氢燃料电池项目投资测算报告表

氢燃料电池项目投资测算报告表

一、项目投资背景分析

把创新作为引领转型发展的第一动力，激发各类人才创造活力，

推动以科技创新为核心的全面创新。对标国际先进水平，打造国际化、法治化、便利化的营商环境，构筑支撑我市转型发展新的竞争优势。

强化科技创新的引领作用，大力拓展网络经济。营造良好的创新创业

环境，推动大众创业万众创新，健全创新创业的体制机制，推进人才

等创新要素集聚，打造区域创新高地。

（一）强化科技创新引领作用

推动重点领域创新。瞄准重点产业技术瓶颈和产业竞争力提升需求，推进实施联合技术攻关。加快突破电子信息、新能源、新材料、

高端装备制造、生物医药、海洋开发利用等前沿领域关键技术，提升

基础材料、核心零部件和先进工艺水平。

提升创新支撑能力。围绕发展战略性新兴产业和改造提升传统产业，构建运行高效、开放共享、引领发展的创新支撑体系，加快布局、提升一批工程（技术）研究中心、工程（重点）实验室、企业技术中心、公共技术服务平台，依托高校、科研院所和企业组建产业技术创

新联盟或协同创新中心。

（二）大力拓展网络经济

夯实互联网应用基础。促进互联网深度广泛应用，带动产业变革

和商业模式、服务模式、管理模式创新，拓展网络经济空间。鼓励互

联网骨干企业开放平台资源，围绕重点领域加强行业云服务平台建设，支持行业信息系统向云平台迁移。加快关键技术突破，推进物联网感

知设施统一规划布局。

加快多领域互联网融合发展。加快推进基于互联网的产业组织、

商业模式、供应链、物流链等各类创新，培育新兴业态和新增长点。

培育互联网生态体系，加快互联网创新要素向经济社会发展各领域渗透，形成网络化协同分工新格局。引导大型互联网企业向小微企业和

创业团队开放创新资源，鼓励建立基于互联网的开放式创新联盟。促

进“互联网＋”新业态创新，鼓励搭建资源开放共享平台，积极发展

分享经济形态。

（三）推动大众创业万众创新

建设创新创业公共服务平台。实施双创行动计划，构建低成本、

便利化、全要素、开放式的服务平台。加强信息资源整合和政策集中

发布，向创业者开放专利信息资源和科研基地。鼓励龙头企业、高校

院所建立技术转移和服务平台，向中小微企业、创业者提供技术支撑

服务。完善创业培育服务，加强创业导师队伍建设，提升创业投资产

业基金效益，打造企业服务与创业投资结合、线上与线下结合的开放

式服务载体。

（四）构建创新创业的体制机制

深化科技管理体制改革。支持跨界创新、融合创新，推动科技与

经济深度融合。完善科技成果信息发布与共享平台，完善知识产权申

请和扶持政策，促进人才、资金、科研成果等在城乡、企业、高校、

科研机构间有效流动，加快科技成果转化。改革科研管理体制、科技

成果收益权和处置权、基础研究领域科研计划管理方式等，实行增加

知识价值为导向的分配政策，加强对创新人才股权、分红奖励，健全

促进自主创新的动力机制和激励机制，构建符合市场需求的科研成果

转化机制。

突出企业创新主体地位。鼓励和引导企业推动技术、产品、营销、管理的全面升级。鼓励龙头企业整合上下游产业链，形成产业联盟，

建立联合创新机制，建设产业技术创新公共服务平台，带动产业集聚

发展。鼓励产业联盟在前沿领域开展技术、标准、装备等方面深度合作。激发国有企业作为市场主体和创新主体的活力，充分发挥现有平

台和资源优势，加强服务中小微企业。

随着国家层面近年出台多项政策鼓励新能源发展，目前，燃料电池产业已经成为市场热点。根据前瞻产业研究院分析，相比国外，我国加氢站发展较为滞后，国内加氢站数量稀少，与公共充电桩约全球50%的占比有很大的差距。但是近年来，随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。

据前瞻产业研究院发布的《中国氢能源行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，截止至2017年，我国共运营加氢站14座，其中固定站8座，撬装站6座。除此之外，该阶段我国在建加氢站23座，将为我国氢能源汽车的动力供给提供充足的支持。

未来，在国家及地方一系列政策的支持下，我国氢能源汽车将会得到市场的有效推广，同时为氢能源汽车市场化发展提供动力支持的加氢站的建设数量将继续大规模增加。到2020年，加氢站数量达到100座;到2030年，加氢站数量达到1000座，加氢站的建设形成全国范围内覆盖全面的网络体系，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。

政策方面，根据《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其他新能源车型补贴大幅下调，但对燃料电池汽车补贴力度保持不变。同时，多地氢燃料电池产业支持政策加速出台。

山西省提出，依托太原市、大同市、长治市等城市现有氢燃料电

池汽车相关产业开展试点示范，将山西打造成中国“氢谷”。

浙江省提出，到2022年，氢能产业总产值规模超百亿元，氢能供

给基础设施网络加快布局，建成加氢站30座以上，氢燃料电池汽车在

公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。

江苏如皋提出，到2030年氢能产业年产值突破1000亿元，氢能

和新能源汽车企业建设高水平研发平台的最高可享受1000万元的资助。安徽六安对于加氢站的建设实施财政补贴，最高不超过400万元。广

东佛山南海对新建成加氢站最高补贴800万元。

根据中国汽车工程学会2016年10月发布的《节能与新能源汽车

技术路线图》，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发

展目标分别为5000辆、5万辆以及100万辆，加氢站建设目标分别为100座、300座和1000座。业内人士指出，相比纯电动汽车，氢燃料

电池汽车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。氢燃料

电池有望成为新能源汽车行业重点拓展方向，发展前景广阔。

二、企业背景分析

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服