墩台身施工方案

国道主干线哈尔滨绕城公路东北段(秦家至东风)--松花江大桥

墩台身施工方案

文件编号：SHJDQJS-2006-04

版本：第一版

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执行日期：二OO六年三月

一、工程概况

主桥桥墩分为主墩和过渡墩，主墩采用整体式基础，墩为上下行分离式钢筋混凝土实心桥墩，共8个，单幅桥墩平面形状为矩形，墩身截面尺寸横桥向为6.6m，顺桥向为4.58~5m。外设三角形破冰体；过渡墩的结构形式与主墩相同，上设盖梁，采用分离式墩身，分离式承台。墩身宽度为6.6m，厚度为3.5m。每个承台下为4根2.0m钻孔桩基础。

引桥两侧桥台为钢筋混凝土肋板式桥台；引桥在墩高小于11m时采用φ1.6m双柱式钢筋混凝土墩身，在墩高大于11m时采用φ1.8m双柱式钢筋混凝土墩身。

二、墩身、台身施工要点

⑴墩台施工前应在基础顶面放出墩台内外轮廓线的准确位置。

⑵现浇混凝土墩台钢筋的绑扎和混凝土的灌注配合进行。

⑶浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。

⑷混凝土浇筑前应注意塔吊附着预埋件、混凝土输送管连墙预埋件、墩身箱内模支撑点预埋件的安设。

⑸注意掌握混凝土的浇筑速度。混凝土的配制、输送及灌注速度应符合：

υ≥Ah/t

式中：υ——混凝土配制、输送及浇筑的容许最小速度，m3/h；

A——浇筑的面积，m2；

h——浇筑层的厚度，m；

t——所用水泥的初凝时间，h；

混凝土浇筑层厚度h，应根据使用的振捣方法按下表规定的数值采用。

表5-5-1 混凝土分层浇筑厚度表

三、引桥墩台施工工艺和设备的选择

1、施工工艺选择

根据设计图纸，引桥墩柱施工采用整体式钢模板进行施工，桥台模板采用大块组合钢模法施工。

施工工艺流程图：

图1 墩台、盖梁施工工艺框图

2、施工设备选择

根据施工工艺要求及施工现场的实际需要，选择的主要施工机具设备如下表：

3、施工进度计划安排

根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度安排如下：

引桥0#~11#墩身、盖梁2006-5-10~2006-8-10

引桥12#~23#墩身、盖梁2006-5-25~2006-9-10

引桥24#~33#墩身、盖梁2006-6-10~2006-9-10

引桥35#~48#墩身、盖梁2006-5-15~2006-8-20

4、钢模板加工

a、引桥墩柱模板为整体模板，桥台模板采用大块组合钢模，在加工厂内

加工。

b、面板材料为Q235钢，厚度为5mm。肋与面板间采用双面焊，焊道长度

占全全缝长度的三分之一，最小焊缝长度50mm。

c、肋与肋之间焊缝为满焊。所有T型焊缝焊角尺寸大于5mm。

5、施工方法

a、钢模板组装与加固

⑴墩柱施工采用整体式钢模板、一次浇注成型，在加工厂定型加工好后，汽车运至现场。采用汽车吊装立模，整体浇筑，以确保墩台身外观质量。

模板使用前检查其刚度和变形情况，保证其面板平面变形不大于1.5mm，钢棱、柱箍变形不超过L/500和B/500，防止浇注混凝土时有明显挠曲和变形。

⑵立模前由测量人员在承台上精确放出内模轮廓线。柱模板采用外侧四个方向拉索固定，用垂球法检测柱模轴线偏位和垂直度。柱模板轴线偏位＜8mm，垂直度＜1%。

⑶桥台肋板摸板采用大块组合钢模板，拉杆采用φ14圆钢制作螺母式拉杆，两侧紧固内、外钢楞。内钢楞为竖向间距100cmm，外钢楞为横向间距80cm。

⑷组合钢模板安装质量标准

模板轴线位置的偏差：5mm；模板上表面标高：±5mm；横截面内轮廓尺寸：±5mm；相邻模板面的高低差：2 mm；拼装模板表面平整度：≤3 mm；两块模板之间的拼接缝：＜1mm。

b、钢筋集中在加工棚加工，现场绑扎或焊接。钢筋焊接采用闪光对焊或电弧焊，保证钢筋接头按规范规定相互错开，不同在一个截面内。

钢筋加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污。钢筋弯曲、绑扎或焊接时使用符合规范要求和监理工程师同意的机械设备，按设计图纸和施工规范的要求进行操作。

c、墩台身混凝土施工采用集中拌合，混凝土罐车运输，汽车吊垂直提升，滑槽或串筒入模，机械振捣。混凝土入模时下落高差不大于2米。每次入模混凝土厚度不超过30cm，振捣完毕后方可继续下一层混凝土浇注。

四、主桥桥墩施工工艺和设备的选择

1、施工工艺选择

主桥桥墩采用大块组合钢模法施工。施工前的测量和其他准备工作与引桥桥墩相同。

施工工艺流程图：见图1

2、施工设备选择

根据施工工艺要求及施工现场的实际需要，选择的主要施工机具设备如

下表：

3、施工进度计划安排

根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度安排如下：

34#墩身、盖梁2006-5-15~2006-7-15

35#墩身、盖梁2006-5-1~2006-6-15

36#、37#墩身、盖梁2006-6-15~2006-8-1

38#墩身、盖梁2006-3-20~2006-4-10

39#墩身、盖梁2006-5-25~2006-7-15

4、钢模板加工

a、主桥墩柱模板采用大块组合钢模板，在加工厂内加工。

b、面板材料为Q235钢，厚度为5mm。肋与面板间采用双面焊，焊道长度

占全全缝长度的三分之一，最小焊缝长度50mm。

c、肋与肋之间焊缝为满焊。所有T型焊缝焊角尺寸大于5mm。

5、施工方法

a、钢模板组装与加固

⑴ 34#、35#、38#、39#墩采用汽车吊装立模，分两次进行混凝土浇筑，首次浇注到破冰体顶部位置或原地面标高位置，最后浇注其余部分，以确保