华东交通大学 铁路综合性货场设计

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5. 布置长大笨重货物和集装箱作业场地 长大笨重货物和集装箱均采用门式起重机，跨度为 22.5m，且装卸线布置在门架内偏 向一侧；长大笨重货物和集装箱货物图形配例如下:
6. 确定相适应得装卸机械类型和数量 装卸机械的数量，应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。计算时，一般分别用两 种方法进行，其一为满足作业量的要求，其二为满足规定的车辆停留时间的要求。 根据作业量计算：
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生产量（吨/月）
桥式起重机 10 吨以上 20000～59000 龙门起重机 10 吨以上 12000～25000 汽车起重机 6 吨以上 8000～11700 轮胎起重机 5 吨以上 8000～10000 装砂机 链斗式 14500～74500 内燃叉车 1吨 2500～3500 电瓶叉车 1吨 2500～4000 （1）仓库采用电瓶叉车： 由上述装卸机械需要的数量计算公式 发送运量：Q=32×0.8×1.3/12=2.77（万吨） ； 机械数量最多 2.77×10000/2500=11.08（台） 最少 2.77×10000/4000=6.93（台） 即需要机械数量：12≥n≥7。 到达运量： Q=18×0.8×1.2/12=1.44（万吨） 最多台数：1.44×10000/2500=5.76 （台） 最少：1.44×10000/4000=3.6（台） 需要机械数量 6≥n≥4，确定叉车数量总共为 13 至 15 台。 （2）长大笨重场采用龙门式起重机： 发送运量：Q=14×1.3/12= 1.52（万吨） 龙门起重机台数最多：1.52×10000/12000=1.26 （台） 龙门起重机台数最少：1.52×10000/25000=0.61（台） 故确定 1 台 到达运量：Q=10 1.2/12=1.0（万吨） 龙门起重机台数做多：1.0×10000 /12000= 0.83（台） 龙门起重机台数做少：1.0×10000/25000=0.40（台） 故总共需要龙门式起重机 2 台。 （3）集装箱采用龙门式起重机 发送运量：Q=8×1.3/12= 0.87（万吨） 龙门起重机台数最多：0.87×10000/12000=0.72（台） 龙门起重机台数最少：0.87×10000/25000=0.35（台） 故确定 1 台 到达运量：Q=12 1.2/12=1.2（万吨） 龙门起重机台数做多：1.2×10000 /12000= 1.0（台） 龙门起重机台数做少：1.2×10000/25000=0.30（台） 故总共需要龙门式起重机 2 台。 （4）散堆场采用链斗式装砂机： 发送运量：Q=12 1.3/12= 1.30（万吨） 链斗式装砂机台数最多：1.30×10000/14500=0.90（台） 链斗式装砂机台数最少：1.30×10000/74500=0.17（台） 故确定取链斗式装砂机一台。 故可得各装卸机械数量表如下： 货物名称 整车成件货物 长大笨重货物
注：1．货物到达月度不均衡系数取 1.2，发送取 1.3。 2．除特别说明外，均为整车货物。
发送年运量:32+14+8+12+16=82（万吨） ；到达年运量:18+10+12+12=52（万吨） ；总年 运量：82+52=134（万吨） ；发送百分比：82/134×100%=61.2%；到达百分比：52/134× 100%=38.8%。分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为 234 万吨，故属于大型货场；发送运量百分比 61.2%，故为装车性货场。
F
Q t (m 2 ) 365 p
Q—堆货场、站台、仓库、雨棚的年度货运量，t； a—发到不均衡系数； t—货物占用货位时间，d； p—单位面积堆货量。 代入原始数据，同理可得其他品类所需面积，列表如下：
各场库所需面积表
货物品类 发送 整车成件货 物 长大笨重货 物 集装箱 到达 合计 发送 到达 发送 到达 散堆装货物 发送 到达 粗杂品 发送 到达 Q（万吨） 32×0.8 18×0.8 40.0 14 10 8 12 12 --16×0.75 12×0.75 a 1.3 1.2 --1.3 1.2 1.3 1.2 1.3 1.2 1.3 1.2 t(d) 2 3 --2 4 2 3 2 3 2 3 P(t/㎡) 0.5 0.5 --1.0 1.0 0.26 0.26 1.0 1.0 0.30 0.30 F(㎡) 3647 2841 6488 997 1315 2192 4552 855 --2849 2959
2. 确定场库的宽度并计算长度 采用叉车作业时，仓库的宽度不应小于 15 米，且面积大于 1000 ㎡时,宽度应为 18m
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或者 18m 以上,这里仓库取 18 米；散堆场为装砂机，宽度一侧取 7 米；笨重场采用龙门式 起重机，宽度取 44m；货棚取 20 米。宽度的取值影响场库所需长度，宽度取值时在合理 的范围内注意配置好各场库的长度。其中，长度 L=F/d，单位 m，得“各场库所需长、宽、 面积表”，例如长大笨重货物发送作业需要长度 L=997/44=23（m） ，其他同理，计算如下： 各场库所需长、宽、面积表 场库设备 仓库 （成件） 笨重场 发送 到达 发送 到达 集装箱 发送 到达 散堆场 货棚 （粗杂品） 发送 发送 到达 面积 F（㎡） 3647 2841 997 1315 2192 4552 855 2849 2959 宽度 d（m） 18 18 39.05 39.05 39.05 39.05 18 18 18 长度 L（m） 203 158 26 34 56 117 48 158 164
L货
t—货物保管期限，d；
Q年t （m） 365pd
d—货物线一侧或两侧场库设备货位总宽度，单位 m； L 需=Max{L 铁，L 货}，即 L 需取 L 货，L 铁中的较大者，并且要求是车长的整数倍（取 14 的整倍数） 。
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根据场库设备所需要的面积和所采用的宽度进行计算，为了便于管理，每节仓库的 长度按经常到达的最大车组来考虑。 将数据代入以上 L 铁、L 货的公式，得具体计算结果如下表: Q（万吨） a t(d) c l q d(m) 场库设备 仓库 发送 32×0.8 18×0.8 14 10 8 12 12 16×0.75 12×0.75 1.3 1.2 1.3 1.2 1.3 1.2 1.3 1.3 1.2 2 3 2 4 2 3 2 2 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 14 14 14 14 14 14 14 14 14 44 44 44 44 44 44 55 44 44 18 18 39 39 39 39 18 18 18
二、设计背景
位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需 另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运 量变化的需要。
三、运量分析
根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到 234 万吨，品类别货运量构成如下表所 示： 单位：万吨 品类 整车成件货物 长大笨重货物 集装箱 散堆装货物 粗杂品 专用线 发送 32 14 8 12 16 40 到达 18 10 12 —— 12 60 直接换装比为 25％ 20Ft : 40Ft=7 : 3 备注 直接换装比为 20％
Z
Q货 （台） Q运
Z －所需某种机械的台数； Q货 －每昼夜用该类型机械进行作业的最大作业量，t；
Q运 －一台机械每昼夜的运营生产率，t/d；
货物的发送或者到达的运量波动系数计算公式为：
a=
Q月 Q /12
,其中 Q月 是指最繁忙月的货物发送或者到达量，t。
主要装卸机械的作业能力可参考下表: 机械名称 规格
L铁
91 47 40 26 23 31 27 45 31
L货
203 158 26 34 56 117 48 158 164
L需
210 168 42 42 56 126 56 168 168
（成件） 到达 长大笨 重场 集装箱 发送 到达 发送 到达 散堆场 发送
货棚 （粗 发送 杂品） 到达
集装箱货区应靠近笨重货区，以便集中共用装卸机械，长大货物的发送、到达与集 装箱货物的发送共用一条货物线，集装箱到达作业货物线 L 需=112m。 4. 货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置 根据上表的计算结果，综合考虑配线，场库设备及各种设施的一般要求，确定各场库 数量。矩形配置装卸线长、一次作业容纳车数多、减少调车钩、有利于成组装卸；结构简 单，造价低廉，占地面积少，当在同一线路上向相邻的货位调移车辆比较方便，故在此设 计中采用。 两台夹一线：一侧卸后车不移动即可在另一侧装；当装卸大致相等，提高货车双重作 业系数，但调车复杂，排水不良，养护困难；适合发到作业量大致相等货场。
参考书 一、课程设计目的要求
1、目的： ①掌握铁路货场内部规划设计的原则； ②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素； ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求： ①分析材料，确定货场配置图； ②确定货场各项设备的相互位置和数量； ③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000)； ④编制设计说明书。
并且整车成件货物的到发量比较所占比例较大， 这样它们所需要的装卸线也必然要长 一些； 而且整车成件货物和粗杂品的直接换装比相对较高， 在进行货场设计时要注意考虑 这些因素。 运量最大的是整车成件货物， 在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考 虑。 成件包装整车、 集装箱和长大笨重货物及散堆装的发出量比较多这样它们所需要的装 卸线也必然要长一些，注意考虑它们的安排。
四、货场性质
由于该站货场既办理整车成件货物，又办理长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗 杂品等，且运量较大，因而属于综合性大型货场； 其中整车成件货物要用仓库来储存；长大笨重货物和集装箱需用相应的专用堆放场 地；另散堆装和粗杂品等用普通的平货位堆货场堆放即可；按办理货物运输的种类分，为 混合货场——办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。按货运量的大小分： 年运量在 100 万 t 及其以上为大型货场； 按配置分， 该货场为尽头式货场——指由尽头式 装卸线组成的货场。