二甲醚市场前景浅析

二甲醚市场前景浅析

甲醇气相催化脱水法是目前国内外使用最多的二甲醚工业生产方法。国内拥有该技术并已工业化的有西南化工研究设计院和四川天一科技股份有限公司、山西煤化所、上海石油科技研究院等。国外主要厂家有杜邦公司、阿克苏公司、德国联合莱茵褐煤公司等。

催化剂为ZSM分子筛，磷酸铝或氧化铝。甲醇脱水反应的化学反应式为：

2CH3OH=H3COCH3+H2O

主要副反应：CH3OH=CO+2H2

H3COCH3=CH4+H2+CO

CO+H2O=CO2+H2

西南化工研究设计院和四川天一科技股份有限公司经过生产实践延伸开发的甲醇气相催化脱水法新技术目前处于国际领先水平，有以下几个优点：

1、与甲醇装置联产，可以粗甲醇为原料，节约蒸汽。

2、反应器采用多段冷激式固定床，副反应少，易于大型化。

3、采用独特的汽化塔技术，回收甲醇作为回流水使用，简化流程，较少投资。蒸汽消耗比国内外同类技术低0.5吨以上。

4、采用自行研发的专用催化剂，规模生产，活性高，热稳定性好，选择性高。

主要原辅材料消耗为：甲醇（粗甲醇折纯）1.41吨、中压蒸汽

1.40吨、电8kwh、催化剂0.054kg。

目前国内二甲醚的日产能为42500吨，由于供需严重不平衡，供大于求，当前实际产量不足产能的三成。进出口方面，2013年全年几乎无进口，2014年至目前无进口，生产成本方面业界往往以甲醇价格乘以1.4再加上250-300的加工成本。

当前河南地区甲醇市场稳定在2500-2530元/吨之间，由此推算甲醚的生产成本在3800元/吨，而山东地区二甲醚的售价在3800-3900。基本与成本相等。

二甲醚在当前的主要用途是用作抛射剂、制冷剂和发泡剂，其次是用作化工原料，生产硫酸二甲酯、烷基卤化物等，作为甲基化试剂。但其作为一种新型、清洁的民用和车用燃料，被看成是柴油、液化石油气和压缩天然气的优秀替代品，作为燃料的市场需求增长将会非常惊人。

其作为车用燃料存在的障碍主要为：1、现代柴油车的油箱、油路及进气系统都需要进行改造。2、储存和运输等方面需要专门建设。

3、二甲醚汽车实际应用可靠性和耐久性仍需要研究。除此之外，根据二甲醚公共汽车在我国目前运行的情况来看，主要有两个问题：1、二甲醚汽车成本过高，使得这类产品市场化运营困难重重。2、二甲醚热值仅是柴油热值的70%，是天然气的60%，行驶相同公里数燃料成本优越性并不明显，甚至高于天然气。有研究认为目前仅有2%用于汽车。

2008年1月1日，建设部发布《城镇燃气用二甲醚》行业标准，该标准表明，二甲醚作为液化气的替代燃料已具合法身份，可以正式

进入城镇成为替代燃料推广，在标准中规定二甲醚应纯烧，不应掺混。而如果液化气瓶产油二甲醚气体，将会对气瓶的胶圈产生腐蚀，危及人身安全。但近些年来，在利益的驱使下，有不少地方出现二甲醚与液化石油气混装的事件，直接影响钢瓶的使用安全，同时扰乱了二甲醚的市场，为二甲醚民用的推广制造了障碍。

同时，二甲醚在工业用气领域和大型社区集中供气方面具有优势，如工业窑炉，工业锅炉、燃气中央空调和城镇住宅小区集中供气等领域，有不小可以开拓的空间。

综上，目前二甲醚在我国处于严重供大于求的局面，同时其作为燃料的市场需求仍面临不少问题。进军二甲醚要着重考虑原料、技术、销售、管理成本等几个方面的问题。