汽车发动机构造——四章 汽油机燃油供给系统

2、柴油
柴油也是一种碳氢分子的混合物，从石油中提炼出来的， 相同数量的柴油比汽油拥有更多的能量。所以柴油燃烧时的效 率比汽油更高。
柴油有三个重要的特性：十六烷值、终馏点及含硫量。十 六烷值是柴油发火性指标。十六烷值越高，燃油的发火性越好。
柴油分为1-D号和2-D号两类，1-D号柴油具有最低的挥发性， 这些燃油的始凝点和凝点也最低。2-D号燃油比1-D号燃油拥有 较高的挥发性，常用于高速柴油发动机。
4、LPN
液化石油气（LPG），为Liquefied Petroleum Gas的缩写， 是从石油提炼汽油这一生产过程中得到的产品。它是由丙烷或 者丁烷或者两种气体的混合物构成，在加压下以液态储存。目 前国内所使用的液化石油气除含丙烷和丁烷外，还含有丙烯和 丁烯等。液化石油气本身是无色无味的，但是因为它一旦泄露 可能会造成事故，所以一般在液化石油气中都要添加味剂，使 人容易觉察而提高警觉。液化石油气（LPG）比空气重，不像压 缩天然气（CNG）。
脉动阻尼器：由于 燃油泵输出压力周期性 变化和喷油器喷油是脉 冲式的，使燃油总管内 的压力出现脉动。燃油 压力脉动阻尼器的作用 是减小燃油管路中油压 的波动，降低噪声。
5．化油器
化油器（如图6-7）是汽油机供给系统的核心。其作用是根据汽 油发动机不同的工况要求，供给发动机不同数量和不同浓度的可燃 混合气。其性能的好坏直接影响到发动机的动力性能、经济性能和 排放性能。
乙醇：就是酒精燃料，它是一种非常环 保和清洁的燃料，没有燃烧时产生的污染排 放物。
第二节 燃油输送系统
本节主要介绍的内容有：
● 燃油输送系统的构造 ● 汽油泵主要零件的拆检与修理 ● 燃油调节器的检修 ● 喷油器的检修
一、燃油输送系统的构造
1．燃油箱/油箱盖
油箱（如图6-2）用来储备汽车运行所需的额外燃油。油箱通常 位于汽车后底部，在后置发动机的汽车上，它位于汽车后底部，在 后置发动机的汽车上，它位于汽车前部。油箱必须装在车架旁边并 且还要避免受到撞击。
油箱盖的作用：①加油盖可以防 止燃油从油箱中溢出；②它可以释放 燃油被发动机吸走时所产生的真空； ③它可以在防止蒸气直接进入大气的 同时，释放压力。
2．燃油滤清器
（1）、功用：汽油滤清器安装在汽油箱与汽油泵之间，用以滤 除汽油中的水分和杂质，保证汽油泵和化油器正常工作。
（2）、主要用两种，是用在货车和客车上的可拆式汽油滤清器 和用在轿车上的不可拆式汽油滤 清器。
汽油滤清器（如图6-3）的 滤芯形式除纸质滤芯外，还有金 属片缝隙式和多孔陶瓷滤芯。
3．燃油泵 燃油泵（如图6-4）的作用是将燃油从油箱内输送给电子化油器 或喷油器。汽油机燃油泵有机械式或电动式的。柴油机采用的是复 杂的高压燃油泵。
常见的电动燃油泵有 波纹管式和叶轮叶片式。
4．燃油压力调节器 燃油压力调节器（如图6-5）安装在燃油分配总管的一端，其作用 是保证喷油器喷油压力与进气管压力之差为恒定值。这样，喷油器的喷 油量就只与喷油时间有关，ECU通过控制喷油时间来控制喷油量。
（2）若在油箱口处听不清电动汽油泵运转的声音，可以在打 开点火开关或启动起动机后，在发动机上方仔细听有无“嘶嘶”的 燃油流动声，也可以用手检查进油软管有无压力（如图6-9所示）。 如有“嘶嘶”的燃油流动声，或进油软管有压力，说明电动汽油泵 工作正常。
（3）拆下发动机进油管，打开点火开关或启动起动机，此时 若油管内有大量汽油流出，说明电动汽油泵工作正常。
化油器由简单化油器、主 供油系统、怠速系统、加浓系 统、加速系统、起动系统等部 分组成。具体原理将在后面详 述。
Hale Waihona Puke 6．喷油器 电磁喷油器（如图6-8）是电控燃油喷射系统的一个重要的执行 器，这将发动机电控系统的执行器中详细介绍。它根据ECU发来的喷 油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
二、汽油泵主要零件的拆检与修理
就车测量电动汽油泵最大压力和保持压力的方法是：
1）释放燃油系统的油压。
2）拆下蓄电池负极电缆。
3）将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住（如图6-10所 示）。
汽油泵最常见的故障是供油压力不足或不供油，这可能是摇臂 磨损严重，进、出油阀门关闭不严，结合面不平整，或是泵膜及泵 膜弹簧有问题。汽油泵应全部拆散、彻底清洗、然后对各零件检验 并进行修复。
就车检查电动汽油泵是否工作的方法为：
（1）打开油箱盖，然后打开点火开关（不要起动发动机）， 在油箱口处仔细听有无电动汽油泵运转的声音。
第四章 汽油机燃油供给系统
本章主要介绍的内容有：
● 汽车燃料简介 ● 燃油输送系统 ● 汽油燃烧与空燃比 ● 汽油机化油器 ● 汽油机电喷系统
第一节 汽车燃料简介
本节主要介绍的内容有：
● 汽油 ● 柴油 ● CNG ● LPN
1、汽油
汽油是现在汽车广泛使用的一种燃料，从石油中提炼而成， 是一种碳氢化合物的复杂混合物。汽油的不同类型是通过辛烷值 来区分的，辛烷值越高，点着燃油所需温度就越高；普通汽油的 标准辛烷值范围是85～90，高级汽油的辛烷值范围是90～95。汽 油辛烷值越高，爆燃的发生越少。
3、CNG
压缩天然气（CNG），为Compressed Natural Gas的缩写，它的主 要成分是甲烷。它是把天然气加压后装在高压气瓶中放在车上相当于 普通汽车的油箱，气瓶甲的气体压力一般为21MPa。
天然气的热值和辛烷值均较高，它作为发动机的燃料，除能保持 原发动机的功率外，还有利于提高发动机的压缩比。以天然气和柴油 作燃料的双燃料发动机，一般以柴油机作为基础，当用气体燃料时， 柴油就起引燃作用。如果使用纯液化石油气作为燃料，则常以汽油机 为基础，在结构上可不作改动。天然气是一种比较洁净的能源，排污 低，输送和使用比较方便。
5、其他 汽车燃料除以上产品外，还有几种被看好燃料。
酒精汽油（E10）如图6-1所示：酒精汽油是按90%汽油和10%酒精混 合而成的一种发动机燃料。
含氧燃料：含氧燃料就是在汽油中添加 一定数量的含氧添加剂，如乙醇、甲醇、 MTBE或ETBE等，提高汽油中的氧的比重，减 少汽油燃烧时产生的一氧化碳排放物。