(教学课件)气缸盖平面度的检测
气缸盖平面度的测量
测量工具
1、检查工具
刀口尺
钢直尺 塞尺
气缸盖的检测
测量方法：
1、量具测量前应用干净的毛 巾清洁。 2、测量时刀口尺（钢直尺） 应倾斜于气缸体有一定的角 度。 3、使用塞尺测量气缸盖对称 线，要求测每条线5个点。
测量位置：
数据分析
结果分析
查找维修手册
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作业
提交实验报告
要求：1、测量步骤 2、测量方法
分析：气缸 盖的变形会 引起该故障 吗？
平面度的测量
气缸盖平面度的测量
气缸盖变形的定义：气缸盖与气缸体的结合平面的 平面度误差超限。
变形的影响：使结合平面不能平顺结合，导致气缸 密封不严，漏气、漏油，冲坏气缸垫，使发动机无 法正常工作。
变形的原因
1
工作时受热不均
2
长时间工作受高温、高压影响
3
装配时螺栓拧紧力不均
气缸盖平面度的测量
汇报人：站长素材
目录
01
前节回顾
故障诊断
02
03
平面度的测量
作业
04
前节回顾
点击添加文本
①拆卸时，四周向中央扩 展顺序对称拆卸。（1-23-4-5-6-7-8-称安装。（109-8-7-6-5-4-3-2-1）
故障诊断
某一客户车辆出现发动机难以 启动、怠速不稳和加速无力的症 状。
任务1汽缸体平面度检验
（2）技术标准如下：
汽缸体上平面度公差：0.10
50㎜×50㎜范围内的平面度公差：0.05
设备、工量具
（1）柴油发动机汽缸体。 （2）刀口尺（400mm和50mm） （3）厚薄规
作业准备
（1）清洁汽缸体平面。 （2）清洁量具。 （3）准备作业单。
操作步骤
汽缸体上平面变形的检测 工艺：
（1）清洁汽缸体上平面。 准备并清洁刀口尺、厚薄规 等量具。
检测汽缸体上平面
记录与分析
知识拓展
汽缸磨损的检测
量具准备：
1.量缸表
2.外径千分尺
3. 游标卡尺
检测步骤
（1）清洁汽缸体各汽缸 表面，检查汽缸表面是否 有刮痕和拉伤。 （2）清洁、检查和校准 游标卡尺、外径千分尺、 量缸表等量具。 （3）用游标卡尺测量汽 缸上口直径，确定汽缸修 理级别。 （4）将外径千分尺装入 支架，调整千分尺至汽缸 标准直径81.01 mm并锁紧。
课后思考：
活塞的检修项目有那些？
谢谢！
祝大家：
身体健康！ 工作进步！
（5）根据汽缸标准直径，在外 径千分尺上校正量缸表。 ①根据汽缸标准尺寸，选择 合适的固定测量杆，并装入量 缸表下端。 ②将百分表装入量缸表杆上 端，并使其小指针对准零位， 然后锁紧。推动并放松量缸表 的活动测量杆，每次百分表的 指针应能回到同一位置。 ③在外径千分尺上调整量缸 表固定测量杆的长度，使百分 表继续压缩1.0～1.5mm。
⑦根据汽缸磨损规律，在汽缸的上 部、中部和下部的三个截面上，进 行横向（B-B′）和纵向（A-A′） 的直径测量，填写工作单。 提示： ①量缸表测杆进出汽缸以及在汽缸 内不同位置测量时，量缸表杆应向 固定测量杆方向倾斜后移动。 ②根据汽缸测量值计算圆度和圆柱 度误差，判断汽缸技术状况。 ③若汽缸圆度和圆柱度超过技术标 准，应计算并确定汽缸修理尺寸， 选择修复方法，制订汽缸修复工艺。
汽缸体与汽缸盖平面发生变形可测量其平面度误差
汽缸体与汽缸盖平面发生变形可测量其平面度误差。
测量时用等于或略大于被测平面全长的刀形样板尺或直尺，沿汽缸体或汽缸盖平面的纵向、横向和对角线方向多处进行测量，然后用厚薄规测量其与平面间的问隙，最大间隙即该平面的平面度误差，如图4—1所示。
图4—１汽缸体与汽缸盖平面度检测汽缸体与汽缸盖接合平面的平面度要求如下：铝合金气缸体一般为0.25mm ，铸铁气缸体一般为 0.10mm 。
缸盖一般不能超过 0.05mm，否则应进行修理或更换。
对铝合金缸盖的变形多用压力校正法修理，即：将缸盖放置在平台上，用压力机在其凸起部分逐渐加压，同时用喷灯在变形处加热至 300～400 ℃，待缸盖平面与平台贴合后保持压力直到冷却。
对铸铁气缸盖的变形一般采用磨削或铣削方法进行修理。
但切削量不能过大，一般不允许超过0.5mm ，否则将改变发动机压缩比。
曲轴轴颈磨损的检验1、曲轴轴颈磨损的检验（1）将被检验的曲轴进行清洗，擦（吹）干后横放在曲轴支持架上，或连同飞轮立放在地面上。
（2）依次在曲轴主轴颈和连杆轴颈两端避开倒角处的两个横截面，I－I、II－II上，分别在圆周方向测量各轴颈的最大和最小直径，并将测量数据填入实验报告册。
（3）圆度和圆柱度的计算分别计算同一轴颈的两个横截面上的最大与最小直径差的一半，为该截面的圆柱度误差，取其大的表示该轴颈的圆度误差。
用同一轴颈两横截面中最大与最小直径差的一半表示该轴颈的圆柱度误差。
被测曲轴轴颈的圆度和圆柱度用其同名轴颈中圆柱度的最大值表示。
（4）曲轴轴颈的检验分类新曲轴或磨削后的曲轴，其直径必须符合尺寸和尺寸公差要求，各轴颈的圆度和圆柱度误差符合原厂规定。
大修时，各轴颈的圆度和圆柱度小于或等于允许值，曲轴可不经修理直接使用，超过允许值，曲轴轴颈必须修理方可使用。
修理时，同名轴颈的修理尺寸必须一致,异名轴颈允许采用不同的修理尺寸。
2、曲轴裂纹的检验（磁力探伤法）（1）CJS－3型便携式磁力探伤仪的主要技术性能：电源电压：单相交流电220V±10%。
平面度测量PPT课件
contents
目录
• 平面度测量的基Байду номын сангаас概念 • 平面度测量的方法 • 平面度测量的工具和技术 • 平面度测量的实际应用案例 • 平面度测量的未来发展趋势和挑战
01 平面度测量的基本概念
平面度的定义
平面度定义
平面度是指一个平面或一个表面 在各个方向上的偏差程度，通常 用长度、宽度、高度等参数来描 述。
04 平面度测量的实际应用案 例
机械加工中的平面度测量
总结词
机械加工中，平面度测量是确保工件质量的关键环节。
详细描述
在机械加工过程中，各种零部件的表面需要达到一定的平面度要求，以确保其 功能和性能。平面度测量技术可以检测工件表面的平整度和几何形状精度，及 时发现并纠正误差，提高产品质量。
电子元件制造中的平面度测量
间接测量法
通过测量平面上多个点 的坐标值，再计算平面
的度量参数。
应用领域
机械制造、航空航天、 电子制造等。
测量误差的分析和减小方法
误差来源
仪器误差、人为误差、环境误差等。
误差分析
对每种误差进行具体分析和评估，了解其对测量 结果的影响程度。
减小误差的方法
选用高精度仪器、提高操作人员的技能水平、选 择合适的测量环境等。
准确的平面度测量可以减 少产品报废和返工，从而 降低生产成本。
平面度测量的应用领域
机械制造
航空航天
平面度测量在机械制造领域中应用广 泛，如机床、刀具、夹具等精密零件 的制造和检测。
在航空航天领域，平面度测量用于检 测飞机和航天器的机翼、机身、发动 机等关键部件的表面质量和精度。
电子制造
在电子制造领域，平面度测量用于检 测电子元件、集成电路和电路板等产 品的表面质量和精度。
气缸盖平面度的测量
6
任务实施
３、四棱尺
具有角度互为90°的四个测 量面的刀口形直尺。
带有隔热手柄。 工作棱边长度（mm）有：
125、175、200、225、 300、400、500。
7
任务实施
二、刀口尺的正确使用
1、选用与被测工件长度相适应的刀口形直尺。 2、刀口形直尺使用时不得碰撞，应确保棱边的
完整性。 3、测量前，先用干净布擦净工作棱边和被测工
相适应的刀口形直尺
二、判断题
１、刀口形直尺使用时不得碰撞，应确保棱边的完整性 （）
参考条案
一、 １、平面度 ２、0.04 ３、三棱尺 ４、长度 二、 １、√
本次学习任务主要内容小结： １、刀口尺的特点、作用 2、刀口尺的类型 刀口尺、三棱尺、四棱尺
３、用刀口尺测量平面度
学习评价
一、填空题
１、刀口尺可与厚薄规配合，测量零件的直线度或
误差。
２、用刀口形直尺检测工件直线度或平面度时，要求工件的粗糙度
不大于
μm
３、刀形样尺的型式有刀口尺、
和四棱尺
４、选用与被测工件
作用：可与厚薄规配合，通过测量刀口形直尺与被测工件表 面间的间隙，间接测量其直线度或平面度误差。
型式：有刀口尺、三棱尺、四棱尺
材料：由合金工具钢、轴承钢或其他类似性能的材料制造。
精度： 0级、1级 特点：刀口形直尺测量工件的直线度、平面度，具有测量简便、
JVP005 气缸盖下表面平面度的检查说明文档
JVP005 气缸盖下表面平面度的检查说明文档
标题：检查气缸盖下平面平面度
题干：测量气缸盖下平面，并在下列选项中选择与测量结果一致的选项：
选项：
（１）平面度符合要求
（２）平面度超过正常值，需修磨
知识（考查）点：
1、配气机构的功用与组成
《汽车维修工》国家职业标准2.2.7（5）
2、能够检测发动机的气缸盖、气缸体等基础零件，确定修理项目
《汽车维修工》国家职业标准3.2.二（一）.5
题目中要表达的要点：
（１）气缸盖的结构
（2）平尺及塞尺的使用方法
（３）气缸盖平面度测量位置
（３）测量结果分析
使用到的参数（原厂数据P18页）：
气缸盖平面度磨损极限值为0.1mm。
超过极限值时，可进行修磨。
但修磨后气缸盖的高度应不小于132.6mm，否则应更换新件。
程序中的正常值：0.02～0.06mm
程序中的故障值：0.12～0.20mm
题目中错误列表
建议流程：
操作步骤说明
1、选择放置刀口平尺的位置
有A／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅ／Ｆ六个位置供选，完成测量时六个位置必须全测2、放置刀口平尺
将刀口平尺放置在要测量的部件
3、选择不同厚度塞尺的插入不同位置测量并确定其平面度
根据测量范围的大小选择不同厚度的塞尺，进行测量时，厚度小于间隙时塞尺可以插入；厚度大于间隙时塞尺不能插入，记录最后一次能插入的厚度（再增加厚度就不能插入了）值为该位置平面度值。
测量六个位置中最大值即为气缸盖下平面的平面度。
4、判断平面度是否大于0.10ｍｍ
小于极限值0.10ｍｍ时，平面度符合要求
大于极限值0.10ｍｍ时，平面度超过正常值，需修理。
气缸盖平面度检测步骤
气缸盖平面度检测步骤嘿，咱今天就来说说气缸盖平面度检测这档子事儿哈！你可别小瞧了这一步，它就像是给气缸盖做一次全面的“体检”呢！首先啊，咱得把气缸盖给清理干净咯，就像给人洗脸一样，得把那些灰尘啊、油污啊啥的都弄掉，不然咋能看清它的真面目呢。
然后呢，把它稳稳地放在一个平整的地方，这地方可不能坑坑洼洼的，不然检测还能准嘛！接下来，就是用咱专门的检测工具上场啦！这工具就像是医生的听诊器，能把气缸盖的情况摸得透透的。
把它轻轻地放在气缸盖上，慢慢地移动，感受一下有没有不平整的地方。
这时候你就得细心啦，不能马虎，就像找宝藏一样，得仔细找找那些隐藏的“小瑕疵”。
要是感觉有地方不太平整，嘿，那可就得注意咯！再仔细瞅瞅，看看是不是真的有问题。
这就好比你走路感觉脚下有个小石头，得停下来看看是不是真有石头，还是自己的错觉呀。
检测的时候可不能着急，得一步一步来。
就像走楼梯，得一阶一阶地走，不然不得摔跟头啊。
而且啊，你还得换几个角度检测呢，不能光从一个方向看，那多片面呀。
你想想，要是气缸盖平面度有问题，那车子还能好好跑嘛？就像人要是腿不舒服，还能跑得动嘛！所以说啊，这检测步骤可重要了，一点都不能马虎。
咱检测完了，要是没啥问题，那就皆大欢喜啦，可以放心地把气缸盖装回去啦。
但要是有问题呢，那可就得赶紧解决呀，不能拖着不管。
不然等出了大毛病，那可就麻烦咯。
总之呢，气缸盖平面度检测这事儿啊，虽然看着简单，但是真要做好可不容易呢。
得有耐心，得细心，还得有点专业知识。
可别不当回事儿呀，这可是关系到车子能不能好好跑的大事儿呢！咱可不能让车子带着“病”上路呀，那多不安全呀！你说是不是这个理儿？。
检测气缸平面度的方法
检测气缸平面度的方法
气缸平面度的检测方法是确保发动机正常运行的重要步骤。
以下是一些常用的
气缸平面度检测方法：
1. 平板法：这是最常用的方法之一。
将一块平坦的金属板放置在气缸座上，确
保表面与气缸座完全接触。
然后使用测微千分尺或其他专用工具测量气缸座表面的高度变化。
如果高度变化超过规定的容许范围，就表明气缸座不平整。
2. 蓝色试剂法：这种方法需要使用专门的蓝色染料。
先将蓝色染料涂抹在气缸
座上，然后将平塞放置在气缸内。
拧紧缸盖并拆下，观察平塞上是否出现染料。
如果染料分布不均匀，则可能存在气缸座不平整的问题。
3. 量具法：使用特殊的量具在气缸座上进行测量。
这些量具包括气缸座测微仪、平板、气缸座测量棒等。
通过这些工具的应用，可以直接测量气缸座的平整度。
在执行气缸平面度检测时，需要注意以下事项：
1. 确保测量仪器准确可靠，以避免误差对测量结果的影响。
2. 检查量具的使用和校准说明，确保正确使用。
3. 在进行检测前，应将发动机冷却并放置在水平位置。
4. 定期清洁气缸座表面，以确保测量结果的准确性。
综上所述，通过以上提到的平板法、蓝色试剂法和量具法，您可以进行气缸平
面度的检测。
请根据具体的实际情况选择适合的方法，并确保严格按照操作步骤进行。
这些方法将帮助您确保发动机的正常运行。
汽缸体平面度和内径测量
汽缸体平面度和内径测量一、实验目的与要求使学生掌握气缸体常见损伤的检验方法，培养学生正确的使用量缸表、外径千分尺、百分表、塞尺等常用工具的能力，并使学生熟悉气缸的镗、磨方法及要求，掌握镶换气缸套的操作方法。
二、实验工具、仪器与设备气缸体的修理所使用的主要工具、仪器和设备如下:1 钢直尺、塞尺(或平面检验仪)、曲轴主轴座孔同轴度检验专用心轴、外径千分尺、量缸表、弹簧秤。
2 气缸体水压试验设备、压床等。
三、实验内容气缸体结合面的平面度误差及曲轴主轴承座孔同轴度的检验，气缸体裂纹的检验，气缸磨损程度的检验等。
四、实验步骤1气缸磨损程度的检验(1) 组装量缸表根据被测气缸的直径的大小，选择合适长度的接杆接于量缸表的下端，并将百分表装于表杆的上端的安装孔中;(2) 校对量缸表的尺寸将外径千分尺调到所量气缸的标准尺寸，然后将量缸表校对到外径千分尺的尺寸，并转动表盘使表针对正零位。
(3) 测量气缸直径在气缸的中取上、中、下三个截面，在每一个截面上沿着发动机的前后方向和左右方向分别测量气缸的直径。
(4) 计算气缸的圆度和圆柱度误差。
(5) 气缸的圆度和圆柱度误差超过规定值时，应进行镗磨修理。
2 气缸结合面平面度的检验(1) 将气缸体平放在工作台上;(2) 用塞尺和直尺配合进行测量，注意在配合测量中，要进行交换不同方向的测量;(3) 塞尺的最大读数就是结合面的平面度误差。
要用内径千分表和外径千分尺两样工具来测量。
先用千分尺来校正千分表的尺寸，尺寸的大小要看你测量的汽缸的大小。
再放3--4毫米的余量，校正好后拿到汽缸测量，在汽缸的上中下3个点，和左右前后2个点，就是上前后，上左右，中前后，中左右，下前后，下左右总共6点。
用前后左右的数据算圆度，那一组数据相差最大就算哪一组再除以2那就是圆度。
用上中下的数据算圆柱度，那一组的数据最大减去最小的数据再除以2就是圆柱度了。
气缸盖的拆装与平面度检测
发动机的组装
• （3）动配合的零件表面，在装配时应涂 上润滑油。 • （4）压入配合零件在装配时，应使用压 床或专用的压入工具进行操作。如需要 在零件表面施以压力或锤击时，必须垫 以软金属块或使用铜充头。 • （5）对有装配记号的零件，须按记号装 配。
发动机的组装
• 发动机组装过程中应注意如下环节的质量： • （1）要装用合格的零件：组装前应再次检查各个 零部件的尺寸公差、形状公差是否符合技术要求， 不合格坚决不用； • （2）要保证零件的配合尺寸：对外协作加工和新 购置的零件装配前应再次检测它们之间的配合尺寸 是否 在公差范围之内，不合格不能装配； • （3）保证零件内外清洁：特别是内部油道、水套 中不许有油污、水垢；内外表面无泥污、油污；
• 缸盖拆下后应清除与缸体接合面上的粘接 剂。 • 进排气管安装顺序与拆卸时相反。 • 凸轮轴安装时应注意第一缸的位置向上； 安装轴承盖时各道位置不可装乱或装反； 按拆卸时的反向顺序拧紧螺栓并注意拧紧 力矩。
（4）配气机构的拆装
• 缸盖拆卸后如果需要继续拆装配气机构底 零部件，应进行如下程序拆装气门： • ①拆下凸轮轴后，拆下液压挺柱并按顺序 摆放好； • ②用专用工具压下气门弹簧，拆下气门锁 片，松开压具，取下气门弹簧及座； • ③拆下气门油封。
• ① 分解发动机总成时，应按照分解顺序进 行。对有公差配合要求和不应互换的零件， 如连杆轴承等，在拆卸前应记下装配标记； 如无标记时应做好记号。 • ② 应正确使用修理工具，不准猛打猛敲， 以防损坏机件；不准用扳手、钳子代替榔 头使用；使用扳手时，应注意受力方向。
发动机零部件拆卸技术要求
• ③ 拆卸静配合的销、轴、衬套时，应使用 专用铳头，不可直接敲打工件。 • ④ 拆卸带轮、齿轮和油封时，应使用拉器 等专用工具。 • ⑤ 如遇机件锈蚀难以拆卸时，可用汽油或 煤油浸泡，用榔头轻轻敲击四周或加热后 进行分解。
《汽缸体平面度测量》教学设计(共3课时)
1、在学习过程中体会到成就感和快乐感；
2、认识到掌握此项技能的重要性，增强做一名技术工人的责任感和荣誉感；
3、通过完成本项目时的团队协作，能够感受到专业知识、沟通能力的重要性。
对自我和专业形成正确的认识。
【教学重、难点】
能正确使用刀口尺、塞尺测量工具并准确读数；
进行汽缸体（盖）平面度测量的方案设计。
2、教师展示：
汽缸体（盖）平面度检测步骤
学生一边看其他学习小组的设计操作方案，一边对比自己小组操作方案。
教师在引导做中讲授新知，学生在讨论对比掌握所学知识和技能。
布置任务，进行个别辅导，以学生自主学习为主体，教师注重辅助。
学生按要求完成汽缸体（盖）平面度测量的方案。
调动学生积极性，使每一名学生都获得成就感。
第三课时
【教学目标】
◆知识目标
1、进一步理解刀口尺、塞尺检测的原理；
2、掌握汽缸体和汽缸盖平面度技术要求。
◆能力目标
1、掌握正确使用刀口尺、塞尺进行检测的方法，正确读数并记录；
2、能检测汽缸体与汽缸盖的翘曲变形，依据标准判断是否正常，并确定需要修理方法。
◆情感目标
1、在学习过程中培养严谨的科学态度，养成细心研究的工匠素养；
培养学生主动学习的精神，更明白获取知识的多种方法。
增强学生间沟通能力，重视团队精神培养。
第二课时
【教学目标】
◆知识目标
能正确使用刀口尺、塞尺测量工具并准确读数。
能正确设计使用测量工具进行汽缸体（盖）平面度测量方案。
◆能力目标
1、能正确使用刀口尺、塞尺测量工具；
2、能检测汽缸体与汽缸盖的翘曲变形，依据判断标准，判断是否正常，并确定需要修理方法。
【学生分析】
第一单元 零件的测量(1)——平面度
8: 螺栓外径(mm) 在图中它被表示为 1.25: 螺距(mm) 在图中它被表示为
4T: 强度。 该号码表示最小抗拉强度的1/10，单位 kgf/ mm2字母表示“抗拉强度”。 强度印 在螺栓头部。
五、螺栓螺母
螺栓拧紧方法 用一个扭矩扳手按照修理手册 上指定的力矩拧紧螺栓。
高。
五、螺栓螺母
塑性区螺栓
)
塑形：物质在外力作用下改变其形状而在外 力取消后不恢复原有形状的特性。 这和弹 性相反，后者是能使物质恢复原状的特性。 施加的力大于弹性极限就会形成塑性变形。
弹性：物质在外力作用下改变其形状而在外 力取消后恢复原有形状的特性。 如果由于 施加的力超过某一界限致使物质不能恢复其 原状，此一界限就称为弹性极限。 如果施 加的力小于弹性极限就会产生弹性变形。
3.气缸盖螺栓的拧紧力矩
①气缸盖螺栓的拧紧力矩。气缸盖螺栓的拧紧力矩太大 或太小都将会对发动机产生不良影响，易造成气缸盖变 形、漏气等现象。发动机应按规定的气缸盖拧紧力矩要 求，分几次拧紧至规定值。铝合金气缸盖在冷态下按规 定力矩拧紧即可，铸铁气缸盖应在热态下再复紧一遍 ②气缸盖应在冷态时拆卸，拆卸过程中不能碰擦下平面， 以免平面损伤。
五、螺栓螺母
螺栓和螺母的用途是将车辆各部分 上的零件紧固在一起。 根据用途有各种不同类型的螺栓和 螺母。 为了正确进行维修服务， 了解它们是很重要的。 螺母 螺栓
五、螺栓螺母
这是最常见的一种螺栓类型。 其中一些在 螺栓头下有法兰盘或垫圈。 A、六角头螺栓 法兰类型： 螺栓头部和零件接触的部份面积很大，可以 减缓螺栓头部施加给零件的接触压力。 这 样，有助于减少损坏零件的可能性。 垫圈型： 功用与法兰相同。 也可用于拧紧比螺栓头 更宽孔洞的部件。 这类螺栓在螺栓头部和垫圈之间加了一个弹 簧垫片，可以减少螺栓松脱。 B、U形螺栓 此螺栓用于连接弹簧钢板和车桥。 此种螺 栓称为U形螺栓，因其形状类似字母U。 C、双头螺栓 此种螺栓用于将各零件定位，或使其装配简化。
《汽缸体平面度测量》教学设计(第3课时)
教师根据学生汇报的情况引导学生分析原因，判断学生检测方法是否正确
4、组织讨论：
根据变形量提出处理方案
5、组织讨论：汽缸体（盖）变形会影响发动机工作，那么你给车主哪些建议呢？
每4人一组，确定小组长，明确分工，注意安全；
学生展示设计的检测方案，
观看视频，小组讨论，确定安全操作规程。
小组分工：实操、数据记录、实训评分；
不足：学习能力较弱的学生，不太适应这种教学方法，容易造成两极分化，这就要求老师及时回顾，使学生跟上教学进度，达到教学要求。
课后思考
巩固所学知识，开拓学生视野，增强学生的自主学习能力。
【教学板书】
汽缸体平面度测量
一、使用工具：刀口尺、塞尺
二、操作步骤：清洁工具→清洁缸体→测量（纵、横、角）→记录数据→清洁→填工单
三、标准：铝合金<0.25mm，铸铁<0.1mm ，缸盖<0.05mm
【教学评价】
本课采用的学习评价有：
1、学生自评：由学生本人对自己的表现进行评价。
【学生分析】
授课对象为中等职业技术学校汽修专业一年级学生。在本节课之前，学生刚从初中进入新的学习环境，对专业课的特点、学习方法等缺乏全面的认识，缺乏对理论知识学习的兴趣，对实训活动的兴趣非常浓厚。因此，把握好这点是本节课成功的关键。技能情况：学生进行实践操作，好奇心较强，所以在组织学生实训时，特别强调纪律、安全问题。
2、通过团队协作，增强沟通能力，并感受到团队合作的重要性；
3、通过实训，感受劳动带来的成就感，增强学习的信心。
【教学重、难点】
重点：检测汽缸体与汽缸盖平面度。
难点：汽缸体与汽缸盖的翘曲变形是否正常，并确定需要修理方案。
【教学资源】
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16、业余生活要有意义，不要越轨。2 020年1 0月6日 星期二 5时24 分25秒1 7:24:25 6 October 2020
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17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。下 午5时24 分25秒 下午5 时24分1 7:24:25 20.10.6
谢谢大家
汽缸盖平面度的检测
◆前节回顾 汽缸盖的拆卸顺序
汽缸盖出现发动机难以启动、怠速 不稳和加速无力的症状。 经检测、相邻两缸的气缸压力都较低。
分析：气缸盖的变形会引起该故障吗？
气缸盖的检测
◆气缸盖变形的定义
气缸盖变形是指气缸盖于气缸体的结合 平面（下平面）的平面度误差超限。
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10、低头要有勇气，抬头要有低气。1 7:24:25 17:24:2 517:24 10/6/20 20 5:24:25 PM
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11、人总是珍惜为得到。20.10.617:24: 2517:2 4Oct-20 6-Oct-2 0
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12、人乱于心，不宽余请。17:24:2517 :24:251 7:24Tuesday, October 06, 2020
◆变形的一般规律
两边高中间低
任务：
气缸盖的检测
◆我们要掌握 1）检测气缸盖翘曲变形的方法 2）对检测的结果进行分析
气缸盖的检测
◆检测气缸盖 （1）检测工具
1.精密直尺
2.厚薄规
气缸盖检测
◆检测气缸盖 （2）测量方法
1、量具测量前应用干净毛巾清洁。 2、测量时刀口直尺应倾斜于汽缸体一定的角度，45° 3、测量气缸盖对称线，要求测每条线5个点。
◆变形的影响
使结合平面不能平顺结合，导致气缸 密封不严，漏气、漏油，冲坏气缸垫，使 发动机无法正常工作。
气缸盖的检测
◆变形的原因
1、气缸工作时受热不均匀； 2、长时间工作受高温、高压的影响； 3、装配气缸盖时螺栓拧紧力不均匀； 4、螺纹孔有堵塞现象，螺栓不贯穿螺纹孔 出现虚假拧紧 5、高温下拆卸气缸盖时，受到外力撞击。
气缸盖的检测
◆检测汽缸盖 （1）缸体侧平面度测量位置
纵① ② ③ ④ ⑤纵
向
向
I
II
横向I
横向II
气缸盖的检测
◆结果分析 （1）查找维修手册
■最大翘曲度
测量部位 横面与对角
竖面
最大值 0.1mm 0.05 mm
■如果翘曲度大于最大值，则更换气缸盖。
◆作业
汽缸盖平面测量的步骤与方法？
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13、生气是拿别人做错的事来惩罚自 己。20. 10.620. 10.617: 24:2517 :24:25 October 6, 2020
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