16. 汽车安全舒适系统图解教程

项目七汽车安全和舒适系统1课件

2020/3/26
1）碰撞传感器（2—4）
• 碰撞传感器负责检测碰撞的激烈程度，如果汽车以 30KM/H的车速迎面撞到一个不可变形的固定障碍物上，碰撞传感器便会自动接通搭铁回路；
• 碰撞烈度传感器按安装位置分为前碰撞传感器（包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器）和中央碰撞传感器（在车身前部中央位置）。
项目七汽车安全与舒适系统
任务一汽车安全气囊系统和防盗系统
P175
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（一）、安全气囊系统
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一、安全气囊的功用
• 汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System——SRS）是安全带的辅助装置，主要针对乘员头颈部、胸部的安全而设置的一种被动安全保护措施。
气囊动作时间极短，从开始充气到完全充满的时间约为30 ms；从汽车受碰撞开始，到安全气囊收缩为止，所用时间极为短暂，仅为110 ms左右，而人的眼皮眨一下所用时间约为300 ms左右。
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安全气囊系统的有效范围
• 正面安全气囊系统在汽车从正前方或斜前方30°角范围内发生碰撞且其时速达到某一值（一般情况为30km／h）时，才能引爆正面安全气囊。
『安装在发动机舱前纵梁上面的前碰撞传感器，以机电式居多』
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2）安全传感器
• 防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
• 安装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传感器。
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2、安全气囊控制单元
• 安全气囊ECU由中央处理器CPU、只读存储器ROM、随机存储器RAM、I/O接口，驱动器等电子电路组成，同时，安全气囊ECU内部还有安全传感器、备用电源、稳压电路和故障自诊断电路等等。

8章-汽车安全与舒适系统解析PPT课件

（二）风窗洗涤器的检修
风窗洗涤器的故障大都是因输液系统而引起，
1)目测储液罐内的液体存储量，检查熔断器和线路连接是否良好。
2)打开洗涤器开关，同时观察电动机。如果洗涤泵工作但不喷液，检查泵内有无堵塞，去除泵体内的任何异物；如果没有堵塞，需更换洗涤泵。
3)如果洗涤泵不运转，用电压表或试灯检查开关闭合时洗涤泵电动机上有无电压。若有电压，用欧姆表检查搭铁回路，若搭铁回路良好，需更换洗涤泵。
为避免因惯性而停止位置产生偏差，在铜环内圆周上增加一块凸起，在到达停止位置之前，它将触点7与8接通，使电刷B1→刮水器开关→触点 5→触点3→B3，使电枢短路，起到了制动作用，以确保刮水片停止位置准确。此时电动机相当于一个发电机。
3、间歇式挂水器
汽车在小雨或雾天行驶时，若仍按上述刮水速度刮水，风窗上的微量水分和灰尘会形成一层发粘的表面，不能将风窗玻璃刮拭干净，却使玻璃模糊不清。为此现代汽车．刮水器都装有电子间歇控制系统，使刮水器能按照一定的、周期停止和刮水，即每动作一次停止2～1 2 s，以使驾驶员获得更好的视线。按照间歇时间是否可调分为可调节型和不可调节型。
三、电动刮水器的检修
1)电动机常见故障为换向器及电刷烧蚀，可根据具体情况修理或更换
2)刮水片停位不准一般是自动停位调整不当所致。若刮水片可停在任意位置，应检查停位刮水片是否接触不良、停位凸轮是否窜位，停位触点臂、凸块是否磨损以及触点是否烧蚀等。
3)刮水片停位失灵，大多是由于刮水片接触不好或烧蚀而引起。关掉开关后，若刮水片到达下限后又摆起几次时，应检查短路触点的接触情况及各搭铁线是否松脱。
1）在挡风玻璃上利用橡皮的吸附作用，并涂以甘油，将镍铬丝紧贴在挡风玻璃的内面，通电加热，耗电量 30-50W。

汽车安全性与舒适性系统(第一章)

驱动力制动力控制参数
支承力干扰参数
Safety,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
三、道路交通的危险状况
突然出现障碍物
失控(滑移)
路况突然变化
躲避或制动
Safety,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
Safety,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
Safety,Comfort and Convenience Systems,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
Safety,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
Safety,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
汽车
人被动安全性
外部安全性
变形特性车身外形
内部安全性
乘员室配备安全带拉回系统转向柱
Safety,Comfort and Convenience Systems 汽车安全性与舒适性系统
主动安全性系统与被动安全性系统
主动安全与被动安全的区分，主要是以发生意外时的撞击做为区分。主动安全装置是指发生撞击之前所动作的辅助装置, 主动安全装置是指发生撞击之前所动作的辅助装置以各种方式介入驾驶的动作，避免车祸意外的发生。以各种方式介入驾驶的动作，避免车祸意外的发生。被动安全装置，则是在车祸意外发生，被动安全装置，则是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，确保驾驶室内乘员的安全。控的状况之下，确保驾驶室内乘员的安全。

汽车安全性与舒适性-yhp

• 4、汽车对侧向风的敏感性 • 5、直线行驶性能 • 6、在环道行驶时的交变负荷。
汽车行驶动力学的主要参数 • 1、转向盘角度 • 2、横向加速度 • 3、纵向加速度和纵向减速度 • 4、横摆速度 • 5、浮动角和侧倾角
第三节轮胎
• 轮胎传递驱动力、制动力和侧向力。 • 轮胎决定汽车动态负荷的极限。 • 判定轮胎特征的决定性要素： • 1、直线行驶性 • 2、弯道行驶的稳定性 • 3、在不同路面的附着性
轮胎使用应注意： • 1、轮胎应进行平衡试验，保证
轮胎的平稳转动。
• 2、各车轮使用与汽车相配的轮胎，型号应一致。
• 3、车速不超过轮胎的允许的最高转速。
• 4、轮胎应有足够的花纹深度。
轮胎滑转
• 汽车行驶时实际行驶距离与理论行驶距离之差。
• 轮胎滑转原因：
• 轮胎在制动力和驱动力的作用下，橡胶部分绷紧产生局部滑移。当轮胎离开接触区，轮胎回收部分的变形能，这变形能使轮胎发热。
稳定区
不稳定区
附着系数侧向力系数
制动力矩
车轮速度
制动力
轮胎支承力
车轮转向轴
转向
车轮
极点
轮半径
支承点
自由转动
车轮制动
• 滑转的条件
• 车轮的转速VU小于汽车的行驶速度VF。
• 在这种条件下才能传递汽车的加速力和制动力。
第四节汽车上的作用力和力 • 一、惯性力矩
• 冰面上进行弯道试验，一直行驶下去，不会转向。
• 二、力矩 • 制动力矩而降速 • 驱动力矩而加速
三、力的分类
• 1、纵向力：驱动力、风的阻力、滚动摩擦力
•4、在各种气候下的附着性 •5、转向性 •6、舒适性（弹性、减震性、运转平顺性）

汽车构造--14汽车舒适及安全防护系统201410

④采用智能化模糊控制技术。
汽车空调制冷系统的组成与工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器、蒸发器等组成。
1-压缩机 2-蒸发器 3-膨胀阀 4-风机 5-储液干燥器 6-冷凝器
压缩机
压缩机是制冷系统的心脏部件，起抽吸、压缩制冷剂并使其不断循环的作用。
抽吸作用：压缩机的抽吸与膨胀阀节流作用相配合，使蒸发管内的制冷剂压力下降，实现制冷剂从液态向气态的转化过程，通过吸热，带走车厢内的热量。
现代汽车空调就是将车内封闭空间的环境调整到对人体最适宜的状态；
提高行车的安全。
现代汽车空调系统的具体功能
目的
保持乘员的舒适环境
功能保持适宜温度
保持适宜湿度
装置暖风、冷气装置
除湿、加湿装置
保持适宜气流
送风装置
确保视野清晰
保持洁净空气
通风装置、空气净化器
防止前、后两侧车窗玻璃结除霜（除雾）装置霜
后视镜
遮阳板
车身安全防护装置
保险杠安全带安全气囊
保险杠
安全带
安全气囊
汽车空调
汽车空调的功能汽车空调的组成和类型汽车空调技术的发展汽车空调制冷系统
制冷系统的组成与工作原理汽车空调制冷系统控制电路
汽车空调的功能
改善车内驾乘人员的舒适性，包括（车内的温度、湿度、空气的清新度等参数指标的感受和反映）；
⑤微型计算机控制阶段。1973年美国和日本联合研究微型计算机控制的汽车空调系统， 1977年安装于汽车上，将汽车空调技术提高到新的高度，使汽车空调功能增多，显示数字化，冷暖、通风一体化、微调化，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，提高了汽车的整体性能和舒适性。目前在高级汽车上普遍使用。

SSP 大众辉腾安全和舒适系统

“收到请求！”请上车！“你好，天线：“明白，已开请开门！”锁！”2概览简介进入和起动授权舒适/便利功能系统中央控制单元天窗电子装置多功能方向盘音响系统座椅驻车辅助. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .知识测验. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34简介-最新的刮水器系统，带有两个独立的电子控制电机机组--新型定向照明，可以保证黑夜里安全上下车-车速调节的导流板本自学教程向您展示了辉腾上整个舒适性和安全性电子系统的概况。

它向您提供的信息有：5-音响系统，专门按照车辆内部空间定制-最新的进入和起动授权系统，无需使用钥匙-全方位可调式座椅，带有记忆、空调和按摩6简介舒适性和安全性电子系统一览部件电路图中的名称自诊断地址编号其它信息车载电网控制单元J 51909自学教程272天窗电子装置控制单元J 52838自学教程 273组合仪表中的网关J 533/J 28519/17自学教程 273尾门控制单元J 605通过46 自学教程 273舒适/便利功能系统中央控制单元J 39346自学教程 273进入和起动授权控制单元J 51805自学教程 273 Climatronic 自动空调控制单元J 25508自学教程 271转向柱电子装置控制单元J 52716自学教程 273驻车辅助控制单元J 44676自学教程 273轮胎压力监控控制单元J 50265自学教程 270驾驶员带记忆的座椅调节控制单元J 13636自学教程 273副驾驶员带记忆的座椅调节控制单元J 52106自学教程 273后部带记忆的座椅调节控制单元J 52266自学教程 273车门控制单元，驾驶员侧J 386通过46 自学教程 273车门控制单元，副驾驶员侧J 387通过46 自学教程 273车门控制单元，左后J 388通过46 自学教程 273车门控制单元，右后J 389通过46 自学教程 273刮水器控制单元（主）J 40068自学教程 273副驾驶员侧车窗玻璃刮水器马达控制单元（从）J 584通过68 自学教程 273前部信息显示和操作单元控制单元J 52307自学教程 274后部信息显示和操作单元控制单元J 52427自学教程 27478进入和起动授权旁边这张图片为您提供了进入和起动授权系统各部件的一览图。

汽车电器设备第——安全与舒适系统

8.1 风窗刮水清洗设备
刮水器根据刮刷方式的不同，可分为双臂同向刮刷、双臂对向刮刷、单臂可控刮刷和普通单臂刮刷4种。
8.1 风窗刮水清洗设备
汽车上的刮水器已经普遍具有高速、低速和间歇控制3个工作挡位。有些刮水器还装有附带雨量感应功能的电子调速器，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度。
Hale Waihona Puke 8.1 风窗刮水清洗设备可根据雨量的大小自动调节刮刷速度，并调节间歇时间，不需要驾驶员操心，舒适方便。可调节间歇控制电路通常由一个雨量传感器，加上调速控制电路构成。水传感器多为光电雨式。
8.1 风窗刮水清洗设备
8.1 风窗刮水清洗设备
5.风窗玻璃洗涤装置的组成
其由洗涤器电动机、洗涤水泵2 、水管与喷嘴3等组成
8.1 风窗刮水清洗设备
其工作原理是：刮水电动机工作时，在电枢内同时产生反电势，其方向与电枢电流的方向相反。
8.1 风窗刮水清洗设备
8.1 风窗刮水清洗设备
4. 刮水器的变速原理
1—蓄电池；2—电源开关；3—熔断器；4、10、11—电刷；5—永久磁铁； 6、7—自动复位触片；8、9—自动复位滑片；12—刮水器开关；13—电枢
凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路
8.2 电动辅助装置
双绕组串激直流电动机有2个绕向相反的磁场绕组，一个称为“上升”绕组，另一个称为“下降”绕组。
在给不同绕组通电，会产生相反的磁场，电动机的旋转方向也就不同，从而实现车窗上升或下降。
双绕组串激型直流电动机电动车窗控制电路
8.2 电动辅助装置
2. 电动天窗
汽车电动天窗亦称太阳车顶或电动车顶，是汽车移动式车顶的一种，即在车厢的顶部可以打开或关闭部分车顶，以改善车厢内的采光和通风、换气。

8章汽车安全与舒适系统详解

２、刮水片的自动复位
为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器能自动复位，即不论在什么时候关闭刮水器开关，刮水片都能自动停在风窗玻璃的下部，为此在刮水器都设有刮水片定位停止功能。
经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷 B3→电枢绕组→B1→接线柱→接触片→接线柱→触电臂5→铜环9→搭铁，因此电动机将继续转，刮水器仍在摆动。当铜环缺口转到触点处时，由于触点6与7之间无铜环连接，电枢线圈才被真正断开，电动机停转，而此时刮水片正好处于风窗玻璃下
如图所示为铜环式自动复位机构，它是在开关时，若刮水片不在风窗玻璃下缘位臵，铜环的缺口不在触点处的位臵，电动机实际并没断电。
为避免因惯性而停止位臵产生偏差，在铜环内圆周上增加一块凸起，在到达停止位臵之前，它将触点7与8接通，使电刷B1→刮水器开关→ 触点5→触点3→B3，使电枢短路，起到了制动作用，以确保刮水片停止位臵准确。此时电动机相当于一个发电机。
三、电动刮水器电路分析
刮水器开关有五个挡位，其中2挡为高速运转挡，1挡为低速运转挡，f挡为点动挡，0挡为复位停止挡，J挡为间歇运转挡。工作原理： 3.自动复位装臵：如果此时刮水片处在影响驾驶员视线的 8. 当自动复位开关切断电动机电路，由于旋转惯性使电动 4. 当将刮水器开关拨到 1挡时，蓄电池仍然是通过中间继 6. 当刮水器开关拨到 2 挡时，蓄电池向电动机的放电，其 1. 接通点火开关，接通蓄电池向中间继电器磁化线圈的位臵，自动复位装臵常开触点闭合，刮水电动机电枢内继 7. 当刮水器开关拨 J 挡时，电子式间歇继电器工作，使触 2. 将刮水器开关拨到 f 挡，电流为：蓄电池正极→中间 5. 当刮水器开关拨到2挡时，蓄电池向电动机的放电，其机不能立即停下来时，电动机将以发电机运行而发电。电电器、刮水器开关、间歇继电器、电刷 B1和B330 向刮水电动回路为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器放电回路，其电流为：蓄电池正极→点火开关接线柱续有电流为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→复点不断地开闭。当间歇继电器常闭触点打开，常开触点闭继电器触点→熔断器→刮水器开关 53a 接线柱→ 53 接线回路为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断器→刮水器枢绕组中所产生的感应电动势的方向与外加电压的方向相机放电 (放电回路与点动时相同 )53e ，电动机以低速运转。 →点火开关开关 53a 接线柱→ x 接线柱→中间继电器磁化线圈→搭铁→蓄刮水器开关 53b 接线柱→电刷 B2 →电刷位装臵的常开触点→刮水器开关接线柱→刮水器开关合时，电动机放电其回路为：蓄电池正极→中间继电器触柱→间歇继电器常闭触点→电刷 B1 →电刷 B 3 →搭铁→ 开关 53a 接线柱→ 刮水器开关 53b 接线柱→电刷 B2 →电刷反，通过刮水器开关、自动复位开关常闭触点构成回路， B3 →搭铁→蓄电池负极，此时电动机以高速运转。电池负极。在电磁吸力的作用下，中间继电器触点闭合， 53 接线柱→间歇继电器常闭触点→电刷 B1→电刷 B3 →搭点→熔断器→间歇继电器的常开触点→电刷 B1→电刷 B3 蓄电池负极，电动机以低速运转。当手离开刮水器开关 B3 →搭铁→蓄电池负极，此时电动机以高速运转。电枢绕组中即会产生反电磁转矩 (制动转矩)，电动机迅速为刮水电动机的工作做好准备。铁→蓄电池负极，故电动机仍以低速运转。只有当自动复 →搭铁 ,电动机低速运转。当间歇继电器断电，其触点复时，开关将自动回到 0位。停止运转，使刮水片复位到风窗玻璃的下部。位开关处在图示位臵时，刮水电动机才停止运转。位(常闭触点闭合，常开触点打开)时，电动机将停止运转。

项目八汽车安全舒适系统的检修

图 8-26 刮水器自动复位装置
刮水器电子间歇控制：当雨大时让刮水器高速运转，雨小时让刮水器低速运转，当下零星细雨时，就要用到刮水器的间歇挡。即，让刮水器电机每间隔 7 ～ 10s 工作两圈，满足零星细雨时的要求，避免频繁操作刮水开关带来的不便。
如图 8-27 所示，刮水开关打到间歇挡，蓄电池正极→ R → C → a → c →搭铁，T 导通，J 通电，Y 和 X 断开，Z 和 X 闭合，接通雨刷电机低速电路，电机转动。
四、电动风扇
电动风扇（见图 8-6）主要用来冷却发ห้องสมุดไป่ตู้ 机冷却水，装在散热器的后面。对于带空调的车辆，电动风扇同时用于冷却空调冷凝器。
图 8-6 电动风扇示意图
五、电动座椅
电动座椅（见图 8-7）又称动力座椅，它以电动机为动力，通过传动装置和执行机构对座椅的前后、靠背的角度以及头枕的高度等进行电动调节，使驾驶人和乘客的座椅获得理想的位置。
在控制开关面板上印有 L、R，L表示左侧后视镜，R 表示右侧后视镜，中间则是停止操作。选择好需要调整的后视镜后，只要上、下、左、右摇动开关的球型钮，就可以调整后视镜反射面的空间角度。调整工作完毕，可将开关转回中间位置以防误碰。
图 8-10
电动后视镜及控制开关
七、汽车除霜器系统
如图 8-11 所示，在较冷的天气下，空气中的水分会在冷的风窗玻璃上凝结成细小的冰雾，影响驾驶员的视线，故需要对风窗玻璃加热。
点烟器是通过电阻来加热的，当你把点烟器压入的时候，点烟器外边的一圈金属和内壁相接触，使其形成一个回路。因为入口是一个锥形的结构，受热后就弹出来了，达到点燃香烟的目的。同时，点烟器也是一个车载电源，用于车载的 MP3、手机充电等。