2019年地铁暗挖区间3号施工竖井罩棚施工方案
地铁竖井施工方案
地铁竖井施工方案一、项目背景和目标为了满足城市交通的需求，改善交通拥堵状况，地铁建设成为一种越来越普遍的选择。
地铁的施工过程中，竖井的建设是非常重要的一环。
竖井的施工方案需要合理、高效地进行，以确保施工质量和进度，同时最大程度地减少对周围环境的影响。
本项目的目标是设计一套合理的竖井施工方案，确保地铁工程的顺利进行，做到安全、高效。
二、施工方案的选择1.直井施工方案：适用于地表情况较好，无临时要求的区域。
直井施工方案施工简单，对现场环境要求较低，适应性强。
2.扭转盘竖井施工方案：适用于地质条件复杂，地下管道拥挤的地区。
扭转盘竖井施工方案能够减少因地质条件产生的困难，提高施工的灵活性。
3.内置式竖井施工方案：适用于地铁线路经过河道、湖泊等水域。
内置式竖井施工方案能够减少对水体的人为破坏，提高环境保护效果。
三、施工方案的步骤1.竖井位置确定：根据地铁线路规划，确定竖井的位置和数量。
同时考虑到施工的便利性和安全性。
2.土壤勘察：对竖井位置的土壤进行勘察，了解土壤类型、含水量等情况，为后续的施工提供依据。
3.竖井的开挖：根据选定的施工方案，进行竖井的开挖。
可以采用机械开挖或者人工开挖的方式，根据实际情况选择最合适的方式。
4.支护结构的建设：在竖井开挖过程中，根据土壤和水文条件的变化，适时进行支护结构的建设，确保施工的安全性。
5.竖井的混凝土浇筑：在竖井开挖和支护完毕后，进行竖井内部的混凝土浇筑，保证竖井的稳定性。
6.井盖的安装和边坡的修整：竖井的井盖可以采用预制件或者人工制作，根据实际需要选择安装方式。
同时，对竖井边坡进行修整，增加边坡的稳定性和安全性。
7.竖井设备的安装和调试：根据实际需要，安装和调试竖井设备，以确保设备正常运行。
8.竖井的验收和交付：对竖井的施工过程进行验收，确保施工质量和施工标准符合要求。
同时将竖井交付给地铁工程部门使用。
四、施工方案的技术要点1.施工前需对地层进行详细勘测，对复杂地质条件施工时，应采取相应的支护措施。
竖井施工工程方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某建筑物的竖井施工，竖井直径为4米，深度为20米。
竖井主要用于设备安装、人员通行和消防通道。
为确保施工质量和安全，特制定以下工程方案。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
2. 施工材料：准备足够的混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石、钢筋笼等材料。
3. 施工设备：配置挖掘机、吊车、搅拌机、振动棒、切割机、电焊机、水泵等施工设备。
4. 施工方案编制：根据工程特点，编制详细的施工方案，明确施工步骤、工艺要求、质量标准、安全措施等。
三、施工工艺1. 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖面平整、边坡稳定。
2. 钢筋制作与安装：根据设计图纸，制作钢筋笼，采用焊接或绑扎方式安装，确保钢筋位置准确、间距符合规范。
3. 模板制作与安装：根据竖井直径和深度，制作模板，采用螺栓连接方式安装，确保模板稳定、接缝严密。
4. 混凝土浇筑：采用搅拌机搅拌混凝土，采用振动棒进行振捣，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
5. 防水处理：在混凝土浇筑前，对竖井内部进行防水处理，采用防水涂料或防水卷材，确保防水效果。
6. 验收与检测：按照规范要求，对竖井施工质量进行验收和检测，确保符合设计要求。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：2周2. 土方开挖阶段：2周3. 钢筋制作与安装阶段：1周4. 模板制作与安装阶段：1周5. 混凝土浇筑阶段：1周6. 验收与检测阶段：1周总计：9周五、质量保证措施1. 施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
2. 施工材料：选用优质材料，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工工艺：严格执行施工方案，确保施工工艺符合规范要求。
4. 施工检测：加强施工过程中的检测，及时发现并解决问题。
5. 质量验收：严格按照规范要求进行质量验收，确保工程质量。
六、安全措施1. 施工人员：加强安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工区域安全。
地铁竖井围护施工方案
地铁竖井围护施工方案1. 引言地铁竖井围护施工方案是在地铁建设过程中非常重要的一环。
它涉及到地铁施工的安全、效率和质量，对于地铁线路的建设具有重要的意义。
本文档将详细介绍地铁竖井围护施工方案的主要内容和相关操作步骤。
2. 方案概述本方案旨在确保地铁竖井施工过程中的安全性、科学性和高效性。
主要包括以下几个方面：•地铁施工前期准备工作；•竖井围护材料的选择与使用；•围护结构的施工步骤；•施工中的安全措施；•施工质量控制。
3. 地铁施工前期准备工作在施工前期准备工作阶段，需要进行以下主要工作：•地质勘察：通过地质勘察，了解地层情况和地下水位等信息，为后续施工提供参考；•施工图设计：根据勘察结果和设计要求，制定详细的施工图纸；•施工人员培训：对施工人员进行相关的培训，提高其安全意识和施工技能；•施工设备准备：准备好所需的施工设备和工具，确保施工过程中的顺利进行。
4. 竖井围护材料的选择与使用竖井围护材料是保证施工质量的重要因素。
常用的竖井围护材料包括钢筋混凝土、预应力混凝土等。
在选择和使用材料时，需要考虑以下几点：•材料的强度和稳定性；•材料的耐腐蚀性和耐候性；•施工过程中的方便性和效率。
5. 围护结构的施工步骤竖井围护结构的施工过程主要包括以下步骤：1.地面开挖：根据施工图纸要求，进行地面开挖，开挖深度和直径根据需要进行调整；2.基础处理：对地面进行基础处理，确保施工的稳定性和安全性；3.围护结构的组装：根据施工图纸的要求，将围护结构的零件逐步进行组装；4.固定围护结构：对围护结构进行固定，确保其稳定性；5.质量检验：对围护结构进行质量检验，确保其符合设计要求。
6. 施工中的安全措施在地铁竖井围护施工过程中，安全措施至关重要。
以下是常见的安全措施：•施工现场要进行有效的警示和标识，以避免意外事故发生；•施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等；•施工人员应严格按照操作规程进行作业，杜绝违章操作。
地铁车站区间竖井施工方案
地铁车站区间竖井施工方案地铁的建设与发展已经成为现代城市交通的重要组成部分。
在地铁线路的建设过程中，竖井施工是不可或缺的环节。
本文将对地铁车站区间竖井施工方案进行详细的介绍和分析。
一、施工地点确定在进行地铁车站区间竖井施工前，首先需要确定施工地点。
施工地点的选择应该考虑到地铁线路的走向、站点设置以及城市规划等因素。
同时还要充分考虑到施工过程中对周边环境的影响，确保施工的可行性和安全性。
二、施工方法选择地铁车站区间竖井施工可以采用不同的方法，常见的包括盖顶法、横向法、纵向法等。
选择适用的施工方法需要综合考虑施工的难度、效率和经济性等因素。
在各种方法中，盖顶法是比较常用的一种，它具有施工周期短、适用于各种条件的优点。
三、竖井结构设计竖井的结构设计是施工方案的重要组成部分。
竖井的结构应该满足承载能力强、稳定性好、施工难度小等要求。
在设计过程中需要考虑到地质条件、地下水位、周边建筑物等因素的影响，确保竖井的安全性和稳定性。
四、施工过程控制施工过程中的控制是保证施工质量和安全的重要手段。
需要制定详细的施工计划，包括施工的步骤、时间节点、质量要求等。
同时还要进行施工现场的监控和管理，及时处理施工中的问题，确保施工的顺利进行。
五、安全措施地铁车站区间竖井施工过程中需要重视安全问题。
施工人员应该严格遵守相关的安全规定，佩戴好安全装备。
同时还需要进行安全宣传和培训，提高施工人员的安全意识。
为了防止事故的发生，还应该配备好消防设备和紧急救援设备。
六、环境保护在施工过程中需要注意对周边环境的保护。
施工现场应该设置好隔离带，避免施工引起的噪音、粉尘等对周边居民的影响。
同时还要规范施工废弃物的处理，防止对环境造成污染。
七、施工成果验收地铁车站区间竖井施工完成后，需要进行成果验收。
验收的内容包括施工质量、竣工图纸、安全文案等。
只有通过验收，施工才能算是正式完成，并投入使用。
总结地铁车站区间竖井施工是地铁建设的重要环节，需要制定合理的施工方案，并进行全程控制和管理。
竖井施工设计方案
竖井施工设计方案1. 项目背景本项目为某城市地铁线路的竖井施工设计方案，旨在为地铁隧道提供人员进出口、物料运输、排水等功能。
竖井位于地铁线路的换乘站，地下三层，直径为6m，深度为30m。
2. 设计原则1.确保施工安全，降低安全风险。
2.施工方案应符合相关法律法规及规范要求。
3.提高施工效率，缩短施工周期。
4.节约成本，提高经济效益。
5.保护环境，减少对周边影响。
3. 施工工艺及流程3.1 竖井开挖1.采用钻孔爆破法进行竖井开挖，钻孔直径为75mm，钻孔深度为竖井深度的1/3。
2.爆破材料选用乳化炸药，单孔装药量为钻孔体积的1/5。
3.起爆方式采用有线导爆管网络，引爆时间为100ms。
4.开挖过程中，及时进行初期支护，支护结构为钢架+喷射混凝土。
3.2 竖井降水1.采用井点降水法，设置井点间距为1.5m，井点深度为竖井深度的1/2。
2.井点水泵选用离心泵，流量为10m³/h，扬程为30m。
3.降水过程中，实时监测水位变化，确保降水效果。
3.3 竖井支护1.初期支护：采用钢架+喷射混凝土，钢架间距为1m，喷射混凝土厚度为20cm。
2.二次支护：待初期支护稳定后，进行二次衬砌，衬砌厚度为30cm，采用现浇混凝土。
3.防水措施：在衬砌混凝土中加入防水剂，提高防水效果。
3.4 竖井施工设施1.竖井井筒：采用钢筋混凝土结构，井筒内设置梯子或电梯供人员上下。
2.通风设施：设置轴流风机，保证竖井内空气质量。
3.照明设施：安装LED照明灯具，保证竖井内照明充足。
4. 施工组织与管理1.成立专项施工小组，明确各成员职责。
2.制定详细的施工计划，合理安排施工进度。
3.加强施工现场安全管理，严格执行安全规定。
4.定期对施工人员进行技术培训和安全教育。
5.做好施工现场的清洁、环保工作。
5. 质量控制与验收1.严格按照设计文件和施工规范进行施工。
2.加强对施工过程中的质量监控，确保施工质量。
3.施工完成后，组织验收小组进行验收，合格后方可投入使用。
地铁站竖井施工方案(24页,详细)(word版)
竖井施工方案1、工程简况1.1、钟楼站简况钟楼站为西安地铁二号线一期工程12标段,位于XX市古城墙内中心地段、钟楼北侧、北大街道路下方,沿北大街南北向布置。
出于对钟楼的保护以及对周边建筑地下室的避让,线路分两侧绕行钟楼,车站为分离岛式明暗挖结合形式；车站前后区间为盾构区间,车站为盾构过站车站。
钟楼站为分离岛式站台车站,站台部分采用全暗挖,两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体,明挖主体沿北大街道路中心线对称布置且与道路平行。
车站站厅层设在中间明挖主体的负一层,进站客流通过站厅内设置的两组楼扶梯与一部电梯进入中间明挖主体的站台层,通过站台层与左右线站台之间的暗挖横通道进入到站台。
车站中间明挖主体外包总长为150.9m,外包总宽为25.9m,右线暗挖隧道总长为134.1m,左线暗挖隧道总长为144m,标准断外包总宽为10.6m,高为9.9m。
北大街道路坡度北低南高,车站坡度与北大街成顺坡关系,车站中心处顶板覆土按3m 控制,北端顶板覆土最低处按不小于2.5m控制。
车站有效站台中心处轨面埋深15.4m(绝对标高391.000),底板底埋深18.07m,顶板覆土为3.0m。
钟楼1.2、工程环境钟楼站位于XX市古城墙内中心地段,在国家级文物保护单位——钟楼附近设站,沿北大街路中南北向布置。
钟楼站为二、六号线的换乘站,二号线沿北大街南北向布置；六号线沿东大街东西向布置,为远期实施车站。
站位东北角为邮政局大楼,东南角为开元商城,西南角为钟楼饭店,西北角为世纪金花地下购物商场,沿南北大街东西两侧建筑均已建设成型,在北大街西侧有西安洲际广场与钟楼鸿禧公寓两处在建物业,具备设计结合条件。
2、竖井施工方案2.1、竖井概况本标段共设置4个竖井:北大街的东西两侧各两个,分别编为1、2、3、4号竖井。
其中3号竖井为临时竖井暗挖隧道施工完毕后,进行回填处理。
1、2、4号竖井在暗挖隧道施工完毕后施工为1、2、3号风亭。
1号竖井施工场地位于北大街右侧,海林大厦前面。
地铁工程竖井开挖施工方案
地铁工程竖井开挖施工方案一、施工前准备工作1、设计方案确认根据建设部门和设计单位提供的相关设计图纸和施工要求，施工单位需对竖井开挖方案进行确认并制定详细的施工计划。
2、施工人员培训施工单位应对施工人员进行相关安全培训，包括工程技术、安全操作规范、应急处理等方面的培训，确保施工人员具备足够的专业知识和操作技能。
3、设备准备根据设计要求和施工计划，施工单位需准备好相关施工设备和工具，包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌机、安全带等，确保施工设备完好并且符合安全标准。
4、场地清理施工单位应对竖井开挖工地进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工安全和施工顺利进行。
5、施工材料采购施工单位需根据设计要求和施工计划，提前采购好相关施工材料，包括混凝土、钢筋、管道等，确保施工进度和质量。
6、安全防护准备施工单位需提前做好安全防护准备工作，包括搭建安全围栏、设置警示标志、配备安全用具等，确保施工现场安全和施工人员的生命财产安全。
二、施工工序及方法1、测量定位施工单位应根据设计图纸，利用测量仪器对竖井开挖位置进行测量和定位，确保竖井位置准确无误。
2、挖土开挖挖土开挖是竖井开挖的第一步，施工单位应根据设计要求和施工计划，采用挖掘机进行挖土工作，按照设计要求控制竖井壁面的坡度和尺寸，确保竖井壁面的垂直度和平整度。
3、支护施工开挖到一定深度后，需对竖井壁面进行支护施工，以确保竖井壁面的稳定性和安全性。
施工单位应根据设计要求和施工计划，采用适当的支护材料和支护方法，进行竖井壁面的支护工作。
4、混凝土浇筑支护完成后，需进行混凝土浇筑，以加固竖井壁面结构，确保竖井的稳定性和安全性。
施工单位应严格按照设计要求和施工计划，进行混凝土浇筑工作，确保混凝土浇筑质量和工程进度。
5、竖井设备安装竖井开挖完成后，需安装相关设备和管道，以满足地铁系统的需要。
施工单位应根据相关要求和施工计划，进行设备和管道的安装工作，确保设备安装质量和工程进度。
6、竖井环境整治竖井开挖工程完成后，需对竖井周边环境进行整治，包括清理作业场地、恢复绿化等工作，以净化绿化周边环境，确保施工区域的环境卫生和美观。
地铁车站临时施工竖井施工方案
地铁车站临时施工竖井施工方案一、方案背景及目的地铁车站的建设需要进行临时施工，在此过程中，竖井施工是不可或缺的一环。
本方案旨在确保地铁车站临时施工竖井施工的顺利进行，保证施工期间的安全和效率。
二、施工方案1. 施工前准备工作在施工之前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于：- 地面勘察和土壤测试，确定竖井施工位置；- 制定详细的施工计划，包括时间安排、人员配备和物资储备等；- 安排专业人员进行竖井施工的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识；- 检查和保养施工所需的机械设备，确保设备的正常运转。
2. 竖井施工过程竖井施工的过程一般包括以下几个步骤：- 边界标定：根据设计要求，在施工位置周围进行精确的边界标定，确保竖井的准确位置；- 地下开挖：根据设计深度和直径，采用合适的地下开挖方式进行施工，保证施工过程中土层的稳定；- 壁土支护：在施工过程中，根据需要进行壁土支护，以保证开挖后的墙体能够承受压力；- 启动井筒：通过逐步开挖和施工，完成竖井井筒的形成；- 安装井筒设备：在竖井井筒形成后，根据需要安装井筒设备，如井盖、防护栏等。
3. 安全措施在地铁车站临时施工竖井施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和措施，包括但不限于以下几个方面：- 施工现场设置警示标志，明确施工区域，并保持周边交通畅通；- 严格执行施工人员的安全操作规程，确保施工过程中的人身安全和设备安全；- 定期对施工现场进行巡视和检查，及时排除安全隐患；- 配备专业的安全监督人员，负责监督和指导施工人员的安全工作。
4. 环境保护地铁车站临时施工竖井施工过程中，必须注意保护周边环境，减少对环境的负面影响，具体措施包括但不限于：- 采取噪音控制措施，减少噪音对周边居民和环境的影响；- 对施工废弃物进行分类收集和处理，确保环境的清洁和卫生；- 合理安排施工流程，减少对周边道路交通和人流的影响。
五、总结地铁车站临时施工竖井施工方案的制定和实施对地铁建设工程的顺利进行起着至关重要的作用。
石家庄地铁隧道竖井施工方案
石家庄地铁隧道竖井施工方案一、背景介绍石家庄市作为河北省省会城市，近年来城市建设日新月异。
为了缓解交通拥堵问题，提高城市运输效率，石家庄市政府决定修建地铁系统。
在地铁建设中，竖井施工作为地铁隧道建设的重要环节之一，对整个地铁建设过程起着至关重要的作用。
二、竖井施工的意义竖井施工是为了在地下建设地下工程时，将施工设备、人员、材料等输送至地下施工现场的设施，同时也是为了方便地下施工的监控、排水和排风等工作。
竖井施工的良好实施，可以保障地铁隧道建设的顺利进行，同时也可以提高施工效率，保证工程质量。
三、竖井施工方案1. 竖井选址首先，在确定竖井位置时，需要充分考虑地铁线路走向、地形地质条件、周边环境等因素，选择合适的位置。
位置选定后，进行勘察，并依据勘察结果确定竖井的具体位置和深度。
2. 竖井结构设计竖井结构设计应根据地下水位、土质条件等因素进行，确保竖井结构的稳定性和安全性。
通常采用混凝土结构，根据具体情况可以选择圆形、方形等不同形状。
3. 竖井施工工艺竖井施工工艺包括洞口开挖、支护、混凝土浇筑等过程。
在进行洞口开挖时，需要根据地下情况采取不同的施工方法，如钻孔灌浆、爆破等。
在支护和混凝土浇筑过程中，要确保施工质量，防止发生事故。
4. 竖井设备选型竖井施工需要使用各种设备，如钻机、挖掘机、起重机等。
在选择设备时，要考虑设备的性能、适用范围、施工效率等因素，保证施工进度和质量。
5. 安全管理竖井施工是一项高风险作业，因此安全管理至关重要。
施工单位应建立健全安全管理制度，开展培训，加强监督检查，确保施工现场安全。
四、总结竖井施工作为地铁隧道建设的重要环节，对地铁工程的建设起着至关重要的作用。
科学合理的竖井施工方案能够保障工程的顺利进行，并提高施工效率和质量，促进城市交通建设的进步。
希望石家庄市地铁竖井施工能顺利进行，为城市交通发展贡献力量。
以上是关于石家庄地铁隧道竖井施工方案的相关内容，希望对地铁建设有所帮助。
地铁暗挖区间隧道施工方案
地铁暗挖区间隧道施工方案一、工程概况本工程是城市地铁的一条新线路区间隧道暗挖施工。
该区间隧道总长度为XXX米，穿越了多个地质层，包括XXX层岩石、XXX层土层、XXX层软岩层等。
本项目施工内容包括洞顶顶管、地质勘探、明洞开挖、隧道支护、洞身排水、洞底泥水处理等。
二、施工方法1.地质勘探：在施工前必须进行详细的地质勘探和地下水测量，确保施工安全。
2.洞顶顶管：在隧道施工过程中，为了防止顶板下陷，需要进行洞顶顶管作业。
施工方案包括钻孔、安装立管和抽取软土。
3.明洞开挖：采用局部挖掘方法进行明洞开挖，主要工艺流程包括爆破、清理爆破杂料、地面支护和环形支护。
4.隧道支护：根据地质条件选择合适的支护方式。
例如，在软岩层使用钢支撑和锚杆支护，在固岩层使用喷锚网片和锚杆支护等。
5.洞身排水：采用合理的排水系统，包括井点排水和暗排水。
6.洞底泥水处理：在挖掘过程中，必须处理洞底积水和淤泥。
可以采用抽水机和固液分离设备将泥水分离，达到环保要求。
7.安全措施：施工过程中必须遵循相关安全规范，包括设置防护网和警示标志、配备安全装备、培训工人安全意识等。
三、施工流程1.资源准备阶段：包括准备施工设备、材料和人员，确保施工所需资源的充足。
2.地质勘探阶段：进行详细的地质勘探和地下水测量，确保施工的地质条件。
3.洞顶顶管阶段：进行洞顶钻孔、安装立管和抽取软土，确保顶部的稳定。
4.明洞开挖阶段：根据设计图纸进行明洞的爆破和清理工作，同时进行地面支护和环形支护。
5.隧道支护阶段：根据地质条件进行隧道支护，包括钢支撑、锚杆支护、喷锚网片等。
6.洞身排水阶段：设置合理的排水系统，包括井点排水和暗排水。
7.洞底泥水处理阶段：采用抽水机和固液分离设备将洞底泥水进行处理。
8.施工验收阶段：根据相关要求进行施工验收，确保工程质量和安全。
四、质量控制1.施工前必须进行细致的地质勘探和地下水测量，确保施工的地质条件。
2.施工过程中要遵循相关规范和标准，严格执行设计方案。
东四站~朝阳门站区间3号施工竖井及联络通道安全专项施工方案(定终稿)
目录§1 编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)§2 工程概况 (1)2.1 地理位置及周边环境 (1)2.2 工程地质及水文地质 (2)2.3 风险源概况 (5)2.4 设计概况 (5)§3 施工总体部署 (7)3.1 施工顺序 (7)3.2 资源配置计划 (8)3.2.1技术准备 (8)3.2.2人员配备 (8)3.2.3 主要机械设备配置计划 (9)3.2.4材料准备 (10)3.2.5检验批划分及数量 (10)3.2.6 施工用水、用电、用风、通讯及消防设施布置 (11)3.3 施工进度计划 (12)3.3.1 进度指标 (12)3.3.2 施工进度安排 (12)§4风险因素分析及应对措施 (12)4.1 风险因素 (12)4.2应对措施 (13)4.2.1既有管线保护措施 (13)4.2.2降水、排水施工措施 (13)§5 施工技术方案 (13)5.1 施工原则 (13)5.2 施工步序 (14)5.3施工工艺 (15)5.4竖井施工技术 (15)5.4.1管线探查 (15)5.4.2开挖 (15)5.4.3钢格栅安装 (16)5.4.4喷射混凝土 (17)5.4.5初支背后回填注浆施工 (17)5.4.6竖井封底 (18)5.4.7注浆支护 (19)5.4.8初支施工注意要点 (19)5.4.9竖井及泵站二次衬砌施工 (19)5.5联络通道施工技术 (22)5.5.2开挖及钢格栅安装 (23)5.5.3 喷射混凝土 (24)5.5.4 初支背后回填注浆及径向补偿注浆 (25)5.5.5封堵堵头墙 (26)5.5.6 二次衬砌施工 (27)5.6特殊部位施工 (29)5.6.1马头门施工 (29)5.6.1．1脚手架搭设 (29)5.6.1．2马头门破除 (29)5.6.2电力管沟处加强措施 (30)5.7 防水层施工 (31)5.8 钢筋工程 (35)5.9 混凝土施工 (36)§6监控量测 (37)6.1 监测的目的和内容 (37)6.2 监测方法 (38)6.3 三级预警管理 (39)6.4监测注意事项 (39)§7 应急预案 (40)7.1 应急组织 (40)7.2 应急物资准备 (40)7.3 应急响应 (41)7.4 应急措施 (41)7.4.1 隧道坍塌应急措施 (41)7.4.2 管线破裂应急措施 (43)7.4.3 有毒气体应急预防措施 (44)7.4.4 火灾应急预防措施 (44)7.4.5 降水作业停电应急预防措施 (45)§8施工保证措施 (46)8.1 质量管理及保证措施 (46)8.1.1 质量管理 (46)8.1.2 质量保证措施 (46)8.2 安全保证措施 (49)8.2.1土方开挖安全保障措施 (49)8.2.2钢筋工程施工安全保障措施 (50)8.2.3模板、混凝土施工安全保障措施 (51)8.2.4抓斗提升安全保障措施 (53)8.3日常施工安全保障措施 (55)8.4临时用电安全措施 (55)8.5文明施工、环境保护保障措施 (56)8.6 绿色施工及职业健康 (58)东四站～朝阳门站区间3号施工竖井、联络通道及泵站安全专项施工方案§1 编制依据及原则1.1 编制依据1）根据北京地铁6号线一期土建工程03合同段东四站－朝阳门站区间3号施工竖井、联络通道及泵站施工设计图纸。
地铁竖井施工方案
地铁竖井施工方案地铁竖井施工方案一、施工计划1. 确定施工周期：根据工程量确定施工周期为3个月。
2. 制定详细施工计划：根据工程图纸和现场实际情况，制定每日、每周和每月的施工计划，确保施工进度和质量。
3. 安排人员和设备：根据工程需求，安排足够的工人和合适的施工设备。
二、安全措施1. 员工培训：在施工前进行员工培训，包括安全操作规程、紧急情况处理等，确保员工掌握必要的安全知识。
2. 安全防护设施：设置合适的安全防护设施，包括安全网、防护栏杆等，确保工人的人身安全。
3. 定期检查和维护施工设备：定期检查和维护施工设备，确保其安全性能良好。
三、施工流程1. 地基处理：根据设计要求，进行地基的开挖、回填和夯实等工作，确保地基的坚固和稳定。
2. 主体结构施工：按照工程图纸进行主体结构的施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
3. 设备安装：安装电梯、管道等设备，确保其正常工作。
4. 装修施工：进行地铁竖井的内部装修，包括墙面瓷砖贴附、地面铺设等。
5. 竣工验收：完成施工后，进行竣工验收，确保地铁竖井施工符合规范要求。
四、环境保护1. 垃圾分类处理：对产生的垃圾进行分类处理，分别投放到指定的垃圾桶或垃圾回收站。
2. 扬尘防护：采取有效措施控制施工现场的扬尘，如进行喷淋、遮挡等。
3. 废水处理：对产生的废水进行集中处理，确保不对周边环境造成污染。
五、质量控制1. 严格按照设计要求施工：施工过程中，严格按照设计图纸要求进行施工，确保施工质量符合规范要求。
2. 严格控制材料质量：对采购的材料进行严格检查，确保其质量符合标准。
3. 定期检查和验收：定期对施工过程进行检查和验收，发现问题及时整改。
六、社会影响1. 保证周边交通畅通：在施工期间，合理规划施工布局，确保周边交通的正常通行。
2. 监控噪音和振动：采取合适的措施降低施工过程中的噪音和振动，减少对周边居民的干扰。
以上是我们的地铁竖井施工方案，我们将严格按照要求和计划进行施工，确保施工质量和进度，同时充分考虑环保和社会影响问题，为公众创造一个安全、舒适的地铁竖井。
地铁竖井施工方案
地铁竖井施工方案1. 引言地铁是现代城市重要的公共交通方式之一，地铁建设中的一个关键环节就是竖井的施工。
竖井是地铁线路中的重要组成部分，负责人员进出地铁隧道进行巡视、维护和紧急救援等工作。
本文将介绍地铁竖井的施工方案。
2. 施工前准备在开始竖井施工之前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 地质勘察地质勘察是确定竖井施工地点地质条件的重要步骤。
需要进行地质勘察，了解地下水位、土层情况以及可能存在的地质灾害等信息，为竖井施工方案的制定提供依据。
2.2 施工设计根据地质勘察的结果，制定竖井施工方案。
方案应包括施工方法、施工工艺、施工时序等内容，并考虑到地铁线路的正常运营需要，尽量减少对地铁运营的影响。
2.3 安全措施竖井施工是一个复杂的工程过程，安全非常重要。
在施工前需制定详细的安全措施，包括安全防护措施、施工现场管理、紧急救援预案等，以确保施工过程安全可靠。
3. 施工过程竖井施工过程可以分为以下几个阶段：3.1 预埋管道施工首先进行预埋管道的施工。
预埋管道是地铁竖井的重要组成部分，负责提供通风、排水和供电等功能。
预埋管道的施工应满足相关标准和要求，确保其安全可靠。
3.2 地下室开挖地下室开挖是竖井施工的核心环节。
开挖时应采用适当的地下开挖工艺，根据实际情况选择钻探、爆破或挖掘等方法。
同时要进行有效的支护措施，防止地面塌陷等事故发生。
3.3 井筒和井壁施工地下室开挖后，需要进行井筒和井壁的施工。
井筒和井壁是竖井的关键部分，要求结构牢固、防水、耐火等。
施工时需根据设计要求选择合适的建筑材料，并严格控制施工质量。
3.4 井口和井盖安装井口和井盖是保证竖井安全的重要组成部分。
井口的设计应考虑到人员进出的便利性和安全性，井盖应具备防滑、防尘、防水等功能。
安装时要确保稳固可靠，以防止意外事故的发生。
4. 施工质量控制为了确保竖井施工质量，需要进行严格的质量控制。
质量控制应包括以下几个方面：4.1 施工监理在竖井施工过程中，应有专门的施工监理人员进行监管。
方案北京地铁施工竖井及横通道施工方案
XXX站～XXX站区间施工竖井及横通道施工方案1、编制依据1.1《北京地铁XXX线XXX站～XXX站区间施工竖井及施工横通道》设计图纸；1.2《北京地铁九号线工程XXX站～XXX站南侧预留区间岩土工程勘查报告·（2006地铁详勘9-19）》；1.3国家及部委、轨道公司相关技术规范、规程、标准。
1.4我单位现有的技术操作水平及类似工程施工经验。
2、编制范围施工内容主要包括XXX区间施工竖井及施工横通道的土方开挖与支护，并根据上述施工内容编制相应的施工方法、施工工艺、施工组织、进度计划、劳材机的配置、施工管理及相关保证措施等。
3、编制原则3.1在充分理解设计图纸的基础上，采用安全有效、合理可行、经济快速的施工工艺；3.2坚持“安全第一”的原则，保证施工过程组织实施的安全，保证施工质量的安全，保证周围环境和地表沉降的安全；3.3严格遵照施工规范、设计图纸要求的原则；3.4确保工程质量和工期的原则；4、工程概况4.1工程概况XXX区间线路基本呈西南－东北走向，出XXX站后，区间隧道与路近似平行，然后调整线路与XXX站南侧预留段相接。
沿线主要建筑有XXX大厦、XXX 建设大厦等。
施工竖井和施工横通道在区间K9+921.965里程处。
施工竖井位于XXX大厦西南角、XXX大厦东南角的空地内，施工占地1025m2。
竖井开挖断面净空为6.0×4.6m的矩形断面，竖井开挖深度达20.147m。
开挖土方量计731m3,喷射C20混凝土计145m3。
横通道开挖断面为5.1m(宽)×7.98m(高)，隧道长度43.5m.计开挖土方量1700m3、喷射C20混凝土306m3。
施工竖井及施工通道平面位置图见附图1。
4.2管线概况在施工竖井的西南侧是正在施工的热力隧道井，该井尺寸为5.5m×6.0m，井外底标高33.320；热力方沟尺寸6.0m×4.2m，外底标高39.22；热力方沟位于施工竖井南侧1.8m、施工横通道结构上方2.7m处。
地铁区间正线上方竖井进洞施工工法
地铁区间正线上方竖井进洞施工工法地铁区间正线上方竖井进洞施工工法一、前言随着城市快速发展，地铁交通的建设和扩建成为现代城市发展的重要组成部分。
地铁工程中，地铁区间正线上方竖井进洞施工工法作为一种常用的施工方法，具有很好的适应性和实用性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，旨在为读者提供实际施工中的参考和指导。
二、工法特点地铁区间正线上方竖井进洞施工工法是指在地铁区间正线上方开挖竖井，通过竖井与地铁正线连接，然后从竖井进入地铁正线进行洞施工。
该工法具有以下特点：1.灵活性高：该工法能够适应不同地质条件和地铁线路的要求，灵活调整竖井位置和洞施工方案。
2. 施工进度可控性强：通过合理的施工组织和工艺安排，施工进度可以得到较好的控制，提高施工效率。
3. 施工过程安全可控：竖井进洞施工可以有效控制施工过程中的地质风险，减少对周围建筑物的影响，确保施工的安全性。
三、适应范围地铁区间正线上方竖井进洞施工工法适用于地铁工程中需要从正线进行洞施工的情况，特别适用于以下情况：1. 地下隧道紧贴在地面上方的建筑物或重要交通干线下方，无法在地面上进行开挖。
2. 地下水位较高，无法进行潜水开挖。
3. 岩石较硬，隧道开挖难度大。
四、工艺原理地铁区间正线上方竖井进洞施工工法的工艺原理是通过竖井与地铁正线连接，从竖井进入地铁正线进行洞施工。
具体采取以下技术措施：1. 确定洞施工方案：根据地质情况和工程要求，确定竖井位置和洞施工的起点和终点。
2. 竖井开挖：采用钢筋混凝土井筒结构，通过土方开挖和支护，逐层打立竖井。
3. 地铁断面支护：在竖井和洞施工区域进行地铁断面的支护，确保施工的安全性和稳定性。
4. 洞施工：通过盖板推进机等机械设备，从竖井进入地铁正线，进行洞施工。
五、施工工艺1. 确定洞施工方案：根据地质情况和工程要求，确定竖井位置和洞施工的起点和终点。
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地铁工程 A站～B站区间
3号施工竖井罩棚施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁X集团有限公司
北京地铁X标项目经理部
二O一七年九月二十日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工部署 (2)
3.1施工总体目标 (2)
3.2施工资源配置 (2)
四、施工工艺 (4)
4.1钢构件的加工及制作 (4)
4.2钢构件的运输 (6)
4.3基础施工 (7)
4.4钢结构安装 (7)
4.5侧墙围护系统安装 (12)
4.6屋面安装 (12)
4.7屋面排水系统 (13)
五、质量保证措施 (13)
六、安全保证措施 (14)
一、编制依据
1、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）。
2、混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）
3、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB5024-2015）
4、工程测量规范GB50026-2007
5、压型钢板、夹心板屋面及墙体建筑构造06J925-2
6、建筑涂饰工程施工及验收规程JGJ/T29-2003
7、建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212-2002
8、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81—2002
9、钢结构标准图集檩条墙梁分册02DT-102
10、钢结构高强度螺栓连接技术规范JGJ82-2011
11、《绿色文明施工标准化管理图册》
12、《北京市建设工程施工现场安全生产标准化管理图集》
13、我标段编制经过审批的绿色文明施工方案。
二、工程概况
平房村站～东坝中街站区间起点里程为右K42+301.014，终点里程为右K43+444.204，全长1143.19m，位于东坝中路下方，偏西侧设置。
本区间采用矿山法施工，其中左线在平房村站后有331m的大断面矿山法区间，其余为标准断面矿山法区间，区间小里程端车站为明挖车站，区间大里程端为PBA工法暗挖车站。
区间共设置3座施工竖井及横通道，其中，1号、2号施工横通道兼做联络通道，3号施工横通道仅做临时施工横通道使用。
3号临时施工竖井位于规划东坝南四街与东坝中街交叉口的西南角，周围环境简单为待建设用地，竖井施工前先施工锁口圈梁，竖井锁口圈梁宽 1.8m、高0.8m；内环净空尺寸4.6m*6.9m。
3施工竖井需施做全封闭罩棚，根据现场条件其中3号竖井罩棚南北向跨度14.38m，东西向跨度22m。