成长的脚步——中航工业通飞

成长的脚步

——中航工业通飞2012年亮点纪实

从中航工业通飞珠海基地轻型飞机生产线初步建成、首批在珠海生产的西锐飞机在珠海腾空起飞，到珠海中航飞行学校顺利获得民航局运行合格证、首批学员正式开始飞机飞行训练，再到国内首款全复合材料轻型公务机领航150飞机研发工作取得重大进展，其原型机举办了下线揭幕及签约仪式。2012年，一系列鼓舞人心的成绩，让中

航工业通飞，这个年轻的企业显得更加生机勃勃。

三年来中航工业通飞始终以发展通用航空为核心，在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作。未来，中航工业通飞将沿着公司既定的“三步走”发展路线，即“两年打基础，五年树品牌，十年大发展”，做实每个阶

段性目标，为实现公司愿景目标打好基础。

中航工业通飞董事长孟祥凯说，中航工业通飞发展通用航空产业的思路是坚持全产业链发展，服务创造价值。通飞公司不仅要给客户提供高品质的飞机产品，更要多关注服务，用服务来拉动制造，用服务来延伸产业链条，用服务创新产业价值。中航工业通飞公司的使命是传播飞行文化，实现飞行梦想，成为集通航研发制造、运营服务、消费娱乐为一体的产消合一企业。我们坚持以“领先、开放、创新、责任”作为通飞公司经营理念，全面推动公司各项工作的快速发展。到2020年，成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供

商。

此刻，中航工业通飞犹如一只英姿挺拔的苍鹰，在蓝天中展开它雄劲的双翼，远眺着动人的风景线。

重点型号重大进展

中国通用航空产业“航母”即将起航

成功的企业，必须要有响当当的拳头产品。

三年来，中航工业通飞以市场为基础，以客户为导向，紧抓我国低空空域管理改革的有力契机，加快新产品的研制生产。目前国内的产品研发项目主要有蛟龙600大型水陆两栖灭火/综合救援飞机、领航150轻型涡桨公务机、SF50单发轻型喷气式公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、运15-2000涡桨多用途飞机。

作为我国大飞机项目之一的蛟龙600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是中航工业通飞为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，建设国家航空应急救援体系而研制的，也是当今世界上最大的一款在研水陆两栖飞机。起飞重量53吨，通过改进改型，可成为多种用途的通用飞机。在2012珠海航展上，蛟龙600飞机1比1的机头物理样机首次亮相，就受到了各界的一致好评，该机型的研制不仅将填补国内大型水陆两栖飞机的空白，还将形成设计研发体系，提升我国水面飞行器的设计制造能力和产业化能力。目前，蛟龙600飞机正在开展联合设计工作，计划于2014年底实现首飞。

而5-6座全复合材料单发涡桨轻型公务机领航150飞机，更是引来所有热衷于自由飞翔人们的期待的目光。航展前夕，领航150飞机原型机举办了下线揭幕及签约仪式，并在现场获得8架启动用户订单。作为中航工业在《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布后立项研发的第一款高端通用飞机，也是同时按照CCAR23部和FAR23部要求，面向全球市场开发的一款新型飞机。今年6月7日，领航150飞机研制正式获得中航工业集团立项批复，全面加快了研制进程。作为世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，该型飞机具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600公里，最大航程可达2500公里。预计2013年10月该机型将实现首飞，在2015年完成适航取证并投放市场。

除此之外，单发轻型喷气式公务机SF50飞机是中航工业通飞并购西锐飞机公司后加快研制的新机型，目前已拥有511架订单；海鸥300飞机目前正进行适航取证；4-5吨的轻型多用途飞机Y15-2000正在进行研制。目前正在批量生产的通用飞机小鹰500及西锐SR20/22飞机，在2012珠海航展上，分别获得了11架和60架飞机购机订单。

一系列精彩的产品，让人们相信，中国通用航空产业“航母”将从这里起航，不久的将来，国产通用飞机将从这里飞向全国，飞向世界。

国际化开拓实现突破

中国制造公务机将畅游全球天空

通过国际并购和合作生产，统筹全球相关资源，加快产业发展是中航工业通飞的全球化全产业链全价值链发展思路。在全球经济低迷的大背景下，中航工业通飞抓住机遇，主动出击。

在2010年完成对美国E pic公司的资产收购，2011年完成了美国西锐公司的100%股权收购后。2012年，中航工业通飞又取得了相当可喜的成就。

2012年初，为实现国内外研发制造和市场营销协同，中航工业通飞决定在珠海建设西锐SR2X系列飞机集成总装生产线。当年10月，该条生产线顺利建成，首批组装生产的三架飞机10月12日成功首飞。

这条生产线上组装生产的10架西锐SR2X系列飞机，不仅在2012珠海航展中进行了静态展示，还在人们的欢呼和喝彩中，进行了飞行表演和飞行体验。

好消息随后又传来，中航工业通飞和赛斯纳飞机公司落实中航工业集团与美国德事隆集团公司战略合作协议，在珠海和石家庄分别取得了重要成果。珠海航展期间，珠海中航赛斯纳飞机公司合资经营合同签约仪式隆重举行。由中航通飞华南飞机工业有限公司与美国德事隆远东私人有限公司共同出资成立的珠海中航赛斯纳飞机有限公司将重点引进生产赛斯纳公司的奖状XLS+系列飞机，主要从事奖状XLS+公务机的总装、喷漆、测试、内饰安装、客户改装、试飞、飞机交付工作。

11月27日，中美合资石家庄中航赛斯纳飞机公司合同签约仪式在

石家庄太行国宾馆举行，新成立的石家庄中航赛斯纳飞机有限公司将重点引进生产赛斯纳公司的凯旋208系列飞机，主要从事凯旋208的总装、喷漆、测试、内饰安装、客户改装、试飞、飞机交付工作。

可以预见，不远的将来，中国研发生产销售、通航运营、培训服务产业基地，美国研发生产销售基地和欧洲培训与服务“三个基地”协同发展的模式，将共同支撑中航工业通飞的未来，托起中国通用航空产业发展的未来。

全产业链协同发展

可观的经济增长点喜获硕果

通航作业、飞行培训、飞行俱乐部和FBO（私人飞机运营与服务基地）是通用航空运营与服务的主要产业，中航工业通飞将传统业务与新兴业务并举，开展内部整合、统筹通用航空运营与服务产业发展，并将通用飞机的研制生产和客户服务一起，构成通用航空的全产业链。这条产业链，不仅是中航工业通飞有别于其他通用航空企业的一个巨大优势，也是一个可观的经济增长点。

通航运营方面。2010年，中航工业通飞组建了“珠海中航通用

航空有限公司”，全面开展了通航作业等业务。2012年增强现有业

务的规模和效益，巩固现有的业务基础，对荆门、冀华通用航空等公司进行并购整合，初步构建通航运营网络框架。