中职教育-《汽车服务工程》第二版课件:第七篇第三章 二手车技术状况鉴定(人民交通出版社).ppt
《汽车服务工程》PPT课件
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⑶ 销售阶段
•从1985年—1993年,我国汽车服务业进入了较快 发展的阶段。
国家肯定了个人和私营企业拥有汽车及其汽车 服务业的合法性,汽车运输市场和消费市场相继开 放,汽车保有量迅速增加,一些新的服务项目相继 出现。 • 在这一阶段,汽车生产企业没有逾越“以产定销” 的框框;汽车销售商,只提供单一的销售服务。
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1.2.2 国外汽车服务业的发展
国外汽车服务市场,将出现以下发展动向: ⑴ 服务的精细化分工 ⑵ 企业营销网络的分散化和经营规模的集团化同 时出现 ⑶ 不同服务项目之间的融合 ⑷ 消费需求个性化的实现程度提高
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1.2.3 影响汽车服务业发展的因素
⒈ 经济全球化 ⒉ 信息革命 ⒊ 现代营销理论 ⒋ 绿色革命
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1.2.1 我国汽车服务业的形成与发展
• 我国汽车服务业的发展历程 • 我国汽车服务业现状 • 我国汽车服务业的发展趋势
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我国汽车服务业的发展历程
⑴ 萌芽阶段 ⑵ 满足阶段 ⑶ 销售阶段 ⑷ 营销阶段
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⑴ 萌芽阶段
• 该阶段指汽车开始进入中国的1901-1949年新中 国成立阶段。
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⒈ 经济全球化
• 随着社会的分工和生产专业化程度空前的发 展,企业开始在全球范围内进行生产和经营活 动。 • 经济全球化一方面是经济快速发展,另一方 面带来生产与生产之间,生产与消费之间矛盾 加剧。 • 传统的汽车服务模式不能适应,需要运用现 代的汽车服务理念和方法。
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⒉ 信息革命
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⑴ 底子薄、基础差
汽车维修工程(第2版)(第七章)
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7-2 质量分析法
如按日、旬、月、季、年分类;按白班、夜班分类;按班内各工作 小时分类等。 2.按人员分类 如按操作人员的等级、工种、文化水平、年龄、性别等分类。 3.按设备分类 如按不同类型设备、新旧设备、设备不同总成、部位等分类。 4.按材料分类 如按材料的规格、成分、产地、进料时间、批量、供应单位等分类 5.按操作分类 如按操作工艺、操作条件、操作方法等进行分类。 表7-1是某汽车队统计的半年汽车小修频率,按71 质量概述
门、负责人员、起止期限、所用方法等。 (5)执行计划,落实措施。 (6)检查效果,核对比较。可用排列图法、控制图法、统计分析表 法和分层法等。 (7)巩固成绩,将经验标准化。 (8)找出尚未解决的遗留问题,转入到下一循环的计划阶段。 上述PDCA的 8 个步骤的每一个步骤,都需要有可靠的数据和资料, 它是科学判断的依据,因此,原始资料一定要准确。
7.2.4 直方图法
直方图法的作用是了解质量的波动特性,掌握质量特性的分布规律 。它根据抽样检验原理,从所研究的事物总体中,抽出一定数量的样本 ,经过统计或测量,取得数据,再将数据进行适当的分组和计算,并绘 出图形。直方图的横坐标为分组数据,纵坐标为各组出现的频数。作图
第七章 汽车维修质量及评价
本章重点 7-1 质量概述 7-2 质量分析法 7-3 质量保证体系 7-4 汽车维修质量的评价
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本章重点
本章对质量、质量管理、全面质量管理及其工作方式进行介绍;并 对10种质量分析方法进行了讲述。对如何建立质量保证体系,正确评价 汽车维修质量,提出了见解。
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7-1 质量概述
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7-1 质量概述
(3)检查阶段( Check )。这阶段的主要任务是检查执行过程中出 现的情况和问题。即把执行的工作结果与预期的目标进行对比。例如, 产品是否符合技术标准,用户对质量是否满意等。 (4)处理阶段(Action)。根据检查的结果,采取相应的措施。对 于成功的经验,予以肯定,形成技术文件,进一步提高产品质量;对于 失败的教训,要认真总结,防止再发生,并把没有解决的问题,转入下 一循环。同时,对用户的反映要进行技术服务,并把情况反馈到下一循 环中去。 2. PDCA循环特点 全面质量管理的四阶段工作方式的工作特点如下。 (1)PDCA循环是动态循环,四个阶段应顺次不停地反复运转,不允
中职汽车类专业课程《二手车鉴定与评估》教学设计项目五教案二手车价值评估
汽车学院教案用纸式中T———为折算年限(年);折L总———累计行驶里程(km);L年均———年平均行驶里程(km/年)这种使用年限表示的方法既反映了汽车的使用情况(即管理水平、使用水平、维护保养水平)和使用强度,又包括了运行条件和某些停驶时间较长的汽车自然损耗。
【例5-1】某家庭用普通型桑塔纳轿车,初次登记年月是2008年2月,评估基准时是2013年2月,请分别用等速折旧法、加速折旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。
解: 该车已使用年限为5年,由于是私家车,其规定使用年限为15年,则成新率为:二、行驶里程法1. 计算方法行驶里程法是通过确定被评估的二手车尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法。
以下介绍等速折旧和54321两种方法。
(1)等速折旧法。
式中Cs———行驶里程成新率;S———二手车实际累计行驶里程(km);Sg———车辆规定的行驶里程(km)。
(2)54321 法。
我们规定一部车的有效寿命为30 万km,将其分为5 段,每段6万km,每段价值依序为新车价值的5/15、4/15、3/15、2/15和1/15。
假设新车价值为20万元,已行驶12万km,那么该车的价值计算如下。
20万×(3+2+1)÷15=8万通常,54321法在家用轿车的估价上应用比较广泛。
2. 累计行驶里程与规定行驶里程(1)累计行驶里程。
二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准时点所行驶的总里程。
(2)规定行驶里程。
车辆规定行驶里程是指《汽车报废标准》中规定的该车型的行驶里程。
行驶里程较使用年限更真实地反映了二手车使用强度及使用过程中实际的物理损耗。
它反映了二手车使用强度对其成新率的影响。
总的行驶里程越大,车辆的实际有形损耗也越大。
3. 行驶里程法的前提条件利用行驶里程法计算成新率的前提条件为:车辆里程表的记录必须是原始的,不能是被人为更改过的。
由于里程表容易被人为更改,因此在实际应用中,较少直接采用此方法进行评估。
二手车服务汽车服务工程
路漫漫其悠远
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第一节 概述
1.1 二手车的定义
商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局令2005年第 2号《二手车流通管理办法》中首次提出了二手车概念,并给出了二手 车定义。即二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标 准之前进行交易并转移所有权的机动车。并明确“二手车”的内涵与“旧 机动车”相同。
路漫漫其悠远
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7.二手车鉴定评估的价值类型 资产评估的价值类型,是指资产评估价值的质的规定性,即评估
价值内涵,是资产评估价值形式上的具体化。 关于资产评估的价值类型,从不同的角度出发有着不同的表述。
目前理论界有两种表述方式。 一种是将价值类型分为市场价值和非市场价值。市场价值是指在
公开市场条件下自愿买方与自愿卖方在评估基准日进行交易的价值估 计数额,当事人双方应自主谨慎行事,不受任何强迫压制。非市场价 值是指不满足市场价值成立的资产在非公开市场条件下实现的价值。
路漫漫其悠远
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2.4 二手车的价值评估
1.重置成本法评估二手车价值 1)定义:
重置成本法是指以评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状态的被评估车
辆所需的全部成本(完全重置成本,简称重置全价),减去该被评估车辆的
各种陈旧性贬值后的差额作为被评估车辆评估价格的一种评估方法。
2)重置成本法的计算公式
仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定 量、客观的评价,是进行二手车技术等级划分的依据,在实际工作中 往往视评估目的和实际情况而定。
路漫漫其悠远
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1.静态检查 二手车静态检查是指在静态情况下,根据评估人员的经验和技能
,辅之以简单的量具,对二手车的技术状况进行静态直观检查。
中职汽车类专业课程《二手车鉴定与评估》教学课件项目七二手车交易实务
任务二
一、交易过户 业务
二、 办理车辆 转移过户登记
手续
三、车辆保险 合同的变更
2. 同城车辆所有权转移登记 1.过户登记的程序 (1)提出申请 (2)交验车辆 (3)受理审核资料 (4)办理新旧车主信息资料的转移登记 手续
任务二
一、交易过户 业务
一、交易过户 业务
二、 办理车辆 转移过户登记
手续
三、车辆保险 合同的变更
任务二
(1)查验证件 机动车来历证明 机动车登记证书 机动车行驶证。
一、交易过户 业务
二、 办理车辆 转移过户登记
手续
三、车辆保险 合同的变更
任务二
(2)查验税费证明 车辆购置税、车船使用税和车辆保险
单等税费缴付凭证。
一、交易过户 业务
任务二
一、交易过户 业务
二、 办理车辆 转移过户登记
手续
三、车辆保险 合同的变更
(2)转出登记的规定 现车主应当于机动车交付之日起30
日内,向原二手车管辖地车辆管理所提出 转移登记申请,填写《机动车转移登记申 请表》。
任务二
一、交易过户 业务
二、 办理车辆 转移过户登记
手续
三、车辆保险 合同的变更
手续
三、车辆保险 合同的变更
③车辆购置税完税证明 ④公安车管部门出具的车辆转出证明 材料。 (2)业务流程 填写《车辆变动情况登记表》→报送 资料→办理过户→换领车辆购置税完税证 明。
任务二
一、交易过户 业务
二、 办理车辆 转移过户登记
手续
三、车辆保险 合同的变更
3.车辆购置税转籍(转入)业务办理 (1)提供资料 车主身份证明;
中职汽车类专业课程《二手车鉴定与评估》教学设计项目一教案二手车评估概述
美国汽车经销商协会的调查显示,购买者最担心两种情况:一是在价格上受到欺骗;二是买到了以次充好的车。
1)美国二手车价格的确定。
2)美国二手车的质量保证。由汽车生产企业或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测,以确保汽车的品质达到一定的出售标准。
(3)交易方式灵活。
(3)车辆所有权的明确,能够在评估后满足汽车交易或抵押等业务需要。这同时也是转换用途的前提条件。
(4)充分考虑车辆的使用功能,即无论车辆的现行用途,还是转换用途继续使用,都是在法律许可的范围内,并按车辆的最佳效用使用。
(5)车辆从经济上或法律上允许转作他用。
2.公开市场假设
公开市场假设是假定被评估车辆可以在公开的市场上交易,价格取决于市场供求。
二、二手车鉴定评估的基本条件
(一)二手车鉴定评估的基本假设
1.继续使用假设
继续使用假设是指汽车将按现行用途继续使用,或将转换用途继续使用。在采用继续使用假设时,需考虑以下几个条件。
(1)车辆尚有显著的剩余使用寿命。这是继续使用假设最基本的前提要求。
(2)车辆能用其提供的服务或用途使所有者或占有使用者获得期望的收益,这是投资者持有或购买车辆的前提条件。
(4)二手车经营内涵得到进一步的拓展和深化。
随着经营规模的扩大和市场竞争的加剧,苦练内功、拓宽经营思路、增加服务内容与功能成为众多二手车经营机构的共同发展方向。
(5)二手车市场的巨大增长空间预示了良好行业发展前景。
(6)各地自发成立的二手车行业组织是行业日渐成熟的标志。
为营造地方二手车市场正常的经营秩序,维护企业的合法权益,保护消费者的利益,全国大部分省市相继成立了二手车行业组织。
(3)简化交易手续,强化售后服务。
中职教育-《汽车服务工程》第二版课件:第七篇第二章 现代汽车维修企业的经营管理(人民交通出版社).ppt
2. 预期收益额的确定
收益法运用中,收益额的确定是关键。收益额是指由被评 估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢余额。对 于收益额的确定应把握两点: (1)收益额指的是车辆使用带来的未来收益期望值,是通 过预测分析获得的。无论对于所有者还是购买者,判断某 车辆是否有价值,首先应判断该车辆是否会带来收益。对 其收益的判断,不仅仅是看现在的收益能力,更重要的是 预测未来的收益能力。 (2)收益额的构成,以企业为例,目前有几种观点:第一, 企业所得税后利润,第二,企业所得税后利润与提取折旧 额之和扣除投资额,第三,利润总额。
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(3)竞价法:是由法院按照法定程序(破产清算)或由卖 方根据评估结果提出一个拍卖的底价,在公开市场上 由买方竞争出价,谁出的价格高就卖给谁。
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第四节 重置成本法
一、重置成本法及其理论依据
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全 新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本, 简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后 的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
第二章 现代汽车维修企业的经 营管理
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
现行市价法 收益现值法 清算价格法 重置成本法 综合评估法
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第一节 现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法。是指通 过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同,并将类 似车辆的市场价格进行调整,从而确定被评估车辆价值 的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种 评估方法。这种方法的基本思路是:通过市场调查,选 择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物, 分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、 交易条件及成交价格等,并与评估车辆一一对照比较, 找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额,经过 调整,计算出二手车辆的价格。
中职教育-《汽车服务礼仪》课件:第七章 汽车售后服务接待实务(四).ppt
(10)车间经理或者指定的调度员查看并且确认在“特约店运营管理 系统”或者“预约计划表”中记录的预约信息。
①对于预约进店的车辆,必须保证交车时间。 ②对于返修的车辆,必须优先安排。 ③对于临近车辆质量保证期结束的车辆,应该重点关注。
第四节 维修与检验
(11)根据进店客户的类型设置车辆标识牌(例如:预约、返修等)。 (12)车间经理或者指定的调度员根据已经确认的全部服务信息、维 修车间的实际工作情况和出勤的维修技师的技术能力进行维修项目的分派。 (13)通过实时通信设备(对讲机和耳麦等)通知维修技师到待修停 车区接收车辆和维修文件袋并且确定维修工位编号。 (14)对于预约进店的客户车辆,通过实时通信设备(对讲机和耳麦 等)通知配件部门预约进店的客户车辆已经进入维修车间,并且告知预约 进店的客户车辆的信息(例如:车牌号码、车辆型号等)和已经确定的维 修工位编号。
洗车专员用高压水枪清洗车身,打上泡沫,冲洗干净,打开发动机罩 清洁发动机舱,擦干车身后又开始清洁内饰、仪表台、转向盘、中控台, 还清理了烟灰缸,然后用吸尘器清理脚垫。清洗完成后,洗车专员在《维 修委托书》中记录了完成清洗车辆的时间并且签字确认,洗车专员将已经 完成清洗的车辆移动至质量检验区,将车辆钥匙以及《环车检查单》、 《维修委托书》和“配件出库单”等服务表单放入维修文件袋中,将维修 文件袋递交给质量检验员。
汽车服务工程 (15)[46页]
五、鉴别事故车辆
机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性 能,但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复, 因此,正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车 辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义, 车辆事故状况判断一般从以下几个方面进行。 1. 检查车辆的周正情况 2. 检查油漆脱落情况 3. 检查底盘线束及其连接情况
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七、检查车舱
1. 检驾驶操纵机构
(1)检查转向盘 (2)检查加速踏板 (3)检查制动踏板 (4)检查离合器踏板 (5)检查手制动操纵杆 (6)检查变速器操纵杆
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2. 检查开关
车上一般有点火开关、转向灯开关、车灯总开关、 变光开关、刮水器开关、电喇叭开关等,分别依次开 启这些开关,检查这些开关是否完好ꎬ能否正常工作 。
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二、静态检查的主要内容
二手车静态检查是指在静态情况下,根据评估人员 的经验和技能,辅之以简单的量具,对二手车的技术 状况进行静态直观检查,静态检查的目的是快速、全 面地了解二手车的大概技术状况, 通过全面检查,发 现一些较大的缺陷,如严重碰撞、车身或车架锈蚀或 有结构性损坏、发动机或传动系严重磨损、车厢内部 设施不良、损坏维修费用较大等,为其价值评估提供 依据。
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5. 检查点火系统
点火系统工作性能的好坏直接影响发动机的动力 性和经济性,对点火系统的外观检查主要是检查蓄电 池、点火线圈、高压线、分电器、火花塞等零件的外 观性能。 (1)检查蓄电池 (2)检查高压线 (3)检查分电器 (4)检查火花塞 (5)检查点火线圈
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6. 检查发动机的供油系统 (1)检查燃油泄漏 (2)检查汽油管路 (3)检查燃油滤清器
中职汽车类专业课程《二手车鉴定与评估》教学课件项目二汽车主要相关知识
一、机动车使 用寿命与价值
(三)机动车不能够再使用的判断标准
二、汽车结构 参数与整车性
能
任务四
一、机动车使 用寿命与价值
(四)机动车使用环境
二、汽车结构 参数与整车性
能
任务四
一、机动车使 用寿命与价值
二、汽车结构 参数与整车性
能
(五)讨论折算年限大小的影响 1、折算年限反映了车辆的使用强度、
使用条件、使用年限和自然损耗。 2、通常情况下其比值越大越好。 3、是评价机动车合理使用寿命的条
六 、汽车的通 过性
七 、汽车的安 全性
八 、汽车的污 染
任务三
铅化物(含铅汽油):含铅的汽油燃烧 后,释放铅化物微粒,对人体十分有害。 它通过呼吸、消化器官及皮肤,在人体内 积累,妨碍红血球的生长和成熟、引起贫 血、肝功能障碍等症。
碳烟(柴油机)、微粒(PM):碳烟微粒 则对人的呼吸系统有害。
六 、汽车的通 过性
六 、汽车的通 过性
七 、汽车的安 全性
八 、汽车的污 染
任务三
一氧化碳CO:不完全燃烧而产生。 无色无味的有毒气体,与人体血液中的血 红素结合,会生成阻碍血液吸收和输送氧 气的碳氧血红素,使人头痛、恶心、呕吐、 窒息等。
六 、汽车的通 过性
七 、汽车的安 全性
八 、汽车的污 染
任务三
氮氧化合物NOx:氮氧化物的总称, 以NO为最多,也有NO2等。NO2有强刺 激性臭味,会引起支气管炎、结膜炎、肺 水肿等病症。NOx易扩散,易溶于水,在 NOx、CO、SO2共存的场合下,易形成 酸雾,对大气造成严重污染。
地面对轮胎切向反作用力的极限力
一 、汽车的动力 性
二 、汽车的燃油 经济性
中职汽车类专业课程《二手车鉴定与评估》教学设计项目二教案二手车主要相关知识
汽车学院教案用纸
1.1~3 位为世界制造厂识别代码(WMI)
第一位字码表示地理区域,第二位字码代表生产国,第三位字码表示某个特定的制造厂。
2.4~9 位为车辆特征代码(VDS)
VDS由6位字码组成,前五位字码表示车辆特征,VDS最后一位为,通过一定的算法防止输入错误。
3.10~17 位为车辆指示代码(VIS)
第一阶段为初期磨损(磨合)阶段。
在这个阶段,汽车的行驶速度不能最好不要满载运行。
第二阶段为正常磨损阶段。
在这个阶段汽车零部件表面上的高低不平已被磨去,磨损速度较第一阶段缓慢,磨损情况较。
中职教育-《汽车服务工程》第二版课件:第七篇第一章 二手车鉴定评估概述(人民交通出版社).ppt
七、车辆保险
在对车辆进行投保时,所缴纳的保费高低直接与 车辆本身的价值大小有关。同样当保险车辆发生保 险事故,保险公司需要对事故车辆进行查勘理赔, 为了保障保险双方的利益,也需要对核保理赔的车 辆进行公平的鉴定评估。
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八、担保
担保是指车辆所有人,以其拥有的机动车辆为其 他单位或个人的经济行为提供担保,并承担连带责 任的行为。
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第二节 二手车鉴定评估的特点
机动车作为一类资产,有别于其他类型的资产, 有其自身的特点,其主要特点一是单位价值较大,使 用时间较长,二是工程技术性强,使用范围广,三是 使用强度、使用条件、维护水平差异很大,四是使用 管理严,税费附加值高。由于机动车的这些本身特点 决定了二手车鉴定评估的特点。
第七节 二手车鉴定评估的程序
在二手车鉴定评估过程中,严格遵循二手车鉴定评估 的程序是保证鉴定评估工作科学性的重要表现。这是因 为规范的鉴定评估减少了鉴定评估人员在操作时的随意 性和个性化问题,从而降低鉴定评估人员素质给鉴定工 作所带来的影响。在二手车鉴定评估实践中,一般按照 以下程序进行操作:
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二手车鉴定评估的客体是指待评估的车辆。二手 车鉴定评估的一个主要目的,就是在二手车的交易 过程中,准确地确定其评估价格,并以此作为买卖 成交的参考底价。此外,车辆上市交易前,必须先 到公安交通管理机关申请临时检验,经检验合格, 在其行驶证上签注检验合格记录后,方可进行交易。
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第四节 二手车鉴定评估的目的和任务
三、抵押贷款
银行为了确保放贷安全,要求贷款人以机动车辆 作为贷款抵押物。放贷者为回收贷款安全起见,要 对二手车辆进行鉴定评估。而这种贷款的安全性在 一定程度上取决于对抵押评估的准确性。
汽车服务工程第7章二手车置换与报废回收
520.33 479.14 433.23 385.19 333.86 273.73 265.76 190.59 145.02 134.08 87.89 71.33 37.01
( 万 辆 )
交 易 量
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汽车服务工程第7章二手车置换与报 废回收
汽车服务工程第7章二手车置换与报 废回收
汽车服务工程第7章二手车置换与报 废回收
汽车服务工程第7章二手车置换与报 废回收
7.1.1 国外二手车市场现状及其特点
国外二手车市场相对国内市场来说比较成熟, 从美国、德国、瑞士等国家看。二手车市场活跃 ,呈现出一些特点:
⒈ 二手车销量和利润大于新车 ⒉ 二手车享受售后服务 ⒊ 有较科学、完善和权威的二手车评估体系 ⒋ 按购进与销售之间的差价征税 ⒌ 信较大,交易 量也较大,交易体制完善,覆盖面广。日本的二手 车市场最大的特点是已形成一张分布均匀、覆盖完 整的“交易网”,各个地区、不同的地方可以交叉 交易,并不受地域限制。而拍卖会是日本二手车流 通的一个重要方式,在日本有大大小小不同的150家 拍卖场,以会员制形式组成。哪家有拍卖会,遍布
7.2.2 二手车拍卖 1.二手车拍卖规范程序及要求 (1)从事二手车拍卖及相关中介服务活动,应按照《
拍卖法》及《拍卖管理办法》的有关规定进行。 (2)委托拍卖时,委托人应提供身份证明、车辆所有
权或处置权证明及其他相关材料。 (3)委托人应提供车辆真实的技术状况,拍卖人应如
实填写《拍卖车辆信息》。 (4)拍卖人应于拍卖目前7日发布公告。
汽车服务工程第7章二手 车置换与报废回收
2020/11/23
汽车服务工程第7章二手车置换与报 废回收
本章重点
熟悉
二手车拍卖和置换的程序;车辆报废回 收再利用流程
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7. 检查发动机进气系统 发动机进气系统性能的好坏,对发动机工作性能有很 大影响,尤其是混合气浓度的控制,因此应仔细检查 发动机进气系统。 (1)检查进气软管(波纹管) (2)检查真空软管 (3)检查空气滤清器 (4)检查节气门拉索
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8. 检查机体附件 (1)检查发动机支脚 (2)检查正时带 (3)检查发动机各种皮带传动附件的支架和调节装置 9. 检查发动机舱内其他部件 (1)检查制动主缸及制动液 (2)检查离合器液压操纵机构 (3)检查继电器盒 (4)检查发动机线束
2020/5/7
六、检查发动机舱
1. 检查发动机舱清洁情况 2. 检查发动机铭牌和排放信息标牌
(1)检查发动机铭牌 (2)查看排放信息标牌
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3. 检查发动机冷却系统
发动机冷却系统对发动机有很大影响,应仔细 检查发动机冷却系统相关零部件。 (1)检查冷却液 (2)检查散热器 (3)检查水管 (4)检查散热器风扇传动带 (5)检查冷却风扇
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四、鉴别盗抢车辆
盗抢车辆一般是指公安车管部门已登记上牌的, 在使用期内丢失的或被不法分子盗窃的,并在公安部 门已报案的车辆。由于这类车辆被盗窃方式多种多样, 它们被盗窃后所遗留下来的痕迹会不同。如撬开门锁、 砸车窗玻璃、撬转向盘锁等,它们都会留下痕迹。同 时,这些被盗赃车大部分经过一定修饰后,再将脏车 卖出。这些车辆很可能会流入二手车交易,这类的鉴 别方法一般有:
(1)检查转向盘与转向轴的连接部位是否松旷,转向 器垂臂轴与垂臂连接部位是否松旷,纵、横拉杆球头 连接部位是否松旷,纵、横拉杆臂与转向节的连接部 位是否松旷,转向节与主销之间是否松旷。 (2)检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润滑油, 纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺润滑油, 转向器是否无润滑油或缺润滑油。 (3)检查转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪。 (4)对于动力转向系统,还应该检查动力转向泵驱动 带是否松动,转向油泵安装螺栓是否松动,动力转向 系统油管及管接头处是否存在损伤或松动等。
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区域4:乘员舱区,即车厢的各种损坏,包括内饰件、 灯、附件、控制装置、操纵装置和饰层等,如图7-3-4 d)所示。 区域5:外饰和漆面区,即车身外饰件及外部各种零部 件的损伤,如图7-3-4e)所示。
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当使用检验区概念时,应遵从下列原则: (1)检查应从车前到车后(在追尾碰撞的情况下,从 车后到车前)。 (2)检查应从车外到车里。首先列出外板、装饰板, 然后列出车下结构嵌钣和附件的损坏。 (3)首先列出主要总成,然后列出比较小的部件以 及未包含在总成里的附件。
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二、路试前的准备
1. 检查机油油位 2. 检查冷却液液位 3. 检查制动液液位 4. 检查离合器液压油液位 5. 动力转向液压油的油量 6. 检查燃油箱的油量 7. 检查冷却风扇传动带 8. 检查制动踏板行程并确保制动灯工作 9. 检查轮胎气压
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三、发动机工作性能检查
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6. 检查车轮
(1)检查车轮轮毂轴承是否松旷 (2)检查轮胎磨损情况 (3)检查轮胎花纹磨损深度
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第二节 动态检查
一、动态检查的主要内容
在对汽车进行静态检查之后,再进行动态检查,其 目的是进一步检查发动机、底盘、电器电子设备的工作 状况,及汽车的使用性能。
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第三章 二手车技术状况鉴定
第一节 第二节 第三节 第四节
静态检查 动态检查 仪器检查 汽车碰撞损坏检查
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第一节 静态检查
一、静态检查所需的工具和用品
为了二手车检查时得心应手,在检查之前,应该先 准备一些工具和用品。需要准备的工具和用品包括 有:(1)笔记本和钢笔。(2)手电筒。(3)棉丝头或纸巾。 (4)旧毛毯或帆布。(5)橡胶管或塑料管。(6)卷尺。(7) 盒式录音带。(8)小型工具箱。(9)小磁铁。(10)万用 表。
九、检查车底
1. 检查泄漏
(1)检查冷却液泄漏 (2)检查机油泄漏 (3)检查动力转向油泄漏 (4)检查变速器油泄漏 (5)检查制动液泄漏 (6)检查排气泄漏
2. 检查排气系统20Biblioteka 0/5/73. 检查前、后悬架
(1)检查减振弹簧 (2)检查减振器 (3)检查稳定杆
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4. 检查转向机构
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5. 检查点火系统
点火系统工作性能的好坏直接影响发动机的动 力性和经济性,对点火系统的外观检查主要是检查蓄 电池、点火线圈、高压线、分电器、火花塞等零件的 外观性能。 (1)检查蓄电池 (2)检查高压线 (3)检查分电器 (4)检查火花塞 (5)检查点火线圈
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6. 检查发动机的供油系统 (1)检查燃油泄漏 (2)检查汽油管路 (3)检查燃油滤清器
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五、鉴别事故车辆
机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术 性能,但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复, 因此,正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车 辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义, 车辆事故状况判断一般从以下几个方面进行。 1. 检查车辆的周正情况 2. 检查油漆脱落情况 3. 检查底盘线束及其连接情况
3. 检查仪表
一般汽车设有气压表、车速里程表、燃油表、 机油压力表(或机油压力指示器)、冷却液温度表、电 流表等仪表。应分别检查这些仪表是否能正常工作, 有无缺失损坏。
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4. 检查指示灯或警报灯
汽车上有很多指示灯或警报灯,如制动警报灯、 机油压力警报灯、充电指示灯、远光指示灯、转向指 示灯、燃油残量指示灯、驻车制动指示灯等,应分别 观察检查这些指示灯或警报灯是否能正常工作。
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六、路试后的检查
1. 检查各部件温度
(1)检查油、冷却液温度。检查冷却液温度、机油温度、 齿 轮 油 温 度 ( 正 常 不 应 超 过 90 ℃ , 机 油 温 度 不 应 高 于 90℃,齿轮油温不应高于85℃)。 (2)检查运动机件过热情况。查看制动鼓、轮毂、变速 器壳、传动轴、中间轴轴承、驱动桥壳(特别是减速器 壳)等,不应有过热现象。
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2. 检查“四漏”现象 (1)在发动机运转及停车时散热器、水泵、汽缸、缸 盖、暖风装置及所有连接部位均无明显渗漏水现象。 (2)机动车连续行驶距离不小于10Km,停车5min后观 察不得有明显渗漏油现象。检查机油、变速器、主减 速器油、转向液压油、制动液、离合器油、液压悬架 油等相关处有无泄漏。 (3)检查汽车的进气系统、排气系统有无漏气现象。 (4)检查发动机点火系统有无漏电现象。
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第四节 汽车碰撞损坏检查
一、汽车碰撞损坏的特点
汽车碰撞事故可分为单车事故和多车事故,其 中单车事故又可细分为翻车事故和与障碍物碰撞事故。
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二、汽车碰撞损坏的检验
在进行车辆碰撞区损伤诊断时,可将车辆分成多 个区域,逐一检验诊断,不同的区域应采用不同的诊断 方法, 通常将汽车分为5个区域ꎬ分别是: 区域1:直接碰撞损伤区,又称为一次损伤区,如图73-4a)所示。 区域2:间接碰撞损伤区,又称为二次损伤区,如图73-4b)所示。
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5. 检查传动轴
对于后轮驱动的汽车,检查传动轴、中间轴及 万向节等处有无裂纹和松动,传动轴是否弯曲、传动 轴轴管是否凹陷,万向节轴承是否因磨损而松旷,万 向节凸缘盘连接螺栓是否松动等,对于前轮驱动的汽 车,要密切注意等速万向节上的橡胶套。 绝大多数 汽车在汽车的每一侧(左驱动桥和右驱动桥)具有内、 外万向节,每一个万向节都是由橡胶套罩住的。更换 万向节很费钱,而且它里面填满润滑脂,橡胶套保护 万向节避免污物、锈蚀和潮气。用手弯曲或挤压橡胶 套ꎬ查找是否有裂纹或擦伤。
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第三节 仪器检查
利用静态检查和动态检查,可以对汽车的技术状 况进行定性的判断,即初步判定车辆的运行情况是否基 本正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因、车辆 各总成及部件的新旧程度等。当对车辆各项技术性能及 各总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价时,通 常需借助一些专用仪器、设备进行。
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五、自动变速器的路试检查
1. 自动变速器路试前的准备工作 2. 检查自动变速器升挡 3. 检查自动变速器升挡车速 4. 检查自动变速器升挡时发动机转速 5. 检查自动变速器换挡质量 6. 检查自动变速器的锁止离合器工作状况 7. 检查发动机制动功能 8. 检查自动变速器强制降挡功能
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三、鉴别走私和拼装车辆
在二手车交易市场不可避免会出现一些走私车辆、 拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆,如何界定这部分 车辆,在二手车鉴定评估过程中是一项十分重要而又 艰难的工作。它必须凭借技术人员所掌握的专业知识 和丰富经验,结合有关部门的信息材料,对评估车型 进行全面细致的鉴别,将这部分车辆与其他正常车辆 区分开,从而使二手车交易规范、有序地进行。
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二、静态检查的主要内容
二手车静态检查是指在静态情况下,根据评估 人员的经验和技能,辅之以简单的量具,对二手车的 技术状况进行静态直观检查,静态检查的目的是快速、 全面地了解二手车的大概技术状况, 通过全面检查, 发现一些较大的缺陷,如严重碰撞、车身或车架锈蚀 或有结构性损坏、发动机或传动系严重磨损、车厢内 部设施不良、损坏维修费用较大等,为其价值评估提 供依据。
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5. 检查座椅 6. 检查地毯和地板 7. 检查杂物箱和托架
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8. 检查电器设备
(1)检查刮水器和前窗玻璃洗涤器 (2)检查电动车窗 (3)检查电动外后视镜 (4)检查电动门锁 (5)检查点烟器 (6)检查收音机和音响 (7)检查电动天线