高速公路路政管理执法讲座
路政管理ppt课件
3.维持公路秩序
禁止超限车辆在有限定标准的公路上行驶。必须行 驶时，应向途经路段有管辖权的路政管理部门提前 提出申请，填写超限运输车辆审批表，同意后方能 按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标 志。
禁止机动车制造厂和其他单位利用公路作为检验机 动车制动性能的试验场地。
努力保护公路完好，积极改善公路环境，提高公路 使用质量，充分发挥公路的社会效益和经济效益。
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三、路政的外业与内业管理
外业管理： 路政巡逻、事故处理、交通管制、拖带清障、路政索
赔与处罚、许可证核发等
内业管理： 值班室内业管理、路政工作制度管理、路政档案管理、
路政票据管理、路政经费管理、路政培训等
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外业管理
路政巡逻（P96-97） 高速公路路政巡逻原则上全天候实行，方式包括定时
高速公路运营管理
学习情景四： 认识高速公路路政管理
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目录
01 概述 02 路政管理的职权与方法 03 路政的外业与内业管理 04 公路超载超限治理
2
课前思考题：
路政人员主要从事什么工作？ 交警和路政有什么区别？ 超限运输和超载运输有什么区别？
3
4
案例： 2001年５月３１日，京珠高速公路湖南湘潭至耒阳段
依法禁止和查处危及公路、公路桥梁、公路隧道、 公路渡口安全的爆破作业以及其他影响行车安全的 活动。
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1.保护路产
依法制止和查处损坏、擅自移动、涂改公路防护、 排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、 通信、收费、专用构造物等设施和设备的行为。
依法禁止和查处在公路上及公路用地范围内摆设摊 点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、 排放污物、污染公路环境，影响公路畅通的行为。
【2018最新】路政执法不严,监管缺失,以罚代管,总结经验做法,自查-优秀word范文 (16页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==路政执法不严,监管缺失,以罚代管,总结经验做法,自查篇一：行政执法突出问题自查自纠及整改统计表附件行政执法突出问题自查自纠及整改统计表篇二：城建处关于行政执法情况的工作总结精选范文:城建处关于行政执法情况的工作总结 (共2篇)市建设局：为进一步贯彻落实《黑龙江省行政执法责任制试行办法》及牡丹江市与×××市下达的行政执法责任制工作目标，真正把行政执法工作目标落到实处，我们根据省市有关文件精神要求，结合我们自身工作实际，对今年的行政执法工作进行了全面自查，现将有关工作情况总结如下：一、抓好目标，落实责任年初以来，我们针对自已的工作特点和实际情况，一是对全处的行政执法责任制目标进行了分解，并将有关工作目标落实到了人头。
二是在行政执法人员中，人手必具一份省建委颁发的行政执法证。
三是适时组织行政执法人员参加上级部门举办的执法培训班。
四是利用冬闲期间组织有关执法人员进行专业学习。
五是在起草有关文件时严格按照规范化程序进行实施。
六是严格按照《路灯管理办法》和《破道审批制度》进行执法工作，全年共发生以下执法工作。
（一）、道路挖掘中的执法工作1、批准哈尔滨宏远电信安装公司在琥珀路、团结路、工农街、运东街等地挖掘砂石路面81.7平方米，挖掘后的路面按每平方米12.00元的造价，有哈尔滨宏远电信安装公司自行进行了恢复，现已通过验收，交付使用。
2、批准×××市供电局在和平街、南一路挖掘砼路面10.5平方米，挖掘后的路面按每平方米160.00元的造价，有×××市供电局自行进行了恢复，现已通过验收，并交付使用。
3、批准×××热力公司在农拥街、新村街、红旗街等地挖掘砂石路面36平方米，挖掘后的路面按每平方米12.00元的造价，有穆棱热力公司自行进行了恢复，现已通过验收，交付使用。
公路路政管理培训(共131页)PPT
公路用地
• 《公路法》第三十四条：“县级以上地方 人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、 坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的 公路用地。”
• 法律规定的公路用地范围是“不少于一 米”，那么一般为多少米，最多为多少米？
公路建筑控制区
• 《公路法》规定，建筑控制区的范围，由 县级以上地方人民政府按照保障公路运行 安全和节约用地的原则，依照国务院的规 定划定。
《公路法》中“公路”的概念
• 《公路法》第六条第一款规定。
• “国道、省道、县道和乡道” • “高速公路、一级公路、二级公路、三级
公路和四级公路”
• 这是《公路法》规定的“公路”的外延， 也是公路的概念（列举式）。
公路等级、命名与编号
• 《公路法》规定，国道的命名和编号，由 国务院交通主管部门确定；省道、县道、 乡道的命名和编号，由省、自治区、直辖 市人民政府交通主管部门按照国务院交通 主管部门的有关规定确定。
• 国务院规定：《中华人民共和国公路管理 条例》
国务院关于建筑控制区的规定
• 《中华人民共和国公路管理条例》第二十 九条：“在公路两侧修建永久性工程设施， 其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为： 国道不少于二十米，省道不少于十五米， 县道不少于十米，乡道不少于五米。”
公路用地和建筑控制区范围 可能重合
公路路政管理的基本知识
• 公路路政管理的概念 • 公路路政管理的目的 • 公路管理机构与路政管理员 • 公路路政管理的历史沿革 • 公路路政管理的法律适用 • 路政权力的来源与行使 • 公路路政管理的业务内容 • 公路路政管理的方法
“公路路政管理” 的概念较为统 一
• 公路路政管理，是交通主管部门或公路管 理机构为保护公路、公路用地、公路附属 设施而进行的行政管理。
高速公路路政执法的技巧与方法
高速公路路政执法的技巧与方法高速公路执法是保障行车安全、维护交通秩序的重要工作之一。
路政人员在执法过程中需具备一定的技巧与方法，以提高工作效率并确保执法公正。
本文将介绍几种高速公路路政执法的技巧与方法。
一、积极开展巡逻和警示工作高速公路路政执法人员首先要保证自身安全，通过巡逻和警示工作来维护交通秩序。
他们应熟悉道路，掌握交通规则，时刻关注路况，及时发现并处理交通违法行为。
巡逻时要保持警醒，注意观察路况和车辆行驶情况，及时采取措施保障道路畅通和安全。
二、熟悉法律法规，掌握执法要点高速公路路政执法人员必须深入研究道路交通法律法规，熟悉各项执法要点。
他们要了解交通违法的种类、违法行为的法律规定以及处罚措施等，确保自己在执法过程中公正、合法、有据可依。
同时，他们还应了解最新的法律法规变化，持续提升专业知识水平，确保自己在执法时不断适应新形势、新要求。
三、保持执法专业性，注重执法礼仪高速公路路政执法人员在工作中要保持执法的专业性，注重执法礼仪。
他们应该着装整齐、庄重，在执法时保持良好的工作状态和精神面貌。
与当事人交流时要礼貌、冷静、公正，客观处理问题，不给当事人以不必要的伤害或冲突，用自己的言行赢得当事人的理解和支持。
四、掌握执法技巧，善用执法工具高速公路路政执法人员需掌握一定的执法技巧，善用执法工具。
他们要学会正确判断交通事故现场，开展勘察和调查，提取证据。
在执法过程中，可以运用录像、录音等高科技手段，收集相关证据。
合理使用执法工具，提高执法效率，确保执法结果的准确性和公正性。
五、加强团队合作，形成合力高速公路路政执法工作需要各个环节的协同配合，要加强团队合作，形成合力。
执法人员要保持密切的沟通和协调，共同制定执法方案，形成工作合力。
在执法过程中，要相互配合，互帮互助，做到密切配合、高效运作，使执法工作更加有序、高效。
总结：高速公路路政执法的技巧与方法多种多样，但核心的原则是公正、严明和专业。
路政执法人员要具备专业知识和技能，保持警觉性和敬业精神，在执法工作中做到合法、准确、高效。
2024年交通路政执法工作总结范文
2024年交通路政执法工作总结范文2024年，我作为一名交通路政执法人员，积极履职尽责，按照市交通安全委员会的统一部署和要求，围绕交通管理的目标和任务，开展了一系列执法行动和工作，取得了一定的成果。
在此，我将对2024年的工作进行总结，分享我的经验和收获。
一、执法宣传工作今年，我积极参与了交通宣传活动。
通过组织交通安全讲座、发放宣传材料、制作宣传海报等方式，向公众普及交通法规和交通安全知识，提高了人们的交通安全意识。
我还利用社交媒体平台，发布交通安全提示，引导公众正确的交通行为。
通过宣传活动，有效地提升了公众对交通安全的认识和对交通法规的遵守意识。
二、日常执法工作今年，我坚守岗位，认真履行执法职责。
我按照相关法规，严格执行交通管理工作，制止和处理了大量违法行为。
我及时处置了道路交通事故，为受伤人员提供了及时救援，同时，对肇事者进行了依法处理，维护了交通秩序。
此外，我还主动加强对路面交通违法行为的查处力度，对码头周边的非法运输车辆进行了整顿，有效减少了违法行为，提升了交通安全水平。
三、科技助力执法今年，我积极应用科技手段提升执法效能。
通过安装监控设备、使用智能执法器材等技术手段，提高了执法部门的监管能力和执法效率。
我通过监控设备的使用，及时发现并处理了大量交通违法行为；智能执法器材的使用，有效地提高了执法效率，减少了人力资源的占用。
科技助力执法不仅提升了执法的规范性和公正性，也为我个人的工作带来了便利和成效。
四、加强团队合作今年，我积极参与交通路政执法团队的工作，与同事们通力合作，共同完成了各项任务。
我们加强了团队的内部沟通和协作，形成了良好的团队氛围。
通过相互学习、交流经验，不断提高了自身的执法水平。
团队合作不仅提高了我们的工作效能，也为我们提供了更好的发展和学习的机会。
五、个人学习与成长今年，我积极参加了相关培训和学习活动，提升了自己的综合素质和执法能力。
我主动学习交通法规和执法常识，不断提高自己的业务水平。
路政 经验交流材料
路政经验交流材料路政是一项重要的工作，可以说是保障人民群众出行安全的重要保障之一。
作为一名路政人员，我有幸参加了多次路政经验交流会议，从中学到了很多宝贵的经验。
下面我将分享我在路政经验交流会上所学到的一些重要经验。
首先，我学到了管理交通的重要性。
交通管理是路政工作的核心内容之一，而要做好交通管理，首先要掌握交通规则和交通标志。
在交通管理方面，我们要遵守交通规则，负责道路交通安全。
在交通路况复杂的地区，我们需要灵活运用各种交通管理措施，如交通疏导、交通信号控制等，以确保交通的顺畅与安全。
其次，我学到了协调与沟通的重要性。
在路政工作中，我们需要与多个部门和单位进行沟通协调，协作配合，以确保路政工作的顺利开展。
与交警部门合作时，我们需要协调好执法职责，相互配合，形成工作合力。
与市政部门合作时，我们需要协商解决道路维修和改造等问题，确保道路畅通。
与居民群众交流时，我们要耐心倾听他们的意见和建议，及时解决问题，增强民众的安全感和满意度。
良好的沟通与协调能力是路政人员必备的技能。
再次，我学到了团队合作的重要性。
路政工作涉及的范围广泛，需要多个部门和单位的协作配合。
在路政经验交流会上，我看到了许多成功的案例，这些成功的案例都离不开团队合作。
一个团队的成功离不开每个人的努力，只有大家通力合作，形成强大的合力，才能为交通安全保驾护航。
在工作中，我也学会了与同事相互帮助，相互学习的重要性，只有团结一致，共同努力，才能使工作取得更好的效果。
最后，我学到了不断学习的重要性。
路政工作是一个不断进步的过程，交通规则和标准时刻在更新，我们需要不断学习新的知识，提高自己的专业素养。
在路政经验交流会上，我了解到了各个地方的经验做法，学到了很多新的交通管理方法和技巧，这些都为我在工作中更好地应对问题提供了帮助。
不断学习，不断更新自己的知识和技能，是我们作为路政人员的责任和义务。
总之，参加路政经验交流会让我受益匪浅。
通过与其他地区路政部门的交流，我增长了见识，提高了自己的工作能力。
交通执法ppt下载
9.3 交通行政执法人员六条禁令
1、严禁无行政执法证件执法，越权执法。 2、严禁违法设置站卡、收费和罚款。 3、严禁违法扣留车辆和证件。 4、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要。 5、严禁在工作时间饮酒和酒后执法。 6、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱
乐场所。
9.4 路政执法人员形象标准
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《违法行为通知书》，除准确无误地告知违法事实、处罚理由、依据、 种类、幅度外，还应告知其依法享有的权利；
• 13、对行政相对人的陈述、申辩意见进行复核时，要告知当事人是否
采纳的理由和依据。
9.6 路政执法人员在执法、检查时必 须做到的行为规范要求
1、实施交通行政执法检查，执法人员不得少于两人，并持 有交通行政执法证。
9.2 路政执法人员执法行为规范
1、依法办事，因素公正。遵循公开、公平、公正原 则。执行“五公开”，严格履行法定职责，遵守 法定程序，准确运用法律规定，依法实施行政处 罚。
2、文明执法，以礼待人；执法用语规范，执法行为 规范文明办案。
3、廉洁自律，维护交通形象，严格执行“十部准” 和“六条禁令”规定，遵守廉政规定和财经纪公路路政人员职业道德与修 养教育
• 高速公路路政人员职业道德与修养教育： • 要求路政人员在认真贯彻执行国家有关高速公路
路政管理的法律、法规的同时，在执法工作中还 必须做到：
高速公路路政保通培训PPT课件
事故现场造成堵车，在二小时内无法完成交 通疏导（无法清理出一个车道通行的）或者
堵车超过三公里的情况下：
• 应及时启动保通应急预案。 • 在条件允许的情况下，上报指挥中心打开
中央活动护栏，采取间断放行或单幅双向 通行等措施。 • 无法采取间断放行或单幅双向通行等措施 的，上报指挥中心采取分流措施。
高速公路路政管理的目的
• 高速公路路政管理的目的是保护高速公路。 保护 高速公路，指的是保护高速公路自身的结构完整、 功能完善。
• 结构完整是指公路的结构物，如路基、路面，桥 梁、隧道，及公路用地、公路附属设施等物理性 质保持完整，没有出现破损、分离、缺失等情况；
• 功能完善是指公路的使用效能达到设计要求，运 行稳定，并符合公路规划的要求。（我们所说的 保通工作就是为了保护高速公路的功能完善）
1、提高巡查质量，避免事故发生；
• 提高巡查质量，就是要从细节入手，带着 问题、带着找毛病的眼睛上路，一个石子、 一个轮胎皮；一个未及时修补的坑槽、一 处桥头跳车等等都可能引发一起事故。这 就要求我们在进行车辆巡查的时候最少由 两人，并进行分工：驾驶员在确保行车安 全的前提下，兼顾观察路面状况；其他人 员应重点关注天气状况、车流动态、路面 情况、路产完好情况以及建筑控制区等情 况，及时发现各种违法行为。
路政管理工作的内容
• 路政管理工作的内容：“保护路产、维护 路权，保障道路完好畅通”。
第一节 道路保通的意义
• 随着我国改革开放的不断深入，交通事业 得到了迅速发展，高速公路事业更是日新 月异。全国几乎所有省市自治区相继建成 高速公路，通车总里程已达3万公里左右， 居世界前列。河南地处中原，高速公路发 展比较晚，但发展较快，连霍、京珠两条 高速公路在河南形成“一纵一横”的公路 十字架网络。随着我国西部大开发战略的 实施，以及中原崛起的实施，河南高速公 路愈来愈起到重要的作用。
交通路政演讲稿
交通路政演讲稿（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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《执法讲座》课件
常见的执误区与避免方法
指出在执法过程中容易犯的常见错误，并提供避免 这些错误的方法与建议。
六、结语
总结本次讲座的重点内容，鼓励民众理解和支持执法工作，共同维护社会秩序和公共安全。
执法人员根据法律授权，拥有一定的执法权力，用 于履行职责，并维护社会秩序。
四、执法中的问题与解决方案
1
常见的执法纠纷
讲述在执法过程中可能会遇到的常见纠纷，以及造成这些纠纷的原因。
2
案例分析与解决方案
通过具体案例分析，介绍如何解决执法中的问题，并避免类似问题再次发生。
五、执法工作中的经验分享
执法的技巧与方法
《执法讲座》PPT课件
这是一份《执法讲座》的PPT课件，旨在通过引人入胜的内容，向民众介绍 执法的基本原则、职责与权力，以及解决执法中的问题与经验分享。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 一、引言
在本讲座中，我们将介绍执法的重要性，并讲述民众对执法的误解。执法不 仅仅是为了维护社会秩序，还是保障公民权益的重要手段。
二、执法的基本原则
合法性原则
执法行为必须符合相关法律法规，不能超越法律的限制。
公正性原则
执法应当公正无私，不偏袒任何一方，并对每个案件进行客观、公正的处理。
限制性原则
执法权力必须在法定范围内行使，不能滥用职权。
三、执法的职责与权力
执法职责的法律依据
执法人员的工作职责由相关法律法规明确规定，以 确保执法公正、规范。
执法人员的权力范围
2024年高速路政宣传工作总结
2024年高速路政宣传工作总结2024年是我国高速公路建设和管理有重要意义的一年。
为了提高公众的交通安全意识和遵守交通规则的能力，我们积极开展了高速路政宣传工作。
在这一年的工作中，我们紧紧围绕着安全、文明、便捷的主题，针对不同群体进行有针对性的宣传，取得了一定的成效。
下面就对2024年高速路政宣传工作进行总结：一、工作内容与形式在2024年，我们主要开展了以下几方面的高速路政宣传工作：1.安全知识宣传。
我们通过宣传单张、海报、公众号等多种形式向广大驾驶员宣传交通安全知识。
我们的宣传内容包括驾驶员座椅设置、安全行车常识、遇到交通事故应急处理等方面的知识，以提高驾驶员的安全意识和应急能力。
2.文明驾驶宣传。
我们通过举办文明驾车大赛、组织技术讲座等形式，向广大驾驶员宣传文明驾驶的重要性。
我们强调安全、规范、礼让的驾驶理念，倡导驾驶员主动遵守交通规则，增强对他人的宽容与尊重。
3.疲劳驾驶宣传。
我们针对长途驾驶的驾驶员开展了疲劳驾驶宣传工作。
我们通过宣传片、宣传海报等形式，向广大驾驶员普及疲劳驾驶的危害，并提供相应的防止疲劳驾驶的方法和技巧。
4.应急救援演练。
我们组织了高速路应急救援演练活动，以提高相关机构和人员的应急救援能力。
通过模拟真实的交通事故情景，我们加强了应急救援技能的训练，提高了相关人员的应变能力。
5.宣传媒体合作。
我们与广播、电视、报纸等媒体建立了合作关系，通过这些媒体向社会公众传递高速路政宣传内容。
我们利用这些媒体的覆盖面和影响力，将交通安全和文明驾驶的知识传递给更广泛的受众。
二、工作成效通过2024年的高速路政宣传工作，我们取得了一定的成效：1.提高了公众的交通安全意识。
通过宣传安全知识，我们让广大驾驶员增强了对交通安全的关注，并且了解了一些应急处理的方法，大大降低了发生交通事故的风险。
2.倡导了文明驾驶行为。
我们的文明驾驶宣传工作不仅让驾驶员们掌握了驾驶技巧，也让他们认识到驾驶行为对他人的重要影响。
交通执法学法交流发言稿范文
一、学法的重要性作为一名交通执法人员，我们首先要具备的是法律知识。
只有掌握了法律知识，我们才能在执法过程中做到依法行政，保障人民群众的合法权益。
以下是我在学法方面的几点体会：1. 法律是交通执法的基石。
交通执法工作涉及到的法律有很多，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政处罚法》等。
我们要全面了解这些法律，做到心中有数。
2. 学法可以提高执法水平。
通过学习法律知识，我们可以提高自己的执法能力，使执法工作更加规范、严谨。
同时，学法还可以帮助我们解决执法过程中遇到的问题，提高执法效率。
3. 学法可以增强法律意识。
交通执法工作是一项严肃的工作，我们必须时刻保持清醒的头脑，做到依法行政。
通过学法，我们可以增强法律意识，使自己在执法过程中始终保持敬畏之心。
二、学法的方法1. 坚持学习。
学法是一个长期的过程，我们要坚持不懈地学习法律知识。
可以通过阅读法律书籍、参加培训课程、向同事请教等方式来提高自己的法律素养。
2. 注重实践。
学法不仅要学习理论知识，还要注重实践。
在实际执法过程中，我们要将所学知识运用到工作中，不断总结经验，提高自己的执法水平。
3. 深入研究。
针对执法过程中遇到的具体问题，我们要深入研究相关法律条文，做到心中有数。
同时，要关注法律动态，了解新出台的法律、法规，为执法工作提供有力保障。
4. 加强交流。
与同事、上级、专家等进行交流，分享学法心得，互相学习，共同提高。
三、学法心得体会1. 增强法律意识。
通过学习法律知识，我深刻认识到交通执法工作的重要性，增强了法律意识。
在执法过程中，我始终以法律为准绳，依法行政，维护人民群众的合法权益。
2. 提高执法水平。
学法使我掌握了丰富的法律知识，提高了自己的执法水平。
在实际执法过程中，我能够做到依法行政，公正执法，得到了领导和同事的认可。
3. 增强团队协作。
在学习法律知识的过程中，我与同事们互相学习、共同进步。
通过交流心得，我们形成了良好的团队协作精神，为执法工作提供了有力保障。
xx路政支队干部严格、公正、文明执法心得体会
xx路政支队干部严格、公正、文明执法心得体会近日，xx路政支队按照省厅文件精神，根据执法总队工作安排，以实现“队伍执法理念明显端正、队伍执法作风明显增强、队伍执法行为明显规范”为目标，通过为期一个月的交通文明行政执法大讨论活动教育后，我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，是我们路政执法工作的生命线，是重树交通行政执法队伍在群众中威望的形象工程。
作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
省交通厅、高管局就有关问题十分重视，针对为什么执法、如何执法问题都有相关指导性文章和制定相应的内部规定;就严格、公正、文明执法进行法制教育和有关学习，比如我们集中参加了京路路政支队交通文明行政执法大讨论活动并在大队组织专题讲座，学习执法标兵先进事迹，学习微笑文明礼仪手册，并重新学习了中华人民共和国公路法、湖北省高等级公路管理条例、交通部路政管理规定等法律法规。
通过学习并结合自己的工作实际情况就如何严格、公正、文明执法谈谈自己的认识。
一、文明执法是对执法人员提出的基本要求。
文明执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。
实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。
严格执法至少有两方面的意义。
一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。
结合我们工作实际不能只重实体法而忽视程序法，比如在富阳私家车案件中运管执法人员就有这种意识，只要证据充分了往往就不去考虑程序上的立案呈批，不去考虑取得证据过程的合法性，这些很容易造成在行政诉讼中败诉，并导致很坏的负面影响。
另一方面，严格执法还要注意粗暴执法，我们路政部门在执法中有一整套严格规定，比如在询问当事人、证人、违反法律行为人时必须要有两位执法人员，检查中必须出示证件，执法过程中必须按规定着装，佩戴执勤标志，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。
高速交通执法座谈会发言稿
高速交通执法座谈会发言稿尊敬的各位领导、各位同行：大家好！首先，我要感谢各位领导能够出席本次交通执法座谈会，也要感谢各位同行的关注和支持。
交通执法是维护人民群众生命财产安全、维护社会治安稳定的重要工作，也是交通管理工作的重要组成部分。
本次座谈会的召开，旨在总结过去的工作经验，深入分析当前面临的问题和挑战，加强交流合作，共同推动高速交通执法工作取得更好的成绩。
首先，我要谈一下我个人对高速交通执法工作的一些看法和思考。
作为交通执法人员，我们的首要任务是保障道路交通的安全畅通。
高速公路作为我国交通运输的重要组成部分，对于城乡之间的联系、货物运输以及个人出行都扮演着非常重要的角色。
然而，随着我国交通运输业的迅速发展，高速公路上的交通安全问题也日益突出。
超速行驶、占用应急车道、违规变道等交通违法行为屡禁不止，给道路交通安全造成了严重威胁。
因此，我们作为交通执法人员，必须以更高的责任感和使命感，更加坚定地投入到高速交通执法工作中去。
其次，我认为高速交通执法工作需要我们更加注重规范化和精细化管理。
在高速公路上，交通执法的对象涉及到各种车辆和驾驶员，我们需要对他们进行细致入微的观察和分析，及时发现和处理交通违法行为。
同时，高速公路上的交通环境和条件也相对较为特殊，我们需要根据不同的路况和天气情况进行相应的执法举措，保证执法工作的顺利进行。
此外，加强对高速公路上的交通设施和标志的管理，保障道路交通的畅通和安全。
再者，高速交通执法工作还需要我们在法制建设和社会教育方面加大力度。
交通执法不仅仅是对违法行为的惩处，更重要的是通过执法工作加强对驾驶员的教育和引导，提高他们的交通安全意识和法律意识。
同时，我们还要加强与社会各界的合作，积极参与交通安全宣传教育活动，共同营造文明守法的交通文化。
最后，我希望通过本次座谈会，能够进一步凝聚共识、增进友谊，共同探讨高速交通执法工作中的问题和挑战，寻求更好的解决之道。
同时，也希望各位领导和同行们不吝赐教，提出宝贵意见，促进高速交通执法工作的全面提升。
公路路政执法交流会发言稿
公路路政执法交流会发言稿尊敬的领导、各位专家、各位同行：大家好！我是某省某公路局的一名交通执法人员，非常荣幸能够在此次公路路政执法交流会上发言。
今天，我想与大家分享一下我对公路路政执法工作的一些思考和经验。
首先，我想谈一下公路路政执法工作的重要性。
公路是国家重要的基础设施，而执法工作是保障公路交通安全和维护交通秩序的重要手段。
公路路政执法工作直接关系到百姓的生命财产安全和社会的稳定与繁荣。
我们的职责就是依法管理公路交通，打击违法行为，保障公路的安全畅通。
因此，我们必须提高执法能力，不断学习，积极探索创新，为公路交通安全发展作出我们的贡献。
其次，我想谈一下如何提高公路路政执法效果。
在执法过程中，我们更应该注重改变传统的执法模式，采取更加智能化、科技化的手段。
例如，利用摄像头、无人机等监控设备进行执法，提高执法的透明度和效率。
同时，我们还应该积极宣传交通法规，引导公民养成文明、法治交通的好习惯。
执法不仅仅是要惩治违法，更要起到教育、引导的作用，让每个人都意识到自己的交通行为对他人生命财产安全的影响，提高交通文明意识。
第三，我想谈一下公路路政执法工作中存在的问题和困难。
公路路政执法工作是一项艰巨且复杂的任务，我们要面对各种各样的违法行为和突发事件。
有时候，执法人员会遇到司机态度恶劣、抵触执法的情况，甚至受到威胁和暴力伤害。
此外，由于公路交通的特殊性，违法行为往往是瞬间发生，很难及时处置。
因此，我们需要加强执法人员的专业能力培训，提高应对突发事件的能力和反应速度，同时也需要更多的支持和保障来维护执法秩序和执法人员的权益。
最后，我想谈一下公路路政执法工作的展望和期望。
随着交通技术的不断发展，未来公路交通形势将变得更加复杂多变。
我们需要更加专业化和高素质的执法队伍，需要更加先进的执法手段和科技支持，以更好地应对新的挑战和问题。
同时，我们还需要加强与其他部门的合作，形成联防联控的工作机制，共同保障公路交通的安全和畅通。
2024年路政执法培训心得体会(3篇)
2024年路政执法培训心得体会在桂林路政执法支队____队实习的这段时间，在大队领导的正确指导和亲切关怀下，在同事们的热心教导和帮助下，经过一个多月执法工作锻炼，我对路政执法工作有了更深刻的认识和理解，在路政业务技能上有了很大的提升，为我今后正式从事高速公路路政执法工作奠定了坚实基础。
以下是我在执法工作中的一些心得体会：首先，我们高速公路路政工作的职责就是保护路产、维护路权、保障高速公路的安全和畅通，既然法律赋予了我们权利和义务，我们就应当秉公执法、严肃执法、规范执法。
这就要求我们不仅要加强政治学习，保持正确的政治观念，及时了解党和国家的路线、方针、政策，提升自身的政治水平，同时还要学会、学好、学透路政执法相关的业务理论知识和技能，并能在实际工作中灵活运用，才能更好地提高路政执法的水平，提高为人民群众服务的水平。
其次，我们在路政执法工作中，不管是上路监督巡查、治理超限还是处理公路赔补偿案件，我们都必须做到依法行政、规范执法。
依法行政、规范执法是对我们执法人员提出的基本要求，一个多月的执法工作实践也使我体会到，只有依法行政、规范执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。
另一方面，依法行政、规范执法还要注意文明执法。
执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是我们执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序，而且实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。
因此，依法行政、规范执法是路政执法工作永恒的主题，也是进一步加强我们路政执法队伍建设、树立路政执法队伍新形象的根本保证。
总的来说，在桂林路政执法支队____队短短的一个多月时间里，我在路政执法工作方面有所提高，但是离领导的要求还有很大的差距和不足。
今后还要认真听从领导安排，积极配合同事工作，通过不断地学习和摸索来提高自己的业务水平和工作能力，提高自身素质，要完全做到眼尖、心细，对高速上出现的各种安全隐患要能及时处理，确保道路安全畅通；同时，还要能够及时处理处罚各种路政案件，保护好路产，维护好路权，避免路产损失，认真做好一名优秀的路政执法人员应做的本职工作2024年路政执法培训心得体会（2）这是一篇关于____年路政执法培训心得体会的文章，将有____字左右。
我是小小路政员——浙江省丽水市高速路政大队开展“送法进校园”活动
我是／ 小路政员 Ｊ ＼
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水 送法 进 校 园 ’ 活 动 ’ 浙 江 省 丽 市 高速 路 政 大队 开 展 “
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路 政 人 员 及 其 他 部 分 学 生 反 串 成 违
观念。
文／ 张 炳
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月２ ８曰上 午 ． 浙江 省 丽 水市 莲 都 区雅 在
识 的 问 题 ． 氛 十 分 热 烈 。而 在 随 后 进 气
知识 讲 座 路 政 知 识 抢 答及情 景 模 拟等
形式 进行 宣传 ， 寓教 于 乐 ． 有 利 于 学 生 更 接 受 路 政 知 识 。 政 人 员 同 时 呼 吁 广 大 路
学 生们 积极 做 爱 路 护路 的倡 议者 、 宣 传 员和 践 行 者 通 过 自身 的 积 极参 与和
有 路 政 宣 传 标 语 和 图 案 的 爱 心 水 与
了三位 ” 民 攀爬 护 栏板 企 图进 入 高 村
速 公 路 的 行 为
据 丽 水 市 路 政 管 理 支 队高 速 公路
大 队 一 中 队 中 队 长 叶 际 Ｊｌ 绍 ， 政 人 Ｉ 介 路 员在 巡 查时 经 常发现 学 生攀 爬防 护 网、 横 穿 高速公 路 等 存在 严重 安全 隐 患的现
带 动 ． 固 树 立 遵 章 守 法 、爱 护 公 路 的 牢
行 的 互动 环 节 ． 生与 路政 人 员 进行 了 学
动方 式 ． 重点 宣传路 政管 理部 门的主要 职责 ． 政 执 法依 据 执 法程序 、 法要 路 执
求 ９ ２ ６ 省公 路 路 政 管 理 统 一 电话 ６ ６全
义 的 ” 法 进 校 园 活 动 ， 为 该 小 学 赠 送 并
2024年高速路政宣传工作总结
2024年高速路政宣传工作总结
在2024年的高速公路政宣传工作中，我们致力于提高公众对高速公路的认知和理解，加强对交通安全的宣传教育，推动高速公路建设和管理的良好发展。
一、宣传策略
1. 多渠道宣传：通过电视、广播、报纸、网络等不同渠道，全方位地传播高速公路的重要性和优势，同时也传达交通安全知识和法规。
2. 定向宣传：针对不同受众群体进行宣传，包括司机、乘客、地方政府、企业等，通过不同的宣传形式和内容，提高宣传效果和影响力。
3. 教育讲座和培训：举办交通安全教育讲座和培训班，增强公众的安全意识和驾驶技能，促进交通安全文明。
二、宣传内容
1. 高速公路建设和管理：介绍高速公路的建设和管理情况，包括路况状况、收费项目、服务设施等，增强公众对高速公路的了解和认同。
2. 交通安全知识：宣传交通安全法规和常识，如超速、酒驾等违法行为的危害，以及正确的驾驶技巧和应急处理方法。
3. 突发事件应对：宣传应对突发事件的措施和方法，包括事故救援、交通管控、道路封闭等，提高公众的应急响应能力。
三、宣传效果评估
通过定期调查和评估，了解公众对高速公路政宣传工作的认知和反馈，根据评估结果优化宣传策略和内容，提高宣传效果和社会影响力。
总之，在2024年的高速公路政宣传工作中，我们致力于提高公众对高速公路的认知和理解，加强对交通安全的宣传教育，力求打造安全、高效、便捷的高速公路网络，促进交通事业的持续发展。
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协商划定及费用的规定
4、关于公路建筑控制区内建筑物的规定
（1）作为公路附属设施的建筑物
（2）公路建筑控制区划定前已经依法修建 的其他建筑物
（3）公路建筑控制区划定之后新建及建成 的建筑物的处置
关于铁路管理机构、航道管理机构、水行 政主管部门或者流域管理机构
公路建筑控制区管理的提前介入（第12条） 初步设计批准之日起30日内划定
（三）公路突发事件应对的体制与机制 1、公路突发事件的定位 自然灾害 2、预案制定 3、应急队伍的组建与演练 应急队伍组建的主体为公路管理机构和公
路经营企业 应急物资的储备与保障制度
二、公路线路保护制度
（一）公路建筑控制区制度 1、公路建筑控制区划定原因、主体 （1）目的 公路运行安全 公路发展 （2）划定主体 县级以上人民政府 2、划定范围 按照公路的行政等级、兼顾技术等级确定 3、划定的具体方式 政府划定
1、《超限运输车辆行驶公路管理规定》第 18条、19条规定
2、《公路安全保护条例》第33条
3、《公路安全保护条例》第34条
三、超限运输车辆行驶公路许可法律制度
（一）可以通过申请获得许可从事超限运输活动 的情形
运输不可解体物品的车辆超过《道路车辆外廓尺 寸、轴荷及质量限值》规定的限值标准，确需行 驶的
场、损害公路未报告
（4）强制方面，扣留车辆和工具，超限和损坏公 路方面
（注意文书用章和复议告知内容） 2、我省实际 《条例》第3条沿袭《公路法》第8条的规定 3、相关法律法规的适用（《公路法》、《道路交
通安全法》、《路政管理规定》、《超限运输车 辆行驶公路管理规定》 4、路政管理可能涉及到的法律责任 （二）公路养护和管理经费 纳入本级财政预算、收费公路 2、我省实际 《条例》第3条沿袭《公路法》第8条的规定
《超限车辆行驶公路管理规定》是从车辆对桥梁 的压力和对路面的压强角度考虑制定标准的
《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 》是结合 公路的技术、交通安全制定的机动车设计制造的 强制性标准
《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施 方案》是解决超限治理和超载治理标准不统一的 问题。
（二）限重、限高、限长、限宽标志的设 置
见） 关于许可程序、期限和验收 关于监督检查 3、关于收取费用问题 收取的补偿费用不同于《行政许可法》规定的行
政许可程序中收取的费用
公路通行法律制度
一、关于超限 （一）超限的概念 （二）超限和超载的区别 （三）治超与路政管理的关系 路政管理包括路产登记、维护路权、保护
路产、维护公路养护秩序等 治理车辆超限是路政管理的一项重要内容
（2）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者 架设、埋设管道、电缆等设施；
（3）在公路用地范围内架设、埋设管道、 电缆等设施；
（4）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设 电缆等设施；
（5）利用跨越造平面交叉道口；
（7）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆 等设施。
（四）禁止采砂区
禁止在公路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂的 区域禁止在公路桥梁跨越的河道上下游范围内采 砂的区域
（五）公路规划控制区
《公路安全保护体例》第14条
（六）其他禁止性行为 1、在公路桥梁跨越的河道上下游范围内疏浚作业
的规定 2、禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路
桥梁安全的施工作业 3、禁止利用公路桥梁（含桥下空间）、公路隧道、
（四）超限的标准及标志设置 二、超限的标准 1、三个标准及区别 《超限运输车辆行驶公路管理规定》 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 》
（GB 1589—2004 ）
交通部、公安部 、发展改革委、 质检总局、安 全监管局、工商总局、法制办 《关于在全国开展 车辆超限超载治理工作的实施方案》
涵洞堆放物品，搭建设施以及铺设高压电线和输 送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管 道。 4、禁止损坏、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设 施或者利用公路附属设施架设管道、悬挂物品
（七）涉路施工法律制度
1、涉路施工行为的情形
（1）因修建铁路、机场、供电、水利、通 信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路 用地或者使公路改线；
高速公路路政执法讲座
一、路政执法总述
（一）《公路安全保护条例》实施后公路保护的 监督管理体制的变化
公路管理机构 1、立法变化需要注意的主要内容： （1）由委托变为授权《公保条例》第3条第三款
及其他条款（公路管理机构） 超限检测站的地位 （2）许可方面，《公路法》规定的履带车行驶公
路 （3）处罚方面，占用污染公路、利用公路做试车
2、涉路施工许可 （1）涉路施工许可条件 （2）许可程序 关于申请（提交的材料）
一是符合有关技术标准、规范要求的设计 和施工方案； 二是保障公路、公路附属设 施质量和安全的技术评价报告； 三是处置 施工险情和意外事故的应急方案。
关于受理
关于审查与决定考虑的因素有： （1）公路及相关的技术规范和技术标准 （2）施工安全 （3）相关利害关系人的利益（征得同意、征求意
（二）公路安全控制区
1、禁止从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及 公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活 动
2、禁止在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游一 定范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危 及公路桥梁安全的设施的区域
（三）重大危险源距离控制区
禁止设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、 放射性等危险物品的场所、设施的区域
（二）许可程序
1、申请。
（1）申请人申请时应当向公路管理机构提交的材 料
（2）申请的期限 2、许可受理机关。 《公路安全保护条例》 第36条规定，但需要注意
我省的实际。 3、审查与决定程序 （1）审查 。包括对需经路线进行勘测，选定运
输路线，计算公路、桥梁承载能力，制定通行与 加固方案，并与承运人签订有关协议。 注意：《超限运输车辆行驶公路管理规定》第18 条规定：“四级公路、等外公路和技术状况低于 三类的桥梁，不得进行超限运输。”