气缸盖平面度的检测
气缸盖平面度的测量
测量工具
1、检查工具
刀口尺
钢直尺 塞尺
气缸盖的检测
测量方法：
1、量具测量前应用干净的毛 巾清洁。 2、测量时刀口尺（钢直尺） 应倾斜于气缸体有一定的角 度。 3、使用塞尺测量气缸盖对称 线，要求测每条线5个点。
测量位置：
数据分析
结果分析
查找维修手册
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作业
提交实验报告
要求：1、测量步骤 2、测量方法
分析：气缸 盖的变形会 引起该故障 吗？
平面度的测量
气缸盖平面度的测量
气缸盖变形的定义：气缸盖与气缸体的结合平面的 平面度误差超限。
变形的影响：使结合平面不能平顺结合，导致气缸 密封不严，漏气、漏油，冲坏气缸垫，使发动机无 法正常工作。
变形的原因
1
工作时受热不均
2
长时间工作受高温、高压影响
3
装配时螺栓拧紧力不均
气缸盖平面度的测量
汇报人：站长素材
目录
01
前节回顾
故障诊断
02
03
平面度的测量
作业
04
前节回顾
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①拆卸时，四周向中央扩 展顺序对称拆卸。（1-23-4-5-6-7-8-称安装。（109-8-7-6-5-4-3-2-1）
故障诊断
某一客户车辆出现发动机难以 启动、怠速不稳和加速无力的症 状。
气缸盖的拆装与平面度检测.docx
•气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，用来密 封气缸，防止漏气、漏水和窜油。气缸垫 具有耐高温、耐腐蚀性和良好的弹性，能 补偿接触面的不平度，保证密封性。有些 轿车发动机的气缸垫上的钢板两边冲压石 棉材料，并在燃烧室孔周围包有不锈钢， 以防高温气体烧坏。
•气缸垫常见的损伤是表面变形和油、水孔相通。 表面变形一般是由于气缸盖螺栓拧紧方式不规 范造成的；油、水孔相通是指气缸垫上水套孔 和相邻润滑道孔的间隔带被冲开，从而使发动 机冷却液与机油混和，即所谓“油水混和”。
0
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机体组零件的结构与维修
•2、气缸体上平面不平度的检查
•用直尺和厚薄规检查气缸体上平面的不平度， 如果平面误差超过规定时，应进行修磨。气缸 体上平面翘曲应小于0.05mm,使用限度为
• 2.2气缸盖及气缸垫的结构与检修
•气缸盖的功能是密圭寸气缸上部，与活塞顶部一 起形成燃烧室，燃烧室的形状对发动机性能的 影响很大，汽油机多采用楔形燃烧室、盆形燃 烧室和半球形燃烧室。为了便于散热气缸盖上 也制有水套，为润滑配气机构的零件还制有润 滑油道。顶置式气门的气缸盖上还制有进排气 道与进、排气管相配合完成发动机的进排气工 作。
• 2.2.1汽油机气缸盖的检修：小轿车气缸盖的 材料通常为铸造铝合金，其结构紧凑，长度 短，缺点是受力不均匀，易变形。
•气缸盖常见的故障是裂纹与变形。裂纹多发 生在进气门座与排气门座之间，气门座配盈 量过大或镶装工艺不当往往引起断裂，断裂 后应更换气缸盖。气缸盖变形会影响气缸盖 的密封性，应进行修磨。
•①分解发动机总成时，应按照分解顺序进 行。对有公差配合要求和不应互换的零件, 如连杆轴承等，在拆卸前应记下装配标记; 如无标记时应做好记号。
•②应正确使用修理工，不准猛打猛敲， 以防损坏机件；不准用扳手、钳子代替榔 头使用；使用扳手时，应注意受力方向。
气缸盖和气缸体平面度检测气缸体平面度的检测将刀口尺沿气缸
气缸盖和气缸体平面度检测气缸体平面度的检测将刀口尺沿气缸气缸盖和气缸体平面度检测(1)气缸体平面度的检测将刀口尺沿气缸体上平面最外侧螺纹孔的对角线方向、所有螺纹孔的直线方向放置，如图3-3所示，观察刀口尺和缸体接触面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，如图3-4所示，所测所有间隙的最大值即为气缸体平面变形量;气缸体上平面最大变形量为0.05mm，如果超过最大值应予修理或更换气缸体。
图3-3 气缸体平面度测量位置图3-4 气缸体平面度检测(2)气缸盖平面度的检测将刀口尺沿气缸盖平面最外侧螺栓孔的对角线方向、直线方向放置，如图3-5所示，观察刀口尺和气缸盖接触面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，如图3-6所示，所测所有间隙的最大值即为气缸盖平面变形量;气缸盖平面最大变形量为0.05mm，如果超过最大值应予修理或更换气缸盖。
图3-5 气缸盖平面度测量位置图3-6 气缸盖平面度检测(3)气缸盖进气歧管结合面平面度的检测将刀口尺放在气缸盖进气歧管配合面对角线方向，观察刀口尺和气缸盖进气歧管配合面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，如图3-7所示，所测所有间隙的最大值即为气缸盖进气歧管配合面的平面变形量;气缸盖进气歧管配合面的最大变形量为0.10 mm。
(4)气缸盖排气歧管结合面平面度的检测将刀口尺放在气缸盖排气歧管配合面对角线方向，观察刀口尺和气缸盖排气歧管配合面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，如图3-8所示，所测所有间隙的最大值即为气缸盖排气歧管配合面的平面变形量;气缸盖排气歧管配合面的最大变形量为0.10 mm。
图3-7 进气歧管结合面平面度的检测 图3-8 排气歧管结合面平面度的检测 技能操作视频:检查汽缸盖的平面度(ST2-074)技能操作视频:检查汽缸体的平面度(ST2-075)。
气缸平面检测
.实用文档.
.
气缸体〔盖〕平面度检测步骤
1、 准备工具。
2、 清洁量具。
3、 清洁缸体〔缸盖〕。
4、 用钢直尺和塞尺量平面。
〔1、检查时，钢尺必须保持与被检测平面垂直，且不能弯曲；
2、选用塞尺厚度时，应遵循从小到大的顺序进行选择；
3、检查缝隙宽度时，可以根据宽度，选择不同厚度规格的塞尺钢片叠加进行测量；
4、3456四个位置测五个数据，12位置测三个位置各个位置记录最大值或者是前后移动。
〕
5、 记录结果。
6、 清洁量具，清洁工作台。
7、 填工单。
〔铝合金的汽缸体一般不超过0.25mm ，铸铁的一般不超过0.1mm 缸盖一般不
超过0.05mm ，否那么进行修理和更换，对于铸铁的缸盖，变形采用铣削和磨削的方法，但一般不超过0.5mm ，对于铝合金的缸盖一般采用压力矫正法〕
气缸体〔盖〕的测量结果
位置1mm
位置2mm 位置3mm 位置4mm 位置5mm 位置6mm 缸体或缸盖
发动机型号
气缸体〔盖〕最大变形量 发动机允许修复量 发动机排列形式 在适宜位置打勾 汽缸体材料
直列
V 形
对置
修复
更换
继续使用
铸铁 铝合金。
气缸盖平面度的测量
6
任务实施
３、四棱尺
具有角度互为90°的四个测 量面的刀口形直尺。
带有隔热手柄。 工作棱边长度（mm）有：
125、175、200、225、 300、400、500。
7
任务实施
二、刀口尺的正确使用
1、选用与被测工件长度相适应的刀口形直尺。 2、刀口形直尺使用时不得碰撞，应确保棱边的
完整性。 3、测量前，先用干净布擦净工作棱边和被测工
相适应的刀口形直尺
二、判断题
１、刀口形直尺使用时不得碰撞，应确保棱边的完整性 （）
参考条案
一、 １、平面度 ２、0.04 ３、三棱尺 ４、长度 二、 １、√
本次学习任务主要内容小结： １、刀口尺的特点、作用 2、刀口尺的类型 刀口尺、三棱尺、四棱尺
３、用刀口尺测量平面度
学习评价
一、填空题
１、刀口尺可与厚薄规配合，测量零件的直线度或
误差。
２、用刀口形直尺检测工件直线度或平面度时，要求工件的粗糙度
不大于
μm
３、刀形样尺的型式有刀口尺、
和四棱尺
４、选用与被测工件
作用：可与厚薄规配合，通过测量刀口形直尺与被测工件表 面间的间隙，间接测量其直线度或平面度误差。
型式：有刀口尺、三棱尺、四棱尺
材料：由合金工具钢、轴承钢或其他类似性能的材料制造。
精度： 0级、1级 特点：刀口形直尺测量工件的直线度、平面度，具有测量简便、
缸盖拆装及平面度检测
缸盖拆装及平面度检测实训项目：缸盖拆装及平面度检测。
使用工具/设备：世达工具套盒、钢板尺、塞尺、大众发动机拆装台架。
实训目的：使学生掌握缸盖分解以及检测。
实训重点：缸盖螺栓扭紧力矩及顺序。
实训难点：缸盖平面的检测。
实训流程：1 拆除进、排气管等附件：选用13#扳手依次拆下进、排气管，没有先后顺序。
拆下后注意接口连接位置垫片。
2 拆掉正时皮带：选用12#扳手拧松正时张紧轮并旋转，拿下皮带即可。
3 取下气门室罩：用10#套筒依次拧下气门室罩紧固螺栓，然后将气门室罩取下，取下后需注意密封圈是否完好。
4 拆缸盖：用公斤扳手配专用套头按照由外及里的顺序依次先将螺栓拧松然后取下，取下螺栓后搬下缸盖，需注意缸垫。
5 清理缸盖表面：由于缸垫长时间处于高温高压的状态下工作，所以会出现粘连现象。
可以用细砂纸打磨干净后，用高压空气吹去多余杂质，而且要防止杂质进入气缸。
6 测量缸盖平面度：用钢板尺竖向与缸盖平面接触，用塞尺插向钢板尺与缸盖的间隙。
7 安装：安装时首先要注意缸垫是否需要进行更换，拧紧缸盖螺栓时需要注意要按照规定的力矩。
剩下的反向安装即可。
注意事项：1 在拆装过程中需要注意接口位置的垫片。
2 测量时应更换六个不同的位置。
3 安装时缸盖螺栓的规定力矩。
现场安全应急预案：为了确保教学实训中的人员与财产的安全，为了避免不必要的人身和财物的损害，遵循“安全第一，预防为主”的方针，高度重视实训室安全工作，增强安全防范意识。
特规定教学实训室安全防护措施与与应急方案。
1 现场准备在有效期内的消防灭火器，懂初起火灾的扑救知识与应用。
2 现场备有医疗救护用品与药品。
3 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作。
4 严禁携带易燃、易爆、有毒物品带入实训室，5 学生进入实训室严格遵守实训室安全管理规定，严禁打闹嬉笑，对不明白的设备及工具不要随意触动，服从实训课老师的指挥。
6 遇有紧急情况，如火灾、人员伤害等，会拨打119、120报警电话。
气缸盖平面测量实践报告(2篇)
第1篇一、前言气缸盖是内燃机中的重要部件，其平面度直接影响着发动机的性能和寿命。
为了保证发动机的稳定运行，对气缸盖平面进行精确测量是必不可少的。
本实践报告旨在通过实际操作，对气缸盖平面进行测量，并分析测量结果，为后续的加工和维修提供参考。
二、实验目的1. 掌握气缸盖平面测量的基本原理和方法。
2. 熟悉常用测量工具的使用。
3. 分析测量数据，评估气缸盖平面的质量。
4. 提高对气缸盖平面度重要性的认识。
三、实验原理气缸盖平面度是指气缸盖在垂直于其轴线方向上的平面度。
测量气缸盖平面度通常采用以下方法：1. 视觉检查：通过肉眼观察气缸盖平面是否存在明显的凹凸不平。
2. 三坐标测量机（CMM）测量：利用三坐标测量机对气缸盖平面进行三维扫描，获取其表面形状。
3. 平面样板测量：使用平面样板与气缸盖平面接触，通过接触点的分布情况判断平面度。
本实验采用平面样板测量法进行气缸盖平面度测量。
四、实验仪器与材料1. 气缸盖：待测气缸盖。
2. 平面样板：标准平面样板，尺寸与气缸盖平面尺寸一致。
3. 精密量具：游标卡尺、千分尺等。
4. 记录表格：用于记录测量数据。
五、实验步骤1. 观察气缸盖平面，确认无明显的凹凸不平。
2. 使用游标卡尺和千分尺测量气缸盖平面尺寸，记录数据。
3. 将平面样板放置在气缸盖平面上，确保样板与气缸盖平面贴合。
4. 观察样板与气缸盖平面的接触情况，记录接触点数量和分布。
5. 根据接触点数量和分布情况，判断气缸盖平面的质量。
6. 将测量数据填写在记录表格中。
六、实验结果与分析1. 观察气缸盖平面，未发现明显的凹凸不平。
2. 测量气缸盖平面尺寸，结果如下：- 长度：L = 150mm- 宽度：W = 100mm- 厚度：T = 20mm3. 观察平面样板与气缸盖平面的接触情况，发现样板与气缸盖平面接触点数量较多，分布较为均匀。
根据实验结果，可以判断该气缸盖平面度良好，符合设计要求。
七、实验结论1. 通过本次实验，掌握了气缸盖平面测量的基本原理和方法。
缸盖平面度测量标准
缸盖平面度测量标准
缸盖平面度是指缸盖的上表面与缸体接触的平面之间的平面度，它对发动机的
正常运行起着至关重要的作用。
缸盖平面度不合格会导致发动机缸垫密封不严，从而引起漏气、渗水等问题，严重时还会导致发动机无法正常工作。
因此，对缸盖平面度的测量是非常重要的。
下面将介绍缸盖平面度测量的标准方法。
首先，进行测量前需要准备好相应的工具和设备，包括测平仪、平板、毛刷、
刮刀等。
在进行测量之前，需要确保工作台面平整稳固，以保证测量的准确性。
接下来，将缸盖放置在平板上，用毛刷清洁缸盖上的杂物和油污，确保测量的
准确性。
然后使用测平仪在缸盖的不同位置进行测量，记录下每个位置的平面度数值。
在进行测量时，需要注意以下几点，首先，测量时要避免直接用手触摸缸盖的
平面，以免留下指纹或油污影响测量结果；其次，要确保测平仪的准确性，及时校准和调整测平仪；最后，要根据实际情况选择合适的测量点，通常选择缸盖的四个角和中间位置进行测量。
在测量完毕后，需要对测量结果进行分析和比对，确保缸盖的平面度在标准范
围内。
一般来说，缸盖平面度的标准数值为0.05mm以内，超出这个范围就需要进
行修整或更换。
最后，对于不合格的缸盖，可以通过研磨或磨平的方法进行修整，以确保其平
面度符合标准要求。
修整后需要重新进行测量，直到达到标准要求为止。
总之，缸盖平面度的测量是发动机维护中非常重要的一环，只有保证缸盖的平
面度符合标准要求，才能确保发动机的正常运行。
因此，在进行缸盖平面度测量时，需要严格按照标准方法进行操作，确保测量的准确性和可靠性。
气缸盖平面度检测步骤
气缸盖平面度检测步骤嘿，咱今天就来说说气缸盖平面度检测这档子事儿哈！你可别小瞧了这一步，它就像是给气缸盖做一次全面的“体检”呢！首先啊，咱得把气缸盖给清理干净咯，就像给人洗脸一样，得把那些灰尘啊、油污啊啥的都弄掉，不然咋能看清它的真面目呢。
然后呢，把它稳稳地放在一个平整的地方，这地方可不能坑坑洼洼的，不然检测还能准嘛！接下来，就是用咱专门的检测工具上场啦！这工具就像是医生的听诊器，能把气缸盖的情况摸得透透的。
把它轻轻地放在气缸盖上，慢慢地移动，感受一下有没有不平整的地方。
这时候你就得细心啦，不能马虎，就像找宝藏一样，得仔细找找那些隐藏的“小瑕疵”。
要是感觉有地方不太平整，嘿，那可就得注意咯！再仔细瞅瞅，看看是不是真的有问题。
这就好比你走路感觉脚下有个小石头，得停下来看看是不是真有石头，还是自己的错觉呀。
检测的时候可不能着急，得一步一步来。
就像走楼梯，得一阶一阶地走，不然不得摔跟头啊。
而且啊，你还得换几个角度检测呢，不能光从一个方向看，那多片面呀。
你想想，要是气缸盖平面度有问题，那车子还能好好跑嘛？就像人要是腿不舒服，还能跑得动嘛！所以说啊，这检测步骤可重要了，一点都不能马虎。
咱检测完了，要是没啥问题，那就皆大欢喜啦，可以放心地把气缸盖装回去啦。
但要是有问题呢，那可就得赶紧解决呀，不能拖着不管。
不然等出了大毛病，那可就麻烦咯。
总之呢，气缸盖平面度检测这事儿啊，虽然看着简单，但是真要做好可不容易呢。
得有耐心，得细心，还得有点专业知识。
可别不当回事儿呀，这可是关系到车子能不能好好跑的大事儿呢！咱可不能让车子带着“病”上路呀，那多不安全呀！你说是不是这个理儿？。
检测气缸平面度的方法
检测气缸平面度的方法
气缸平面度的检测方法是确保发动机正常运行的重要步骤。
以下是一些常用的
气缸平面度检测方法：
1. 平板法：这是最常用的方法之一。
将一块平坦的金属板放置在气缸座上，确
保表面与气缸座完全接触。
然后使用测微千分尺或其他专用工具测量气缸座表面的高度变化。
如果高度变化超过规定的容许范围，就表明气缸座不平整。
2. 蓝色试剂法：这种方法需要使用专门的蓝色染料。
先将蓝色染料涂抹在气缸
座上，然后将平塞放置在气缸内。
拧紧缸盖并拆下，观察平塞上是否出现染料。
如果染料分布不均匀，则可能存在气缸座不平整的问题。
3. 量具法：使用特殊的量具在气缸座上进行测量。
这些量具包括气缸座测微仪、平板、气缸座测量棒等。
通过这些工具的应用，可以直接测量气缸座的平整度。
在执行气缸平面度检测时，需要注意以下事项：
1. 确保测量仪器准确可靠，以避免误差对测量结果的影响。
2. 检查量具的使用和校准说明，确保正确使用。
3. 在进行检测前，应将发动机冷却并放置在水平位置。
4. 定期清洁气缸座表面，以确保测量结果的准确性。
综上所述，通过以上提到的平板法、蓝色试剂法和量具法，您可以进行气缸平
面度的检测。
请根据具体的实际情况选择适合的方法，并确保严格按照操作步骤进行。
这些方法将帮助您确保发动机的正常运行。
(教学课件)气缸盖平面度的检测
气缸盖的检测
◆检测汽缸盖 （1）缸体侧平面度测量位置
纵① ② ③ ④ ⑤纵
向
向
I
II
横向I
横向II
气缸盖的检测
◆结果分析 （1）查找维修手册
■最大翘曲度
测量部位 横面与对角
竖面
最大值 0.1mm 0.05 mm
■如果翘曲度大于最大值，则更换气缸盖。
◆作业
汽缸盖平面测量的步骤与方法？
•
9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定 。20.10. 420.10. 4Sunda y, October 04, 2020
◆变形的影响
使结合平面不能平顺结合，导致气缸 密封不严，漏气、漏油，冲坏气缸垫，使 发动机无法正常工作。
气缸盖的检测
◆变形的原因
1、气缸工作时受热不均匀； 2、长时间工作受高温、高压的影响； 3、装配气缸盖时螺栓拧紧力不均匀； 4、螺纹孔有堵塞现象，螺栓不贯穿螺纹孔 出现虚假拧紧 5、高温下拆卸气缸盖时，受到外力撞击。
•
16、业余生活要有意义，不要越轨。2 020年1 0月4日 星期日 9时54 分14秒0 9:54:14 4 October 2020
•
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。上 午9时54 分14秒 上午9 时54分0 9:54:14 20.10.4
谢谢大家
汽缸盖平面度的检测
◆前节回顾 汽缸盖的拆卸顺序
汽缸盖的安装顺序
◆故障诊断
某一客户的车辆出现发动机难以启动、怠速 不稳和加速无力的症状。 经检测、相邻两缸的气缸压力都较低。
分析：气缸盖的变形会引起该故障吗？
气缸盖的检测
◆气缸盖变形的定义
气缸盖变形是指气缸盖于气缸体的结合 平面（下平面）的平面度误差超限。
任务工单2-1气缸体平面度测量
不合格合格良好优秀
说明：
五、整理与清扫
1.检查地面、发动机、工具箱等是否干净整洁。
2.清扫维修工位。
教师签名：年月日
二、计划与决策
请根据任务要求，确定完成上述任务。
1.需要的资料及用具
2.小组成员分工
3.流程设计
三、实施
（一）场地及物品准备
检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.场地
检查工作场地是否清洁及存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
记录：
2.教学设备、总成、工件
教学设备：
其他：
3.设备及工具
知识目标：（）
A、掌握B、部分掌握C、未掌握
说明：
技能目标：（）
A、掌握B、部分掌握C、未掌握
说明：
反馈表：
是否能按规范进行检修
是
否
工具及材料是否选用合适
是
否
故障是否排除
是
否
工具是否摆放整齐
是
否
修理完毕工作台是否整洁干净
是
否
2.你是否积极学习，不会的内容积极向别人请教，会的内容积极帮助他人学习？（）
（二）记录
将测量值记录表中，并分析气缸体平面度误差。
位置好
测量点1
测量点2
测量点3
测量点4
测量点5
平面度误差
纵向1
纵向2
横向1
横向2
对角线1
对角线2
（三）数据分析
最大平面度误差：，（大于小于等于）0.05 mm。
是否需要维修：。
四、评价
（一）自我评价及反馈
1.通过本任务的学习，对照本任务的学习目标，你认为你是否已经掌握学习目标?
气缸盖的检测
汽缸盖平面度误 差： 每 50×50mm 范围内， 铸铁汽缸盖不大于 0.025mm，铝 合 金 汽 缸 盖 不 大 于 0.05mm 。 汽缸盖长度小于 或 不 大 于 600mm 的缸 盖，铸铁汽缸盖不大于 0.10mm ，铝合金汽缸盖 不大于 0.15mm。
气缸盖的检测ຫໍສະໝຸດ 气缸盖裂纹检测 气缸盖表面裂纹的检查。最常用的方法是在气缸盖的表 面涂色进行缺陷检查。对于铝制缸盖，将一种特殊的染色剂 喷在零件上，然后再喷上化学显影剂。显影剂使裂纹中的染 色剂变红，将裂纹显现出来。
气缸盖平面度检测 用刀形尺和塞尺对气缸盖的表面进行检查时，检查的位 置如图所示的六个方向上进行。并取六个方向上测量得到的 最大值为气缸盖表面不平度。同时要测量缸盖与进气歧管接 触面的变形量。
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气缸盖的检测
◆检测汽缸盖 （1）缸体侧平面度测量位置
①
②
⑥
③
④ ⑤
气缸盖的检测
◆结果分析 （1）查找维修手册
■最大翘曲度
测量部位 横面与对角
竖面
最大值 0.1mm 0.05 mm
■如果翘曲度大于最大值，则更换气缸盖。
◆作业
汽缸盖平面测量的步骤与方法？
◆变形的一般规律
两边高中间低
任务：
气缸盖的检测
◆我们要掌握 1）检测气缸盖翘曲变形的方法 2）对检测的结果进行分析
气缸盖的检测
规
气缸盖检测
◆检测气缸盖 （2）测量方法
1、量具测量前应用干净毛巾清洁。 2、测量时刀口直尺应倾斜于汽缸体一定的角度。 3、测量气缸盖对称线，要求测每条线5个点。
◆变形的影响
使结合平面不能平顺结合，导致气缸 密封不严，漏气、漏油，冲坏气缸垫，使 发动机无法正常工作。
气缸盖的检测
◆变形的原因
1、气缸工作时受热不均匀； 2、长时间工作受高温、高压的影响； 3、装配气缸盖时螺栓拧紧力不均匀； 4、螺纹孔有堵塞现象，螺栓不贯穿螺纹孔 出现虚假拧紧 5、高温下拆卸气缸盖时，受到外力撞击。
汽缸盖平面度的检测
◆前节回顾 汽缸盖的拆卸顺序
汽缸盖的安装顺序
◆故障诊断
某一客户的车辆出现发动机难以启动、怠 速不稳和加速无力的症状。
经检测、相邻两缸的气缸压力都较低。 分析：气缸盖的变形会引起该故障吗？
气缸盖的检测
◆气缸盖变形的定义
气缸盖变形是指气缸盖于气缸体的结合 平面（下平面）的平面度误差超限。