高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术

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机械广场

在现代的高速公路建设中，水泥混凝土路面的应用较为普遍，水泥混凝土路面的施工工艺水平和施工机械化程度越来越高。随着工程施工机械化程度的不断提高，水泥混凝土路面的滑模摊铺施工技术也得到了广泛的应用。和常规的施工方法相比，滑械摊铺施工的速度较快，可以节省大量人工支模所消耗的时间，有效提高了路面施工的效率。另外采用滑模摊铺技术施工的水泥混凝土路面，平整度也较高，非常适合在高速公路的路面工程中加以应用。

滑模摊铺机的施工特点

高速公路水泥混凝土路面的摊铺施工，主要应用的机械就是滑模摊铺机。它是一种集计算机、电液自动控制和精密机器制造于一体的现代化施工机械。滑模摊铺机的主要特点表现在以下几个方面：（一）滑模摊铺机的施工速度较快，施工时每天的进度可以达到1600多米。而且它可以进行大规模的施工或者双幅的道路施工；（二）使用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面平整度较高，甚至与沥青路面相当。滑模摊铺施工有着超高频的振捣技术，可以有效的提高高速公路的抗压性、抗折性和抗磨性，从而为高速公路路面施工提供优质的质量保证；（三）滑模摊铺机的自动化程度高，它可以同时进行路面的摊铺、混凝土的振捣、成型、抹平、细抗滑等作业。滑模摊铺机还具有一定的智能系统，它能够对每个振捣棒的工作情况进行监控，发现问题可以自动报警。滑模摊铺的施工技术要点

施工前期准备

首先要组织建立高效的施工指挥

调度机构，并做好施工前的技术交底工

作。施工人员要熟悉技术规范和施工标

准，对施工工艺流程和设计方案进行完

善和确定，并配备必要的通讯器材。然

后按照工程施工所采用的摊铺工艺和技

术要求，对各工序的人员、机械设备、

物资材料配备情况进行检查，以保证施

工的正常进行。

施工材料的准备

合适的材料是提高工程质量、降

低工程成本最为有效的方法。路面施工

中如果采用滑模摊铺技术对混凝土的要

求就很高，所以材料的选择一定要符合

标准：(一)水泥的选择：水泥要根据设

计要求选择标号，但是由于生产厂家的

不同，同一标号的水泥之间也存在很大

差别，所以使用时要选择具有合格出厂

证明的水泥，使用前先进行初凝试验，

确定水泥的初凝时间，然后才能用于摊

铺；（二）砂料的选择：砂料要选择

细度模数在2.3～3.2之间的中砂或者细

砂，如果砂粒较粗会影响到混凝土的易

合性，而砂粒如果过细则会影响混凝土

的质量，砂料应该干净、不含杂质；

（三）骨料的选择：混凝土的骨料对混

凝土的强度影响较大，为了保证混凝土

的强度、耐疲劳性不受影响，骨料的粒

径应该小于30mm。而且粒径较大也会

对摊铺机造成一定的磨损，从而影响路

面的平整度。骨料也要选择干净的，不

含杂质的，如果骨料的含泥量较大，在

施工这前要进行冲洗；（四）外加剂的

选择：外加剂是混凝土中的重要组成部

分，虽然它的掺入量较小，但能够有效

的降低混凝土的水化热，改善混凝土的

性能。在选择外加剂时，一定要选择稳

定性强、性能良好，减水率和沁水率等

指标都合格的产品。

滑模摊铺混凝土的配合比设计

高速公路水泥混凝土路面的混凝

土配合比，必须满足弯拉强度、耐久性

和经济性等指标。在满足弯拉强度计算

值和耐久性两者所要求的水灰比中取最

小值。混凝土的工作性能需要通过对外

加剂掺入量的调整来满足。在进行配合

比设计时，要注意对混凝土坍落度的控

制，以免路面出现麻面、蜂窝等问题。

同时，混凝土的配比质量也要符合摊铺

机的施工要求。

摊铺机及其它机械设备的配备

要求

混凝土在拌和时要采用双卧轴、

高精度的，具有自动计量、自动供料和

外加剂投放功能的拌和机。混凝土采用

水泥罐车进行运送，水泥罐车的选择要

结合施工能力来选择。机械型号和吨位

的选择要符合，混凝土的拌和量、运

距、摊铺宽度等参数的需要。水泥混凝

土路面的滑模摊铺质量主要取决于摊铺

机。滑模摊铺机施工前要先检查设备运

转状况，比如水平方向的传感器、振捣

棒等。在摊铺之前要先对摊铺机进行调

试，并进行试铺。在各种标准都合格的

情况下才能进行正式摊铺作业。

基准线设置

首先在确定双侧基准线桩的横向

位置，然后再确定纵断面基准线桩的距

离和位置，从而确定基准线桩的位置。

在已经标好的基准线位置上用钻打孔，

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术文/杨文明

TRANSPOWORLD 2012No.15(Aug)

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将基准线桩打入孔内，并保证其竖直、牢固。将基准线固定于夹线臂上，夹线臂应该高于基层顶面50～70cm。调整并牢固好基准线后，对其进行目测，如发现有突变点应该重新复核和调整，为了保证混凝土路面摊铺的平整度，摊铺时要尽量避免碰撞和振动基准线。

滑模摊铺施工

（一）基层清理：进行滑模摊铺之前要先检查基层是否湿润、干净，是否存在裂缝，半幅摊铺时要将中缝外边凿毛，同时做好记录；（二）布料：由专人指挥自卸车卸料，卸料量要合适，如果卸料过多会增加摊铺机的阻力，使混凝土从两侧溢出，料堆过大容易造成摊铺机前进困难，履带打滑路面标高上升，从而影响平整度。如果料少可能出现布料不均匀，局部出现混凝土不够，或者产生离析层，也会影响混凝土的平整度和标高。当混凝土量比较大时最好使用混凝土布料机，使混凝土料堆分布均匀，从而提高摊铺速度和质量；

（三）摊铺：摊铺工作刚开始时，要根

据摊铺现场的实际情况，对已经设定各

项摊铺机参数进行调整，直到摊铺情况

理想为止，然后进行锁定，进入正式摊

铺作业。摊铺时均匀分布混凝土料，控

制好摊铺机的摊铺速度，并调整好螺旋

布料器，尤其要保证边角位置摊铺到

位；随着对振动仓内的料位和振动频率

进行调整；注意检查摊铺机传感器的接

线，保证路面的平整度低于基准线设定

的精度值。摊铺完成后的路面表面要平

整、均匀、不坍边，且厚度要达到标

准。滑模摊铺水泥混凝土路面的施工缝

平整度很难控制，所以采用人工加工工

作模板进行修整的方法，或者将头天摊

铺结束部分的混凝土层面锯掉的方法进

行修整。

切缝

由于滑模摊铺机的工作速度较

快，所以要及时的做好切缝工作。切

缝的时间要结合当地天气状况和空

气温度，混凝土的初凝时间来具体

判断，一般当水泥混凝土的强度达到

25%时即可作业。切缝的距离和宽度

要符合设计要求。

养生

对于水泥混凝土路面来说，养生

工作也十分重要，这决定了路面的强度

和质量。路面的养生要做到及时的洒水

和覆盖，且水的质量要纯净。一般的覆

盖养生期为7～14d。

结论

滑模摊铺施工技术的广泛应用，

使水泥混凝土路面的高速公路性能得到

了很大改善。高速公路水泥混凝土滑模

摊铺施工过程中，必须严格掌握施工的

技术重点，控制好路面的平整度和质

量，使滑模摊铺能够真正体现出高效

率、高水准的技术特点。

作者单位：贵州省公路工程集团总公司

近几年柴油价格不稳定，一直在飞涨，现在已突破8元大关。这给我们施工企业带来了不小的影响，使我们的成本增加了不少。在沥青拌和站，用重油加热骨料成了我们的唯一选择。现在我简单对工作中燃烧器在使用中的注意事项阐述一下。

重油加热与供给系统

重油在重油罐中首先要进行加温脱水，使水蒸气蒸发，否则容易造成供油压力不稳定，滤芯堵塞，产生雾化、燃烧不完全现象，甚至中途熄火。加热到50℃左右进行保温，在使用中用电加热，加热到80～110℃使用，加热的温度不能太高。重油开口闪点是130℃，

加热温度应该尽量保证比开口闪点低

20℃左右，避免产生火警。重油供给系

统与柴油供给系统并联，利用换向开关

方便切换。利用这种设计能够增加重油

燃烧机的安全性和可靠性，开机时用液

化气点火引燃柴油，待柴油燃烧稳定后

再切换成重油，在每一次停机前的几分

钟切换成柴油，这样就可以利用柴油清

洗喷嘴和管路，为下次燃烧做好准备。

合理调节给风系统，改善雾

化和燃烧效果

合理调节风门的大小是很关键

的。压力太高，火焰过长，会增加布袋

除尘机构功率，导致尾气温度偏高报

警，损害除尘布袋，影响除尘效果；压

力太低，火焰直径太大，会造成回火，

导致滚筒前段的端盖和拨料衬板过热变

形，或者滚筒上形成严重积炭等。稳焰

盘一般做成径向发散斜面出风口，空

气流经时能够形成强烈旋转的涡流，

加强了燃油颗粒沿轴向和径向继续扩

散和混合。稳焰盘越靠近燃烧区，喷射

机构近旁的小环流燃烧区就越小，火焰

整体也就越短粗。也有一种沿同心圆周

均布圆孔的稳焰盘，风阻大，有利于点

火，但是这种稳焰盘一般需要较高的风

压，需要配用大功率给风机。一旦给风

机风压减小或者引风量减小时，近旁的

沥青拌和站燃烧器在使用中的注意事项

文/连云生

2012年第15期《交通世界》49

(8月上)