营口VTS用户指南

“VTS用户指南模板”的制定及应用

“VTS用户指南模板''的制定及应用刘伟陈亚楠金胜利摘要“VTS用户指南"是船舶和其他用户使用VTS的基础文件，以IALA(国际航标协会)标准的方式推广"VTS用户指南模板”，能够有效促进在全球范围内提供规范、统一、协调的VTS服务，更好地便利航海者，保障船舶航行安全。

从发起“VTS用户指南模板”倡议的背景出发，在广泛搜集资料的基础上，对不同国家和地区的VTS用户指南进行对比分析，介绍“VTS用户指南模板”的编制原则和创建过程，并就下一步的工作进行展望。

关键词：VTS;用户指南；IALA;标准；模板D0I:10.16176/ki.21-1284.2021.05.005从1948年英国在利物浦港建设雷达站，并利用雷达和无线电话引导船舶雾中进港开始［1］,船舶交通服务(以下简称VTS)在保障船舶和人命安全、提高船舶通行效率和保护海洋环境方面发挥的作用越来越被重视，很多国家和地区先后加入了建设VTS中心的行列。

目前，全球有超过500个VTS中心在运行。

VTS的高速发展除了得益于技术进步和航运发展以外，国际规范的建立也发挥了重要作用，具有标志性意义的是1997年通过的IMO A.857(20)决议《船舶交通服务指南》［2］。

20多年来，随着VTS 技术和管理实践的发展，该决议已经不能适应当前的形势和未来的发展，IALA牵头向IMO提出对该决议进行修订叫中国作为联合提案国，在决议的修订研究过程中，发现建立“VTS用户指南模板”可以为全球各VTS中心在编制用户指南时提供标准格式和内容参考，提高航海者使用VTS的效率和准确度。

一、背景介绍VTS用户指南是船舶使用VTS的基本文件。

国际公约和标准以及国内法规对于VTS向航海者发布相关信息都有相应要求。

(1)IMO A.857(20)决议要求：“及时向航海者提供在VTS区域内需要达到的要求和遵循的程序的详细资料，……这些信息应在相应的航海出版物和《世界VTS指南》中公布。

中国沿海海图、图书配备清单(2024版)

B--45 B--46 B--47 B--48 B--49 B--50 B--51 B--52 B--53 B--54 B--55 B--56 B--57 B--58 B--59 B--60 B--61 B--62 B--63 B--64 B--65 B--66 B--67 B--68 B--69 B--70 B--71 B--72 B--73 B--74 B--75 B--76 B--77 B--78 B--79 B--80 B--81 B--82 B--83 B--84 B--85 B--86 B--87 B--88
序号 A--1
中华人民共和国船舶保安规则 <1979年国际海上搜寻救助公约>及1998年和2006年修正案船舶保安培训教程船舶载运危险货物监督检查指南个人安全与社会责任救生艇筏和救助艇操作及管理船舶防火和灭火海轮长江安全航行与避让行为导则中华人民共和国消防法（附宣传提纲）2008.11 海事法规汇编（2008）防治船舶污染海洋环境管理条例（第561号）中华人民共和国船舶安全检查规则船险处理与理赔实物水上无线电通信规则船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定船舶与海上设施法定检验规则（2011国际船舶修改通报）钢质海船入级规范（2011修改通报）材料与焊接规范（2009）材料与焊接规范（2010修改通报）材料与焊接规范（2011修改通报）中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定船舶与海上设施法定检验规则（2011国内航行船舶）
国际海事条约汇编（第二卷）
海图室A2-2
国际海事条约汇编（第三卷）
海图室A2-3
国际海事条约汇编（第四卷）
海图室A2-4

成山角VTS用户指南

成山角V T S用户指南 Revised by Liu Jing on January 12, 2021C o p y r i g h t1992I A L A I A P H I MP A系统概况成山角位于山东省成山角东端，VTS中心的坐标是：纬度: 37°23′.65N经度: 122°42′.12E成山头VTS系统构成及性能:1. 雷达监控系统: 24海里作用距离，具有跟踪与重放功能2. VTS通信系统: 24海里作用距离，具有多频道录音功能系统: 24海里作用距离，具有识别船舶功能4. 船舶数据处理系统: 船舶数据处理能力达1000艘次5.气象自动观测系统: 全天候实时监测气象数据管理机关: 成山角交管中心邮政编码: 264321工作地址:中国山东省荣成市成山镇传真:＋86-631-7833-170联系电话 :＋86-631-7836-072 ＋86-631-7833-170用户: 24米及以上的渔船、300总吨及以上的货船以及经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第1章规定的客船。

VTS 区域:以成山头灯塔为中心， 24海里为半径所覆盖的水域。

工作语言: 汉语普通话或英语。

工作时间: 北京时间0000-2400。

成山头 VTS 中心依据《成山角水域强制性船舶报告制》和《成山角水域船舶定线制》规定在本管理服务区域实施船舶交通管理，提供交通服务。

图示说明1、VTS 管理服务区域门线2、航道边界线3、警戒区4、分隔带5、交通总流向版本号001修正日期2001-10-31页号CS 1中国成山角区域程序`。

中国港口VTS 报告制度一网打

中国港口VTS 报告制度一网打尽，让你一路驾驶无忧中国港口船舶报告线受话机关VHF频道、电话报告门线。

1, 营口VTSVHF CH690417/615142762694616269564（FAX）以营口鲅鱼圈台子山灯塔（40°17.772′N/122°06.407′E）为圆心，20海里为半径的扇形水域；抵达营口港区1号灯浮（40°31.883′N/122°00.933′E）；所有在港船舶应守听CH69；营口港区的船舶应在CH09上保持守听。

进港航速不超过8kn，出港航速不超过9kn。

2. 锦州海事局VHF CH060416/3586151船舶动态报告区域：A点(40°49′N/121°02′E) 、B点（40°13′N/121°02′E）、C点（40°13′N/121°30′E）、D点（40°55′N/121°30′E）四点与陆地所围区域。

◎须向VTS中心报告的船舶：一切外国籍船舶；200总吨及以上的中国籍船舶。

◎船舶在锦州港水域航速不得超过9节。

3. 秦皇岛VTSVHF CH080335/30948323412067（FAX）以秦皇岛南山头灯塔(39°54.647′N/119°36.960′E)为圆心，18海里为半径的扇形水域◎锚位用南山头灯塔方位距离法表示。

◎船舶在距秦皇岛南山头灯塔10海里水域内航行时，最高航速不得超过10节。

4 。

唐山VTSVHF CH09/120315/2913211管理区域：以京唐灯塔（39°12.750′N/119°00.750′E）为基点，18.5海里为半径的扇形水域。

进入管理区域前2海里，向VTS报动态。

锚位以京唐灯塔方位距离法表示。

5.曹妃甸VTSVHF CH08东报告线：118°55′.000E西报告线：118°15′.000E南报告线：38°43′.000N◎锚位以曹妃甸灯塔（38°55.100′N/118°30.370′E）方位距离法表示。

GMDSS

GMDSS 业务知识内容z GMDSS的组成z GMDSS的功能z GMDSS在中国的发展GMDSS概述全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System 即GMDSS)是国际海事组织(IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信，建立新的海上搜救通信程序，并用来进一步完善现行常规海上通信的一套庞大的综合的全球性的通信搜救网络。

该系统主要由卫星通信系统——INMARSAT(海事卫星通信系统)和COS-PAS/SARSAT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统以及海上安全信息播发系统三大部分构成，如附图所示。

一、GMDSS的组成：1. 卫星通信系统(1)INMARSATINMARSAT主要由海事通信卫星、移动终端(船舶地球站)、海岸地球站以及网络协调站和网络控制中心组成。

(2)COSPAS/SARSATCOSPAS/SARSAT是由加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球性卫星搜救系统，由示位信标、空间段(极轨道通信卫星)和本地用户终端和任务控制中心组成。

2. 地面无线电通信系统地面无线电通信系统用于遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信及日常公众通信，主要由MF/HF/VHF频段的通信设备及其终端组成。

3. 海上安全信息播发系统海上安全信息播发系统由岸基NA VTEX系统及INMARSAT系统中的增强群呼系统(EGC)、船舶交通管理系统(VTS)等组成。

二、GMDSS具有以下七大功能：1．遇险报警是指遇险者迅速并成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。

报警包括船对岸、船对船和岸对船报警3个方向，其中船对岸报警是主要的。

2．搜救协调通信RCC通过岸台或岸站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信。

搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换，即具备双向的通信功能，与报警功能中只具有向某一方向传输特定信息不同。

VTS用户指南引言出版本指南的目的是向用户简明介绍中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统（以下称VTS系统）的概况，营口海事局船舶交通管理中心（以下称VTS中心）有关船舶交通管理和服务方面的要求及用户需要了解的通航环境情况，以保障船舶航行安全，提高交通效率，保护水域环境，增进VTS中心和用户之间的理解和合作。

系统概况中华人民共和国营口海事局VTS系统由台子山雷达站（坐标：40°17′46.3″N122°06′24.4″E）和VTS中心（坐标：40°17′14.9″N122°06′58.4″E）组成。

中华人民共和国营口海事局VTS系统的主要技术设备和性能：1.雷达监控系统：24海里作用距离，具有跟踪重放功能2.VHF通信系统：25海里作用距离，具有多频道录音功能3.船舶数据处理系统：船舶数据处理能力大于3万艘次4.气象系统：全天侯实时显示气象数据与历史数据查询功能VTS中心：邮政编码：115007通信地址：营口市鲅鱼圈区新港大街图文传真：0417---6269564联系电话：0417---6151427---4182、6269461海事报警电话：0417---12395管理和服务对象:按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备的一切外国籍船舶、200总吨及以上的中国籍船舶和主管机关要求加入VTS系统的船舶。

管理和服务水域：以营口鲅鱼圈台子山灯塔地理坐标（40°17′46.3″N122°06′24.4″E）为中心点，20海里为半径的扇型水域。

工作语言:汉语普通话和英语。

工作时制：北京时间00：00—24：00“VTS”系统为英文Vessel Traffic Service 的缩写。

是指为保障船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶交通实施监督，管理和控制并提供咨询服务的系统。

“VTS中心”是VTS系统的运行中心,它是主管机关依照国家法律法规，在其管辖水域直接行使水上交通管理职能的行政管理和执法部门。

船舶交通管理系统VTS

中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则（1997年9月15日交通部令［1997］8号发布）第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定本规则。

第二条本规则适用于在中华人民共和国沿海及内河设有船舶交通管理系统（以下称VTS系统）的区域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人和代理人。

第三条中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。

主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。

第二章船舶报告第四条船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告。

第五条船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向VTS中心报告。

第六条船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。

第七条船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语。

第三章船舶交通管理第八条除应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》外，还应遵守交通部和主管机关颁布的有关航行、避让的特别规定。

第九条船舶在VTS区域内航行时，应用安全航速行驶，并应遵守交通部和主管机关的限速规定。

第十条船舶在VTS区域内应按规定锚泊，并应遵守锚泊秩序。

第十一条任何船舶不得在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊必须立即报告VTS中心。

第十二条船舶在锚地并靠或过驳必须符合交通部和主管机关的有关规定，并应及时通报VTS中心。

第十三条VTS中心根据交通流量和通航环境情况及港口船舶动态计划实施交通组织。

中国沿海VTS和港口VHF报告

C.(22°23.000′N, 113°51.200E′)；D.(22°25.000′N, 113°51.200E′)
二十一、湛江
VTS管理区域
VTS中心工作频道
湛江港A2号灯浮至湛江港46号灯浮之间水域
呼叫和守听频道：CH08
业务通话频道：CH65
报告类别
报告时间或报告位置
报告方法
到港报告
根据主管机关有关湛江港船位报告规定的时限和要求进行报告
报告位置
以下各点连线水域内：
大治河口、大戢山灯塔、虎啸蛇岛东角、西马鞍山灯塔、唐脑山灯塔，以及点(30°35′46.8″N,121°40′00″E)处向北至岸边的连线，与洋山主航道水域
Y1报告线：虎啸蛇岛东角(30°35′06″N,122°09′45″E)、大戢山灯塔与大治河口(31°00′N,121°56′15″E)连线；
③车牛山岛(34°59′45″N,119°49′17″E)；④达山岛(35°00′30″N,119°53′26″E)；⑤(34°50′28″N,120°01′57″E)；
⑥(34°40′36″N,119°45′00″E)；⑦(34°40′36″N,119°27′10″E)
业务通话频道：CH66
播发航行警告频道：CH69
4.吴淞口灯塔与101#浮连线延长至浦东岸线
CH71：圆圆沙灯船至黄浦江工作频道
CH26：长江口灯船、南槽灯船至圆圆沙灯船水域工作频道
CH08：长江口船舶定线制水域工作频道
CH27：吴淞口警戒区63#浮至宝山警戒区工作频道
备注：进黄浦江101#浮报告
CH19：101#浮进上海黄浦江
十二、洋山
VTS管理区域
中国沿海VTS和港口VHF报告（版本号-002 /2006-10-30修改）

中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统安全监督管理细则

船舶应根据具体情况，采取必要的安全措施防止走锚。发生走锚时，除迅速采取有效措施外，还应立即向VTS中心报告，并通告附近船舶。
第二十七条船舶在锚泊期间明火作业、检修主机或其他对操纵性能有影响的重要部件或属具时应事先向VTS中心提出申请，经同意后方可进行。
第五章信号与通信
第二十八条VTS中心的VHF工作频道为69频道和65频道，其中69频道为船舶守听和呼叫频道，65频道为业务通话频道，营口港区海事处呼叫与通话频道为09频道，盘锦海事处呼叫与通话频道为09频道。
第三十四条为避免紧迫局面和船舶交通事故，VTS中心可向船舶提出建议，劝告或发出警告，相关船舶应尽早采取相应的安全措施。
第三十五条在营口VTS覆盖水域发生船舶交通事故，VTS中心可采取应急措施并协助进行救助工作，支持各类联合行动。
第三十六条应船舶或其所有人、经营人、或代理人的请求，VTS中心还可为其提供本《细则》规定以外的其他有关服务。服务前，被服务对象应与VTS中心就有关事宜进行商议。
第三条中华人民共和国营口海事局是实施本细则的主管机关。
营口海事局船舶交通管理中心（以下简称VTS中心）依据本细则负责具体实施船舶交通管理。
第四条VTS中心对营口VTS覆盖水域船舶交通实行全面监控，船舶应服从VTS中心的管理。必要时，VTS中心可对航行计划予以调整；特殊情况下，经授权，VTS中心可采取必要的交通管制措施。
（二）船舶在营口VTS覆盖水域航行应根据环境情况使用安全航速。
（三）外国籍船舶因特殊原因须在港口锚地以外水域上引航员，应事先报经VTS中心同意。
第二十五条发现船舶有交通违法行为时，VTS中心将发出警告，被警告船舶应纠正其违法行为，并接受处理。
第四章船舶锚泊
第二十六条船舶应在主管机关规定的锚地内锚泊，并遵守锚泊秩序。船舶在其他水域锚泊时应事先征得VTS中心同意,必要时VTS中心将指定锚位，船舶应服从。

中国港口船舶报告线

◎驶入驶离报告线均应报告；
◎船舶航行于大连港界以内，航速不得超过8节。
大连VTS
（大窑湾分区）
VHFCH08
0411/82622716
8262400282622230（FAX）
◎进出大窑湾29号浮报VTS
青岛VTS
VHFCH08
0532/86671271
86671272
82826589
82680919（FAX）
5388756（FAX）
以黄骅港南侧防波堤堤头灯（配备雷达应答器，38°20.409′N／117°55.377′E）为圆心，28海里为半径的扇形水域
◎VTS区域内的所有航道均是单向航道；内航道（55°～235°）、外航道（59.5°～239.5°）；
◎对所有船舶实行强制引航；
长山VTS
VHFCH08/16
◎船舶驶离报告线时，不需报告。
烟台VTS
VHFCH09
0535/6742651
6696480（FAX）
第一报告线：以小山子灯桩（37°35.62′N/121°25.95′E）为圆心，12海里为半径的圆周线。
第二报告线：1、船舶经由北水道进出港时，以小山子灯桩（37°35.62N/121°25.95E）为圆心，半径3海里的圆弧线；
烟台VTS
（龙口管理区）
VHFCH12
0535/6742651
6696480（FAX）
以屺姆角灯塔（37°41.13'N/120°13.50'E）为圆心，半径12海里的水域。
烟台VTS
（蓬莱与长岛管理服务区）
VHFCH11
蓬莱与长岛管理服务区东报告线：以蓬莱头灯塔（37°49.83′N/120°44.55′E）为圆心，半径8海里自（37°57.83′N/120°43.93′E）到（37°49.30′N/120°54.64′E）的圆弧线。

营口港VTS

VTS用户指南引言出版本指南的目的是向用户简明介绍中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统（以下称VTS系统）的概况，营口海事局船舶交通管理中心（以下称VTS中心）有关船舶交通管理和服务方面的要求及用户需要了解的通航环境情况，以保障船舶航行安全，提高交通效率，保护水域环境，增进VTS中心和用户之间的理解和合作。

系统概况中华人民共和国营口海事局VTS系统由台子山雷达站（坐标：40°17′46.3″N122°06′24.4″E）和VTS中心（坐标：40°17′14.9″N122°06′58.4″E）组成。

中华人民共和国营口海事局VTS系统的主要技术设备和性能：1.雷达监控系统：24海里作用距离，具有跟踪重放功能2.VHF通信系统：25海里作用距离，具有多频道录音功能3.船舶数据处理系统：船舶数据处理能力大于3万艘次4.气象系统：全天侯实时显示气象数据与历史数据查询功能VTS中心：邮政编码：115007通信地址：营口市鲅鱼圈区新港大街图文传真：0417---6269564联系电话：0417---6151427---4182、6269461海事报警电话：0417---12395管理和服务对象:按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备的一切外国籍船舶、200总吨及以上的中国籍船舶和主管机关要求加入VTS系统的船舶。

管理和服务水域：以营口鲅鱼圈台子山灯塔地理坐标（40°17′46.3″N122°06′24.4″E）为中心点，20海里为半径的扇型水域。

工作语言:汉语普通话和英语。

工作时制：北京时间00：00—24：00“VTS”系统为英文Vessel Traffic Service 的缩写。

是指为保障船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶交通实施监督，管理和控制并提供咨询服务的系统。

“VTS中心”是VTS系统的运行中心,它是主管机关依照国家法律法规，在其管辖水域直接行使水上交通管理职能的行政管理和执法部门。

浅析我国沿海及内河VTS发展现状

浅析我国沿海及内河VTS发展现状赵旭生（航海学院10级海事管理专业1班）说明：本文被未知名同学上传至网络，但本人对本文或近似文章保留最终解释权。

/p-698155462337.html/p-554581800.html摘要：截至2011年11月15日，我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，含110个雷达站，VTS规模总量占世界近三分之一，VTS系统监管水域达7.362万平方公里，已成为世界上建设VTS最多、监控水域面积最大的国家。

本文通过对我国VTS 发展多方面资料考察和总结，对我国沿海及内河各个VTS中心进行了介绍和浅析。

关键词：VTS1.综述目前我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，这30个VTS中心基本实现对全国沿海主要港口、重要水道和长江干线南京以下水域的全方位覆盖，实现海事监管远程”可视、可听、可控“,且绝大部分VTS设备达到中等发达国家水平，有些达到国际先进水平。

统计数据显示，仅2009、2010两年时间，全国各VTS中心共接收船舶报告1109万次，跟踪船舶641万艘次，及时制止、纠正和处理4万余起交通违法行为，向船舶提供信息服务451.2万次、助航服务92.4万次，成功避免18542次险情。

2.部分港口浅析30个VTS中心分别为：大连、营口、秦皇岛、天津、黄骅、烟台、长山、成山角、青岛、日照、威海、连云港、上海、南通、江阴、张家港、镇江、南京、浏河口、宁波、舟山、珠海、厦门、广州、深圳、湛江、香港、澳门、琼州海峡等。

2.1大连VTS中心2.1.1大连港VTS的发展史1)大连港第一代VTS系统是由海上交管站和大窑湾监督站交管台两部分组成。

VTS管理模式根据大连海监局机构设置和职责范围而产生的，整体VTS工作由通航处、海上交管站及大窑湾交管台分别承担。

○海上交管站VTS系统建成时间为1988年9月1日，设备主要包括：雷达子系统一套。

VTS中心配员标准的指南

VTS中心配员标准的指南5)关于VTS中心配员标准的指南(IALA1045号)1概要IMO决议A.857（20）附则“船舶交通服务（VTS）指南”描述了VTS 操作员所需要的技能和知识资格，以提供所需服务，提高航行安全和保护环境。

IMO指南是应用于计划的和现有的VTS。

为了VTS当局实施他们的任务从而实现要求的VTS标准，这些指南为确定VTS当局如何录取、选择和培训人员提供了指导。

在计划和建立VTS时，缔约国政府或主管机关应：标；确保VTS当局按照IMO决议A.857（20）中关于VTS操作员录确保VTS当局有必要的设备和设施，以有效地实现VTS的目取、资格和培训的指南（附则2），考虑提供服务的类型和标准，具有相应资格、经过适当培训并能执行所需任务的足够人员VTS的任务是提高航行安全和效率，保护海上人命安全和保护海洋环境。

在执行这些功能时，VTS人员被要求与其他负责安全的航海人员相互配合。

因而，VTS操作人员有必要证明具有高的专业标准，并且根据当前的IALA标准进行了培训和资格认证1。

VTS人员应能在相关VTS当局指定的区域内提供信息服务、交通组织服务和助航服务。

根据VTS区域的特征，如交通模式和密度，VTS参考IALA关于VTS人员培训和认证标准的建议案V-103中心可以由VTS操作员、VTS值班长和VTS管理者组成。

VTS当局要确定满足其职责的足够的配员标准，确保具有经培训的人员来承担这些责任。

对所有VTS业务而言，关键点是VTS操作员（VTSO）。

不考虑各个VTS区域的范围或复杂性，所有VTS中心都可能要求VTSO经过培训和人证以符合V-103标准或类似标准。

在需要多名VTSO同时值班的VTS中心，VTS当局可以要求设立VTS值班长职位，以协助、监督和协调值班VTSO的工作。

作为管理结构一部分，VTS当局可以选举设立VTS管理者职位。

1.1目的本指南目的是协助当局为VTS中心确定适当的配员标准。

中国港口船舶报告线(DOC)

◎船舶驶离报告线时，不需报告。
烟台VTS
VHFCH09
0535/6742651
6696480（FAX）
第一报告线：以小山子灯桩（37°35.62′N/121°25.95′E）为圆心，12海里为半径的圆周线。
第二报告线：1、船舶经由北水道进出港时，以小山子灯桩（37°35.62N/121°25.95E）为圆心，半径3海里的圆弧线；
25700459（FAX）
以VTS中心（38°58.524′N/117°47.207′E）为圆心,20海里为半径的圆形区域
◎锚位用大沽灯塔方位距离法表示。
◎新港主航道航行的船舶航速不得超过13节，不得低于5节；在闸东航道航行的船
舶航速不得超过8节。
黄骅VTS
VHFCH08
0317/5388750
5388760
中国港口船舶报告线
受话机关
VHF频道、电话
报告门线（管理区域）位置
备注
营口VTS
VHFCH69
0417/6151427
6269461
6269564（FAX）
以营口鲅鱼圈台子山灯塔（40°17.772′N/122°06.407′E）为圆心，20海里为半径的扇形水域；抵达营口港区1号灯浮（40°31.883′N/122°00.933′E）；
应按规定向VTS中心报告的船舶：
①外国籍船舶；②300总吨及以上中国籍船舶；③客船；④载运危险品的船舶；⑤操纵能力受到限制的船舶；
成山头VTS
VHFCH08
0631/3695282
3695283
以成山头灯塔（37°23.650′N/122°42.120′E）为圆心，半径24海里的水域；
所有24米及以上的渔船，300GT及以上的货船以及客船驶入报告线均应报告

VTS报告指南

VTS报告指南秦皇岛交管：CH08 秦皇岛之海船代：CH14京唐交管：CH09 京唐港调：CH17 岸标（2）10s40m18M为点18M半径的圆天津交管：CH09 天津港调：CH08 天津抛锚报锚位CH14黄骅交管：CH08 黄骅港调：CH13锦州交管：CH06 锦州港调：CH09烟台交管：CH09 烟台港调：CH16话台转宁波交管：CH06、08 宁波港调：CH09南通交管：CH69 洋山交管：CH13老铁山交管：CH10 成山头交管：CH08长山交管：CH08 连云港交管：CH69长江口-南通报告点：1）长江口东南西北报告线CH08吴淞VTS 2）D7#浮CH09 3）D14#浮CH09 4）圆圆沙灯船CH715）上海港71#浮29 6）长江1号浮CH69报南通VTS6）长江15号浮南通-长江口报告点：1）长江20#浮CH69报南通VTS 2）宝山大灯船CH273）圆圆沙灯船CH26 4）九段灯船CH265）S12#浮CH26 6）101浮CH19 7)107浮CH08(兰洲路海事处) 8）轮渡泰公线至临浦线CH08(董家渡海事处) 9）关港报告线至奉浦大桥CH13(吴泾海事处)注：1）桃花灯桩、上溜网重、洋小猫进口CH08报宁波VTS2）涂泥嘴、甬江1#浮CH06报宁波VTS 3）大鹏山以北7分N处报告3）上海66#浮——宝山大灯船交管频道CH274）上海66#浮——圆圆沙灯船交管频道CH715）圆圆沙灯船——长江口灯船交管频道CH096）圆圆沙灯船——南槽灯船交管频道CH26舟山：过西猴门大桥-----北：大菜花岸标；南：半洋礁以南CH11曹妃甸：VTS---08 港调---60 青岛:VTS---08 港调---11丹东：VTS（海事处）----16 港调---14马迹山：VTS—12 港调---73 绿华山：新双风海调度---09厦门：VTS---08 范围—（1）东南线：以镇海角灯塔为圆心，12n mile为半径（2）西线：117/58/0经线向南至24/26/0纬线，向东至118/00/0经线再向南至南岸连线。

大连VTS用户指南-中国辽宁海事局

大连VTS用户指南-中国辽宁海事局大连VTS用户指南 - 中国辽宁海事局VTSDalian VTS Guide for Users第三版rd3 Edition中华人民共和国大连海事局DALIAN MARITIME SAFETY ADMINISTRATION OF P.R.CHINA 大连船舶交通管理中心DALIAN VESSEL TRAFFIC SERVICE CENTER大连VTS用户指南引言Introduction本指南的目的是向用户简明介绍大连船舶交通管理系统(简称大连VTS)的概况，大连船舶交通管理中心(简称VTS中心)有关船舶交通管理和服务方面的要求及相关情况，以保障船舶航行安全，维护水上交通秩序，提高交通效率，保护水域环境，促进航运生产发展，增进VTS中心与用户之间的理解和合作。

大连VTS是指为加强船舶交通安全，维护水上交通秩序，提高交通效率，保护水域环境，由大连海事局设置的对船舶实施交通管理并提供咨询服务的系统。

VTS中心在本VTS区域内，负责具体实施船舶交通管理工作。

本指南为大连VTS用户指南最新版，替代此前发布的大连VTS用户指南。

The aim of this Guide is to provide vessel traffic service users with a brief introduction to Dalian Vessel Traffic Service(hereinafter referred to as Dalian VTS)，and the requirements of the Dalian Vessel Traffic Service Center (hereinafter referred to as VTS Center) concerning vessel traffic management and service, as well as relevant information, in order to promote the safety of navigation, maintain the order of vessel traffic, improve vessel traffic efficiency and environmental protection, promote the development of the shippingindustry and achieve better understanding and cooperation between VTS Center and users.Dalian VTS, established by Dalian Maritime Safety Administration, is a system that manages and controls vessel traffic and provides information services in order to strengthen the safety of vessel traffic, maintain the order of vessel traffic, improve its efficiency and protect environment.In VTS Area ，VTS Center is responsible for implementing vesseltrafficmanagement.This edition of guide is the latest edition, which replaces the previous editions of Dalian VTS Guide for Users.- 1 -大连VTS用户指南管理依据Management BasesVTS中心依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规、规章和《大连船舶交通管理系统安全监督管理规定》在本VTS区域内实施船舶交通管理，提供交通服务，支持联合行动。

中国沿海船舶定线制及vts指南

中国沿海船舶定线制及vts指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!中国沿海船舶定线制及VTS指南一、船舶定线制概述。

中华人民共和国辽宁海事局关于印发《中华人民共和国大连船舶交通

中华人民共和国辽宁海事局关于印发《中华人民共和国大连船舶交通管理系统安全监督管理规定》、《大连VTS用户指南》的通知【法规类别】交通安全管理【发文字号】辽海通航[2012]340号【发布部门】辽宁省海事局【发布日期】2012.10.29【实施日期】2012.10.29【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件中华人民共和国辽宁海事局关于印发《中华人民共和国大连船舶交通管理系统安全监督管理规定》、《大连VTS用户指南》的通知（辽海通航〔2012〕340号）各有关单位：为加强大连船舶交通管理系统覆盖水域的船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，我局制订了《中华人民共和国大连船舶交通管理系统安全监督管理规定》、《大连VTS用户指南》，现印发给你们，请遵照执行。

附件：1.中华人民共和国大连船舶交通管理系统安全监督管理规定2.大连VTS用户指南中华人民共和国辽宁海事局2012年10月29日附件1中华人民共和国大连船舶交通管理系统安全监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等法律、法规，制定本规定。

第二条本规定适用于在大连船舶交通管理系统覆盖水域（以下简称VTS区域）内或拟进入该区域航行、停泊、作业的船舶、海上设施（以下简称船舶），以及相关单位和人员。

第三条中华人民共和国大连海事局是实施本规定的主管机关（以下简称主管机关）。

大连船舶交通管理中心（以下简称VTS中心）依据本规定对船舶具体实施交通管理。

第二章船舶报告第四条船舶报告包括船舶航行作业计划申报、船舶动态报告、事故报告和异常情况报告等。

第五条船舶拟进入VTS区域的，相关单位和人员应按照《大连VTS用户指南》规定的报告程序和内容向VTS中心申报船舶航行作业计划，经审核通过后船舶方可进入VTS区域。

《宁波舟山港VTS用户指南》图解参考

《宁波舟山港VTS用户指南》图解参考第一部分:宁波舟山交管中心VTS覆盖区分为以下7个分区:分区工作频道1 VHF CH 082 VHF CH 283 VHF CH 144 VHF CH 715 VHF CH 146 VHF CH 067 VHF CH 11在各分区船舶应呼叫宁波舟山交管中心，并必须在相应的VHF频道保持守听。

其他频道：拖轮 VHF CH09引航 VHF CH09 宁波舟山VTS 覆盖区的范围总图——————————————————第1分区:VHF CH 08，L1(桃花岛灯桩)报告线——————————————————第2分区: VHF CH 28，L2(六横岛外礁灯桩)报告线L3(鸦鹊礁)报告线——————————————————第3分区: VHF CH 14，——————————————————第4分区: VHF CH 71，————————————————第5分区:VHF CH 14，————————————————第6分区: VHF CH 06，L4( 甬江口)报告线L5(金塘北)报告线——————————————————第7分区: VHF CH 11，L6(大菜花)报告线——————————————————第二部分:船舶报告（一）哪些船舶需要向VTS报告？宁波舟山交管中心VTS覆盖区适用于300总吨以上船舶。

（二）进港报告如何呢？1. 报告时机: 船舶通过报告线和/或抵近锚地或者泊位2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式: VHF CH08(一号报告线) VHF CH28(二号和三号报告线 ) VHF CH06 (四号和五号报告线) VHF CH11 ( 六号报告线 )4. 报告内容: 船名、呼号、过报告线时间、吃水、水面以上最大高度等（三）抵港需要报告吗？1. 报告时机: 船舶抵达VTS覆盖区内的泊位或锚地.2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式: VHF CH08/28/14/71/06 按分区报告4. 报告内容: 船名、呼号、抵达时间（四）开航前的报告如何操作？1. 报告时机: 船舶离泊或起锚前2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式: VHFCH08/28/14/71/06 按分区报告4. 报告内容: 船名、呼号、离泊（起锚）时间及目的地等（五）离港如何报告？1. 报告时机: 船舶离港通过VTS报告线2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式: VHF CH08(一号报告线) VHF CH28(二号和三号报告线 ) VHF CH06 (四号和五号报告线 ) VHF CH11 ( 六号报告线 )4.报告内容: 船名、呼号、过报告线时间、吃水、水面以上最大高度、下一港等（六）发生事故，如何报告1. 报告时机: 船舶发生影响交通安全和环境污染事故时2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式: VHF CH08/28/14/71/06 按分区报告4. 报告内容: 事故细节（七）异常情况报告1. 报告时机：船舶发现影响航行安全的异常情况2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式: VHF CH08/28/14/71/06 按分区报告4. 报告内容: 船舶与异常情况（八）活动报告1. 报告时机: 船舶应在开展以下行动时报告：（1）港区水域拖带或测速（2）抛起锚前30分钟（3）港区水域试车或试航（4）港区水域船船过驳（5）港区水域水上水下施工作业（6）港区水域施放或回收救生艇筏2.报告: 宁波舟山交管中心3.. 报告方式: VHFCH08/28/14/71/06 按分区报告4.. 报告内容:船名、呼号、活动开始、结束时间等03引航（一）引航报告1. 报告时机：引航登离轮2. 报告: 宁波舟山交管中心3. 报告方式：VHF CH08（引航在虾峙门、笤帚门航道登离轮） VHF CH06 （引航在金塘大桥水域登离轮）4. 报告内容：船名、呼号、引航登离轮时间等强制引航船舶：所有外国籍船舶以及主管机关特别要求的靠离制定泊位的特定船舶（二）引航登离轮区域1. 以下四点连线区域 29°43′.90N,122°33′.60E29°43′.90N,122°34′.85E29°41′.75N,122°34′.85E29°41′.75N,122°33′.60E适用于吃水大于19米的船舶2. 以下四点连线区域 29°46′.40N,122°17′.60E29°46′.26N,122°17′.44E29°44′.93N,122°19′.18E29°45′.15N,122°19′.27E 适用于通过虾峙门航道的进港船舶3. 以下四点连线区域29°46′.63N,122°16′.51E29°46′.32N,122°16′.19E29°45′.71N,122°16′.99E29°46′.03N,122°17′.31E 适用于通过虾峙门航道出口船舶4. 30°00′.80N,121°48′.40E5. 30°06′.00N,121°48′.20E04 其他要求（一）除沿岸通航带外，通航分道、警戒区、双向航路、深水航道内禁止捕捞、采砂、锚泊。

VTS操作人员标准用语(第二课)精品PPT课件

VTS值班员应注意报文的结构和特征，如： Due attention should be given to the composition and character of the messages, such as : • 目的； • Objectives; • 紧迫性； • Urgency; • 权限级别； • Level of authority; • 传播范围； • Distribution; • 传输模式，如：介质选择；频道选择；通信程序；所用语言。 • Mode of transmission, such as : medium selection; channel selection; communication procedures;
/frequency “**” ; • 信息交换； • Message exchanging; • 终止：结束通信。 • End procedure: out.
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交换程序 Exchange Procedure
1. 呼叫与回答岸台, 船台以岸台为主
例1. NBVTS 3遍 This is M/V*** calling 2-3遍 over
VTS操作人员标准用语
VTSO Standard phrases
NBVTS
1
第二节总则 GENERAL
• 1、Protocol协议 • 2、Procedure程序 • 3、Message Markers信文标识
2
1、VTS 通信协议
VTS communication protocols
• 作为一个通信系统，必须制定协议，以保证VTS的信息是： • As a communication system, protocols need to be developed to ensure that VTS messages are: • 清晰的； • Clear; • 简明的； • Simple, and • 仅包含必要的信息。 • Only contain essential information.