交通运输线布局的区位因素 ppt课件

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第二节交通运输布局教学精品PPT课件

③C、D相比较而言，选择__D____方案较合理，原因是___________________ _D而_处_C_岸海_边域__平岸__坦边_开无__阔开__，阔_具的__备地_良面__好，__的筑_航港__行条__、件_停较__泊差_。和筑港等自然条件；（2）若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是（双选）(CD )
例题探究进藏铁路方案:
造价及
总投资 1289万元/Km 和139.2亿元
桥隧长度
总长30.6Km 最长隧道 1210m
面临的主要技术问题施工条件
冻土问题 (已基本解
决)
自然条件优越有利施工
3952万元/Km 和653.8亿元
总长 710.65Km 最长隧道 1210m
地震断层、不具备
滑坡等自然上述条
河港：河宽、水深
陆域条件
平原或三角洲──地形平坦开阔，
（筑港条件）：有利于港口规划建设
2、社会经济条件
经济腹地：腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）
以单一大城市或某个城市群为依城市依托：托，为港口提供人、财、物的优
势。 12
思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？
1
独立思考： 1.交通运输线有那些类型? 2.影响线路区位选择的因素有那些?
一、交通运输线 1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。
自然因素
2、影响因素社会经济因素
技术因素
2
影响交通运Leabharlann 线的区位因素33、交通运输线的区位选择问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？
区位选择的步骤：
9
【典例1】读某地区公路规划图，完成下列问题。

交通运输点的区位因素演示文稿解析PPT课件

A、①
B、②
C、③
D、④
甲
①②③
④
典型题例（3）
航空港的建设
地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当。为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。
地质上 ——
良好的地质条件，以保证地基稳定。
气候上 ——
低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。
与城市关系-----
由于航空机场占地广、噪声大，且城市、工业区易出现烟幕；所以宜设在距城市较远的地方。其具体距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。
SUCCESS
THANK YOU
2019/8/9
活动思考： 2、飞机场的区位选择应遵循的原则是
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。
②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
港口优劣的评价：优: 自然条件好：
（1）良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小（2）良好的陆域：地形平坦开阔（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营社会经济条件好：
依托大城市，经济腹地广阔劣：
河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。
典型题例（1）
武汉是我国重要的水陆交
交通拥堵环境污染
合理规划道路减少尾气排放绿化美化道路
SUCCESS
THANK YOU
2019/8/9
A ①② B ③④ C ① ④ D ②③
D
城市交通网络:
指城市交通规则的重要组成部分,并在城市发展中占有重要地位。
城市交通运输的主要特点：

5.1 交通运输区位分析(共19张PPT)

案例 2 南昆铁路的建设
课本80页案例①
1. 南昆铁路建设遇到的技术难关有哪些？
地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂，自然灾害多发
科学技术提供技术支持，克服了自然障碍
2. 为什么修建南昆铁路？
促进西南内陆的资源开发，带动、繁荣铁路沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。促进西南内陆和南部沿海地区经济交往和区域合作，实现优势互补。完善交通网，巩固国防，加强民族团结，加快西南地区的脱贫步伐。
区位因素
影响分析
①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面
稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展。②经济落后地区：建设交通线可促进资源（矿产资经济因素源、旅游资源）开发，带动区域经济发展。③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高
造价低
线路营运里程长、成本高
地质
稳定地质可降低施工难度，断层及地质灾害多发区，技术要
保障运营安全
求高，施工难度大
自然
因素
水文
河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低
在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高
气候
青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
西成高铁铁路线示意图
6. 决定西成高铁建设C．城市
D．地形
7. 西成高铁的贯通 D
A．有利于巩固国防 C．加强区域之间的货物运输
B．带动沿线地带形成大型工业区 D．促进城市间经济与文化联系
案例 3 青藏铁路的建设
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路，海拔4000米以上的地段占全线85%左右，年平均气温在0℃以下，大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82 公里。在这一地区施工，带来的问题主要有两方面，一是全球变暖带来的气温升高，会使冻土消融，二是人类工程活动会改变冻土相对稳定的水热环境，使地下水位下降，土壤水分减小，导致植被死亡等，将涉及更大面积的冻土消融。青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。

交通运输线布局的区位因素概述课件(共44页)

若公路或铁路经过了资源丰富的地区，则 8、有利于资源的开发和输出，将资源优势转变为经济优势； 9、有利于促进旅游业的发展，带动第三产业的发展
若新建交通线的延伸方向与已有交通线相同，则 10、有利于减轻XX线路/XX方向的运输压力
地图册P175
对新建交通线建成后能缩短运距的，则 11、有利于缩短运输距离，缩短运输时间，提高运输速度/减少运输费用，提高经济效益/有利于节能减排
•
7诗的首联写了暮春时节送别友人时的情景，其中既有对自然景物的点染描绘，也有对友人深情厚谊的直接表达，景中有情，情中有景，二者是融合在一起的。
【练习】 P92 T9—11 P90 T11—12 P83 T11—12 P79 T4 P75 T2—3
•
1至夜半时分，昙花盛开时舒展的花瓣已完整地收拢，重新闭合成一枝橄榄形的花苞。很多天以后我拿到了那天晚上留下的摄影照片，它在开花前和开花后的模样，几乎没有什么不同。
南宁
穿出隧道
穿越山谷
从上面两幅图片中可以看出南昆铁路经过的区域地势起伏大还是小？
影响南昆铁路建设的因素
昆明路南石林
煤石油铝磷矿峰林溶洞水电站
1、经过云贵高原和
广西丘陵，地势起伏大
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，
地貌崎岖不平
南宁
昆明
南宁
影响南昆铁路建设的因素
3、多滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件极为复杂
•
5只有用“直觉的知”，心无旁骛地关注诗本身，无暇思索诗句形象之外的东西，如果还有所觉，那就体味到了诗的意境。
•

交通运输布局区位因素(课件)2023年高考地理二轮复习

●角度一交通运输布局区位因素
【例1】[2021·1月浙江卷，29(2)、(3)，8分]阅读材料，完成下列问题。材料航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。下图为我国局部地区图。 (1)在运输方式选择中，图中所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分) 答案 (1)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。解析：图示地区对空运需求量大的原因既要说明空运的优点，也要说出其他运输方式的不利条件
A 3.推测济青高速中线通车后的主要影响是( )
A.加快山东中东部城市群一体化发展 B.改变山东中东部的人口分布格局 C.使得济青高速北线客流大幅度减少 D.缩短济南和青岛之间的运输距离答案 3.A 解析第3题，材料显示，济青高速公路是山东省最繁忙的高速公路，济青高速中线的建设可以缓解北线的交通压力，但不会导致北线客流大幅减少，故C错误；济青高速中线建成通车后，会加强山东省中部济南都市圈和东部青岛都市圈之间的联系，形成一体化发展，故A正确；济青高速中线通车将导致人口流动更加频繁，但不会导致人口分布格局发生变化，故B错误；图中显示中线在某段线路呈曲线走向，因此路程相对北线无太多变化，故D错误。
●考向二机场建设区位条件分析
【例2】交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交会点。下图为北京市大兴国际机场及地面交通枢纽示意图。据此完成4～5题。
4.北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是( )

交通运输线站的区位因素PPT课件

开展电子商务，促进经济发展。为人们提供各种服务，方便生活（了解信息、就医、学习等）。资源快速共享，推动世界科学技术的发展。
第32页/共37页
五、商业贸易、金融
1、商业网点（1）商业网点布局因素：
地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。（2）影响商业网点效益的因素：
与商品生产地和销售地的距离；交通运输的通达度；商品包装、冷冻等技术应用和发展。（3）商业网点的组织形式：固定形式：商业小区和商业街商业街的区位选择的两个原则：以市场最优原则和以交通最优原则。
飞行速度快，运输效率航空高，是最快捷的现代化
运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格
货物损耗小，连续性强，管道平稳安全，管理方便，
运量很大
管道设备投资大，灵活性差
第4页/共37页
五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）
运
空运
价
公路
铁路水运
0 80
550
第5页/共37页
第26页/共37页
2、影响航空港的区位因素
（1）地形：平坦开阔——利于路道建设以及飞机起降；坡度适当——保证排水。（2）地质良好稳定——保证地基稳定。（3）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。
原因：航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地紧张，地价高（4）气候要素
晴朗、少雾、空气洁净跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。
区级综合运输网
家级综合运输网
（3）交通运输是联系世界各地的纽带
①亚欧大陆桥
圣
莫
彼鹿得特堡
斯科
丹
阿拉山口

交通运输布局的区位因素ppt课件

交通运输网中的线
河流的航运价值：
1、气候 2、地形
河流的航运条件
3、社会经济条件
☆气候：降水量、
降水的季节分配、
最冷月气温。
☆社会经济条件：人口多少、
经济发展水平、
资. 源状况。
交通运输网中的线
莱茵河为什么成为欧洲航运最发达的河流？ 1、气候：莱茵河流经的地区主要是温带海洋性气候，
全年温和湿润，降水丰富，降水季节分配均匀，最冷月气温高于0℃，因此，莱茵河水量大，水位季节变化小，没有枯水期，没有结冰期，全年可通航。 2、地形：主要流经平原地区，地形平坦，水流平缓，利于航行。 3、社会经济状况：流经地区人口众多，经济发达，
交通建设修建安过程中遇到的障碍气候：高温、炎热、寒冷、湿热地形：地形复杂，地势起伏大水文：大江大河、沼泽等生物：森林、草原地质：地质条件不稳定土壤：冻土、沙漠
.
交通运输网中的线
交通建设修建安过程中遇到的障碍举例子：
.
交通运输网中的线
自然条件影响交通线路修建的成本
.
交通运输网中的线
.
五种交通运输方式的比较
方式项目
运量运速运价
水路铁路
大→小慢→快低→高
灵活性差居中连续性最差好
公路航空管道
最好好居中差
运量大、损耗少、平稳安全、易管理
最差
最好
成本
投资投资大居中投资投资大
少
占地广.
大
交通运输
（三）交通运输方式的选择 1、交通运输方式及路线的选择依据 ①运输方式及货物特点 ②运输要求如：时效性、运费等。 ③运输条件如：海运需要港口、陆运需要铁路或公路等。

交通运输布局完整版PPT课件

青藏铁路—基本情况
• 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长 814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上
2影响交通运输线区位的因素
⑴自然环境因素——重要因素，但影响减弱如地形、地势、地质条件等 ⑵社会经济因素——决定性因素如经济发展水平、人口以及城市分布、民族关系、资源开
发等 ⑶技术因素——提供保证
区位因素
主要影响
地形
平原
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
青藏铁路的修建有什么意义？
政治 ---- 有利于维护西藏的和平与稳定，有利于巩固国防
经济 ---- 有利于促进西藏的经济发展，提高人民的生活水平
社会 ---- 有利于加强西藏的对外联系，有利于民族团结，完善我国的交通运输网
技术 ---- 为我国乃至世界在高寒地区建设铁路积累了宝贵的经验
二、交通运输站点
草场
4、以前的主要运输方式是什么？公路运输
5、为什么还要修建铁路？因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强
青藏铁路
面临的三大难题：
冻土问题生态脆弱高原缺氧
青藏铁路的建成和全线通车这说明了什么因素越来越成为交通运输的主导因素？
社会经济因素
青藏铁路昆仑山口冻土热棒试验区
青藏铁路动物专用通道
列车员教乘客如何使用吸氧设备
进藏铁路方案

高考地理-交通运输布局的区位因素(共23张PPT)

命题视角二聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响 2018 年 10 月 23 日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10 月 24 日，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长 55 千米，是世界最长的跨海大桥，其中海底隧道长约 6.7 千米。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展影响深远。据此完成 4～6 题。
A．气候干旱，多大风、沙尘暴
B．地质条件复杂，施工难度大
C．地广人稀，物资补给困难
D．经济落后，技术水平低
8．西成高铁开通运营最先影响成都的( )
A．服务范围
B．城市等级
C．功能分区
D．行政区划
9．西成高铁的开通运营将( ) A．加快四川天然气开发 B．加快四川农产品的外运 C．促进西安市人口回迁 D．带动沿线旅游业发展
【交通线建设的意义、影响】对于重大交通线建设意义、影响类问题，一般要从经济、社会、政治、战略等方面进行分析。（1）交通运输线对区域经济的影响一般从三个方面回答：一是交通线对
起点的影响；二是对终点的影响；三是对所经过地区的影响。即促进起
点、终点和沿线经济的发展，促进区域间经济协作，促进相关产业的发展等。（2）对社会的影响：促进区域间文化的交流，促进区域间社会的分工，促进区域基础设施的建设等。（3）对政治的影响：对社会的安定起着重要的作用；加强民族团结，促进民族融合；巩固国防等。（4）战略上，缩短两地之间的距离，节约运输时间；完善交通运输网，缓解区域间交通运输压力。
B．经济
C．位置
D．人口
2．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )
A．地区经济发展缓慢
B．横跨北大西洋航班减少

交通运输的区位选择ppt课件

答：川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，但这两条线线路长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害的高发区，铁路建设技术难度高，工程量大，铁路建成后，养护困难。
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【探究活动】一分析青藏铁路的区位因素
⒉利用所掌握的交通运输线区位选择的理论和方法，能够对某两地间交通线的类型选择、线路走向提出合理建议。 ⒊知道各类交通运输站点特征，了解交通枢纽的类型。 ⒋以上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素。
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4
一、交通运输
交通运输的五种主要方式：
铁路网的两个基本要素：
火车站
第四单元人类活动的地域联系
§4.2 交通运输布局
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1
【知识梳理】
学习任务一：交通运输线
⒈交通线建设的区位因素
（1）阅读P92课文填空。 ①铁路、公路、水运航道、航空线和管道等，都是最基本的交通运输
线路。
②各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及
技术因素的影响和制约。长期以来，自然因素是交通运输线区位选择
汽车站
线点
港口
网
航空港
铁路线
公路线
水运航道
可编辑ppt
航空线
管道线
5
2
二、交通运输的区位选择
A 3
1 2
4
地形水文地质气候
社会经济因素
人口资源城镇分布工农业水平 ……
交通运输线的区位选择一般步骤：
在既定范围内进行调查
了解有关自然、社会经济的条件
一
科学预测运输需求及其分布