满堂支架预压规程
满堂支架预压规程完整
第7节、支架预压施工方案规范规定中华人民共和国行业标准(JGJ/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》）1.0.2 本规程适用于浇筑与市政工程中搭设钢管满堂支架现浇混凝土工程施工的支架基础与支架预压。
2.0.1 支架基础预压：为检验支架搭设范围内基础的承载能力和沉降状况，对支架基础进行的加载预压。
2.0.2 支架预压：为检验支架的安全性，收集施工沉降数据，对支架进行的加载预压。
3.0.1 现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。
3.0.2 支架基础预压与支架预压应根据工程结构形式、荷载大小、支架基础类型、施工工艺等条件进行预压组织设计。
4.1.3 支架基础应设置排水、隔水设施，不得被混凝土养护用水和雨水轻浸泡。
4.1.4 支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测；支架基础监测应符合本规程第6章的规定。
4.1.5 对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，应判断同类支架基础的其余部分预压合格。
5 支架预压5.1.1 支架预压应在支架基础预压合格后进行。
5.1.3 支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。
5.1.4 支架预压前，应布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，应对支架的沉降进行监测；支架预压监测应符合本规程第6章的规定。
5.1.5 在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判断支架预压合格：1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；5.1.7 支架预压后应编写支架预压报告，支架预压报告应包括下列内容：1、工程项目名称；2、支架分类以及支架代表性区域的选择；3、支架沉降监测；4、支架预压的合格判定。
5.2.1 支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。
住房和城乡建设部公告第428号――关于发布行业标准《钢管满堂支架预压技术规程》的公告
住房和城乡建设部公告第428号――关于发布行业标准《钢管满堂支架预压技术规程》的公告
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2009.11.09
•【文号】住房和城乡建设部公告第428号
•【施行日期】2010.07.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准定额
正文
住房和城乡建设部公告
（第428号）
关于发布行业标准《钢管满堂支架预压技术规程》的公告现批准《钢管满堂支架预压技术规程》为行业标准，编号为JGJ/T194-2009，自2010年7月1日起实施。
本规程由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
二○○九年十一月九日。
钢管满堂支架预压技术规程
钢管满堂支架预压技术规程
钢管满堂支架预压技术规程是钢结构工程中经常使用的一种施工技术，它可以提高框架的强度和刚度，抗震性能也更好。
钢管满堂支架预压技术规程的基本原理是：在施工之前，将支架支撑点结构的构件，如梁、柱、拉索、螺栓等，进行预紧固定，以达到设计要求的预压值。
在施工过程中，预压值会根据实际情况进行调整，以保证支架结构的稳定性和强度。
钢管满堂支架预压技术规程的施工步骤如下：
1）准备工作。
在施工之前，首先要准备好施工所需的材料、设备和施工工具，并检查支架及其他构件的质量。
2）安装支架。
根据施工图纸，按照设计要求安装支架、连接构件，确保支架的完整性和正确性。
3）预紧固定。
在支架安装完毕后，根据施工图纸，按照设计要求紧固支架，使其能够达到设计要求的预压值。
4）调试。
在预紧固定完毕后，进行支架调试，确保支架的稳定性和强度，并定期检查支架的变形情况，以保证支架的安全性。
钢管满堂支架预压技术规程的施工要求：
1）施工队伍要有足够的技术力量，熟悉施工规范，并有完善的安
全措施；
2）施工的支架和连接构件要按照设计要求进行安装，确保支架的稳定性和强度；
3）施工过程中要严格按照设计要求进行预紧固定，确保支架的安全性；
4）施工完毕后要定期检查支架的变形情况，以保证支架的安全性。
总之，钢管满堂支架预压技术规程是钢结构施工中一项重要的技术要求，施工过程中必须加强安全管理，严格按照规范施工，以保证支架的安全性和稳定性。
满堂支架预压方案
满堂支架预压方案满堂支架预压是在建筑施工中常用的一种施工方法，它可以保证建筑结构在施工过程中的稳定性和安全性。
本文将介绍满堂支架预压方案的使用、优点以及在建筑工程中的应用。
一、满堂支架预压的使用满堂支架预压方案是指在建筑结构尚未完全成型之前，通过施加预压力来增加结构的稳定性。
这种方法主要使用在混凝土结构的施工中，以确保在浇筑完成后，混凝土可以均匀地分布在整个结构中。
在满堂支架预压方案中，支架被设置在建筑结构的上部，用以支撑混凝土和其他施工材料。
通过在施工过程中施加恰当的压力，可以确保混凝土与支架之间的相互作用力能得到合理的分配，从而保证结构的强度和稳定性。
二、满堂支架预压的优点1. 提高结构的强度：满堂支架预压方案可以通过施加预压力来提高结构的强度。
在施工过程中，通过预先施加压力，可以使混凝土中的气孔和缝隙得到填充，从而增加结构材料的密实性和强度。
2. 均匀分布荷载：通过满堂支架预压方案，可以使混凝土和支架之间的压力能够均匀地分布到结构的各个部分。
这样可以避免结构的局部过载和应力不均匀的问题，确保结构的整体性能。
3. 简化施工程序：相较于传统的施工方法，满堂支架预压方案能够将一部分施工工序提前进行，从而简化了施工过程。
通过在施工前期施加预压力，可以减少后期的施工量，提高施工效率。
三、满堂支架预压在建筑工程中的应用满堂支架预压方案在建筑工程中有着广泛的应用。
其中，最常见的应用是在大型桥梁和高层建筑的施工中。
这些结构往往需要承受巨大的荷载，而满堂支架预压方案可以有效地增加结构的稳定性和强度。
此外，满堂支架预压方案也被广泛应用于水利工程、地铁隧道和工业设施等工程中。
通过使用满堂支架预压方案，在施工过程中可以有效控制结构的变形和裂缝，并提高结构的抗震性能。
总之，满堂支架预压方案是一种在建筑工程中常用的施工方法，通过提前施加压力来增加结构的稳定性和强度。
它在大型桥梁、高层建筑以及水利工程等领域有着广泛的应用。
某铁路跨线桥现浇段满堂支架预压方案
某铁路跨线桥现浇段满堂支架预压方案为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力,消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用砂土。
具体方案如下：一、预压概括1、整个箱梁共分20段预压,每一孔为一节段。
2、施工方法：支架支好，上完底板木方调至设计底标高。
按设计要求采用等荷载预压。
预压采用吨袋。
预压高度见下面计算。
二、箱梁荷载(1)以普通段为例箱梁荷载分别计算如下：以第一施工阶段梁段（43.94米），混凝土592.3m3每平米荷载592.3×2.5/43.94×13.5=2.5 t(2)以连续刚构主梁7#墩单侧19米范围为例箱梁荷载分别计算如下：A. 以连续刚构主梁7#墩两侧16#~21#段（10米），混凝土139.5m3每平米荷载139.5×2.5/10×13.5=2.6 tB. 以连续刚构主梁7#墩两侧22#~30#段（9米），混凝土193.24m3每平米荷载193.24×2.5/9×13.5=4 t二、预压配载取砂土场定为公路北侧砂土堆，其容重按照每立1450kg,每袋按2.5吨计。
分别为如下(1)以普通段为例箱梁荷载为2.5T，装砂土吨袋高度为：1袋(2)以连续刚构主梁7#墩单侧19米范围为例箱梁荷载A. 以连续刚构主梁7#墩两侧16#~21#段（10米），箱梁荷载为2.6T，装砂土吨袋高度为：1袋B. 以连续刚构主梁7#墩两侧22#~30#段（9米），箱梁荷载为4T，装砂土吨袋高度为：2袋四、主要工程数量共需240袋（2.5吨袋）,装土415m3。
五、预压时间每一节段沉降观测2天，以连续两天沉降不大于2㎜为准。
六、劳力及机械配备装土工10人，堆码吊装袋工5人，共计15人，机械，装载机1台，吊车1台24小时作业。
七、沉降观测加载后对各标记随时进行观察，观察频率根据沉降量的减小，由每小时一次延长至半天一次做好记录，做出“T—S”图，当连续两天沉降趋于不大于2mm时，即达到预压目的。
钢管满堂支架预压技术规程jgjt194
钢管满堂支架预压技术规程jgjt194
本规程适用于建筑物中钢管满堂支架的预压施工。
1.施工前准备
（1）根据设计要求进行布点，确定支架位置和数量。
（2）计算每个支架所需预压力值。
（3）清理支架底座和满堂钢管，确保支撑面平整、干净。
（4）准备好必要的工具和设备，包括液压工具、测力表、升降机等。
2.预压施工过程
（1）安装支架：将预制的支架底座安装在混凝土基础上，根据位置要求安装立柱和横梁。
支架的安装应符合设计要求和现场施工图，安装牢固、水平。
（2）安装满堂钢管：按设计要求将钢管依次安装在支架上，注意管道的水平和垂直方向，同时进行固定和连接。
（3）预压：将液压工具连接到支架顶部，施加预定的压力值，记录压力值和变形量。
预压时应注意安全操作，避免超压和失稳。
（4）调整：根据测力表的读数，及时调整预压力，保持支架的水平，计算、记录预压力和变形量，确保满堂钢管的在预定范围内。
（5）加力：在完成预压和调整之后，根据需要加力，使支架保持稳定。
3.验收和记录
（1）预压施工完成后，应进行验收和记录。
（2）验收应包括测量每个支架的变形量和预压力，并记录在支架预压施工记录表中。
（3）超过设计要求的变形量和预压力，应及时进行处理，修正原有的计划和方案，并重新进行预压和调整。
（4）记录应包括支架编号、预压工艺过程、预压结果以及加固措施等内容，以备日后检查和维护。
本规程的实施能够保证钢管满堂支架的预压施工质量和安全性，同时提高施工效率，降低成本。
在实际施工中，应加强现场管理和监控，确保施工质量和安全。
满堂支架预压规程
第7节、支架预压施工方案规范规定中华人民共和国行业标准(JGJ/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》）1.0.2 本规程适用于浇筑与市政工程中搭设钢管满堂支架现浇混凝土工程施工的支架基础与支架预压。
2.0.1 支架基础预压：为检验支架搭设范围内基础的承载能力和沉降状况，对支架基础进行的加载预压。
2.0.2 支架预压：为检验支架的安全性，收集施工沉降数据，对支架进行的加载预压。
3.0.1 现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。
3.0.2 支架基础预压与支架预压应根据工程结构形式、荷载大小、支架基础类型、施工工艺等条件进行预压组织设计。
4.1.3 支架基础应设置排水、隔水设施，不得被混凝土养护用水和雨水轻浸泡。
4.1.4 支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测；支架基础监测应符合本规程第6章的规定。
4.1.5 对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，应判断同类支架基础的其余部分预压合格。
5 支架预压5.1.1 支架预压应在支架基础预压合格后进行。
5.1.3 支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。
5.1.4 支架预压前，应布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，应对支架的沉降进行监测；支架预压监测应符合本规程第6章的规定。
5.1.5 在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判断支架预压合格：1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；5.1.7 支架预压后应编写支架预压报告，支架预压报告应包括下列内容：1、工程项目名称；2、支架分类以及支架代表性区域的选择；3、支架沉降监测；4、支架预压的合格判定。
5.2.1 支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。
现浇支架模板预压方案(砂袋)
玉皇村中桥箱梁预压施工方案一、预压试验目的1、对满堂支架加载预压是箱梁施工的重要工作之一，是投入砼箱梁浇筑之前，对支架的承载能力：强度、刚度、稳定性、构件连接、模板结构及质量一次全面检验。
2、通过预压消除结构非弹性变形，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度，以求得砼箱梁施工的准确参数。
3、提前发现机体支架搭设过程中存在的问题和隐患，提前调整和整修，防患于未然。
二、施工进度安排计划预压开始日期：2021年4月5日；计划预压完成日期：2021年4月9日。
三、预压试验方案1、荷载分析(1)由于箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑至腹板与翼板交接处，第二次浇筑顶板，故预压时除腹板外均按均布荷载考虑。
按照玉皇村中桥纵断面图、底板平面图及横断面图，经过计算得出箱梁纵向荷载布置（见《玉皇村中桥箱梁预压纵向荷载分析图》）。
(2)考虑模板、人群机具荷载及混凝土入模时冲击，故此次预压荷载值取全部混凝土重的120%。
2、预压荷载设置(1)满堂支架搭设完毕，底模铺设完毕后，即可做预压试验。
(2)试验采用砼块堆载的方法逐级加载，直至加至与混凝土等载（超载20%）。
堆载时根据箱梁腹板与顶底板处荷载不同，尽量保证支架的受力与实际浇注混凝土时一致。
具体荷载布置见《玉皇村中桥箱梁预压荷载布置图》。
(3)持荷48～72小时（以变形稳定为准）。
(4)观测底模的挠度变形值，并做好观测记录，至加至与混凝土等载（超载20%）后，观测最终挠度变形值。
(5)加载试验完毕后，现场可根据实际测量值决定第一孔的预拱度调整值。
3、预压检测项目及观测点设置见《玉皇村中桥箱梁预压观测点位布置图》四、荷载分析计算1、各断面面积（不包含翼缘板）A Ⅰ-Ⅰ =16.3×1.9-（4.6×4）=30.97-18.4=12.57m 2A Ⅱ-Ⅱ =16.3×1.9-（4.6×4）=30.97-18.4=12.57m 2A Ⅲ-Ⅲ =18.2×1.9-（3.1×4）=30.97-12.4=22.18m 2A IV-IV =18.2×1.9=34.58m 22、纵断面荷置(按砼重120%)Ⅰ-Ⅰ断面处：P1= 12.57×25×120%=377.1KN/mⅡ-Ⅱ断面处：P2= 12.57×25×120%=377.1KN/mⅢ-Ⅲ断面处：P3=22.18×25×120%=665.4KN/mIV-IV 断面处：P3= 34.58×25×120%=1037.4KN/m（除横梁外，断面与断面间荷载均按线性变化考虑）由以上分析得出箱梁纵向荷载布置。
40m现浇箱梁满堂支架预压方案
京石客运专线冉庄跨龙泉河特大桥40m现浇箱梁满樘支架预压施工方案一综述本方案为专项方案，有关编制依据、适用范围、工程概况、施工计划等见《 40m现浇箱梁满樘支架施工方案》。
二预压目的及方式为检验 40m 现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度 ( 或反拱 ) ，以求得 40m 现浇箱梁施工的准确参数。
提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。
模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。
模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。
模板安装完毕后，对其进行预压。
为保证预压荷载的合理分布，模拟混凝土浇注顺序进行加载，即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载翼缘板钢筋混凝土重量、第四步加载顶板钢筋混凝土重量。
考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力荷载的 1.1 倍考虑，三预压程序与步骤为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用沙土（吨袋）。
1支架预压方式底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。
采用沙袋按各段设计荷载 110%进行预压，空心箱体部分采用沙袋预压；腹板部分采用预制砼块预压或整捆钢筋预压。
支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。
地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定，支架的非弹性变形值参考下表数据。
支架的弹性变形运用沙普软件程序节点计算确定。
根据以往施工经验，支架施工沉留值在 15~20mm左右，待预压沉降观测后调整。
根据沉降计算结果，拟定类似地基及支架方案预留沉降选用 1.0cm。
现浇板底板及满堂支架预压方案
现浇板底板及满堂支架预压方案为保证施工安全、提高现浇板质量，在现浇板支架搭设完毕，现浇板底模铺好后，应对支架进行超载预压，预压一是能消除支架及地基的非弹性变形，二是能得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。
一、满堂支架预压目的；1、检查支架的安全性，确保施工安全。
2、消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂支架进行预拱度调整。
二、支架预压方法：1、预压材料选用砂石料，预压材料的堆码按设计现浇板的自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳，加载顺序按混凝土浇筑顺序进行，加载时分两次进行。
2、本方案预压方法依据现浇板钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放与现浇板等重的砂袋，预压载荷按现浇板重量的110%加载，施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用人工转运到位，并按现浇板结构形式合理布置砂袋数量。
3、预压监测点布置，根据我桥10米跨境现浇板的施工要求，预压监测点布置较为简单，共设五点，具体布置是在模板四边取中点和模板中心点设置监测点，4、预压时间为两天，当支架稳定后，即可卸掉预压料，卸载时要分层卸，全部卸载完成后，测量底模标高，计算出支架和地基的弹性变形量。
作为调整模板预拱度的依据。
在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。
卸载完成后，要再次复测各控制点标高，三、预压监测：布置好观察点后，按加载和卸载步履分别测量各级荷载下的监测点荷载量，并在卸载后全面测量各监测点的回弹量。
沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。
注意要每12小时进行一次观测，做好记录，如发现异常及时上报，并及时进行处理。
四、数据分析整理：测量人员对每次测量数据进行详细记录，根据现场采集的数据进行分析、整理、修正，得出系统变形量。
1、永久变形量（即非弹性变形）通过110%荷载试压后，就可认为支架、模板、钢管等的非弹性变形已经消除。
满堂脚手架预压技术交底
工程名称
桥梁工程
交底地点
交底组织单位
遵毕公路19合同段项目经理部工程部
交底负责人
施工单位
接收负责人
ZT20CX11—01
年 月 日
内容及说明：支架预压
交底内容：
1、支架组装施工完成之后，在铺设梁底模板之前，应进行支架的预压，以消 除支架的非弹性变形与地基沉降。预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可 靠，同时作好观测记录，预压时各点压重要均匀对称，防止出现反常情况，预压重 量应N梁板湿重量的120% (单跨至少为260t)。
2、压载材料，根据现场的实际情况采用砂袋进行压重。
3、预压施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方法：
根据设计给定的梁底标高推算出支架上顶拖标高，连同桥梁的纵，横坡度一起 调整；在上顶拖上，纵桥向按中间间距90cm布置15*15cm的方木，横桥向按中间 间距30cm布置10*10cm的小方木，在方木上铺设122X244X12mm优质竹胶板。根据 施工现场情况，采用砂袋预压，但重量及放置位置应符合设计要求。
此预压决定在0#台--1#桩之间，在竹胶板上要设置九个观测点，单跨两端及 中部各三个点(具体见图)，在预压前观测并记录观测点的高程，然后预压，砂袋 要分层均匀布置在竹胶板上，中间凸起成弧形，单跨预压面积为25m*8.1m，预压 时每隔24h进行一次沉降观测，直至最后三天的平均沉降值V3mm时方可卸载。
4、安全措施：
(1)对所有参施人员必须正确佩戴安全帽、安全带，杜绝上下交叉作业。
(2)施工作业人员上下不得直接攀登桁架和模板，必须搭设专用通道，两侧 设置护栏，且搭设稳固，斜坡道设防滑设施。
(3)严禁施工人员从上向下抛掷杂物及施工工具。
(4)设置专职人员，指挥现场和监测支架的稳定及安全，当出现异常情况时 应及时通知现场技术人员进行处理。
高速铁路满堂支架预压方案
高速铁路现浇32m简支梁满堂支架预压方案编制：审核：批准：满堂支架预压方案一、堆载预压方案简述为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架及地基的弹性变形的实际数值，作为梁体立模的预拱值数据设置的参考。
预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放与梁跨荷载等重的预压块，预压荷载系数取1.3，预压时间视支架地面沉降量定，支架沉降稳定48小时后卸载。
箱梁底模可在预压前安装，侧模在预压完成卸载后再安装，预拱度设置要考虑模板与骨架间的间隙。
32m简支箱梁混凝土的自重为841.6吨，同时还要考虑模板等荷载，并要在横断面上模拟箱梁的实际载荷分布，模拟堆载试验选用的材料应具有计量准确、比重大、质地均匀、方便运输和吊装等特点，在综合考虑以上特点及结合现场实际情况的基础上，分别选用混凝土预制块和砂袋两种形式进行预压。
试验程序与步骤流程：试验准备（技术交底、施工组织等）→地基处理→支架搭设→分配梁布置→预压前支架全面自检→观测点标记布设→分级加载→观测读数、记录→终值静置→观测、分析数据，确定是否继续下一级堆载预压→全面检查→卸载→观测结果整理、分析→梁体施工。
1.预压荷载为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。
在加载预压过程中，根据不同部位梁体自重进行相应重量的预压。
并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的30%的超载预压，同时也要进行沉降观测。
梁体1/2纵断面图2、Ⅳ-Ⅳ截面梁体重量计算IV-IV截面①、1#块：重量q1=1.181×2.5=2.953t/m②、2#块：重量q2=0.964×2.5=2.41t/m③、3#块：重量q3=1.731×2.5=4.328t/m④、4#块：重量q3=1.266×2.5=3.165t/m⑤、5#块：重量q4=1.165×2.5=2.913t/m⑥、6#块：重量q5=0.705×2.5=1.763t/m⑦、7#块：重量q6=0.165×2.5=0.413t/m3、梁体其他荷载根据XXXX（相应图纸）中，现浇箱梁每片梁重为836.8T，模板重量约99.4T。
满堂支架安装及支架预压施工步骤和监控验收要点
满堂支架搭设预压过程控制及施工阶段验收程序目前已进入满堂支架安装和预压的关键时期，抓好支架搭设和支架预压是连续箱梁施工的基础和工作重点，强化过程管理，提高工艺质量，是保证施工安全和工程质量的重要环节，为了满堂支架搭设和预压工作顺利进行，特提出施工过程中可操作性的实施方法，作为各工区、施工队在施工、监控、自检、报验、验收的目标：一、满堂支架安装的控制过程和验收报检的阶段划分第一阶段：支架搭设阶段1、依据施工方案设计要求，在基础上用墨线弹出纵横向每排立杆的位置。
2、立杆插入底托丝杆时，立杆下部应落入丝杆的托盘内，保持立杆垂直。
3、水平杆接头插入立杆碗扣内使接头弧形面与立杆密贴，将上碗扣限位销扣下并顺时针旋转将其扣紧。
4、剪刀撑、交叉支撑杆、水平加固杆、扫地杆可与立杆和水平杆同步安装，剪刀撑的角度，交叉支撑杆和水平杆的间距应按照设计交底的施工方案进行施工，螺帽扭力达到40－65N/m。
剪刀撑、交叉支撑杆、水平加固杆、扫地杆的安装，这是满堂支架整体受力、支架安全和施工安全的重要工序，这也是满堂支架安装质量验收的重点。
a、剪刀撑的倾斜度为：45度－60度，间距6m、底部钢管端头应着地不得悬空。
b、交叉支撑杆的间距为：9m，（斜向立杆不在一条线上的可另选，安装间距只能小不能大）c、水平加固杆的间距为：上下步距2m、纵横向间距6m。
5、由于地形问题底托需垫方木的，方木长度不得小于3根立杆的距离，底托受力点不得偏离方木的中心。
绝对不可用石头、砖块代用。
6、为防止立杆的偏心受力，丝杆的外露部分应控制在25cm左右。
对不合格的材料如：弯曲不顺直、锈蚀裂纹、破口脱焊、钢管厚度不符合要求的、螺杆滑丝、扣件变形的严禁使用。
本阶段自检要求：自检程序：顺桥向地毯式检查，编号登记（先纵向后横向再上下步距），责任到人。
自检范围; ①碗扣是否到位、②螺帽是否拧紧、③立杆是否垂直、④水平杆是否松动、⑤立杆与底托的结合部位是否紧密、⑥材料是否有变形损坏、⑦加固杆的搭设尺寸是否符合方案要求、⑧接地装置是否安装（接墩柱地线）、⑨安全警语是否悬挂、⑩周围障碍是否清除，场地是否干净。
现浇箱梁满堂支架预压方案(最新)
.. .光武路万高铁卧龙站至东环路口段道路新建工程（含高速立交）光武路南兰高速互通立交FK0+226匝道桥支架预压专项施工案编制：时红东复核：永合审核：习红娟省中原路桥建设（集团）有限公司二O一八年十月目录一、工程概况 (3)二、支架超载预压 (3)1、概述 (4)2、支架预压组织机构 (4)3、加载及卸载 (6)4、预压观测 (7)5、注意事项 (8)三、测量结果记录表格 (9)四、质量保证措施 (9)六、安全保证措施 (10)附表： (11)25m现浇连续箱梁满堂支架预压案一、工程概况光武路南兰高速互通式立交FK0+226 F 匝道桥跨径组合为：3x25+3x28+3x25m（跨径均指路线设计线处），桥梁右偏角90°。
上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩，柱式台，基础均采用桩基础。
桥梁起点桩号为FK0+105.5，终点桩号为FK0+346.5，桥梁全长为241m。
本桥平面分别位于缓和曲线(起桩号:FK0+105.5，终止桩号:FK0+150.47，参数A:80，右偏)、缓和曲线(起始桩号:FK0+150.47，终止桩号:FK0+.47，参数A:70，左偏)和圆曲线(起始桩号:FK0+.47，终止桩号:FK0+346.5，半径:100m，左偏)上，纵断面位于R=1300m的竖曲线上；墩台径向布置。
梁底宽6.5m，梁顶宽10.5m。
本桥现浇混凝土连续箱梁主要结构尺寸如下：二、支架超载预压1、概述现浇箱梁施工前必须进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形及地基变形情况。
支架在受荷载后易产生变形和挠度，安装前须设置预拱度两墩顶点设为零点向中间渐变，使浇筑后的梁体外型尺寸和标高符合设计要求，第一跨支架设置适量预拱度，并在第一跨箱梁混凝土浇注前后，测量支架变形量，以各跨可参照第一跨数值设置相应的预拱度。
原则上支架整架设，预压分跨进行，一个梁段预压结束即可进行下道工序施工。
满堂支架预压施工方案
满堂支架预压施工方案批准：审核：校核：编制：2022年2月目录目录 (1)1概述 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程概况 (1)1.3水文地质情况 (1)2满堂支架预压目的 (2)3预压部位选择 (2)4、支架预压方法 (2)5荷载计算 (2)6、测点布置 (3)7、吊装设备选用 (3)8、卸载及变形监测 (3)9、支架调整 (4)10预拱度设置 (4)11资源投入 (4)12工程质量保证措施 (5)12.1质量技术保证 (5)12.2质量过程控制 (5)13施工安全措施 (6)13.1安全管理措施 (6)13.2现场安全控制措施 (7)14文明施工措施 (9)14.1文明施工管理措施 (9)14.2文明施工现场措施 (9)15支架稳定性计算 (10)15.1板底立杆稳定性计算 (10)15.1.1板底立杆支撑稳定性计算 (10)15.1.2梁底支撑立杆稳定性计算 (11)15.2地基承载力计算 (12)15.2.1板底地基承载力计算 (12)15.2.2梁底地基承载力计算 (13)1概述1.1编制依据⑴《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；⑵《钢管脚手架扣件》GB15831；⑶《工程测量规范》GB50026-2007；⑷《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；⑸×××号线工程×××站设计图纸；⑹审批的《×××站南端主体结构施工方案》；⑺建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）。
1.2工程概况×××站为带有折返线的地下三层岛式站台车站，车站起点里程为DK22+595.778，车站终点里程为DK22+770.578，长为174.8m，×××站南端顶板标准段宽度为30.1m，基础面垫层厚度为0.15m，顶板砼施工采用满堂脚手架，脚手架板底净高为2.2m，在下反梁部位梁底净高为1.5m，板部位采用纵、横向间距为0.6m 的立杆，梁底部位纵、横向间距为0.3m的立杆，步距都为为0.8m，板模均采用18mm 厚胶合板，100×100木方格栅，Ф48×3.5钢管脚手架作支撑体系，面板满铺，格栅间距300mm。
满堂支架预压规程完整
满堂支架预压规程完整第7节支架预压施工方案规范规定根据中华人民共和国行业标准(/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》），本规程适用于搭设钢管满堂支架现浇混凝土工程施工的支架基础与支架预压。
支架基础预压支架基础预压旨在检验支架搭设范围内基础的承载能力和沉降状况，对支架基础进行加载预压。
支架预压支架预压旨在检验支架的安全性，收集施工沉降数据，对支架进行加载预压。
现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。
支架基础预压与支架预压应根据工程结构形式、荷载大小、支架基础类型、施工工艺等条件进行预压组织设计。
支架基础支架基础应设置排水、隔水设施，不得被混凝土养护用水和雨水轻浸泡。
支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测；支架基础监测应符合本规程第6章的规定。
对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72小时各监测点的沉降量平均值小于5毫米时，应判断同类支架基础的其余部分预压合格。
支架预压支架预压应在支架基础预压合格后进行。
支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。
支架预压前，应布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，应对支架的沉降进行监测；支架预压监测应符合本规程第6章的规定。
在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足以下条件之一时，应判断支架预压合格：1、各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1毫米；2、各监测点最初72小时的沉降量平均值小于5毫米。
支架预压后应编写支架预压报告，支架预压报告应包括工程项目名称、支架分类以及支架代表性区域的选择、支架沉降监测、支架预压的合格判定。
支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。
支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应小于3级。
3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。
当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称加载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载，以避免对支架造成不利影响。
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第7节、支架预压施工方案
规范规定
中华人民共和国行业标准(JGJ/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》）1.0.2 本规程适用于浇筑与市政工程中搭设钢管满堂支架现浇混凝土工程施工的支架基础与支架预压。
2.0.1 支架基础预压：为检验支架搭设范围内基础的承载能力和沉降状况，对支架基础进行的加载预压。
2.0.2 支架预压：为检验支架的安全性，收集施工沉降数据，对支架进行的加载预压。
3.0.1 现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。
3.0.2 支架基础预压与支架预压应根据工程结构形式、荷载大小、支架基础类型、施工工艺等条件进行预压组织设计。
4.1.3 支架基础应设置排水、隔水设施，不得被混凝土养护用水和雨水轻浸泡。
4.1.4 支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测；支架基础监测应符合本规程第6章的规定。
4.1.5 对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，应判断同类支架基础的其余部分预压合格。
5 支架预压
5.1.1 支架预压应在支架基础预压合格后进行。
5.1.3 支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。
5.1.4 支架预压前，应布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，应对支架的沉降进行监测；支架预压监测应符合本规程第6章的规定。
5.1.5 在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判断支架预压合格：
1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；
2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；
5.1.7 支架预压后应编写支架预压报告，支架预压报告应包括下列内容：
1、工程项目名称；
2、支架分类以及支架代表性区域的选择；
3、支架沉降监测；
4、支架预压的合格判定。
5.2.1 支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。
5.3.1 支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应小于3级。
3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。
5.3.2 当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称加载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。
注明：避免对支架造成不利影响。
5.3.3 每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。
5.3.4 支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。
6、监测内容
6.1.1 支架基础预压和支架预压的监测应包括下列内容：
1、加载之前监测点标高；
2、每级加载后监测点标高；
3、加载至100%后每间隔24h监测点标高；、
4、卸载6h后监测点标高。
6.1.2 预压基础应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
6.2.1 支架基础和支架的沉降监测点的布置应符合下列规定：
1、沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径应布置一个监测断面；
2、每个监测断面上的监测点不易少于5个点，并应对称布置。
6.3.2 预压监测宜采用三等水准测量要求作业。
6.3.4 支架沉降监测记录与计算应符合下列规定：
1、预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高；
2、每级荷载施加完毕时，应监测各监测点标高并计算沉降量；
3、全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当支架预压判定合格后，可进行支架卸载；
4、卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量；
5、应计算支架各监测点的非弹性变形量。
7.0.1 钢管满堂支架预压验收应在施工单位自检合格的基础上进行，宜由施工单位、监理单位、设计单位、建设单位共同参与验收。
沉降观测记录表：
2、加载过程中，支架预压监测36h不能满足本规程第5.3.3条规定，应重新对支架进行验算与安全检验，可根据实际情况延长预压时间或采取其他处理方法。
监测：计算：施工技术负责人：监理：
表B 钢管满堂支架预压验收表
条文说明中：
3.0.4 支架预压在施工过程中容易发生支架失稳事故。
因此预压前需对支架的承载力、刚度和稳定性进行验算。
支架稳定计算需满足：
1、整体稳定性应满足以下条件：
Mr≥Mo………………（3-1）
公式中：Mr——在设计荷载作用下支撑结构的抗倾覆力矩（KN-m）；
Mo——在设计荷载作用下支撑结构的倾覆力矩（KN-m）。
2、支撑立杆稳定应满足以下条件：
不考虑风荷载时：
f A N
≤ϕ……………………（3-2） 考虑风荷载时：f W
M A N W
≤+
ϕ……………………（3-3） 式中：N ——计算立杆段的轴向力；
ϕ——轴心受压杆件的稳定系数，按《钢结构设计规范》GB50017 取值；
A ——立杆截面面积；
M w ——计算立杆段由风荷载设计者产生的弯矩； W ——立杆截面抗弯模量；
f ——钢材抗压强度设计值。
对于新管材取f=205Mpa ，旧管（重复使用）乘以0.85的折减系数。
二、工程实例。