柴油冷滤点的测定.

（2）再现性 有两个实验室各自提出的结果之差，不应 超过由式（2）计算的数值 R=0.092(30- X ) 式中 R―再现性最高允许数值，℃ （2）
10．注意事项 （1）过滤系统、减压系统要按标准规定 组装，测定时要保持U形管压差，使之稳 定在1961Pa（200mmH2O）。 （2）按试样冷滤点的范围，按规定控制 好冷槽温度。 （3）试样中如有杂质应过滤除去。 （4）转动和关闭三通阀时要平稳，不能 使过滤系统振荡，同时启动和停止秒表， 保证计时准确。 （5）过滤网的孔径大小直接影响试样过

7.试验步骤
(3)测定冷滤点 当试样冷却到比预期温度 稍高时(一般比冷滤点高5～6℃)，开始第 一次测定。转动三通阀，使抽空系统与吸 量管接通，同时用秒表计时。当试样上升 到吸量管20 mL刻线处，关闭三通阀，同 时秒表停止计时，转动三通阀，使吸量管 与大气相通，试样自然流回试杯。 (4)确定冷滤点 每降低1℃，重复测定操 作，直至60S通过过滤器的试样不足20 ml为止。记下此时的温度，即为试样冷滤

(3)测定冷滤点 当试样冷却到比预期温度稍 高时(一般比冷滤点高5～6℃)，开始第一次 测定。转动三通阀，使抽空系统与吸量管接 通，同时用秒表计时。当试样上升到吸量管 20 mL刻线处，关闭三通阀，同时秒表停止 计时，转动三通阀，使吸量管与大气相通， 试样自然流回试杯。 (4)确定冷滤点 每降低1℃，重复测定操作， 直至60S通过过滤器的试样不足20 ml为止。 记下此时的温度，即为试样冷滤点 (5)试验仪器洗涤与整理 试验结束时，将试
3.冷浴温度控制
预期冷滤点 高于-20℃ -20℃～-35℃ 冷浴需要的温度 -34℃±0.5℃ -34℃±0.5℃，然后 -51℃±1.0℃ -34℃±0.5℃，然后 -51℃±1.0℃，最后 -67℃±2.0℃
低于-35℃
4.实验试剂

柴油
5.准备工作
(1).试样除杂：试样中如有杂质，必须将试 样加热到15℃以上，用不起毛的滤纸过滤。 (2).试样脱水：试样中如含有水，应加入煅 烧并冷却的食盐、硫酸钠或无水氯化钙处 理，脱水后才能进行测定。 (3).准备冷浴：按照试样预期冷滤点设定试 验冷槽的温度，也可按照预期冷滤点，准 备不同温度和数目的冷浴。在整个操作过 程中，冷浴要搅拌均匀。

6.试验步骤
(1)安装装置 仪器按照如图3所示，安装温 度计、吸量管，过滤器要垂直放于试杯底 部，然后置其于热水浴中，使油温达到 30℃±5℃。打开套管口的塞子，将准备好 的试杯垂直放置于预先冷却到预定温度冷 槽的套管内。 (2)连接抽真空系统 将抽真空系统与吸量 管上的三通阀连接好。在进行测定前，不 要使吸量管与抽真空系统接通。启动水流 泵进行抽空，U形管压差计应稳定在指示压 差为: 1.961 kPa(200 mm H20)。
杯从套管中取出，加热熔化，倒出试样， 洗涤试验设备。用溶剂油清洗试杯、三通 阀等，最后再分别用吹风机吹干。
图3 减压系统组装图 1－U形管压力差计；2－橡皮管；3－稳压水槽；4－导气管
8．数据处理和报告 取两次重复试验结果的算术平均值，报告 为本试验结果。 9. 精密度 用下述规定判断试验结果的可靠性 （1）重复性 同一操作者重复测定的两个 结果之差，不应超过由式（1）计算的数 值。 r=0.033(30-X) （1） 式中 r－重复性最高允许值，℃ X－两个测定结果的平均值，℃
滤的结果，因此，不锈钢滤网经过20次测 定后要重新更换，以保证滤网的目数为363 （6）试杯从套管中共取出时，套管口要塞 上塞子，防止Biblioteka Baidu气重湿气在套管中冷凝成 水。 夏季操作时空气湿度很大，要严防设 备外壁凝聚的水沿管壁流进试样中。
就到这里啦！
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柴油冷滤点的测定
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1.冷滤点的定义

在规定条件下冷却试样到一定温度时，用 一定的压力抽吸，让试样通过一个363目过 滤器，并以1℃间隔降温，测定出60 s内通 过过滤器的试样不足20ml时的最高温度， 即为冷滤点。
2.实验仪器及规格
试杯：玻璃制，平底筒形，如图1。 套管：黄铜制，平底筒形。 温度计：选择与被测试样对应的温度计。 过滤器：各部件均为黄铜制，内有黄铜镶 嵌363目的004号不锈钢丝网。 吸量管：玻璃制，20ml处有一刻线，如图2。

图1 试杯
图2 冷滤点吸量管
三通阀：玻璃制，分别与吸量管上部 、抽 真空系统和大气相通。 橡胶塞：用以堵住试杯的上口，塞子上有 三个孔，各用来装温度计、吸量管和通大 气支管，稳压水槽上的塞子也有三个孔， 分别用来连接水流泵、实验系统和大气。 冷浴：机械制冷或半导体制冷装置。 抽真空系统：由U形管压差计稳压水槽和 水流泵组成。 其他辅助设备：聚四氟乙烯隔环和垫圈， 秒表、电吹风等。