厦门轨道交通一号线集美新城站综合开发(设计)项目标段杏锦董任站地块设计说明 超全超新超详细 涵盖各专业

地铁·新天地设计说明厦门轨道交通一号线集美新城核心区站点综合开发（设计）项目第M1I-KFSJ-101标段杏锦董任站地块一、工程概况本项目暂名地铁·新天地，位于杏锦路西侧，系厦门市轨道1号线杏锦、董任站点物业综合开发项目。

本标段综合开发建设总用地面积为：74794.4102平方米，总建筑面积为：311800平方米（地上），平均容积率约为4.17。

项目用地由三个地块组成，分别为董任站点北地块、董任站点南地块、杏锦站点地块。

其中，董任站点南北地块，规划用地功能为商住用地，二地块东侧为厦门市轨道1号线轨行区间，董任站点设于南地块。

杏锦站点地块，规划用地功能为商业、写字楼、SOHO居家办公、公交首末站综合用地，地块设置有厦门市轨道1号线轨行区间与地铁杏锦站点。

项目区域周边城市道路、市政设施、配套设施均有完善的配套，拟规划建设复合型集商业、写字楼、住宅、交通为一体的中高端城市综合体。

东临杏锦路，为60M宽城市主干道，东连杏林大桥，西连集美新城。

项目东侧隔杏锦路为中航城A区地块，项目在建，现有建筑为别墅，百米高层及一百五十米超高层，含幼儿园，小学及加油站。

董任站点北地块建设总用地面积为：12228.664平方米，总建筑面积为：42800平方米（地上），其中住宅：37800平方米，商业：5000平方米，容积率约为3.5，建筑密度＜45%，绿化率＞30%，建筑限高100米，单元式商业按一拖二设计。

董任站点南地块建设总用地面积为：23955.094平方米，总建筑面积为：84000平方米（地上），其中住宅：79000平方米，商业：4850平方米，生鲜便利店：100平方米，便利连锁店：50平方米，容积率约为3.5，建筑密度＜35%，绿化率＞30%，建筑限高100米，单元式商业按一拖二设计。

杏锦站点地块建设总用地面积为：38610.6522平方米，总建筑面积为：185000平方米（地上），写字楼：110000平方米，SOHO：40000平方米，商业：30000平方米，公交首末站：5000平方米，容积率约为4.79，建筑密度＜55%，绿化率＞15%，其中，商业层数按3层控制，底层为数码城、二、三层为文化娱乐城，数码：10000平方米，美食：5000平方米，娱乐：15000平方米。

二、设计依据a.厦门市规划局关于杏锦、董任站点物业综合开发项目规划设计条件函。

b.厦门市城市规划管理技术规定【2010】年版。

c.厦门市集美核心区控制性规划。

d.现行国家、福建省、厦门市有关规划、建筑、地铁交通等各专业设计规范规定。

e.厦门市轨道1号线地铁设计院提交的杏锦、董任站点物业开发边界条件。

f.地铁1号线杏锦、董任站点相关设计资料。

g.项目所在地块规划设计条件及选址意见书，以及甲方提供的本次设计任务书h.《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）i.《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）j.《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）k.国家其它相关的法规、法规及建筑设计规范三、总平规划布置1、杏锦、董任站点物业综合开发项目总平面规划构思根据项目所处的地理位置、周边规划建设配套情况、并结合厦门市轨道1号线杏锦、董任地铁站点与轨行穿越地块的具体位置（平面与竖向位置）、走向、空间等方案进行项目的总平面规划、空间形态方案设计，同时满足住宅、写字楼、SOHO居家办公建筑均具有通透观景视野与朝向，又具有高品质、舒适优雅室内外空间环境的现代高端城市综合体建筑群。

总平布局力求实现办公区域、商业区域、SOHO区域、公交场站区域、地铁出入口区域、住宅区域之间相互的分隔清晰与衔接，以维护各流线互不干扰交叉，并保证商业延续性，办公独立性以及内部居住环境的舒适性，塑造外部生活宜居氛围；项目的住宅部分形成动静分离，人车分流。

车行流线采用“外环式”的设计布置方式，一方面既可利于小区内部的消防扑救，另一方面又可减少商业和车流对小区内部居住环境的干扰，使地块小区内的绿化景观能够尽量集中，形成舒适的休闲区域。

项目的公建部分各区块既有独立又有衔接，在实现人流车流不交叉的前提下，使各个功能组块完美结合。

充分利用地块周边条件，结合城市绿化带和城市广场景观用地进行规划布局，同时考虑城市界面的协调。

2、项目交通的组织设计交通一体化设计，结合地铁杏锦、董任站点、项目各功能建筑的交通、公交首末站、周边市政道路、进行合理科学设计，并做到换乘便捷、人车分流，同时项目各功能建筑单体、区域周边客流又能与地铁杏锦、董任站点有效、快捷、方便衔接，形成一流畅的内外兼容的地下、地面、地上的立体交通流线。

住宅配套停车位分布于地上和地下一层停车库，商业配套停车主要布置在地下停车库。

3、室外景观应结合项目周边条件、总平面规划布局、建筑单体、以自然为诉求、植物造景的设计手法创作出一自然、高雅的城市综合体室内外景观空间。

小区景观设计追求现代、幽雅、自然、别致。

使人们步入小区便能感受到花园式的生活气息，并与喧闹繁杂的城市生活形成鲜明对比。

4、户型组合分布分析本案是以住宅为主，结合商业的商住区。

住宅户型平面按全明设计，每户均有良好的自然通风及采光，通过错落的布置，减少遮挡，增大住宅的景观视野面，保证每户的厅或主卫有良好的景观视野。

5、公共服务设施设计根据居住区规模要求和标书要求，结合部分住宅底层设置物业及社区服务、设备用房、配电室、等社区配套商业。

在杏锦地块按任务书要求设置公共厕所。

6、消防设计本工程设计有一类高层住宅、多层民用建筑，设有单层地下汽车库，分别适用《高层民用建筑没计防火规范》和《建筑设计防火规范》。

一类高层耐火等级一级，多层民用建筑耐火等级二级，地下室耐火等级一级。

高层建筑的周围设置环形消防车道或沿高层建筑的一个长边设置消防车道。

消防车道的宽度不小于4m，距高层建筑外墙大于5m，且小于12m。

各建筑按规范要求划分防火分区，疏散楼梯、疏散宽度及消防电梯的设置符合规范要求。

四、建筑单体设计项目内高层建筑包括住宅、写字楼、大商业及SOHO。

住宅楼地上33层，地下一层；写字楼29层和45层，地下二层，大商业MALL3层，地下二层，SOHO地上24层，地下二层；（一）单体设计1.住宅部分户型分析住宅户型多样，平面选型以一梯四户或六户为原则，客厅、主卧等主要空间都有良好朝向，使每一户都拥有很好的景观视线。

套内户型方正，空间布局紧凑，利用率高，动静分区明确，干湿分区，并组织好套内居住空间的自然通风和采光，确保住宅的私密性。

力求创造一个温馨、舒适的居住空间。

同时在满足消防的条件下，尽量减少公摊面积，提高住宅的实际使用面积。

并精心挖掘住宅每户的附加值，做足增值空间。

住宅标准层高按2.9米，建筑总高度应按100米控制。

住宅电梯等公共前厅自然通风。

2.商业部分整体商业按一个商业圈考虑，通过各地块的地面、地下、地上将各地块的地面单元式商业、数码、娱乐城进行有效连接，形成一丰富多彩、又舒适的商业消费空间环境，商业空间的规划结合地铁站点站台层、出入口、人行通道、公交首末站、周边道路等条件进行设计，使得地铁客流与商业消费人流能成功互为转换、互为补充。

商业每单元面宽与进深尺寸比控制在1:2.5范围内，层高4.45米。

单元式社区商业经营业态则考虑20%以上可作为餐饮业，且单独设计烟囱，并符合国家与厦门市环保部门现行规范规定。

沿街商业皆设置二层的骑楼空间。

数码、娱乐城设计有多个通透的共享空间，同时处理好内部消费客流路径，形成舒适、愉悦的购物空间流线，杜绝形成客流死角空间。

3. 写字楼、SOHO居家办公建筑部分：写字楼按甲级标准设计。

SOHO居家办公按产品配置标准设计，层高按3.9米设计。

（二）建筑造型分析立面设计以新古典主义的简欧建筑风格，采用古典的分段式立面的手法，欧式传统建筑的比例，利用实墙与凸窗的虚实对比，塑造出挺拔稳重的建筑美感。

在色彩上采用较为古朴、浑厚的色调，着意营造大气内敛的沉稳形象。

体型设计充分体现整个建筑物所处的场所特性，与功能布局相吻合。

在细节上，通过凸窗、阳台、屋顶造型及横向饰线运用，营造居住的温馨情怀。

（三）卫生防疫所有住宅单元均已进行日照计算，满足厦门日照技术管理规定：受遮挡的住宅建筑每套至少有一个居室大寒日的有效日照不低于3小时。

居室是指卧室、起居室（也称厅）。

小区垃圾收集采用分类袋装、分散收集、集中处理措施，即由住户自行装袋分类，放入每栋楼内隐蔽处。

垃圾分类收集与集中，由物业定时收集，集中处理。

采用使用技术，提高室内环境性能，确保住宅的居住品质。

（四）地下室设计地下室功能按停车、商业、连接通道考虑。

地下室建筑规模应按厦门市城市规划管理技术规定【2010】版所核定的停车数量与部分地下商业。

地下层数按二层控制。

三个地块地下设计连通，并结合地铁董任、杏锦站点站厅层、各地下出入通道、上部商业、各地块功能建筑的规划布局，使整个项目在地下紧密衔接，同时设计局部地下商业，挖掘地铁商业的最大潜能。

通过合理的摆布与设计，使得地下停车位每位停车面积控制在38㎡/位以内。

（五）人防设计设计依据1.现行国家有关设计规范及地方规定2.《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005人防设置于地下一层，由当地人防局进行具体设计。

（六）节能设计本小区在节能设计上考虑设置低、多层建筑的屋顶绿化，同时立面设计亦采用适当的飘板和百叶等遮阳措施。

在满足住宅建筑热工要求前提下，合理控制窗墙面积比，减小外围护结构的外表面积，并提高门窗的热工性能使其作为夏季隔热，降低空调负荷的重点。

（七）无障碍设计本项目无障碍设计以《城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ 50-2001》为设计依据对环境道路、底层店面和住宅楼公共部分进行无障碍设计。

设置残疾人停车位、缘石坡道、轮椅坡道及扶手、无障碍电梯等。

（八）建筑室内外装修装饰标准：建筑外墙面均采用玻璃马赛克或真石漆、局部干挂花岗岩，外门窗为铝合金、配普通中空玻璃（按节能计算为准）。

住宅、单元式商业、SOHO居家办公套内均为毛坯房，其它用房装修标准按普通，公共部分按中档标准设计。

集中商业套内均按中高档标准做精装修设计。

五、结构设计部分（一）工程结构概况本工程多栋高层住宅及两层商业用房、多层配套用房构成。

住宅：2~7#楼33层，底层局部架空。

公建：1#写字楼29层，2#写字楼45层，SOHO24层，公交首末站3层。

商业：沿街商铺2层，生鲜超市1层，大商业MALL 3层。

地下室：地下室层数为1层，局部2层，地下部分设置车库和设备用房以及人防单元。

（二）主要设计依据建筑方案设计图纸及其说明书。

现行国家建筑结构设计规范、规程。

荷载和自然条件：1、本工程主要活荷载取值如下：住宅: 2.0KN/m2 厨房: 2.0KN/m2卫生间: 2.5KN/m2 阳台: 2.5KN/m2店面: 3.5KN/m2 消防疏散楼梯：3.5KN/m2上人屋面:2.0KN/m2 不上人屋面:0.5KN/m2地下车库： 4.0KN/m2 电梯机房： 7.0KN/m2变配电房：10.0KN/m2本工程未注明活荷载按《建筑结构荷载规范》之规定采用。