安全气囊纠纷的司法鉴定
安全气囊 法律支持
安全气囊打不开如何进行法律救济安全气囊不打开伤人是典型的因汽车质量缺陷而导致的侵权纠纷，从诉讼方案而言，我个人以为有两个角度可以选择，一）安全气囊未打开；二）汽车质量不符合《汽车侧面碰撞的乘员保护》GB20071-2006标准；不管选择那个诉讼方案，从法律责任的角度来看，都有三个基本一致的焦点问题：1）安全气囊应当打开而未打开（或汽车质量不符合质量标准）；2）安全气囊不打开同事故损害的因果关系（或如汽车质量不符合标准，其同事故损害之间的因果关系）；3）举证责任的分配。
因第3个问题是穿插在第1、2问题之中的，故对其不做独立分析，而两种角度的诉讼方案在法律分析上也基本类似，无重复介绍之必要，本文仅对第一套方案做详细分析，但欢迎同有兴趣者做进一步交流。
1、安全气囊是否应当打开？安全气囊属于汽车被动性安全保护设施，事故发生后，在一定条件下自动打开，对驾驶人员和乘员进行安全性保护，如在特定条件下安全气囊不打开，从设计角度而言应当避免的损害未能避免，这就是我国《产品质量法》上所定义的的产品质量缺陷；而且产品缺陷侵权为无过错责任，故不用讨论受损害人或司机等人的过错问题；本问题的重点就在于，事故发生时的条件是否达到特定的安全气囊打开条件？这也是厂家们惯用的抗辩手段，对于安全气囊打开的条件，目前我国并无统一的标准，所以各厂家之间有一定的差异，但国际上（如，欧洲、美国、日本等）已有成熟的技术标准，该标准可以作为合理的参考依据（安全气囊的打开由碰撞角度、碰撞位置、相对速度等因素决定，其各有一定的合理范围，我在这里不做详细介绍），而不能仅据厂家的“自圆其说、自证其说”；就举证责任而言，毫无疑问，是为厂家责任，厂家必须证明该安全气囊不存在缺陷，即事故发生时的条件尚不足以打开气囊，否则必将承担相应责任，受害人根本不需要去证明什么，唯一要做的就是，从法律角度对厂家所提供的证据进行质证，并将其推翻，让其承担举证不能的后果，当然，如受害人能自行证明该气囊存在缺陷是最好，但难度很大，有时甚至是不可能；2、安全气囊不打开同事故损害的因果关系产品质量缺陷侵权纠纷的法律要件包括：行为（就是缺陷的存在）、损害结果、因果关系；损害结果可能有很多，但能要求厂家承担责任的只能是因安全气囊没打开而产生的损害，而且受害人必须证明此中的因果关系，否则该要求不会得到法院的支持；另外需注意对被告的选择，根据《消费者权益法》、《产品质量法》的规定，受损害的人可以选择汽车销售商，也可以选择汽车生产商做被告，各有利弊（具体本人写的《对手的选择：制造商还是销售商？》一文），可根据实际情况选择。
汽车安全气囊引发百万诉讼.doc
汽车安全气囊引发百万诉讼-因所购汽车未配备安全气囊，发生交通事故致残的消费者把汽车制造商和销售商一同告上福建省福州市晋安区人民法院，要求解除《车辆购销合同》，返还其购车款，赔偿人身损害赔偿金、精神抚慰金１５７万多元。
法院一审判决被告赔偿各项损失８０万多元。
据悉，由于汽车没有配备安全气囊引发百万官司，在福建省尚属首例。
发生事故致伤残法庭交锋各说理２００３年９月，陈先生与福州某汽车贸易公司签订《车辆购销合同》，约定陈先生以２８．６万元的价款向贸易公司购买由北京某汽车制造公司、北京某汽车摩托车联合制造公司生产的越野车一辆。
合同第六条第三项约定：配备要求：按车型标准配备。
２００４年１月２５日，黄先生驾车过弯道时操作不当，车辆驶入路边土坑，造成车辆严重损坏，黄先生受重伤，其他乘员也不同程度受伤。
２００４年６月，陈先生和黄先生及家人把汽车制造商和销售商一同告上晋安区法院。
诉称，黄先生重伤是因为无安全气囊保护，而根据该车所附说明书以及购车时营销人员的介绍，车辆配备有安全气囊。
请求法院判令：解除车辆购销合同，由销售商被告返还其购车款；三被告共同赔偿黄先生人身损害的各项赔偿金、精神抚慰金计１５７８８９６．８１元；三被告共同赔偿黄先生７岁之子生活费８８１６４元，赔偿原告家人精神抚慰金计２００００元，承担本案的案件受理费、鉴定费、审计费、律师费等各项诉讼费用。
被告北京某汽车制造公司辩称：贸易公司所交付的讼争车辆与其说明书中所作的说明及车辆购销合同中的约定相符，该车质量合格；原告黄先生的伤残系因交通事故所致，与被告生产的车辆无关，请求驳回诸原告的全部诉讼请求。
被告福州某汽车贸易公司辩称：讼争车辆所附的汽车使用保养说明书并未明确该车型配备有安全气囊，营销人员在售车时从未告知该车配备有安全气囊；另外在购车及其使用过程中，原告亦可从驾驶室仪表盘上获知该车未配备安全气囊。
原告黄先生的伤残是由其自身违章行为而引发的交通事故所致，请求驳回原告的诉讼请求。
王福泉与北京奥德行商贸有限公司等产品责任纠纷二审民事判决书
王福泉与北京奥德行商贸有限公司等产品责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷产品责任纠纷【审理法院】北京市第二中级人民法院【审理法院】北京市第二中级人民法院【审结日期】2021.01.28【案件字号】(2021)京02民终700号【审理程序】二审【审理法官】魏曙钊屠育宋光【审理法官】魏曙钊屠育宋光【文书类型】判决书【当事人】王福泉;天津一汽丰田汽车有限公司;北京新发地汽车交易市场有限公司;北京奥德行商贸有限公司【当事人】王福泉天津一汽丰田汽车有限公司北京新发地汽车交易市场有限公司北京奥德行商贸有限公司【当事人-个人】王福泉【当事人-公司】天津一汽丰田汽车有限公司北京新发地汽车交易市场有限公司北京奥德行商贸有限公司【代理律师/律所】杜冠华北京京青律师事务所;武峰北京朗诚律师事务所;王世勋北京朗诚律师事务所【代理律师/律所】杜冠华北京京青律师事务所武峰北京朗诚律师事务所王世勋北京朗诚律师事务所【代理律师】杜冠华武峰王世勋【代理律所】北京京青律师事务所北京朗诚律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】王福泉【被告】天津一汽丰田汽车有限公司;北京新发地汽车交易市场有限公司;北京奥德行商贸有限公司【本院观点】只有在请求人对缺陷产品致人损害的事实承担完举证责任后，才能要求生产者对免责事由进行举证。
【权责关键词】无效撤销代理产品责任免责事由鉴定意见反证证明责任（举证责任）诉讼请求撤诉维持原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为：只有在请求人对缺陷产品致人损害的事实承担完举证责任后，才能要求生产者对免责事由进行举证。
具体到本案中，王福泉必须首先证明产品存在缺陷，确有损害事故发生，并且产品缺陷与损害之间存在因果关系。
首先，关于产品存在缺陷的问题，交通事故发生后，经王福泉、天津一汽公司协商确定由北京中机车辆司法鉴定中心进行鉴定，案涉车辆前排乘员安全气囊模块未发现质量问题。
中华人民共和国司法部令第132号——司法鉴定程序通则-中华人民共和国司法部令第132号
中华人民共和国司法部令第132号——司法鉴定程序通则正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国司法部令第132号《司法鉴定程序通则》已经2015年12月24日司法部部务会议修订通过，现将修订后的《司法鉴定程序通则》发布，自2016年5月1日起施行。
部长 XXX2016年3月2日司法鉴定程序通则第一章总则第一条为了规范司法鉴定机构和司法鉴定人的司法鉴定活动，保障司法鉴定质量，保障诉讼活动的顺利进行，根据《全国人民代表大会常务委员会关于司法鉴定管理问题的决定》和有关法律、法规的规定，制定本通则。
第二条司法鉴定是指在诉讼活动中鉴定人运用科学技术或者专门知识对诉讼涉及的专门性问题进行鉴别和判断并提供鉴定意见的活动。
司法鉴定程序是指司法鉴定机构和司法鉴定人进行司法鉴定活动的方式、步骤以及相关规则的总称。
第三条本通则适用于司法鉴定机构和司法鉴定人从事各类司法鉴定业务的活动。
第四条司法鉴定机构和司法鉴定人进行司法鉴定活动，应当遵守法律、法规、规章，遵守职业道德和执业纪律，尊重科学，遵守技术操作规范。
第五条司法鉴定实行鉴定人负责制度。
司法鉴定人应当依法独立、客观、公正地进行鉴定，并对自己作出的鉴定意见负责。
司法鉴定人不得违反规定会见诉讼当事人及其委托的人。
第六条司法鉴定机构和司法鉴定人应当保守在执业活动中知悉的国家秘密、商业秘密，不得泄露个人隐私。
第七条司法鉴定人在执业活动中应当依照有关诉讼法律和本通则规定实行回避。
第八条司法鉴定收费执行国家有关规定。
第九条司法鉴定机构和司法鉴定人进行司法鉴定活动应当依法接受监督。
对于有违反有关法律、法规、规章规定行为的，由司法行政机关依法给予相应的行政处罚；对于有违反司法鉴定行业规范行为的，由司法鉴定协会给予相应的行业处分。
法医司法鉴定案例选
法医司法鉴定案例选法医司法鉴定是司法活动中的一项非常重要的工作，具有较高的专业性、复杂性和专业性，需要通过科学的手段进行证据鉴定。
本篇文章将介绍三个法医司法鉴定案例，以帮助大家更好地了解法医司法鉴定工作，以及如何在实际工作中应用法医司法鉴定技术解决问题。
案例一：一起行车事故的鉴定某日，李某与王某在一个交叉路口发生了车祸。
双方对此事存在不同意见，李某表示王某闯红灯导致事故，而王某表示是李某左转时违反交通规则导致事故。
为了确定事故原因，法院要求对该车祸进行鉴定。
经过对现场勘查、事故车辆检验和事故双方证言的听取，法医司法鉴定人认为王某主动转弯时遵守了交通规则，而李某在向左转弯时确实违反了交通规则，因此是李某的违规行为导致了事故的发生。
最终，法院依据法医司法鉴定结论作出了裁决，要求李某对事故造成的损失负责。
案例二：一起涉及枪支的鉴定某日，张某因涉嫌非法持有枪支被公安机关带走。
经过对张某家中的搜索，公安机关从一名嫌疑人的家中发现了一支类似的枪支，于是公安机关将该枪支进行相关鉴定。
法医司法鉴定人通过对该枪支的构造、特征和性能进行分析，认为该枪支与张某被指控的枪支是同一型号，并且可以使用同样的弹药。
根据法医司法鉴定主要，公安机关于是立案追捕张某，最终将其逮捕归案。
案例三：一起身份鉴定的案例某日，一个无名尸体被发现。
警方于是要求法医司法鉴定人对该尸体进行鉴定，以便确认身份。
法医司法鉴定人通过对尸体的检查和分析，发现该尸体头部骨裂并有手臂骨折迹象，且身上留下了与XX市内某家医院有联系的痕迹，因此认为该尸体很有可能是该医院的某名患者。
警方依据法医司法鉴定结论进行了核实，最终成功确认了该尸体的真实身份。
结论从以上三个案例可以看出，法医司法鉴定工作对于司法活动的重要性是不言而喻的。
法医司法鉴定人可以通过对案件相关信息的收集和分析，运用先进的技术手段，得出科学客观的结论，从而帮助司法机关准确、快速地判定案件的真实情况，维护了社会的正义和公平。
汽车质量司法鉴定是怎样的
Any qualitative change in performance comes from the accumulation of quantitative changes.勤学乐施积极进取（页眉可删）汽车质量司法鉴定是怎样的汽车的产品质量鉴定是由省级以上质量技术监督部门指定的质量鉴定组织单位，根据申请人的委托要求，组织专家对发生质量争议的汽车进行调查、分析、检验、判定，出具质量鉴定报告的过程。
现如今，汽车已经普及到千家万户，几乎成为生活的一种不可或缺的附属品。
汽车质量的优劣决定着人们的出行安全指数，当发生事故的时候，事故双方急需一个公开、公平、公正的汽车质量司法鉴定报告来解决问题。
下面让我们一起和来学习一下汽车质量司法鉴定的相关问题。
一、产品质量鉴定1、法律依据汽车的产品质量鉴定是由省级以上质量技术监督部门指定的质量鉴定组织单位，根据申请人的委托要求，组织专家对发生质量争议的汽车进行调查、分析、检验、判定，出具质量鉴定报告的过程。
检验机构对汽车进行质量鉴定的依据是国家质量技术监督局颁布的《产品质量仲裁检验和质量鉴定管理办法》(1999年4月1日发布)，该办法的执行主体是省级以上质量技术监督部门，质量鉴定的申请人可以是纠纷双方当事人(单方不予受理)或其他处理部门(机构);当质量技术监督部门接受申请后，再指定检验机构负责质量鉴定工作，检验机构组织人员对车辆进行鉴定后出具鉴定结论。
2、鉴定申请与受理依据国家质量技术监督局颁布的《产品质量仲裁检验和产品质量鉴定管理办法》，只有以下单位或个人才是符合资格的鉴定申请人：(1)司法机关;(2)仲裁机构;(3)质量技术监督部门或其他行政管理部门;(4)处理产品质量纠纷的有关社会团体(如消费者委员会);(5)产品质量争议双方当事人(如购车者与销售商双方)。
因此当事人单方提出的申请一般不予受理;而大多数汽车纠纷存在双方协商不成的情形，所以当事人无法要求对方一起提出申请，只能向行政机关投诉或通过司法程序向法院起诉，案件受理后由上述部门申请对汽车产品质量进行鉴定。
EDR技术在道路交通事故鉴定中的应用
EDR技术在道路交通事故鉴定中的应用张宇宽【期刊名称】《《四川警察学院学报》》【年(卷),期】2019(031)004【总页数】8页(P98-105)【关键词】道路交通事故; 事故重建; 事件记录装置; 痕迹【作者】张宇宽【作者单位】广东南天司法鉴定所广东深圳 518000【正文语种】中文【中图分类】F794随着我国国民经济的不断发展，机动车辆数量的不断提高，交通事故案件的数量也随之增高。
在道路交通事故发生后，办案方为认定道路交通事故责任，需要委托道路交通事故技术鉴定，道路交通事故技术鉴定需要运用痕迹物证、监控视频等技术手段对事故现场进行重建，同时应用法医病理、法医物证技术、微量物证技术等对事故进行综合分析，但多学科的结合使道路交通事故技术鉴定所需要的材料、数据有较高要求，材料越多、越详尽，视频越清晰，则鉴定难度越低，然而我国道路摄像头及其他监控设置安装相对滞后，因此往往难以提供较为全面的鉴定资料，这就要求我们开发新的技术，运用新的手段来分析道路交通事故，将新的技术与传统技术相结合，共同为道路交通事故技术鉴定服务，而EDR技术的应用就是在此基础上形成的。
一、EDR技术的发展及EDR数据（一）EDR技术的发展1974年，美国通用公司在部分型号的车辆上首次安装了安全气囊系统，该系统包括监测气囊系统和数据记录传感器，早起的记录的数据主要是碰撞的严重程度及气囊是否起爆的状态，以及气囊出现故障时点亮警报灯的显示面板，这被认为是EDR的原始形态。
随着技术的不断发展，传感器得到升级，可以更快、更精确的对气囊是否展开进行决策，同时记录的数据也越来越多样化，能够全面的提升车辆的安全性。
我国对于EDR技术的引进及应用大约在2013年开始，司法部司法鉴定科学技术研究所（现司法鉴定科学技术研究院）对EDR技术在道路交通事故应用方面编制的了作业指导书，同时我国部分高校也展开了对于EDR数据在处理道路交通事故的研究，其中大部分研究是基于BOSCH公司CDR技术的研究，本文的案例也是基于该公司的EDR技术基础上进行研究的。
安全气囊鉴定
安全气囊鉴定一、安全气囊的作用安全气囊是汽车被动安全系统中的重要组成部分，它能在车辆发生碰撞时迅速充气，为乘客提供保护。
当车辆受到碰撞时，安全气囊能够在毫秒级别内充气，将驾驶员和乘客从撞击中的高速运动中减缓下来，并减少头部和胸部受伤的风险。
二、安全气囊的种类1.前排安全气囊：位于驾驶员和副驾驶座椅前方，能够在车辆发生前方碰撞时迅速充气。
2.侧面安全气囊：位于车门内侧或座椅靠背上，能够在车辆发生侧面碰撞时迅速充气。
3.头部安全气囊：位于座椅靠背上方或车顶内侧，能够在车辆发生侧翻或倾斜时迅速充气。
三、安全气囊的鉴定方法1.观察标识：每个装有安全气囊的汽车都应该有明显的标识。
一般来说，安全气囊的标识会印在车辆的方向盘、仪表板或门上。
如果没有标识，那么这辆车可能没有安全气囊。
2.检查仪表：当汽车启动时，仪表盘上应该有一个指示灯亮起。
这个指示灯是用来告诉你安全气囊是否正常工作的。
如果指示灯没有亮起，那么安全气囊可能已经损坏或者无法正常工作。
3.检查车辆历史记录：如果你正在购买一辆二手车，并且想要确定它是否装有安全气囊，那么你可以通过查询车辆历史记录来确认。
这些记录会告诉你这辆车是否曾经发生过碰撞，并且是否进行了安全气囊的维修或更换。
4.找专业机构进行检测：如果你还是无法确定一辆汽车是否装有安全气囊，那么最好找专业机构进行检测。
他们会使用特殊的工具和设备来测试汽车的安全系统，并告诉你是否存在问题。
四、安全气囊的使用注意事项1.正确坐姿：在驾驶或乘坐汽车时，应该保持正确坐姿。
驾驶员和乘客应该坐直，双脚放在地上，背部紧贴座椅靠背。
这样可以最大程度地减少头部和胸部受伤的风险。
2.不要放置物品：在驾驶或乘坐汽车时，不要将任何物品放置在安全气囊覆盖的区域内。
如果发生碰撞时，这些物品可能会成为危险的飞行物。
3.不要修改安全气囊：不要试图修改或拆卸汽车的安全气囊系统。
这样做可能会导致安全气囊无法正常工作，并增加驾驶员和乘客受伤的风险。
司法考客观题试题题库含答案解析 (9)
司法考试法律客观题复习卷（含答案解析）一、选择题（40题，每题2.5分，共100分。
）1．下列行为中，属于滥用民事权利损害国家利益、社会公共利益或者他人合法权益的有( )①甲将自己废弃不用的汽车置于马路中央的行为②乙拒绝接受丁遗赠给其一台洗衣机的行为③丙于下午在自己的房间里唱卡拉OK直到凌晨，影响邻居休息的行为④丁在自己承包耕地上擅自建坟的行为A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④答案：C【详解】民事权利有限制，民法强调，民事主体行使民事权利时不能超过正当的界限，并且不得滥用民事权利损害国家利益、社会公共利益或者他人合法权益。
①：甲的行为损害了社会公共利益，①符合题意。
②：拒绝接受别人的遗赠，没有侵犯他人权利，乙的行为不属于权利滥用，②不符合题意。
③：丙的行为损害了邻里他人合法权益，③符合题意。
④：耕地归农村集体所有，丁的行为违反了《中华人民共和国土地管理法》规定，损害了国家利益，④符合题意。
故本题选C。
2．2020年6月，在与越境外军的殊死斗争中，陈红军、陈祥榕、肖思远、王焯冉4位官兵壮烈牺牲，团长祁发宝身负重伤。
2021年2月19日，仇某某在网上发布贬低、嘲讽英雄烈士的信息，造成恶劣社会影响，被公安机关刑事拘留，司法机关依法介入。
本案中，仇某某（）①应当停止侵害，赔礼道歉，消除影响②应当排除妨碍，赔偿损失，恢复名誉③侵犯了卫国戍边英烈的名誉权、荣誉权④侵犯了卫国戍边英烈的人格权、身份权A．①③B．①②C．②④D．③④答案：A【详解】①③：民事权利遭受侵害的形式多种多样，侵权人所须承担的法律责任也有所不同。
因此，权利人可以依照具体的法律规定，要求侵权人承担相应的法律责任。
仇某某在网上发布贬低、嘲讽英雄烈士的信息，侵害他人人格尊严，应当承担停止侵害、赔礼道歉，消除影响、恢复名誉等责任，①③正确。
②：侵权人损害他人财物的，应当承担排除妨碍、消除危险、返还财产、恢复原状、赔偿损失等责任，②错误。
④：仇某某侵犯了卫国戍边英烈的人格权，没有侵犯卫国戍边英烈的身份权，④错误。
安全气囊评估
安全气囊评估
安全气囊评估是对车辆安全气囊系统进行性能检测和评价的过程。
一般来说，安全气囊评估包括以下几个方面：
1. 正面碰撞评估：通过模拟车辆正面碰撞，评估安全气囊在保护驾驶员和乘客方面的性能。
评估标准包括安全气囊的触发时间、气囊布展速度、气囊形状和密合度等。
2. 侧面碰撞评估：通过模拟车辆侧面碰撞，评估安全气囊在保护车辆乘员的头部、胸部和腹部方面的性能。
评估标准包括侧面安全气囊的触发时间、布展速度、形状和填充度等。
3. 膝部和薄膜安全气囊评估：评估车辆膝部和薄膜安全气囊在车辆碰撞时对膝部和下肢的保护性能。
评估标准包括触发时间、填充度和保护范围等。
4. 驾驶员和乘客座椅安全气囊评估：评估驾驶员和乘客座椅上的安全气囊的性能，包括触发时间、布展速度、形状和密合度等。
5. 安全气囊系统的完整性评估：评估车辆的整体安全气囊系统是否正常工作，包括传感器、控制单元和气囊装置的工作状态。
通过对安全气囊的评估，可以检测车辆安全气囊系统的性能，确保车辆在碰撞事故中提供有效的保护措施，减少驾驶员和乘客的伤害风险。
公招考试法律知识复习题库含答案解析 (10)
法律常识试题题库连载卷（含答案解析）一、选择题1．小陈与某公司签订了为期两年的劳动合同。
一年后，小陈觉得该工作不适合自己，想另寻他路，但又怕违约。
对此认识确的是（）①劳动合同一旦由双方当事人签字盖章，即对双方当事人形成约束力，双方当事人应当履行，不得随意变更②劳动者一旦与用人单位签订了劳动合同，就必须按照合同约定完成工作任务，并遵守用人单位的各项规章制度③劳动合同遵循平等自愿、协商一致的原则，小陈不愿意，该合同就成了无效合同④该合同是在小陈没有仔细阅读各项条款、不了解自己权利义务的前提下签订的，故为无效合同A．①④B．①②C．②③D．③④2．李某与吴某登记结婚后，李某投资经营一家电脑公司，凭借其婚前开发的软件获利5万元，后因公司发展向刘某借款50万元。
2017年吴某接受李某的劝说辞职在家调养身体。
2020年吴某因夫妻感情破裂要求离婚，在离婚诉讼期间，吴某的父亲去世，留给吴某古画一幅。
本案中（）A．婚前开发软件的5万元收益归李某所有B．李某侵犯了吴某参加生产、工作的自由C．50万元借款属个人债务由李某独立偿还D．吴某父亲留下的古画属于夫妻共同财产3．下列关于公民上诉权利的说法正确的是()A．公民对二审判决不服可向上级法院提起上诉B．在民事诉讼中，上诉只能由原告向法院提出C．任何人不得以任何借口剥夺或限制上诉人的上诉权D．公民如对一审判决不服可以直接向高级人民法院上诉4．某外资公司工程部工程师小赵与公司签订的是一年期的劳动合同，但劳动合同签订后公司并未为其缴纳保险。
于是小赵不满，时常迟到早退，并在合同期内私自与另一家公司签订了一份新的劳动合同。
对案例中双方当事人存在的错误行为分析正确的是()①双方签订的劳动合同期限过短②公司应按照合同约定履行对职工的各项保障，不应逃避依法缴纳社会保险费的义务，应为小赵缴纳保险③小赵不应在合同期内再与其他公司签订劳动合同④既然公司没有为小赵提供应有的保障，那么小赵与其他公司另外签订劳动合同来保护自己的行为也是无可厚非的A．①②B．②③C．①④D．③④5．下列关于诉讼的叙述不正确的是()①行政诉讼解决涉嫌犯罪的人是否犯罪、犯什么罪以及应处何种刑罚的问题②诉讼分为刑事诉讼、民事诉讼和行政诉讼三种③诉讼又称“告状”，是解决纠纷的最后途径④诉讼与调解、仲裁一样，都是解决纠纷的方式A．①②B．①③C．②④D．③④6．某市处于疫情防控高风险地区，当地要求严格控制人员流动。
法律知识复习题库含答案解析 (8)
法律常识试题题库连载卷（含答案解析）一、选择题1．雷某与前夫离婚后，经人介绍与第三人赵某相识；后来雷某与赵某急于结婚，但因雷某身份证丢失无法办理结婚证，她便借妹妹的身份证与赵某办理了结婚登记手续。
婚后，赵某经常对雷某实施家庭暴力，雷某无法忍受，于是向法院提起离婚诉讼。
下列说法正确的是（）A．法院应当判决双方离婚B．法院应当对该离婚案进行调解C．法院应判决宣告该婚姻无效D．两人婚姻存续期间的财产为共同财产2．3月1日，某公司给种植户赵某发了份传真：急需水果400箱，要求价格每箱100元，3天内供货，如果愿意供应，请来电告知。
3月2日，赵某回电应允，并马上准备货物发往该公司，却由于地震阻断道路，最终无法按期送达。
而赵某在地震中头部受到撞击，致使精神失常。
对此，下列说法正确的是（）①某公司发给种植户赵某的传真是要约邀请②赵某构成实际违约，但可以免除违约责任③该公司收到赵某的回电就代表着合同成立④因赵某精神失常，其签订的合同归于无效A．①②B．①④C．②③D．③④3．甲公司与乙公司因买卖合同纠纷一案，双方约定了仲裁协议，甲公司向某仲裁委员会提出仲裁。
裁决后，乙公司不服该仲裁裁决，也不履行仲裁裁决的付款义务。
在这种情况下，甲乙两公司的下列做法正确的是（）①甲公司可向人民法院申请强制执行②甲公司可以就该合同纠纷向人民法院起诉③乙公司可以在规定期限内提出上诉④乙公司可以向人民法院申请撤销仲裁裁决A．①③B．①④C．②③D．②④4．某地公安机关接到群众报案称何某坠楼而死，公安机关立即派人到现场进行勘验。
如果此事要作为一起刑事案件立案的话，那么在立案阶段应该查明的事项是（）A．何某死亡的准确时间B．何某是跳楼自杀、意外死亡还是他人谋杀C．如果是他人谋杀，犯罪嫌疑人是谁D．如果是他人谋杀，作案人的动机是什么5．小王家藏有一幅名画，因急需用钱故想出售。
小钱得知后有意购买，与小王谈妥价格并当场付款，约定3天后取画。
小马也十分中意那幅画，并告知小王自己愿出比小钱高出一倍的价格购买此画，小王当即决定卖给小马，约定第二天交货。
奇瑞气囊未打开产品纠纷一案代理词--上海诺迪律师事务所
奇瑞气囊未打开产品纠纷一案代理词审判长、审判员：我受上海诺迪律师事务所指派，接受金某、苏某、杜某的委托，担任其与奇瑞汽车股份有限公司汽车质量侵权案件诉讼代理人发表律师意见如下：一、被告的产品存在缺陷而造成原告损害，被告应当承担侵权责任。
1、安全气囊未能按照说明书指示打开，被告所称没有证据证明安全气囊存在质量问题缺乏合理性、科学性，因此不能免责。
2、受害人杜某某因为车祸致死亡。
3、通辽市科左后旗公安局交通警察大队出具的尸体检报告明确描述：死者系生前（因车祸）颅脑损伤而死。
这明显是因为安全气囊未能打开并未能起到保护作用导致的。
事故现场被撞折的直径20—30公分大树，事故汽车方向盘弯曲，车辆前部保险杠严重变形，驾驶座往后移动，原告同时提交了涉案车辆损坏的照片等充分说明事故发生时车辆遭受正面撞击的强烈程度，而驾驶座的气囊未适时弹出的事实，这就构成了证明涉案车辆存在质量或者设计缺陷的表面证据，法院应当确认此项事实。
原告就此已经完成举证责任。
二、本案作为特殊侵权案例，应当由被告承担举证责任。
产品侵权是一种特殊侵权，《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第4条第6项规定：“因缺陷产品置损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担举证责任”安全气囊未弹出是本案的基本事实，原告就涉案车辆存在缺陷的已经提交了表面证据。
产品责任侵权是一种特殊的侵权行为，受害人在该种侵权纠纷中处于劣势地位，其举证能力极其有限，因此，我国法律对生产者规定了严格责任的归责原则，同时对受害人证明程度的要求也具有特殊性。
具体到本案，原告仅需承担初步证明其诉讼请求符合侵权行为构成要件的责任。
另一方面，依照《中华人民共和国产品质量法》第四十一条之规定，被告应证明涉案车辆在投入流通时，引起损害的缺陷尚不存在。
该证明责任实际上包括两个方面，即被告必须证明涉案车辆在投入流通时并无缺陷，以及受害者死亡并非由争议的缺陷造成。
否则就应该承担产品侵权责任，而原告在证明程度上仅承担初步的证明责任。
汽车安全气囊的相关政策
汽车安全气囊的相关政策
1.安全气囊成为必备装备：从2004年开始，我国法规规定在
新车上必须配置前排座位安全气囊。
2.安全气囊实行强制性检测：我国《机动车安全技术检验规程》于2013年正式实施，对车辆的安全气囊在年检中也要进行强
制性检测。
3.安全气囊故障维修：在安全气囊出现故障时，需要找到专业
的技术人员去维修，并在学习成为授权维修站的前提下，才能进行故障维修。
4.安全气囊质量监管：国家质检总局为了保障消费者购买到安全、合格的汽车，已经出台了《汽车安全气囊产品质量监督管理规定》，规定了安全气囊的制造、质量、检验等方面。
5.
安全气囊信息公开：在我国，车辆制造商需要通过各种途径对安全气囊的信息进行公开。
例如在一些汽车品牌官网上都有对安全气囊的详细描述，以及消费者故障处理的方式。
道路交通事故鉴定实践的技术困境与思路_李玉琴.caj
92012年第12期总第292期医学专著。
对于某些法医学鉴定的难点，如二次交通事故中到底哪一次事故伤是致命的还无法识别；再比如，当事人的伤是事故前伤还是事故后伤的判断，以及某次道路交通事故对当事人病情伤害的作用程度到底有多大，尚处于研究空白。
有关交通事故的司法精神病鉴定则是新兴的法律诉讼争议点，目前缺少相关的研究。
刑事物证技术也是比较完善的学科，我国已经围绕刑事科学建立了完善的学科理论体系。
需要指出的是，鉴于我国道路交通事故处理工作的粗放管理模式，刑事现场勘查的技术与程序操作要点还没有被完全贯穿到道路交通事故的现场勘查取证之中，道路交通事故现场勘查、取证、鉴定的重要性尚没有被有关方面所重视，因此与交通事故相关的物证技术研究也不是很完善。
最经典的著作当属2001年公安大学刘建军教授主编的《交通事故物证鉴定技术》，其他的研究则主要集中在以案例的形式反映道路交通事故痕迹的识别、提取、固定，以及利用某种特别痕迹或微量物证去鉴别道路交通事故车辆或分析道路交通事故的形成过程。
基于力学、运动学的道路交通事故鉴定技术，主要是解决道路交通事故的形成过程或者确定汽车运动过程中的某些参数，比如，事故车辆的行驶速度、运动轨迹等。
由于我国汽车业发展起步较晚，汽车行业设计师主要关注如何生产安全的汽车（包括汽车结构安全、汽车安全装备等），而注意的焦点很少集中到与汽车相关的交通事故的形成过程。
比如，我国的汽车碰撞测试中心往往以等级的形式反映汽车的安全水平，引导消费者购买，而很少对外提供相关测试技术数据。
因车辆零部件质量问题导致的交通事故，因尚无专门的权威鉴定机构、缺少相关技术理论支持而存在鉴定难、维权难的问题。
对于道路环境导致交通事故的争议最近这几年开始出现，相关的鉴定技术理论与主要依据是国家有关道路设计的技术规程。
对于财物损失鉴定，目前是由国家物价部门指定的价格认证中心进行，依据相关的标准实施。
围绕财物损失鉴定的争议主要出现保险公司的估损定价与行政部门估损定价的差异性与权威性，以及围绕车辆因交通事故导致的贬值损失评估两方面，相关的标准与规定暂时处于缺失状态。
汽车安全气囊性能检验流程与标准
汽车安全气囊性能检验流程与标准汽车安全气囊是一项非常重要的安全设备，能有效地减少碰撞事故中驾驶员和乘客的伤害。
然而，为了确保安全气囊的功能正常，每一款汽车在上市之前都需要进行严格的性能检验。
下面将详细介绍汽车安全气囊性能检验的流程与标准。
首先，汽车安全气囊的性能检验分为两部分，一是静态参数测试，二是动态试验。
静态参数测试主要包括安全气囊的尺寸、形状、材质和装配等外观特征的检查，同时还包括气囊的触发装置、气囊系统连接处以及与车身结构的连接方式等的检验。
在这个过程中，工程师会对安全气囊的元器件进行检查，例如气囊充气器、电子触发器以及传感器等等。
此外，还会检查安全气囊的线束是否安装妥当，并进行电气连接的测试。
动态试验是验证安全气囊真实工作过程的重要手段。
首先，工程师会对车辆的制动系统进行测试，以确保制动器的响应时间和制动力是否符合要求。
接下来，会进行可控碰撞试验。
碰撞试验采用控制碰撞器和测控系统来模拟真实的撞击情况，以验证安全气囊的启动时间、气囊的张开速度和气囊的充气量是否符合标准。
在试验过程中，还会记录气囊充气前后速度、车体加速度、气囊的充气量等数据，并与标准要求进行比对。
在进行性能检验时，汽车安全气囊需要符合一系列的标准和法规。
其中，最重要的标准是由国际汽车工程师学会（SAE）和国际标准化组织（ISO）联合制定的。
这些标准包括安全气囊系统的设计、安装、触发机构、充气器、电气系统等方面的要求。
此外，还有许多国家和地区制定了自己的安全气囊标准，如美国的FMVSS、欧盟的ECE等。
除了上述的标准要求，汽车安全气囊的性能检验还应考虑实际使用中可能遇到的各种情况，如极端温度环境下的性能表现、多种撞击情况下的气囊保护性能等。
因此，在制定检验流程时，需要充分考虑汽车在现实世界中的使用情况，并设置相应的试验条件。
综上所述，汽车安全气囊的性能检验流程与标准包括静态参数测试和动态试验两个方面，其中动态试验是最关键的环节。
交通事故中汽车安全气囊与伤害的深度调查和研究
交通事故中汽车安全气囊与伤害的深度调查和研究作者：王文杰樊少军杨宏进吕庆志张永杰叶升强来源：《新教育时代》2014年第15期摘要：在汽车的各类安全设施中，安全气囊起到了减轻乘员伤害程度和拯救生命的保护作用。
然而，在一些已经发生的交通事故中，安全气囊没有产生既定的功能，甚至造成人员伤害，引起较大的争议。
本文通过对国内外文献资料的分析和实际交通事故案例深度调查与研究，分析了汽车安全气囊的作用效果和对乘员产生伤害的原因，提出应强制配合安全带使用，提高安全气囊起爆的阈值和起爆控制系统可靠性，以及改善安全气囊系统结构和设计可靠性，避免除囊体以外的另部件起爆时损坏弹出对乘员产生的严重伤害。
对改进汽车安全气囊的配置、设计、安装、修理和维护具有一定的参考作用。
关键词：安全气囊伤害深度调查The in-depth Investigation and Study on the Automobile Airbag and Hurt in the traffic accidents Wang Wenjie1，2 Fan Shaojun2 Yang Hongjin1 Lv Qingzhi1 Zhang Yongjie1 Ye Shengqiang1（1.Yunnan Jiaotong College， Kunming Yunnan 650500 2. Yunnan Yuntong Judicial Expertise Centre， Kunming Yunnan 650224）Abstract： Of all safety devices in the car， airbag plays a protective role and reduces the severity of injuries and saves lives. However， in some of actual traffic crashes， the airbag did not produce its function， or even caused passengers injury， that led to great controversy. Through investigating deeply and studying to the actual crash cases based on domestic analysis and foreign literatures， studying on the effect of airbag and harm brought to passengers， it should be reconstructed using the seat belt compulsively， enhancing airbag threshold and fire control system reliability， and improving the airbag system structure and the reliability of design to avoid serious injury to the passengers while deploying the other parts except that the bag burst out. It is significantly helpful on improving configuration， design， installation， repairing and maintain of automobile airbag.Key words： Airbag；Hurt；In-depth Investigation一、概述汽车交通事故是造成各类意外伤害的主要原因，许多安全标准和改善措施在持续不断的实施。
安全气囊打开致驾驶员心脏破裂死亡1例
安全气囊打开致驾驶员心脏破裂死亡1例
胡小领;徐代化
【期刊名称】《法医学杂志》
【年(卷),期】2007(023)006
【摘要】车辆碰撞中驾驶位安全气囊打开所致的损伤在国内偶有报道，而且以头面部尤其是眼部损伤为主，还未发现驾驶位安全气囊打开致人死亡的报道。
【总页数】1页(P460-460)
【作者】胡小领;徐代化
【作者单位】广东南天司法鉴定所,广东,深圳,518000;广东南天司法鉴定所,广东,深圳,518000
【正文语种】中文
【中图分类】DF795.4
【相关文献】
1.锐器自伤致心脏破裂死亡1例 [J], 刘铁柱;王学鸿;宁少辉
2.钝性外力打击胸腹部致心脏破裂死亡分析刘庆鸿1关福彬2吴常宝3张波4刘新俭5 [J], 刘庆鸿;关福彬;吴常宝;张波;刘新俭
3.典型心肌梗死并发心脏破裂致心包填塞死亡1例法医学分析 [J], 郭忠辉;卢晓军;伊小凯;蒋剑英;刘牧
4.丰田轿车车祸造成乘员死亡与安全气囊未打开的鉴定始末 [J], 曹金生
5.丰田轿车车祸造成乘员死亡与安全气囊未打开的鉴定始末 [J], 曹金生
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交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定
交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定
魏巍
【期刊名称】《河北交通职业技术学院学报》
【年(卷),期】2011(008)004
【摘要】为了正确认定交通事故责任,避免汽车使用者和车辆制造商之间的纠纷,应对交通事故中安全气囊是否具备引爆条件进行鉴定,鉴定内容主要包括电子控制单元（EC U）、安全气囊系统、安全气囊模块、事故车线束和螺旋电缆是否正常,事故发生时的车速、碰撞角度等。
【总页数】4页(P71-74)
【作者】魏巍
【作者单位】中国人民公安大学交通管理工程系，北京102600
【正文语种】中文
【中图分类】U491.6
【相关文献】
1.交通事故处理中司法检验鉴定经常出现重复鉴定的原因及对策分析 [J], 周琦
2.浅析车体痕迹鉴定在道路交通事故中的应用 [J], 何朝明; 黄政杰; 邓高
3.交通事故中涉案车辆安全性能鉴定技术探究 [J], 杨帅
4.交通事故中车辆痕迹鉴定研究 [J], 胡杰
5.浅析车体痕迹鉴定在道路交通事故中的应用 [J], 邵智存;秦伟超;周伯贞;张涛;方志珍
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安全气囊纠纷的司法鉴定
作者：刘回春
来源：《中国质量万里行》2015年第02期
车辆发生事故后安全气囊没打开，厂家通常的答复是：安全气囊爆开需要看撞击的力度及角度，如果没有撞到气囊感应模块，即使事故再严重，安全气囊不弹出也是正常的。
对此，消费者并不认同，因此造成的纠纷越来越多。
安全气囊没打开，责任到底怎么认定？《中国质量万里行》记者采访了中国律师协会消费者专业委员会主任、中银律师事务所葛友山律师。
《中国质量万里行》：安全气囊出现问题，责任应该如何鉴定？
葛友山：我国尚且没有汽车安全气囊安全检测标准，现在的做法大多是由生产厂家、4S 店、机动车理赔定损中心进行鉴定。
安全气囊出现问题，可以申请司法鉴定，由法院委托国家轿车质量检测中心、机动车检测中心等机构进行鉴定，但上述第三方只接受法院、消费者保护委员会等机构的委托，不接受个人的委托。
实际事务中也存在因为没有统一的鉴定标准，上述机构不愿做此鉴定的情况。
且车辆质量检验试验属于破坏性试验，不具备对整车进行试验的条件，无法得出鉴定申请书要求的结论。
《中国质量万里行》：哪些情况下该厂家负责，哪些情况下维权失当？
葛友山：车辆的安全使用手册中，通常会有触发安全气囊的具体条件描述，在达到触发条件的前提下，气囊才能弹出。
如果是车辆设计问题或产品质量问题，致使安全气囊不能弹出或意外弹出，厂家应当对产品质量负责。
如果是因为消费者使用不当，或尚未达到触发条件，致使气囊不能或意外弹出，则仍应由消费者自行承担责任。
以下常见的消费者驾驶、使用不慎行为引发的问题，应由消费者自行承担：（1）在气囊的前方、上方或近处放置物品，触发安全气囊弹出。
（2）自行改装车辆，修改安全气囊系统范围内的零件和线路，影响气囊正常工作。
《中国质量万里行》：汽车安全气囊出现问题时，消费者应该为维权做哪些准备？
葛友山：如果车主在事故中碰到气囊未弹开或意外弹开的情况，如条件许可，应在事故后第一时间拍下车辆受损照片，特别是气囊的传感器在撞击后的受损程度，以便事后进行鉴定。
如果因为安全气囊故障问题发生伤残，可以申请司法鉴定，依鉴定意见按国家有关伤残赔偿标准进行维权。
《中国质量万里行》：消费者怎样才能维护自己的权益？
葛友山：安全气囊并非是对车内人员的绝对保护，相反，气囊弹出时的作用力反而会对人体造成伤害，因此消费者在使用车辆的过程中，一定要系好安全带，安全驾驶。
根据《消费者权益保护法》之规定，消费者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。
《消法》第四十九条规定，经营者提供的商品造成消费者或其他受害人人身伤害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。
造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
《消法》第五十二条规定，经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任。