汽车服务门店痛点及难点PPT

汽车后市场服务3.0时代
汽车服务门店目前痛点与应对
汽车服务后市场进入了乌卡时代
汽车服务店形态
❖轮胎店 ❖洗车美容轮胎 ❖修理厂
❖4S店
❖轮胎 ❖洗车 ❖美容 ❖保养 ❖钣喷 ❖保险
一站式服务项目
一站式服务店铺痛点
❖表面上缺指挥，实际缺体制 ❖表面上缺客户，实际缺管理 ❖表面缺生意，实际缺思路、缺方向 ❖表面缺促销、实际缺营销 ❖表面缺引导，实际缺力量 ❖表面缺产品利润，实际缺有产品+营销持
十二、表面上缺产品品类，实际上缺品牌
❖ 全行业有多少个太阳膜品牌？多少个美容品牌？ 多少个DVD？多少个座垫？多少个脚垫？我们 真的是太欣欣向荣了，光凭品牌的数量已经超越 了餐饮、娱乐、服装、家电等等行业，产值？上 面任何一个行业的产值都可以把汽车后市场拍死！ 试想一下，一个店里面装着上百个品牌的产品， 那应该是一种什么场面，而实际上，我们装的大 多都是车主不认识、不了解、不敢轻易购买的产 品，连生产许可证都没有的产品叫品牌吗？只能 叫货！所以我们地方上的老总来省城都说是来进 货，没人说来拿品牌。品牌是消费者购买产品和
续盈利模式
人员管理
灵活的大团队
僵化的深井
灵活的深井
老板做什么-赋能
❖ 相信团队成员、不断锻炼 ❖ 完善构架，引进管理工具与产品 ❖ 信息共享是赋能的基础 ❖ 缔造组织环境，维系组织氛围
一、缺少标准化的培训流程
❖ 培训是门店能否成功经营的基础，通过培训，可以增强 门店的竞争力、凝聚力、战斗力，对于门店不断出现的 各种问题，培训有时是最直接、最快速和最经济的管理 解决方案。通过培训，员工素质整体水平会不断提高， 从而提高劳动生产率。培训后的员工整体素质会得到提 高，会自觉把自己当作企业的主人，主动服从和参与企 业的管理。
九、表面上缺乏产品利润空间，实际上缺乏可以持 续盈利的产品
❖相信很多店内什么都缺，就是产品不缺。 三年前卖1000元的产品，今天能继续卖 这么多钱？早已改款，或者被市场淘汰了， 我们要做的是守住应得的利润，获得客户 口碑的同时并将之持续下去。
十、表面上缺标准，实际上缺规范
❖ 很多时候我们都在干着贼喊捉贼的事情，比如某 某没有职业操守，怎么能这么卖产品，怎么能这 样做服务？而实际上是别人已经威胁到自己利益， 如果你能，你会做得比别人更过分。没有底线就 是我们的底线，全中国成千上万的厂家，能执行 国家标准的又能有几个？大家都在说我们这个行 业没有标准，但是有标准您会执行吗？大多数自 我感觉良好的门店自称是会所、名车会，其实一 个不规范的汽车美容装饰店最像的不是会所，而 是杂货铺。
十一、表面上看百度文库引导，实际上缺力量
❖ 缺后盾，孤军奋战，是这个行业大多数老总的感 觉，偶尔有一二个传说中的业界精英来指导工作。 最后，都怀揣私利的走掉，然后，就没有然后了。 点对点的忽悠，大家爱信，面对面的服务行不通， 奇怪了。大部分的业界开发精力都集中在新车、 配件改装件上，小部分力量来开发用品，这是其 一；没有一个体系可以完全的复制到每一个店， 就算有，刚要成型就崩盘，这是其二；各自为营， 个人自扫门前雪，缺少整体力量支撑，更缺少强 大后援。
六、表面上缺客户，实际上缺管理
❖以昆明为例，昆明车辆保有量120万辆以 上，700家店平均每店1714个客户，每 个客户为装饰美化汽车每年消费1000元， 你够了吧？如何管理你的店面，如何提升 服务，如何创造价值才是真理，而不是天 天都抱怨车少、客户都不够优质。
七、表面缺生意，实际上缺思路、缺方向
十三、表面上看缺铺货的供货商，实际上缺好的上 游
❖一个好的上游，能给店面最新的行业信息， 能给我们带来更多的先进管理及销售模式， 而不是只会说：老板我给你铺点货，我们 要的是货吗？不，我们要的是钱！货本身 不会赚钱，好的理念才能赚钱！
四、管理方式低效落后
❖在互联网进入后市场后，数据化的管理模 式逐渐成为企业是否具有竞争力的评判标 准，管理模式已经由原来的“粗放式”转 变为现在的“精细化”。原有的模式占用 了大量了人力物力资源，效率低，出错率 高，实在不利于门店的发展。
五、表面上缺人才，实际上缺的是培养人才的机制
❖用全社会收入最低的人去服务收入最高的 群体，你如何叫员工保持良好的心态？跟 他们谈理想谈抱负，还不如沿海城市工厂 报销员工回家路费来得实际，我们在抱怨 员工不好找、留不住的同时，有没有想过 给员工一个未来？哪怕只是一个小小的学 习机会？好的加盟店人才激励机制能把洗 车师傅培养成店长、销售精英、公司骨干。
❖同样是500个会员，别人一年做400万， 为什么自己只做150万？客户质量差？店 面装修不够好？员工不给力？都不是的， 你需要的是改变产品格局、打破传统销售 模式、创造更多销售空间，十五年前卡带 机卖得稀里哗啦的，今天你再卖出去一个 试试？
八、表面上缺促销，实际上缺营销
❖把一辆奔驰S级新车10万元卖掉谁都会卖， 别动不动就是挥泪大甩卖、最后三天卖完 闪人，真正需要促销的产品都已经快淘汰， 就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要 能持续获得顾客认同的整体解决方案，并 能落实。
❖ 很多汽服门店的管理者没有意识到培训的重要性，这也 是为什么经常性的出现招工荒、团队之间犹如一盘散沙 的原因。没有培训，品牌连锁的标准化也就无从谈起， 员工投入到工作中的状态慢，工作效率低，服务水平差， 因此，门店一定要建立一套完整的标准化的培训流程。
二、绩效考核制度难以操作执行
❖ 企业在既定的战略目标下，运用特定的标准和指 标，对员工过去的工作行为及取得的工作业绩进 行评估，并运用评估的结果对员工来的工作行为 和工作业绩产生正面引导的过程和方法。主要目 的应是用来帮助员工提升绩效，进而达到提升企 业绩效的目的。
❖ 很多汽修门店由于自身体制的不完整以及方向的 不明确，有些门店的考核显得费心费力，既没有 达到预计的效果，又给员工增加了额外的工作量。 长此以往也就失去了绩效考核制定的初衷
三、没有公平的晋升标准
❖老板凭借自己的喜好给员工升职加薪似乎 是很多汽修门店的常见现象，这样不公平 的做法带来的后果就是影响员工之间的团 结。再者，没有公平的晋升标准，在需要 提拔的紧要关头也只能是看销售情况或者 进行技能考核，带来的也往往是手忙脚乱 和不适应民心。