纯电动汽车基础 ppt课件
合集下载
(2024年)新能源汽车全套ppt课件
新能源汽车全套ppt课件
2024/3/26
1
目
CONTENCT
录
2024/3/26
• 新能源汽车概述 • 新能源汽车技术原理 • 新能源汽车关键零部件 • 新能源汽车产业链分析 • 新能源汽车市场与政策环境 • 新能源汽车应用案例分享 • 新能源汽车挑战与机遇并存
2
01
新能源汽车概述
2024/3/26
电动汽车使用高性能电池组储存电能，为电机驱动 系统提供能量。
整车控制系统
控制电机、电池等关键部件的工作状态，确保电动 汽车安全、高效运行。
2024/3/26
8
混合动力汽车技术原理
80%
内燃机与电机协同驱动
混合动力汽车同时搭载内燃机和 电机，根据行驶需求智能分配动 力输出。
100%
能量回收系统
在制动、滑行等工况下，混合动 力汽车可将部分能量回收并储存 于电池中，提高能量利用效率。
企业带来了领先市场的机遇。
2024/3/26
电机技术
高性能、高效率、低噪音的电机技 术是新能源汽车发展的关键。技术 创新将有助于提高车辆性能和降低 运行成本。
智能化技术
自动驾驶、车联网等智能化技术的 应用对新能源汽车发展提出了更高 要求。掌握核心技术将为企业带来 竞争优势。
28
市场拓展面临的困难与机遇
深圳市全面实现公交电动化
深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造
北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他城市公交电动化尝试
2024/3/26
1
目
CONTENCT
录
2024/3/26
• 新能源汽车概述 • 新能源汽车技术原理 • 新能源汽车关键零部件 • 新能源汽车产业链分析 • 新能源汽车市场与政策环境 • 新能源汽车应用案例分享 • 新能源汽车挑战与机遇并存
2
01
新能源汽车概述
2024/3/26
电动汽车使用高性能电池组储存电能，为电机驱动 系统提供能量。
整车控制系统
控制电机、电池等关键部件的工作状态，确保电动 汽车安全、高效运行。
2024/3/26
8
混合动力汽车技术原理
80%
内燃机与电机协同驱动
混合动力汽车同时搭载内燃机和 电机，根据行驶需求智能分配动 力输出。
100%
能量回收系统
在制动、滑行等工况下，混合动 力汽车可将部分能量回收并储存 于电池中，提高能量利用效率。
企业带来了领先市场的机遇。
2024/3/26
电机技术
高性能、高效率、低噪音的电机技 术是新能源汽车发展的关键。技术 创新将有助于提高车辆性能和降低 运行成本。
智能化技术
自动驾驶、车联网等智能化技术的 应用对新能源汽车发展提出了更高 要求。掌握核心技术将为企业带来 竞争优势。
28
市场拓展面临的困难与机遇
深圳市全面实现公交电动化
深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造
北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他城市公交电动化尝试
新能源汽车全套ppt课件
政策支持力度加大
政府将继续加大对新能源汽车产业的 支持力度，推动产业快速发展。
PART 04
新能源汽车政策与市场分 析
国内外政策环境分析
国内政策
国家出台了一系列政策，包括补贴政策、购置税减免政策等，以鼓励新能源汽 车的发展。这些政策对新能源汽车市场的发展起到了积极的推动作用。
国外政策
欧美等发达国家也出台了相应的政策，如减免新能源汽车的进口关税、提供购 车补贴等，以促进新能源汽车的普及和应用。
城市规划变革
新能源汽车的普及将推动城市规划的变革，如建设更多的充电设施 、优化道路布局等，以适应新能源汽车的发展需求。
PART 06
新能源汽车案例研究
国内外知名新能源汽车企业案例
01
特斯拉
作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉通过技术创新和市场策略，成
功推动了电动汽车市场的变革。
02 03
比亚迪
作为中国的新能源汽车领先企业，比亚迪在电池、电机和电控系统方面 拥有自主研发能力，其电动汽车和混合动力汽车在全球范围内广受欢迎 。
优势
环保、节能、低噪音、维护成本 低等。
挑战
续航里程、充电设施不足、成本 较高等。
PART 02
新能源汽车技术解析
电动汽车技术
电动汽车技术概述
电池技术
电动汽车是一种使用电力驱动的汽车，通 过电池存储能量，并通过电机产生动力。
电动汽车的电池技术是其核心组成部分， 涉及到电池的种类、性能、充电方式以及 能量回收等方面的知识。
早期探索阶段
发展停滞阶段
重新崛起阶段
高速发展阶段
20世纪初至20世纪中期 ，电动汽车和燃料电池
汽车开始出现。
20世纪70年代石油危机 后，燃油汽车重新占据
纯电动汽车知识ppt课件
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
电动汽车关键系统；
➢ 车载充电器 2、快充方式： 快速充电为应急充电，以较大电流在15-20分钟左右充电量达到80%。 适应场合：行驶过程中需要快速补充电量时 充电设施建设：城市主干道公共充电站
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
模拟车速，20个段码， 每段模拟6km/h
S18电动汽车指示符号
整车开机自检，显 示READY，运动
准备就绪
整车系 统故障
动力电 池故障
电机温度表
电机转速表
充电标识
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
电动车驱动电机的类型；
1、直流电机（DC Motor）
2、交流感应电机（AC IM）
3、永磁电机：永磁同步电机（PMSM）和无刷直流电机 （BDCM）
4、开关磁阻电机（SR）
由电机驱动的汽车，能量来源于可充电电池 2、混合动力汽车：HEV（Hybird Ev)
能量来源：燃料（汽油）和可充电电池。 串联式混合动力汽车：SHEV，电动机驱动 关联式混合动力汽车：PHEV，电动力和发动机同时或单独驱动 混联式混合动力汽车：CHEV，同时具备串、并联的驱动方式
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
电池术语及主要参数；
电池容量－ 表征电池储存能量的能力，单位是Ah.电池容量是电池温度、放电速率、电池 老化的函数。电池容量的测量方法是在恒定的温度下，以恒定的放电速率，对电池放电， 当电池电压降到截止电压时，电池放出的容量。
电动汽车基础知识讲解 PPT
驱动形式
驱动形式
驱动形式
（二）混合动力汽车
蓄电池组
电器设备
发动机
电动机
车身
控制器
底盘
驱动形式
工作原理 车速低于临界速度（在0-22km/h时）
电控离合器呈分离状态，发动机一直怠速运转（踩油门仍处于怠速状态）， 发动机与驱动电机非机械连接。
车速高于临界速度（大于22km/h时）
1）电控离合器呈结合状态，发动机与驱动电机机械连接。 2）发动机与电池组共同驱动电机，驱动电机负责加速出力。
当车载动力电池电量消耗至临界值时，增程器自 动启动为动力电池供电，增加车辆行程.
（四）电动机
直流电动机 交流感应电动机 永磁无刷电动机 开关磁阻电动机
小知识： 电动车起步加 速比超跑快？
三、电动汽车优缺点
优点
结构灵活 能源利用率高 经济效益好 易操作、加速性好 使用维护方便 噪音低、舒适性好 能源充足、环保
充电时间=充电容量/充电电流 *1.5
THANK YOU
涉水深度不超过半个车轮或参考路面的涉水线，如不慎驶入 深水区域，建议尽早弃车逃离。
文
在暴雨积水路况行驶前，提前检查车辆仪表是本否报故障，并 确保驾驶舱内部干燥。
被迫在水中停车再启动时，如整车已经有严重故障警告时不 可再次启动车辆。 涉水行驶过后，及时清除存水，检查底盘、添特加文别本 是制动系统、 动力电池、电机及电源线束。
电动汽车基础知识讲解
目录
一 认识新能源汽车 二 电动汽车基本知识 三 电动汽车优缺点 四 电动汽车使用维护
一、新能源汽车
电能
蓄电池、 燃料电池
天然气、液 化石油气、 醇类、醚类 、植物油等
代用燃料
2024版新能源汽车介绍基础知识PPT课件
定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和先进的驱动方式，生产出的有新技术、新结构的汽车。
插电式混合动力汽车（PHEV ）纯电动汽车（BEV ）分类混合动力汽车（HEV ）燃料电池汽车（FCEV ）定义与分类010219世纪末至20世纪初，电动汽车与内燃机汽车并行发展。
20世纪中叶，石油危机推动新能源汽车技术研发。
早期探索阶段中期发展阶段•当代快速发展：21世纪初至今，环保政策和技术进步推动新能源汽车市场迅速扩大。
现状电池技术、电机技术和电控技术是新能源汽车的核心技术。
全球新能源汽车市场持续增长，中国、美国和欧洲是主要市场。
充电设施建设和电池回收利用是新能源汽车发展的重要支撑。
未来趋势电动化、智能化和网联化是新能源汽车发展的主要方向。
氢燃料电池汽车可能成为未来新能源汽车的重要补充。
•共享出行和自动驾驶将推动新能源汽车应用场景的拓展。
挑战电池续航里程、充电时间和成本仍需进一步改善。
充电设施建设不足，影响新能源汽车的普及和推广。
废旧电池回收利用体系尚不完善，存在环保风险。
0102030403完全由电池驱动，零排放，运行平稳，维护成本低。
纯电动汽车（BEV ）结合内燃机和电动机，提高燃油经济性，减少排放。
混合动力汽车（HEV ）可外接充电，纯电续航里程较长，兼具HEV 和BEV 优点。
插电式混合动力汽车（PHEV ）电动汽车类型及特点01锂离子电池高能量密度，长循环寿命，快速充电，安全性逐步提高。
02镍氢电池成熟技术，较高安全性，但能量密度相对较低。
03电池性能指标容量、能量密度、功率密度、循环寿命、安全性等。
电池技术与性能指标公共充电桩、专用充电桩、无线充电等。
充电设施慢充（家用充电桩）、快充（公共充电桩）及换电模式。
充电方式国际通用标准和各国标准，如CCS 、CHAdeMO 、Tesla 等。
充电标准与接口充电设施布局规划，充电服务提供商及支付方式。
《纯电动汽车》课件
纯电动汽车的未来发展
1
技术发展方向
电池技术的改进，充电技术的提升，以及动力系统技术的创新，将推动纯电动汽 车更加高效和可靠。
2
市场前景
政府对纯电动汽车的支持政策将进一步完善，消费需求将继续增长，市场竞争格 局将更加激烈。
纯电动汽车的应用范围
1 家用市场
纯电动汽车已经逐渐进入家庭生活，成为家用车的主要选择。
《纯电动汽车》PPT课件
什么是纯电动汽车（EV）
纯电动汽车是指完全依赖电力驱动的汽车，不使用任何燃料。它使用电池或 者燃料电池储存能量，供电给电动机驱动车辆运行。
纯电动汽车的特点包括零排放、零噪音、低运营成本和灵活性。它们对环境 友好，是可持续交通的未来。
纯电动汽车的优缺点
优点
环保，不产生尾气排放；经济实惠，运行成本 更低；静音性好，提供更舒适的驾驶体验。
2 商用市场
纯电动商用车辆在城市配送、物流和租赁等领域发挥着重要作用。
3 公共交通领域
纯电动公交车、出租车和摩托车等交通工具被广泛应用于城市公共交通系统。
结论
发展前景
未来发展趋势
应用前景
纯电动汽车有着巨大的发展潜力， 将成为未来出行方式的主流。
电动化趋势将更加普及，电动汽 车会越来越便宜、续航里程更长、 充电更便捷。
纯电动汽车在各个领域的应用将 继续扩大，减少对传统燃油汽车 的依赖，推动可持续交通的发展。
பைடு நூலகம்缺点
充电时间长，需要等待较长时间才能充满电； 续航里程短，需要频繁充电；充电设施不健全， 充电桩缺乏。
纯电动汽车的发展现状
国内市场
中国市场对纯电动汽车的需求日益增长，政府出台 了一系列支持政策，促进纯电动汽车的发展。
纯电动汽车的结构与工作原理(ppt 48页)
二、纯电动汽车的结构原理
3.辅助模块
• 动力转向系统
为实现汽车的转弯而设置的，它由转向盘、转向器、转向机构和转向 轮等组成。作用在转向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转向 轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。
二、纯电动汽车的结构原理
• 驾驶室显示操纵台
类同于传统汽车驾驶室的仪表盘，不过其功能根据电动汽车驱动的控 制特点有所增减，其信息指示更多地选用数字或液晶屏幕显示。
Motor Control Unit 电机控制单元
BMS
Battery Management System 电池管理系统
其他部件介绍
电动 空调
M1电动车通过电动压缩机满足用户制冷要求，通过PTC满足系统 取暖、除霜、除雾要求。 操作方法：同常规车，操作仪表台相关按钮或旋钮即可实现； 说明：当动力电池电量较低时，优先考虑车辆动力性需求，强 制关闭空调系统以节约电力供车辆驱动。
整车同时配备了ABS制动防抱死系统，更好地保证 了整车制动安全。整车系统各网络节点间通过CAN总线 通讯，数据通信实时性强。
一、 M1EV系统组成
M1原车与纯电 动车动力系统区别
M1 原车
1.3L汽油发动机 起动/发电机等附件 发动机控制单元ECU 油箱 变速箱
M1纯电动车
29/40KW永磁同步电机 电机管理系统MCU 336V锂电池包 电池管理系统BMS 整车管理系统VMS 固定速比减速器
系统结构图解
ABS VMS
CLM
ICU
右前轮
ECU
MCU
逆变器 电机管理系统
内 燃 电机机
油箱
DCDC 发高转电低换机压器
CAN 右后轮
BMS 电池本体 电池系统
新能源汽车基础知识课件
充电器进入涓流充电阶段。还有采用脉冲式电流进行快速
充电。
纯电动汽车的结构与原理
LOGO
• 电力驱动主模块
•
电力驱动主模块主要由中央控制单元、驱动控制器、
电动机、机械传动装置等组成。由于加速踏板、制动踏板
等操纵装置对于汽车驾驶员来说，是十分熟悉和习惯使用
的操纵装置。为适应驾驶员的传统操纵习惯，电动汽车仍
纯电动汽车的结构与原理
LOGO
• 车载电源模块
•
3、充电控制器。充电控制器是把电网供电制式转换
为对蓄电池充电要求的制式，即把交流电转换为相应电压
的直流电，并按要求控制其充电电流。充电器开始时为恒
流充电阶段。当电池电压上升到一定值时，充电器进入恒
压充电阶段，输出电压维持在相应值，充电器进入恒压充
电阶段后，电流逐渐减小。当充电电流减小到一定值时，
• 电力驱动主模块
•
3、电机。电机在电动汽车中被要求承担着电动和发
电的双重功能，即在正常行驶时发挥其主要的电动机功能
，将电能转化为机械旋转能；而在降速和下坡滑行时又被
要求进行发电，将车轮的惯性动能转换为电能。电机与驱
动控制器所组成的驱动系统是电动汽车中最为关键的部件
，电动汽车的运行性能主要取决于驱动系统的类型和性能
1 概述 2 混合动力汽车的分类 2 混合动力汽车结构与原理
LOGO
概述
LOGO
•
混合动力汽车是指汽车动力传动系由两个或多个能同
时运转的单个动力传动系联合组成的汽车，汽车的行驶功
率依据实际的汽车行驶状态由单个动力传动系单独或多个
动力传动系共同提供。相比常规内燃机汽车和纯电动汽车，
下图所示的混合动力汽车动力传动系增加了整车能量管理
纯电动汽车电气基础及维修PPT课件
包括充电桩、车载充电机、高压电缆等部分。
03
纯电动汽车维修技术
维修工具与设备
诊断工具
用于检测和诊断纯电动汽车电气 系统的故障，包括示波器、万用
表、解码器等。
专用工具
针对纯电动汽车特有结构而设计 的专用工具，如电池拆卸工具、
电机拆装工具等。
安全防护设备
包括绝缘手套、绝缘鞋、防护眼 镜等，用于保障维修人员的安全
VS
充电速度过慢
充电速度过慢可能是由于充电设备功率低 、电池老化等原因导致。排除方法包括检 查充电设备和电池是否正常工作。
其他常见故障及排除
空调系统不制冷
空调系统不制冷可能是由于制冷剂泄漏、空 调系统故障等原因导致。排除方法包括检查 制冷剂和空调系统是否正常工作。
车门无法正常关闭
车门无法正常关闭可能是由于车门锁故障、 车门控制模块故障等原因导致。排除方法包 括检查车门锁和车门控制模块是否正常工作。
纯电动汽车电气基础及维修PPT课件
$number {01}
目 录
• 纯电动汽车概述 • 纯电动汽车电气系统基础 • 纯电动汽车维修技术 • 纯电动汽车常见故障及排除 • 纯电动汽车的未来发展与展望
01
纯电动汽车概述
纯电动汽车的定义与特点
总结词
纯电动汽车是一种采用电力驱动的汽车，具有零排放、低噪音、低能耗等特点。
电机及控制系统故障及排除
电机运转异常
电机运转异常可能是由于电机内部故障、控制系统故障等原因导致。排除方法包括检查电机和控制系 统是否正常工作。
控制系统失灵
控制系统失灵可能是由于传感器故障、软件故障等原因导致。排除方法包括检查传感器和软件是否正 常工作。
充电系统故障及排除
03
纯电动汽车维修技术
维修工具与设备
诊断工具
用于检测和诊断纯电动汽车电气 系统的故障，包括示波器、万用
表、解码器等。
专用工具
针对纯电动汽车特有结构而设计 的专用工具，如电池拆卸工具、
电机拆装工具等。
安全防护设备
包括绝缘手套、绝缘鞋、防护眼 镜等，用于保障维修人员的安全
VS
充电速度过慢
充电速度过慢可能是由于充电设备功率低 、电池老化等原因导致。排除方法包括检 查充电设备和电池是否正常工作。
其他常见故障及排除
空调系统不制冷
空调系统不制冷可能是由于制冷剂泄漏、空 调系统故障等原因导致。排除方法包括检查 制冷剂和空调系统是否正常工作。
车门无法正常关闭
车门无法正常关闭可能是由于车门锁故障、 车门控制模块故障等原因导致。排除方法包 括检查车门锁和车门控制模块是否正常工作。
纯电动汽车电气基础及维修PPT课件
$number {01}
目 录
• 纯电动汽车概述 • 纯电动汽车电气系统基础 • 纯电动汽车维修技术 • 纯电动汽车常见故障及排除 • 纯电动汽车的未来发展与展望
01
纯电动汽车概述
纯电动汽车的定义与特点
总结词
纯电动汽车是一种采用电力驱动的汽车，具有零排放、低噪音、低能耗等特点。
电机及控制系统故障及排除
电机运转异常
电机运转异常可能是由于电机内部故障、控制系统故障等原因导致。排除方法包括检查电机和控制系 统是否正常工作。
控制系统失灵
控制系统失灵可能是由于传感器故障、软件故障等原因导致。排除方法包括检查传感器和软件是否正 常工作。
充电系统故障及排除
新能源汽车课件共155张-2024鲜版
8
电机驱动系统原理及选型
电机类型及工作原理
介绍永磁同步电机、异步电机、开关 磁阻电机等主流电动汽车用电机的类 型及其工作原理。
电机驱动控制技术
电机选型及匹配
探讨电机选型的方法和原则，以及电 机与车辆动力性、经济性的匹配关系。
阐述电机驱动控制技术的原理、方法 及其对电机性能的影响。
2024/3/28
使用场景。
23
无线充电设施
利用无线充电技术，为 电动汽车提供便捷的充
电方式。
充电设施建设规划策略
统筹规划
根据城市发展规划和交通 需求，合理规划充电设施 布局和规模。
2024/3/28
分步实施
根据电动汽车推广情况和 实际需求，分步骤、有计 划地推进充电设施建设。
政策支持
出台相关政策，鼓励社会 资本参与充电设施建设， 推动产业发展。
发展趋势
随着全球气候变化和环境保护意识的提高，新能源汽车的发展前景将更加广阔。未来，新能 源汽车将朝着电动化、智能化、网联化等方向发展，同时还将加强与其他产业的融合创新， 形成更加完善的产业生态链。
5
政策支持与市场前景
政策支持
我国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策，包括财政补贴、购置税减免、充电设施建设 奖励等，为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。
9
整车控制系统架构与功能
2024/3/28
整车控制系统架构
01
介绍整车控制系统的组成、架构及其各部分的功能和作用。
控制策略与算法
02
详细解析整车控制策略的制定、优化及其实现方法，包括能量
管理、驱动控制、制动能量回收等方面的控制算法。
功能安全与故障诊断
03
电机驱动系统原理及选型
电机类型及工作原理
介绍永磁同步电机、异步电机、开关 磁阻电机等主流电动汽车用电机的类 型及其工作原理。
电机驱动控制技术
电机选型及匹配
探讨电机选型的方法和原则，以及电 机与车辆动力性、经济性的匹配关系。
阐述电机驱动控制技术的原理、方法 及其对电机性能的影响。
2024/3/28
使用场景。
23
无线充电设施
利用无线充电技术，为 电动汽车提供便捷的充
电方式。
充电设施建设规划策略
统筹规划
根据城市发展规划和交通 需求，合理规划充电设施 布局和规模。
2024/3/28
分步实施
根据电动汽车推广情况和 实际需求，分步骤、有计 划地推进充电设施建设。
政策支持
出台相关政策，鼓励社会 资本参与充电设施建设， 推动产业发展。
发展趋势
随着全球气候变化和环境保护意识的提高，新能源汽车的发展前景将更加广阔。未来，新能 源汽车将朝着电动化、智能化、网联化等方向发展，同时还将加强与其他产业的融合创新， 形成更加完善的产业生态链。
5
政策支持与市场前景
政策支持
我国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策，包括财政补贴、购置税减免、充电设施建设 奖励等，为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。
9
整车控制系统架构与功能
2024/3/28
整车控制系统架构
01
介绍整车控制系统的组成、架构及其各部分的功能和作用。
控制策略与算法
02
详细解析整车控制策略的制定、优化及其实现方法，包括能量
管理、驱动控制、制动能量回收等方面的控制算法。
功能安全与故障诊断
03
纯电动汽车PPT课件
M GB D
借助于电动机在大范围转速变化中所具有的恒功率特性，可用固定档 的齿轮传动装置替代多档变速箱，并缩减了对离合器的需要。减小机 械传动装置的尺寸和重量，且不需要换挡，简化驱动系的控制。
3.2.1 纯电动汽车的传动装置
电动机的力矩变化范围不能满足电动汽车行 驶性能的要求，因此，在电动机和驱动轮之 间需要安装一个机械减速箱或变速箱。
额定功率100kw 峰值功率150kw 最高转速4500rpm 冷却方式：风冷
三挡变速器
最大输入转矩1100 Nm， 静扭安全系数2.5 最高输入转速4500 rpm 最大输入功率150 KW 可靠性达到30万次@ 1100 Nm@1860rpm 变速器噪声79dB@1860rpm 输出端符合无轨电车附加 绝缘连接标准
零排放、零污染、噪声小、结构简单、维修方 便，同时行驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻 便、可使用多种能源、机械结构多样化等。
吉利EC7纯电动汽车
先进的电驱动技术，设计有中里 程(约165km)和长里程(约258km) 两套电池组合，创新的双速大扭 矩变速器实现卓越的效率和性能 。
如果需要，它能依靠150kW电机
3.2.2 电机与AMT传动
传统车AMT系统组成 自动离合器 齿轮式机械变速器 电子控制系统
控制单元输入：
驾驶员意图——加速踏板， 制动踏板，档位的选择；
汽车的工作状态——发动机 转速、节气门开度、车速等。
控制单元根据换挡规律、 离合器控制规律、发动机 节气门自适应调节规律产 生的输出，对节气门开度、 离合器、换挡操作三者进 行综合控制，有效配合。
电机
车轮 机械传动装置
车轮
电机和电源之间的功率流
能量管理系统和车辆控制
借助于电动机在大范围转速变化中所具有的恒功率特性，可用固定档 的齿轮传动装置替代多档变速箱，并缩减了对离合器的需要。减小机 械传动装置的尺寸和重量，且不需要换挡，简化驱动系的控制。
3.2.1 纯电动汽车的传动装置
电动机的力矩变化范围不能满足电动汽车行 驶性能的要求，因此，在电动机和驱动轮之 间需要安装一个机械减速箱或变速箱。
额定功率100kw 峰值功率150kw 最高转速4500rpm 冷却方式：风冷
三挡变速器
最大输入转矩1100 Nm， 静扭安全系数2.5 最高输入转速4500 rpm 最大输入功率150 KW 可靠性达到30万次@ 1100 Nm@1860rpm 变速器噪声79dB@1860rpm 输出端符合无轨电车附加 绝缘连接标准
零排放、零污染、噪声小、结构简单、维修方 便，同时行驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻 便、可使用多种能源、机械结构多样化等。
吉利EC7纯电动汽车
先进的电驱动技术，设计有中里 程(约165km)和长里程(约258km) 两套电池组合，创新的双速大扭 矩变速器实现卓越的效率和性能 。
如果需要，它能依靠150kW电机
3.2.2 电机与AMT传动
传统车AMT系统组成 自动离合器 齿轮式机械变速器 电子控制系统
控制单元输入：
驾驶员意图——加速踏板， 制动踏板，档位的选择；
汽车的工作状态——发动机 转速、节气门开度、车速等。
控制单元根据换挡规律、 离合器控制规律、发动机 节气门自适应调节规律产 生的输出，对节气门开度、 离合器、换挡操作三者进 行综合控制，有效配合。
电机
车轮 机械传动装置
车轮
电机和电源之间的功率流
能量管理系统和车辆控制
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6
补电增程技术相对简单，对传统内燃机技术依赖程度较低
新能源汽车简介
EV核心技术简介
主要解决动力电池成组监控管理及提 高电池充电速度等关键技术
主要开展电机系统应用研究， 建立电机系统的测试试验平台
2、电机及控制技术
1、动力电池成 组及管理技术
主要是提高各ECU的升级维护的可 操作性、离线故障诊断、故障安 全报警、行车等过程的逻辑控制、 整车上电等CAN总线控制技术的工 程应用
蓄电池 及其管 理系统
电机及 其控制
系统
发动机 及其控 制系统
高可靠性、舒适性、经济性的控制策略的制定及实现。 整车控制器控制功能示意图
差速转向 再生制动
纯电动 协调驱动
倒车
9
新能源汽车简介
动
关键材料
力
电
池
主 要
关键技术
技
术
要 素
成组应用技术研究和设备研制
10
新能源汽车简介
动力电池的关键材料、关键技术在电池厂家积极参与下都得到了快速发展，电池单体的性能已满足电动 汽车技术指标的要求。然而，电池的不一致性是绝对的，一致性则是相对的。从相关实验数据得知，模块电池 （一般为5至10单体组合）的性能与寿命仅为单体电池性能与寿命的50%左右，若整组估计只能达到单体寿命的 30%-40%，而实际车辆工况将会更恶劣。
驶里程，不适合于高速公路行驶工况。
5
补电增程与串联混合动力技术路线对比 分析
发动机
发电机
新能源汽车简介
电动机/控 制器
蓄电池组
整车控制器
技术来源 核心技术 系统要求
补电增程
以纯电动驱动为基础，必要时采用内燃机 发电增加续驶里程，以纯电动为技术基础
串联混合动力
为提高内燃机效率，通过内燃机发电保证内 燃机始终工作在高效区域内，动力电池作为 备用能量储备单元，以内燃机技术为基础
动力总成集成，布置相对困 难
国内高校开发 总布置难度更大
整车成本
受电池成本影响最大，整车成 本相对较高
整车成本相对较低
系统非常复杂，成本最高
4
新能源汽车简介
纯电动技术路线分析
单一电机驱动
成熟系统，成本较低，技术稳定可靠，本方案产业 化可行性较强，近期开发技术方案
轮毂电机驱动
优点： 纯电动为未来技术发展方向，同时为其他 新能源技术基础； 零排放，有利于节能环保； 不受传统发动机资源限制； 核心技术整车控制策略VCU可自主开发；
缺点：
技术较先进，驱动力控制较为灵活，车内空间和布置自 由度得到极大改善，易于应用在传统车辆中实现四驱， 目前技术尚不成熟，不具备应用性
受电池成本和比能量的限制，整车成本较 高，续驶里程较短，高速性能低于传统动力； 基础设施建设尚不完善； 安全性有待于进一步验证；
适合于市内中短途客货运输以及上下班代步工具车等，可通过补电增程提高续 5
熟
零排放、污染低、但续驶里程 低，成本高，存在安全性问题
电池及管理系统
在传统内燃机驱动基础上增 加电机驱动实现混合动力， 提高内燃机经济性，具体实
现形式有多种
适用氢气作为动力源驱动车辆， 分为氢内燃机和氢电池，氢内燃 机在传统内燃机技术基础上开发， 氢燃料电池车型以纯电动为技术
基础
保证整车性能基础上提高燃
新能源汽车简介
整车控制器系统构成
整车控制器主要作用为协调发动机和电机能量分配问题、整车工况模式转换、突发事件处理 以及电池能量管理协调等问题
并联式HEV 能量管理
混联式HEV 能量管理
纯电动EV 能量管理
主控制器软件平台
整车控制器硬件平台
8
整车控制器的作用及功能
新能源汽车简介
主要功能：
整车状态的实时获取： 驾驶者意愿识别和控制模式判断
驾驶员意愿 整车控制器
驾驶员意 愿处理
外部充电
动力装置（发动机、电动机）控制
停车检修
和电池组的合理应用 制动能量的回馈储存 整车故障的检测和处理
车辆行 驶状态
整车负载 状态检测
关键部 件状态
检测
控制器内部中断和及时的管理 外围相连驱动模块的管理
启加高制 动速速动
辅助系统（制动、转向和空调）的控制 技术关键点：
当前国内绝大多数电池厂家负责电池的生产，对电池应用状态了解甚小，基本不具备成组能力，并且缺乏 实车成组应用的条件；整车厂虽具有电池成组应用技术的条件且具备简单的工程经验，但缺乏系统的成组应用 技术管理，基本都是依赖电池厂家打包电池成组理念，动力电池成组技术，成组充、放电和维护管理等成组应 用技术和设备研究没有受到应有的关注；使其严重滞后于动力电池的发展，且制约了整车的性能。随着电池技 术的快速发展，成组应用技术已经突显为制约锂离子等新型动力电池和电动汽车产业发展的首要问题。
新能源汽车基础
新能源技术中心
靳旭 2010-04-06
11
人 车 梦想
2
电动汽车的分类
新能源汽车简介
本次重点研究对象
纯电动车 EV 燃料电池车 FEV 混合动力车 HEV
动力输出
电动机
电动机
电动机+内燃机
能源种类
电能存储系统
电能再生系统
（蓄电池、超级电容、飞轮） （燃料电池）
电能存储/再生系统+可消耗燃料 （~+汽油/柴油/天然气等）
7、基于CAN总线的网 络通讯和控制技术
3、整车控制技术
EV
降低油耗、排放，提高 动力性能
6、热管理技术
4、动力系统集成技术
主要解决发动机、电机、控制器、
5、整车的试验及
电池等部件热管理的键技术
匹配标定技术
开展动力系统机电耦合装置研
究，实现动力系统一体化功能
找到控制参数和控制策略的修正的方法和
7
规律，得到修正的数学模型
能源组合
单一能源型 蓄电池/超级电容
混合能源型 串联式 并联式
混联式
蓄电池+燃料电池
以蓄电池+内燃机为主
基本评价
零排放
关键技术在蓄 电池
零排放
正在科研阶段，产 业化尚有距离
排放程度降低
仍依赖内燃机，结构 复杂，技术难度大
3
新能源汽车简介
技术特征
性能特点 技术难点 控制策略
纯电动
混动
氢能源
由电机驱动，电池为能量源， 驱动形式分为单电机驱动和轮 毂电机驱动，目前单电机为主 流技术，轮毂电机技术尚不成
内燃机仅工作在有限的功率点，内燃机控 制技术相对简单，技术可自主突破，对动 力电池同时充放电能力要求较高，核心技 术依赖纯电动
保持内燃机工作在高效区域，EMS控制策 略相对复杂，对动力电池要求稍低于补电 增程，核心技术依赖于内燃机控制技术
要求动力电池具有一定容量，对内燃机补 电功率要求不高
要求内燃机补电功率满足任何工况下电机 驱动功率要求，对电池容量要求不高
油经济性，成本增加相对较 零排放、无污染，同时可解决续
低，但在满足电气性能要求 驶里程低等问题，目前技术尚不
的同时还需保证排放等法规
成熟，存在安全性问题
要求，技术要求高
整车控制策略及发动机管理 系统
氢储能装置
较简单
较复杂
很复杂
技术资源 VCU自主开发，电池系统国际合 作
国际合作
总布置难易程 度
布置相对简单