DELTA表面处理

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DELTA表面处理

达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。

由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI 公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。

公司介绍：

特雷克斯集团是全球多样化的专业机械设备制造商和供应商, 致力于提供代表生产力水平的高质量设备及提高客户的投资和成本回报率的机械产品. TEREX旗下有超过50个不同的知名品牌。其集团产品在北美，欧洲，亚洲以及澳大利亚的50多个工厂进行生产，行销全球100多个国家，涵盖基础设施，采石，再循环，地面采矿，海洋运输，工业提炼，运用以及维护等行业。

TEREX集团历史悠久，发展速度惊人。仅在过去短短的几年中，通过收购和吞并，成功地将业内一些具有历史知名度的品牌纳入旗下，从而更加稳固了其在业内的优势地位。1882年：AMERICAN CRANE CORPORATION 成立。

1885年：AMERICAN CRANE CORPORATION 公司获得升降机摩擦鼓的首项专利。1904年：AMERICAN CRANE CORPORATION 公司生产出多功能挖渠机。

1919年：ATLAS（前身）公司成立。

1921年：ATLAS（前身）作为一家年轻的公司在农用机械产品方面取得了巨大的成功。1923年：AMERICAN CRANE CORPORATION 公司又有了新的技术突破，创造出第一台履带式起重机。

1937年：TEREX 公司正式成立。

1945年：ATLAS生产的农用液压起重机首次获得专利标志着一个新的开始。

1950年：AMERICAN CRANE CORPORATION公司引进了当今现代爪式起重机的先驱---新型375履带式起重机。Demag制造出欧洲第一台全路面移动吊车，起吊能力为2.5吨。1950年：ATLAS 最早的完全液压操作的挖掘机停止生产，整个工程设备行业开始革新。1963年：Demag制造出第一台伸缩臂汽车吊车，达到12吨的起吊能力。

1965年：Demag制造出生产出具有7.5吨起吊能力的公路道路缩臂吊车和具有45吨起吊能力的钢管桁架臂吊车。

1967年：PPM吊车公司成立。

1968年：Terex-Crane(即PPM)生产出第一台移动式起重机。

1973年：Mannesmann控股Demag。

1975年：Demag制造出世界上最大的伸缩臂吊车，起吊能力达到１６０吨。

1979年：Demag制造出世界上最大的桁架臂吊车，起吊能力达到８００吨。

1982年：Demag引进超起装置，极大提升吊车起吊能力。

1987年：Demag生产出世界上最大的桁架履带吊车，起吊能力１０００吨。

1990年：Demag生产出世界上最大的伸缩臂吊车，起吊能力达到５００吨。

1993年：Demag推出全路面概念车，起吊能力５０吨。

1994年：Demag推出全路面概念车，起吊能力５０吨。

ATLAS WEYHAUSEN 已拥有一系列产品。移动式挖掘机等产品已居于行业领先位置。

1995年：TEREX收购PPM吊车公司。

1996年：TEREX兼并Clark物料处理设备。

1997年：TEREX收购Simon-RO，Telelect；在Baraga收购BPI Handlers，同时Michigan品牌也是于这一年纳入旗下的。

1998年：TEREX通过兼并Payhauler和O&K矿用设备扩大了其在矿用设备方面的发展。American

Crane, TEREXLift, Peiner和Gru Comedil的加入，使其戏剧性地扩展了在起重设备领域的事业。

1999年：TEREX涉足轻型设备领域并收购Amida, Benford和Bartell; 随着Cedarapids, Re-Tech, Powerscreen, BL Pegson和Finlay的加盟，在破碎和选矿设备领域成为领头羊；除此之外，于这一年加入TEREX的起重设备制造商还有Franna, Princeton和Kooi。

2000年：在收购反铲装载机品牌Fermec后，TEREX在小型设备名录上也榜上有名；这一年加盟轻型设备部的还有Coleman Engineering；公司同年还兼并了Moffett, Princeton和Kooi。

2001年：通过收购Jaques, CMI, Bid-Well和Load King，TEREX继续扩张其在筑路设备领域的事业；ATLAS也于这年被完全收入收购。

2002年：几项收购奠定了TEREX在相关领域的领导者地位。Demag完善了TEREX的起重设备产

品系列，使其成为行业中的主导公司；Genie在高空作业平台品牌中占举足轻重的主导地位。对德国品牌Schaeff 和Fuchs的成功收购使TEREX成为小型设备的生产主力。Advance Mixer 的加盟，使TEREX一统搅拌设备的天下。当年最后加盟的Pacific Utility和EPAC，使TEREX 有能力建立起自有的物流体系。

2003年：TEREX 收购TA TRA，其产品为广泛应用于商业及军事领域的公路／非公路矿用车。公司通过收购Commercial Body和Combatel，继续扩大公司自有的TEREX应用物流系统。

2004年：TEREX 成功收购Reedrill，Reedrill生产的表面钻机设备广泛应用于矿山、建筑及应用工业。