沉降观测技术交底
基坑沉降观测安全技术交底模板
一、交底目的为确保基坑沉降观测作业的安全顺利进行，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与基坑沉降观测的施工人员及管理人员。
三、交底内容1. 进入施工现场注意事项（1）进入施工现场必须遵守国家有关安全生产的法律法规和操作规程，严格执行安全生产十大纪律。
（2）作业人员必须佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）现场施工人员应熟悉施工图纸、技术规范和施工方案，确保各项操作符合要求。
2. 基坑沉降观测作业安全要求（1）观测前，应对观测仪器进行检查，确保仪器完好、功能正常。
（2）观测过程中，应严格遵守操作规程，确保观测数据的准确性。
（3）观测人员应熟悉观测区域的地质、水文、道路等状况，了解周边建筑物、民房等情况。
（4）观测过程中，应密切注意观测区域的变化，发现异常情况，立即采取应急措施。
3. 观测现场安全措施（1）观测现场应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
（2）观测现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
（3）观测现场应配备消防器材，如灭火器、消防沙等，确保火灾发生时能及时扑救。
（4）观测现场应设置安全防护设施，如防护栏、安全网等，防止人员坠落。
4. 观测人员安全要求（1）观测人员应身体健康，具备一定的专业技能和责任心。
（2）观测人员应熟悉观测仪器的操作方法和维护保养知识。
（3）观测人员应接受专业培训，掌握安全操作技能。
（4）观测人员应遵守现场安全规定，不得擅自离开观测现场。
5. 应急措施（1）发现异常情况，立即停止观测，并向项目负责人报告。
（2）根据异常情况，采取相应的应急措施，如调整观测方案、加固观测设施等。
（3）如发生安全事故，应立即启动应急预案，组织救援，确保人员安全。
四、交底时间本次安全技术交底于XX年XX月XX日进行。
五、交底人（签名）六、接收人（签名）七、复验人（签名）八、备注1. 本安全技术交底应作为施工人员日常作业的依据。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时调整安全技术措施。
沉降观测标施工技术交底
交底级别：四级编号:
主送单位
工班班长
施工图号
施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ部位
DIK404+424涵洞
发送日期
沉降观测标施工技术交底
一、编制依据
《石济客专桥通-1-08》
二、工程概况及要求
1、DIK404÷424涵洞边墙两内侧设置沉降观标，安放数量为12个。
2、涵洞沉降观测标设置在出入口涵身最外节边界线内侧50cm,顶板底以下50cm处4个，涵洞线路中心顶板底以下50cm框身处2个.其底板顶面以上L5m相对应上部沉降观测标位置相应安放6个，共计12个。
3、沉降观测标预埋深度为（边墙厚度减4cm）,在边墙内侧外露2cmo
三、注意事项
在施工过程中要确保其位置的准确，牢固，不得受到扰动与破坏。
沉降观测标埋设技术交底
技术交底书
技表-1
工程
名称
箱梁预制
施工单位
制梁队
施工技术负责人
幸翔
编制
单位
弥勒竹园制梁场工程部
交 底 人
职 称 （务）
技
术
交
底ห้องสมุดไป่ตู้
内
容
关于预制箱梁沉降观测标埋设的技术交底
1、每片预制箱梁共预埋徐变观测标6个，端头各两个，跨中两个，具体预埋位置见附图1（32m）和附图2（24m）；
交底人： 复核： 签收人： 日期：
2、徐变观测标采用Q235材质，外露部分采用渗锌防锈处理；
3、梁体徐变观测标埋设于梁顶面，高出梁面20mm，对称设置；
4、预制箱梁要求每30孔梁埋设一次梁体徐变观测标，梁场前期箱梁要求全部预埋，以便有效监控梁体变形情况；
5、每次打梁之前需到制梁场工程管理部领取观测标；
6、要求预埋位置正确，外露尺寸符合要求。
线路中心沉降观测标埋设技术交底
路基沉降观测标埋设
技术交底
根据“细则”要求，现将路基段沉降观测标埋设进行技术交底：
1、对应路基原有沉降观测断面在线路中心线上埋设观测标；
2、有沉降板的位置，在线路中心线左侧埋设，如图示；
3、观测标埋设位置从支承层底开始用混凝土回填至封闭层顶面，混凝土回填断面尺寸如图所示；
4、观测标埋设：观测标直杆部分外露2mm（不含半球部分），观测标周围混凝土面抹平。
5、若沉降板没有在线路中心线上，偏离线路中心线左右侧20cm以上的，将观测标埋设在相应的右左侧位置。
即：沉降板偏左侧，将观测标埋在右侧；沉降板偏右侧，将观测标埋在左侧。
交底人：王治山接收人：日期：2014-12-9。
沉降观测标埋设技术交底
第页共页工程名称西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组桥涵施工班组交底项目沉降观测标埋设技术交底交底日期2009-11-15交底内容：每个桥墩台均设置承台观测标、墩身观测标。
墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置。
1.承台观测标：承台设置两个观测标，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
2.墩身观测标：1.观测点数量每墩不少于1处。
2.墩身观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个墩身观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个墩身观测标。
墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。
桥墩上观测标的具体设置位置见图。
3.桥台观测标：原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），测点数量不少于2处，桥台观测标的具体设置位置见图。
观测元件与埋设技术要求1. 承台观测标接受人：施工负责人：技术负责人：交底人：第 页共 页工程名称 西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组 桥涵施工班组 交底项目沉降观测标埋设技术交底交底日期2009-11-15沉降观测桩：选择Φ20mm 钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于0.1m ，高出埋设表面3mm ，表面做好防锈处理。
完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
承台观测标设置2.墩身观测标：采用φ14mm 不锈钢螺栓。
见下图所示：204010020120202101014墩身观测标设置3. 桥台观测标、参考下图设置。
接受人： 施工负责人： 技术负责人： 交底人：第 页共 页工程名称 西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组 桥涵施工班组 交底项目沉降观测标埋设技术交底交底日期2009-11-15交底内容：墩身大于14米沉降观测标布置图墩身观测标-1墩身观测标-1承台观测标-1承台观测标-2基础平面图石家庄太原承台观测标-1承台观测标-2原地面基 础墩身侧面图石家庄太原太原石家庄墩身侧面图基 础墩身观测标-2原地面承台观测标-2承台观测标-1太原石家庄基础平面图墩身观测标-2墩身观测标-1承台观测标-2承台观测标-1墩身小于14米沉降观测标布置图单位：厘米单位：厘米接受人： 施工负责人： 技术负责人： 交底人：第 页共 页工程名称 西北联络线跨京广铁路特大桥接受队组 桥涵施工班组 交底项目沉降观测标埋设技术交底交底日期2009-11-15交底内容：桥台观测标-1桥台观测标-2顶 帽顶 帽承 台垫 石垫 石垫石垫石桥台观测标-1桥台观测标-2接受人： 施工负责人： 技术负责人： 交底人：。
沉降观测点位埋设技术交底1
交底单位名称：宝兰客专甘肃段BLTJ-11标一工区编号：
工程名称
南二十里铺隧道、石羊岭隧道进口
设计文件图号
施工部位
沉降观测点位埋设
交底日期
技术交底内容：
附后：
附件及附图：
接收人：
隧道沉降观测标（S）:隧道沉降观测标在隧道二衬工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点，设于高于水沟盖板0.3m处。
图1隧道观测标S1、S2埋设位置示意图
图2隧道观测标S1、S2示意图
图3隧道观测标S1、S2仰拱临时埋设位置
图4临时埋设隧道观测标S1、S2示意图
现场要求在仰拱施工完成至底板施工期间，因观测标位置较高，难以实施观测，需要将观测标转移至下部仰拱便于观测处，待仰拱充填混凝土后，应及时将观测标转移至原测点位置，转移的观测标必须设置在原断面里程上，采用相同编号，不另行编号。
仰拱上的辅助观测标采用上端为球形或半球形的不锈钢，外露5mm,侧墙上的水平隧道观测标外端为球形，外露20～30 mm，以保证铟钢尺的观测精度。
基坑沉降观测安全技术交底模板
一、交底目的为确保基坑施工过程中沉降观测工作的顺利进行，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有进行基坑施工的工程，涉及沉降观测的各项工作。
三、交底内容1. 进入施工现场人员必须遵守以下规定：（1）穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、防护手套等。
（2）熟悉施工现场的安全操作规程和安全生产十大纪律。
（3）严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 沉降观测人员应具备以下条件：（1）具备相关专业知识和技能，熟悉沉降观测仪器及操作方法。
（2）了解施工现场地质、水文、道路、周边建筑物等状况。
（3）掌握沉降观测数据记录、分析、处理等技能。
3. 沉降观测设备要求：（1）沉降观测仪器应经过计量检定，确保精度。
（2）仪器应放置在通风、干燥、避震的环境中。
（3）仪器应定期进行维护保养，确保正常运行。
4. 沉降观测作业程序：（1）制定沉降观测方案，明确观测点、观测频率、观测方法等。
（2）在施工现场设立观测点，并做好标记。
（3）按照观测方案，定期进行沉降观测，确保数据准确、可靠。
（4）对观测数据进行整理、分析、处理，形成沉降观测报告。
5. 沉降观测注意事项：（1）观测过程中，注意安全，防止高处坠落、物体打击等事故。
（2）观测人员应遵守操作规程，不得擅自改变观测方案。
（3）观测数据应及时记录、上报，不得隐瞒、篡改。
（4）如发现异常情况，应立即向项目负责人报告，并采取相应措施。
（5）观测结束后，对观测设备进行清理、维护，确保下次使用。
四、应急措施1. 如发生观测人员受伤事故，应立即停止观测，并采取以下措施：（1）对受伤人员进行急救，拨打120急救电话。
（2）保护好现场，防止事故扩大。
（3）报告项目负责人，请求支援。
2. 如发现异常沉降，应立即采取措施：（1）对异常沉降区域进行围挡，防止人员、车辆进入。
（2）通知相关部门，共同分析原因，制定处理方案。
（3）对沉降区域进行监测，确保安全。
五、交底时间本交底自发布之日起生效，有效期为一年。
沉降观测技术交底
沉降观测技术交底沉降观测是一项非常重要的工作，它就像是给建筑物做“健康检查”，能及时发现建筑物可能存在的问题，保障大家的安全。
今天，我就来给大家好好说一说沉降观测技术交底的那些事儿。
我先给大家讲个事儿啊。
之前我参与过一个小区楼盘的建设项目，那时候刚开工不久，大家都热火朝天地干着。
有一天，我在工地上溜达，就看到一个年轻的技术员，正拿着仪器在那捣鼓，一脸的迷茫。
我走过去一问，原来是在做沉降观测，但是数据怎么都对不上。
我就问他：“小伙子，你这操作流程都清楚不？”他摇摇头，说：“不太清楚，就是照着说明书瞎弄呢。
”这可不行啊！沉降观测可不是能瞎弄的事儿。
咱们先说沉降观测的目的。
简单来说，就是通过对建筑物在不同时期的沉降情况进行监测，看看它是不是稳稳地站在那，有没有出现不均匀沉降之类的问题。
如果有，咱们就能及时采取措施，避免出现更严重的后果。
那怎么进行沉降观测呢？首先得选好观测点。
观测点就像是建筑物的“健康监测点”，得选在能反映建筑物沉降特征的关键部位，比如说建筑物的四角、大转角处、高低层交界处等等。
而且这些观测点得牢固可靠，不能随便动来动去。
观测的时间和频率也有讲究。
一般在建筑物施工期间，每增加一层就得观测一次。
如果遇到特殊情况，比如暴雨、地震之后，那得赶紧加测一次。
说到观测的仪器，常用的有水准仪、全站仪等等。
就拿水准仪来说吧，使用的时候可得小心，调平、瞄准、读数，每一个步骤都不能马虎。
有一次，一个工人为了图快，水准仪都没调平就开始观测，结果数据全错了，白忙活一场。
观测的数据怎么处理呢？这可得认真仔细，不能有一点差错。
先把数据记录下来，然后进行整理、分析。
看看数据有没有异常，如果有，就得找出原因。
在实际操作中，还得注意一些问题。
比如说，观测的时候要避免周围有大型机械作业，不然会影响观测结果。
还有啊，天气不好的时候，比如大雾、大风，也尽量别观测。
沉降观测可不是一锤子买卖，它是一个长期的过程。
从建筑物开始施工，一直到使用期间，都得持续观测。
沉降观测点技术交底
京沪高速铁路桥涵工程桥墩沉降变形观测技术交底一、简介京沪高速铁路无碴轨道对桥涵工程的施工后沉降提出了严格要求，桥梁变形观测应以墩台基础的沉降和预应力砼梁的徐变变形为主，涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。
施工期间必须进行系统的沉降变形动态观测。
通过观测分析确定无碴轨道开始铺设时间，因此需要在桥墩埋设沉降变形观测点。
桥涵基础沉降变形的观测精度为+1mm，读数取位至0.1mm。
二、布置范围十字河、大官庄特大桥隔墩(逢单)设置承台、墩身沉降观测标。
涵洞边墙两侧设置沉降观测点,测点数量为6个。
三、布置位置及要求桥墩及桩基承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
桥墩观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个观测标，当墩全高小于等于14m时，埋设一个桥桥墩观测标。
具体埋设位置见图示。
桥墩标一般设置在墩高出地面或常水位0.5m左右,当墩身较矮梁底距离地面净空较底不足4m 时,桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。
具体情况详见观测标构造图。
涵洞边墙两侧设置沉降观测点，测点数量为6个。
1、沉降观测点设于一级承台顶面，每个承台埋设2个观测点，分别设于承台对角上，观测点要求埋设稳固。
2、观测点在承台施工完成后埋设在承台顶面两对角，距承台边50cm。
观测点采用Φ20不锈钢加工,长为8cm,钢筋上部端头磨成半球状,钢筋高出埋设表面2cm,埋深6cm。
3、在埋设过程中钢筋埋在混凝土中露出的部分，不宜过高或太低，高了易被碰弯；低了不易寻找，而且水准尺置在点上会与混凝土面接触，影响观测质量。
观测点应垂直埋设，埋设后将四周混凝土压实。
4、混凝土凝固后，观测点露出混凝土部分刷两道防锈漆，顶部涂满油脂，并用红油漆编号。
5、如混凝土已凝固须增设观测点时，可用钢凿在混凝土面上确定的位置凿一洞，将观测点埋入，再以1:2水泥砂浆灌实。
路基沉降观测技术交底
xxxxxxxA合同段(xxxxxx)路基沉降观测技术交底中铁XXXXXXX项目二队二○○八年十二月七日路基沉降观测技术交底高速公路的高边坡路堤、挖方高边坡、滑坡、软土地区路基施工，必须进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计的允许范围之内。
1.软基监控方案⑴软基路段在进行路堤填筑和竣工后应进行变形监测，主要为地表竖向位移和水平位移监测：①竖向位移监测采用沉降板，在路中心和左右路肩对应的地面设置沉降板；②水平位移采用设置侧向变位桩进行监测，侧向变位桩埋设深度 1.4米，露出地面高度0.1米。
⑵软基位移监测的一般原则如下：①每处软基的路段长度小于100米者，至少设一个观测横断面。
②当软基的路段长度大于100米者，至少设两个观测横断面。
第一个是主观测横断面，必须设在即是软土最厚处，又是填方最高或次高处。
主观测横断面一般设在沟的正中位置。
第二个是副观测横断面，设在由主观测横断面到软基起（或止）点桩号的1/2处。
桥头处还应增设观测横断面。
③一个观测横断面上的观测点不少于7个。
其中沉降观测点3个，位置在路中线，两侧路肩；水平位移观测点4个，分别在两侧边沟外缘及边沟外距离边沟10米处。
④在施工期间位移观测应每填筑一层土观测一次；如果两次填筑时间隔较长，每3天至少观测一次。
路堤填筑完成后，堆载预压期间观测应视地基稳定情况而定，一般半月或每月观测一次；⑤设计路堤下部填筑时间为六个月，施工时匀速填筑，路堤填筑过程中，严格控制填土速率，以免由于加载过快而造成地基破坏。
路堤施工期内应连续观测路堤的沉降变形，控制填土速率的标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。
其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。
路堤竣工后，均应静置六个月，方能进行路面及边坡防护等施工。
⑶地表水平位移采用视准线法或单三角前方交会法观测，采用相对坐标系统；地表竖向位移采用水准测量的方法监测，与公路测设的BM点相连，采用国家85黄海高程系统。
沉降观测问题总结及要求(2010.11.23)
沉降观测通病及对应现场问题照片2010-11-23一、施工单位沉降观测数据存在的问题1. 沉降观测工作滞后，进展缓慢：从工程量的统计情况来看，有较多施工单位没有对工程构筑物（承台，墩身等）进行及时的观测，沉降观测工作延误较严重，从而导致较多沉降数据无法提交。
数据量不足，有效持续观测时间不够。
2. 观测数据达不到《细则》要求：对沉降观测工作不沟重视，认识不到沉降观测的重要性，现场沉降观测标的制作、加工、埋设等工作随意性很大，导致观测频次、观测数据量及精度等严重不符合要求。
3. 已有数据不完整，不规范，组织混乱（该数据指的是：前期有部分施工单位所提交的和此次实地检查所看到的数据）：由于施工单位没有重视培训后的再学习和相关文件的学习，在内业数据处理与文件的整理上仍存在很大盲目性，从而导致提交的数据存在诸多问题。
4. 观测方法不符合要求：仍有部分施工单位采用单个工作基点进闭合路线观测。
二、施工单位沉降观测存在的问题1．有部分施工单位的沉降观测人员不足，仪器配备不到位，且对沉降观测没有引起足够重视。
2．墩身观测标埋设不及时：墩身浇铸完成拆模后没有及时埋设观测标进行观测，从而导致墩身的沉降观测数据不够。
3．墩身观测标埋设不规范：有个别标段的个别工区的墩身观测标没有焊死或采取相应措施固定。
墩身观测标加工合格，但埋设出露过长4．涵洞观测标埋设不规范：1）埋设位置不统一：对《细则》及相关文件学习不细致，施工单位的技术交底不深入，导致各工区在对观测标的埋设位置上理解不一致。
有施工单位埋设在涵洞外侧的边墙上，有施工单位埋设在内侧边墙上。
2）埋设数量不符合要求：《细则》中要求埋设共6个，而有个别工区在埋设涵洞观测标时共埋设4个，两侧帽石分别1个，涵洞中心2个。
3）埋涵洞观测标埋设没有采取固定等措施。
5．梁体观测标埋设不规范：梁体观测标埋设位置错误，有个别梁场观测标埋设位置在防护墙外侧，实际埋设位置应在防护墙内侧，并且在材质，埋设露出长度没有符合要求。
隧道沉降观测点设置技术交底
4、隧道洞口里程、明暗分界里程、有仰拱和无仰拱衬砌变化里程及所有设置变形缝两侧均应布置观测断面。
5、长度大于20m的明洞，每20m设置一个断面。
6、为方便实施隧道沉降观测，在二次衬砌完工之后，每个观测断面设置两个沉降点，分别布置在隧道两侧沟槽盖板以上5cm处；明暗交界处、围岩级别、衬砌类型变化段及变形缝处每个观测断面设置4个沉降观测点，分别布置在变形缝前后各0.5m隧道两侧沟槽盖板以上5cm处。（具体位置见附图）
7、隧道沉降观测预埋元器件采用L型沉降观测标。
8、本交底未详处，参见金温隧参02（W）-36图。
接收单位
中铁二十二局金温扩能改造工程指挥部第一至五分部
接收人
日期
隧道沉降观测点设置技术交底书
（专项技术交底）
编号：JWSD-201102
工程名称
隧道沉降观测点设置
交底单位
局指工程部
交底人
交底日期
交底内容：
1、隧道工程沉降观测是指隧道基础（即隧道仰拱部分）的沉降观测。
2、隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质级别确定，一般情况下Ⅲ级围岩每4每段围岩或不同衬砌段应至少布置一个断面。
沉降观测施工技术交底
沉降观测施工技术交底一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 工程内容：[工程内容]4. 沉降观测范围：[沉降观测范围]二、沉降观测目的1. 监测基础沉降量，及时发现和控制沉降变形。
2. 为工程设计和施工提供沉降数据，判断基础沉降是否符合设计要求。
3. 评估工程安全，并及时采取措施预防和控制潜在风险。
三、沉降观测方法1. 水准测量法: 该方法以水准测量为基础，通过测量水准点的高程变化来反映沉降情况。
适用于对沉降量要求较高的观测。
2. 全站仪法: 该方法利用全站仪测定基点和观测点的坐标变化，根据坐标变化计算沉降量。
适用于对沉降量和沉降方向要求较高的观测。
3. GPS测量法: 该方法利用GPS接收机测定基点和观测点的坐标变化，并通过坐标变化计算沉降量。
适用于大范围、高精度沉降监测。
四、观测点布置1. 观测点应设置在[具体位置]，并根据工程特点和沉降规律进行布置。
2. 观测点应布设均匀，并覆盖整个沉降观测范围。
3. 观测点应避开建筑物、地下管线等影响观测结果的物体。
五、观测仪器1. 水准仪：[品牌型号]2. 全站仪：[品牌型号]3. GPS接收机：[品牌型号]4. 水准尺：[品牌型号]5. 棱镜：[品牌型号]6. 其他辅助仪器：[列举所需辅助仪器]六、观测频率和精度1. 观测频率：[具体观测频率]，根据工程特点和沉降变化情况可适当调整。
2. 观测精度：[具体观测精度]，符合相关规范和要求。
七、观测数据处理1. 观测数据应及时进行整理、分析和汇总。
2. 沉降变化趋势应进行预测和评估，及时发现异常变化。
3. 沉降数据应进行存档，并进行定期整理和分析。
八、安全注意事项1. 观测人员应熟悉安全操作规程，并严格按照操作规程进行观测。
2. 观测点附近应设置安全警示标志。
3. 观测人员应注意自身安全，避免发生意外事故。
九、质量控制1. 观测人员应持证上岗，并经过专业培训。
2. 测量仪器应定期校准，保证其精度。
沉降观测技术交底
XX集团XX客专XX工程②承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
③桥墩观测标的埋设a.桥台观测标应设置在台顶（台帽及胸墙顶），测点数量不少于2对，分别设在台帽两侧及胸墙两侧（横桥向）。
墩全高大于14m时，应埋设2个观测标；墩全高不大于14m时，埋设观测标不应少于1个。
墩身观测标宜设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置。
设置2个观测标时，可在墩身两侧对称埋设。
特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于观测点保护的原则，确定合理的位置。
b.当墩身较矮梁底距离地面净空较低不足4.0m时，桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。
特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。
桥梁墩台沉降观测标埋设示意图如下：c.涵洞进出口两侧帽石或涵体应各设置1个沉降变形观测点。
涵洞顶中心应设置一个沉降板。
涵洞沉降变形观测可在涵顶路基填土开始后进行，观测频次同路基沉降变形观测频次。
(2)观测方法下部结构的沉降变形观测按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。
对于梁体的变形观测，每孔梁支点之间的梁体变形应以两支点的连线为基准线进行观测计算，由于下部结构沉降变形的影响，该基准线的位置会发生变化，梁体观测点至该基准线的垂直距离利用几何方法计算取得，垂直距离差值就是梁体变形量。
桥梁墩台沉降变形观测水准路线示意图连续梁徐变观测水准路线示意图隧道沉降变形水准路线铁路工程隧道沉降变形水准观测路线宜按下图进行附和水准观测。
沉降观测点布置技术交底
2、钢管内埋设Φ20钢筋,长度20cm，露出钢管2cm（钢筋要放于钢管中心，并与钢管焊接,防止钢筋沉入混凝土内）。
3、做0。5×0。5×0.2m混凝土结构平台与钢管顶齐平（平台与管壁之间用塑料薄膜隔离)。
4、高程控制点尺寸位置如附图所示。
4、观测点布置如附图所示。
附图：
1、制梁台座沉降观测点布置图
2、存梁台座沉降观测点布置图
编制者
审核者
批准人
接收单位
接收负责人
接收日期
技术交底书
ZT1304JL—1
单 位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第1页共1页
主送单位
测量队
编号
工程名称及部位
控制点
日期
内容:梁场高程控制点
高程控制点制作基本要求:
技术交底书
ZT1304JL—1
单 位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第1页共1页
主送单位
测量队
编号
工程名称及部位
梁场沉降观测点
日期
内容：梁场沉降观测点
沉降观测点制作基本要求：
1、观测点制作采用电钻打孔埋设13cmΦ16圆钢。
2、打孔深度10cm,埋设钢筋外漏3cm。
3、钢筋埋设要稳定，不允许松动。埋设完成后表面涂抹防锈漆。
主送单位
工程部
编号
工ห้องสมุดไป่ตู้名称及部位
制梁台座
日期
编制者
审核者
批准人
接收单位
接收负责人
接收日期
技术交底书
ZT1304JL-1
单 位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第5页共5页
沉降观测桩埋设技术交底
技术交底书ZT1502CX15-单位：中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1标项目经理部二分部编号：工程名称路基工程编制交底项目沉降观测桩复核工程范围沉降观测桩的埋设和数据采集交底内容一．施工准备1.对设有沉降观测桩的断面提前做好埋设准备，待基床表层施工完成后（有堆载预压地段在基床底层施工完成后）通过测量埋置在监测断面设计位置；2.准备好观测桩用的桩体原件，桩体选择Φ20mm 不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，由项目部统一购买，各架子队根据实际需要提前申请。
二．沉降观测桩的埋设1．埋置深度0.3m，桩周0.15m 用M30 水泥砂浆锚固，高出埋设表面5mm。
2.桩周用M30水泥砂浆锚固，确保沉降观测桩埋置稳定，表面做好防锈处理完成埋设后按国家一等精密水准测量标准测量桩顶标高作为初始读数。
其余观测按照实施细则执行。
三．沉降观测桩结构及图片沉降观测桩结构设计见下图现场沉降观测桩照片交底地点：交底时间：交底单位：交底人：（签字）接收单位：接收人：（签字）新建杭州至长沙铁路客运专线HKJX-1标路基沉降变形监测工点监测剖面及埋设元件信息统计表序号观测断面里程观测元件种类、数量埋设类型备注①沉降观测桩②沉降板③单点沉降计④位移观测桩数量(个)数量(个)数量(个) 数量(个)1 DK311+794.000 3 A-32 DK311+809.0003 E-13 DK311+829.000 3 E-14 DK311+853.000 3 E-15 DK311+868.000 3 A-36 DK316+316.000 3 1 2 2 B-27 DK316+332.000 3 2 2 B-18 DK316+352.000 3 1 1 2 A-29 DK316+384.000 3 1 E-210 DK316+430.000 3 1 E-211 DK316+480.000 3 1 2 2 B-212 DK316+497.000 3 1 2 A-113 DK316+507.000 3 1 1 2 A-214 DK316+510.000 3 A-315 DK316+513.000 3 1 2 A-116 DK316+523.000 3 1 1 2 A-217 DK316+540.000 3 1 2 A-118 DK316+555.000 3 1 1 2 A-219 DK317+887.000 3 E-120 DK317+902.000 3 E-121 DK317+922.000 3 E-122 DK317+929.000 3 1 1 2 A-223 DK317+931.000 3 1 2 A-124 DK317+933.000 3 1 1 2 A-225 DK317+938.000 3 1 2 A-126 DK318+235.000 3 E-127 DK318+248.000 3 E-129 DK318+301.800 3 2 2 B-130 DK318+320.000 3 1 2 2 B-231 DK318+330.000 3 2 2 B-132 DK318+447.000 3 1 1 2 A-233 DK318+462.000 3 1 2 A-134 DK318+482.000 3 1 1 2 A-235 DK318+513.000 3 1 2 A-136 DK318+560.000 3 1 1 2 A-237 DK318+610.000 3 1 E-238 DK318+660.000 3 E-139 DK318+660.580 6 I40 DK318+710.000 3 E-141 DK318+759.000 3 1 1 2 A-242 DK318+771.000 3 1 2 A-143 DK318+773.000 3 A-344 DK318+775.000 3 1 1 2 A-245 DK318+787.000 3 1 2 A-146 DK318+810.000 7 I47 DK318+837.000 3 E-148 DK318+860.000 6 I49 DK318+886.000 3 1 1 2 A-250 DK318+898.000 3 1 2 A-151 DK318+900.000 3 A-352 DK318+902.000 3 1 1 2 A-253 DK318+914.000 3 1 2 A-154 DK318+932.000 3 1 1 2 A-255 DK318+952.000 3 1 2 A-156 DK318+969.000 3 1 1 2 A-257 DK321+145.000 3 1 1 2 A-258 DK321+160.000 3 1 2 A-159 DK321+180.000 3 A-360 DK321+200.000 3 A-361 DK321+208.000 3 A-363 DK321+220.000 3 A-364 DK321+255.000 3 A-365 DK321+275.000 3 A-366 DK321+290.000 3 A-367 DK321+315.000 3 A-368 DK321+330.000 3 E-169 DK321+350.000 3 E-170 DK322+774.000 3 E-171 DK322+789.000 3 E-172 DK322+809.000 3 E-173 DK322+820.000 12 I74 DK322+845.000 12 I75 DK322+847.000 3 E-176 DK323+867.000 3 E-177 DK322+882.000 3 1 E-278 DK323+055.000 3 A-379 DK323+070.000 3 E-180 DK323+090.000 3 E-181 DK323+120.000 3 E-182 DK323+140.000 3 E-183 DK323+175.000 3 E-184 DK323+213.000 3 E-185 DK323+243.000 3 E-186 DK323+263.000 3 E-187 DK323+278.000 3 A-388 DK324+096.000 3 E-189 DK324+111.000 3 E-190 DK324+131.000 3 E-191 DK324+155.000 3 E-192 DK324+175.000 3 E-193 DK324+190.000 3 E-194 DK325+402.640 6 I95 DK325+408.000 3 E-197 DK325+443.000 3 1 1 2 A-298 DK325+475.000 3 1 2 A-199 DK325+507.000 3 1 1 2 A-2 100 DK325+532.500 3 1 2 A-1 101 DK325+537.500 3 1 1 2 A-2 102 DK325+540.000 3 A-3 103 DK325+542.500 3 1 2 A-1 104 DK325+547.500 3 1 1 2 A-2 105 DK325+580.000 3 E-1 106 DK325+620.000 3 E-1 107 DK325+642.000 3 A-3 108 DK325+662.000 3 1 2 A-1 109 DK325+677.000 3 1 1 2 A-2 110 DK325+832.000 3 A-3 111 DK325+847.000 3 E-1 112 DK325+867.000 3 E-1 113 DK325+895.000 3 E-1 114 DK325+927.000 3 E-1 115 DK325+967.000 3 E-1 116 DK326+017.000 3 E-1 117 DK326+067.000 3 E-1 118 DK326+117.000 3 1 1 2 A-2 119 DK326+167.000 3 1 2 A-1 120 DK326+185.000 3 1 1 2 A-2 121 DK326+188.000 3 1 2 A-1 122 DK326+191.000 3 1 1 2 A-2 123 DK326+209.000 3 1 2 A-1 124 DK326+216.000 3 1 1 2 A-2 125 DK326+236.000 3 1 2 A-1 126 DK326+251.000 3 1 1 2 A-2 127 DK326+505.000 3 1 1 2 A-2 128 DK326+520.000 3 E-1 129 DK326+540.000 3 E-1130 DK326+570.000 3 E-1 131 DK326+615.000 3 E-1 132 DK326+660.000 3 E-1 133 DK326+710.000 3 1 1 2 A-2 134 DK326+745.000 3 1 2 A-1 135 DK326+771.100 3 1 1 2 A-2 136 DK326+781.500 3 1 2 A-1 137 DK326+785.000 3 A-3 138 DK326+788.500 3 1 2 A-1 139 DK326+798.900 3 1 1 2 A-2 140 DK326+820.000 3 A-3 141 DK326+840.000 3 1 1 2 A-2 142 DK326+855.000 3 A-3 143 DK327+075.000 3 1 1 2 A-2 144 DK327+090.000 3 1 2 A-1 145 DK327+125.000 3 A-3 146 DK327+170.000 3 E-1 147 DK327+220.000 3 E-1 148 DK327+270.000 3 E-1 149 DK327+320.000 3 E-1 150 DK327+370.000 3 E-1 151 DK327+420.000 3 E-1 152 DK327+470.000 3 E-1 153 DK327+520.000 3 1 2 A-1 154 DK327+559.000 3 1 1 2 A-2 155 DK327+594.000 3 1 2 A-1 156 DK327+609.000 3 1 1 2 A-2 157 DK328+885.600 3 1 E-2 158 DK328+890.200 3 E-1 159 DK328+910.000 3 E-1 160 DK328+924.000 3 E-1 161 DK328+944.000 3 E-1 162 DK328+958.800 3 E-1 163 DK329+162.700 3 A-3164 DK329+177.700 3 E-1 165 DK329+197.700 3 E-1 166 DK329+227.800 3 E-1 167 DK329+283.780 3 1 1 2 A-2 168 DK329+296.500 3 1 2 A-1 169 DK329+300.000 3 A-3 170 DK329+303.500 3 1 1 2 A-2 171 DK329+316.720 3 1 2 A-1 172 DK329+341.600 3 A-3 173 DK329+361.600 3 A-3 174 DK329+376.600 3 A-3 175 DK330+152.500 3 A-3 176 DK330+167.500 3 A-3 177 DK330+187.500 3 A-3 178 DK330+227.500 3 A-3 179 DK330+266.300 3 1 2 A-1 180 DK330+286.300 3 1 1 2 A-2 181 DK330+301.300 3 1 2 A-1 182 DK332+052.500 3 A-3 183 DK332+067.500 3 E-1 184 DK332+087.500 3 E-1 185 DK332+109.000 3 E-1 186 DK332+129.000 3 E-1 187 DK332+144.000 3 E-1 188 DK332+485.000 3 E-1 189 DK334+677.500 3 A-3 190 DK334+680.000 3 A-3 191 DK334+682.500 3 A-3 192 DK334+694.000 3 E-1 193 DK334+857.000 3 E-1 194 DK334+875.000 3 A-3 195 DK334+890.000 3 A-3 196 DK336+788.000 3 A-3 197 DK336+820.000 3 A-3198 DK336+973.000 3 1 A-4199 DK336+988.000 3 1 A-4200 DK337+008.000 3 E-1201 DK337+050.000 3 E-1202 DK337+070.000 3 1 A-4203 DK337+085.000 3 1 A-4 合计591 44 85 197说明：1.根据各段路基设图中纵断面的表上标示的位置统计。
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技术交底书单位名称：中铁一局集团XXX项目部
框构及涵洞的地基为压缩性土地层时，应计算其沉降，铺设有砟轨道时其工后沉降量不应大于50mm。
2.3沉降变形观测点布置
为了满足变形观测的需要，需要在梁部、桥墩及承台上设置观测标。
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
观测标具体埋设原则如下：
①对于柱桩或明挖基础，可隔墩设置承台、墩身观测标；对于摩擦桩基础，每个桥墩均设置承台观测标、墩身观测标。
②承台观测标
设置两个观测标，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
③墩身观测标
(1)观测点数量每墩不少于2处，位于墩身两侧；
(2)桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位0.5m左右。
当墩身较矮立尺困难时，桥墩观测标位置可降低或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。
特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。
桥墩上观测标的具体设置位置见下图。
墩身高度大于4m沉降观测标(观测标距结构边线为50cm)
桥台观测标埋设位置示意图 (观测标距结构边线为50cm)
(4)桥台观测标
原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），测点数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。
具体设置位置见下图。
承台观测标-1
桥台观测标-1
桥台观测标-2
桥台观测标-4
桥台观测标-3
承台观测标-3
桥台观测标-3桥台观测标-1
桥台观测标-2
桥台观测标-4
顶 帽
顶 帽
顶 帽
承 台承 台
垫 石
垫 石
垫石
垫石
垫石
2.4观测元件与埋设技术要求
①承台观测标
沉降观测桩：选择Φ20mm 钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于0.1m ，高出埋设表面3mm ，表面做好防锈处理。
完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
50
50
50
50
50
50
或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。
3、评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，应进行必要的检查。
3.2沉降观测标布设
隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测，即隧道的仰拱部分。
其它如洞顶地表沉降、拱顶下沉、断面收敛沉降变形等不列入本沉降观测的内容。
①观测断面设置
(1)隧道的进出口进行地基处理的地段，从洞口起每25m布设一个断面。
(2)隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况下Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每200m布设一个观测断面；
(3)明暗交界处、围岩级别、衬砌类型变化段及沉降变形缝位置应至少布设两个断面；
(4)地应力较大、断层或隧底溶蚀破碎带、膨胀土等不良和复杂地质区段，特殊基础类型的隧道段落、隧底由于承载力不足进行过换填、注浆或其它措施处理的复合地基段落适当加密布设。
(5)隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。
路隧分界点处，路、隧两侧分别设置至少一个观测断面。
(6)施工降水范围应至少布设一个观测断面。
(7)长度大于20m的明洞，每20m设置一个观测断面。
②观测标设置
隧底填充施工完成后，两侧水沟电缆槽未施工前，将临时观测点布置在仰拱两侧顶面，每个观测断面设置2个，标志可采用φ20mm钢筋，顶部磨圆并做防锈处理，临时观测点。
临时观测点埋设示意图(一)
临时观测点埋设示意图(二)
临时观测标一般需外露3mm，但因隧道施工的连续性，仰拱上部在无砟轨道施工前有施工运输车辆及机械设备频繁通过，观测标容易受到机械碰撞而损坏，观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏。
二次衬砌施做完毕后及两侧水沟电缆槽施工后，每个观测断面在相应于两侧边墙处距盖板顶面20cm的边墙上设置永久观测。
观测标埋设参照墩身观测标埋设。
隧道永久观测标埋设位置示意图
③观测水准路线
隧道水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设于观测断面隧道内壁两侧，水准路线观测示意图见下图。
b软土、松软土路堤地段观测断面包括剖面沉降观测桩、沉降板和位移观测桩，沉降板位于路堤中心，底板埋设于原始地面处，随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。
位移观测边桩分别位于两侧坡角外1~2m、10~12m处，并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上。
c路堑地段观测断面分别于路基中心，左右中心线以外3.2m的路基面处各设1根沉降观测桩，观测路基面的沉降。
(2)沉降观测原件埋设
①沉降观测桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基
床表层级配碎石施工完成后，在观测断面通过测量埋置在设计位置，埋置深度不小于0.3m，桩周0.15m用C15混凝土浇筑固定，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
②沉降板：由底板、金属测杆（φ40镀锌铁管）及保护套管（φ49mm PVC管）组成。
钢筋混凝土底板尺寸为50cm×50cm,厚3cm或钢底板尺寸为30*30cm，厚0.8cm。
图6 沉降板设计图
a沉降板埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。
b放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。
c测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。
金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管外接头连接。
d接长套管时应确保垂直，避免机械施工等因素导致套管倾斜。
③位移边桩：在两侧路堤坡脚外2（或1） m及12（或10）m处各设一个位移观测边桩。
位移观测边桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm×15cm正方形，长度不小于1.5m。
并在桩顶预埋不锈钢耐磨侧头。
边桩埋置深度在地表以下不小于1.4m，桩顶露出地面不应大于10cm。
埋置方法采用洛阳铲或开挖埋设，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定。
完成埋设后采用经纬仪（或全站仪）测量边桩标高及距基桩的距离作为初始读数。
(3)观测水准路线
路基水准路线观测按国家二等水准测量精度要求形成附合水准路线见下图。