轮机长业务1

试题一

1.轮机长职责规定，轮机长在厂修期间的主要工作是：

Ⅰ、组织监修、自修、测量测量记录和验收工作

Ⅱ、亲自参加重要机电设备和应急设备的验收

Ⅲ、监督施工人员测量记录的操作过程

Ⅳ、会同大副对舵叶的密性和锌板安装情况进行验收

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

2.《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定，海事机构对船员违法记分：

A.应记录在《适任证书》的等级与职务“适用限制”一拦中

B.应记录在《船员服务簿》“主管机关签注（一）”一拦中

C.当地海事机构签发违纪记分抄报单，附在《船员服务簿》中

D.当地海事机构签发违纪记分抄报单，附在《适任证书》中

3.船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时其工作应包括实物交接和情况介

绍，在下列交接工作中属“情况介绍”的是：

A.在港期间本职范围正在进行的和待办的工作

B.船存备件、属具和燃、润物料清册

C.备件外购开票单据

D.航次报告及各种例行报表

4.1998、1、1日起实施的“中华人民共和国海船船员值班规则”规定，船上应

做好_____,接受______检查。

①船员工作时间和休息时间的记录②将值班安排表张贴在显而易见处

③船级社检查④授权的海事机构

A.①/③+④

B.①+②/③+④

C.①+②/④

D.②/④

5.STCW95公约规定，轮机长应保证做到将______通知负责值班的轮机员.

A.主、副机技术状态

B.值班时的修理工作

C.设备的维修工作

D.

船舶动态

6.下列______造成的机损事故不属于船员责任事故：

A.部件检修周期过长

B.厂修所用材料不符合要求

C.厂修所用材料符合要求

D.驾驶台操作指示不当

7.轮机长在安全工作中主要的作用是组织和激励，“组织”作用主要体现在：

A.影响员工的行为

B.确定组织的目标，调节组织关系，指挥和控制组织的行为

C.影响对员工的激励行为

D.确定组织的目标，激励员工行为

8.当船舶进出港时：

A.如果风平浪静只开一台发电机

B.轮机长一定要亲临机舱

C.轮机长可以不下机舱

D.全体轮机员必须进入机舱

9.轮机部的航行和停泊表，一般应由______安排。

Ⅰ、轮机长Ⅱ、大管轮Ⅲ、船长

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅱ+Ⅲ

10.为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象，在轮机员的管理工作中，轮

机长应特别关注：

A.蓄电池壳体和盖子的除尘

B.按时进行过充电和定期进行全容量

放电

C.极柱上涂的凡士林油膜是否合格

D.注液孔上胶塞是否旋紧

11.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，同时申请适

任证书航区扩大和吨位（功率）提高，应持有与所申请______适任证书,且任职满______月。

A.较低一级航区，相同等级和职务 / 12个，而且只能申请原职务

B.较低一级吨位（功率），相同航区和职务 / 18个

C.航区和吨位（功率）均较低一级，相同职务 / 18个，而且只能申请原职

务

D.航区和吨位（功率）均较低一级，相同职务 / 12个

12.Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因：

Ⅰ、轴系的振动Ⅱ、剧烈摩擦Ⅲ、摩擦高温

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

13.影响发动机加速时间长短的因素是发动机：

Ⅰ、运动部件的质量惯性Ⅱ、受热部件的热惯性Ⅲ、固定部件的热惯性

A.Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅲ

14.在进行电站容量计算时，必须掌握电机额定功率到机械实际用电之间的效率，

对下列参数

理解正确的是：

是机械实际使用功率与电动机额定功率之比

A.电动机利用系数k

1

是机械实际使用轴功率与最大轴功率之比

B.机械负荷系数k

2

C.电动机负荷系数k

是机械实际使用功率与电动机额定功率之比

3

是机械最大功率与电动机额定功率之比

D.电动机利用系数k

1

15.当主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置）发电

量：

A.已能满足全船用电的需要

B.只能满足全船部分用电的需要

C.不能满足全船用电的需要

D.都不正确

16.除专门有要求的船舶外，一般船舶都设：

A.交流电站

B.直流电站

C.备用电站

D.都正确

17.在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是∶

A.时间的累计

B.转数的累计

C.距离的累计

D.次数的累计

18.备用部件数与工作部件数之比称为备用比，按贮备方式的不同可分为：

Ⅰ、装用分数比备用件Ⅱ、装用整数比备用件Ⅲ、装用流动比备用件

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

19.造成产品耗损故障期的主要原因是：

A.疲劳、磨损、老化

B.设计、制造上的缺陷

C.使用环境不合适

D.操

作管理不当

20.在偶然故障期内，故障是否发生：

A.可以预测

B.可以预防

C.有一定的规律

D.无法预测

21.某船的船舶有效功率为10697KW，CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%

标定转速，推进系数为0.70，则船舶主机的标定功率为_______。

A.11886 KW

B.15282 KW

C.16980KW

D.13753KW

22.在燃油储备一定时，以下哪一种说法错误？

A.船速越高续航力越小

B.续航力与船速的平方成反比

C.续航力与船速成正比

D.船速低，续航力高

23.对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按______确定最佳经济

航速。

A.燃料费减少时的成本

B.单位运输成本

C.运费减少时的年收入

D.

装卸效率和吨位

24.船舶用品和其它消耗品是一项相当大的开支，其成本很难降低，关键在于：

Ⅰ、加强库存管理Ⅱ、反对浪费Ⅲ、尽量购买代用品

A.Ⅰ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅱ+Ⅲ

25.船舶导热油系统的优点：

Ⅰ、导热油的沸点高Ⅱ、具有低压高温特性Ⅲ、可保持高温液态低压循环运行

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

26.船用联轴节按其功能可分刚性联轴接和弹性联轴节，整锻型凸缘联轴节或焊

接型凸缘联轴节应属于：

A.固定式刚性联轴节

B.可移式刚性联轴节

C.金属弹性联轴节

D.非金属弹性联轴节

27.为了降低柴油机排气中有害成分给环境造成的污染，对柴油机本身采取了一

些改造措施，在下述措施中做法错误的是：

A.采用二次喷射，可以降低NO

x

生成量

B.燃油掺水可以有效的降低排气中的NO

x

C.采用部分废气再循环，可以降低NO

x

生成量

D.增加喷油提前角可以减少后燃，从而降低NO

x

生成量

28.船舶能量利用效率η

ch =3600P

p

/B.Hu，式中P

p

为∶

A.柴油机指示功率

B.柴油机有效功率

C.推进轴总指示功率

D.螺旋

桨吸收的功率

29.放热时刻、放热规律和放热持续时间是柴油机燃烧过程三要素，他们对柴油

机性能的影响主要表现在：

A.循环热效率和最高爆发压力

B.换气质量和有效热效率

C.雾化质量和最高爆发压力

D.压缩压力和最高爆发压力

30.在进行船舶动力装置设计的时候，为了找出合理利用余热的途径，必须考虑：

Ⅰ、整个船舶的能量平衡Ⅱ、各个耗能设备的热平衡Ⅲ、主要耗能设备的热平衡

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅲ

31.在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振裕度线之间的面

积只允许短期使用，船舶在何种工况下会进入这个面积区？

A.船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

B.船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

C.船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

D.船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区

32.柴油机供油量如在短时间内过大，不会出现的现象是：

A.爆压偏高

B.排温偏高

C.剧烈振动

D.排气冒黑烟

33.为提高动力装置机动性，应保证主机每次起动都能成功，为此轮机员应作好

下列工作：

I、足够的气瓶压力储备，可以保证起动次数的需要

II、对于蓄电池起动的发动机应保证充电设备工作正常

III、对主机冷却水、滑油要充分预热

IV、足够的燃油储备，可以提高动力装置的续航力

A. I+II+III

B. I+II+III+IV

C. II+III+IV

D. I+III+IV

34.双桨推进船舶转弯时，内桨转速n

1、外桨转速n

2

，二者转速的变化和转

速快慢的比较：

A. n

1↑＜ n

2

↑ B. n

1

↓＜ n

2

↑ C. n

1

↓＜ n

2

↓ D. n

1

↓

=n

2

↓

35.在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应当：

A.调大螺距

B.调小油门

C.调小螺距

D.调大油门

36.螺旋桨叶的______直径可叫做螺旋桨的直径。

A.叶根圆

B.叶梢圆

C.分度圆

D.节圆

37.轮机管理是针对 ______的管理。

A.主推进装置

B.电力装置

C.船舶动力装置

D.辅助装置

38.用于间接传动的齿轮减速装置，因结构形式不同其特点不同，下列正确的是：

A.异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小

B.同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮，所以传动效率高，成本低

C.行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单

D.恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒

速

39.对于某定距桨，正确的说法是：

A. J↑、T↑、M↑特性线变陡

B. J↑、T↓、M↓特性线平坦

C. J↓、T↑、M↑特性线平坦

D. J↓、T↓、M↓特性线变陡

40.轴系的有害纵向振动通常发生在下述情况：

A.某一激振力的频率与推进轴系的某一节纵振固有频率相同或相近

B.某一激振力可能产生危险纵振简谐次数

C.某频率的激振力幅值较大

D.上述三种情况都有可能

41.用磁铁或电流使零件磁化的方法有：

Ⅰ、纵向磁化法Ⅱ、周向磁化法Ⅲ、复合磁化法

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

42.烟气分析器有哪几种？

Ⅰ、波许烟度测量仪Ⅱ、过滤式烟度测量仪Ⅲ、气相色谱仪Ⅳ、红外线气体分析仪

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+

Ⅲ+Ⅳ

43.斜管微压计：Ⅰ、测正压时，被测压力通入大容器Ⅱ、测负压时，被测压

力通入肘管

Ⅲ、测压差时，将较低压力通入大容器，而将较高压力通入肘管

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

44.在线检测测量是与_______更接近一致的检测测量方法。

A.实际情况

B.非实际情况

C.模拟情况

D.虚拟情

况

45.示功图测量制度要求，主机工作累计每满______h，应至少测取全部气缸的示

功图：

A. 500

B. 700

C. 1000

D. 1500

46.状态监控设备是指利用______对设备进行______，由监测数据分析结果确定

维修保养。

A.状态监控技术/ 定期监测

B.状态监控设备/ 定期监测

C.状态监控技术/ 不定期监测

D.状态监控设备/ 不定期监测

47.导致主机扫气箱着火的原因是：

Ⅰ、扫气箱污垢过多Ⅱ、冷却水不足使气缸过热Ⅲ、主机负荷过大

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅲ对

48.用振动诊断轴组件的故障，必须能对各类激振频率进行识别，引起轴组件激

振的原因：

Ⅰ、由缺陷引起的Ⅱ、由结构引起的Ⅲ、由测试仪器本身缺陷引起的

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

49.振动分析法，用记录仪收集保存的参数信号，输入各种频谱分析仪，从______

等各方面

进行分析。Ⅰ、频率Ⅱ、相位Ⅲ、振幅Ⅳ、时间

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅱ+Ⅲ

50.导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于

机器及船舶

设备故障引起的事故是：

Ⅰ、主机、重要辅机及舵机Ⅱ、使用点火物或非法使用电源

Ⅲ、航海及通讯设备Ⅳ、船体属具

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ

D.Ⅱ+Ⅳ

51.柴油机运转中，发生何种情况不必立即停车：

A.曲轴箱爆炸

B.扫气箱着火

C.扫气箱爆炸

D.全船失电

52.尾轴尾密封装置密封不良，造成大量海水漏进尾轴滑油系统中，航行中采取

的紧急措施

应当是：

A.立即停车等待救援

B.采取措施提高重力油柜液位

C.停车换油后继续航行

D.调整压载水减少尾部吃水

53.主机曲轴箱滑油，一般的化验项目是：

Ⅰ、闪点、酸值Ⅱ、灰分、凝点Ⅲ、粘度、总碱值

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

54.加装燃油后，应填写在油类记录薄上的内容是：

Ⅰ、加油地点；日期、时间Ⅱ、加装油种；数量；油舱编号Ⅲ、参与加油人员名单

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

55.发电柴油机的滑油被氧化变质，粘度增加超过原有粘度值的______时应换新

滑油。

A. 10%

B. 20%

C. 12%

D. 15%

56.用于改善滑油性能的清净分散添加剂的作用是：

①吸收使用中生成的油泥、积碳，并将其分散于油中

②在固体表面形成吸附膜，防止炭粒、树脂沉积于发动机内部

③防止低温下生成漆膜、油泥沉淀物

④中和因滑油劣化产生的酸性物质及燃料中硫分所形成的硫酸

A.①+④

B.①～④

C.①+③+④

D.①+②+④

57.按中海、中远等船公司物料管理制度规定：

A.船舶物料管理，实行计划费用指标与船舶营运额考核相结合

B.船舶物料管理，实行年度单船计划费用指标包干管理办法

C.船舶物料管理，实行计划配供，由大副、轮机长填报申请单

D.船舶物料管理，实行月度单船计划与船舶营运额考核相结合的办法管理

58.酸性焊条多用于焊接：

A.不锈钢

B.高强度合金钢

C.特种合金钢

D.低碳钢

59.《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安简称正确有：

①船舶保安计划：SSP ②船舶保安体系：SSS

③船舶保安员：CSO ④公司保安员：SSO

⑤国际船舶保安证书：ISSC

A.①②④

B.①②⑤

C.①～④

D.①～⑤

60.中国船级社的“船舶机械计划保养系统(PMS)检验指南”作用：

①船东执行PMS时的指导性文件

②中国船级社验船师执行PMS时的指导性文件

③轮机长执行PMS时的指导性文件

A.①+③

B.②

C.①+②+③

D.③

61.下列哪些属于船级检验？①入级检验②附加检验③保持船级检验④法定

检验

A.①③④

B.②④

C.①③

D.②③

62.自控燃油辅锅炉的技术要求是：

A.当锅炉水位降低和通风不足时，燃油总阀应自动关闭

B.燃烧器的点火时间应保证与出油阀开启同时工作

C.锅炉点火时的扫风空气调节门保持2/3开度

D.火焰监测设备在熄火时，应在6秒钟内自动停止供油

63.年度检验，验船师可向使用部门提出：

Ⅰ、检查测量、修理记录Ⅱ、检查使用记录Ⅲ、预测使用寿命

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

64.根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现实际排油现象时应向最近的沿

岸国有关机关报告的内容包括：①溢油性质②气象和海况③浮油移动情况

④所要求协助项目

A.①～④

B.①②④

C.①③④

D.②～④

65.被授予船型附加标志船有______，并在船级符号后面应加注加强检验附加标

志______。

A.油船、散装货船、矿沙船/ESP

B.油船、散装货船、矿沙船/EPS

C.液化气船、油船、散装货船、矿沙船/EPS

D.液化气船、油船、散装货船、矿沙船/ESP

66.下列法定检验项目与轮机部无关的是：

A.无线电报、电话安全定期检验

B.货船设备安全的年度检验

C.货船构造安全定期检验

D.起货设备检验

67.船舶公证检验与法定检验、船级检验的不同在于：

Ⅰ、有规定的检验间隔Ⅱ、有规定的检验项目Ⅲ、没有规定的检验间隔

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅱ+Ⅲ对

D.Ⅲ对

68.验船师对船舶进行公证检验时，是以______ 者的身份执检。

Ⅰ、第三Ⅱ、第二Ⅲ、执法

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

69.下列____需按1993年7月1日实施的《中华人民共和国船舶签证规则》规定

办理签证手续的是：

Ⅰ、进出我国港口的，包括香港、澳门在内的所有中国籍船舶

Ⅱ、国内航行船舶及直接由国外开回来的中国籍船舶

Ⅲ、进出我国港口或在港内航行或作业的中国籍船舶及其代理人、所有人、经营人

Ⅳ、航行于香港、澳门地区500总吨以下机动或非机动船舶

A.仅Ⅰ对

B.仅Ⅱ对

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅲ+Ⅳ

70.国际航行船舶的法定证书与轮机部有关的是：

Ⅰ、国际防止油污证书Ⅱ、防止生活污水污染证书Ⅲ、防止垃圾污染证书

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅲ

71.修船前编制修理单的依据是：

Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

72.在编修理单时，需明确船舶修理的类别有：Ⅰ、航修Ⅱ、小修Ⅲ、检修

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

73.船舶坞修时换新尾轴密封装置，应首先在车间作液压试验，但______。

A.大管轮应在现场监督试验

B.轮机长应在现场监督试验

C.轮机员在现场监督试验

D.不需要监督

74.坞修结束坞内放水后，轮机部第一件工作应是：

A.点锅炉

B.海水系统放气

C.起动发电机

D.切断岸电

75.GB《海船系泊及航行试验通则》规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，

主机还应进行的试验项目有：

①遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能

②主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验

③主机在运转中对安全系统进行试验

④在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验

⑤检查各种检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作

⑥断电后发电机顺序自动起动试验

A.①～③

B.①～④

C.①～⑤

D.①～⑥

76.船舶轴系经修理安装时，一般是：

A.曲轴轴心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面呈下开口

B.曲轴轴心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面呈下开口

C.曲轴轴心线低于推力轴轴心线，两个相对称半端面呈上开口

D.曲轴轴心线高于推力轴轴心线，两个相对称半端面呈上开口

77.一般来说，船上安全管理的要点在于“组织—素质—响应”，其中“响应”

应指：

A.与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言交流

B.依照文件规定和具体情况对安全事务妥善处理的能力

C.人员对安全管理体系所持态度的积极程度

D.岸上、船上对单船安全管理的系统化

78.《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》附则D部分“压载水管理标准”

中规定，压载水置换应达到其所载压载水量的______的置换率。

A. 80%

B. 85%

C. 90%

D. 95%

79.ILO第147号公约即商船最低标准公约第4条规定：“就本条而言‘控告’

系指某一______”。Ⅰ、船员提交的资料Ⅱ、专业机构提供的资料Ⅲ、协会、工会提供的资料

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

80.根据国际劳工组织第56号公约《海员疾病保险公约》规定，由于疾病原因丧

失工作能力并被剥夺工资的受保人应有权从付津贴的第一天（包括第一天）起至少在丧失工作能力的第一个______周或______天内享受现金津贴。

A. 16/90

B. 26/180

C. 54/360

D. 6/60

81.STCW78/95公约新增加的STCW规则B部分，在保持轮机值班的指导中规定“特

别重要”的是指负责值班的高级船员要认识到：

A.在值班中与参与维护人员的协调

B.值班中不得离开主机操纵台和做与值班无关的工作

C.有效地履行其职责对海上人命财产和防止海洋污染的必要性

D.在值班中关心正在使用的操作性供水的辅助机械

82.应对船上油污应急计划作定期的：

Ⅰ、评估Ⅱ、检查Ⅲ、修改

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

83.ISM规则目标包含三层意思，ISM规则总目标、公司的安全管理目标、安全管

理体系目标，试问安全管理体系目标是：

①提供船舶营运的安全方法及安全的工作环境

②对所有已标识的危害建立防范措施

③持续提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应

急部署

④符合强制性规定与规则

⑤对有关机构、组织所建议的适用的规则、指南、及标准予以考虑。

A.①+②+③

B.①+④+⑤

C.④+⑤

D.①～⑤

84.《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》规定，具有AUT-0附加标志3000KW

及以上的海船轮机部最低配员应是：

A.高级船员4人、机工2人

B.可以减免三管轮1人，应配机工1人

C.轮机长、大管轮及机工1人

D.可以减免二管轮及三管轮，但应配机工

2人

85.实施ISM规则必须注意：在某种情况下，特别是在SMC初始运行期间：

Ⅰ、主管机关可认为有必要增加中间验证次数

Ⅱ、不合格的因素也可作为增加中间验证次数的依据

Ⅲ、不合格的因素作为取消ISM实施的依据

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅲ

86.当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括：

①观察船员如何将火警报告给驾驶台②观察消防组启动灭火设备扑灭模拟火

源③观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全④伤员急救措施

A.①～③

B.①～④

C.②～④

D.①②④

87.采取更详细检查的明显理由是，由PSCO的一般印象或观察所获得证据表明

______方面存在严重缺陷。

Ⅰ、船舶安全Ⅱ、船舶防污染Ⅲ、航行设备

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

88.SOLAS公约附则第3章《国际救生设备》规则对救生艇机燃料储备的要求是，

应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇以6kn的航速运转不少于____，发动机还应能在救生艇离水冷态运转不少于_______。

A. 24h/5min

B. 24h/3min

C. 24h/10min

D. 12h/5min

89.根据现行SOLAS公约的规定，防火安全的目标有：Ⅰ.防止火灾和爆炸的发生

Ⅱ. 减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险Ⅲ.限制可燃材料的使用Ⅳ.为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

90.根据我国《海商法》规定，当货物的运输存在承运人和实际承运人时，货物

发生损坏后，收货人递交了损坏通知书，则：

A.向承运人递交时，仅对承运人有约束力

B.向实际承运人递交时，仅对实际承运人有约束力

C.不管向承运人还是向实际承运人递交，对承运人和实际承运人具有同等的

约束

D.以上说法都不对

91.我国法院对下列哪些碰撞案件具有管辖权? ①碰撞发生在我国港口②碰撞

的受害船最初到达我国港口③碰撞加害方为避免其船舶在我国被扣留，在我国提供了担保时④碰撞船之一的船籍港为我国港口

A.①～④

B.②～④

C.①③④

D.①～③

92.保险标的发生全损，保险人支付全部保险额：Ⅰ、取得对保险标的的全部权

利

Ⅱ、取得对保险标的的部分权利Ⅲ、取得保险的权利

A.Ⅰ

B.Ⅱ+Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅲ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ

93.根据我国《海商法》规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担的民事

责任原则为：

A.由先有过失一方承担全部责任

B.由双方平均承担碰撞造成的民事

责任

C.各自承担各自的碰撞损失

D.由后有过失一方承担全部碰撞责

任

94.船舶在海上运输中，如发生海事争议可通过诉讼、仲裁、调解等途径解决，

属于合同关系的海事诉讼有：

A.共同海损、救助报酬的诉讼

B.油污民事责任的诉讼

C.船舶碰撞的诉讼

D.侵权行为的诉讼

95.在海事案件获得解决以前，受损方要求责任方先提供必要的担保，其主要形

式是：

Ⅰ、现金担保Ⅱ、银行担保Ⅲ、扣留船舶

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

96.对于保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况，我国《海商法》规定对

于被保险人采取的是：

A.无限告知的方式

B.询问告知的方式

C.无限告知的方式+询问告知的方式

D.对此无明确规定

97.根据《中国人民保险公司船东保障和赔偿责任险条款》的规定，根据______

确定保单规定的私人物品免赔额.

A.每个航次

B.每个港口

C.每次事故

D.每个季度

98.在航次租船合同下，承租人指定了一个卸货泊位，并确知在此泊位能完成卸

载作业，但在卸货中港口主管机关令船移泊，则此移泊费用的承担者是：

A.出租人

B.承租人

C.出租人、承租人两者平摊

D.任

何人均不负责

99.根据现有的标准航次租船合同，船舶说明条款中的载重吨是指：

A．含船舶常数的实际载货量B．净载货量C．交纳港口费用的吨D．船舶的总吨

100.我国负责实施《ISPS规则》的指定当局是______,负责实施《ISPS规则》的主管机关是_______。

A.国家海事局 / 交通部水运司

B.中国船级社 / 船舶检验局

C.

题号--答案题号--答案题号--答案题号--答案题号--答案

1--A 2--B 3--A 4--C 5--B

6--送分7--B 8--B 9--B 10--B

11--C 12--C 13--C 14--B 15--A

16--A 17--B 18--D 19--A 20--D

21--C 22--C 23--B 24--C 25--D

26--A 27--D 28--D 29--A 30--C

31--B 32--C 33--A 34--C 35--C

36--B 37--C 38--D 39--B 40--B

41--D 42--B 43--A 44--A 45--B

46--A 47--A 48--A 49--A 50--C

51--B 52--B 53--B 54--A 55--B

56--D 57--B 58--D 59--B 60--C

61--C 62--D 63--A 64--A 65--A

66--A 67--D 68--A 69--D 70--C

71--A 72--D 73--B 74--B 75--C

76--A 77--C 78--D 79--D 80--B

81--C 82--D 83--C 84--C 85--C

86--B 87--D 88--A 89--D 90--C

91--A 92--A 93--B 94--A 95--D

96--B 97--C 98--A 99--B 100--D