梁体提运架管理办法

预制梁提、运、架管理办法

坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭人身死亡、重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。

为确保架梁安全，圆满完成架梁任务，确保业主节点目标，使现场作业有序可控，项目部成立架梁安全领导小组：

组长：唐志军

副组长：黄龙德、丁羽飞、朱先华、朱立军

组员：陈召、遍福来、周国斌、康华成、沈文龙、苏雷、董袁博

分部成立相应的领导小组，分工明确，责任到人，层层相扣，确保安全。

一、梁体架设施工程序

梁场运梁→捆梁、吊梁、出梁→横移、落梁→就位→横向联结等施工。

架桥机施工工艺流程

运梁车梁场就位

提梁机装梁

承载装梁

运行路线监控

检查加固支撑

走行运梁

减速接近架桥机、一度停车

运梁车与架桥机

前行车将梁前端吊起

后运梁车与前吊

后行车将梁后端吊起

二、架梁施工步骤

2.1、施工准备

1、所有桥梁都有出厂合格证，梁场技术主管负责对梁体外观及尺寸复查，合格的桥梁才能进行架设。

2、工区技术主管与线下施工单位进行桥墩交接工作，对桥墩垫石跨度、支座十字线、锚栓孔中心线、垫石标高等进行复测，桥墩跨度等并与桥图、施工技术汇编资料进行对比。架梁前需线下施工单位提供桥梁下部结构沉降量观测评估报告、墩身、垫石混凝土强度检测报告。

3、桥梁架梁前要根据复测资料合理安排纵、横向梁缝，保证各部尺寸符合要求。

4、桥梁装车前梁场技术主管在梁场对所需装车梁片的梁号、梁跨、外观尺寸、边梁与中梁、直线与曲线、是否声屏障梁、支座安装进行确认，确认完毕后再进行装车。

2.2运梁车装梁

（1）将支座安装好的梁片从存梁台位移到提梁机下，采用提梁机将梁片吊至运梁车上方；

（2）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm；运梁车人员将支撑撑于梁两端的梁根部，龙门起重机摘钩后，固定钢丝绳从梁顶面向下绕梁体穿过，并将护梁铁瓦放在钢丝绳下，钢丝绳两头用倒链与梁车托架拉紧，运梁车司机检查支撑和倒链是否可靠。运梁车开始运梁前必须检查符合要求并填写确认表后方可运行。押运人员随时检查梁体及支撑、运梁转向架有无窜动、移位等现象。一经发现，立刻纠正。

（3）梁片落在运梁车上时，梁前端应超出梁车支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与梁车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶垫，以保护梁片和防止滑动。

装梁安全注意事项

1、装梁前，龙门吊司机检查龙门吊走行、机电系统是否运转正常，各限位、电铃、急停开关齐全有效。

2、装梁前，吊梁钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象，断丝和磨损超标的应及时进行更换同类型、同性能等级

或高级别的合格钢丝绳。

3、龙门吊吊梁前，必须进行试吊。

4、吊梁时，两龙门吊必须保持同步工作，保证梁体水平。

5、吊梁时，梁体两端必须设专人进行指挥，防止被吊梁片碰撞临近梁片和龙门吊。

6、龙门吊走行前，龙门吊司机检查龙门吊走行轨范围内是否有障碍物或行人，两龙门吊同步走行。

7、吊梁过程或行走过程中，梁体下方严禁站人或行走。

8、经运梁车押运人员和梁场场长共同检查确认加固措施合格后，方可开始运梁。

2.3运梁车运梁

（1）运梁车运送梁片时，梁车必须有专人全程监护，预防梁片支撑松动；

（2）严格控制运梁速度运梁车运行速度路基上不超过10km/h,桥上不超过5km/h。尤其通过已架梁完毕的地段，运输带队人一前一后跟随车辆通过桥梁地段。

（3）运梁速度由运梁车司机和运梁押车人员根据车辆速度仪表盘控制运梁速度。

运梁安全注意事项

1、运输桥梁前，人员分工明确，对所有运输人员进行安全教育培训，运输司机证件齐全，设队长以上人员专人负责运输。

2、对新路段进行初次运输前，运输负责人对该段线路进行调查，明确线路运输途中的线路状况，如高压线、隧道地段、桥梁涵洞过渡段等情况，有需要时对线路进行处理，雨后应加强对线路检查。

3、建立梁体运架安全卡控表即梁场装完桥梁后进行一次加固检查登记，以后按照安全卡控表严格对运梁车机械和轮胎状况并记录

4、严格控制运梁速度运梁车运行速度，尤其通过已架梁完毕的地段，运输带队人一前以后跟随车辆通过桥梁地段。

5、操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好运梁车制动等各项检查工作，确认无误后方可运行。

6、在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及

前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。

7、路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。

8、运梁每5km,运梁车必须停车，随车人员检查运梁车加固情况，并在梁体运架安全卡控表上做好记录，确认加固措施无问题后，方可再次运梁。

2.4架梁作业

运梁车运梁至架桥机尾部，用前吊梁小车吊起梁的前吊点处，前吊梁小车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁小车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁小车起吊梁片保持梁片水平。前后吊梁小车前行至落梁位置。行车落梁至离墩台面100mm～200mm时整机横移落梁。边梁架设时，利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，在主横梁上横移750mm左右精确对位调整落梁。

架梁安全注意事项:

1、架梁前，检查架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备、各部位限位、电铃、急停开关齐全有效。

2、架梁作业区域设置明显警示标志、安全防护、防雷电接地等安全设施，非架梁人员不得进入架梁作业区。

3、对机电部分进行全面检查，确认无误后，方可架梁，架桥机使用外电时，其外接电源应有专人看管，使用发电车电源时，保证电压稳定。

4、吊梁钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象，断丝和磨损超标的应及时进行更换同类型、同性能等级或高级别的合格钢丝绳。

5、墩台定位人员检查墩台吊栏、步行板是否安装牢靠，并检查垫石跨度线、中心线、锚栓孔深度、孔径是否符合设计要求。

6、架桥前必须进行试吊。

7、捆梁时应保持钢丝绳每次均向同一方向弯折，避免受反复应力；千斤顶与梁底面转角接触必须安放护梁铁瓦。

8、钢丝绳与梁面接触应垫木板防护，捆梁的扁担不得落在梁面上挂钢丝绳。

9、要有专人监视吊梁小车绞车钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳情