隧道施工方法ppt课件
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隧道施工方法(课件)
![隧道施工方法(课件)](https://img.taocdn.com/s3/m/d28138c8d1d233d4b14e852458fb770bf78a3b07.png)
勘察报告的编制
学习如何编制详细的勘察报告,以便为隧道施工过程提供必要的信息。
隧道开挖
土方开挖方法
探索不同的土方开挖方法, 包括爆破、挖掘机械等。
岩石开挖方法
了解从岩石中开挖隧道时常 用的方法,如钻孔爆破、掘 进机等。
开挖机械的选择和 使用
仔细考虑开挖机械的选择和 使用,以确保施工பைடு நூலகம்高效性 和安全性。
通风设备的维护和 管理
介绍通风设备的日常维护和 管理,以确保其正常运行。
现代隧道施工技术
地下连续墙施工技术
探索地下连续墙施工技术,以 提高隧道施工的效率和质量。
土钉墙施工技术
了解土钉墙施工技术的原理和 应用,以提高隧道的稳定性。
预制隧道局部施工技术
研究预制隧道局部施工技术, 以加快整个隧道工程的进展。
3 现场安全事故的处
理
强调安全生产意识的重
施,以降低事故风险。
讨论如何应对现场安全
要性,并提供相应的教
事故,以保障工人的生
育和培训。
命安全。
隧道通风
通风系统的选择和 设计
研究选择和设计隧道通风系 统的关键因素,以确保施工 人员的安全和舒适。
流体力学原理介绍
了解通风系统所依据的流体 力学原理,以优化隧道的通 风效果。
支护体系
支护目的和分类
了解支护的基本目的和不同 类型的支护体系,以确保隧 道的稳定性。
桥架支护
研究桥架支护的原理和应用, 以提高隧道施工的效率和安 全性。
钢筋混凝土支护
探索钢筋混凝土支护的优势 和施工技术,以确保隧道的 耐久性。
现场安全管理
1 安全生产意识的教
育
2 现场安全措施
介绍现场常用的安全措
学习如何编制详细的勘察报告,以便为隧道施工过程提供必要的信息。
隧道开挖
土方开挖方法
探索不同的土方开挖方法, 包括爆破、挖掘机械等。
岩石开挖方法
了解从岩石中开挖隧道时常 用的方法,如钻孔爆破、掘 进机等。
开挖机械的选择和 使用
仔细考虑开挖机械的选择和 使用,以确保施工பைடு நூலகம்高效性 和安全性。
通风设备的维护和 管理
介绍通风设备的日常维护和 管理,以确保其正常运行。
现代隧道施工技术
地下连续墙施工技术
探索地下连续墙施工技术,以 提高隧道施工的效率和质量。
土钉墙施工技术
了解土钉墙施工技术的原理和 应用,以提高隧道的稳定性。
预制隧道局部施工技术
研究预制隧道局部施工技术, 以加快整个隧道工程的进展。
3 现场安全事故的处
理
强调安全生产意识的重
施,以降低事故风险。
讨论如何应对现场安全
要性,并提供相应的教
事故,以保障工人的生
育和培训。
命安全。
隧道通风
通风系统的选择和 设计
研究选择和设计隧道通风系 统的关键因素,以确保施工 人员的安全和舒适。
流体力学原理介绍
了解通风系统所依据的流体 力学原理,以优化隧道的通 风效果。
支护体系
支护目的和分类
了解支护的基本目的和不同 类型的支护体系,以确保隧 道的稳定性。
桥架支护
研究桥架支护的原理和应用, 以提高隧道施工的效率和安 全性。
钢筋混凝土支护
探索钢筋混凝土支护的优势 和施工技术,以确保隧道的 耐久性。
现场安全管理
1 安全生产意识的教
育
2 现场安全措施
介绍现场常用的安全措
隧道常用施工方法ppt课件
![隧道常用施工方法ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/8ea9af5e76eeaeaad1f330e4.png)
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凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
.
图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作,长度取3~5m。 管壁每隔10~20cm交错钻眼,眼孔直径一般为φ6~ 8mm; 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°~30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔,将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层,小导管环向间距符合设计要求; 3、小导管注浆前,先对开挖面及5m范围内的坑道,喷射 厚度为5~10cm混凝土或用模筑混凝土封闭,检查注浆机 具是否完好,同时备足注浆材料; 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示; 5、为充分发挥机械效能,加快注浆进度,在小导管前安 设分浆器,一次可注入3~5根小导管。孔口处设置止浆塞, 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压; 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定,开挖时 保留1.5~2.0m的止浆墙,防止下次注浆时孔口跑浆。
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6、台阶法施工工法
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7、导洞超前预留光爆层施工工法
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八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
.
第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型,再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔,光面爆破,其主要工序为:使用移动式钻孔 台车,首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔,并进行装药连线, 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点,再起爆,一次爆破成 型,利用装载机装碴,自卸汽车运至弃碴地点,出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位,开始下一个钻爆作业循环,同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型; 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法),见图2所示。
凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
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图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作,长度取3~5m。 管壁每隔10~20cm交错钻眼,眼孔直径一般为φ6~ 8mm; 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°~30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔,将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层,小导管环向间距符合设计要求; 3、小导管注浆前,先对开挖面及5m范围内的坑道,喷射 厚度为5~10cm混凝土或用模筑混凝土封闭,检查注浆机 具是否完好,同时备足注浆材料; 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示; 5、为充分发挥机械效能,加快注浆进度,在小导管前安 设分浆器,一次可注入3~5根小导管。孔口处设置止浆塞, 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压; 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定,开挖时 保留1.5~2.0m的止浆墙,防止下次注浆时孔口跑浆。
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6、台阶法施工工法
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7、导洞超前预留光爆层施工工法
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八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
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第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型,再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔,光面爆破,其主要工序为:使用移动式钻孔 台车,首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔,并进行装药连线, 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点,再起爆,一次爆破成 型,利用装载机装碴,自卸汽车运至弃碴地点,出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位,开始下一个钻爆作业循环,同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型; 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法),见图2所示。
隧道施工方法ppt课件
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长沙隧道(双. 线,长714m)
4、20世纪80年代 (1)普遍采用新奥法施工; (2)开挖方法普遍采用全断面、半断面法; (3)采用光面深孔爆破、预裂爆破、弱爆破技术减少对围
岩的扰动; (4)喷锚支护技术大发展; (5)编制铁路隧道新奥法指南; (6)应用监控量测进行信息化设计和施工; (7)进入大型机械配套时期,引入凿岩台车、装运碴机械、
.
.
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
.
.
分部开挖法
分部开挖法是开挖软弱岩层或土层隧道的一种施工方法, 主要适用于隧道断面较大或围岩稳定性较差的条件下。它 将隧道断面分部开挖逐步成型,且一般将某部超前开挖。
“导坑超前开挖法”
先行开挖形成的坑道称为“导坑” 导坑的作用主要是超前探察前方岩体的工程地质条件。
开挖成形后即对暴露围岩加以适当的支撑或支护,继而提供
必要的永久性人工结构以保持隧道长期稳定的施工方法。矿
山法又因其采用“钻眼爆破”方式破岩,故隧道工程中也称
之为“钻爆法”。
“传统矿山法”
“新奥法”
.
6.2 新奥法
一、新奥法(NATM)概述
1963年,由奥地利学者L腊布兹维奇教授命名为“新奥地 利隧道施工法(New Austria Tunneling Method)”, 简称“新奥法(NTAM)”正式出台,它是以控制爆破或 机械开挖为主要掘进手段,以锚杆、喷射混凝土为主要 支护方法,理论、量测和经验相结合的一种施工方法。 同时又是一系列指导隧道设计和施工的原则。
Ⅴ
Ⅴ 2
4
4
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6
漏斗 6
4、20世纪80年代 (1)普遍采用新奥法施工; (2)开挖方法普遍采用全断面、半断面法; (3)采用光面深孔爆破、预裂爆破、弱爆破技术减少对围
岩的扰动; (4)喷锚支护技术大发展; (5)编制铁路隧道新奥法指南; (6)应用监控量测进行信息化设计和施工; (7)进入大型机械配套时期,引入凿岩台车、装运碴机械、
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台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
台阶法上断面. 开挖
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分部开挖法
分部开挖法是开挖软弱岩层或土层隧道的一种施工方法, 主要适用于隧道断面较大或围岩稳定性较差的条件下。它 将隧道断面分部开挖逐步成型,且一般将某部超前开挖。
“导坑超前开挖法”
先行开挖形成的坑道称为“导坑” 导坑的作用主要是超前探察前方岩体的工程地质条件。
开挖成形后即对暴露围岩加以适当的支撑或支护,继而提供
必要的永久性人工结构以保持隧道长期稳定的施工方法。矿
山法又因其采用“钻眼爆破”方式破岩,故隧道工程中也称
之为“钻爆法”。
“传统矿山法”
“新奥法”
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6.2 新奥法
一、新奥法(NATM)概述
1963年,由奥地利学者L腊布兹维奇教授命名为“新奥地 利隧道施工法(New Austria Tunneling Method)”, 简称“新奥法(NTAM)”正式出台,它是以控制爆破或 机械开挖为主要掘进手段,以锚杆、喷射混凝土为主要 支护方法,理论、量测和经验相结合的一种施工方法。 同时又是一系列指导隧道设计和施工的原则。
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隧道施工方法 PPT课件
![隧道施工方法 PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/30c31088cfc789eb162dc863.png)
管棚施工采取分区间隔施工,先钻孔施工奇数空位管棚,待注浆完成后再施工 偶数空位管棚,以便检查奇数空位注浆效果。 管棚注浆压力:初压0.5~1.0Mpa、终压2MPa; 注浆顺序为:洗孔后在钢管内放入由三pp根t课Φ件22钢筋制成的钢筋笼,然后用M30号水
Z4132 V-0.6/8
YT28 ZX7-400DL BX1-500
LCK-100 防冻G15
LG280 I级
WGJ系列 JZC-400 KG920B型
LG50 GQ40 PC71 4-10(12)型 300mm
ppt课高件速轴流风机
单位
台 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 台
隧道开挖采用“光面爆破”或“预裂爆破”,以最大限度保护周边岩体的完整 性,控制超欠挖。隧道超前支护采用大管棚、超前小导管,初期支护按照设计图纸 采用喷射混凝土、钢拱架、钢筋网及锚杆,喷砼施工采用湿喷工艺。进出口先期采 用压入式通风,后期采用巷道式通风。ppt课件
一、开挖与支护
1.4 洞口与明洞工程
本隧道地质情况复杂,隧道围岩为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级,对应的衬砌结构设计类型为 SF5a、SF5b、SF4a、SF3a型围岩衬砌。明洞段,根据地形、地质情况采用明开挖 方式。分离式隧道洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段采用上下台阶留核心土法开挖。 正常分离式隧道洞身段的Ⅳ、Ⅴ级围岩按上下台阶法开挖,Ⅲ级围岩按全断面法开 挖。
ppt课件
一、开挖与支护
1.4 洞口与明洞工程
(2)管棚施工
超前大管棚布置断面图
① 钢花管制作
钢花管用每节3m、6m、9m长,壁厚6mm的Φ108无缝钢管,钢管上按梅花形间距
15cm钻 12mm的小孔,钢管接头采用外车丝对接,两接头各接150mm的外丝,
Z4132 V-0.6/8
YT28 ZX7-400DL BX1-500
LCK-100 防冻G15
LG280 I级
WGJ系列 JZC-400 KG920B型
LG50 GQ40 PC71 4-10(12)型 300mm
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单位
台 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 台
隧道开挖采用“光面爆破”或“预裂爆破”,以最大限度保护周边岩体的完整 性,控制超欠挖。隧道超前支护采用大管棚、超前小导管,初期支护按照设计图纸 采用喷射混凝土、钢拱架、钢筋网及锚杆,喷砼施工采用湿喷工艺。进出口先期采 用压入式通风,后期采用巷道式通风。ppt课件
一、开挖与支护
1.4 洞口与明洞工程
本隧道地质情况复杂,隧道围岩为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级,对应的衬砌结构设计类型为 SF5a、SF5b、SF4a、SF3a型围岩衬砌。明洞段,根据地形、地质情况采用明开挖 方式。分离式隧道洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段采用上下台阶留核心土法开挖。 正常分离式隧道洞身段的Ⅳ、Ⅴ级围岩按上下台阶法开挖,Ⅲ级围岩按全断面法开 挖。
ppt课件
一、开挖与支护
1.4 洞口与明洞工程
(2)管棚施工
超前大管棚布置断面图
① 钢花管制作
钢花管用每节3m、6m、9m长,壁厚6mm的Φ108无缝钢管,钢管上按梅花形间距
15cm钻 12mm的小孔,钢管接头采用外车丝对接,两接头各接150mm的外丝,
隧道施工支护施工技术PPT课件
![隧道施工支护施工技术PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/a8d7c9a5541810a6f524ccbff121dd36a22dc478.png)
四、钢支撑
(2)钢架安装
钢架安装通常在开挖初喷完成后立即进行。 根据测设的位置,各节钢架以螺栓连接,连接板应密贴。 为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清
一、喷射混凝土
(7)喷射混凝土强度、厚度检验
1)用喷大板切割试块(100mm的立方体),在标准养护条件下进行 养护,喷射混凝土3h强度应达到1.5MPa,24h应达到10.0Mpa,28d 用测得的极限抗压强度乘以0.95。 2)当不具备制作抗压强度标准块条件时,可喷制混凝土大板,在标准 条件下养护7d后,用钻芯机取芯制作试块,芯样边缘至大板周边最小 距离不小于50mm。 3)可直接向边长150mm的无底标准试模内喷混凝土制作试块,抗压 加载方向应与试块喷射成型方向垂直,其抗压强度换算系数应通过试 验确定。 4)喷层厚度的检查。可用插针、凿孔等方法检查。喷射时可插入长度 比设计厚度大5cm的粗铁丝,纵、横向1~2m设一根作为施工控制用。
目录
1 初期支护 2 二次衬砌混凝土施工 3 预支护技术
支护
自支护 人工支护
永久支护
自支护:围岩自身所具备的的支护能力; 人工支护:在自支护能力不充分的条件下,人为采取的措施。
6.1 初期支护
初期支护作为隧道开挖后及时施工的人为支护又称一次支护,主要为喷 锚组合体系。
锚喷支护(视频)是喷混凝土、锚杆、钢筋网、喷射钢纤维混凝土、钢 支撑等结构组合起来的支护形式。
二、钢纤维喷混凝土
1、钢纤维喷混凝土 是在普通砂浆或混凝土中掺入分布均匀且离散的钢纤维,依靠压缩 空气高速喷射在结构表明的一种新型复合材料。
2、喷射优点 全自动化的喷射机械用活塞泵可达到25m3/h的喷射能力; 仅5%~10%的回弹率,比干喷低的多; 混凝土质量均一,通常强度可达55MPa,弯曲拉伸及抗剪强度大; 耐冲击、抗冻融性好。
隧道施工方法—全断面开挖工法(隧道施工课件)
![隧道施工方法—全断面开挖工法(隧道施工课件)](https://img.taocdn.com/s3/m/7e5d40872dc58bd63186bceb19e8b8f67c1cef26.png)
1.隧道修建方法分类与简况
1.2 暗挖法修建简况
TBM隧道:起步较晚,但发展迅猛。自1952年美国 罗宾斯公司生产第1台TBM起,采用TBM施工的隧道的累计 总长度已超过4000km 目前世界上每年开挖的隧道中,有 30%—40%是由掘进机完成的。开挖断面直径最大的达到 11.81m(瑞士Mt.Russein道路隧道,1990—1992年)。
资源配置 :
根据工期、计划进度,合理配置相应的施工机械设备、劳动力 和主要材料供应,以及供电、供水系统。
安排施工准备工作 :
编制施工总平面布置图:
内容包括校对设计文件、测量标桩复测、施工场地和弃渣场地布
置、安排交通运输路线、组织风、水、电线路敷设、生产和生活设施安 排、搞好现场及洞口排水系统以及环保安排等。
(3)超前锚杆,孔内注浆:常用自进式锚杆(钻、锚、 注一体化),中空注浆锚杆(先风枪钻孔,再插管注浆), 拱部不宜采用不能保证注浆质量的砂挖控制
图 5.3—1
铁路隧道施工设计把允许超挖值计算在工程量清单内是合理的 (公路不计是有问题的)
5.隧道开挖
5.3 超欠挖控制
规定有允许超挖的理由:如图 5.3—2
h = L×Sinθ 式中:h—炮眼底台阶高度(m)L—炮眼深度(m) θ—风枪施钻外插角(度)(不可避免的)平均超挖高度为1/2h。 从上式可看出,炮孔越深,h越大,超挖越多。
5.隧道开挖
5.3 超欠挖控制
超欠挖统计 :根据近百座隧道的调查统计,平均超挖值为 38.7cm,超出允许超挖值(按15cm计)23.7cm,相当每延米铁 路单线隧道多开挖4.03m3,铁路双线隧道多开挖6.40m3,折合 资金(开挖90元/m3+喷砼310元/m3)分别为1612元和2560元。
公路隧道施工方法
![公路隧道施工方法](https://img.taocdn.com/s3/m/038e72f25f0e7cd185253681.png)
7.0 0 35.05 0 51.34 0
5.5 21.43 29.18 16.75 44.60 13.13
5.0 28.57 24.46 30.21 38.82 24.39
4.0 42.86 11.38 67.53 23.30 54.62
精选2021版课件
12
精选2021版课件
13
精选2021版课件
辅助工法 目的
概念图
适用性
问题点
1、管棚法施工 顶 端
.适用性最广,实例也 .搭接插板挡土锚杆
有大管棚和 的 稳
多,但有时与化学药剂 会产生周期性影响
小管棚
定
灌注法结合使用
.施工角度大,超挖
.原则上须全面粘结型 量多,故须想办法在
H 型钢的梁腹开孔,
以缩小架设角度
2、开挖面喷混 开 挖
.用于 1,5 种施工法难 .喷混凝土会产生周
16
隧道开挖方法选择
施工条件
围岩条件
工期
影响开挖 方法的因素
埋深
隧道断面积
经济
精选2021版课件
环境条件
17
条件 隧道断面 围岩条件
表 1-7
开挖方法基本条件比较
全断面
台阶法
双、三车道
双、三车道
I、II(III) III、IV(V)
安全性 施工机械 施工工序及工期
造价 围岩变化时施工 方法的适应性
注浆半径 2—3B
3—4B 0.5B 0.25B 0.25(B+H)—0.35(B+H) 0.35(B+H)—1.1(B+H) 1.1(B+H)
精选2021版课件
37
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隧道施工方法
铁路工程施工组织设计与概预算
6.隧道洞口施工应如何安排?怎样选择施工方法?
第6题参考答案: 答:洞口施工安排:
1. 隧道洞口工种应力争在进洞前基本完成,使隧 道施工不受影响。
2. 洞口仰坡及土石方应于进洞前做好,山坡危石 应及时,同时应及早做好洞口排水工程,天沟 随挖随砌。 3. 洞口的桥、墩(台)、涵渠、下挡等工程,考 虑场地布置及弃碴需要,应在进洞前完成。 4. 洞口的土石方开挖,要控制药量,不宜集中使 用药包,以保证 边坡、仰坡的稳定。
还要计算轻便钢轨、拱架、高压风管、通风管等到周转 性材料。并分季(月)编制材料、备品供应计划。
(三)机械需要量的计算 根据方法确定机械类型,按照工程数量、施工进度安排 和机械台班定额计算机械(包括辅助机械和一般机 械)需要量,并考虑一定的备用机械,最后列出机 械配备表。表中应注明施工单位现有数量,需要补 充数量,要求到达工地的时间等。 二、施工进度的确定及劳力、机具设备组织 (一)施工进度的确定 隧道工程的总进度,往往受开挖或运输等关键作业项目 的进度所控制。
隧道施工劳动力组织和机具配备类型、规格、数量,应 结合隧道施工方法、工期要求、地质情况、机具来源、 运输条件以及工作面等因素综合安排,并尽可能采用隧 道综合机械化施工。
铁路工程施工组织设计与概预算
2.每一洞口常用机具配备表
3.三管两线配备(按每一洞口担负的施工长度计算) 三、施工进度图的编制方法
(一)确定施工的作业间距
②支撑工
③衬砌工——包括砌筑或灌注拱圈、边墙及制、立、拆 模型、脚手架等工人。
铁路工程施工组织设计与概预算
④出碴运输工——包括洞内装碴及卸料工、洞外卸碴及 装料工、运输工、养路工、轨道铺设及电瓶车指挥工。
⑤机械工——修理房、水泵房、充电房、管线房等每日 开1~2班,空压机房、发电机房等每日按3班考虑,各房 每班可配2~4人,修理房可酌增加。 ⑥备料运输工。 最后按生产工人出勤率,计算生产工人全员人数。 各作业项目每日(或每班)生产工人数确定后,加上备 料、运输、修理等辅助人员,绘制劳动力动态图,其平 行流水作业系数应控制在1.2~1.4范围内。 (二)材料需要量的计算 根据隧道工程数量,材料消耗定额或指标,施工进度安 排,分洞口计算所需钢材、木材、水泥、火工品、砂、 铁路工程施工组织设计与概预算 石等主要材料。
பைடு நூலகம்
铁路工程施工组织设计与概预算
第19讲 隧道施工组织设计 一、劳、材、机数量的计算 (一)劳动力需要量的计算
按施工进度安排的各作业项目的工程数量及劳动定额或 指标,计算劳动工天需要量,再根据工作面及进度要求, 计算各作业项目每日的出工人数。 根据劳动力组织确定各工种人数,例如:
①开挖工——机械开挖时每个凿岩机应配风钻工2人各撬 顶做药工1人。
3. 机械房,空压机房应设在离洞口较近,进洞管道顺直的 地方,以减少风力损失;发电机房应设在用水、用油 方便的地方,但不应与空压机房靠在一起;充电机房 应设在靠近洞口,调车方便的轨道上;混凝土搅拌机 应靠近砂、石料堆放地点及装料入洞运输线旁;机修 房应设在各种机械重心地区,避免机械长距离搬运。 4. 炸药、雷管、油料均为危险品及易燃品,其库房应设 在隐蔽、安全、远离民房、厂房、工棚的偏僻山洼之 地,且炸药、雷管应分别存放,库房间距不小于40m, 距线路不小于300m,并有防火、防雷和降温措施。 5. 临时生活用房、办公用房应集中布置,离洞口不宜过 远,要利于指挥施工生产和方便职工上下班。 6. 管线布置最好不跨越运输道路,以免管线路埋设或架 空困难。
铁路工程施工组织设计与概预算
1. 隧道作业进度的计算
【例1】某单线隧道采用瑞典二臂台车全断面法施工, 围岩为次坚石,开挖断面为45㎡,采用进中钻具。根 据《铁路工程劳动定额标准》,每开挖作业循环时 间如下表,以确定单口月开挖进度。
项目
时间 (h)
测量 划线
0.93
钻爆 破眼
3.43
钻锚 杆眼
0.36
(二)施工进度 图编制步骤和方法 (三)绘制施工进度图注意事项 四、洞内管道、线路布置 (一)风(水)管道 (二)动力及照明线 (三)洞内管线布置
铁路工程施工组织设计与概预算
五、洞外施工场地布置 本节作业题: 11.隧道洞口施工场地包括哪些内容?怎样合理安排?
铁路工程施工组织设计与概预算
复习上节课要点: 11.隧道洞口施工场地包括哪些内容?怎样合理安排? 第11题参考答案:
铁路工程施工组织设计与概预算
进洞方法:
一般隧道洞口所处的地质条件较差,岩石较破碎,易 风化,节理发育,岩石稳定性差。因此在进洞施工时, 须要先护后挖,以保证洞口岩体稳定和施工安全。 遇特殊地质、地形条件可按下列原则选择施工方法。 1. 当洞口岩层节理发育,切割成块状、边、仰坡不稳定 时,可先采用锚杆锚固仰坡危石,并且在洞10m内增 设3m长超前锚杆,然后采用洞身施工方法进洞。 2. 当洞顶覆盖层很薄,正常开挖容易坍顶时,可采用管 棚、小导管注浆、地面加固、钢支撑等辅助方法加固 围岩,然后采用洞身施工方法进洞。同时需要进行地 面沉降量量测和加强洞内量测。
装药 起爆
1.89
安全 处理
1.06
打锚 杆
1.08
喷射 砼
2.45
装碴 运输
4.61
循环 时间
15.81
解:每一循环开挖进度为2.8m,据此可确定单口月开挖 进度为:
24 2 . 8 30 128 ( m ) 15 . 81 铁路工程施工组织设计与概预算
2.衬砌作业进度的计算
衬砌的作业进度受到相应开挖作业进度的控制。以开挖 进度来安排衬砌作业进度,只有铺底作业为避免影响洞 内运输,往往放在各开挖、衬砌项目完成之后进行。 3.隧道各作业项目月平均综合施工进度指标。 (二)隧道施工劳动力和机具设备组织
答:洞口施工场地包括的内容:①弃碴场②材料库和材 料堆放场地③机械房、空压房④炸药、雷管、油库⑤ 临时生活用房、办公用房⑥管线路。 洞口施工场地安排:
1. 弃碴场应设在低洼的空地为宜,并尽量不占农田和少 占农田,距隧道洞口不宜过远;同时应防止弃碴时, 堵塞河流及危害相邻建筑物。 2. 材料库和材料堆放场应尽量布置在运输道路附近,避 免出现交叉运输和反向运输。所有库房布置应充分考 虑防洪、防潮和防泥石流等,尤其是水泥、炸药库, 并应避开高压线。 铁路工程施工组织设计与概预算
铁路工程施工组织设计与概预算
3. 当洞口岩石节理发育,层面倾向洞口,开挖切断层 面易坍滑时,可采用先做明洞支顶,然后再进上、下 导坑的方法。
4. 洞口位于陡岩峭壁或地质不良地段,正线无进洞条 件,洞口又为深路堑时,可采用绕行进洞方法。 5. 当山体外侧覆盖层极薄时,可采用横向导坑法进洞, 但应加强支撑,及时砌拱.
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6.隧道洞口施工应如何安排?怎样选择施工方法?
第6题参考答案: 答:洞口施工安排:
1. 隧道洞口工种应力争在进洞前基本完成,使隧 道施工不受影响。
2. 洞口仰坡及土石方应于进洞前做好,山坡危石 应及时,同时应及早做好洞口排水工程,天沟 随挖随砌。 3. 洞口的桥、墩(台)、涵渠、下挡等工程,考 虑场地布置及弃碴需要,应在进洞前完成。 4. 洞口的土石方开挖,要控制药量,不宜集中使 用药包,以保证 边坡、仰坡的稳定。
还要计算轻便钢轨、拱架、高压风管、通风管等到周转 性材料。并分季(月)编制材料、备品供应计划。
(三)机械需要量的计算 根据方法确定机械类型,按照工程数量、施工进度安排 和机械台班定额计算机械(包括辅助机械和一般机 械)需要量,并考虑一定的备用机械,最后列出机 械配备表。表中应注明施工单位现有数量,需要补 充数量,要求到达工地的时间等。 二、施工进度的确定及劳力、机具设备组织 (一)施工进度的确定 隧道工程的总进度,往往受开挖或运输等关键作业项目 的进度所控制。
隧道施工劳动力组织和机具配备类型、规格、数量,应 结合隧道施工方法、工期要求、地质情况、机具来源、 运输条件以及工作面等因素综合安排,并尽可能采用隧 道综合机械化施工。
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2.每一洞口常用机具配备表
3.三管两线配备(按每一洞口担负的施工长度计算) 三、施工进度图的编制方法
(一)确定施工的作业间距
②支撑工
③衬砌工——包括砌筑或灌注拱圈、边墙及制、立、拆 模型、脚手架等工人。
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④出碴运输工——包括洞内装碴及卸料工、洞外卸碴及 装料工、运输工、养路工、轨道铺设及电瓶车指挥工。
⑤机械工——修理房、水泵房、充电房、管线房等每日 开1~2班,空压机房、发电机房等每日按3班考虑,各房 每班可配2~4人,修理房可酌增加。 ⑥备料运输工。 最后按生产工人出勤率,计算生产工人全员人数。 各作业项目每日(或每班)生产工人数确定后,加上备 料、运输、修理等辅助人员,绘制劳动力动态图,其平 行流水作业系数应控制在1.2~1.4范围内。 (二)材料需要量的计算 根据隧道工程数量,材料消耗定额或指标,施工进度安 排,分洞口计算所需钢材、木材、水泥、火工品、砂、 铁路工程施工组织设计与概预算 石等主要材料。
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第19讲 隧道施工组织设计 一、劳、材、机数量的计算 (一)劳动力需要量的计算
按施工进度安排的各作业项目的工程数量及劳动定额或 指标,计算劳动工天需要量,再根据工作面及进度要求, 计算各作业项目每日的出工人数。 根据劳动力组织确定各工种人数,例如:
①开挖工——机械开挖时每个凿岩机应配风钻工2人各撬 顶做药工1人。
3. 机械房,空压机房应设在离洞口较近,进洞管道顺直的 地方,以减少风力损失;发电机房应设在用水、用油 方便的地方,但不应与空压机房靠在一起;充电机房 应设在靠近洞口,调车方便的轨道上;混凝土搅拌机 应靠近砂、石料堆放地点及装料入洞运输线旁;机修 房应设在各种机械重心地区,避免机械长距离搬运。 4. 炸药、雷管、油料均为危险品及易燃品,其库房应设 在隐蔽、安全、远离民房、厂房、工棚的偏僻山洼之 地,且炸药、雷管应分别存放,库房间距不小于40m, 距线路不小于300m,并有防火、防雷和降温措施。 5. 临时生活用房、办公用房应集中布置,离洞口不宜过 远,要利于指挥施工生产和方便职工上下班。 6. 管线布置最好不跨越运输道路,以免管线路埋设或架 空困难。
铁路工程施工组织设计与概预算
1. 隧道作业进度的计算
【例1】某单线隧道采用瑞典二臂台车全断面法施工, 围岩为次坚石,开挖断面为45㎡,采用进中钻具。根 据《铁路工程劳动定额标准》,每开挖作业循环时 间如下表,以确定单口月开挖进度。
项目
时间 (h)
测量 划线
0.93
钻爆 破眼
3.43
钻锚 杆眼
0.36
(二)施工进度 图编制步骤和方法 (三)绘制施工进度图注意事项 四、洞内管道、线路布置 (一)风(水)管道 (二)动力及照明线 (三)洞内管线布置
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五、洞外施工场地布置 本节作业题: 11.隧道洞口施工场地包括哪些内容?怎样合理安排?
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复习上节课要点: 11.隧道洞口施工场地包括哪些内容?怎样合理安排? 第11题参考答案:
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进洞方法:
一般隧道洞口所处的地质条件较差,岩石较破碎,易 风化,节理发育,岩石稳定性差。因此在进洞施工时, 须要先护后挖,以保证洞口岩体稳定和施工安全。 遇特殊地质、地形条件可按下列原则选择施工方法。 1. 当洞口岩层节理发育,切割成块状、边、仰坡不稳定 时,可先采用锚杆锚固仰坡危石,并且在洞10m内增 设3m长超前锚杆,然后采用洞身施工方法进洞。 2. 当洞顶覆盖层很薄,正常开挖容易坍顶时,可采用管 棚、小导管注浆、地面加固、钢支撑等辅助方法加固 围岩,然后采用洞身施工方法进洞。同时需要进行地 面沉降量量测和加强洞内量测。
装药 起爆
1.89
安全 处理
1.06
打锚 杆
1.08
喷射 砼
2.45
装碴 运输
4.61
循环 时间
15.81
解:每一循环开挖进度为2.8m,据此可确定单口月开挖 进度为:
24 2 . 8 30 128 ( m ) 15 . 81 铁路工程施工组织设计与概预算
2.衬砌作业进度的计算
衬砌的作业进度受到相应开挖作业进度的控制。以开挖 进度来安排衬砌作业进度,只有铺底作业为避免影响洞 内运输,往往放在各开挖、衬砌项目完成之后进行。 3.隧道各作业项目月平均综合施工进度指标。 (二)隧道施工劳动力和机具设备组织
答:洞口施工场地包括的内容:①弃碴场②材料库和材 料堆放场地③机械房、空压房④炸药、雷管、油库⑤ 临时生活用房、办公用房⑥管线路。 洞口施工场地安排:
1. 弃碴场应设在低洼的空地为宜,并尽量不占农田和少 占农田,距隧道洞口不宜过远;同时应防止弃碴时, 堵塞河流及危害相邻建筑物。 2. 材料库和材料堆放场应尽量布置在运输道路附近,避 免出现交叉运输和反向运输。所有库房布置应充分考 虑防洪、防潮和防泥石流等,尤其是水泥、炸药库, 并应避开高压线。 铁路工程施工组织设计与概预算
铁路工程施工组织设计与概预算
3. 当洞口岩石节理发育,层面倾向洞口,开挖切断层 面易坍滑时,可采用先做明洞支顶,然后再进上、下 导坑的方法。
4. 洞口位于陡岩峭壁或地质不良地段,正线无进洞条 件,洞口又为深路堑时,可采用绕行进洞方法。 5. 当山体外侧覆盖层极薄时,可采用横向导坑法进洞, 但应加强支撑,及时砌拱.