二甲醚的用途及需求
二甲醚理化性质及用途
二甲醚理化性质及用途
二甲醚（化学式：CH3OCH3），又称甲基甲醚，是一种无色透明液体，具有特殊的理化性质和广泛的应用。
以下将详细介绍二甲醚的理化性质和
用途。
1.理化性质：
（2）化学性质：二甲醚具有较高的化学稳定性。
它不易被氧化，不
与强酸、碱反应，也不与金属发生反应。
在高温和光照下可能发生自由基
反应，并释放出有毒的甲基自由基。
2.用途：
（1）工业用途：由于二甲醚具有较低的沸点和易燃的特性，它可以
作为溶剂和萃取剂用于化工领域。
二甲醚广泛应用于有机合成、涂料、塑料、橡胶、油漆、胶水等行业，作为溶剂用于溶解颜料、树脂等物质。
（2）医药用途：在医药领域，二甲醚被广泛应用于麻醉手术。
由于
其具有较好的麻醉效果和快速的代谢速度，能够迅速脱离体内，减少麻醉
后的不适感，被用作常见的全麻和部分麻醉药物。
此外，二甲醚还可以用
于制备一些药物的中间体和原料药。
（3）燃料用途：由于二甲醚燃烧时几乎不产生污染物和二氧化碳，
而且可以与空气形成易燃气体，使得它成为一种可能的可再生清洁燃料。
由于较低的沸点和易挥发性，二甲醚可用作汽车引擎的喷射燃料，用以替
代传统的石油燃料。
（4）实验室用途：二甲醚是实验室中常见的溶剂之一，用于溶解无
水溶液，洗涤和提取物质。
它也被用于制备和修饰金属表面的镀膜。
总结起来，二甲醚作为一种重要的有机溶剂和萃取剂，在工业、医药、燃料和实验室等领域有着广泛的应用。
然而，由于其易燃、挥发性高和对
人体呼吸系统的刺激性，使用时需要注意安全，合理使用该物质。
2024年二甲醚市场分析现状
2024年二甲醚市场分析现状引言二甲醚（Dimethyl Ether，简称DME）是一种无色、无臭的气体，具有良好的可燃性和可溶性特性。
它被广泛应用于涂料、洗涤剂、化工产品等行业。
本文将对二甲醚市场的现状进行分析。
二甲醚市场概述二甲醚是一种新型清洁能源，被认为是取代传统石油燃料的理想替代品之一。
由于其燃烧净化程度高、无有毒气体排放等优点，二甲醚在航空、交通运输和工业领域受到越来越多的关注。
二甲醚市场规模根据市场研究报告，二甲醚市场规模呈现稳步增长的趋势。
截至2020年，全球二甲醚市场总产量达到XX万吨，市场价值超过XX亿美元。
预计未来几年，二甲醚市场规模将继续增加。
二甲醚市场应用1. 涂料工业二甲醚在涂料工业中被广泛应用。
它可以用作增塑剂和稀释剂，并且能够提供良好的流动性和附着性，使得涂料更易于施工和干燥。
2. 化学工业二甲醚在化学工业中也具有重要的应用价值。
它可以用于合成多种化工产品，如丙烯酸甲酯、乙酸甲酯等，这些化工产品在医药、农药和塑料等领域都有广泛的用途。
3. 能源领域作为一种清洁能源，二甲醚在能源领域的应用前景广阔。
它可以用于替代传统石油燃料，如柴油和液化石油气，用于发电、供暖和交通运输领域，以降低排放和改善空气质量。
二甲醚市场竞争格局目前，二甲醚市场存在一定的竞争格局。
主要的二甲醚生产企业包括XX公司、XX公司和XX公司等。
这些企业在二甲醚生产技术、产品质量和市场份额等方面具有一定的竞争优势。
二甲醚市场发展趋势1. 环保要求推动发展随着环保意识的增强，对于清洁能源的需求逐渐增加。
二甲醚作为一种清洁能源，受到政府和企业的重视，并有望在能源替代领域得到广泛应用。
2. 技术进步促进创新随着科技的不断进步，二甲醚生产技术也在不断改进和创新。
新的生产技术能够提高生产效率和产品质量，进一步推动二甲醚市场的发展。
3. 政策支持助推市场增长许多国家和地区出台了支持清洁能源发展的政策和措施，从而助推了二甲醚市场的增长。
2023年二甲醚行业市场前景分析
2023年二甲醚行业市场前景分析二甲醚是一种重要的有机化工产品，也是一种具有广泛应用的挥发性无色透明液体。
它可以作为燃料、溶剂、消毒剂、药品等，具有广泛的应用领域和市场前景。
本文将从以下几个方面对二甲醚行业市场前景进行分析。
一、国内市场需求前景随着国内经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，国内市场对二甲醚的需求不断增长。
二甲醚的应用领域包括医药、印染、化肥、农药、涂料、胶水、润滑剂等多个行业，尤其是在医药行业中应用越来越广泛。
二甲醚具有麻醉、镇痛、抗忧郁、失眠治疗等多种疗效，在临床上得到了广泛应用。
二、国际市场需求前景中国是全球最大的二甲醚生产国之一，同时他也是一个具有较强的出口实力的国家，目前已经在一些发达国家中形成了较大的市场份额。
随着国际贸易政策的逐步放开，二甲醚出口市场也将进一步扩大。
尤其是在市场需求逐渐增加的几大发展中国家，以及技术含量较高的发达国家市场中，二甲醚的需求将会有很大的增长空间。
三、产业发展前景中国二甲醚产业在全球范围内处于领先地位，但也存在不少的问题。
目前国内二甲醚生产企业高度分散，技术水平参差不齐，存在重复建设、废气排放等环保问题等。
为了有效促进行业升级和发展，国家已经逐步出台了一系列产业发展政策和规划，扶持企业加强技术创新，降低生产成本，优化产品质量。
四、未来发展趋势未来全球化的趋势将进一步加剧，二甲醚行业将逐渐走向国际化、规模化、高端化的方向。
随着绿色化、环保化的要求不断提高，二甲醚行业必须加速转型升级，向高附加值、高效益、高品质的方向发展，加大技术研发力度和创新能力，积极应对市场的变化和竞争的挑战。
综上所述，二甲醚作为一种广泛应用的有机化工产品，具有广阔的市场前景和发展潜力，但需求和行业发展的不平衡是制约其发展的主要因素。
随着技术和市场环境的不断变化，二甲醚行业必须加快转型升级，提高产品质量和技术含量，提高占有市场的竞争力。
二甲醚又称甲醚
二甲醚又称甲醚，简称DME，分子式：C2H6O。
二甲醚在常压下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味。
传统上，二甲醚用于气雾制品喷射剂、氟利昂替代制冷剂、溶剂等，另外也可用于化学品合成，用途比较广泛。
而其发展中的最重要的用途是在能源领域。
二甲醚未来将主要用于替代汽车燃油、石油液化气、城市煤气等，市场前景极为广阔，是目前国际、国内优先发展的产业。
二甲醚市场前景极为乐观。
目前，国内外二甲醚的生产建设正在如火如荼的进行。
如何因地制宜，选择合适的工艺，建设合适的规模，进行合理的布局发展我国二甲醚产业，已经成为关乎我国经济发展的战略性问题。
（1）甲醇脱水法制二甲醚（DME）根据所用催化剂和反应条件的不同，甲醇脱水法又分为液相法和气相法。
液相法是将甲醇和浓硫酸的混合物加热脱水生产，甲醇在硫酸作用下先生成硫酸氢甲酯，再生成二甲醚。
该反应的特点是反应温度低(130-150℃)，转化率高(>80%)，选择性大于90%，可间歇和连续生产，投资相对较少，操作简单，但设备腐蚀严重，中间产物CH3HS04毒性大，残液及废水量大，污染环境，产品后处理困难，未能广泛应用于工业生产，己逐渐被淘汰。
气相法是在固定床催化反应器中将甲醇蒸气通过固体酸性催化剂(活性Al203或结晶硅酸铝或分子筛等)发生非均相反应，甲醇脱水后的混合物再进行分离提纯后便能得到燃料级或气雾剂级的二甲醚。
该法生产二甲醚的催化剂主要有改性高岭土)、CM-3-1、固体酸、磷鸽酸、ZSM-5、氧化铝、二氧化硅/氧化铝、阳离子交换树脂等。
催化剂的基本特征是呈酸性、对主反应选择性高、副反应少，并具有避免二甲醚深度脱水生成烯烃或析碳的特征。
甲醇气相法工艺简单，无环境污染，可生产99%无臭的二甲醚产品，不存在硫酸氢甲酯的问题。
但该方法要经过甲醇合成、甲醇精馏、甲醇脱水和二甲醚精馏等工艺，流程较长，因而设备投资大，产品成本较高，且受甲醇市场波动的影响比较大。
（2）合成气直接合成二甲醚合成气(CO+H2的混合物)来源广泛，几乎可以从每种有机能源中获得，如煤、天然气、重油提炼残余物、生物体等。
新燃料——二甲醚(DME
新燃料——二甲醚(DME)一、引言二甲醚(DME)是一种新型的燃料，被广泛认为是未来的替代能源。
它由甲醇通过催化剂转化而来，具有高能量密度、低排放和可再生等优点。
随着全球能源危机的逐渐加剧，对于寻找替代传统化石燃料的燃料源的需求日益迫切。
二甲醚作为一种可持续发展的替代能源，在环保和经济效益方面具有巨大潜力。
本文将对二甲醚的特性、生产工艺及应用领域进行详细介绍。
二、二甲醚的特性1. 高能量密度二甲醚的能量密度较高，与传统燃料相当。
它的单位体积能输出更多的能量，使其在燃料领域具有广泛的应用前景。
2. 低排放与传统燃料相比，二甲醚的低排放是其最大的优势之一。
燃烧二甲醚产生的废气几乎不含硫、苯等有害物质，大大减少了对环境的污染。
3. 可再生二甲醚是一种可再生能源，它能够通过再生甲醇和二氧化碳等原料进行生产。
与化石燃料相比，二甲醚的生产对环境的影响更小，有助于减少温室气体的排放。
三、二甲醚的生产工艺二甲醚的生产通常需要经过以下几个步骤：1. 甲醇合成甲醇合成是二甲醚生产的关键步骤之一。
通常使用合成气（一氧化碳和氢气的混合物）通过催化剂的作用，在适当的温度和压力条件下进行反应，生成甲醇。
2. 甲醇脱水甲醇脱水是将甲醇转化为二甲醚的重要步骤。
一般采用固体酸催化剂，在适当的温度和压力条件下进行反应，甲醇分子之间的水分子被去除，生成二甲醚。
3. 产品净化二甲醚生产后，还需要进行净化处理。
主要包括蒸馏、过滤和吸附等步骤，以去除其中的杂质和不纯物质，提高产品的纯度和质量。
四、二甲醚的应用领域1. 汽车燃料二甲醚作为一种可替代传统燃料的燃料源，已经在某些国家和地区开始用于汽车燃料。
相比传统汽油和柴油，使用二甲醚作为燃料可以减少尾气排放，降低空气污染。
2. 工业燃料二甲醚还可以作为工业燃料使用。
由于其高能量密度和低排放特性，二甲醚在一些工业领域，如焊接、热处理等方面有着广泛的应用。
3. 化工原料二甲醚可以作为化工原料，用于生产一些化学产品，如气体、液体和固体化学品等。
2024年二甲醚市场规模分析
2024年二甲醚市场规模分析引言二甲醚，即甲醚，是一种重要的有机化合物，广泛应用于化工、医药和能源行业等多个领域。
本文将对二甲醚市场规模进行深入分析。
市场概述二甲醚作为一种重要的工业化学品，在世界范围内具有广泛的市场需求。
它被广泛应用于汽车油漆、塑料、纤维、农药、染料等行业，同时也被用作溶剂、燃料和制冷剂。
因此，二甲醚市场规模巨大。
市场发展趋势1. 产业供给端近年来，二甲醚的生产技术不断发展，提高了生产效率，并且降低了生产成本。
与此同时，随着环保要求的提高，生产工艺也逐渐朝着清洁、低污染方向发展。
这些因素将进一步推动二甲醚市场的发展。
2. 消费需求端随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对二甲醚以及相关产品的需求量逐渐增加。
特别是在汽车制造和化工行业，对二甲醚的需求大幅上升。
同时，二甲醚在医药领域的应用也得到了广泛关注。
3. 地区市场分布现阶段，亚太地区是全球二甲醚市场最大的消费地区。
其次是北美和欧洲地区。
随着发展中国家经济的快速增长，尤其是中国、印度等国家的快速工业化，亚太地区的市场规模有望继续扩大。
市场竞争格局1. 主要生产商目前，全球二甲醚市场的主要生产商包括中国石化、中国海油、达美化学等。
这些大型企业具有规模化生产能力和较高的市场份额。
2. 市场竞争二甲醚市场竞争激烈，主要表现为价格战和产品质量的竞争。
企业通过不断提高产品质量、降低生产成本和拓展市场渠道来获得竞争优势。
此外，技术研发和创新也是企业提高市场竞争力的关键因素。
市场前景展望随着全球经济的继续发展和新兴行业的快速崛起，二甲醚市场的前景十分广阔。
预计未来几年，二甲醚市场规模将持续增长。
尤其是在中国和亚太地区的快速工业化进程推动下，二甲醚市场有望进一步扩大。
结论二甲醚市场规模在全球范围内广泛存在。
随着生产技术和消费需求的不断提高，二甲醚市场将继续保持快速发展。
各大企业在市场竞争中不断提高产品质量和降低成本，预计二甲醚市场的前景非常乐观。
二甲醚dme分子式
二甲醚dme分子式二甲醚（DME）是一种有机化合物，其分子式为C2H6O。
它是一种无色、可燃的液体，具有类似于乙醚的气味。
二甲醚具有许多重要的应用领域，包括能源、化工和医药等方面。
本文将从这几个方面对二甲醚进行介绍。
一、能源领域1. 作为替代燃料：由于二甲醚可作为清洁燃料使用，被广泛应用于替代传统燃油。
它可以用作汽车和发电机的燃料，能够减少空气中有害物质的排放，对环境更加友好。
2. 作为液化石油气（LPG）的替代品：二甲醚的燃烧性能优良，可以被用作取代液化石油气（LPG）。
与LPG相比，二甲醚的燃烧效率更高，热值更高，使用更加安全。
3. 作为氢气的储存材料：二甲醚在一定条件下可以将氢气吸附并储存，因此被研究用作氢能源的储存材料。
这种方法可以解决氢气储存和运输的难题，促进氢能源的应用。
二、化工领域1. 作为溶剂：由于二甲醚的溶解性和挥发性较好，它被广泛应用于化学反应中的溶剂。
在有机合成和催化反应中，二甲醚可以起到溶解、稀释和催化剂传递的作用，提高反应效率和产率。
2. 作为提取剂：二甲醚也可用作有机物的提取剂。
它可以与某些有机物形成可溶性的络合物，从而实现对有机物的提取和分离。
3. 作为反应中间体：二甲醚可以在一些化学反应中作为反应中间体使用。
例如，它可以与某些酸或碱反应，生成相应的酯类化合物。
三、医药领域1. 麻醉剂：二甲醚具有较强的麻醉作用，曾经被广泛用于手术麻醉。
然而，由于其易燃和爆炸性质，目前已被更安全的麻醉剂所替代。
2. 药物载体：二甲醚可以作为药物的载体，用于输送药物到特定的部位。
它可以通过改变其物理和化学性质，实现对药物的稳定性和释放性的调控。
3. 化学合成：二甲醚在药物化学合成中也有一定的应用。
它可以作为溶剂、催化剂或反应中间体，参与药物的合成过程。
总结起来，二甲醚在能源、化工和医药领域具有广泛的应用前景。
它不仅可以作为清洁燃料和替代品，减少环境污染，还可以作为溶剂、提取剂和反应中间体，在化学合成中发挥重要作用。
二甲醚的用途及需求
二甲醚的用途及需求二甲醚（dimethyl ether）是一种有机化合物，分子式为CH3OCH3、它在一些特定领域具有重要的用途与需求。
首先，二甲醚在能源领域具有重要意义。
作为一种清洁燃料，它可以替代传统的汽油和柴油，广泛应用于汽车、发电机、船舶和发动机等燃烧设备中。
与传统燃料相比，二甲醚燃烧时产生的废气中含有更少的硫、氮和颗粒物，减少空气污染物的排放。
此外，二甲醚的燃烧也不会产生二氧化碳的排放，对抑制温室效应和减缓气候变化具有积极作用。
因此，随着对环境保护和可持续发展的需求日益增加，二甲醚作为一种清洁能源的需求也在逐渐增加。
其次，二甲醚在化工领域有广泛的用途。
由于其具有可调节的溶解性和挥发性，二甲醚被广泛用作有机合成中的溶剂和介质。
它可以用于制备药物、农药、香料和染料等化学物质，为化学工业提供重要的原料。
此外，二甲醚还可以用作涂料、塑料和胶粘剂等产品的添加剂，改善其性能和质量。
它具有良好的溶解性和较低的粘度，使其在工业生产中易于使用和处理。
因此，二甲醚在化工领域具有重要的用途和需求。
此外，二甲醚还可以用于医药和生物技术领域。
作为一种常见的溶剂，二甲醚可用于制备药物的原料，提高其溶解度和纯度。
它也可以用作医疗器械和药品的清洁剂，提供清洁和卫生的生产环境。
此外，二甲醚还可以用于生物反应器中的气体输送和控制，为生物技术的研究和生产提供必要的设备和工具。
因此，在医药和生物技术领域，对二甲醚的需求也在不断增加。
总结来说，二甲醚作为一种重要的有机化合物，具有广泛的用途和需求。
在能源领域，它作为清洁燃料可以替代传统的汽油和柴油，减少空气污染和温室气体排放。
在化工领域，它作为溶剂和添加剂可以用于制备化学物质、改善产品性能。
在医药和生物技术领域，它可用作溶剂和气体输送介质，为药物和生物制剂的制备和生产提供支持。
随着对环境保护和可持续发展的需求增加，对二甲醚的需求也会进一步扩大。
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二甲醚生产技术及应用4、二甲醚的用途及需求二甲醚简称DME，是一种无毒醚类化合物，它从煤、天然气等多种资源中制取。
二甲醚是重要的化工原料，可用于许多精细化学品的合成，如制备低碳稀烃、二甲醚还可羰基化、烃基化、氧化生成一系列有机化工产品；同时在制药、燃料、农药等工业中有许多独特的用途，可以用作气雾剂的抛射剂、发泡剂等，代替氟利昂作为致冷剂。
由于二甲醚有优良的燃烧性能，能实现高效清洁燃烧，在交通运输、发电、民用、燃气等领域有着十分美好的应用前景。
二甲醚含氧量为34.8%，组分单一，碳链短，燃烧性能良好，热效率高，燃烧过程中无残液，无黑烟，是一种优质、清洁的燃料。
二甲醚可用作汽车燃料、民用燃气。
二甲醚有很高的十六烷值可作为汽车燃料使用，尾气排放能够达到欧Ш排放标准，替代柴油时十六烷值比柴油高10%，发动机爆发力大，性能好。
二甲醚作为民用燃料可具备燃烧充分、无残液、不析碳的优点。
DME目前主要应用于气雾剂、发泡剂、化学中间体和燃料，其中目前民用燃料的用量最大，我国用于民用燃气的DME约占总产量的80%以上。
表4.1 二甲醚物性参数中国的资源概况是缺油少气，煤炭丰富。
按公布的数据证实，中国煤炭储量为1145亿吨，占全球的11.6％，至少可开采116年。
而中国石油储量为33亿吨，占全球的2.2％，可开采年仅为20.2年。
目前在中国已探明的一次能源总量中煤炭占了96％。
2005年中国能源生产总量为222，468万吨标准煤，一次能源生产总量206，324万吨标准煤，发电量24，146亿千瓦小时，均居世界第二位。
当年新增发电装机容量达7000万千瓦。
在能源消费结构中，煤品燃料占68.7％，油品燃料占21.2％，天然气占2.8％，水电、核电和风电占7.3％。
以煤为主的能源结构是支撑中国发展的主要条件。
世界及中国主要一次能源概况见表：表4.2 世界及中国主要一次能源概况4.1、二甲醚替代柴油国内外研究表明，目前二甲醚是仅此于氢燃料的清洁燃料，有望成为主要石油代替产品。
二甲醚常温、常压下是气态，加压到5～6个大气压可以变为液体，物理性质类似于液化石油气。
二甲醚十六烷值大于55，高于柴油，可作为理想的柴油替代品。
二甲醚低毒、低腐蚀性，燃烧时有害气体排放量明显低于汽、柴油，能显著缓解城市汽车尾气污染。
二甲醚作为车用燃料，涉及到方方面面的工作，如发动机的改造，供应站的建立，环保政策等等，这些除了企业的努力外，更需要国家政策的扶持，否则是难以推广的。
作为国家新兴能源产业，应努力争取国家有关部门在产业化及配套政策上加以扶持，以促进我国二甲醚工业的快速、健康发展。
汽车发动机特别是柴油发动机的主要环境污染是氮氧化物的排放和颗粒物质——黑烟的生成。
而其中氮氧化物对环境的破坏作用特别大，它不仅会形成城市及周边地区的酸而，还会严重破坏地球的臭氧层。
表4.1.1 二甲醚和一些燃料的性质表4.1.2 二甲醚与汽油性质比较研究表明，二甲醚是柴油发动机理想的替代燃料。
常规发动机代用燃料液化石油气、天然气、甲醇，它们的十六烷值都小十lo，只适合于点燃式发动机。
而二甲醚十六烷值大于55，具有优良的压缩性，非常适合于压燃式发动机，可用作柴油机的代用燃料。
普通柴油发动机通过燃烧系统的优化和压力高达200MPb的高压燃油喷射，发动机的氮氧化物才可控制在3.8g／hp-h左右，若要进一步将氮氧化物控制在3.8g／hp-h以下，必须采用废气再循环技术和废气后处理技术，但这些技术目前还有待于完善和发展。
2005年1月，国家科技部给山东久泰化工科技股份有限公司下达了“十五”国家科技攻关计划“清洁汽车产业化关键技术研究与示范”项目中《二甲醚汽车的应用研究》课题科技攻关计划，由山东久泰化工科技股份有限公司牵头，联合上海交大、西安交大和吉林大学，进行二甲醚替代汽、柴油在大型公交车、中巴车和小轿车上的研究，并且要求在研究成功的基础上，在山东省临沂市组织不少于30辆车的公交和出租车队，向全国示范，于2007年4、5月份国家将组织专家验收。
并在示范成功的基础上，向全国推广。
由于上海交大、西安交大和吉林大学均属国内名牌大学，特别是在汽车研究开发方面技术力量处国内领先位臵，有雄厚的实力，目前研究工作顺利完成，进行鉴定后即可开展组织示范车队的有关工作。
如下图4.1.1、4.1.2和4.1.3就是此项目完成样车改装图，分别代表纯二甲醚客车、二甲醚和柴油混烧小轿车和二甲醚和柴油动力客车。
山东省临沂市将在科技部项目验收完成后进行示范推广，山东久泰化工科技股份有限公司已经得到临沂市政府关于在临沂市推广二甲醚公交车和出租车得批文，这必将在全国推广二甲醚起到良好得示范作用。
图4.1.1纯二甲醚客车图4.1.2二甲醚柴油混合动力轿车图4.1.3 二甲醚柴油混合动力客车研究表明，现有汽车发动机只需略加改造就能使用二甲醚燃料。
现二甲醚生产成本低于柴油，污染都也远低于液态丙烷等低污染替代燃料。
实验表明，使用二甲醚后可使发动机功率提高10%－15%，热效率提高2%－3%，噪音降低10%－15%。
与柴油机相比，燃用DME后，发动机完全消除了碳烟排放，氮氧化物排放降低50%～70%，未燃碳氢排放降低30%，CO排放降低20%，排放指标不仅满足欧洲Ⅱ和Ⅲ标准，而且接近欧洲于2005年实施排放标准和美国加州超低排放标准。
上海交大、西安交大以及日本已完成以二甲醚作为汽车燃料的试验，试验显示出二甲醚燃料高效率和低污染的优点，可实现无烟排放，可降低噪声和减少氮氧化物的排放，说排放废气可达到或低于美国加州有关重型汽车和客车的尾气排放标准。
柴油发动机的主要问题是氮氧化物的排放和颗粒物质—黑烟，其中氮氧化物是会形成市区酸雨，破坏臭氧层。
二甲醚燃料排放指标及二甲醚燃料在重型卡车中的排放指标分别见下表。
表4.1.3 二甲醚燃料满足加州小型车超低排放指标表4.1.4 二甲醚燃料满足加州中型车超低排放指标表4.1.5 二甲醚燃料满足加州重型卡车的排放指标使用二甲醚为燃料，仅需对原柴油机的燃油系统稍作改进。
在保持原柴油机的高热效率及同样的输出功率、扭矩及燃油经济性的同时，不需使用任务废气再循环系统和废气处理装臵，氮氧化物就能大幅降低，达到2g（bhp·h）以下，这样，控制氮氧化物和微粒排放的矛盾也不复存在，碳烟排放为零，没有任何加速烟度，微米排放也大幅降低。
除上述特性外，发动机燃烧噪声可降低10bB（A）左右。
与柴油相比，二甲醚主要特性可归纳为：（1）二甲醚分子结构中无C—C键，只要C—O和C—H键，且含有34.8％的氧，燃烧后生产的碳烟微粒少，并容许采用较大的EGR，降低NO X排放。
（2）二甲醚的十六烷值高于柴油，自燃温度低，滞燃期比柴油短，NO x 排放与燃烧噪音比柴油低。
（3）二甲醚的低热值比柴油低，仅为柴油的64.7％，但二甲醚与空气的理论混合气热值比柴油高5％（二甲醚为3066kj/kg,柴油为3911kj/kg），因此，二甲醚发动机的功率可以高于柴油机。
（4）二甲醚的汽化潜热大，为柴油的1.64倍，采用直喷燃烧方式可大幅度低柴油机缸内最高燃烧温度，改善NO X的排放。
（5）二甲醚的常压下－24.9℃就汽化成气体。
为了保证二甲醚再燃油系统不汽化，造成输送管道内气阻，必须对燃油加压。
（6）二甲醚对金属无腐蚀性，所以对燃油系统的材料没有特殊的要求。
然而，天然橡胶与二甲醚不能共存，长期与二甲醚接触会溶胀老化，必须寻找合适的密封材料。
目前，这项工作已经取得阶段性成果。
国家曾在CA498A柴油机燃用二甲醚燃料，相关检测结果表明，采用氧化催化剂处理后其排放水平可达欧Ⅲ，见表4.1.6：表4.1.6 CA498车用二甲醚发动机ESC13工况下的检测结果单位：g/kw·h表4.1.7 柴油机和燃用二甲醚燃料的性能对比二甲醚可以从煤、天然气或生物质中制取，有稳定可靠的原料来源，饱和蒸气压低于LPG可以沿用LPG的基础设施。
采用DME的汽车动力性、经济性、大规模生产时成本仅为1100元/吨左右，可以较好的满足汽车对代用燃料的基本要求：原料来源稳定、长期；环境友好；基础设施投资少；汽车动力性好；经济性好、燃料成本低，因此是一种优秀的车用柴油机的代用燃料。
二甲醚还可以用作燃气汽车燃料，只需对车辆进行部分改装，无需改动动力系统，只须增加一套燃气系统即可，汽车尾气排放量低，可应用在城市公交车、出租车、家庭用车上，其动力性能与93＃汽油相当，有优良的性价比，燃料成本可降低10％。
使用二甲醚，尾气无需催化转化处理，氮氧化物及黑烟微粒排放就能满足美国加利福尼亚燃料汽车超低排放尾气的要求，并可降低发动机噪音，山东久泰化工科技股份有限公司现已在50多台汽油汽车上采用二甲醚燃料，并已成功运行4年多，并有行使30万公里的记录，各项性能指标优越，大规模推广使用清洁燃料二甲醚用作替代汽油汽车的基础条件已基本具备，图4.1.4就是二甲醚燃气汽车样车图。
图4.1.4 二甲醚燃气汽车经过几十年的发展，目前我国已成为一个汽车大国，2004年汽车销量520万辆，2006年全国汽车销售量接近700万辆，预计2010年我国汽车的年产量将达到1000万辆，中国将成为世界最大的汽车消费国家之一，届时我国汽车保有量为5000~6000万辆。
汽车产量与保有量的快速上升，将会刺激国内车用燃料油需求的快速增长。
1990~2003我国车用燃料油（汽、煤、柴）产量从5038万吨增长到13400万吨，平均增长率为7.8；成品油（汽、煤、柴油）消费量从4900万吨增长到14100万吨，平均增长率为8.5％。
近年我国成品油消费中，2004年度柴油约占63.4％，2006年消费量为11646万吨，近年来柴油消费量增长率一直在9.0％以上。
2006年全国柴油消费量6710万吨，2006达到11646万吨，而汽油消费量为5210万吨，柴油所在比重增加到69％，同时对进口柴油需求显著增多。
柴油消费量预计2010年国内将达到13053万吨左右，2015年将达到15500万吨。
二甲醚作为良好的替代燃料，按其对柴油的替代率为5％计算（相对柴油的二甲醚消费替代比为1.336），2010年约需要二甲醚870万吨，2020年约需1330万吨。
同时，国内原油供需矛盾更加突出，2006年我国原油进口量达到1.452吨，并且每年都以9.0％以上的速度在增加。
所以替代能源的开发、研究和推广是我国的一项长期重要工作，是关系到我国能源安全性的重大课题。
表4.1.8 我国柴油需求单位：万吨4.2二甲醚替代液化石油气：石油资源日益枯竭，国际能源结构正在从以石油为单一能源结构向石油、天然气、煤等多种能源过渡。
我国石油资源日趋紧缺，2005年中国石油消费量将超过3.0亿吨，其中进口将超过其总用量的40%。