《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与诊断只是分享
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2020/6/12
2020/6/12
按键功能
（1）F1-F5。5个功能按键，在不同的界 面有着不同功能，功能对应屏幕下方的显示 区。
（2）记录数据键。此功能可记录并显示 一段连续测试图形。
（3）上、下、左、右键。上、下键出现 功能界面时用于移动光标选择菜单，在测试 波形界面，可以调节量程大小，可移动上下 波形。左、右键调整时基范围，左右移动波 形，左右移动游标的位置。
故障诊断仪功能
连 接
2020/6/12
1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线
启动设备 进入系统菜单 进入测试系统 清除故障代码 调取数据流
汽车专用示波器
示波器的主要功能 ➢检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波 形； ➢具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能； ➢示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方 便、准确、快捷； ➢示波器可对测试波形存储回放功能。
2020/6/12
测试笔
2020/6/12
6.2.2 检测仪器
故障诊断仪
➢ 专用诊断仪 ➢ 通用诊断仪
2020/6/12
专用故障诊断仪 汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造
的专用故障诊断仪，如大众汽车用V.A.G1551、V.A. G1552，宝马汽车用MODIC、GT-1解码器，奔驰汽车用HHT、 STAR2000解码器，通用汽车的TECH-II解码器，伏特汽车 的Super Star-II解码器，日产汽车的Consult解码器，丰 田汽车的XOBD2000解码器等。专用故障诊断仪一般只能检 测某一品牌或某一车型的解码功能，不能检测其他厂家生 产的汽车。
1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用
2020/6/12
6.2 发动机诊断与检测的常用仪器
6.2.1 发动机故障常用诊断工具
汽车万用表
（1）电阻测量。 （2）电压测量。 （3）电流测量。 （4）转速测量。 （5）电路通/断测量。 （6）脉宽测量。 （7）闭合角测量。 （8）占空比测量。
仪器的正确使用。
教学方法
教学时数
讲授、课件、视频
2020/6/12
12学时
6.1 电控发动机检测概述
6.1.1 汽车故障的分类
按丧失工作能力程度
局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。 完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。
按故障的性质
一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。
（7）自动量程调节键。自动调节示波器最佳电压量程和时基，使 读数更加方便、快捷，同时屏幕上会出现“AUTO”字样。
（8）屏幕光标键。在使用示波器时按下此键就有两条垂直光标， 移动左右光标使其中任意移动到波形的任意位置，读取所需数据。
（9）示波器电源开关键。若同时按F5＋开关键时，FLUKE98启 动时会清除先前记忆而执行仪器最初设定功能。
（4）提示信息键。在使用菜单中选择某 一个功能键时，按提示信息键屏幕可显示功 能键的使用信息。
（5）屏幕亮度对比调整键。按下此键并 压住，直到屏幕上的资料可清晰显示为止。
（6）滤波功能键。按下滤波功能键，波形可调整所显示波形的阻 尼，可使波形看起来更为平滑，使读数更加稳定。减少波形阻尼，可 以看出波形所含有的杂波。
（10）锁定屏幕键。示波器使用过程中按此键锁定当前屏幕，可 进行储存、记忆取出及其打印等操作，同时示波器屏幕会显示 “HOLD”字样。
（11）主菜单键。在测试过程中想改变测试功能均可按此键。
2020/6/12
FLUKE98主菜单
2020/6/12
（1）传感器（SENSORS）测试功能，具有测试传感器（氧传 感器、双氧传感器、温度传感器、爆震传感器和电位器等）的 功能。 （2）空气/燃油系统（AIR/FUEL）测试功能，具有对燃油喷油 器、电位器、步进电机、氧传感器、双氧传感器等的测试功能。 ③点火系统（IGNITION）测试功能，测试初级点火波形、次 级点火波形、点火提前角、初级线圈触点闭合角等。 （3）电子系统（ELECTRICAL SYSTEM）测试功能，充电、 蓄电池、电位器、电磁线圈和二级管、电压降、步进电机等测 试功能。 （4）示波器（SCOPE）测试功能，可以显示单双通道输入波 形测试，同步或非同步测量汽缸相对压力。 （5）万用表（MULTIMETER）测试功能，可以测量电压、电 阻/二极管/通断、占空比、脉冲宽度、转速、频率、直流或交 流电流、温度等参数。 （6）车辆基本数据（VEHICLE DATA）功能菜单，包括汽缸 数量、行程数量、蓄电池电压、点火方式等选择。 （7）仪器设置（INSTRUMENT SETUP）功能菜单，仪器的对 比度、像素大小、像素连接、信号保持、反显示、打印设置、 提示信息语言选择、测试接线设置和标准化等内容。
2020/6/12
通用故障诊断仪 汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设
计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型， 一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几 百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据 和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产 的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通 等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司 生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪 等。
2020/6/12
车博世A-2600故障诊断仪
功能 （1）实现汽车以CAN—BUS总
线通讯诊断功能。 （2）数据流图形显示及数据
流自学习功能，能迅速判定数据流 正确与否。
（3）任意编辑数据流功能， 可存储数据流值并可随时回放。
（4）内置微型打印机，即时 打印诊断结果，实时提供维修依据。
2020/6/12
2020/6/12
FLUKE98汽车专用示波器
组成：主机、稳压电源、波形测试导线、次级点火信号测 试器、信号接地线和其他附件等。
2020/6/12
FLUKE98主要性能特点
（1）菜单功能选项的操作，操作简单。 （2）在任何测试情況下坐标刻度可自动设定，将获取的 信号，自动地以最适合的刻度显示。 （3）可测试点火同时二个波形，使点火系统的波形分析 更加简单，可轻易地判断点火系统的故障所在。 （4）具有汽缸相对压力的分析功能，找出压缩力较低的 汽缸。
《汽车发动机电控技术》第六章 发动机电控系统的检测与诊断
教学内容
电控发动机检测概述； 发动机诊断与检测常用仪器 ； 故障诊断一般方法; 常用车型故障码的含义与应用; 常见的故障案例。
2020/6/12
教学重点
Βιβλιοθήκη Baidu
汽车汽车故障的分类与变化规律； 发动机故障的检测原则； 发动机诊断与检测的常用仪器。
教学难点
按故障发展速度
急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很 快，必须马上停车熄火修理的故障。
渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方 再进行修理的故障。
2020/6/12
6.1.2 汽车故障的变化规律
早期故障期 随机故障期 耗损故障期
2020/6/12
6.1.3 汽车发动机故障的检测原则
2020/6/12
按键功能
（1）F1-F5。5个功能按键，在不同的界 面有着不同功能，功能对应屏幕下方的显示 区。
（2）记录数据键。此功能可记录并显示 一段连续测试图形。
（3）上、下、左、右键。上、下键出现 功能界面时用于移动光标选择菜单，在测试 波形界面，可以调节量程大小，可移动上下 波形。左、右键调整时基范围，左右移动波 形，左右移动游标的位置。
故障诊断仪功能
连 接
2020/6/12
1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线
启动设备 进入系统菜单 进入测试系统 清除故障代码 调取数据流
汽车专用示波器
示波器的主要功能 ➢检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波 形； ➢具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能； ➢示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方 便、准确、快捷； ➢示波器可对测试波形存储回放功能。
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测试笔
2020/6/12
6.2.2 检测仪器
故障诊断仪
➢ 专用诊断仪 ➢ 通用诊断仪
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专用故障诊断仪 汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造
的专用故障诊断仪，如大众汽车用V.A.G1551、V.A. G1552，宝马汽车用MODIC、GT-1解码器，奔驰汽车用HHT、 STAR2000解码器，通用汽车的TECH-II解码器，伏特汽车 的Super Star-II解码器，日产汽车的Consult解码器，丰 田汽车的XOBD2000解码器等。专用故障诊断仪一般只能检 测某一品牌或某一车型的解码功能，不能检测其他厂家生 产的汽车。
1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用
2020/6/12
6.2 发动机诊断与检测的常用仪器
6.2.1 发动机故障常用诊断工具
汽车万用表
（1）电阻测量。 （2）电压测量。 （3）电流测量。 （4）转速测量。 （5）电路通/断测量。 （6）脉宽测量。 （7）闭合角测量。 （8）占空比测量。
仪器的正确使用。
教学方法
教学时数
讲授、课件、视频
2020/6/12
12学时
6.1 电控发动机检测概述
6.1.1 汽车故障的分类
按丧失工作能力程度
局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。 完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。
按故障的性质
一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。
（7）自动量程调节键。自动调节示波器最佳电压量程和时基，使 读数更加方便、快捷，同时屏幕上会出现“AUTO”字样。
（8）屏幕光标键。在使用示波器时按下此键就有两条垂直光标， 移动左右光标使其中任意移动到波形的任意位置，读取所需数据。
（9）示波器电源开关键。若同时按F5＋开关键时，FLUKE98启 动时会清除先前记忆而执行仪器最初设定功能。
（4）提示信息键。在使用菜单中选择某 一个功能键时，按提示信息键屏幕可显示功 能键的使用信息。
（5）屏幕亮度对比调整键。按下此键并 压住，直到屏幕上的资料可清晰显示为止。
（6）滤波功能键。按下滤波功能键，波形可调整所显示波形的阻 尼，可使波形看起来更为平滑，使读数更加稳定。减少波形阻尼，可 以看出波形所含有的杂波。
（10）锁定屏幕键。示波器使用过程中按此键锁定当前屏幕，可 进行储存、记忆取出及其打印等操作，同时示波器屏幕会显示 “HOLD”字样。
（11）主菜单键。在测试过程中想改变测试功能均可按此键。
2020/6/12
FLUKE98主菜单
2020/6/12
（1）传感器（SENSORS）测试功能，具有测试传感器（氧传 感器、双氧传感器、温度传感器、爆震传感器和电位器等）的 功能。 （2）空气/燃油系统（AIR/FUEL）测试功能，具有对燃油喷油 器、电位器、步进电机、氧传感器、双氧传感器等的测试功能。 ③点火系统（IGNITION）测试功能，测试初级点火波形、次 级点火波形、点火提前角、初级线圈触点闭合角等。 （3）电子系统（ELECTRICAL SYSTEM）测试功能，充电、 蓄电池、电位器、电磁线圈和二级管、电压降、步进电机等测 试功能。 （4）示波器（SCOPE）测试功能，可以显示单双通道输入波 形测试，同步或非同步测量汽缸相对压力。 （5）万用表（MULTIMETER）测试功能，可以测量电压、电 阻/二极管/通断、占空比、脉冲宽度、转速、频率、直流或交 流电流、温度等参数。 （6）车辆基本数据（VEHICLE DATA）功能菜单，包括汽缸 数量、行程数量、蓄电池电压、点火方式等选择。 （7）仪器设置（INSTRUMENT SETUP）功能菜单，仪器的对 比度、像素大小、像素连接、信号保持、反显示、打印设置、 提示信息语言选择、测试接线设置和标准化等内容。
2020/6/12
通用故障诊断仪 汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设
计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型， 一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几 百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据 和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产 的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通 等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司 生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪 等。
2020/6/12
车博世A-2600故障诊断仪
功能 （1）实现汽车以CAN—BUS总
线通讯诊断功能。 （2）数据流图形显示及数据
流自学习功能，能迅速判定数据流 正确与否。
（3）任意编辑数据流功能， 可存储数据流值并可随时回放。
（4）内置微型打印机，即时 打印诊断结果，实时提供维修依据。
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2020/6/12
FLUKE98汽车专用示波器
组成：主机、稳压电源、波形测试导线、次级点火信号测 试器、信号接地线和其他附件等。
2020/6/12
FLUKE98主要性能特点
（1）菜单功能选项的操作，操作简单。 （2）在任何测试情況下坐标刻度可自动设定，将获取的 信号，自动地以最适合的刻度显示。 （3）可测试点火同时二个波形，使点火系统的波形分析 更加简单，可轻易地判断点火系统的故障所在。 （4）具有汽缸相对压力的分析功能，找出压缩力较低的 汽缸。
《汽车发动机电控技术》第六章 发动机电控系统的检测与诊断
教学内容
电控发动机检测概述； 发动机诊断与检测常用仪器 ； 故障诊断一般方法; 常用车型故障码的含义与应用; 常见的故障案例。
2020/6/12
教学重点
Βιβλιοθήκη Baidu
汽车汽车故障的分类与变化规律； 发动机故障的检测原则； 发动机诊断与检测的常用仪器。
教学难点
按故障发展速度
急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很 快，必须马上停车熄火修理的故障。
渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方 再进行修理的故障。
2020/6/12
6.1.2 汽车故障的变化规律
早期故障期 随机故障期 耗损故障期
2020/6/12
6.1.3 汽车发动机故障的检测原则