汽车故障诊断与排除[327页]
汽车故障判断与排除
汽车故障判断与排除（总汇63条，遵版主指示而发，考验大家耐心）1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
汽车常见故障及排除方法措施
一、汽车常见故障及排除方法1. 发动机故障（1）故障现象：发动机无法启动、怠速不稳、动力不足等。
排除方法：①检查燃油系统，确保油箱内有燃油，燃油喷射系统正常工作；②检查点火系统，包括火花塞、点火线圈、点火模块等；③检查发动机润滑系统，确保机油充足，机油压力正常；④检查空气滤清器、进气歧管等，确保进气系统畅通；⑤检查发动机电脑ECU，检查是否有故障码。
（2）故障现象：发动机异常响声、抖动、冒烟等。
排除方法：①检查发动机轴承、连杆、曲轴等部件，确保无磨损、松动现象；②检查发动机冷却系统，确保散热器、风扇、冷却液等正常工作；③检查发动机排气系统，确保排气管无堵塞、泄漏现象；④检查发动机空气滤清器、进气歧管等，确保进气系统畅通。
2. 转向系统故障（1）故障现象：方向盘转向困难、转向沉重等。
排除方法：①检查转向助力泵，确保转向助力系统正常工作；②检查转向机、转向拉杆等部件，确保无磨损、松动现象；③检查转向系统油液，确保油液充足、清洁。
（2）故障现象：方向盘抖动。
排除方法：①检查轮胎、轮毂等部件，确保无偏磨、变形现象；②检查转向系统连接件，确保无松动、变形现象；③检查发动机及底盘，确保无干涉、磨损现象。
3. 制动系统故障（1）故障现象：制动距离过长、制动无力等。
排除方法：①检查刹车片、刹车盘等刹车部件，确保无磨损、变形现象；②检查刹车油液，确保油液充足、清洁；③检查刹车系统管路，确保无泄漏、堵塞现象；④检查刹车助力泵、刹车总泵等部件，确保正常工作。
（2）故障现象：刹车异响。
排除方法：①检查刹车片、刹车盘等刹车部件，确保无磨损、变形现象；②检查刹车系统连接件，确保无松动、变形现象；③检查刹车油液，确保油液充足、清洁。
4. 灯光系统故障（1）故障现象：部分灯光不亮、灯光闪烁等。
排除方法：①检查灯光系统连接线束，确保无松动、断裂现象；②检查灯光控制单元，确保正常工作；③检查灯光开关、保险丝等部件，确保正常工作。
5. 悬挂系统故障（1）故障现象：车身异响、震动等。
汽车故障诊断与排除
2
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汽车常见故障诊断与处置
汽车常见故障诊断与处置汽车在日常使用中难免会出现各种各样的故障，有些故障可能只是小问题，但有些故障却可能影响到行车安全。
因此，了解汽车常见故障的诊断方法和正确的处置方式对于保障行车安全和延长汽车使用寿命至关重要。
本文将介绍一些汽车常见故障的诊断与处置方法，帮助车主们更好地应对各种突发情况。
一、发动机无法启动1. 诊断方法：- 检查电瓶：首先检查电瓶是否有电，可以通过仪表盘的电瓶指示灯或使用电瓶检测仪来判断电瓶状态。
- 检查起动机：如果电瓶正常，但发动机无法启动，可能是起动机故障。
可以通过听起动机是否有启动声音来初步判断。
- 检查点火系统：点火系统故障也会导致发动机无法启动，可以检查火花塞是否正常工作。
2. 处置方法：- 如果是电瓶问题，可以尝试使用启动电源或者拖车启动；- 如果是起动机故障，需要更换或修理起动机；- 如果是点火系统问题，需要检修或更换点火系统相关部件。
二、发动机抖动1. 诊断方法：- 检查火花塞：火花塞老化或者脏污会导致发动机抖动，可以检查火花塞是否需要更换。
- 检查进气系统：进气系统漏气或者堵塞也会导致发动机抖动，可以检查进气管路是否正常。
- 检查燃油系统：燃油系统问题也可能引起发动机抖动，可以检查燃油滤清器和喷油嘴是否正常。
2. 处置方法：- 如果是火花塞问题，及时更换火花塞；- 如果是进气系统问题，清洗或更换进气管路；- 如果是燃油系统问题，清洗或更换燃油滤清器和喷油嘴。
三、制动系统故障1. 诊断方法：- 检查刹车片：刹车片磨损严重会导致制动效果下降，可以通过检查刹车片厚度来判断是否需要更换。
- 检查刹车油：刹车油老化或者泄漏也会导致制动失灵，可以检查刹车油液面和质量。
- 检查制动盘：制动盘变形或者磨损也会影响制动效果，可以检查制动盘的状态。
2. 处置方法：- 如果是刹车片磨损，及时更换刹车片；- 如果是刹车油问题，及时更换刹车油并排除泄漏；- 如果是制动盘问题，需要修复或更换制动盘。
故障诊断与排除
汽车故障诊断与排除模块一故障诊断概论汽车故障诊断常用的检测仪器及设备随车自诊断系统OBD故障码分析数据流分析波形分析汽车电控单元故障诊断模块二发动机系统故障诊断与排除根据故障现象诊断发动机异响故障诊断发动机气缸压力低发动机漏机油机油压力偏低机油压力偏高机油变质机油消耗异常发动机水温低发动机水温高电子冷却风扇不工作起动机不工作发动机不能起动无起动征兆发动机不能起动有起动征兆发动机冷车起动困难发动机热车起动困难发动机冷热车都起动困难汽油泵不工作燃油压力偏低燃油压力偏高喷油器不工作无高压点火高压火弱点火正时错误怠速偏高故障怠速偏低、无怠速故障怠速抖动故障怠速游车故障负荷变化不提速故障加速动力不足减速不良发动机油耗偏高发动机冒黑烟发动机冒蓝烟发动机冒白烟典型系统故障诊断电脑控制点火系统故障诊断电子节气门系统故障诊断可变气门系统故障诊断可变进气管道系统故障诊断涡轮增压系统故障诊断汽油直喷系统故障诊断传统柴油发动机故障诊断共轨电喷柴油发动机故障诊断模块三汽车底盘故障诊断根据故障现象诊断离合器不能分离离合器分离不彻底离合器结合不彻底离合器打滑离合器抖动离合器异响手动变速器脱挡手动变速器换挡困难手动变速器异响转向时异响转向沉重或过于轻松转向不灵敏转向回位不良汽车行驶跑偏转向抖动轮胎异常磨损转向轮摆震悬挂异响制动系统报警故障手制动制动力不足制动力不足制动难以解除制动滞后制动时车辆抖动严重制动跑偏制动系统系统异响典型系统故障诊断自动变速器故障诊断防抱死制动ABS系统故障诊断牵引力控制TCS系统故障诊断车身稳定控制ESP系统故障诊断模块四汽车电器系统故障诊断根据故障现象诊断充电系统不工作（不充电）故障电源系统漏电组合开关故障前照灯故障前雾灯故障尾灯故障制动灯故障牌照灯故障后备箱照明故障灯侧转向信号灯故障杂物箱照明灯故障阅读灯故障电喇叭故障点烟器故障电动座椅故障倒车镜故障电动座椅故障电动天窗故障电动窗故障雨刮器系统故障玻璃清洗系统故障空调压缩机不工作空调送风系统故障空调系统不制冷空调系统制冷不足暖风系统不工作典型系统故障诊断遥控系统故障诊断防起动系统故障诊断中央门锁系统故障诊断组合仪表故障诊断停车辅助系统故障诊断音响系统故障诊断车载网络系统CAN-BUS故障安全气囊故障诊断。
汽车故障诊断与排除
间来回波动，此数值已经低于标准数值61 kPa。
拆检缸盖，发现4个气缸16个气门中有2个缸
的进气门和1个缸的排气门有着不同程度的漏气。
更换一套气门之后，故障完全排除。
一般人会问2个问题： 其一是为什么气门漏气而缸压正常。 因为在测量时发动机连续运转，在漏气量 不是很大时，气缸压力不会降低太大。 其二是为什么低速无力而中速以上正 常。因为在起步时，发动机各气缸充气量 少，而此时由于发动机负荷增大，气门运 动速度低，造成漏气量大。而在高速时， 由于气门速度加快，漏气量相对减少，功 率下降不大，所以高速行车时感觉没有明 显异常。
动
试车时，在起步过程中踩一脚制动，发现制
机
动踏板发硬。进行反复测试，感觉好像真空助力 器不起作用。推测加速无力与制动不灵有着直接
故 关系。进行全面的目视检查，不存在真空管脱落
障
和真空泄漏的情况。卸下火花塞测量气缸压力， 均在850～950 kPa之间，连接真空表于节气门后，
起动发动机怠速运转，真空数值在37～50 kPa之
机油压力过高
发动机在正常的工作温度下,机油压力表读数始终高 于规定值
原因： 1)机油粘度过大，机油量过多。 2)油压表、传感器及油压指示装置失效。 3)机油压力限压阀调整不当或卡滞。 4)机油滤清器滤芯堵塞，且旁通阀开启困难。 5)润滑油道、汽缸体主油道堵塞、积垢过多。 6)发动机各轴承间隙过小。
冷却系的检测与故障诊断
一、冷却液温度过高（发动机过热）
1.故障现象 运转中的汽车，水温表指针经常指在 100℃以上或指针长时间处在红区，水温 警示灯闪亮，并伴随有冷却液沸腾现象， 且发动机易产生突爆或早燃，熄火困难等。
2.故障原因
（1）冷却液液面过低，循环水量不足， 或冷却系严重漏水。
汽车故障诊断与排除方法
汽车故障诊断与排除方法如果汽车出现问题，我们要怎么去诊断相关的故障，以及排除故障呢？下面，车发发汽车维修店就给大家分享一些汽车故障诊断与排除方法吧！诊断故障的基本过程诊断汽车故障的基本过程通常包括以下几个步骤：询问情况、再现故障现象、确定故障特征、分析故障原因、拟定检查范围、查找故障点。
看情况：主要是向驾驶人对车辆出现故障前的一些基本信息进行一定的了解，如车辆的行驶里程、车辆维护、修理情况、平时车辆的使用状况、故障出现前的特殊现象等。
再现故障现象：通过一定相关方法和技术手段，将故障现象有效的表现出来，如原地发动、道路试验等。
对于连续性故障，再现故障现象一般都比较容易；但对一些间歇性故障，由于故障是在特定的环境中才出现，所以需通过环境模拟的方法再现故障，如通过振动、加热、水淋、增减负荷（载）等。
确定故障特征：某一个故障原因造成的故障现象，一般都有其特定的故障表现，也就是故障特征，找准故障特征，对缩小诊断范围，迅速诊断故障十分重要。
分析故障原因：根据汽车具体结构和故障的特征，分析故障原因。
拟定检查范围：依据故障分析的结论，确定检查的范围、步骤和方法。
查找故障点：根据确定的检查范围，采用分段定点或逐点检查的方法。
在检查时，对被查部件的技术标准，要做到心中有数，同时要防止漏检。
排除故障的基本方法换用新品：对一些不可修复的汽车零部件，换用新品配件时，除了要保证配件质量外，还要注意新品配件的型号、出厂日期、生产厂商等；在新品配件装复前，应对其进行必要的性能检测，以确保新品配件技术状态良好。
修复旧品：汽车上大多数的零部件是可以通过技术手段或维修工艺进行修复的，特别是经济价值较高的基础件，如发动机缸体、曲轴、连杆、水箱、底盘的大梁、前轴、车身等。
只要在经济上合算，技术上可行，一般应对旧件进行修复。
代替与互换：在实际工作中，有时会因种种原因一时找不到需要更换的配件，就可以利用汽车配件目录，查找可互换和代替的零部件，一般情况下通用件都是可以代替与互换的，代替与互换只是临时措施，使用正品配件才符合规范。
汽车故障诊断思路与排除方法第1章
1.1.4 汽车零件损坏原理
1．磨损
① 磨粒磨损。 ② 黏着磨损。 ③ 疲劳磨损。 ④ 腐蚀磨损。
2．变形
汽车零件的变形是指在使用过程中， 由于受外部载荷及内部应力等因素的共同 作用，零件的形状和位置发生了不能自行 恢复的变化。
3．断裂
汽车零件在承受较大静载荷、动载 荷或达到材料的疲劳极限时，有可能出 现断裂。
6．气味异常
汽车在运行中，如有制动拖滞、离合 器打滑，则会散发出摩擦片的焦臭味；发 动机过热、机油或制动液燃烧时，会散发 出一种特殊气味；电路断路、搭铁导线烧 毁也有异味。
7．失控或抖动
汽车或总成工作时，可能会出现不 能操纵、操纵困难或失灵，有时会出现 不允许的自身振抖，如定位不正确而出 现的前轮摆振或跑偏；由于曲轴或传动 轴动平衡不好而产生的发动机或传动系 统在运转中的振抖。
8．渗漏
渗漏是指燃油、润滑油、冷却水、 制动液（或压缩空气）动力转向油的渗 漏现象，也是一种明显的故障现象。 渗漏易造成过热、烧损及转向、制 动失灵的故障。
9．外观异常
将汽车停放在平坦路面上，检查外形 状况，如有横向或纵向的倾斜。 其原因多为车架、车身、悬挂、轮胎 等出现异常，这样会引起方向不稳，行驶 跑偏、轮胎早磨等故障。
③ 突发性故障。在故障发生的前一刻没 有明显的故障表现，故障发生往往导致 汽车功能丧失，甚至引发人身、车辆安 全。
3．按故障的程度分类
① 局部功能故障是指汽车某一部分存在 故障，这一部分功能不能实现，而其他 部分功能仍完好。 ② 整体功能故障虽然可能是汽车的某一 部分出现了故障，但整个汽车的功能不 能实现。
1．直观诊断方法
① 问。“问”就是调查。在诊断故障前，应 先问明有关情况。 ② 看。“看”就是观察。即通过观察车辆外 表反映出来的现象，再结合其他情况，来判 断车辆的故障。
电子课件-《汽车故障诊断与排除》-A07-3159 第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
§２—６ 柴油机燃料系故障诊断与排除
１．熟悉机械控制柴油机燃料系的组成。 2 ．了解机械控制柴油机燃料系常见故障现象、原因。 3 ． 能够对机械控制柴油机燃料系常见故障进行诊断与排除。 4 ． 掌握电控柴油机故障诊断的一般原则与基本方法。 5 ． 了解电控柴油机故障诊断的基本流程。 6 ． 能利用故障指示灯和故障诊断仪正确读取故障码。 7 ． 了解电控柴油机常见故障及原因。
二、柴油机燃料系的组成
柴油机常见的燃油供给系统有两种不同形式，分别是分 配式和柱塞式。
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
１．起动时排气管不排烟
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
2 ．起动时排气管排白烟
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
3 ．起动时排气管排黑烟
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
二、电控柴Байду номын сангаас机常见故障及原因
故障可能原因及常见表现 故障现象 无法起动、难以起动、运行熄火 无法起动、难以起动、运行熄火 跛行回家模式（故障指示灯亮） 加速踏板失效，且发动机无怠速 热保护引起功率/扭矩不足，转速不受限
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
电控系统进入失效模式后导致功率/扭矩不足 运行不稳、怠速不稳 冒黑烟 加速性能差
二、发动机异响的特征
发动机异响常与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工 作循环等有关。
异响与发动机转速的关系
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
异响与负荷的关系
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
异响与温度的关系
汽车故障诊断与排除--项目二精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车故障诊断与排除教学简案教学内容及授课建议项目2诊断汽车发动机故障任务 1诊断汽车发动机启动困难故障本任务参考节数：6课时教学实施【课题导入】本任务知识链接环节的学习，完成任务实施中的内容，能够分析汽车发动机启动困难故障原因，能诊断并排除相应故障【教授新课】（6课时）项目任务：诊断汽车发动机启动困难故障原因（讲解，40分钟）任务描述:任务分析:一、发动机启动困难故障症状二、起动系统故障诊断与排除1. 起动机启动无力（1）起动机启动无力故障的原因（2）起动机启动无力故障的诊断与排除2. 起动机不转（1）造成起动机不转故障的原因（2）汽车起动机不转故障的诊断及排除3. 起动机空转（1）造成起动机空转故障的原因（2）起动机空转故障的诊断与排除相关知识（讲解，40分钟）一、汽车发动机起动系统1. 发动机起动系统2. 起动机的结构组成二、丰田卡罗拉起动控制电路三、工具选用四、安全事项任务实施（操作演示、师生同步操作、学生练习，80分钟）任务1：检修蓄电池及其接线任务2：短接电磁开关，判断故障点Step 1 使用跨接线缆将起动机电磁开关电源接线柱（30）与起动柱（50）相连，若起动机工作正常，说明点火开关或线路有故障。
Step 2 检查点火开关和控制电路。
若起动机依然运转无力，说明电磁开关或电动机本身有故障。
任务3：检修起动继电器任务4：检修电磁开关用万用表电阻挡测端子Ｃ—50，电阻应小于２Ω。
测端子 50—外壳，电阻应小于 2 Ω，否则更换电磁开关。
任务5：起动机检修Step 1 检修励磁绕组。
用电阻挡测励磁绕组线圈，应导通良好，绕组端头与外壳及电刷架不导通。
否则更换起动机。
Step 2 检测换向器片与转子铁芯，换向器片与换向器片应导通，换向器片与转子铁芯不导通。
否则更换起动机。
Step 3 检修炭刷架。
检测电刷与电刷架，电刷高度不得低于标准尺寸的 23 ，绝缘电刷架与底板应不导通，电刷弹簧的压力应符合标准。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除随着汽车的普及，汽车行驶系统的故障成为了司机们常常会遇到的问题之一。
一旦汽车行驶系统出现故障，不仅会给司机带来不便，还可能对行车安全造成影响。
及时对汽车行驶系统故障进行诊断和排除是非常重要的。
本文将介绍汽车行驶系统常见故障的快速诊断与排除方法，希望能够帮助司机们更好地应对汽车行驶系统故障。
一、故障现象及可能原因1. 方向盘出现打滑或不灵活可能原因：转向机故障、转向助力泵故障、转向节套间隙过大等。
2. 刹车不灵敏可能原因：制动液不足、刹车盘磨损、刹车片磨损、刹车助力器故障等。
3. 发动机抖动或失去动力可能原因：点火系统故障、供油系统故障、气缸、活塞环等损坏。
4. 变速箱异响可能原因：变速箱油不足、齿轮磨损、传动带老化等。
以上仅列举了部分故障现象及可能原因，实际情况可能更为复杂。
在遇到汽车行驶系统故障时，司机们首先应该做的是及时对故障现象进行观察和分析，以便更快地找到故障的根源。
二、快速诊断方法1. 使用诊断仪进行故障码读取现代汽车都配备了诊断接口，通过连接诊断仪可以读取汽车电脑中存储的故障码。
当汽车行驶系统出现故障时，电脑将会存储相应的故障码，在使用诊断仪读取故障码后，可以快速定位到故障的具体位置。
对于一些常见的故障，读取故障码后可以快速定位到故障的根源，为后续的维修排除提供了重要的信息。
2. 观察故障现象在汽车行驶系统出现故障时，司机们首先应该对故障现象进行仔细的观察。
当汽车发动机抖动时，可以观察发动机是不是只有单一气缸在抖动，以及抖动频率等。
通过观察故障现象，可以初步判断故障的具体位置，为后续的维修排除提供重要的线索。
3. 进行功能测试对于一些常见的故障，司机们可以通过进行一些简单的功能测试来确认故障的具体位置。
对于刹车失灵的情况，可以通过踩刹车踏板来检测刹车片是否磨损、刹车盘是否有损坏。
通过功能测试，可以快速确认故障的具体位置，为后续的维修排除提供重要的线索。
汽车故障诊断与排除
汽车故障诊断与排除部分一、诊断与排除发动机怠速不稳的故障1．【故障现象】汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。
2．【故障原因】（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。
（2）怠速控制阀（ISC）故障。
（3）进气管路漏气。
（4）喷油器滴漏或堵塞。
（5）排气系统堵塞。
3．【故障诊断与排除】（1）怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
（2）怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
（3）进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
（4）喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
（5）排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。
故障排除：更换三元催化器。
二、诊断与排除发动机加速时回火的故障1．【故障现象】发动机进气管回火，汽车行驶无力。
2．【故障原因】（1）混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障：（2）油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因是：油压过低；喷油器堵塞。
（3）进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
（4）点火系统出现问题：主要是高压线电阻过大、点火线圈损坏、电源电压不足以及火花塞故障等造成的点火能量不足。
（5）进气门密封不严，汽缸压缩压力不足。
3．【故障诊断与排除】（1）首先排除外部线路连接是否松动、进气歧管有无漏气、真空管有无脱落等故障。
（2）读取故障码，若有，根据故障码检修元件。
家用汽车常见故障的诊断与排除
12 发动机气缸压力不足怎么处理
当发动机气缸的压缩力不足时，不仅会造成起动困难，而且，即使强行起动之后，也会出现行驶乏力，耗油增加等问题。因此，当发现气缸压缩力不足时，要立即着手解决。首先要诊断清楚造成气缸压力不足的主要原因是什么，然后根据不同的情况，有针对性地进行解决。具体解决办法是：
（2）“混合气过浓”故障的判断排除方法：汽车在行驶中，如发动机动力下降，消声器发出“突突”声，有时“放炮”，并冒黑烟，废气中有很浓的汽油味，应使汽车停靠路边，做仔细检查。首先应检查发动机在低速、中速到高速过程中，是不是都有“突突”声，如果发动机在上述三种转速下均有无节奏的“突突”声，应采用急加速的方法进一步判断。若急加速时“突突”声和冒黑烟仅
如有零件损坏，一般应更换新品，有时电瓶存电量不足时，会出现起动机不能工作的情况。判断的方法是在起动时，起动机有工作迹象。电瓶存电量不足时，起动机输出扭矩不足以带动发功机运转，不要误认为起动机有故障。所以，起动机故障，是指起动机在通电后无反应，或者只空转而不带动发动机，对此，要仔细辨别
4 发动机工作不正常如何诊断
2 汽车不易发动的原因
有些汽车在使用一段时间后，会出现不同程度的不易发动的毛病，但待发动机升温后即可正常行驶。其主要原因是发动机磨合不太好而致使气缸密封不严，进入气缸的可燃混合气浓度过稀或过浓所致，汽车发动机的正常工作，需要在不同转速时供给相应浓度的可燃混合气。发动机的经济性和动力性是不—致的，为了省油—般将可燃混合气的浓度调得较低，当气缸工作气压降低后，便不易起动。对此，—般没有必要进行调整，只需留心掌握所驾汽车的规律即可克服。汽车不易发动时，起动前可试急加两脚油，起动时稍加油门，或采取拉阻风门的方法。若仍不能起动，或只有点燃的迹象，或起动后又熄火，多为进油量不够，这时，应多加几脚油门，利用化油器加速装置给油后再起动。发动机起动后不能稳定运转的，采取抖动油门的办法，使发动机不至于熄火，且要注意不得使发动机转速过高，否则会加剧磨损。热车起动时不能多加油，防止加油过量造成混合气过浓。—旦加油量过大，试采取加大油门起动。仍不能起动时，更换火花塞，或将火花塞卸下，会发现火花塞点火处附有燃油，用火烧掉附油再装上即可排除。
汽车常见故障判断与排除
汽车常见故障判断与排除切换到天然气燃料，发动机运转正常，但当再次启动时，出现起动困难的情况。
这可能是由于天然气的燃点比汽油高，火焰传播速度较慢，导致起动困难。
要解决这个问题，需要确保起动机工作正常，点火线圈输出电压不低于18kv，点火时间正时，混合气混合比适宜。
如果出现起动困难，可能是由于燃料转换开关电路板断路、手动三位开关接触不良、搭铁线搭铁不良、继电器不工作或过通保护电阻烧断等原因导致的。
需要进行相应的排除和维修。
发动机怠速运转不平稳，中高速发动机运转不连贯，可能是由于高压电磁阀线圈或燃料转换开关电路板出现故障，需要进行相应的检查和维修。
同时，分电盘中心高压线上的感应线需要绕4圈以上，以确保发动机以天然气作燃料时运转正常。
分电盘转子分火时间不均、点火不正时或分跑火起动，可能是由于分电盘白金脏或烧蚀，需要用砂条清理干净。
此外，先导阀通孔堵塞或先导阀与阀座锥度山配合不当也可能导致发动机怠速运转不平稳，需要进行相应的维修和更换。
汽车燃油消耗过多的问题可能是由进气量过多引起的。
要解决这个问题，需要检查化油器主量孔是否磨损，及时处理漏气处，更换合适的混合器，并定期燃用汽油半小时以上，以防止供油系统失效。
当贮气瓶中的天然气烧不完时，需要进行以下方法判断故障并排除：将高压电磁阀阀芯总成去掉，如果高压电磁阀阀芯总成在阀筒内提起高度不够或有卡滞现象，只需装上阀筒即可正常烧完。
如果天然气通过量小，则应选配先导阀和电磁阀阀芯。
还需要检查一级阀芯间隙是否过小，并调整阀芯间隙，检查一、二级阀减压压力是否在规定范围内，以及检查天然气气质是否符合要求，按规定范围进行调整。
充气站应负责确保天然气达到标准。
当压力显示不正常时，需要进行以下方法判断故障并排除：压力表指示不准或漏气时，可能是压力表损坏，需要更换；显示器本身故障，应更换；显示器与传感器的接线断路，应修理；电位器松动或损坏，应更换；传感器活塞发卡或漏气，应修理。
当汽油电磁阀工作不正常时，需要进行以下方法判断故障并排除：如果使用天然气时，拆开汽油电磁阀出油口，检查有无汽油渗漏。
汽车所有基本故障以及排除方法【范本模板】
1、排气管冒黑烟：故障判定:真故障.原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低,化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换.2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象.需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重,热车后就不冒白烟了:故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定:使用类故障.原因分析:举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动.所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左,一会向右,飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失.6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降.由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。
汽车全故障及排除
“汽车全故障及排除”1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
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第一章 绪论
目录
3.钳子 1)鲤鱼钳(见图1-3)，用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 2)尖嘴钳(见图1-4)，用于在狭小的地方夹持零件。
第一章 绪论
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1)钳子规格应与工件相适应，以免钳子受力过大而损坏。 2)使用时，不可用钳子代替扳手拧紧螺母、螺栓等带棱角的工件，以免损坏螺栓、螺母等工件 的棱角；不可用钳子柄当撬棒撬物体；不可用钳子代替锤子敲击零件。 3)使用前后均应保持钳子清洁。 4.扳手 1)呆扳手(见图1-5)，开口宽度在6～24mm范围内有6件、8件两种，适用于拆装一般标准规格 的螺栓和螺母。 2)梅花扳手(见图1-6)，适用于拆装5～27mm范围内的螺栓或螺母。
第一章 绪论
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3)套筒扳手(见图1-7)，每套有13件、17件、24件三种，用于由于位置所限，普通扳手不能工作 的地方。 4)活扳手(见图1-8)，开度可以自由调节的扳手。
第一章 绪论
目⺫录
5)扭力扳手(见图1--9)，， 用以配合套筒扳手拧紧螺栓或螺母。。
第一章 绪论
目录
6)棘轮扳手(见图1-10)，也叫快速扳手，应配合套筒扳手使用，一般用于在狭窄的地方拧紧或 拆卸螺栓或螺母，它可以不变更扳手角度就能拆卸或装配螺栓或螺母。 5.千斤顶
第一章 绪论
目录
第一节 概述 一、汽车诊断与排除工作中常用的术语
1.汽车故障 2.汽车故障诊断 3.故障树 4.汽车检测 5.汽车技术状况 6.诊断参数 7.诊断标准 二、汽车故障诊断与检测的目的
1.安三、汽车故障诊断与排除的基本原则 (1)先外后内 当车辆出现故障时，应先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。 (2)先简后繁 对能以简单方法检查的可能故障部位应先予以检查。 (3)先熟后生 由于结构和使用环境等原因，汽车故障现象可能以某些总成或部件的故障最为常 见，先对这些常见故障部位进行检查，若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检 查，这样往往可以迅速地找到故障，省时省力。 (4)代码优先 电子控制系统一般都有故障自诊断功能，当电子控制系统出现某种故障时，故障 自诊断系统就会立刻监测到并通过仪表警告灯等向驾驶人报警。 四、汽车故障诊断的基本方法 (1)人工经验诊断 人工经验诊断是通过人的感觉器官，利用简单工具对汽车故障现象进行眼看、 手摸、耳听、嘴问等，边检查，边试验，边分析，了解和掌握故障现象的特点，再通过大脑进 行分析、判断并得出结论的诊断方法。 (2)利用自诊断系统诊断 自诊断系统诊断是利用汽车上电子控制系统提供的故障自诊断功能对
(1)游标卡尺的读数 如图1-14所示，读数时，首先读出游标零线左边与主标尺相邻的第一条刻 度线的整毫米数，即测得尺寸的整数值，为45mm，再读出游标尺上与主标尺刻度线对齐的第一 条刻度线所表示的数值，即为测量值的小数，为0.25mm。
第一章 绪论
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(2)使用注意事项 1)使用前，先把测量爪接触面和测量面擦拭干净。 2)测量工件时，应把测量爪张开到大于被测量工件表面尺寸，再慢慢移动游标尺，使两测量爪 与工件接触。
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汽车故障诊断与排除
主 编 李顺华 刘 慧
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第一章 绪论 第二章 发动机机械部分的故障诊断与排除 第三章 底盘的故障诊断与排除 第四章 电气设备的故障诊断与排除 第五章 安全气囊系统的故障诊断与排除 第六章 噪声与排气污染物的检测 第七章 汽车综合检测
第一章 绪论
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第一节 概述 第二节 常用工具、 量具及仪器
第一章 绪论
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电控部分故障进行诊断的方法，即利用故障自诊断系统调取故障码，然后根据故障码表的故障 提示，找出故障所在。 (3)利用诊断仪器诊断 利用诊断仪器诊断主要分为利用简单仪表诊断和利用专用诊断仪器诊断。 五、汽车故障诊断技术的发展概况 (1)国外发展概况 汽车故障诊断技术是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的一门技术。 (2)国内发展概况 我国的汽车故障诊断技术起步较晚。
第一章 绪论
6)用千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，应寻找原因， 排除后才能继续使用。 7)如发现千斤顶缺油，应及时补加专用油液，不能用其他油液或水代替。 8)千斤顶必须垂直放置，以免油液泄漏而失效。
第一章 绪论
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二、常用量具 1.塞尺
第一章 绪论
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1)使用前，应将塞尺两个测量面擦拭干净，不得带有油污或金属屑，否则影响测量精度。 2)使用时，不允许把塞尺强行插到测量面或有剧烈的弯曲，以免损坏塞尺测量面和被测工件表面。 3)用塞尺检查时，一边调整位置，一边拉动塞尺，若感觉很松，说明间隙大于塞尺标注值；若感 觉很紧，拉动费力，说明间隙小于标注值。 4)使用后应将塞尺擦干净，并涂抹机油后折叠到夹框内，以防锈蚀、弯曲、变形或折断。 2.游标卡尺
第一章 绪论
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1)使用千斤顶顶起重物前，应擦净顶面，拧紧液压开关，把千斤顶放置在起顶物起顶部位的正 下方，并且使千斤顶与重物间相互垂直，以免起顶时千斤顶顶端滑出而发生事故。 2)使用时缓慢压动手柄，将工件逐渐顶起。 3)使用千斤顶作用于机件时，绝对禁止在机件下作业，以免造成事故。 4)使用千斤顶在顶起汽车时，必须先用三角木将未支起的轮胎前后端塞住，以免在顶起过程中 汽车滑溜造成事故。 5)在松开机件(汽车)时，不能过快拧松开关，以免下降速度过快而发生事故。
第一章 绪论
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第二节 常用工具、量具及仪器 一、常用工具 1.锤子 1)金属锤(见图1-1a)，提供较大的敲击力。 2)橡皮锤(见图1-1b)，主要目的是保护被敲击部件，但是不适合敲击间隙表面。
第一章 绪论
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2.螺钉旋具
1)使用前应清除螺钉旋具柄上和口端的油污，以免工作时滑脱而发生意外。 2)选用的螺钉旋具口端大小要和螺钉槽口相适应。 3)使用时不可将工件拿在手上拆装螺钉，以免螺钉旋具滑出伤手。 4)使用时不可用螺钉旋具当撬棒或錾子使用，或者用锤子敲击螺钉旋具柄(夹柄螺钉旋具除外)， 也不可在螺钉旋具口端用扳手或钳子增加扭力，以免扭曲或扭弯螺钉旋具杆。