滑动轴承配合间隙查询

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滑动轴承的有关配合要求

滑动轴承的有关配合要求

有关止推轴承配合的公差分析:
1)调整垫片应该光滑平整、不要扭曲、用厚度差不要大于1mm得一层垫片。

2)轴承壳结合面应该严密,不会错位。

测油温底油孔与瓦盖眼对准,不
会偏斜。

油孔要干干净净畅畅通
通。

3)轴瓦要无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷;与止推盘
得接触处印痕应均匀,接触面积应
不要小于70,加上整圆周各瓦块均
布;同组瓦块厚度差应不要大于1
个丝,瓦块巴氏合金应按旋转方
4)带轴承盖组装后反复用推轴法感
觉止推轴承间隙,看下有无阻涩,
其值应该在一定的范围内。

用这种
方法测量与用轴位移探头测得止
推轴承间隙必须一致,并按规定调
整棒位移探头底指示0位。

向修圆
进油楔,有利于润滑油进入润滑;
背部承力面应该达到平整光滑。

齿轮泵检修与质量标准

齿轮泵检修与质量标准

齿轮泵检修与质量标准3 检修与质量标准3.1 检修前准备3.1.1 掌握运行情况,了解近期机械状况,做出检修内容的确定. 3。

1。

2 备齐必要的图纸资料、数据.3。

1.3 备齐检修工具、量具、配件及材料。

3。

1.4 切断电源,关闭进出口阀门,排净泵内介质,符合安全检修条件。

3。

2 拆卸与检查3.2。

1 拆卸联轴器。

3.2.2 拆卸后端盖检查轴承。

3。

2.3 拆卸压盖,检查填料密封或机械密封。

3。

2.4 拆卸检查齿轮、齿轮轴和轴承。

3.2.5 连轴器对中。

3。

3 检修与质量标准原则上以设计或使用、维护说明书要求为准,无要求时参照以下标准执行.3。

3。

1 油泵齿轮3。

3.1。

1 齿轮啮合顶间隙为(0.2~0.3)m(m为模数)。

3.3.1。

2 齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。

3。

3。

1。

3 齿轮两端面与轴孔中心线或齿轮轴齿轮两端面与轴中心线垂直度公差值为0.02mm/100mm。

3.3.1.4 两齿轮宽度一致,单个齿轮宽度误差不得超过0。

05mm/100mm,两齿轮轴线平行度值0。

02mm/100mm。

表2 齿轮啮合侧间隙标准mm3.3。

1。

5 齿轮啮合接触斑点均匀,其接触面积沿齿长不小于70%,沿齿高不少于50%。

3。

3。

1.6 轮与轴的配合为H7/m6.3.3.1.7 齿轮端面与端盖的轴向总间隙一般为0.10~0。

15mm. 3。

3。

1.8 齿顶与壳体的径向间隙为0.15~0.25mm,但必须大于轴颈在轴瓦的径向间隙。

3.4 传动齿轮3.4.1 侧间隙0。

35mm。

3.4。

2 顶间隙1.35mm.3.4.3 齿轮跳动≤0。

02mm。

3.4。

4 齿轮端面全跳动≤0.05mm。

3.5 轴与轴承3。

5。

1 轴颈与滑动轴承的配合间隙(经验值)如表3所示。

表3 轴颈与滑动轴承配合间隙值3.5。

2 轴颈圆柱度公差值为0。

01mm,表面不得有伤痕,粗糙度为R a1。

6。

3.5.3 轴颈最大磨损量小于0。

01D(D为轴颈直径).3。

轴承座与轴的间隙标准

轴承座与轴的间隙标准

轴承座与轴的间隙标准轴承座与轴的间隙是指安装在机械设备中的轴承座与轴之间的间隙大小。

这个间隙的大小直接关系到机械设备的运行效果和寿命,因此在设计和安装过程中需要严格控制。

轴承座与轴的间隙标准一般由相关的国家标准或行业标准来规定,不同类型的机械设备可能有不同的标准要求。

下面将介绍一些常见的轴承座与轴的间隙标准。

1. 游隙配合:游隙配合是指轴承座与轴之间有一定的间隙,用于保证轴承在运转过程中能够正常工作。

游隙配合一般适用于低速、低精度的机械设备,如农机、传动装置等。

游隙配合的间隙大小一般为0.01mm到0.05mm。

2. 紧配合:紧配合是指轴承座与轴之间没有间隙,两者紧密贴合在一起。

紧配合适用于高速、高精度的机械设备,如汽车发动机、飞机发动机等。

紧配合的间隙大小一般为0mm到0.01mm。

3. 过盈配合:过盈配合是指轴承座的内径略大于轴的外径,两者之间存在一定的过盈量。

过盈配合适用于需要提高轴承与轴之间的连接强度和刚性的机械设备,如工程机械、重型设备等。

过盈配合的间隙大小一般为0.01mm到0.1mm。

除了以上常见的间隙标准外,还有一些特殊情况下需要特殊处理的间隙标准,如高温环境下的间隙标准、低温环境下的间隙标准等。

这些特殊情况下的间隙标准一般由相关的行业标准或企业标准来规定。

在实际应用中,为了保证机械设备的正常运行和寿命,需要根据具体情况选择合适的轴承座与轴的间隙标准,并严格按照标准要求进行设计和安装。

同时,在使用过程中还需要进行定期检查和维护,及时发现和处理轴承座与轴之间的间隙问题,以保证机械设备的安全和稳定运行。

总之,轴承座与轴的间隙标准是保证机械设备正常运行和寿命的重要因素之一。

不同类型的机械设备有不同的间隙标准要求,需要根据具体情况进行选择和应用。

同时,在设计、安装和使用过程中需要严格按照标准要求进行操作,以保证机械设备的安全和稳定运行。

滑动轴承间隙测量尺

滑动轴承间隙测量尺

塑料线塞尺---精确的测量间隙塑料线塞尺用来测量互相配合表面间的间隙,简单易行,高效。

它主要用在测量分体轴承,或者不能使用不锈钢塞尺的场合。

测量曲柄轴的大型端轴承时,不需要将曲柄轴解体。

去掉发动机箱的盖板,露出大型端轴承盖和其固定螺栓。

放去多余的油,松开大型端轴承的固定螺栓。

擦净轴和盖子的接触面。

在轴面上放点油脂,在盖上挤上点硅树脂。

取合适长度的塑料线塞尺,用点油脂将它粘在轴面上,放上盖子,根据厂家推荐的力矩拧紧螺栓,注意此过程中不要转动轴。

见图1。

然后取掉盖子,露出塑料线塞尺,这时的塑料线塞尺已经变成扁片了。

用随供的标尺比对此扁片,就知道间隙了。

见图2。

图 1建议测量后用干净的布擦掉塑料线塞尺片,但是请用者放心,落下的塑料线塞尺会被油溶解,根本不会损坏发动机。

※如果绕轴放一圈塑料线塞尺,可以测量轴的椭圆度。

一般来说,大型端轴承或主轴承的间隙约为轴径的1/2000。

例如,2”(50.8mm)的直径轴的间隙最好间隙保持图 2在0.001”(0.025mm)。

压力供油的轴承的漏油率大约和其间隙成平方的关系。

例如,0.002”(0.050mm)间隙漏由率是0.0015”(0.038mm)间隙时的2倍。

如果油泵大小满足不了这个要求,油压将降低,轴承会损坏。

这说明轴承配合精度的重要性。

塑料线塞尺可以用来检测液压缸、管道法兰等的高点。

它非常有利于在产品制造,检修、维护和服务时使用。

塑料线塞尺应用于汽车上:连杆轴颈与连杆轴承的配合间隙检查连杆轴颈与连杆轴承的配合间隙。

用长度大约等于连杆轴颈宽的塑料线塞尺(PLASTIGAUGE),如图2-82(a)所示,避开油孔轴向地放在连杆轴颈上;按规定方向和要求装上连杆轴承和连杆盖,并以28-32N·m(2.8-3.2kgf·m)的拧紧力矩拧紧连杆盖螺栓,如图2-82(b)所示。

此时,注意不可转动曲轴或连杆,以免损伤轴承和轴颈。

卸下连杆盖,使用塑料线塞尺包线尺测量被压扁的塑料线塞尺的宽度,如图2-82(c)所示,测量必须在塞尺最宽的部分进行。

间隙配合公差表

间隙配合公差表

间隙配合公差表引言在机械工程中,间隙配合是指两个或多个机械零件之间的间隙,它决定了零件的相互配合形式和相对位置关系。

为了确保零件装配后的互换性和可靠性,间隙配合的选取至关重要。

公差则是对零件尺寸和形状的限制,用于控制零件的加工精度和装配性能。

本文将介绍间隙配合公差表的使用方法和相关知识点。

间隙配合公差表的结构与格式间隙配合公差表的结构间隙配合公差表一般由两部分组成:间隙名称和间隙数值。

其中,间隙名称用于描述配合的形式,例如“H11”代表轴加大配合,而“P11”代表孔加大配合。

间隙数值则表示实际的配合间隙大小,通过数值的正负来区分配合的加减隙。

间隙配合公差表的格式间隙配合公差表的格式通常为表格形式,每一行代表一个配合,每一列分别表示间隙名称和间隙数值。

以下为一个简单的间隙配合公差表示例:配合名称间隙数值H7 0.0H8 +0.016H9 +0.040H10 +0.100H11 +0.250如何使用间隙配合公差表步骤一:确定设计要求在使用间隙配合公差表之前,首先需要明确设计要求,包括配合的类型、工作环境和装配要求等。

步骤二:选择合适的间隙配合表根据设计要求,选择适合的间隙配合表。

不同的工程和行业可能使用不同的配合表,例如ISO制定了一套全球通用的标准配合表,而国内标准也有相应的配合表供选择。

步骤三:确定配合间隙根据所选配合表,查找相应的间隙名称和间隙数值。

对于轴加大配合和孔加大配合,在数值前面加上正号,表示轴或孔的尺寸大于基准尺寸;对于轴缩小配合和孔缩小配合,在数值前面加上负号,表示轴或孔的尺寸小于基准尺寸。

步骤四:应用到设计和加工中根据确定的间隙和配合要求,进行相应的零件设计和加工。

在零件的设计和加工过程中,需要根据公差要求进行适当的调整,以确保所选配合在装配过程中能够满足要求。

注意事项在使用间隙配合公差表时,需要注意以下几点:1.选择合适的配合表,确保其与设计要求相匹配。

2.结合实际情况和工作环境,确定合适的配合间隙。

滑动轴承轴瓦间隙标准

滑动轴承轴瓦间隙标准

滑动轴承轴瓦间隙标准
滑动轴承轴瓦间隙是指轴瓦与轴颈之间的间隙,它对轴承的工作性能和使用寿
命有着重要的影响。

因此,确定合适的轴瓦间隙标准对于轴承的正常运转至关重要。

首先,轴瓦间隙的大小应根据轴承的使用条件和要求来确定。

一般来说,对于
高速旋转的轴承,应该选择较小的轴瓦间隙,以减小摩擦阻力和能量损失;而对于低速和大载荷的轴承,则应该选择较大的轴瓦间隙,以增加润滑膜的稳定性和承载能力。

其次,轴瓦间隙的测量和调整应该符合相应的标准和规范。

在测量轴瓦间隙时,应该使用专用的测量工具,如游标卡尺、外径千分尺等,以确保测量的准确性和可靠性。

在调整轴瓦间隙时,则需要根据具体的情况选择合适的方法和工具,如研磨、磨削、镗孔等,以保证轴瓦间隙的精度和平行度。

此外,轴瓦间隙的标准化也是非常重要的。

标准化的轴瓦间隙可以有效地提高
轴承的生产效率和产品质量,降低生产成本和维护成本。

因此,制定和执行相应的轴瓦间隙标准,对于轴承生产企业和使用单位来说都是非常有益的。

最后,轴瓦间隙的管理和监控也是至关重要的。

企业应该建立完善的轴瓦间隙
管理制度,明确责任部门和人员,制定相应的操作规程和技术文件,建立轴瓦间隙的档案和台账,定期进行检查和评估,及时发现和解决问题,确保轴瓦间隙始终处于合适的状态。

总之,滑动轴承轴瓦间隙标准是轴承工作性能和使用寿命的关键因素,对于轴
承的设计、制造、使用和维护都具有重要的意义。

只有合理确定轴瓦间隙的大小,严格执行相应的标准和规范,加强管理和监控,才能保证轴承的正常运转和长期稳定工作。

滑动轴承标准清单

滑动轴承标准清单

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Lead and tin casting alloys for multilayer plain bearings 来文来自博研论坛ISO 4382-1-1991 Plain bearings; copper alloys; part 1: cast copper alloys for solid and multilayer thick-walled plain bearings 来文来自博研论坛ISO 4382-2-1991 Plain bearings; copper alloys; part 2: wrought copper alloys for solid plain bearings 来文来自博研论坛ISO 4383-2000 Plain bearings - Multilayer materials for thin-walled plain bearings 来文来自博研论坛ISO 4384-1-2000 Plain bearings - Hardness testing of bearing metals - Part 1: Compound materials 来文来自博研论坛ISO 4384-2:2011 Plain bearings - Hardness testing of bearing metals - Part 2: Solid materials 来文来自博研论坛ISO 4385-1981 Plain bearings; Compression testing of metallic bearing materials 来文来自博研论坛ISO 4386-1-1992 Plain bearings; metallic multilayer plain bearings; part 1: non-destructive ultrasonic testing of bond 来文来自博研论坛ISO 4386-2-1982 Plain bearings; Metallic multilayer plain bearings; Part 2 : destructive testing of bond for bearing metal layer thicknesses greater than or equal to 2 mm 来文来自博研论坛ISO 4386-3-1992 Plain bearings; metallic multilayer plain bearings; part 3: non-destructive penetrant testing 来文来自博研论坛ISO 6279-2006 Plain bearings - Aluminium alloys for solid bearings 来文来自博研论坛ISO 6280-1981 Plain bearings; Requirements on backings for thick-walled multilayer bearings 来文来自博研论坛ISO 6281-2007 Plain bearings - Testing under conditions of hydrodynamic and mixed lubrication in test rigs 来文来自博研论坛ISO 6282-1983 Plain bearings; metallic thin-walled half bearings; determination of the sigma 来文来自博研论坛ISO 6524-1992 Plain bearings; thin-walled half-bearings; checking of peripheral length 来文来自博研论坛ISO 6525-1983 Plain bearings; Ring type thrust washers made from strip; Dimensions andtolerances 来文来自博研论坛ISO 6526-1983 Plain bearings; Pressed bimetallic half thrust washers; Features and tolerances 来文来自博研论坛ISO 6691-2000 Thermoplastic polymers for plain bearings - Classification and designation 来文来自博研论坛ISO 6811-1998 Spherical plain bearings - V ocabulary 来文来自博研论坛ISO 7146-1:2008 Plain bearings - Appearance and characterization of damage to metallic hydrodynamic bearings - Part 1: General 来文来自博研论坛ISO 7146-2:2008 Plain bearings - Appearance and characterization of damage to metallic hydrodynamic bearings - Part 2: Cavitation erosion and its countermeasures 来文来自博研论坛ISO 7148-1-1999 Plain bearings - Testing of the tribological behaviour of bearing materials - Part 1: Testing of bearing metals 来文来自博研论坛ISO 7148-2-1999 Plain bearings - Testing of the tribological behaviour of bearing materials - Part 2: Testing of polymer-based bearing materials 来文来自博研论坛ISO 7905-1-1995Plain bearings - Bearing fatigue - Part 1: Plain bearings in test rigs and in applications under conditions of hydrodynamic lubricat 来文来自博研论坛ISO 7905-2-1995 Plain bearings - Bearing fatigue - Part 2: Test with a cylindrical specimen of a metallic bearing material 来文来自博研论坛ISO 7905-3-1995 Plain bearings - Bearing fatigue - Part 3: Test on plain strips of a metallic multilayer bearing material 来文来自博研论坛ISO 7905-4-1995 Plain bearings - Bearing fatigue - Part 4: Test on half-bearings of a metallic multilayer bearing material 来文来自博研论坛ISO/TR 27507:2010 Plain bearings - Recommendations for automotive crankshaft bearing environments 来文来自博研论坛JB/T 2560-2007整体有衬正滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2561-2007对开式二螺柱正滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2562-2007对开式四螺柱正滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2563-2007对开式四螺柱斜滑动轴承座型式与尺寸来文来自博研论坛JB/T 2564-2007滑动轴承座技术条件来文来自博研论坛JB/T 5888.1-2000 电机用DQ系列端盖式滑动轴承技术条件来文来自博研论坛JB/T 5888-2005 电机用DQ系列滑动轴承结构与尺寸来文来自博研论坛JB/T 5985-1992 滑动轴承水润滑热固性塑料轴承来文来自博研论坛JB/T 743-2000 电机用Z 系列座式滑动轴承来文来自博研论坛JB/T 7920-1995 滑动轴承薄壁轴瓦周长的检验方法来文来自博研论坛。

装配间隙标准

装配间隙标准

机械装配间隙标准如下:
1.轴与轴(或轴孔)的配合:衬套、轴承与轴装配时,其配合部
分的外径与孔之间应有一定的间隙量,以避免过紧或过松。

2.轴与滚动轴承的配合:滚动轴承内径与轴颈之间应有一定的间
隙量,以避免过紧或过松。

3.轴与滑动轴承的配合:滑动轴承内径与轴颈之间应有一定的间
隙量,以避免过紧或过松。

4.孔与轴的配合:孔与轴装配时,孔的尺寸应比轴的尺寸大,以
便有足够的间隙量,以避免过紧或过松。

5.滚动轴承与轴的配合:滚动轴承内径与轴装配时,轴承内径应
比轴的尺寸大,以便有足够的间隙量,以避免过紧或过松。

6.滚动轴承与孔的配合:滚动轴承的外径与孔装配时,孔的尺寸
应比轴承的外径大,以便有足够的间隙量,以避免过紧或过松。

7.滑动轴承与轴的配合:滑动轴承的内径与轴装配时,滑动轴承
内径应比轴的尺寸大,以便有足够的间隙量,以避免过紧或过松。

8.滑动轴承与孔的配合:滑动轴承的外径与孔装配时,孔的尺寸
应比滑动轴承的外径大,以便有足够的间隙量,以避免过紧或过松。

滑动轴承轴向间隙的确定与调整

滑动轴承轴向间隙的确定与调整

课后作业 1、滑动轴承间隙的测量方法有哪些? 2、压铅丝法测量滑动轴承间隙对铅丝的要求是什么?
2.5 滑动轴承的故障诊断与修理
2.5.2 滑动轴承轴向间隙的确定与调整
学习目标
知识目标 1.掌握滑动轴承间隙的测量。 2.掌握滑动轴承轴向间隙的确定与调整。 技能目标 掌握滑动轴承轴向间隙的调整技术
情感目标
1.通过提出问题让学生解决的方式,让学生养成 勤于思考的习惯。 2.通过将枯燥的术语、定义和公式幽默化、生活 化,让学生在幽默轻松的氛围下能够愉悦学习的 效果。 3.通过动手操作,让学生获得实践检验理论的成 功体验。
a 测量顶间隙
b 测量侧间隙
塞尺法检查轴承间隙
2.压铅丝法测量
测量时选用的铅丝直径是规定间隙的1.5倍, 长度为30~100mm。铅丝要柔软,操作程序是: (1)先将轴承盖打开,将一小段铅丝涂上一 点润滑脂,放在轴承上部及两侧上、下瓦结合处, 如图2—74所示; (2)然后盖上轴承盖并拧紧螺栓,稍会儿再 松开螺栓,取下轴承盖; (3)用游标卡尺测量各节铅块的厚度,按公 式求出轴承的顶间隙△值。
△=(C1-A1)+(C2-A2)/2
压铅丝法测量轴承间隙
(二)滑动轴承轴向间隙的确定与调整
滑动轴承轴向间隙,应按轴的结构形式选择。如图a、b的形式, 间隙值δ= δ1+ δ2=0.5~1.5mm。图c的形式,固定端轴承与肩的轴向间
隙总和(a+b)及自由端轴承与轴肩的间隙c和d应符合设备技术规定,如无规 定时,(a+b)不得大于0.2mm,c不得小于轴的热膨胀伸长量,d约为L/ 2000。
任务导入
轴在滑动轴承中旋转时,如果没有润滑 油润滑就会导致轴与轴瓦之间的干摩擦,造 成轴承的迅速磨损,使轴承急剧发热而导致 轴承合金熔化与轴胶接,增大电动机负荷而 发生严重事故。因此,在重要场合,滑动轴 承必须在完全液体摩擦条件下工作。

公差配合表

公差配合表

公差配合表基孔制基轴制特性及说明H11/a11A11/h11间隙非常大,液体摩擦情况差,产生紊流现象。

用于精度极低粗糙机械转动很松的配合,高温工作的转动轴以及轴向自由移动的齿轮和离合器等,在一般机械中很少采用H11/b11B11/h11间隙非常大,液体摩擦情况较差,且有紊流。

用于高温工作和粗糙的机械传动轴,其配合间隙非常大,且间隙有很大的变动范围H12/b12 B12/h12间隙非常大,有紊流现象,液体摩擦很差的粗糙配合,其配合间隙很大的变动。

如扳手孔与座等的配合H9/c9间隙很大,液体摩擦尚好。

有于高温工作,高速转动造成配合间隙减小,大公差、大间隙要求的外露组件的配合,在一般机械中很少采用H10/c10间隙很大,液体摩擦尚好。

用于结合件材料线膨胀系数显著不同处。

如光学测长仪与光学零件的配合H11/c11 C11/h11配合间隙非常大,液体摩擦较差,易产生紊流的配合。

用于转速很低,配合很松的配合。

常用于大间隙、大公差的外露组件及装配很松之处H8/d8 D8/h8 间隙比较大,液体摩擦良好,带层流。

用于精度不高、高速及载荷不高的配合,高温条件下的转动配合以及由于装配精度不高而引起偏斜的连接H9/d9间隙很大的灵活转动配合,液体摩擦情况尚好,用于精度非主要要求时,或有大的温度变动,高速或大的轴颈压力等情况的转动配合,如一般通用机械中的平键连接,滑动轴承及较松的皮带轮等的配合H10/d10 D10/h10 间隙很大的松动配合,液体摩擦情况尚好。

如一般比较松的皮带轮及滑动轴承等的配合H11/d11 D11/h11液体摩擦稍差:适用于间隙变动较大的工作条件及不重要的传动配合,亦用于不重要的固定配合和滑动配合,如减速器壳孔和法兰盘,以及螺栓连接等的配合H8/e7 E8/h7 液体摩擦良好,较松的转动配合,如风扇电机中的配合,以及气轮发电机、大电动机的高速轴承的配合H8/e8配合性质与H8/e7相同,但其间隙变动范围更大一些,适用于高转速,载荷不大,方向不变的轴与轴承的配合,或者属于中等转速,但轴比较长的情况,以及有三个以上支承的情况。

轴承与轴配合的检测方法

轴承与轴配合的检测方法

的平均值。若顶隙太小,可在上、下瓦结合面上 加垫。若太大,则减垫、刮研或重新浇瓦。
轴瓦紧力的调整:为了防止轴瓦在过程中可
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----(要爱自己
能发生的转动和轴向移动,除了配合过盈和止动 零件外,轴瓦还必须用轴承盖来压紧,测量方法 与测顶隙方法一样,测出软铅丝厚度外,可用计 算出轴瓦紧力(用轴瓦压缩后的弹性变形量来表
示)
一般轴瓦压紧力在 0.02~0.04 毫米。如果压 紧力不符合标准,则可用增减轴承与轴承座接合
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----(要爱自己
面处的垫片厚度的方法来调整,瓦背不许加垫。 滑动轴承除了要保证径向间隙以外,还应该
保证轴向间隙。检测轴向间隙时,将轴移至一个
极端位置,然后用塞尺或百分表测量轴从一个极 端位置至另一个极端位置的窜动量即轴向间隙。
当滑动轴承的间隙不符合规定时,应进行调
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----(要爱自己
整。对开式轴承经常采用垫片调整径向间隙(顶 间隙)。
2do0f1c7a
太大或太小,最理想的直径为间隙的 1.ห้องสมุดไป่ตู้~2 倍, 实际中通常用软铅丝进行检测。
检测时,先把轴承盖打开,选用适当直径的
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----(要爱自己
铅丝,将其截成 15~40 毫米长的小段,放在轴颈 上及上下轴承分界面处,盖上轴承盖,按规定扭 矩拧紧固定螺栓,然后在拧松螺栓,取下轴承盖, 用千分尺检测压扁的铅丝厚度,求出轴承顶间隙
轴承与轴的配合间隙必须合适,径向间隙的 检测可采用下列方法。
1、赛尺检测法
对于直径较大的轴承,间隙较大,以用较窄 的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承,间隙较 小,不便用塞尺测量,但轴承的侧隙,必须用厚 度适当的塞尺测量。

滑动轴承的侧间隙为顶隙的一半

滑动轴承的侧间隙为顶隙的一半

轴承顶隙的重要性及如何正确测量滑动轴承是机械设备常见的一种基本部件,在工业生产中扮演着重要的角色。

其中,轴承顶隙是一个必须注意的重要指标,直接关系到轴承的使用寿命和工作效率。

轴承顶隙指的是轴承内部的侧间隙,其大小决定了轴承在使用过程中的摩擦损失程度。

当顶隙过大时,轴承的使用寿命会大大降低,同时会产生较大的摩擦力,增加机械损失,甚至出现噪音、共振等故障,影响设备的正常运转。

因此,在轴承的安装和调整过程中,合适的顶隙大小非常关键。

那么如何正确测量轴承顶隙呢?首先,需要选择一款精度较高的游标卡尺或深度跨角尺,精度要求在0.01mm以下。

其次,需要在轴承安装前先进行外径测量,用来确认轴承的精度和杠杆长度,并根据轴承尺寸,设定顶隙的大小。

安装时应先安装定位环,再按照车间规程调整轴承顶隙。

在调整过程中,需要仔细观察轴承的压缩变形情况,确保轴承顶隙调整达到预期目标。

此外,在调整顶隙时需要注意力度不要过大,避免损坏轴承表面。

通过正确的轴承顶隙测量和调整,可以保证轴承的正常运转和使用寿命。

同时也能够减少设备维修的次数和成本,提高生产效率,促进企业的稳定发展。

于娟利-滑动轴承间隙的测量与调整(1)

于娟利-滑动轴承间隙的测量与调整(1)

二、操作步骤
5、松开上瓦盖四条螺丝,取下上瓦盖和 上瓦,将压扁的铅丝取出。
二、操作步骤
6、用0-25mm外径千分尺测量其厚度尺寸,并做 好记录。 轴顶上铅丝厚度减去轴瓦两侧铅丝厚度平均值所 得的差,即为该轴瓦的顶部间隙。 标准:顶间隙为2d/1000其中:d为轴颈尺寸mm
二、操作步骤
7、a1:左侧间隙 s:顶间隙 a2:右侧间隙
顶间隙=s-(a1+a2)/2
二、操作步骤
8、用塞尺测量轴瓦两侧的间隙,每侧均布测 三点,塞尺深度为20-30mm。测出的值即为轴瓦侧 间隙。 标准:侧间隙为顶间隙的二分之一左右。
二、操作步骤
9、调整: (1)顶部间隙的调整:若顶部间隙小于标准规定,可用紫铜皮在 瓦口加垫片的方法进行调整,也可用刮下瓦的方法进行调整。 若顶部间隙大于标准间隙,可用减少瓦口垫片的方法进行调 整,如无垫片可调,就需要重新刮瓦或换新瓦。 (2)侧部间隙的调整:松开瓦架螺丝,用瓦架两侧的顶丝进行调 整。左边间隙大,松开右边顶丝,紧左边顶丝;右边间隙大, 松开左边顶丝,紧右边顶丝。边顶边用塞尺测量,直到两边间 隙均匀为止。紧固好瓦架螺丝,固定好顶死。
二、操作步骤
10、组装好轴瓦,上好轴头压盖。11、收拾工、用、量具,打扫现场。
L/O/G/O
第五油矿杏二十五联 于娟利
轴承间隙测量和调整的重要性
轴承间隙是保障离心泵正常运转的关键: 1、间隙过小,引起轴承发热,造成离心泵严 重磨损甚至烧毁; 2、间隙过大,引起离心泵震动,严重的也 会造成离心泵磨损。
一、准备工作
1、穿戴好劳保用品 2、设备准备:D300-150×11型高压离心泵
一、准备工作
3、材料、工具、用具、量具的准备

配合公差选择

配合公差选择

1、公差配合的类型分为三种:间隙配合(原称:动配合)、过渡配合、过盈配合(原称:静配合)。

2、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合,轴可以在孔中转动
3、过盈配合——轴与孔之间没有间隙,轴与孔紧密的固联在一起,轴将不能单独转动
4、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合,有有可能出现间隙,有可能出现过盈,这样的配合可以作为精密定位的配合
5、当轴需要在孔中转动的时候,都选择间隙配合,要求间隙比较大的时候选H11/c11(如:手摇机构),要求能转动,同时又要求间隙不太大就选择H9/d9(如:空转带轮与轴的配合),若还要精密的间隙配合就选择H8/f7(如:滑动轴承的配合)
6、如果希望轴与孔固联在一起,要转动则一起转动,要承受载荷就一起承受载荷,可以选择过盈配合,小过盈量的配合可以传递比较小的力,施加较大的力就会让轴与孔发生转动,装配可以用木榔头敲击装配,配合类型H7/n6,大过盈量的配合可以专递较大的力,一般用压力机进行装配,或者用温差法进行装配,例如:火车轮的轮圈与轮毂的配合就是用温差法进行装配的过盈配合,配合类型H7/z6
7、需要精密定位,又需要能拆卸时,如滚动轴承内圈与轴的配合、外圈与孔的配合可以选择H7/js6,或者H7/k6。

滑动轴承轴套内、外径配合公差

滑动轴承轴套内、外径配合公差

中国第一重型机械集团公司标准滑动轴承轴套内、外径配合公差CFHI SD 猿怨园原2008代替YZB 390-89中国第一重型机械集团公司2008-12-01批准2008-12-31实施说明:①为了改变既费工时又降低配合精度的轴套孔加工后刮研的工艺方法,对采用过渡配合或过盈配合的轴套应在轴套孔径加工时,事先考虑装配后孔径缩小的因素。

本标准采用放大装配前轴套孔径的公差带,结合CFHI SD 389-2008《滑动轴承配合间隙》的规定,以期达到设计要求的配合。

②本标准推荐轴承座孔与轴套外径的配合优先采用H7/r6配合,此时,两者间不需附加固定措施。

只有当压入轴套有困难时,可考虑选用过渡配合。

③当轴套采用js 或k 公差带与轴承座孔配合时,则可不必考虑放大轴套孔径的公差带措施。

本标准适用于滑动轴承轴套的内、外径配合公差。

1型式2推荐公差范围见表1。

表1直径过盈配合过渡配合粘接或动配合D 1装配前E7E8D9G7H7H8E9装配后H7H8E9H7相关轴公差带(查CFHI SD 389-2008)h9、h11(查CFHI SD 389-2008)g6、f7、e7h9、h11d 2的公差带r6m6、n6g6轴承座孔公差带H71后退返回分目录返回总目录CFHI SD390-20083标注示例:轴套:D1=Ø40H7(+0.0250)、d2=Ø50r6穴+0.050+0.034雪,轴承座孔公差带为H7,相关轴公差带f7。

在零件图上标注轴套内径D1=Ø40E7穴+0.075+0.050雪轴套外径d2=Ø50r6穴+0.050+0.034雪轴承座孔Ø50H7穴+0.0250雪相关轴径Ø40f7穴-0.025-0.050雪在装配图上标注:轴套与轴的配合Ø40H7/f7轴套与轴承座孔的配合Ø50H7/r64相关轴的公称尺寸极限偏差按CFHI SD389-20082后退返回分目录返回总目录。

滑动轴承配合间隙查询

滑动轴承配合间隙查询
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中 国 第 一 重 型 机 械 集 团 公 司 标 准
滑动轴承配合间隙
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!!!!!!!!本标准适用于滑动轴承的配合间隙 ! 以滑动轴承的平均间隙为 ,! ! 为制订本标准的基准 & 给 )$$$
定的轴承间隙适用于轴径最大圆周速度为 )$ ’ - . ! 油的粘度为 )/01 以下 ! 如果出现其他情况另行处 理&
!!!!!!!!轴径公称尺寸 !-"&& ## 的轴承间隙在装配图的技术要求中的标记方法 " 配合间隙 " &+!%.&+")* ##
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轴瓦间隙紧力测量[严选材料]

轴瓦间隙紧力测量[严选材料]

G=E+F/2- A+B+C+D/4 所得数值正值为间隙负
值为紧力
AE C BF D
G
参照一类
11
(4)紧力计算方法
G=E+F/2-A+B+C+D/4 所得数值正值为间隙负
值为紧力
AB EF
CD
G
参照一类
12
2、塞尺法

塞尺法适用于测量轴与轴瓦的
顶部间隙,使用塞尺时,塞尺 塞片应清洁无油污、无锈蚀,
状磨粒。

7 、轴承烧瓦:铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物
参照一类
16
七、操作注意事项
• 1紧固螺栓时应均匀拧紧,使压出的铅丝薄 厚一致。
• 2取出轴瓦时应拖掉手套轻拿轻放,应将轴 瓦放在干净柔软的东西上,避免与硬物磕 碰以防轴瓦损坏。
• 3擦拭瓦面试应用干净的白布。 • 4正确使用量具与工具。
瓦,选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法,改善轴承的结构以获得厚膜 润滑等。

1 、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许
多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。

2 、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成
分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
• 紧力过大会使轴瓦温度增高,过小水泵运行时会 使瓦块产生跳动使水泵震动增加。
• 如果在检修过程中发现与标准有出入,应 进行分析,制定针对性处理方案并处理。
参照一类
5
二、工做前准备
• 1、准备0-25外径千分尺一把并校验外径千分尺的准确度
• 千分尺使用前要将千分尺两个结合面擦拭干净避免造

滑动轴承径向间隙的确定与调整

滑动轴承径向间隙的确定与调整
小结: 1、滑动轴承的种类 2、滑动轴承径向间隙的确定与调整
课后作业 1、滑动轴承的种类有哪些? 2、径向间隙的要求?
2.侧间隙b的确定方法
当顶间隙为一般值时,6=△; 当顶间隙较大时,6=½ △ 当顶间隙较小时,6=2A。
学习评测
综合题 已知最大间隙0.005mm,最小间隙0.003mm, 计算轴承顶间隙? 判断题 轴向间隙是为了保证由于运转导致温度升高,而发 生长度方向变化时,留有自由伸缩的余地( )。
小结与作业
a油环轴承
b多瓦轴承
油环轴承和多瓦轴承
整体式滑动轴承
对开式滑动轴承
整体式滑动轴承和对开式滑动轴承 1-轴孔;2、6-轴承座;3-双头螺柱;4-轴瓦;5-轴承盖
(二)滑动轴承径向间隙的确定与调整
滑动轴承的间隙是指轴颈与轴瓦之问的空隙,轴承 问隙有径向问隙和轴向间隙两种,径向间隙又分为顶问 隙△和侧间隙b。
任务导入
轴在滑动轴承中旋转时,如果没有润滑油润 滑就会导致轴与轴瓦之间的干摩擦,造成轴承的 迅速磨损,使轴承急剧发热而导致轴承合金熔化 与轴胶接,增大电动机负荷而发生严重事故。因 此,在重要场合,滑动轴承必须在完全液体摩擦 条件下工作。
Байду номын сангаас
任务实施
(一)滑动轴承的种类
1.按受力情况分,有向心轴承和推 力轴承; 2.按润滑分,有不完全润滑轴承、 动压液体润滑轴承和静压液体润滑轴承; 3.按结构分,有整体(轴套)式轴承、 对开式轴承、油环轴承、多瓦轴承和薄壁 弹性变形轴承等。
滑动轴承径向间隙
1.顶间隙确定 合理地选择滑动轴承的间隙,不仅可以保证轴承正 常运转,还可以指导轴承的检查、修理和装配工作。间隙确定方法有 以下几种。
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平 均 间 隙 最 大 间 隙
公 称 尺 寸
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最 小 间 隙
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后退
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中 国 第 一 重 型 机 械 集 团 公 司 标 准
滑动轴承配合间隙
!"# $%&’%& 根据 () *+*
!!!!!!!!本标准适用于滑动轴承的配合间隙 ! 以滑动轴承的平均间隙为 ,! ! 为制订本标准的基准 & 给 )$$$
定的轴承间隙适用于轴径最大圆周速度为 )$ ’ - . ! 油的粘度为 )/01 以下 ! 如果出现其他情况另行处 理&
$7$52 $7$<$ $7)=3 $7)/2
! !!"#$%&$$ ’’ 滑动轴承配合间隙按下式计算 ! 其数值见表 ( 规定 " !)* !+ ! "$$$ 式中 # ! $ 轴径的公称尺寸 % !"$ 轴径的给定尺寸 &
中国第一重型机械集团公司 !""!#"$#%" 批准 返回总目录 返回分目录
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85
!&$%)3$
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!!!!!!!!按表 ) 确定的公差带的配合间隙见表 3
表!
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平 均 间 隙 最 大 间 隙
公 称 尺 寸
! !($%2$ !2$%&$ !&$%)3$ !)3$%)2$
最 小 间 隙
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$7$2$ $7$/$ $7)$5 $7)32
!""!#"&#"’ 实施 后退 !
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后退
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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!表 !
公 称 尺 寸 孔 偏 差 代 号 极 限 偏 差 给 定 尺 寸 !" 轴 极 限 偏 差
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