轴类另件的结构及画法分解
绘制轴的零件图课件
绘制轴的零件图
11
表3-1 常见材料的剖面符号
绘制轴的零件图
12
剖面线的画法:
剖面线为细实线,最好与图形的主要轮廓或剖面区域的 对称线成45°角; 同一物体的各个剖面区域,其剖面线画法应一致。
③ 断面图的名称。
绘制轴的零件图
15
标注的省略情况:
① 配置在剖切符号延长线上的不对称的移出断面,或 按投影关系配置的(对称或不对称的)移出断面,可 省略字母。
② 配置在其他位置的的对称的移出断面图,可省略箭 头。
③ 配置在剖切线的延长线上的对称的移出断面,可省 略标注。
绘制轴的零件图
16
⒉ 重合断面图 ⑴ 画法 画在视图之内,轮廓线用细实线绘制。
当视图中的轮廓线与 断面图的图线重合时,视 图中的轮廓线仍应连续画 出。
绘制轴的零件图
17
⑵ 标注方法
① 配置在剖切线上的不对称的重合断面图, 可省略字母。
② 对称的重合断面图,可不标注。
绘制轴的零件图
18
五、局部放大图
当机件上某些局部细小结构在视图上表达不够清楚又 不便于标注尺寸时,可将该部分结构用大于原图形所采 用的比例画出,这种图形称为局部放大图。
工件旋转
轴承孔 支撑板
底板
车刀移动
车床
加工轴
⒊ 选其它视图
B
A
首先考虑表达主要形体的其它视图,绘再制轴补的零全件图次要形体的视图。
6
☆视图选择应注意的问题: ① 优先选用基本视图。
② 内、外形的表达,内形复杂的可取全剖;内外形 需兼顾,且不影响清楚表达时可取局部剖。
识读螺纹轴零件图
螺纹
细牙
M
螺
纹
管螺纹
G
就是最常用得联接螺纹 用于细小得精密或薄壁零件
用于水管、油管、气管等薄壁 管子上,用于管路得联接。
传
梯形螺纹
Tr
动
螺
纹 锯齿形
螺纹
B
用于各种机床得丝杠,做 传动用。
只能传递单方向得动力。
三、 外螺纹画法
大径线画粗实线
倒角圆不画
小径线画细实线且画到
倒角内
螺纹终止线画粗
小径≈0.85d
识读螺纹轴零件图
制在零件外表面上得螺纹叫外螺纹。
2、 螺纹得加工方法
螺纹得加工方法很多,常见加工螺纹得方法如图所示。
制 在 零 件 孔 腔 内 表 面 上 得 螺 纹 叫 内 螺 纹。
图 螺纹得加工方法
3、 螺纹末端结构
倒角(圆锥面)
平顶 圆顶(球面)
螺尾
螺纹收尾 退刀纹
退刀槽
外退刀槽
退出车刀
右旋
左旋
中径和顶径 公差带代号
长:L 中等:N 短:S
☆单线螺纹 导程(P螺距) 改为 螺距 。 ☆粗牙螺纹不标注螺距。 ☆右旋螺纹不用标注旋向,左旋时则标注LH。 ☆公差带代号应按顺序标注中径、顶径公差带代号。
☆旋合长度为中等时,“N”可省略。
⒉ 标注示例
例1: M20×2LH-5g6g-S
普通螺纹 大径d=20 螺距P2 (细牙)
内螺纹
d d2 d1
图 螺纹得直径
外螺纹
3、 螺纹得线数 n
沿一条螺旋线形成得螺 纹叫做单线螺纹;沿两条或 两条以上在轴向等距分布得 螺旋线所形成得螺纹叫做多 线螺纹。
单线螺纹
双线螺纹
机械制图第8章零件图全解
公差恒 为正
45
3)公差带图:
上极限偏差 公差带
+ 0-
+0.008 -0.008
下极限偏差
+0.024
+0.008 -0.006
0
-0.022
50 公称尺寸
例: 50±0.008
50
+0.024 +0.008
50
-0.006 -0.022
公差带图可以直观地表示出公差的大小 及公差带相对于零线的位置。
⑵ 选择主视图 安放位置:符合加工位置,轴线水平放置。
投射方向:A向 通常采用全剖视图。
⑶ 选择其它视图
用左视图表达孔、槽的分
布情况。
A
23
A
24
8.4 零件图的尺寸标注
在零件图上需标注如下内容: 1. 加工制造零件所需的全部尺寸。 2. 零件的表面结构要求。 ⒊ 零件的几何公差。
有关零件在加工、检验过程中应达到的 其他一些技术指标,如材料的热处理要求等, 通常作为技术要求写在标题栏上方的空白处。
c) 综合式
尺寸标注的三种形式
28
三、主要的尺寸应直接注出 主要尺寸指影响产品性能、工作精度
和配合的尺寸。
非主要尺寸指非配合的直径、长度、 外轮廓尺寸等。
c b
cd
正确!
错误!
29
四、避免出现封闭的尺寸链
ce d b
错误!
c
d
b
正确!
长度方向的尺寸 b、c、 e 、d 首尾相 接,构成一个封闭的尺寸链。
C向局部视图表 达上面凸台的形状。
A D
D
B-B C
视图方案一
18
机械制图:标准件及常用件(2)
5.自由高度H0 : 弹簧无负荷作用时的高度;
nt+2d (支承圈数为2.5时)
H0=
nt+1.5d (支承圈数为2时) nt+d (支承圈数为1.5时)
6.弹簧丝展开长度L: 用于缠绕弹簧的钢丝长度。
圆柱螺旋压缩弹簧的参数
圆柱螺旋压缩弹簧的标记
圆柱螺旋压缩弹簧标记的组成,规定如下:
名称 型式
4.支承圈数n2、有效圈数n和总圈数n1: 为使弹簧受力均
匀,两端并紧且磨平。并紧磨平的各圈仅起支承和定位作用,称为 支承圈。弹簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三种,常见2.5圈。除支承 圈以外,其余各圈均参加受力变形,并保持相等的节距,称为有效 圈数,有效圈数n = 总圈数n1 - 支承圈数n2;
(符号下角的1和2,分别代表第一个齿轮和第二个齿轮。)
2.轮齿的模数
齿轮分度圆周长为:d zp z 表示齿数, p 表示齿距
分度圆直径 d p z
齿轮的模数
m p
则
d = m ·z
即 md
z
可以看出:模数愈大,轮齿就愈大;模数愈小,轮齿就
愈小。互相啮合的两齿轮,其齿距p应相等,因此它们的模
数m亦应相等。为了减少加工齿轮刀具的数量,国家标准
板弹簧 碟形弹簧
圆柱螺旋压缩弹簧的参数
1.线径d : 缠绕弹簧的钢丝直径;
2.弹簧的内径D1、外径D2和中径D: 弹簧的内圈直径称为
内径,弹簧的外圈直径称为外径,弹簧内径和外径的平均值称为 中径, D=(D1+ D2)/ 2;
3.弹簧的节距t : 除两端的支承圈以外,相邻两圈截面中心
线的轴向距离;
弹簧
弹簧是利用材料的弹性和结构特点,通过变形和储存能量工作 的一种机械零(部)件,可用于减震、夹紧、测力等。
看懂轴的零件图
2.铸造圆角 在铸造毛坯各表面的相交处,做出铸造圆角,如图(b)、(c)所示。这样 ,既可方便起模,又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏,还可避免铸件在冷
1.视图 在零件图中,选用视图、剖视图、断面图及其他画法,以一组图形将零件结 构和形状正确、完整、清晰地表达出来。如任务图所示的轴类零件图,采用了主 视图和一个移出断面图。 2.尺寸 为了表示零件各部分的大小及其相对位置,需要正确、完整、清晰、合理地 标注零件在制造和检验时所需要的全部尺寸。如任务图所示,在零件图样上标注 了一组尺寸。
林林总总的轴套类零件
看懂轴的零件图
任务一 认识零件图
◆任务引入 任何一台机器或一个部件都是由若干零件装配而成,制造机器首先要依据零
件图加工零件。表示零件结构、大小及技术要求的图样,称为零件图。零件图 是制造和检验零件的主要依据。
如下图所示为轴类零件图,本任务要求认识轴类零件图。
◆任务实施 在生产中,零件的制造和检验都是根据零件图的要求来进行的,要根据零件 图上所表明的材料、尺寸和数量等要求进行备料,然后根据图样上提供的各部分 的形状、大小和质量要求制定出合理的加工方法和检验手段。 一张完整的零件图应包括下列基本内容: 1.视图 2.尺寸 3.技术要求 4.标题栏
(a)壁厚不均匀
(b)壁厚均匀
(c)逐渐过渡
(a)过渡线(一)
(b)过渡线(二)
二、机械加工工艺结构 1.倒角和倒圆 为了去除零件的毛刺、锐边和便于装配,在轴和孔的端部,一般都加工成 45°或30°、60°倒角,如图(a)、(b)所示。为了避免因应力集中而产生裂 纹,在轴肩处通常加工成圆角,此圆角称为倒圆,如图(c)所示。倒角和倒圆 的尺寸系列可从相关标准中查得。
轴类零件设计
目录
例题 习题 小结
作业:思考题
1、轴上零件的轴向定位有那些方法? 各有何特点?
2、在齿轮减速器中,为什么低速轴的 直径要比高速轴的直径大得多?
目录
例题 习题 小结
六、典型轴的选材
调质220HB~250HB
C620车床主轴简图
1. 机床主轴选材
• 车床主轴可选用45钢。热处理工艺为调质 处理,硬度要求为220HB-250HB;轴颈和 锥孔进行表面淬火,硬度要求为52HRC。
它的工艺路线如下: 锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→ 表面淬火及低温回火→磨削加工。
目录
例题 习题 小结
要求r轴<R孔或r轴<C孔
正确
目录
h=R(C)+(0.5~2)mm
例题 习题 小结
2)套筒 用于距离较短、转速不高的场合。
目录
例题 习题 小结
3)圆螺母
双圆螺母
装拆方便,可承受较大的轴向力。
目录
例题 习题 小结
注意:L轴<L毂 (2--3mm)
4)轴端挡圈
用于固定轴 端零件,可 以承受振动 和冲击。
• 材料可选用QT700-2。 • 其工艺路线如下:
铸造→高温正火→切Biblioteka 加工→轴颈 气体渗氮本节课小结
• 1.掌握轴类零件选材的主要依据; • 2.掌握轴类零件的分类及工作条件; • 3.掌握常用的轴类零件材料及典型轴的
选材原则。
§13-2 轴的结构设计
单级圆柱齿轮减速器
本节课主要内容
一、拟定轴上主要零件的装配 二、零件在轴上的定位和固定方法
• 2. 轴与轴上零件有相对运动时相互间存 在摩擦和磨损;
零件图(轴的工程图)
A
B
C
D
Байду номын сангаас
工人技能培训
加强对工人的技能培训和质量意识教育, 提高工人的操作水平和质量意识。
设备维护保养
定期对加工设备进行维护保养,确保设备 处于良好状态,减少因设备故障导致的质 量问题。
实例分析:某型号轴的检验与质量控制实践
检验实践
01
对某型号轴进行外观检查、尺寸测量、硬度测试和无损检测等
全面的检验工作,确保产品质量符合要求。
技术要求
包括表面粗糙度、形位公差、热 处理等要求,应根据实际需要合 理制定。
曲轴类零件的工程图分析
视图选择
主视图通常采用全剖或半剖视图,表达曲轴的整体形状和内部结构; 其他视图可采用局部视图或斜视图,表达油孔、油槽等局部结构。
尺寸标注
应标注曲轴的总长、主轴颈直径和长度、连杆轴颈直径和长度、曲柄 半径、油孔和油槽尺寸等,注意尺寸标注的准确性和完整性。
06
轴类零件的检验与质量控制
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
检验方法介绍
外观检查 尺寸测量 硬度测试 无损检测
通过目视或使用放大镜等工具,检查轴类零件的表面质量、颜 色、光泽等是否符合要求。
使用卡尺、千分尺等测量工具,对轴类零件的长度、直径、圆 度、圆柱度等尺寸进行测量,确保尺寸精度满足设计要求。
采用硬度计对轴类零件的硬度进行测试,以判断其材料性能是 否符合要求。
利用X射线、超声波等无损检测技术,对轴类零件的内部缺陷进 行检测,确保产品质量。
质量控制策略探讨
加工工艺控制
优化轴类零件的加工工艺,提高加工精度 和效率,减少加工过程中的质量波动。
典型零件图的分析
的零件施加作用的
着力部分;连接部
分把以上两部份连
接为一个整体,一
图8.52 支架零件图
般都是肋板结构,因受地位限制等因素影响,它的形状以弯曲
、扭斜的较多。如图8.52所示。
2.表达方法 (1)叉架类零件的加工位置难以分出主次,工作位置也不尽 相同,因此在选择主视图时,应将能较多地反映零件各组成部分 的结构形状和相对位置的方向作为主视方向,并将零件放正。 (2)因为形状弯曲、扭斜较多,在基本视图上往往不能反映 它的真实形状,所以主要靠较多的斜视图、斜剖视、短面图、局 部视图等表达方法来表示清楚。
1.结构特点 零件的主体部分常由回转体等组成,部分由方形构成,具有径 向尺寸大于轴向尺寸的特点。一般有一个端面是与其他零件相靠 的重要接触面。
为了与其他零件 相连接、增强强度等,常设有辐条、键槽 、螺孔、销孔、凸台等结构。如图8.51所示。(见下页)
2.表达方法 (1)盘盖类零件主要是在车床上加工,所以按其形体特征和 加工位置选择主视图,轴线水平放置。 (2)盘盖类零件一般常用主视图、左视图(或右视图)两个视 图来表达。主视图采用全剖视(由单一剖切面或几个相交的剖切 面剖切获得),左视图则多表示其轴向外形和盘上孔的分布情况 。
3.尺寸标注 轴线作为径向尺寸基准,考虑基准重合原则通常选择轴肩作为 轴向尺寸基准。由基准出发,正确、完整、清晰、合理地标注 各段径向尺寸和轴向尺寸,图8.50中,φ20轴肩右端面是轴向尺 寸基准,轴的左右端面是轴向尺寸工艺基准。
1.2轮盘类零件图
盘类零件包括各种手轮、带轮、法兰盘及圆形端盖等。这类 零件在机器上常起传递运动、密封、支撑等作用。
1.4箱体类零件图
箱体类零件主要用来支撑、包
容、保护运动零件或其他零件, 也
机械基础轴类零件完整版
1
键槽设置在同一方位上,
且键顶部与轮毂键槽之
间应有间隙,键应局部 剖开;
2
6
7.轴过长; 8.不应该开键槽,且此段轴过长,顶住了端盖; 9.轴肩过高,不便于轴承拆卸; 10.轴承没有轴向定位,可设轴套定位,且轴承内圈外侧未
WT=πd3/16≈0.2d3;
d——轴的直径,mm; n——轴的转速,r/min。
对实心圆轴,设计计算式:
3
d?
9.55 ? 10 6
0.2[? T ]
3
?
P n
3
? C?
P n
mm
C——与轴的材料和承载情况有关的系数。
计算说明: 1)求得的d为受扭部分的最小直径,通常为
轴端;
2)该轴段有键槽适当加大直径,单键槽增 大5%,双键槽增大10%,将所计算的直径 圆整为标准值,即:
斜齿轮:
两斜齿轮旋向应相同
行星齿轮减速器:多个行星轮均布
3.改变支点位置,改善轴的强度和刚度。
a)悬臂支承方案
b)简支支承方案
c)悬臂支承方案(正安装)
4.改善轴的表面质量 表面粗糙度和表面强化处理会对轴的疲劳强度产生影响。
1)表面愈粗糙? 疲劳强度愈低; ? 提高表面粗糙度。 2)表面强化处理的方法有:
机械基础
——机械零件
第五章 机械零件——轴
§5-1 概述 §5-2 轴径的初步估算 §5-3 轴的结构设计 §5-4 轴的强度和刚度计算
§5-1 概述
一、轴的主要功用 1、支承轴上回转零件(如齿轮) 2、传递运动和动力
3、受弯矩,抵抗变形,保证轴上零件正常工作。
二、轴的分类
1、按承载情况分 转轴:既传递转矩(T)、又承受弯矩(M)
第七讲 轴类另件的结构及画法分解
第九讲
齿轮
• 12、压力角α——相互啮合的一对齿轮, 其受力方向(齿廓曲线的公法线方向) 与运动方向之间所夹的锐角,称为压力 角。同一齿廓的不同点上的压力角是不 同的,在分度圆上的压力角,称为标准 压力角。国家标准规定,标准压力角为 20°。 • 13、中心距a ——两啮合齿轮轴线之间 的距离。
第九讲
第七讲
轴类零件的结构及画法
(2)螺纹的直径 • 大径d、D 是指与外螺纹的牙顶或内螺纹的 牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径。内螺纹的 大径用大写字母表示,外螺纹的大径用小写字 母表示, • 小径d1、D1 是指与外螺纹的牙底或内螺纹的 牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径。 • 中径d2、D2 是指一个假想的圆柱或圆锥直 径,该圆柱或圆锥的母线通过牙型上沟槽和凸 起宽度相等的地方。 • 公称直径 代表螺纹尺寸的直径,指螺纹大径 的基本尺寸。
第七讲
轴类零件的结构及画法
• 当剖切平面通过非回转面,会导致出现 完全分离的断面时,这样的结构也应按 剖视画出
第七讲
•
轴类零件的结构及画法
画在视图轮廓之内的断面称为重合断面图。 重合断面的轮廓线用细实线画出。当重合断 面的轮廓线与视图的轮廓线重合时,仍按视 图的轮廓线画出,如(a)
第七讲
轴类零件的结构及画法
• 尺寸标注:
– 基准的概念:标注尺寸的起始位置称 为尺寸基准 ,有长、宽、高三个方向 的基准。通常又有粗基准、精基准之 分。同一方向的基准可能不止一个。
– 轴类零件的基准只两个基准,分为径 向和轴向基准。 – 径向基准通常是轴线 – 轴向基准一般是工艺基准
第七讲
轴类零件的结构及画法
第七讲
轴类零件的结构及画法
第七讲
轴类零件的结构及画法
轴类零件
复制地址更多1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件,在视图表达时,只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注,就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图,轴线一般按水平放置进行投影,最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时,常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11(见A-A断面)等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准(轴类零件在车床上加工时,两端用顶针顶住轴的中心孔)统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面(轴肩)或加工面等。
如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩,被选为长度方向的主要尺寸基准,由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸;再以右轴端为长度方向的辅助基,从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的基本形状是扁平的盘状,一般有端盖、阀盖、齿轮等零件,它们的主要结构大体上有回转体,通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时,一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图,同时还需增加适当的其它视图(如左视图、右视图或俯视图)把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图,以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时,通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准,长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
3.叉架类零件这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。
由于它们的加工位置多变,在选择主视图时,主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择,常常需要两个或两个以上的基本视图,并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说,右视图是没有必要的,而对于T字形肋,采用剖面比较合适。
在标注叉架类零件的尺寸时,通常选用安装基面或零件的对称面作为尺寸基准。
尺寸标注方法参见图。
4.箱体类零件一般来说,这类零件的形状、结构比前面三类零件复杂,而且加工位置的变化更多。
视图选择举例:轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类
视图选择举例:轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类1.轴套类零件如下图所示:包括传动轴、支承轴、套类零件,起支承及传递运动的作用。
轴零件图视图选择举例主要结构为具有公共轴线的回转体,另外轴上有键槽、退刀槽,有的轴上还有螺纹结构(本零件无)。
视图表达分析:轴在车床上加工、铣键槽,加工位置是轴线水平放置,便于工人看图和加工,该类零件的摆放位置应符合加工位置原则。
主视图的投射方向图示方向能够表达轴零件主要结构形状,一般情况下只用一个主视图,辅之以若干剖视图、断面图、局部放大图等,这个零件用的是1个主视图(其中还包括简化画法、局部剖视)、2个断面图表达键槽的槽宽和槽深,2个局部视图表达键槽的类型。
1个局部放大图表达退刀槽形状、尺寸及其他要求。
2.轮盖类零件包括各种手轮、皮带轮、法兰盘、端盖等,轮类零件用来传递动力和扭矩;盖类零件起支承、密封和定位作用。
结构如下图所示,主要为回转体组成,基本形状是扁平盘状,还有台阶与通孔、圆角、倒角、退刀槽、键槽、安装用的通孔等结构要素。
带轮零件图轮盖类零件的视图表达:一般需要2个视图。
根据加工位置和形状特征,选择主视图为轴线水平放置,为了表达零件内部结构,一般主视图采用全剖,用左(右)视图重点表达轮盘的轮廓、肋板、孔、轮幅等的开状和大小。
如上图所示的左视图只反映了键槽的形状和要求。
因为主视图中已经标注了尺寸有直径符号φ。
如上图所示,轮盖类零件示例,端盖零件图的表达方式是:1个主视图,采用全剖表达零件的内部结构,左视图表达凸台、零件的外部形状、通孔的位置与大小。
端盖零件图3.叉架类零件包括拨叉、连杆与支架。
拨叉用在调速机构上,支架用于支承。
如图7-10所示。
叉架类零件:连接架这类零件一般不规则,杆身形状多样,主要结构由安装部分、连接部分、工作部分组成;还有加强筋、通孔、螺纹孔等。
叉架类零件视图表达:一般需要2个或2个以上的基本视图。
主视图应根据工作位置原则确定,一般应摆正、辅以剖视图、局部视图、断面图、局部放大图来表达细部的结构。
第3讲 绘制减速器从动轴零件图--轴类零件绘制方法
• • • • • • • • •
三、 轴类零件CAD设计相关命令与功能 轴类零件CAD设计相关命令与功能 CAD 1.绘图命令 1.绘图命令 1)绘制圆弧 2)绘制圆 3)绘制样条曲线 2. 编辑命令 1)删除对象 2)复制对象 3)镜像对象
• • • • • • • • •
4)移动对象 5)旋转对象 6)缩放对象 7)延伸对象 8)打断对象 9)倒角对象 10)圆角对象 11)特性命令 以上命令和功能详见教材,这里不再赘述。
• 单行文字是在指定的位置创建单行或多行文字,按【回车】 键结束每行。每行文字都是独立的对象,可以重新定位、调 整格式或进行其他修改。 • 操作步骤 • (1)建立文字样式。 • (2)单击【菜单浏览器】按钮,在弹出的菜单中选择【绘图】 |【文字】|【单行文字】命令(TEXT),或在【绘图】工具栏 中单击【单行文字】按钮 ,启动单行文字命令。 • (3)光标停留在适当位置,单击, 确定文字位置。 • (4)键入高度数值, 按【回车】键。 • (5)键入角度数值, 按【回车】键。 • (6)在文字起点处出现文本框,光标其中闪烁。 • (7)确定文字输入法种类。 • (8)键入文字,若按【回车】键,则另输一行独立的文字。 • (9)连续按两次【回车】键,结束命令。
图2-2 【文字对正】下拉菜单
图2-3 【符号】下拉菜单
• (2)输入文字 • 在多行文字的【文字输入窗口】中,可以直接输入 多行文字,也可以在【文字输入窗口】中右击,从 弹出的快捷菜单中选择【输入文字】命令,将已经 在其他文字编辑器中创建的文字内容直接导入到当 前图形中。
• 2)创建行文字
• 4.图案填充 4.图案填充 • 剖视图是用剖切面假想将机件剖开后所画的图形, 为了区别机件是否与剖切面接触,表达清楚层次 关系,通常机件上与剖切面接触的面要画剖面符 号,对于金属材料则画成剖面线。在AutoCAD中设 置了【图案填充和渐变色】命令,其中就有剖面 线的画法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 当剖切平面通过非回转面,会导致出现 完全分离的断面时,这样的结构也应按 剖视画出
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 画在视图轮廓之内的断面称为重合断面图。 重合断面的轮廓线用细实线画出。当重合断 面的轮廓线与视图的轮廓线重合时,仍按视 图的轮廓线画出,如(a)
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 其它类形的轴类零件 –销 – 螺栓 – 铆钉
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 轴类零件的结构特点: – 轴类零件的基本形状是同轴回转体。 在轴上通常有倒角、键槽、销孔、螺 纹退刀槽、倒圆等结构。
– 中间粗,两头细 • 轴类零件画法要点:
– 投影与工艺结构画法 – 尺寸标注 – 常见精度要求
– 轴向尺寸标注形式有宝塔式、链式, 通常是混合式;
– 轴向尺寸要能反映工艺过程和轴肩的 作用;
第七讲 轴类零件的结构及画法
– 结构上的重要尺寸必须直接注出 – 避免出现封闭的尺寸链
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 考虑零件加工、测量和制造的要求
第七讲 轴类零件的结构及画法
– 考虑测量方便
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 轴类零件的分类 – 按受载情况分: • 转轴:既支传动机件又传递动力, 承受弯矩和扭矩,例:车床主轴
• 心轴:只起支承作用,又可分为固 定心轴和转动心轴。例:自行车前 后轴
• 传动轴:主要作用是传递动力,例: 自行车中轴。
第七讲 轴类零件的结构及画法
– 按结构形状分: • 直轴 • 曲轴 • 钢丝软轴
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 轴类零件结构 – 轴伸、轴头、轴肩、轴颈、轴环
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 轴类零件的画法: – 主视图按其加工位置选择,一般按水 平位置放置。这样既可把各段形体的 相对位置表示清楚
– 要尽可多地反映出轴上键槽、销孔等 联接结构的位置和形状
– 通常只画一个视图,但辅以局部视图、 断面图、向视图、局部放大图
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 断面图要点: – 在主视上: • 断面位置与剖切符号 • 断面名称标注 – 在断面图上: • 只画断面形状,与剖视图区别 • 剖面线 • 断面名称、比例标注
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
•当剖切平面通过由回转面形成的圆 孔、圆锥坑等结构的轴线时,这些结 构应按剖视画出
第七讲 轴类零件的结构及画法
(2)螺纹的直径 • 大径d、D 是指与外螺纹的牙顶或内螺纹的
牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径。内螺纹的 大径用大写字母表示,外螺纹的大径用小写字 母表示,
• 小径d1、D1 是指与外螺纹的牙底或内螺纹的 牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径。
• 中径d2、D2 是指一个假想的圆柱或圆锥直 径,该圆柱或圆锥的母线通过牙型上沟槽和凸 起宽度相等的地方。
• 公称直径 代表螺纹尺寸的直径,指螺纹大径 的基本尺寸。
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 线数螺距和导程:形成螺纹的螺旋线条数称为线 数,线数用字母n表示。相邻两牙在中径线上对应 两点间的轴向距离称为螺距,螺距用字母P表示; 同一螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间 的轴向距离称为导程,导程用字母Ph表示,线数 n、螺距P和导程Ph的之间的关系为:Ph=P×n
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ结构及画法
• 销主要用来固定零件之间的相对位置,起定位作 用,也可用于轴与轮毂的连接,传递不大的载荷,
还可作为安全装置中的过载剪断元件。销的常用 材料为35、45钢。 • 销有圆柱销和圆锥销两种基本类型,这两类销均 已标准化。圆柱销利用微量过盈固定在销孔中, 经过多次装拆后,连接的紧固性及精度降低,故 只宜用于不常拆卸处。圆锥销有1︰50的锥度,装 拆比圆柱销方便,多次装拆对连接的紧固性及定 位精度影响较小,因此应用广泛。
• 尺寸标注: – 基准的概念:标注尺寸的起始位置称 为尺寸基准 ,有长、宽、高三个方向 的基准。通常又有粗基准、精基准之 分。同一方向的基准可能不止一个。
– 轴类零件的基准只两个基准,分为径 向和轴向基准。
– 径向基准通常是轴线 – 轴向基准一般是工艺基准
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 轴的常见功能结构及画法
– 键槽有平键、半圆键、楔键、花键等几中, 起传递扭矩的作用;通常用移出断面表达键 槽;要注明键槽的位置、宽度、深度
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 普通平键的标记格式和内容为:键 型式代号 宽度×长度 标准代号,其中A型可省略型式代 号。例如:宽度b =18mm,高度h =11mm,长 度L =100mm的圆头普通平键(A型),其标 记是:键 18×100 GB1096-79。宽度b =18mm,高度h =11mm,长度L =100mm的平 头普通平键(B型),其标记是:键 B 18×100 GB1096-79。宽度b =18mm,高度 h =11mm,长度L =100mm的单圆头普通平键 (C型),其标记是:键 C 18×100 GB1096 -79
• 选择尺寸基准的目的 – 确定零件在机器中的位置或零件上几何元素 的位置,以符合设计要求; – 制作零件时,确定测量尺寸的起点位置,便 于加工和测量。
第七讲 轴类零件的结构及画法
– 径向尺寸的界线可以是轴的轮廓线, 当轴颈的长度较短时,也可以用细实 线引出图形外部;
– 注意标注尺寸时要尽量保持图形的完 整性;
第七讲 轴类零件的结构及画法
第七讲 轴类零件的结构及画法
– 销孔
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 螺纹 • 螺纹的形成
第七讲 轴类零件的结构及画法
• 螺纹的基本要素
– 螺纹的基本要素包括牙型、直径(大 径、小径、中径)、螺距和导程、线 数、旋向等。
(1)牙型 在通过螺纹轴线的剖面上,螺纹的轮廓 形状称为螺纹牙型。常见的螺纹牙型有 三角形(60°、55°)、梯形、锯齿形、 矩形等。常用联接螺纹的牙型为60 °