南京地铁远期规划
南京地铁最新规划图
南京地铁最新规划图1号线：41.8公里燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站。
2号线：36.9公里油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路。
3号线：39.6公里吉印大道、双龙大道、高湖路、天元西路、胜太西路、秦淮路、宏运大道、高铁南京南站、站东路、大明路、卡子门、雨花门、长乐路、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、市政府、新庄、南京站、干休所、五塘村、滨江路、浦珠路、京新村、泰冯路、火炬南路、林场。
4号线：43.1公里珍珠泉、浦珠路、浦江站、滨江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓楼、市政府、九华门、省经干院、樱花路、岔路口东、徐庄软件园、金马路、灵山、东流、青龙、桦墅、仙林东。
5号线：36.0公里方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路。
6号线：61.3公里新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场。
7号线：35.6公里仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥。
南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015～2020年)
附件南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）一、线网规划依据城市总体规划和综合交通规划，南京市中心城区城市轨道交通线网由5条线路组成，总长约520.2公里，设车站258座，其中换乘站71座。
预计2020年，南京市公共交通占机动化出行量比例达到65%，轨道交通占公共交通出行量比例达到45%。
二、建设规划（一）基本原则以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，优化城市空间布局，加强重点区域交通基础设施配套建设。
坚持量力而行、稳步发展的方针，力求建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成较为完善的轨道交通网络。
（二）建设规划方案建设1号线北延工程、2号线西延工程、3号线三期工程、5号线、6号线、7号线、9号线一期工程和10号线二期工程，总长度157.2公里。
到2020年，包括城际铁路和有轨电车，将形成13条运营线路、总长约540公里的轨道交通网络。
1号线北延工程自迈皋桥至二桥公园站，线路长7.2公里，设站5座，投资59.4亿元，规划建设期为2015～2019年。
2号线西延工程自油坊桥至鱼嘴站，线路长5.6公里，设站4座，投资42.8亿元，规划建设期为2017～2020年。
3号线三期工程自吉印大道至秣陵街道站，线路长6.6公里，设站2座，投资33.7亿元，规划建设期为2015～2017年。
5号线工程自方家营至将军路站，线路长37.2公里，设站29座，投资316.8亿元，规划建设期为2015～2020年。
6号线工程自栖霞山北至南京南站，线路长34.8公里，设站17座，投资239.0亿元，规划建设期为2016～2020年。
7号线工程自仙新路至西善桥站，线路长35.7公里，设站25座，投资272.2亿元，规划建设期为2016～2020年。
9号线一期工程自长途东站至绿博园站，线路长18公里，设站15座，投资141.1亿元，规划建设期为2016～2020年。
南京市2050地铁建设超长期规划示意图...
南京市2050地铁建设超长期规划示意图...
南京市2050+地铁建设超长期规划示意图，另附2025+近期规划及现运营图。
南京是江苏省辖地级市，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要综合交通枢纽。
作为六朝古都，现如今的发展也可以说是走在了全国前列了。
超长期规划：目前南京的超远期规划（2050+）一共规划了28条地铁线路，还有3条有轨电车。
这样规模的规划在国内虽说不上顶尖，但也已经可以排到头部集团的范围了。
再加上南京六朝古都所带来的大量的旅游景点，这样的人流量也足以支撑这样的建设规模。
近期规划：说2050+或许太远，那我们看一下2025+的规划项目。
19条地铁线路，3条有轨电车。
相比于可望不可及的2050年也只是少了9条地铁线路而已。
这样的规划也是眼前能看见的，稍微等等就可以触摸到的，这样的规划也贴近现实一点，这也是老百姓真正关心的。
就目前的运营情况来看，10条地铁线+2条有轨电车，确实还是少了点。
希望南京在后期的建设中能够加快脚步。
解决燃眉之急，缓解城市交通压力。
（2050+规划图为2019.09.17绘制，与实际会有些许误差）
图片转自：轻地铁ChinMetro。
南京市轨道交通规划及发展前景
实施情况
考虑到南京市整体地势较为 平坦，地貌以平原和丘陵为 主，同时鉴于南京外围城际 线路速度目标要求和客流量 预测结果，南京选用常规地 铁和轻轨制式。
目前五条线路通车运营，总里 程约180公里，目前日均客流量 约120万。
预计到2016，南 京地铁通车里程 达到295公里。
其他轨道交通制式
南京市轨道交通规划及发展前景
城市概况
地理区位
行政区划：11市辖区
南京
国家南北、东西综合交通运输通道交汇点 常住人口818万，年增20万 面积6582平方公里
150km
40km
城市总体规划
◎城市性质：泛长三角承东启西的中心城 市； ◎城市定位：区域现代服务中心，国家综合 交通枢纽；（枢纽地位提升） ◎人口规模：远景常住人口1400万，城镇人 口1300万；（城市规模扩大）
◎空间规划：构建高品质、高效率一体化发 展的现代都市区。（空间结构优化）
远景规划人口（万人）
市域
常住人口
城ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ人口
都市区
常住人口
城镇人口
主城人口
1400 1300 1250 1160 350
构建功能完备、高度一体化 的城市轨道交通网络； 支撑并引领千万人口级超大 城市空间拓展！
城市建设
➢城市建设重点：老城－>主城－>都市发展区； ➢“一城三区”战略初见成效，都市发展区框架拉开。
都市区多心轴向放射
泪 汪 ＃荒岛 轨 道 窦 通 圆 规 划
栋小Jl 市
飞1
”弘
-
、』
』』『
./
........
‘
／干r
布l 周l
… －－r ，.. 客 运i 曹 始
南京新城保利天地旁边5号线规划
南京新城保利天地旁边5号线规划刚刚，南京市规划和自然资源局对南京地铁5号线小天堂站地块项目规划进行了公示，将建设三栋商住混合楼，效果图曝光。
此外，东方城108号地块项目规划设计方案也正式出炉，项目由朗诗打造，将建8栋低密度商办综合体，丰富片区商务氛围。
根据规划公示显示，南京地铁5号线小天堂站地块项目位于秦淮区东部光华路南侧，东至冶修二路、南至秦淮北路、西至规划支路、北至华鑫大厦（办公楼）。
地块东侧在建有地铁5号线轨道小天堂站，南侧有规划地铁8号线轨道交通站点（未建），西侧现状为多层住宅和一处规划待建幼儿园。
地块可建设用地面积15272.54平方米，用地性质均为Rb商住混合用地，分A、B两个分区，分区间为12米宽规划支路。
现方案拟建三栋商住混合楼，其中：1-2层为配套商业，3层及以上为住宅，地下为商业、停车配建等。
A分区地上计容建筑面积为2.10万平方米。
B分区地上计容建筑面积为1.87万平方米。
为满足日照规范要求，在AB分区地上可建建筑面积及住宅、商业建筑面积不超出土地出让合同约定的前提下，进行总量转移平衡。
从效果图看，B分区两栋住宅连商业层高为9层，7层的住宅部分设计较为出彩，外观仿佛一座座游艇。
A分区连商业楼层高为18，设计相对中规中矩。
根据哥们了解，小天堂站地块是由保利地产打造。
2019年12月20日，南京地铁集团有限公司就与保利发展江苏区域公司在地铁大厦101室举行了地铁五号线小天堂站上盖物业项目的签约仪式，并签署合作协议。
这也是南京地铁自2015年全面开展站点“一体化”设计以来，成功落地进行开发的住宅项目。
作为南京地铁与保利发展联手打造的城中优质住宅，将重新定义区域住宅品质，赋予城中板块新动能。
小天堂站上盖物业，位于南京地铁5号线小天堂站西侧，地处秦淮区的月牙湖街道。
紧邻中山陵风景区，区域价值得天独厚；坐拥两条地铁线路，交通优势显而易见；周边产业业态单一，商业价值未来可期。
地铁和保利将在战略方向一致契合的基础上，充分发挥资源优势，将项目打造成住宅+商业的现代化地铁上盖综合体。
南京市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要增强综合交通枢纽能级
南京市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要增强综合交通枢纽能级增强综合交通枢纽能级提升区域航空枢纽功能。
建设“航空+高铁”的快速交通运输服务体系，实施禄口国际机场三期工程，加快引入宁宣铁路、扬镇宁马铁路和市域快线18号线。
完善航空物流网络，建成空港大通关基地，建设中国邮政国际货邮综合核心口岸，打造国际货邮核心枢纽。
促进民航、通用航空融合发展，推进六合马鞍机场启动民用功能前期研究工作，建设高淳通用机场。
到2025年，禄口国际机场客运吞吐量达到5000万人次以上，货邮吞吐量达到60万吨，飞机起降达到40万架次，通航国家和地区数达到45个。
做强区域性航运物流中心。
发挥长江南京以下12。
5米深水航道效应，全面建设南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽，提升5万吨级深水泊位占比，加快龙潭、西坝、铜井、七坝港区集疏运体系建设。
加快建设南京长江国际航运物流服务集聚区，深化通关一体化改革，培育和引进高端航运服务，规划建设龙潭公铁水多式联运中心，增强龙潭港对长江中上游集装箱中转能力。
到2025年，港口集装箱货物吞吐量达到400万标箱，基本形成统筹全省、辐射区域航运资源的港航运营中心、航运服务中心和区域航运数据中心。
巩固全国铁路枢纽地位。
建成南京北站和六合西站，基本形成南京站、南京南站、南京北站、禄口机场站等四站客运枢纽联动格局。
加快推进宁淮铁路、南沿江铁路、北沿江铁路（含宁合客专）、宁芜铁路复线等工程建设，新建宁宣铁路、扬镇宁马铁路，规划建设宁滁蚌亳铁路、宁杭铁路二通道，开展超级高铁廊道和站点规划研究，加快完善直连全国的“米”字形高速铁路网。
实施铁路物流基地建设工程，建成尧化门铁路物流中心，建设江宁镇南站等货场。
推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道“四网融合”。
优化高速公路网络布局。
加快建设都市圈环线高速公路禄口至全椒段、仪征至禄口机场高速公路，缓解过境交通压力。
提升高速公路对外辐射能力，建设高淳至宣城高速公路江苏段、南京至滁州高速公路江苏段、南京至盐城高速公路等项目，推进南京至广德高速公路江苏段、南京至黄山高速公路江苏段、南京至和县高速公路江苏段等项目前期研究。
南京全新的地铁远期规划图
南京地铁官方网站上13日首次披露了一张全新的地铁远期规划图。
据介绍，在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。
而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种。
为迎接青奥会，机场线今年将开始立项、地质勘探等前期工作，预计明年开工建设。
届时机场轻轨将从南京南站出发，与机场航站楼直接相连，20分钟就可以到达候机厅，非常方便。
不过，机场线仅是6号线的一部分，6号线建成后将成为南京轨道交通中最长的一条线，长达61.3公里，从新生圩一直到禄口机场。
原规划中，6号线是一条环线，新规划中，这个环撕成两条线：6号线、9号线，环虽然不在了，但是两条线相交于长途东站，6号线与14号线在新生圩处换乘，而9号线则延长至绿博园，与10号线相交。
根据计划，机场线即将开建，它从南京南站引出，到禄口机场共设7站（包括南京南站），其余分别为正德学院、佛城西路、将军路、秣陵路、禄口新城、禄口机场。
共有5条过江线在地铁规划中，能看到过江线占了很大比例，17条线中有5条。
据介绍，这5条线分别为3号线、4号线、10号线、12号线、14号线，其中3号线与10号线（1号线西延过江线）已经开始建设，而4号线、12号线也已列入迎青奥项目，今年将开始立项展开前期工作，计划明年开建，14号线看上去还比较遥远，它从仙新路到六合机场，全线设仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。
另外，在江北规划中还有一条江北快线，为11号线，从虎桥路到六合火车站，与14号线在雄州站换乘。
到汤山龙潭都有地铁在规划中，可以清晰地看到，主城到汤山、龙潭都有地铁。
据介绍，南京到汤山的地铁为16号线，从4号线的东流站引出，经侯家塘、汤泉、汤山、万安，到上峰，而南京到龙潭的轨道线为15号线，从2号线的经天路站往仙林到仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站，终点为保税物流中心。
南京 地铁 规划
南京地铁规划南京地铁规划南京地铁是南京市内的轨道交通系统，它是城市公共交通的重要组成部分，为南京市民提供了方便、快捷、舒适的出行方式。
南京市政府在发展地铁方面非常重视，频繁地进行规划和建设，以满足不断增长的人口和出行需求。
南京地铁的规划始于20世纪80年代，当时的地铁规划主要针对南京市中心区域。
1987年，南京地铁1号线开通，连接了南京站和中华门，成为南京地铁的首条线路。
此后，南京地铁的规划范围逐步扩大，新建了多条线路，形成了南京地铁的骨架。
目前，南京地铁已发展到10号线，总长度约为320公里。
近年来，南京地铁的规划进一步加快，目标是实现全市区域的地铁覆盖。
根据最新的规划，南京地铁将持续建设四条新的地铁线路，包括12号线、13号线、14号线和15号线。
其中，12号线将从河西新城南延伸到江宁区，沿途经过雨花台区、栖霞区等，预计将在2025年建成通车。
13号线将从江宁北站南延伸至栖霞区，然后北延伸至榆洲，预计将在2026年建成通车。
14号线将从浦口区南延伸至江宁区，沿途经过玄武区、建邺区等，预计将在2028年建成通车。
15号线将从江宁区南延伸至六合区，沿途经过秦淮区、鼓楼区等，预计将在2030年建成通车。
这些新的地铁线路将进一步完善南京地铁网，方便市民的出行。
在地铁规划中，南京市政府还注重与周边城市的地铁联通。
南京已与镇江、扬州、苏州、无锡等周边城市建立了地铁联络线路，使得周边城市的居民也能够方便地来南京工作、学习和旅游。
南京地铁的发展不仅为市民提供了便捷的出行方式，也给城市的发展带来巨大的推动力。
地铁的建设促进了城市空间的合理布局和经济的发展。
通过地铁，市民可以避免拥堵，节约出行时间，同时地铁沿线的商圈以及周边房地产的价值也会得到提升。
然而，南京地铁在发展过程中也面临着一些挑战。
如何协调地铁建设和保护历史文化遗产之间的关系，如何解决地铁站点的位置选择问题，以及如何提高地铁的运营效率等都是需要思考和解决的问题。
南京城市轨道交通线网规划之17条轨道线具体走向全披露
南京城市轨道交通线网规划之17条轨道线具体走向全披露17条轨道线具体走向全披露根据目前的城市规划研究成果，南京轨道交通线网共17条：到2030年南京市的轨道交通线网将由7条地铁线、8条市域快线和2条轻轨线构成网络(线路还在优化调整之中)。
1号线是贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中华门、安德门等车站。
分为两条支线：西延线向西经小行，接河西新城城市副中心至奥体中心，再通过江心洲过江到达江北浦口，通过珠江街道主城区最后到达终点站城西路，南延线向南经天隆寺、宁南大道、花神庙等站到达京沪高铁南京南站，再折向双龙大道到达江宁，沿宁溧路、天元路最后到达江宁大学城底站中国药大站。
2号线是贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过新街口中央商务区。
途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。
3号线是又一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。
具体走向为：九龙湖-天元西路-湖滨路-秦淮路-南京南站-大明路-卡子门-雨花门-长乐路-夫子庙-常府街-大行宫-浮桥-市政府-新庄-南京站-干休所-五塘村-滨江路-浦珠路-京新村-泰冯路-火炬南路-林场4号线是一条东西向市域快线，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。
具体走向为：仙林大学城-金马路-仙鹤门-岔路口东-樱花路-省经干院-九华山-市政府-鼓楼-云南路-省委-中保-滨江-浦珠路5号线是贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流量。
具体走向为：下关-盐仓桥-福建路-虹桥-山西路-云南路-五台山-上海路-朝天宫-三山街-夫子庙-大中桥-光华门-小天堂-七桥瓮-大校场-城北路-金箔路-竹山路-科宁路-诚信大道-谭桥-铺岗-苏源大道-将军大道6号线为南北向市域快线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些主要地区再开发。
江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划~
《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》获批，3年建4条城际近日，国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》，同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。
《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区，以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标，在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上，新建一批城际轨道交通线路，总里程约375公里。
到2020年初步形成南京都市圈放射状网络布局和苏锡常都市圈及周边地区“井”字形加放射状网络布局构架。
三年内先建四条线路根据规划，2012至2015年，将规划开工建设南京—高淳、南京—和县、南京—天长、无锡—江阴—靖江线等4条线路，合计里程约161公里。
（1）近期规划在近期（2012-2015年）开工建设的4条线路是：南京-高淳线（南京南站-禄口机场段），加强禄口新城、禄口机场间的联系，连接南京都市圈的主要机场、车站等客流集散点；南京-和县线（南京南站-黄里段），加强南京市中心城区与西南部城镇的交通联系；南京-天长线（林场站-金牛湖段），重点支持南京都市圈城镇发展轴北部区域的经济发展；无锡-江阴-靖江线（无锡-江阴段），促进无锡、江阴两城市经济一体化发展。
（2）中期规划2016至2020年，规划建设南京—高淳（禄口机场—高淳段）、南京—句容、南京—仪征、无锡—宜兴、苏州—无锡硕放机场线等5条线路，合计里程约214公里。
（3）远期规划有关方面还将统筹研究南京—马鞍山、江阴—靖江、泰兴—常州线建设时机，适时启动建设。
“机场轻轨线”计划2014年通车据了解，宁高城际南京南至禄口机场段已动工，这一被称为“机场轻轨线”的部分计划在201 4年竣工通车。
如果按照南京市政府此前的计划，十二五期间要实现区区县县通轻轨。
南京地铁规划图
至2012年将建成地铁四条主线、三条支线，总长132.86公里；此外，一号线北延工程和八号线也已立项，将于近日实施，但建设时间未定四条主线：一号线、二号线、三号线、六号线三条支线：一号线南延（七号线南段）、二号线东延、二号线西延建设顺序及详情地铁六号线西北环八月启动 08年与三号线同开建南京地铁网站昨发布公告，对地铁六号线西北环线、二号线西延线等项目进行工程可行性研究招标。
意味着地铁六号线工程开始启动。
有消息称，该项目将于2008年和地铁三号线同时开建。
南京地铁网站发布公告称，近期对二号线东延线（马群—仙林大学城）、二号线西延线（集庆门大街—城西路）、三号线（南京南站—江浦林场）、六号线西北环线（南京站以东的塍子村车辆基地—集庆门大街）进行工程可行性研究招标。
其中六号线西北环线的报告编制进度计划为今年8月20日—2007年5月28日。
这意味着地铁六号线工程8月即将启动前期工作。
据介绍，除地铁六号线工程外，其余三条线路的走向和工期都已披露。
南京地铁六号线作为南京地铁第一条环线，与其他线路形成交通网络后，才能更大程度发挥地铁效能，缓解市内交通压力。
据透露，六号线具体走向为：南京火车站—建宁路—下关—河西经四路—集庆门—秦淮区—白下区—御道街—明故宫—新庄—南京火车站。
据知情人士透露，地铁三号线连接江南、江北，能协助推动我市跨江发展战略，地铁六号线与市内其他线路形成环线，能更有效地缓解市内交通压力。
为此，关于二号线后，应该先建设哪条地铁线一直存在争议。
目前，相关部门初步决定2008年前同时启动三号线和六号线工程。
据悉，根据“南京市轨道交通线网规划”及相关计划，未来10年，南京地铁建设将以每年10公里左右的速度推进。
二号线建成之后，将在新街口站与一号线形成十字交叉，在大行宫站与三号线形成十字交叉，在明故宫站与六号线形成十字交叉。
而六号线全线建成后，将在南京形成一个“田”字形轨道交通网络。
2号线东延线后年开工地铁6号线将"环抱"主城区【龙虎网报道】十年内南京将建成五条地铁、地铁三号线两年后开工的消息，详解了地铁二号线、一号线南延线工程进度及相关调整情况。
南京地铁11号线
南京地铁11号线
南京地铁11号线是南京地铁系统中的一条重要地铁线路。
该线路的开通为南京市民的出行提供了更加便捷和快速的交通工具。
本文将从11号线的发展背景、线路规划、建设成就以及对南京市的影响等方面进行全面介绍。
一、发展背景
南京市地铁交通的发展始于20世纪90年代，当时南京市规划了一系列地铁线路，旨在提高城市交通运输效率，缓解交通拥堵。
随着城市规模的扩大和人口的增加，南京市迫切需要更加便捷和高效的交通系统。
二、线路规划
南京地铁11号线全长约37.3公里，全线共设车站27座，其中10座换乘车站。
该线路起于南京奥体东站，途经河西、河东、玄武、建邺等多个城区，终点设于麒麟科技城站。
11号线沿途经过众多的商业、居民区和重要的科技园区，将为广大乘客提供更加便利的出行选择。
三、建设成就
南京地铁11号线的建设工程始于2014年，投入使用于2020年。
工程期间，施工人员克服了许多困难和挑战，如地下水位高、复杂的地质条件等。
通过他们的努力，成功地完成了地铁线路的建设。
四、对南京市的影响
南京地铁11号线的开通对南京市产生了积极的影响。
首先，它大大提高了南京市的交通运输效率，减少了人们的出行时间。
其次，它改善了南京市的交通环境，减少了机动车的使用，减轻了交通压力和污染。
此外，地铁线路的开通还带动了周边区域的发展，促进了经济的增长和居民生活水平的提高。
总之，南京地铁11号线的开通为南京市的交通发展注入了新的
活力，为南京市民的出行提供了更加快捷和便利的方式。
随着南京地铁系统的不断完善和扩大，相信南京市的交通将会更加便利和高效。
江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划~
《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》获批，3年建4条城际近日，国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》，同意规划建设江苏省沿江城市群城际轨道交通网络。
《规划》涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽的马鞍山等11个城市/县区，以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标，在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上，新建一批城际轨道交通线路，总里程约375公里。
到2020年初步形成南京都市圈放射状网络布局和苏锡常都市圈及周边地区“井”字形加放射状网络布局构架。
三年内先建四条线路根据规划，2012至2015年，将规划开工建设南京—高淳、南京—和县、南京—天长、无锡—江阴—靖江线等4条线路，合计里程约161公里。
（1）近期规划在近期（2012-2015年）开工建设的4条线路是：南京-高淳线（南京南站-禄口机场段），加强禄口新城、禄口机场间的联系，连接南京都市圈的主要机场、车站等客流集散点；南京-和县线（南京南站-黄里段），加强南京市中心城区与西南部城镇的交通联系；南京-天长线（林场站-金牛湖段），重点支持南京都市圈城镇发展轴北部区域的经济发展；无锡-江阴-靖江线（无锡-江阴段），促进无锡、江阴两城市经济一体化发展。
（2）中期规划2016至2020年，规划建设南京—高淳（禄口机场—高淳段）、南京—句容、南京—仪征、无锡—宜兴、苏州—无锡硕放机场线等5条线路，合计里程约214公里。
（3）远期规划有关方面还将统筹研究南京—马鞍山、江阴—靖江、泰兴—常州线建设时机，适时启动建设。
“机场轻轨线”计划2014年通车据了解，宁高城际南京南至禄口机场段已动工，这一被称为“机场轻轨线”的部分计划在201 4年竣工通车。
如果按照南京市政府此前的计划，十二五期间要实现区区县县通轻轨。
南京地铁线路图最新
南京地铁线路图最新南京地铁作为一个重要的交通工具，发挥着连接城市各个方面的重要作用。
随着城市的不断发展，地铁网络也在不断完善和扩展。
在本文中，我们将为您呈现南京地铁最新的线路图及其特点。
第一条地铁线路是南京地铁1号线。
这条线路于2005年开始运营，是南京地铁的第一条线路，也是全国地铁线路中的第三条商业运营线路。
1号线全线共有16个车站，覆盖了南京市的东西两端，串联了江宁区、鼓楼区和秦淮区等地区。
该线路减轻了市中心的交通压力，提供了便捷的交通条件。
第二条地铁线路是南京地铁2号线。
2号线是南京地铁的主干线路，全长39.7公里，共有30个车站，覆盖了南京市的南北方向。
该线路于2010年开通运营，为南京市民出行提供了更多的选择。
2号线经过南京市的主要商业区和人口密集区，对市民工作、学习和生活起到了重要的支持作用。
第三条地铁线路是南京地铁3号线。
3号线是南京地铁的环线，全长49.9公里，共有30个车站。
该线路于2015年开始运营，对南京市的交通发展起到了重要的促进作用。
3号线沿南京市的城市外围环绕一周，连接了江宁区、栖霞区、浦口区等地区，方便了市民的通勤和出行。
第四条地铁线路是南京地铁4号线。
4号线是南京地铁的支线，全长43.2公里，共有29个车站。
该线路于2017年开始运营，对南京市的交通网络进行了进一步扩展。
4号线分为两段，在市中心进行换乘，使得市民能够更加方便地出行。
该线路覆盖了南京市的东部和西部地区，串联了江北新区、雨花台区和六合区等地。
第五条地铁线路是南京地铁10号线。
10号线是南京地铁的新线路，也是南京地铁的首条纯地铁无人驾驶线路。
该线路于2021年投入运营，全长26.1公里，共有19个车站。
10号线以南京东站为起点，途经玄武湖、新街口、中华门等繁华地段，最终到达仙林湖。
10号线的开通填补了南京市在地铁网络中的空白，提供了更多的出行选择。
南京地铁线路图最新的特点是为市民提供了更加便捷的出行方式，其中多条线路串联了南京市的主要商业区和人口密集地区。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南京长远规划的更多地铁线
以下信息收集截止2010年5月15日
6号线（机场轻轨线段有望先开建）
初拟站点为：南京南站、正德学院站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城站、禄口机场站6号线沿线楼盘
12号线（有望近年开建）
目前正在进行前期设计招标，线路全长36.6公里。
12号线沿线房源
初拟站点为：黄里、桥林、林东、滨江村、生态科技园、红河路、运河路、黄河路、恒河路、油坊桥、兴梅路、春江新城、铁心桥大街、景明佳园、高铁南京南站。
5号线
全长36.0公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路。
7号线
线路全长35.6公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥。
8号线
线路全长60.4公里，主要由现有宁芜铁路改建而成，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：铜井、翔凤路、江宁、板桥南、洲南路、板桥、板桥北、西善桥、油坊桥、小行、凤台南路、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟工业园、芝嘉路、麒麟镇、灵山、仙林中心、仙林站、仙新路。
9号线
线路全长17.1公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园。
10号线
10号线由现有1号线和1号线过江线组成，安德门站至奥体中心站目前已经在运营，奥体中心站至林山站已开工建设，预计2015年建成通车。
线路全长41.4公里。
初拟站点为：安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江西路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东站、工业大学、凤凰大街、城西路、华山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山。
11号线
线路全长47.5公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、六合火车站。
13号线
线路全长19.1公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、月牙湖、后标营、长巷、胜利村、杨庄、白下科技园、大里墅、大里村。
14号线
线路全长34.2公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。
15号线
线路全长25.5公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：经天路、仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站、保税物流中心。
16号线
线路全长6.7公里，是目前规划中南京最短的地铁线路，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：东流站、侯家塘、汤泉、汤山、万安、上峰。
17号线
线路全长24.3公里，目前尚未列入下一步建设计划。
初拟站点为：马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、南庆、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、正德学院。