城市轨道交通供电技术6

二、监控主站组成及功能
2.硬件构成
二、监控主站组成及功能
2.硬件构成
（1）主机服务器
– 主要用于数据和网络服务及定时任务管理，进行数据的后台处理， 管理实时数据和部分历史数据，负责网上节点资源的分配、管理 和网络信息交换，进行网络信息汇总、组织和派发，为数据工作 站、操作工作站提供初加工数据。
2．遥调对象
– 调整变压器的原边电压等
三、远动系统监控的对象
3．遥信对象
– 遥信对象的位置信号，如开关电器设备所处的“分闸”、 “合闸”位置信号； – 高中压断路器、直流快速断路器的各种故障跳闸信号； – 变压器、整流器的故障信号； – 交直流电源系统故障信号； – 降压变电所低压进线断路器、母联断路器的故障跳闸信号； – 钢轨电位限制装置的动作信号； – 预告信号； – 断路器手车位置信号； – 无人值班变电所的大门开启信号； – 控制方式。
单元6
远动系统
【主要内容】
6.1 远动系统概述 6.2 远动系统的组成及原理 6.3 远动系统的数据通信 6.4 自动化系统集成
6.1 远动系统概述
一、远动系统的相关概念 二、远动系统的主要作用
三、远动系统监控的对象
四、电气化铁道远动系统的主要特点
一、远动系统的相关概念
1. 远动
就是对处于分散状态的生产过程进行远距离的集中监 视、控制和统计管理。故又叫做微机监控。
2. 远动技术
是调度所与各被控端(包括变电所等)之间实现遥控、 遥测、遥信和遥调技术的总称。
一、远动系统的相关概念
2. 远动技术
遥控(YK, Remote-Control，或者Telecontrol)：从调度所发出 命令以实现远方操作和切换。这种命令只取有限个离散值，通 常只取两种状态指令，例如开关的“合”、“分”指令。 遥调(YT, Teleadjusting)：调度所直接对被控站某些设备的工 作状态和参数的调整。如调节变电所的某些量值(如I/V等)。
是综合应用4C 技术而形成的一门独立学科 。
• • • • Computation 计算机技术 Control 自动控制理论 Communication 通信技术 CRT 显示技术
一、远动系统的相关概念
3. 微机远动系统 SCADA （Supervisory Control and Data Acquisition System）
6.2 远动系统的组成原理
一、SCADA系统的基本构成及原理 二、监控主站的组成及功能
三、被控站的组成及功能
一、SCADA系统的基本构成及原理
1、总体结构
调度端（Control Center，CC，也称为控制中心）：或 称主站（Master Station），收集各个变电所的运行情况 并进行控制。 执行端（Remote Terminal Unit，RTU，也称为远方终 端或被控端）：采集变电所设备的运行情况并执行调度端 的控制命令。 通道（Channel）：连接调度端与执行端的通信网络。主 要是调制解调器等传输系统。
遥测(YC，Telemetering)：遥测是将被控站的某些运行参数传 送给调度所。如有功和无功功率、电度、电压、电流等电气参 数及接触网故障点等非电气参数。
遥信(YX，Telesignal)：遥信是将被控站的设备状态信号远距 离传送给调度所。如开关位置信号、报警信号等。
一、远动系统的相关概念
2. 远动技术
以微型机为主构成、以完成常规“四遥”功能为目标 的监视控制和数据采集系统，简称为微机远动系统。
二、远动系统的作用
• 对供电系统安全运行状态进行在线集中监控 ，保
证供电质量和用户的用电要求。 • 对供电系统运行实现经济调度，达到降低损耗、 节约电能的目的。 • 对供电系统运行实现安全分析和事故处理
三、远动系统监控的对象
三、远动系统监控的对象
4．遥测对象
– 主变电所进线电压、电流、功率、电能； – 变电所中压母线电压、电沆、功率、电能；
– 牵引变电所直流母线电压；
– 牵引整流机组电流与电能、牵引馈线电流、负极柜回 流电流； – 变电所交直流操作电源的母线电压。
四、电气化铁道远动系统的特点
1. 拓扑结构不同
电力远动系统的通道结构也多为星型辐射状结构 铁道远动通道大多采用链型结构、环型结构、总线型 结构。必须考虑到信号的中继转发、实时性以及误码 累积等问题。
一、SCADA系统的基本构成及原理
• 远动系统的结构千变万化，但基本原理是类似的
远动系统原理图
二、监控主站组成及功能
1.调度端的主要功能
– 数据收集：收集RTU 发送来的数据，实现对供电系统设备运行状 态的实时监视和故障报警；
– 数据处理：有功功率总加ΣP、无功功率总加ΣQ、电度量的总价、 越限告警、连续模拟量输出记录（电压、电流曲线）。 – 控制与调节：遥控操作断路器、系统故障查找、开关事故变位、 事故画面优先显示、事故顺序记录、事故追忆。遥控种类分选点 式、选站式、选线式控制三种。 – 人机联系——显示、制表、打印：实现汉化的屏幕画面显示、模 拟盘显示或其他方式显示，以及运行和故障记录信息的打印；实 现电能统计等的日报、月报制表打印；以友好的人机界面实现系 统维护功能。
3. 通讯媒介不同
电力系统多采用电力线载波作为远动通道 电气化铁道远动系统多采用音频实回线、载波电缆或 光纤作为远动通道
4. 可靠性和实wenku.baidu.com性要求不同
电力系统的静止负荷，可靠性要求低。
电气化铁道远动系统具有更高的可靠性和实时性，以 便及时、准确地将故障信息送到控制中心进行处理， 并及时进行相应的操作控制，以缩短事故的影响时间。
2. 系统功能和容量不同
电力系统侧重的是对遥测量的采集和监视，要求遥测 数量大、采集精度高而对遥控开关的控制数量少、操 作频率低 牵引供电系统中，由于每天都需要对接触网进行停电 检修，因此对变电所开关的操作频繁，开关数量多， 且可靠性要求极高，以确保行车安全和检修人员人身 安全。
四、电气化铁道远动系统的特点
1．遥控对象
– 主变电所、开闭所、中心降压变电所、牵引变电所、 降压变电所内1kV及以上电 压等级的断路器、负荷开 关及系统用电动隔离开关； – 牵引变电所的直流快速断路器、直流电源总隔离开关， 降压变电所的低压进线断路器、低压母联断路器、三 级负荷低压总开关； – 接触网电源隔离开关；
– 有载调压变压器的调压开关。