现浇混凝土墩台施工方案(正式)

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现浇混凝土墩台施工方案

(正式)

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-7857-19 现浇混凝土墩台施工方案(正式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

一、工程概况

商洛市环城北路三标段6号大桥工程位于商洛市商州区大赵峪街道办事处刘塬沟间，横跨低山丘陵区内沟谷地带，该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为：K5+073～K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为：K5+086～K5+547,桥长同为461m。左幅1#～10#，13#～14#，右幅1#～10#，13#～14#，为桩柱式桥墩桩顶位置设置桩系梁。左幅11#、12#，右幅11#、12#为空心薄壁墩，基础为群桩接承台。左幅15#，右幅15#为重力式U型桥台。

6号大桥现浇混凝土墩台主要工程量：双柱墩12座（左幅1#～10#，13#～14#,右幅1#～10#，13#～14#），薄壁空心墩4座（左幅11#、12#，右幅11#、12#），重力式U型桥台台身两座（左幅15#，右幅15#）。

二、编制依据

1、商洛市环城北路工程施工图设计文件。

2、现行有关施工及验收规范、质量检验评定标准等。

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003/J253-2003

3、根据现场考察所获取的有关资料。

4、根据我公司现有的技术装备和施工能力。

5、我公司从事同类工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。

6、陕西省建设文明工地有关标准及环境保护等方面的具体规定和要求。

三、工期计划

现浇混凝土墩台工程：2011.8.18—2011.11.15

四、施工准备

1、施工用电

施工用电采用社会电网供电，在六号大桥右幅8#～9#墩中间位置安装400KVA变压器一台，确保桥梁承台、系梁、U型桥台基础施工。另备100KW、150KW 发电机各一台，确保停电后关键工序正常进行。

2、施工用水

在左幅10#～11#墩中间打深度18m，内径1.5m水井一口。然后在右幅6#墩右侧，左幅1#墩右侧各设置一个30m³蓄水池，然后从井口布设钢管至蓄水池位置，在每个墩位处预留出水口，方便每个墩位墩台身养护用水方便。

3、施工便道

桥梁左幅左侧由通村水泥路至隧道口修建一条纵向主便道，可以满足左幅0-4号墩台及右幅0-2号墩台基础及下部构造的施工需求，桥梁右幅由12号墩位置至3-4号墩中间位置在桥梁中间带修建一条纵向便道可以满足左幅5-12号墩及右幅8-12号墩基础及下部构造的施工需求，从右幅3-4号墩中间位置至7号墩沿着山势修建一条纵向便道满足右幅3-7号墩基础

及下部构造的施工需求，若构造物施工与便道发生冲突时可进行临时改道，施工过程中做好各个墩位构造物的施工计划，确保施工便道至各个墩位的畅通。右幅13号墩位施工可由通村水泥路过河修筑便道直接到达施工现场。左幅13-15号墩台，右幅14-15号墩台欲在桥梁左侧征用临时用地由左幅12-13号墩中间位置起修筑便道到达各个墩位满足施工需求，便道到达右幅15号台位置后与路基纵向主便道想接，满足桥梁基础及下部构造施工的混凝土运输需求。

桥梁纵向主便道路面宽4.5m，各墩位支便道路面宽度为3m，并合理设置会车道，路面用石渣进行硬化。

4、临时设施

在10#～12#墩左右幅桥梁中间带位置，在7#～9#墩左右幅桥梁中间带位置各设置钢筋加工场一处。满足墩台身钢筋加工制作的需求。

5、现阶段砼供应

目前混凝土拌和站正在筹备，不具备拌制混凝土条件。墩台身混凝土前期考虑商洛市区商砼站提供商

品混凝土。

五、施工方案

双柱墩施工方案

双柱墩施工采用定型钢模，浇筑砼采用吊车配合储料斗入模。

1、模板

（1）、定型模板选用5mm钢板做面板，100mm槽钢做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。

（2）、墩柱模板支立

①、模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。

②、模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。

③、在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将

定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。

④、模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板的整体稳定性依靠在模板周围设置的三根Ф8钢筋拉线固定于地面预先埋设的地锚上。

⑤、柱间系梁施工完成后，下节墩柱模板与柱间系梁模板连接保证模板竖直度及稳定性。

2、钢筋

第一节墩柱钢筋笼可在地面制作成型，然后采用吊车吊装与桩基钢筋连接。以上墩柱钢筋在钢筋加工场集中配料，并做好标记，运至现场。在墩柱周围高度范围内搭设脚手架，以便于施工人员作业。钢筋加工必须符合设计及施工规范的要求。

3、浇筑混凝土

（1）、墩柱砼浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。