某农村公路安全生命防护工程安保设施说明书
公路生命安全防护工程方案
公路生命安全防护工程方案为了保障公路上行人和车辆的生命安全,提高公路通行效率,我们需要采取一系列的生命安全防护工程措施。
一、交通规划与设计1.考虑人车分离原则,建设专门的人行道和自行车道,与车辆道分开,确保行人和自行车的安全通行。
2.对公路的设计进行优化,采用合理的线形和水平曲线半径,尽量减少弯道和坡度的设置,以降低交通事故发生的概率。
3.设置合理的交通标志、标线和信号灯,提醒驾驶员注意道路情况,引导交通流畅进行。
二、交通设施建设1.安装防护栏杆:在人行道、桥梁、两侧陡坡等易产生安全隐患的地方,设置适当的防护栏杆,避免行人和车辆意外坠落。
2.建设桥梁和隧道:合理设计和修建桥梁和隧道,确保其结构稳固、通行安全,防止发生塌方事故。
3.安装防撞墙和护栏:在交通重要节点、弯道和陡坡等容易发生事故的地方,设置防撞墙和护栏,减少人员伤亡和车辆损坏。
三、安全设施配置1.路灯设置:合理设置路灯,保证夜间行驶时路面明亮,提高车辆和行人的识别能力,减少夜间交通事故的发生。
3.安装安全岛和人行天桥:在交通量较大的地区,设置安全岛和人行天桥,方便行人和自行车的安全过马路。
四、交通监测与安全管理1.安装视频监控设备:在交通事故多发地点和隐患路段,安装视频监控设备,及时发现交通违法行为和事故,提高路面交通管理水平。
2.加强交通巡逻和执法力度:增加交通巡逻车辆和人员,定期巡查道路安全设施的完好情况,严厉查处交通违法行为。
3.加强宣传教育:通过广播、电视、网络等渠道进行交通安全宣传,提升公众的交通安全意识和文明驾驶习惯。
以上是公路生命安全防护工程方案的主要内容,通过科学规划和有效措施的实施,可以提高公路行人和车辆的生命安全保障水平,减少交通事故的发生,为公众出行提供更加安全和便捷的交通环境。
公路安全生命防护工程设计说明
公路安全生命防护工程设计说明一、项目背景公路是交通运输的重要组成部分,也是人们出行的重要方式之一、但是,由于道路交通事故频发,给人民群众的生命财产安全造成了很大的威胁。
因此,进行公路安全生命防护工程设计成为非常迫切的任务。
二、项目目标本项目的主要目标是减少道路交通事故的发生,保护人民群众的生命财产安全。
通过设计和建设各种安全设施,提高公路的通行能力和出行舒适度,最大限度地降低交通事故的发生概率。
三、初步设计方案1.设置隔离护栏:在公路的两侧设置隔离护栏,以避免车辆与非机动车的交叉碰撞,减少交通事故的发生。
2.架设交通指示牌:在路口、隧道、桥梁等位置设置交通指示牌,指示车辆前方的道路情况和行驶方式,提醒驾驶员注意安全。
3.建设非机动车专用道:随着人们意识的提高和环保观念的广泛普及,非机动车的数量日益增多。
建设非机动车专用道可以有效地分隔机动车和非机动车,减少交通事故的发生。
4.安装交通监控设备:在公路的关键位置安装交通监控设备,如红绿灯、监控摄像头等,以便实时监测路况和交通情况,及时发现和处理交通事故。
5.设置防护栏杆:在陡峭的山坡、河流边等危险区域设置防护栏杆,以避免车辆坠入深渊或河流中,保护驾驶员和乘客的生命安全。
6.编制道路交通安全规划:根据实际情况制定道路交通安全规划,包括路网规划、交通组织规划、交通标志标线规划等,为公路安全生命防护工程提供科学依据。
四、工程实施方案1.建立跨部门协调机制:道路交通安全事关众多部门的利益,需要各部门合作共同推动。
建立跨部门协调机制,明确各部门的职责和协作方式,确保公路安全生命防护工程能够顺利实施。
2.召开专家座谈会:邀请道路交通安全方面的专家参与,召开座谈会,听取专家的意见和建议,为工程实施提供科学指导和技术支持。
3.合理安排工程进度:在制定工程进度计划时,要充分考虑各方面因素,确保工程的顺利进行。
同时,要加强工程管理,定期进行工程进度检查,及时解决问题,确保工程按时完成。
莱阳市县乡公路安全生命防护工程养护维修清单编制说明
莱阳市县乡公路安全生命防护工程养护维修
清单编制说明
一、工程概况:
本工程为莱阳市县乡公路安全生命防护工程养护维修项目,包括禁令标志、警告标志、指路标志等21个,道口标柱615根,警示柱65根,波形梁护栏106米。
所有标志均采用钢结构支撑、铝合金板面;立柱顶部采用3MM厚钢板焊接封盖;爆闪灯为双面三格;道口标柱与警示柱均为无缝钢筋制作,表面贴黄黑相间Ⅲ类反光膜。
本工程造价根据莱阳市财政投资评审中心提供的图纸,依据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》、《公路工程预算定额》及其相应取费文件编制,市价人工费61.07元/工日,材料执行市场询价及2017年第二期《烟台工程建设标准造价管理》。
其他情况说明:
1、本工程所用砼均按商品砼计算,运距按基本15公里考虑,未包括经特殊要求时所需增加的费用。
2、本工程所有钢筋未计算成型钢筋运输的费用。
3、本工程波形护栏按图纸设计护栏数量汇总表中工程量计算,未考虑端头处理。
4、该控制价不包括任何拆除工程。
5、安全生产费按投标报价(不含安全生产费本身)的1.5%计取,暂列金额按第100章至第700章合计的10%计取,竣工文件按2份,每份2000元计取。
6、规费中未计排污费,社会保障费只计税金。
7、未计材料检验试验费。
8、其他未说明事宜见工程量清单。
2017年7月27日。
某农村公路安全生命防护工程安保设施说明书
某农村公路安全生命防护工程安保设施说明书说明一、任务依据及测设经过受麻阳苗族自治县交通运输局的委托,我公司承担了麻阳苗族自治县C012黄连冲至溪边田公路安全生命防护工程一阶段施工图设计。
接受委托后,我公司组织专业技术人员进场进行了外业勘察、资料收集,随即进行内业设计,并出版设计文件评审稿,2017年5月2日进行了评审,根据专家意见对施工图设计进行了补充和完善,2017年12月完成本项目的一阶段施工图正式文件。
二、工程概况本项目起于黄连冲,讫于溪边田,全长5.3Km,公路等级为四级,行车速度20Km/h,路基宽度4.5m,路面宽3.5m,AADT为200左右。
由于麻阳苗族自治县C012黄连冲至溪边田公路地处山区,路线蜿蜒起伏,坡陡弯急,多为临崖、临水路段,小半径弯道、连续弯道多,大多数弯道存在视距不良的情况,故在路侧设置波形梁护栏。
全线设置波形梁护栏2328m,标志牌12块,凸面镜1块,钢筋砼防撞墙40m, 道口标注桩12根。
本生命防护工程的建成将提高本路段的安全生命防护能力,方便村民的安全出行,促进当地经济发展,提高人民的生产生活水平。
三、公路安全生命防护工程设计标准3.1 设计思路本设计在全面排查分析交通安全隐患的基础上,根据不同路段、不同车辆的不同特点,合理确定技术方案。
以《公路安全生命防护工程实施技术指南》(试行)为依据,遵守《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006),对沿线存在安全隐患的路段增设安全警示标志,使过往车辆注意行驶安全,进行标志、护栏等安全设施的设置。
综合运用交通工程技术,引导、提醒车辆减速为重点,有效降低行车速度,提高公路行车的安全性。
尽量利用原有设施,注意新建设施与原设施协调配套,同时注意就地取材以降低工程造价。
并应结合当地经济社会发展情况,采取综合技术措施进行整治,并注意避免盲目设防或过度设防。
3.2 设计原则坚持“以人为本、安全发展”的理念,以“完善设施、促进安全、保障畅通、提升效率”为目标,按照“安全、有效、经济、实用”的原则,增强工程的整体性和系统性,充分考虑实际情况和财力可能,区分轻重缓急,先行解决安全风险等级高的路段,最大限度的降低交通事故损失,全面提升公路交通安全生命防护水平。
公路生命平安防护工程产品技术手册(150118)
公路平安生命防护工程产品技术手册2021年1月16日1、执行标准:(1)《LED主动发光道路交通标志》(国标报批稿)(2)《太阳能道路交通标志》(公安部标准GA/T580-2005)(3)《交通标志与标线》(国标GB5768-2020)2、经常使用规格:(1)指路标志:1500mm×2500mm,2000mm×4000mm,2500mm×4000mm;(2)指示标志:600mm×800mm,1000mm×2000mm,1200mm×2400mm;(3)禁令标志:Ø800 mm、Ø1000 mm、Ø1200 mm;(4)警告标志:三角700 mm、三角900 mm、三角1100 mm3、核心技术(1)压降分析式光控技术:通过度析太阳能板周边光照强度阻碍下的电压转变值来自动开启/关闭标志发光单元,在阴天或雾霾环境中具有极高的灵敏度。
(2)像素视觉融合性技术:基于光折射测算理论,开发特殊发光筒罩,对间距、光强、筒向进行统一设置,使标志整体发光面像素视觉融合,达到最正确光学模式。
4、产品创新优势(1)标志不仅保留一般逆反射标志的功能,同时图形、文字、轮廓具有主动发光功能。
(2)标志发光单元具有光穿透性,在夜晚或恶劣天气中具有极强的视认性,能大大提高路段交通参与者对交通标志信息的获知度,提升道路建设者对路段交通平安的期望。
(3)标志外形美观,发光像素柔和,视觉融合,匹配亮化城市主题。
5、适用条件:周边具有光照条件,或市政电网接口。
6、产品图例1、执行标准:(1)《LED主动发光道路交通标志》(国标报批稿)(2)《太阳能道路交通标志》(公安部标准GA/T580-2005)(3)《LED 背投式主动发光道路交通标志》(企业标准Q/320204 SKJT 004-2021)(4)《交通标志与标线》(国标GB5768-2020)2、经常使用规格:(1)指路标志:1500mm×2500mm,2000mm×4000mm,2500mm×4000mm;(2)指示标志:600mm×800mm,1000mm×2000mm,1200mm×2400mm;3、核心技术(1)压降分析式光控技术:通过度析太阳能板周边光照强度阻碍下的电压转变值来自动开启/关闭标志发光单元,在阴天或雾霾环境中具有极高的灵敏度。
农村公路生命安全防护工程方案
农村公路生命安全防护工程方案1. 引言农村公路是农村地区重要的交通组成部分,对农村经济和居民生活起着至关重要的作用。
然而,由于农村公路的建设和维护相对滞后,许多地方存在着道路安全隐患,给行人和车辆带来了安全威胁。
为此,本文提出了一种农村公路生命安全防护工程方案,旨在提高农村公路的安全性,保障居民的生命安全。
2. 方案概述本方案主要包括以下几个方面的内容:2.1 道路改善为了提高农村公路的安全性,需要对道路进行改善,包括修复道路表面的破损部分,增加路面标线和标牌,改善道路的排水系统等。
同时,根据道路的使用情况和流量,合理规划和设计交通流量控制设施,如交通信号灯、行人过街设施等,以确保交通安全顺畅。
2.2 道路照明农村公路的照明系统相对较弱,晚上行车和行人都十分危险。
因此,本方案提出在农村公路沿线安装太阳能路灯,以提供足够的照明,使行人和车辆能够清晰地看到前方的路况。
太阳能路灯不仅环保节能,而且维护成本低,非常适合农村地区使用。
2.3 安全设施设置安全设施的设置是农村公路生命安全防护的重要环节。
本方案建议在农村公路沿线设置护栏,以防止车辆偏离道路,保障行车安全。
同时,在道路拐弯处设置警示标志,提醒驾驶员慢行,减少交通事故的发生。
此外,为了防止行人违规横穿马路,还需要设置人行横道和交通隔离带,以提高行人的行走安全。
2.4 教育宣传为了进一步增强农村公路交通安全意识,本方案提议开展交通安全教育宣传活动。
通过开展示范性安全教育活动、制作安全宣传标语等方式,提高居民和驾驶员的交通安全意识,减少交通事故发生的可能。
3. 实施步骤为了确保本方案的有效实施,具体的实施步骤如下:3.1 制定方案计划在实施之前,需要制定详细的方案计划,包括预算、时间安排和人员分配等,以确保资源的合理利用和任务的完成。
3.2 道路改善根据方案计划,对农村公路进行修复和改善,确保道路的平整和安全。
3.3 安装太阳能路灯在农村公路沿线安装太阳能路灯,确保照明系统的正常运行。
安保工程设计说明
设计说明一、项目实施意义及设计依据1、项目实施的意义通乡、通村农村公路是我国公路网的重要组成部分,通过农村公路建设,打通了农村地区与外界的联系,促进了农村地区的资源开发,极大的带动了农村地区经济发展,给老百姓带来了实实在在的实惠。
但是由于种种原因,随着建设的深入推进,农村公路上的交通安全问题也逐渐突出,严重影响了农村公路的运输功能。
就昭通市境内的地方道路而言,昭通地处云贵高原,沟壑丛生的山区地形和造价等客观因素造成了地方道路中临水临崖及高填方路段众多、曲线半径小、视距不良路段较多、公路安全保障不完善。
随着经济社会的发展,农村公路沿线个私经济发展迅猛,农产品增多,小型货车、农用车的拥有量较大,汽车拥有量所占比重也在逐年增加,安保工程的实施和加强可以让交通事故的发生率大幅下降。
国家交通运输部三五规划中,对于农村公路的建设重点之一就是要以危桥改造和安保工程为重点的农村公路改造工程,提高农村公路的抗灾能力和安全水平。
2、设计依据(1)2006年交通部制定的《公路安全保障工程实施技术指南》(2)《公路交通安全设施设计规范》JTJ D81-2006(3)《公路交通安全设施设计规范》(JTJ/T D81-2006)(4)《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)(5)《公路交通标志和标线设置规范》JTJD82-2009(6)《公路安全生命防护工程实施技术指南》(试行)(交办公路「2015」26号)(7))《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)(8)《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)(9)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(10)《农村公路工程技术标准》(DB53/T 2002-2014))二、设计原则坚持“以人为本,安全发展念”的理念,以“完善设施、促进安全、保障畅通、提倡效率”为目标,按照“安全、有效、经济、实用”的原则,增强工程的整体性和系统性,充分考虑实际情况和财力可能,区分轻重缓急,先解决风险等级高的路段,最大限度降低交通事故损失,全面提升公路交通安全保障水平。
公路施工安防工程报告(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称:某市某区农村公路安防工程项目地点:某市某区项目规模:全长XX公里,涉及XX个乡镇项目总投资:XX万元项目业主:某市某区交通运输局项目施工单位:某市某区公路建设养护中心二、工程背景随着我国经济的快速发展,公路交通需求日益增长。
然而,由于部分农村公路建设年代久远、设施老化,交通安全隐患较多,给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提高农村公路安全水平,保障人民群众出行安全,某市某区交通运输局决定开展农村公路安防工程建设。
三、工程内容1. 道路标识标线工程:对农村公路进行标识标线,包括车道线、分界线、停车线、人行横道线等,提高道路通行效率。
2. 防护栏工程:在道路两侧、桥梁、涵洞等危险路段设置波形梁钢护栏,防止车辆失控冲出路面。
3. 标志牌工程:在道路沿线设置各类标志牌,包括警告标志、禁令标志、指示标志等,提醒驾驶员注意安全。
4. 监控系统工程:在重点路段安装监控摄像头,实时监控道路通行情况,及时发现并处理交通事故。
5. 交通安全设施维护工程:对已安装的交通安全设施进行定期检查、维修和维护,确保设施完好。
四、工程实施1. 组织管理:成立工程领导小组,负责工程的组织、协调和监督工作。
2. 施工准备:制定详细的施工方案,明确施工工艺、质量标准和进度安排。
3. 施工过程:严格按照施工方案进行施工,确保工程质量。
4. 质量控制:加强工程质量监督,确保工程质量符合国家标准。
5. 安全生产:严格执行安全生产制度,确保施工安全。
五、工程效益1. 提高农村公路安全水平,减少交通事故发生。
2. 保障人民群众出行安全,提高生活质量。
3. 促进农村经济发展,助力乡村振兴。
4. 提升交通运输行业形象,树立政府公信力。
六、结论某市某区农村公路安防工程自启动以来,各项工作进展顺利。
通过实施该工程,农村公路安全水平得到显著提高,为人民群众出行提供了安全保障。
今后,我们将继续加大农村公路安防工程建设力度,为我国农村公路交通安全事业做出更大贡献。
公路安全生命防护工程设计说明
公路平安生命防护工程设计说明
公路平安生命防护工程设计说明一、设计原那么根据公道路形、交通流量、流向确定交通标志标线和路基护栏及其他交通设施设置的位置;
统筹考虑,整体布局,做到连接性、一致性。
交通平安设施之间、交通平安设施与公路主体工程和其他设施之间应互相协调配合使用。
给公路使用者提供全面的资讯,满足各种公路交通信息的需求,确保行驶的平安、快捷、畅通。
公路交通标志标线是交通管理设施,路上的标志具有法律效力,必须根据交通管理法规及有关标准正确且合理地设置。
公路交通设施设置不得侵占建筑限界,保证侧向余宽。
二.设计根据及内容 2.1设计根据《公路交通平安设施设计细那么》JTG/T D81-2023;
《公路交通平安设施设计标准》JTG D81-2023;
《公路交通标志和标线设置标准》JTG D82-2023;
《道路交通标志和标线》GB 5768-2023;
《道路交通反光膜》〔GB/T 18833-2023〕
《公路交通标志板》(JT/T 279-2023〕
《公路交通标志板技术条件》〔JT/T 279-1995〕
《路面标线涂料》〔JT/T 280-2023〕
《道路交通标线质量要求和检测方法》〔GB/T 16311-2023〕
2.2设计内容本次设计为乐平市Y023线洄田至白土峰生命平安防护工程,主要为路侧护栏、各类标志牌、减速带、PC 反光镜以及标线设计。
农村公路护栏安保工程方案
农村公路护栏安保工程方案一、项目背景随着农村地区的经济发展和交通运输需求的增加,农村公路的建设和改造工程日益增多。
然而,在一些地方,由于农村地区交通运输管理落后、交通基础设施建设滞后等原因,导致农村公路交通事故频发,交通安全问题成为农村地区一大难题。
因此,为了加强农村公路交通安全管理,保障人民群众生命和财产安全,需要对农村公路进行护栏安保工程的改造和提升。
二、项目概况1.项目名称:农村公路护栏安保工程2.项目地点:农村各地3.项目内容:通过改造和建设农村公路护栏,提高农村公路交通安全水平,降低交通事故发生率。
4.项目投资:根据具体工程规模而定,可综合考虑政府投资和社会资金。
5.项目周期:根据具体工程规模和投资情况而定,一般为数年。
三、项目目标农村公路护栏安保工程的主要目标是提高农村公路交通安全水平,降低交通事故发生率。
具体包括:1.建设符合国家标准和规定的农村公路护栏,提高护栏的保护性能和使用寿命。
2.改善农村公路道路环境,提高通行舒适度和安全性。
3.加强农村公路交通管理和监控,提高交通运输管理水平。
4.提高农村居民交通安全意识和文明交通意识,减少交通违法行为和交通事故发生几率。
四、项目任务1.规划设计:对农村公路护栏改造和建设项目进行规划设计,根据地形地貌、交通流量和管辖范围等因素确定具体改造和建设方案。
2.工程建设:根据规划设计方案进行工程建设,包括护栏材料的选择、护栏的建设和安装等工程施工任务。
3.设备采购:购买相关设备,包括施工设备、监控设备、交通标识牌等设备。
4.管理维护:建立健全农村公路护栏安保工程管理体系,加强工程维护和管理工作。
五、工程规模根据具体地区的交通状况、道路状况和人口分布情况而定,工程规模由小到大,可以分为以下几个层次:1.小型工程:主要针对农村交通事故多发点或交通黑点,进行护栏改造或建设。
2.中型工程:主要针对县乡镇之间的重要交通干道,进行护栏改造或建设。
3.大型工程:主要针对农村地区交通运输瓶颈,进行全面道路护栏改造和建设。
通乡公路安全保障工程设计说明[大全五篇]
通乡公路安全保障工程设计说明[大全五篇]第一篇:通乡公路安全保障工程设计说明通乡公路安全保障工程设计说明为确保神农架林区双神线通乡公路运行朗好、安全畅通,在8月初如开林区交通工作会议上,经研究决定投入资金打造通乡公路安全保障工程。
林区交通局根据“消除隐患、避免事故、保证安全”这一主题壁,按照交通部《公路安全保障工程实施办法》的要求,从8月份开始,用三个月的时间,由省交通厅出资,农村公路管理办公室统一、招标、制作、安装,完善通乡公路中存在的急弯、视距不良、横断面变化、平面交叉口处的标志和交通安全设施,设置急弯、禁止超车、线型诱导标、轮廓标、警示桩、钢护栏、防撞墙等警告标志和安全防护设施、标志线,设置桥梁限载,削除道路内视距障碍物,明确通行优先权,保证道运行安全畅通。
神农架林区通乡道路弯急、坡陡、视距不良、落石、路侧险要段较多,全线大部分存在着行车安全隐患。
农村公路管理办公室安排专业技术人员经全面调查现场勘测,确定了具体的方案。
主要是在原有防护设置的基础上增设钢护栏,并补充警示桩和交通标志,对此路段进行全面调查,路线总里程97公里,主要工程数量及项目为:波型梁钢护栏25510米,示警桩315根,浆砌片石护栏4601个,标志标示牌380个,广交镜15个。
一、具体处置方案如下:1、用5#浆砌片石示警墩。
2、示警桩采用20#水泥混凝土,含护栏油漆,一根护栏0.054M3。
3、钢护栏采用波型梁钢护栏。
4、标示牌采用单柱式标志或广交镜,规格按国际GB5768—1999实施。
二、主要勘测设计规范及标准1、交公发19951036号《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》2、交公发1996]612号《公路基本建设概预算编制办法》及补充定(92)《公路工程概算定额》和配套(96)定额,《基价表》3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)神农架林区公路勘察设计院二00七年八月第二篇:村村通公路工程安全生产合同村村通公路工程安全生产合同为在工程施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境,切实搞好本项目的安全管理工作,本项目业主(以下简称“甲方”)与承包人(以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同:一、甲方职责1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
农村公路生命防护工程安全目标责任书范文
农村公路生命防护工程安全目标责任书为了加强农村公路生命防护工程的安全管理,保障道路交通安全,确保公路使用者的生命安全和财产安全,依据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规,制定了以下农村公路生命防护工程安全目标责任书:一、安全目标1.1 确保农村公路生命防护工程建设符合国家标准和要求,达到安全、牢固、耐用的设计要求。
1.2 提高农村公路生命防护工程的使用率,降低事故率,保障公路使用者的出行安全。
1.3 加强农村公路生命防护工程的维护和管理,确保设施完好,减少安全隐患。
二、责任分工2.1 政府部门负责组织编制农村公路生命防护工程安全管理制度和标准,进行监督检查,并加强宣传教育,提高公众的安全意识。
2.2 公路管理部门负责农村公路生命防护工程的设计、建设、维护及管理工作,确保各项工作符合安全管理要求。
2.3 相关施工单位和维护单位负责按照设计要求进行安全生产,加强施工现场管理,保障员工的安全生产。
2.4 公路使用者应严格遵守交通法规,提高驾驶技术和安全意识,做到文明出行。
三、目标任务3.1 完善农村公路生命防护工程的安全管理制度和规范,加强安全管理,确保设计、建设、维护等各个环节符合相关要求。
3.2 加强对农村公路生命防护工程的日常巡查和定期检测,及时发现并排除安全隐患。
3.3 加大宣传教育力度,提高公众对农村公路生命防护工程安全的重视程度,倡导文明出行,减少交通事故发生率。
3.4 制定农村公路生命防护工程的日常维护和紧急维修计划,确保设施的完好性和安全性,减少因设施破损所引发的交通事故。
四、安全管理措施4.1 加强对农村公路生命防护工程安全生产的监督检查,发现问题及时整改,确保安全生产。
4.2 加强对农村公路生命防护工程设施的使用、管理和维护,及时修复破损,确保设施的完好性。
4.3 鼓励科技创新,引进先进技术和设备,提高农村公路生命防护工程的安全性和耐久性。
以上是农村公路生命防护工程安全目标责任书的内容,我们将严格执行上述目标、责任分工、目标任务和安全管理措施,确保农村公路生命防护工程的安全和可靠性,为公众出行安全保驾护航。
某公路安全防护工程交通安全设施施工组织设计方案
技术标部分目录(一)设施安装方案(二)设备安装进度计划(三)确保工程质量的技术组织措施(四)确保工期的技术组织措施(五)确保安全生产的技术组织措施(六)确保文明施工的技术组织措施(七)成品保护措施一、设施设备安装方案(一)总体施工组织布置及规划1、工程概况:本项目博山区农村公路安全生命防护工程(二期)交通安全设施采购及安装工程,项目位于淄博市博山区,主要工作内容为农村公路增设波形护栏、交通标志、道口标柱/示警桩、防撞桶以及施画路面标线。
本期工程项目分为两个标段,本技术标针对北片区编制。
2、编制依据(1)博山区农村公路安全生命防护工程(二期)交通安全设施采购及安装招标文件及图纸;(2)工程现场勘察调查有关资料;(3)交通部有关文件、施工技术规范及有关规定;(4)建设工程施工有关管理规定及环保有关规定;(5)综合我单位施工能力、技术水平、装备力量和多年积累的交通工程施工经验。
3、编制说明在认真理解施工图和对现场考察的基础上,根据本工程施工的特点,结合本单位的施工能力,编写本工程的投标文件。
对于施工中各重点及关键工序之间的施工组织、方案相互协调和衔接等方面的问题,在编制过程中已经进行了技术措施可行性方案论证,认为是较为科学合理,完全能够达到招标文件的要求,确保工程的工期、质量、安全及环保等符合相关要求。
4、编制原则(1)、方案优化的原则科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南。
在施工方案的编制中,对基坑开挖,标线施划,护栏安装等关键工序进行多种施工方案的综合比选。
明确工程重点,找出本施工的控制工作,作为重点紧抓,施工过程严格控制,采用先进的、成熟的施工工艺,项目部全过程监控施工(2)、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照“技术可靠、措施得力、确保安全”的原则编制和确定施工方案。
(3)、优质高效的原则加强领导,强化管理,优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标,贯彻执行质量管理方针,积极推广和使用“四新”技术,确保创优计划和质量目标的实现。
XX县农村公路安全生命防护工程实施管理办法
第八条农村公路安防工程采取一阶段施工图设计,设计单位应具备相应的设计资质。
设计单位应按照交通运输部《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》要求,加强设计路段的现场调查 ,根据公路状况、事故特征、交通流量等实际,科学判断实施需求,制定切实可行的工程实施方案,合理选取处置 措施。
第九条县交通运输局要依法加强农村公路安防工程设计方案审查审批,并邀请同级公安交通管理、应急管理等 部门参与审查。
XX县农村公路安全生命防护工程实施管理 办法
XX县农村公路安全生命防护工程实施管理办法(试行)
第一章总则
为加强农村公路安全生命防护工程(以下简称安防工程)管理,根据国务院办公厅《关于实施公路安全生命防 护工程的意见》、交通运输部《公路养护工程管理办法》和《XX省农村公路管理办法》《XX省农村公路安全生命防 护工程实施管理办法》等文件精神,结合我县实际,制定本办法。
第十六条县农村公路养护站应于每年11月10日前上报已完工验收项目,由县交通运输局上报上级交通主管部门 进行核销。
确因客观原因需延迟核销的,最迟应于次年2月底前核销。逾期未核销的,取消计划并收回补助资金。
第十七条农村公路安防工程采取项目、资金同步核销。中央车购税补助资金按“多收回、少不补”原则进行核销, 结余资金由省级收回。
第一条本办法适用于纳入公路养护年报统计范围内的农村公路路线安防工程管理。
第二条农村公路安防工程实施坚持“安全、有效、经济、实用”的原则,优先实施通客车路线和有较高安全风险等 级路段的路线。
第三条农村公路安防工程遵循“分级负责、县为主体、综合治理”的管理原则。
第四条县级交通运输主管部门(以下简称“县交通运输局”)具体负责辖区内农村公路安防工程的实施管理,筹措 落实地方资金,编制年度计划,监督项目实施和资金使用,负责质量安全监督管理工作。县农村公路养护站应加强 农村公路安防工程项目审批、实施、验收和资金筹措的协调。
乡村道路生命防护工程的方案
乡村道路生命防护工程的方案一、总论乡村道路生命防护工程是在乡村道路上为保护行人、车辆等交通参与者的生命安全而进行的一项系列工程措施,旨在降低交通事故发生率,提高道路安全系数,保障乡村道路的行车安全。
乡村道路生命防护工程是当前交通安全工作的重点之一,也是国家交通运输部门高度重视的工作内容。
我国乡村地区道路设施相对简陋,交通安全问题值得高度重视,因此乡村道路生命防护工程的实施对于降低交通事故发生率、提高道路安全系数有着重要意义。
本方案旨在通过对乡村道路的生命防护工程措施进行规划和实施,降低交通事故发生率,提高道路的安全系数,切实保障乡村道路的行车安全。
二、乡村道路生命防护工程的具体措施1. 乡村道路交通标志和标线乡村道路交通标志和标线是指沿乡村道路设置的各种交通标志和道路标线,旨在提醒驾驶员注意路况,引导行车方向,确保交通参与者的行车安全。
针对乡村道路交通标志和标线的设置,应考虑到乡村道路的特点,包括车辆行驶速度较低、视线较开阔等特点,因此在设置交通标志和标线时,应特别注重对迅速上前的车辆给予充分的提示和引导。
2. 乡村道路交汇口改造乡村道路交汇口是交通事故易发地点之一,因此对乡村道路交汇口进行改造是乡村道路生命防护工程的一个重点。
针对乡村道路交汇口的改造,应采取设置交通标志、设置交通信号灯等措施,以提醒行车者小心驾驶,减少交通事故的发生。
3. 改善乡村道路路面状况乡村道路路面状况对于行车安全有着重要的影响,因此改善乡村道路路面状况也是乡村道路生命防护工程的一项重要工作。
在改善乡村道路路面状况时,应采取适当的路面修复措施,以提高道路的行驶平稳性和抓地力,减少交通事故的发生。
4. 加强乡村道路交通监控乡村道路交通监控是通过视频监控、交通巡逻等手段,对乡村道路的交通状况进行监控,及时发现和处理交通违法行为,保障道路的行车安全。
在加强乡村道路交通监控时,应充分利用现代科技手段,如视频监控和车载摄像头等,以对道路交通进行全方位的监控,切实保障道路的行车安全。
公路安全生命防护工程实施技术指南防护设施和其他安全设施设计
防护设施和其他安全设施设计
2015-3
目录
01 防护设施 02 视线诱导和警示设施 03 减速丘及减速路面 04 避险车道 05 边沟及路肩 06 其它
01 防护设施
第5章
5.3 防护设施
防护设施包括哪些?
一、二、三、四级公路上用的防护设施包括护栏、护栏端头、防 撞垫、护栏过渡段和中央分隔带活动护栏等。
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
(10)具干线功能的一级公路整体式断面中间带宽度小于等于表 5.3-3规定的宽度时,应设置中央分隔带护栏;大于表5.3-3规定的 宽度时,应分路段确定是否需要设置中央分隔带护栏。一级公路 作为集散公路时,整体式断面中间带宽度小于等于表5.3-3规定的 宽度时,宜设置中央分隔带护栏。
70 160 280 400 520 640 760
《公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81—2006)
第5章
5.3 防护设施
5.3.1 一般规定
一、二、三、四级公路上应用的护栏标准段、护栏过渡段和中央 分隔带开口护栏的防护等级按设计能量分为八级。
Hale Waihona Puke 防护等级一代码C
设计防护能量(KJ) 40
第5章
5.3 防护设施
5.3.2 设置原则——护栏
(7)路侧净区宽度较小(介于1.5~3m之间),边坡坡度较陡(1: 3至1:1之间),车辆驶出以后不能驶回公路,会产生事故,事故 严重程度较轻,可以结合公路线形和运行速度设置B级或A级路侧 护栏,三四级公路还可设置C级护栏。
第5章
5.3 防护设施
防护设施有什么作用?
车辆碰撞时吸收碰撞能量,降低乘员的伤害程度。
[建筑]公路工程安全设施说明
安全设施说明一、设计标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D-2006)《公路交通标志板等十七项》(JT/T279、280、452.2、593-600-2004)二、设计内容:本路安全设施设计内容包括道路交通标志和标线、波形梁护栏等。
三、工程概况本工程为乡道Y004下溪乡至大竹堡乡2010年公路安全保障建设工程。
本工程项目位于马边县下大路Y004(K0+000~K11+000)。
路线全长11.00公里,设计速度20公里/小时,路基宽度为4.5米。
随着马边县地方经济的快速发展,车流量将不断增大,对道路服务水平的要求也将逐步提高。
完善乡道Y004下溪乡至大竹堡乡道路的交通安全设施工程,最大程度降低交通事故死亡率和特大交通事故的发生率,对加速发展马边县地方经济,改善交通基础设施具有非常重要的意义。
经调查统计,乡道Y004下溪乡至大竹堡乡道路全线共计11公里路段存在路侧高坎、急弯、陡坡、视距不良、落石等安全隐患,需增设交通安保设施。
包括波形梁护栏5993米,单柱型铝合金标志牌167块,悬臂型铝合金标志牌22块。
四、安全设施4.1 交通标志4.1.1 设计原则1、交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。
2、道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《公路交通标志板等十七项》(JT/T279、280、452.2、593-600-2004)规定执行。
3、道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。
根据需要,可并用汉字和其他文字。
当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。
4、道路交通标志的边框外缘,应有衬底色。
衬底色规定为:警告标志黄色,禁令标志白色,指示标志白色,高速公路、城市快速路的指路标志绿色,其他道路的指路标志蓝色。
农村公路安保总说明
总说明书一、概述甘谷县双场路口至316国道平安生命防护工程位于甘肃省天水市甘谷县白家湾,双场路口至316国道道路建于2021年,公路等级为四级公路,路线长度14.0Km。
由于受地形条件限制,路线有多处陡坡、急弯和连续弯道等由于缺少交通平安设施给过往车辆带来了平安隐患。
为保障车辆运行的平安,需完善沿线平安防护设施。
为此在甘谷县双场路口至316国道段实施安保工程。
1、任务依据甘谷县双场路口至316国道平安生命防护工程施工图设计任务是由甘谷县交通局委托我公司编制的。
2、设计依据1〕?公路工程技术标准?〔JTG B01-2021〕;2〕?公路路线设计标准?〔JTG D20-2006〕;3〕?公路路基设计标准?〔JTG D30-2021 〕;4〕?公路平安生命防护工程实施技术指南?〔试行〕〔交办公路「2021 」26号〕;5〕?道路交通标志与标线?〔GB5768—2021〕;6〕?公路交通平安设施设计细那么?〔JTG/T D81-2006〕;7〕?公路养护技术标准?〔JTG H10—2021〕;8〕?公路养护平安作业规程?〔JTG H30—2004〕。
3、主要工程量1〕标志:28块(含广角镜);2〕钢筋混凝土防撞墩:310块;3〕示警桩:437根/1700m;4〕B级薄壁式钢筋混凝土护栏:575m。
二、沿线地形、地质、气候、水文情况2.1地质、地貌甘谷县位于甘肃省东南部位于天水市西北,渭河中游。
地处东经104°58′至105°31′,北纬34°31′至35°03′之间,东邻秦安县、麦积区,南接秦州区、礼县,西与武山县接壤,北与通渭县相连。
全县南北长60公里,东西宽49公里,总面积1572.6平方公里,总人口约61.2万人。
甘谷属黄土高原地区,渭河由西向东横贯全县,境内长度41.6公里。
南部山区为秦岭山脉西延,北部山区为六盘山余脉。
境内梁、峁、沟、壑起伏纵横,湾、坪、川、滩交织如棋。
安全防护说明
说明一、任务依据及测设经过1.1 概述扶余市陶华为扶余市县级公路,三级公路,陶华公路设计速度为30Km/h,路面宽7米,现路基宽8.5-9米不等,沥青混凝土路面。
本次设计路段为(K0+000~K4+000)段、(K16+000~K20+468)段、(K53+000~K66+124)段。
1.2设计依据根据扶余市公路建设总指挥部下发的扶公建【2015】21号文件《关于扶余市农村公路安防工程勘察设计的委托》,为了消除公路交通安全隐患,提升公路整体服务水平,我公司对扶余市农村公路(共约283Km)存在的安全隐患进行了核实勘察,并对道路安全防护设施进行改造、改进、和完善设计。
本工程遵照下列标准、规范、规程及相关其他规定设计:⑴交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);⑵工程建设标准强制性条文(公路工程部分);⑶交通部《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006);⑷交通部《公路安全生命防护工程实施技术指南》;⑸交通部《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006);⑹交通部《公路交通安全设施设计细则》(JTG/J D81-2006);⑺交通运输部《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009);⑻中国标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009);⑼《路面标线涂料》(JT/T 280);⑽《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T 16311);⑾《公路交通标志板技术条件》(JT/ 279);⑿《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015);⒀交通部现行的其它《规范》、《规程》、《办法》。
1.3设计原则1.本着“安全、经济、环保、有效”的原则,结合本地经济社会发展情况,针对影响交通安全的主要因素,采取综合措施进行整治,并注意避免对环境及景观造成破坏。
2.为达到各项设施基本功能、保证道路服务水平,在满足行车快速、安全的前提下,从实际、使用出发,尽可能减少工程规模,降低工程造价。
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说明
一、任务依据及测设经过
受麻阳苗族自治县交通运输局的委托,我公司承担了麻阳苗族自治县C012黄连冲至溪边田公路安全生命防护工程一阶段施工图设计。
接受委托后,我公司组织专业技术人员进场进行了外业勘察、资料收集,随即进行内业设计,并出版设计文件评审稿,2017年5月2日进行了评审,根据专家意见对施工图设计进行了补充和完善,2017年12月完成本项目的一阶段施工图正式文件。
二、工程概况
本项目起于黄连冲,讫于溪边田,全长5.3Km,公路等级为四级,行车速度20Km/h,路基宽度4.5m,路面宽3.5m,AADT为200左右。
由于麻阳苗族自治县C012黄连冲至溪边田公路地处山区,路线蜿蜒起伏,坡陡弯急,多为临崖、临水路段,小半径弯道、连续弯道多,大多数弯道存在视距不良的情况,故在路侧设置波形梁护栏。
全线设置波形梁护栏2328m,标志牌12块,凸面镜1块,钢筋砼防撞墙40m, 道口标注桩12根。
本生命防护工程的建成将提高本路段的安全生命防护能力,方便村民的安全出行,促进当地经济发展,提高人民的生产生活水平。
三、公路安全生命防护工程设计标准
3.1 设计思路
本设计在全面排查分析交通安全隐患的基础上,根据不同路段、不同车辆的不同特点,合理确定技术方案。
以《公路安全生命防护工程实施技术指南》(试行)为依据,遵守《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006),对沿线存在安全隐患的路段增设安全警示标志,使过往车辆注意行驶安全,进行标志、护栏等安全设施的设置。
综合运用交通工程技术,引导、提醒车辆减速为重点,有效降低行车速度,提高公路行车的安全性。
尽量利用原有设施,注意新建设施与原设施协调配套,同时注意就地取材以降低工程造价。
并应结合当地经济社会发展情况,采取综合技术措施进行整治,并注意避免盲目设防或过度设防。
3.2 设计原则
坚持“以人为本、安全发展”的理念,以“完善设施、促进安全、保障畅通、提升效率”为目标,按照“安全、有效、经济、实用”的原则,增强工程的整体性和系统性,充分考虑实际情况和财力可能,区分轻重缓急,先行解决安全风险等级高的路段,最大限度的降低交通事故损失,全面提升公路交通安全生命防护水平。
1、本工程突出事故多发路段和安全隐患路段的综合治理,提升安全生命防护工程“针对性、宽容性、创造性”,积极采用路侧宽容改善措施,以达到“安全、经济、有效、实用”的目的。
2、本工程尽量做到与公路自身景观相匹配,不破坏沿线原有自然景观的连续性,并与沿线人文地理环境相协调,充分体现经济实用、美观环保、与自然环境相协调的原则,并注意与现有设施相配套,保持设计的连续性。
3、开拓创新、因路制宜,结合地域特色,积极采用经过验证的新技术、新工艺、新产品、新设施,合理选型、合理选材。
四、设计采用的规范
1、JTG B01-2014《公路工程技术标准》;
2、JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》;
3、JTG/D81-2006《公路交通安全设施设计细则》;
4、JTG D82-2009《公路交通标志和标线设置规范》;
5、《公路安全生命防护工程实施技术指南》(试行)
6、《湖南省农村农村公路交通安全保障工程实施技术指南》(试行)
7、JTG B06-2007《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》。
五、安全生命防护工程
5.1波形梁护栏
波形梁护栏是为了防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
根据本项目的交通组成和线形情况,按照安全、经济、适用的原则设置波形梁护栏。
设置原则:
(1)在路面与坡脚高差大于4m地段设置波形梁护栏,其中平曲线半径等于或小于一般最小半径的弯道内设置波形梁护栏,型号为Gr-B-2E (2C),直线段或曲线半径大于一般最小半径路段型号为Gr-B-4E和Gr-B-4C。
(2)陡坡路段平曲线外侧,尤其是长下坡直线路段尽头、急弯路段的外侧设置型号为Gr-B-2E和Gr-B-2C护栏。
(3)曲线外侧距离路肩较近范围内有居民房或者临河临水路段设置型号为Gr-B-4E和Gr-B-4C护栏。
(4)路侧净区范围较小(介于1.5~3m之间),边坡坡度较陡(1:3至1:1之间),车辆驶出后不能驶回公路,会产生事故的路段设置型号为Gr-B-4E和Gr-B-4C护栏。
(5)路侧波形护栏的最小设置长度28m,水泥混凝土护栏的最小长度12米。
(6)在一般事故或重大事故设置路基护栏的防撞等级为B级;在单车特大事故或二次重大事故的地方设置路基护栏的防撞等级为B级;在二次特大事故的地方设置路基护栏的防撞等级为A级。
5.2标志牌
5.2.1设计原则
①本着“以人为本,安全第一”的指导思想和交通工程设施布局合理、经济实用、清晰醒目、全时保障、维护方便、美观大方,与项目所在路网的设施统一的原则进行设置。
②确保行车安全、通畅和快捷,通过交通标志的引导顺利安全快捷地到达目的地。
③交通标志的结构、板面设计以美观、清晰为指导,设计成庄重、
.
大方、安全、醒目的标志。
④标志信息以《道路交通标志和标线》为基础,根据本路段的实际需要,吸取国内其他同等级公路上采用的各类交通标志的实用经验,尽量做到标志信息完善、准确、全面、直观易懂。
⑤各交叉路口设置警告标志和禁令标志。
5.2.2技术要求
(1)材料
①标志立柱和横梁:凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱和横梁,采用普通碳素结构钢(A3)焊接钢管,凡钢管外径在152mm 以上的立柱和横梁,采用一般常用热扎无缝钢管。
标志立柱柱帽和横梁帽采用普通碳素结构钢板,板厚一般采用3mm。
②标志板采用LF2-M型铝合金板材;滑动槽钢采用LC4铝材(抗拉强度应大于290MPa)。
③水泥混凝土基础强度应不小于25MPa,并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。
④钢筋:采用热轧光圆钢筋,HPB300钢筋,并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。
⑤反光材料:采用四级反光膜,其回归反光度值(最小值)、反光膜颜色的角点坐标和标志色泽耐用期应符合JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》的规定。
(3)标志定位与设置
所有交通标志都按图纸的要求定位和设置。
安装的标志牌与交通流方成直角;在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5度,以避开车前灯光束的直射。
对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm。
5.3凸面镜
设置原则:对于急弯且视距不良路段进行设置:设置于小半径弯道外侧(曲线半径小于15米)处,或者有效视距小于20米的弯道处。
混凝土基础可采用现浇或预制的方法施工,并应符合现行(公路桥涵施工技术规范)(JTG/T F50-2011)的规定,预制时应按设计文件的规定预埋连接件,凸面镜镜面安装角度需顾及到车道双向放心视距,以行车道双方向均能通过凸面镜看到对向车道为准,可现场进行调整。
5.4钢筋混凝土护墙
根据本项目当地的路况,当桥梁无防护措施或防护措施高度不足时,采用钢筋混凝土护墙进行防护。
5.5道口标注桩
根据实际情况,当线路与其他道路相交叉时,交叉口处应设置道口标注桩进行防护。
5.6错车道
本项目所涉及公路正在进行公路提质改造工程,改造过程中已考虑错车道的设置。
六、施工图预算
本预算根据交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06—2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02—2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03—2007)和省交通厅湘交造价[2007]638号《关于执行<公路基本建设工程概算预算定额及编制办法>及补充规定的通知》、省交通运输厅湘交造价[2013]332号《关于调整湖南省公路工程基本建设项目人工工日单价及税金的通知》、《怀化工程造价》
.
(2017年第11期)以及委托方的有关要求进行编制。
建筑安装工程费:人工工资按68.91元/工日计,材料预算单价按2017
年第11期《怀化工程造价》计,并按省交造定字[2016]95号文要求,按营
改增实行“价税分离”。
机械台班单价按《公路工程机械台班费用定额》
计算。
主副食运费补的综合里程按1km计,利润按7.42%计,税金按增值
税11%计,其余均从湘交造价(2013)332号文之规定。
工程建设其它费用:建设项目管理费计列建设单位管理费、工程监理
费、设计文件审查费;勘察设计费按合同计列;基本预备费按第一、二、
三部分费用之和的3%计列。
本项目全长5.3Km,预算总造价53.4万元,其中建安费45.8万元,
平均每公里造价10.1万元。
主要经济指标:波形钢护栏181.25元/米,标志牌1011.08元/块,凸面
镜1811.91元/块,钢筋砼防撞墙524.4元/米,道口桩86.9元/根。