船舶营运经济指标

船舶吨天的构成
重航时间 航行时间 空航时间 生产性停泊 营运时间 停泊时间
非生产性停泊
其它原因停泊 船舶在册时间 其它工作时间
非营运时间
2） 船舶吨天
“吨天”是船舶定额载重量与该船相应工 作时间的乘积，它表示船舶在一定时间内的 动态数量，它有三种基本形式： 船舶在册吨天＝D定×T册； 船舶营运吨天＝D定×T营； 船舶航行吨天＝D定×T航； 其中，T册、T营、T航分别是指某一艘船舶
在历期内的在册时间、营运时间及航行时间。
（1）船舶在册吨天＝D定×T册 影响因素： 仅与船舶买卖、报废有关。 （2）船舶营运吨天＝D定×T营； 影响因素： 船龄； 修船－修船质量、修期计划安排； 维修保养水平。
（3）船舶航行吨天＝D定×T航
影响因素： 航速—航行时间； 航线距离—航行时间； 装卸效率—停泊时间； 船舶吨位—停泊时间。
2、船舶运输生产能力指标
1）船舶实有数
以船舶的艘数m，定额吨位D定，定额箱位U 定，定额客位M及定额功率N等计量单位来表示船 舶的拥有量。 艘数 m ---指从事营业性运输船舶的数量； 定额吨位D定---是船舶的航次装载量标准； 定额客位 M ---用于载运旅客的铺位和座位的合计数， 不包括船员自用的铺位； 定额功率N ---船舶主机的额定功率。
3）船舶吨里D定L
• 影响因素： 直接因素：航线距离，船舶吨位； 间接因素：装卸效率，速度。
4）船舶吨次数D定n 影响因素： 船舶吨位； 航线距离； 装卸效率； 管理水平； 速度。
1
课堂小作业：
1）在运距一定情况下，船舶吨位增大，船舶
吨次数（ ？）；装卸效率增加，船舶吨次数 （？）；船舶速度增加，船舶吨次数（ ？） 2）在船舶吨位一定情况下，运距增大，船舶 吨次数（ ？）；装卸效率增加，船舶吨次数 （？）；船舶速度增加，船舶吨次数（ ？）。 3）在装卸效率一定情况下，船舶吨位增大，船舶吨 次数（ ？）；运距增加，船舶吨次数（？）； 船舶速度增加，船舶吨次数（ ？） 。
二、营运质量指标
1．装载率 船舶装载率又分为发航装载率和运距装载率。 1）发航装载率 表示船舶离开港口时货船的定额吨位、 客船的定额客位及推（拖）船舶的定额功率 的利用程度。 Q 单船单航次： 发 D
定
1．装载率
单船多航次： 发
Qj
j 1
n
D定 n
i m
多船多航次： 发
D定 t 航
i j
i j m n
D定 L
m ni
3）换算周转量：
在统计工作中，为便于计算及比较船舶运 输效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的 单位。 根据我国交通部的规定，交通部直属航运 企业 1 人（海）里 =1 吨（海）里，而地方航运 企业，分铺位运客和座位运客的不同，换算比 例也不同，前者1∶1，后者3∶1，这种换算的 数量称换算周转量。

i 1
D定 L
i m
Q ij l
j
1．装载率 影响因素：
货源组织—批量、流量、流向； 配积载 —合理利用舱容和确定航次载货量， 轻重货搭配； 船舶运行组织—要优化航线配船，使船舶的 吃水与航线上的港口及航道水深相适应，尽量减 少因水深不足所造成的亏载；减少船舶空驶；要合 理选择船舶的航路等。 可以按月、年、航线、船公司等计算，是 综合平均值。
2、平均航行速度
平均航行速度是指船舶在海上平均航行一天所行驶 的里程。 这一速度不同于船舶的技术速度。它只是一个统 计概念上的速度值，其间包括船舶营运中进出港 口、通过狭水道、运河和遇雾等情况的减速因素， 以及受风、流影响的速度损失等.
2、平均航行速度
计算公式为：
L 单船单航次： V t航
船公司的平均航行速度：V
行业
企业
船队 财务成果指标 物质消耗指标
3
4
指标体系的 内容结构 指标的 性质
营运工作指标 安全质量指标
数量指标
质量指标
（三）航运企业生产活动指标体系结构
船舶运输量指标 船舶生产能力指标 船舶营运 工作指标 货运量 货运周转量 船舶实有数 船舶吨天 营运率 航运率 平均航次周转期 载重量利用率 平均航次速度 每营运吨天生产量 每吨船生产量 营业成本 运输成本 单位运输成本 绝对 利润 利润指标 企业财务 成果指标 相对 利润 固定资金占用及 使用效果指标 流动资金占用及 使用效果指标 营运利润 利润总额 资本金利润率 营业收入利润率 成本费用利润率 固定资产利用率 固定资产利润率 流动资金周转次数 流动资金周转天数 产值流动资金率 流动资金利润率
船舶使用效率指标
航 运 企 业 生 产 活 动 指 标 体 系
船舶生产效率指标
成本指标
运输安全质量指标 燃料消耗指标
第一节 船舶营运指标
一、营运数量指标
1．船舶运输量
是指历期内船舶从事营业性生产的计划
任务或实际完成的客货运输工作量，包括客货
运量及周转量 。
1）货运量、客运量 单位：货运量：（吨）； 客运量：（人）。
Qij
j
注意点： 按港统计。
i 1
D源自文库 n
1．装载率
2）运距装载率
反映船舶在一定的行驶距离内货船的定额吨
位，客船的定额客位及推（拖）船的定额功率平 均利用程度。
1．装载率
单船单航次： 单船多航次：
Ql D定L

j 1
m
Q j l
n
D 定j L
j1
多船多航次：
计算公式：单船：
Qj
j 1
n
多船： Qij
i 1 j 1
m
ni
其中，Q 代表货运量。
2）货（客）运周转量：
将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离 运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为货 （客）运周转量。 n （Ql） j 计算公式：单船： j 1
（Ql） ij 多船： i 1 j 1 其中， Q 代表货运量， l 表示所载货物或旅客的 运输距离。
第五章
船舶营运与经济指标
1.
2. 3. 4.
船舶营运指标
船舶财务指标 船舶营运指标与燃料消耗指标
船舶运输量及成本指标的分析
重点：
• 船舶营运、财务指标的计算、 影响因素及其分析；
•船舶与运输量及成本指标的分析。
（二）航运企业生产活动指标的分类 1
指标的 基本作用
计划指标
统计指标
2 指标体系的
考核层次