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系杆拱桥专项施工方案
系杆拱桥专项施工方案系杆拱桥是一种常见的桥梁形式，其特点是拱顶为刚性结构，通过系杆将拱顶与桥墩固定连接，使拱顶能够承受桥面的荷载。
在该拱桥专项施工方案中，将详细描述施工前准备工作、拱顶施工、系杆施工以及拱桥竣工验收等各个环节的工作内容。
一、施工前准备工作1.桥梁设计方案评审：对拱桥的设计方案进行评审，确定施工的合理性和可行性。
2.施工图纸制作：根据设计方案制作施工图纸，包括拱顶和系杆的布置图纸，以及围堰、安全通道等配套设施的布置图纸。
3.设备选型和采购：根据拱桥的规模和要求，选择适合的施工设备，并进行采购。
4.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，包括施工技术和安全措施的培训。
5.材料准备：根据设计和施工图纸要求，采购并储备所需的施工材料，如钢筋、混凝土、系杆等。
二、拱顶施工1.围堰搭设：在拱顶跨度较大的情况下，需要搭设围堰来支撑施工。
根据设计和施工图纸的要求，搭设围堰，确保施工的稳定性。
2.拱顶模板施工：根据施工图纸要求，搭建拱顶的模板结构，确保拱顶的几何尺寸和曲率要求。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，在拱顶模板内绑扎预埋的钢筋，保证拱顶的受力性能。
4.浇筑混凝土：按照施工图纸要求，将预制好的混凝土送入模板中，并通过振捣等方式进行浇筑，确保拱顶的强度和质量。
5.拱顶抹灰：等拱顶的混凝土达到一定强度后，进行抹灰处理，提高拱顶的表面光洁度和美观度。
6.拆模：拱顶的混凝土达到设计强度要求后，拆除拱顶模板。
三、系杆施工1.系杆预埋：在拱墩和拱顶上预留系杆孔洞，并配置预埋件。
2.探伤检测：对预埋的系杆进行探伤检测，确保系杆质量符合要求。
3.系杆安装：将系杆通过预埋件与拱墩和拱顶连接，采取预紧措施。
4.拉压试验：对已安装的系杆进行拉压试验，验证系杆的安全性和可靠性。
5.系杆固定：在系杆的两端进行固定，确保系杆能够完全承担起桥面荷载。
四、拱桥竣工验收1.竣工验收资料准备：准备竣工验收资料，包括设计文件、施工图纸、施工记录、系杆试验记录等。
系杆拱施工方案
系杆拱施工方案系杆拱施工方案一、施工要求1.确保施工安全，遵守相关安全操作规范。
2.施工期间要配合相关部门的监督和检查。
3.施工人员要经过专业培训和持证上岗。
4.施工前要对拱的建筑材料、工具设备等进行检查和准备。
二、施工步骤1.准备阶段（1）确定施工位置和拱的规格尺寸。
（2）购买所需的建筑材料、工具设备等。
（3）组织施工人员进行专业培训。
（4）制定详细的工程进度安排表。
2.基础施工（1）进行拱的基础开挖工作，确保基础的坚固和稳定。
（2）搭建施工临时设施和安全防护措施。
（3）进行基础混凝土浇筑和养护工作。
3.制作拱身（1）根据拱的规格尺寸制作拱身的模板。
（2）将钢筋按照设计要求进行制作和焊接。
（3）在模板内将混凝土浇筑，并按照要求进行振捣和养护。
4.安装拱身（1）将制作好的拱身进行吊装和定位。
（2）通过螺栓、焊接等方式将拱身与基础固定连接。
5.施工完成（1）对拱身进行检查和修整，确保拱的形态和结构完整。
（2）进行施工过程中产生的垃圾清理和环境恢复。
三、施工注意事项1.拱身的制作要精确、细致，确保其强度和稳定性。
2.拱身的吊装和安装要注意平衡和固定，防止其发生倾倒或塌方等事故。
3.在施工过程中要注意保持施工区域的整洁和安全，防止杂物和建筑垃圾对施工造成影响。
4.必须对拱身进行养护，保持拱体的强度和耐久性。
5.在施工过程中要随时与相关部门保持沟通和协调，确保施工符合相关规范和要求。
以上是对系杆拱施工的一个大致方案，根据具体的施工设计和现场条件，还需要进行详细的施工计划和技术指导。
施工中要严格遵守相关规范和要求，确保施工质量和安全，保障拱的使用寿命和稳固性。
系杆拱桥专项施工方案_图文.
⑶《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011;
⑷《钢结构设计规范》(GB50017-2003;
⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007;
⑹《路桥施工计算手册》;
⑺《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》等;
每一系杆内布设12束钢绞线,采用10/12φs15.2mm,钢束锚下张拉控制应力为=1339.2mPa。
0.72
fpk
每根中横梁内布设4束6φs15.2mm钢绞线,每根端横梁内布设4束9φs15.2mm
=1395mPa。
钢绞线,每束锚下张拉控制应力为0.75
fpk
2、编制依据、原则
2.1、编制依据
⑴XX线航道整治工程桥梁4标施工招标文件、答疑书及设计变更文件;
半立面
跨中横断面
(系杆全长
XX桥桥型布臵及横断面图(图11,单位:cm
系杆
中横梁
拱肋
端横梁
风撑
XX桥主要构件横断面(图12,单位:cm
第7页
拱肋采用工字型截面,拱肋高1.65m ,宽1.2m ;系杆采用等截面箱梁,系杆高2.0m ,宽1.2m ;每片拱片间设间距为5m的吊杆16根,采用LZm7-37型成品吊杆;设臵6道一字型风撑,采用工字型断面,风撑高0.95m ,宽0.6m ;端横梁高度为1.45m ~1.51m ;中横梁高度为1.10m ~1.16m,梁顶包括有0.25m后浇混凝土,桥面双向1.5%横坡通过横梁高度的变化调整。XX桥主要构件横断面见图12。
系杆拱施工方案
系杆拱施工1-90m系杆拱采用先梁后拱的施工方法施工，主梁搭设贝雷架，并工字钢连接贝雷架，贝雷架两侧主梁搭设满堂支架支撑，拱肋钢管、横撑在工厂制作，预拼后解体，运至现场，在系梁上搭设支架，大吨位吊车起吊就位，支架上组拼合龙，拱内混凝土一次灌注完成。
主要施工步骤如下：⑴工厂制作钢管拱肋节段并运到现场，分节段预制系杆梁、中横梁及桥面板。
⑵搭设系杆梁现浇支架，预拼钢管拱肋，分节吊装系杆梁。
⑶端横梁、拱脚段支架及中横梁支架安装，现浇端横梁和拱脚段系杆梁。
⑷龙门吊机吊装中横梁，浇筑湿接头并张拉，系杆梁及中横梁形成平面框架结构，第一次张拉系杆梁钢束。
⑸拼装拱肋、安装支架，吊装拱肋、风撑，焊接拱肋、横撑接头、拱肋合拢⑹第二次张拉系杆梁钢束。
⑺泵送钢管内混凝土，形成钢管混凝土拱肋。
⑻第三次张拉系杆梁预应力钢束，安装拱肋吊杆并张拉。
⑼拆除系杆梁支架、调整系杆梁及吊杆内力。
⑽钢结构防腐，桥面板安装。
⑾桥面栏杆等附属工程施工。
1施工方法、工艺及措施钢管混凝土系杆拱桥设计采用预应力混凝土主梁，钢管拱为平行拱肋，两拱肋锚固于主梁内，拱肋之间设钢管横撑，拱肋钢管内压注微膨胀混凝土。
采用先梁后拱法施工。
系杆梁采用膺架支架施工，拱肋钢管在系杆梁上搭设支架安装。
钢管拱肋、横撑在工厂制作，预拼后解体，运至现场龙门吊起吊就位，支架上组拼合龙。
拱肋钢管内混凝土采用混凝土输送泵由拱脚向拱顶对称压送。
管内混凝土达到设计强度后，拱肋脱离系杆梁上支架，依次安装张拉吊杆，调整吊杆索力。
拆除系杆梁支架，施工桥面铺装系，检测并调整吊杆力至设计值。
2系梁钢筋、混凝土施工系杆梁在预制场分节段预制，现场采用贝雷架搭设系杆梁现浇支架，龙门吊分节吊装，浇筑湿接头并张拉。
考虑张拉压缩影响，系梁立模的长度方向，在活动端纵向加长一定长度。
施工时所有备用孔道均需经设计单位同意方可使用，施工完毕后，应对备用孔道进行压浆处理。
3系梁拱脚段施工系梁拱脚段一般钢筋多而密，安装钢筋时要与设计部门联系，适当调整钢筋间距留出混凝土入仓通道及混凝土振捣棒振动通道；拱脚混凝土为大体积混凝土，浇注时需采取措施，减少水化热，有效控制开裂，浇注结束后及时做好混凝土养护，控制混凝土内外温差。
系杆拱桥施工方案
张镇河大桥系杆拱桥施工工艺一、工程概况下承式钢管混凝土拱桥计算跨径L=112m，矢高f=25m，跨比D=1/4.48，拱轴线为二次抛物线型，拱轴线为二次抛物线，主拱拱轴线方程为：y=4fx（L-x）/L 。
两侧人行道通过横梁悬挑于边系梁外侧。
系梁采用箱梁截面，高2.5m,宽1.5m，顶板厚40cm，底板厚40cm，在拱脚处变为矩形断面，高2.5--4.2m，宽2m。
拱肋采用哑铃型钢管混凝土，截面高2.8m，由两根外径120cm壁厚16mm的Q345qD钢管组成，内灌C40微膨胀混凝土。
单片拱肋公设20跟吊杆，吊杆间距为5m，吊杆采用Φ299*12mmQ235qC无缝钢管，内穿FPES--109平行钢丝成品索，标准强度1670Mpa，采用双层HDPE防护，在管内压注发泡剂，锚具为冷铸墩头锚。
单幅桥拱肋横向设6道风撑，其中哑铃型撑2道，K型撑4道，于拱肋构成系杆拱空间稳定体系。
中横梁为T型断面，高1.7m--2.055m，底宽70cm，翼缘板厚20cm--40cm，顶宽110cm。
中横梁内设置5束12Φs钢绞线，施工采用预制吊装，通过湿接头与系杆连接。
15-端横梁为箱型断面，高2.45m--2.795m，受伸缩缝宽度的影响，宽度为2.8m、2.88m(使用于D80型伸缩缝端），顶板厚40cm，底板厚40cm，腹板宽40cm。
端横梁内设置4束11Φs、15-4束13Φs钢绞线，由于端横梁位于拱脚位置附近，且其自重较大预制、吊装困难，施15-工采用支架现浇施工。
行车道板中跨采用27cm厚C30钢筋砼实心板，边跨采用37cm厚C30钢筋砼实心板。
一片板宽1.1m，横向共布置16块。
横梁预留70cm宽后浇带，待预制行车道板吊装到位后再与湿接头浇筑形成整体。
行车道通过系杆外侧挑梁形成，挑梁对应横梁设置。
端横梁处挑梁宽2.8m，高0.7m--1.0m，与端横梁形成一体，为预应力砼结构；中横梁处挑梁宽70cm，高0.7m--1.0m，与中横梁形成一体，为预应力砼结构。
系杆拱桥先拱后梁施工方案
系杆拱桥先拱后梁施工方案引言系杆拱桥是一种常见的桥梁结构，其特点是桥梁的主要荷载通过系杆传递到拱桥上。
在施工过程中，为了保证拱桥的稳定性和安全性，通常采用先施工拱桥，再进行桥梁梁面施工的顺序。
本文将介绍系杆拱桥先拱后梁施工的方案和注意事项。
1. 施工准备在施工开始之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：•桥墩基础处理：对桥墩基础进行检查和处理，确保其满足施工要求。
•拱顶模板安装：安装拱顶的模板，包括拱脚、拱肩和拱心等部分。
•系杆安装：安装拱桥的系杆，保证其位置准确并满足设计要求。
•拱桥支撑：搭建拱桥的临时支撑，确保在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 拱桥施工在施工准备完毕后，可以开始进行拱桥的施工。
拱桥施工主要包括以下几个步骤：2.1 模板浇筑首先，根据设计要求，进行拱顶的模板浇筑。
具体步骤如下：•搭建模板支架：根据拱顶的形状和尺寸，搭建模板的支架，并确保支架的稳定性。
•配置混凝土：按照设计配方，配置混凝土，并进行搅拌。
•浇筑混凝土：将配置好的混凝土浇筑到模板中，并利用振动棒进行震实。
•维护保养：在混凝土浇筑后，需要进行湿养和养护，保证混凝土的强度发展。
2.2 系杆安装在拱顶的模板浇筑完成后，可以进行系杆的安装。
具体步骤如下：•系杆预埋设置：在拱顶模板中预留系杆的位置，并进行预埋设置，确保系杆的位置准确。
•系杆连接：将系杆与预埋件进行连接，采用合适的连接方式，如焊接、螺栓连接等。
•张拉调试：按照设计要求，进行系杆的张拉调试，保证其受力合理。
2.3 拱桥支撑拆除在系杆安装完成后，可以进行拱桥支撑的拆除。
具体步骤如下：•拱顶支撑：拆除拱顶的临时支撑，逐步释放拱顶荷载至系杆上。
•拱桥支撑：逐步拆除拱脚和拱肩的支撑，释放拱桥的荷载至桥墩上。
•拱桥调整：在拆除支撑过程中，需要根据实际情况进行拱桥的微调，确保其平衡和稳定。
3. 桥梁施工在拱桥施工完成后，可以进行桥梁的梁面施工。
具体步骤如下：•梁底模板安装：根据设计要求，安装梁底的模板，包括支座、梁面板等。
系杆拱桥专项施工方案
钢筋混凝土系杆拱桥施工专项方案中铁二十三局一公司南京江北沿江项目部400.6.1、工程概况沿江开发高等级公路（南京江北段）工程滁河大桥全长709.4m，包括主桥及引桥工程，双向四车道，分为左右两幅。
其中主桥上部采用72m单跨预应力混凝土系杆拱，计算跨径70米，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高为14米。
拱肋采用等截面工字型截面，系杆采用等截面箱型截面。
每片拱片设间距为5.0m的吊杆13根，采用7-55柔性吊索。
每幅桥由两个拱片组成，拱片之间有4道风撑联结。
拱肋、风撑为钢筋混凝土结构，系杆、横梁为预应力混凝土结构，吊杆为柔性吊索。
400.6.2、钢筋混凝土系杆拱预制方案400.6.2.1、构件分段情况预制件的分段长度和重量见下表。
400.6.2.2、总体施工方案场地布置主要考虑吊装运输方便及现场条件，预制场利用河北岸废弃的码头预制系杆、拱肋、拱肋端块件等重量较大的构件，通过浮吊来直接吊装运送到桥位；横梁、风撑、行车道板等重量较小的构件在30米箱梁预制场预制，通过便桥运输至主墩位置。
混凝土由自设拌和站供应，拌和机械为2台JS750强制式搅拌机，运输采用混凝土运输车运输。
在现场设立小型钢筋加工厂，加工所需钢筋材料。
根据构件设置一定数量的台座作为底模，底模保证构件的尺寸和形状，构件侧模一般采用钢模板，拱肋采用木模板。
400.6.2.3、预制场的布置用作预制场的场地为砂石码头，距离桥位300米，该处场地承载力较高。
预制场地须先整平压实，清表后填筑30cm碎石土，振动压路机碾压密实。
预制场地内应按照文明施工和标准化工地的要求进行布置。
设置台座、值班房、材料库、水池、过滤池，材料存放区台座区应采用混凝土硬化。
预制台座根据场地大小合理布置，预留一定施工空间和道路。
底模范围外的预制场地表面浇5cm厚C25混凝土，以防雨水渗透而影响地基承载力。
场地临时电力线按照用电技术规范设置，并设配电箱、漏电保护器等电气设备。
系杆拱施工方案
系杆拱施工方案1. 引言系杆拱是一种常用的建筑结构形式，广泛应用于桥梁、拱门等建筑工程中。
本文将介绍系杆拱施工的方案，包括施工工序、施工材料和注意事项等。
2. 施工工序系杆拱施工的基本工序包括测量分析、基础施工、固定桥墩、搭设模板、拱肋浇筑、张拉系杆和拆模等。
2.1 测量分析在施工前，需要进行详细的测量分析工作，确定拱的几何尺寸、位置和混凝土浇筑的坡度等参数。
2.2 基础施工在开始施工之前，需要进行拱桥基础的施工工作。
包括挖掘基坑、基坑加固、浇筑混凝土基础等。
2.3 固定桥墩在基础施工完成后，需要固定桥墩。
通过浇筑混凝土将桥墩与基础连接起来，并确保其稳定性。
2.4 搭设模板搭设模板是为了保证拱肋的形状精确。
在桥墩上搭设模板，模板应按照拱的曲线形状进行调整，以便后续拱肋的浇筑。
2.5 拱肋浇筑在模板搭设完成后，可以开始进行拱肋的浇筑工作。
将混凝土倒入模板，待混凝土凝固后，拆除模板。
2.6 张拉系杆拱肋浇筑完成后，需要进行系杆的张拉工作。
根据设计要求，使用专业设备来对系杆进行张拉，以保证拱的稳定性。
当混凝土凝固后，可以拆除模板，让拱的形状展现出来。
在拆模后，需要进行一些修整工作，以确保拱的表面平整。
3. 施工材料系杆拱施工所需的主要材料包括混凝土、系杆、钢筋和模板等。
3.1 混凝土混凝土是系杆拱施工过程中最主要的材料。
选择合适的混凝土配比可以保证施工质量和拱的承载能力。
3.2 系杆系杆是系杆拱的重要组成部分，用于保证拱的稳定性。
系杆需要具备足够的强度和刚度，可以使用钢材或高强度合金材料。
钢筋在拱肋和系杆中起到增强混凝土强度和刚度的作用。
钢筋的选择应符合国家标准和设计要求。
3.4 模板模板用于对拱肋进行浇筑，需要具备足够的强度和稳定性。
模板的材料可以选择木材或金属材料。
4. 注意事项在系杆拱施工过程中，需要注意以下几点：•施工前需要进行详细的测量分析工作，确保施工的准确性。
•施工过程中需确保混凝土浇筑的坡度和浇筑层厚度等参数符合设计要求。
系杆拱桥标施工组织设计方案
系杆拱桥标施工组织设计方案
I. 项目概述
本项目为一座系杆拱桥，位于市区内，总长250m，标准跨径为
40m，桥墩高约60m，桥面宽度为16.5m，设计时速60km/h。
本项目
是城市交通建设的重要组成部分，具有重要的交通作用和城市景观
效应。
因此，在施工过程中，需要注重施工安全、保证施工质量。
II. 施工组织设计原则
1. 紧密结合实际情况，重视现场实测，确保施工计划的可行性
和有效性。
2. 组织有序、分工明确，严格执行施工管理制度，保障施工安
全和质量。
3. 精细制定施工计划和生产计划，合理调配资源和生产要素，
保证项目能够按照合理的周期完成。
4. 充分体现“三重一大”（技术重于管理、安全重于质量、文
明重于效益、环保重于利益）的施工管理原则，强化安全环保意识。
III. 施工组织设计内容
1. 施工准备
（1）组建施工组织机构：由总指挥、技术负责人、安全保卫负
责人、质量负责人、供应物资负责人等人员组成。
（2）制定详细的施工计划和生产计划，明确项目各阶段的工期、任务和目标。
系杆拱施工方案
1.1系杆拱施工方案、方法及其措施1.1.1系杆拱施工方案鸭子河双线特大桥1-112m系杆拱采用先梁后拱的施工方式。
地基处理后搭设碗扣式满堂支架，铺设系梁和拱脚段底模，支架预压验收合格后安装拱脚段预埋钢管拱肋及其定位钢构件，绑扎系梁钢筋，安装预应力索，现浇系梁和拱脚，待混凝土强度达到设计要求后，进行第一批预应力索张拉、孔道压浆。
拱肋钢管委托有相关资质的厂家生产，单元构件在工厂内按预定检验项目进行检验，立体试拼装，线形调整，检验合格后运至工地预拼场进行再接长加工，拟定单片拱肋分七节，对称分布，将两侧拱肋临时连接整体吊装。
在系梁上搭设拼拱支架，拱肋钢管运至施工现场后焊接两片对应节段，采用大吨位履带吊车整体吊装，安放在拼拱支架上，通过操作平台调整至设计位置。
拱肋拼装时，两端分节段对称进行逐节拼装，直至中跨合拢。
拱肋逐节安装过程中及时拼装拱肋间横向连接结构，保持拱肋的结构稳定。
泵送上、下拱肋钢管内混凝土，分仓、对称、均匀灌注拱肋腹板内混凝土。
管内混凝土达到设计要求90%后，适量降低调节装置高度，使支架与拱肋钢管脱离，从两端拱脚对称安装张拉吊杆，再张拉系梁剩余预应力索。
拆除系梁支架后，检测并调整吊杆力至设计值。
拱脚混凝土浇注二次混凝土，钢管外表面涂装。
1.1.2系杆拱施工方法1.1.2.1系梁和拱脚施工方法1.1.2.1.1地基处理清表整平，然后翻挖回填三七灰土30cm厚，地基处理压实度控制在0.91以上。
在灰土层上浇筑C20混凝土，厚度20cm。
在地基两侧做30㎝×30㎝排水沟或2%自然顺坡向外排水。
地基处理完成后作静力触探，检查其承载力，检测频率要求4处/100m2。
1.1.2.1.2支架搭设（1）普通碗扣式满堂支架碗扣式满堂支架搭设采用φ48.5mm，壁厚3.5mm的钢管，横杆层距60cm；系梁端10m以及通车门洞四管柱靠墩身一侧2m范围内立杆纵向间距30cm，此范围外立杆纵向间距60cm。
下承式系杆拱桥施工方案
下承式系杆拱桥施工方案一、施工前准备工作1.对桥梁基础进行勘测和设计，确保基础满足承受拱桥施工和使用荷载的要求。
2.编制施工组织设计方案和施工图纸，明确施工步骤和要求。
3.采购所需的材料和设备，包括钢材、混凝土、系杆、支撑和施工机械等。
二、施工步骤1.完成桥墩基础的施工，包括桩基和桥墩承台的浇筑。
2.进行拱脚混凝土模板的安装和拱脚混凝土的浇筑。
3.安装系杆，将系杆的一端连接到拱脚上部，另一端连接到桥墩上部。
系杆的安装需要根据设计要求确定系杆长度和布置方式，保证系杆与拱脚和桥墩间的角度和长度满足要求。
4.根据设计要求，进行桥面板的浇筑。
桥面板可以采用预制板或者现浇混凝土施工方式，浇筑时需要确保桥面的水平度和均匀度。
5.进行桥梁的验收和试载测试，确保桥梁满足设计要求的荷载和变形要求。
三、施工注意事项1.在施工过程中，要严格按照施工组织设计方案和施工图纸的要求进行操作，保证桥梁结构的施工质量。
2.系杆的安装需要注意系杆与拱脚和桥墩的连接方式和角度，确保连接牢固和稳定。
3.桥面板的浇筑要注意控制混凝土的浇筑厚度和质量，保证桥面的平整度和均匀度。
4.施工过程中要严格按照安全操作规程进行操作，保证施工人员的安全。
5.施工过程中要随时关注气象条件，避免在恶劣天气下开展施工。
四、施工机械和设备1.起重机械：用于吊装拱脚模板、系杆和桥面板等重要构件。
2.混凝土搅拌站和输送泵：用于混凝土的搅拌和输送。
3.模板支撑系统：用于拱脚和桥面板的模板安装和支撑。
4.测量设备：用于测量桥梁的变形和水平度等指标。
五、施工流程图1.桥墩基础施工→2.拱脚模板安装→3.拱脚混凝土浇筑→4.系杆安装→5.桥面板浇筑→6.验收和试载测试。
六、结语下承式系杆拱桥是一种结构简洁、承载能力强的桥梁形式，施工方案的制定和实施对于确保桥梁的安全和质量至关重要。
在施工过程中，需要严格按照设计要求操作，确保材料和设备的质量和施工工艺的合理性，做好安全措施，使得整个施工过程顺利进行。
下承式系杆拱桥施工方案范文
下承式系杆拱桥施工方案1. 引言下承式系杆拱桥是一种常见的桥梁结构，其特点是拱梁下方设置系杆，可以有效地减小拱梁的弯矩和竖向荷载，提高桥梁的承载能力和稳定性。
本文主要介绍下承式系杆拱桥的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后处理等方面。
2. 施工前准备2.1 设计方案审查在施工前，需要对设计方案进行审查，确保方案的合理性和可行性。
对于下承式系杆拱桥，需要特别关注拱梁和系杆的材料、尺寸和强度等参数，以及拱脚和墩身的稳定性和承载能力等方面。
2.2 现场勘察和标志布设在施工前，需要对施工现场进行勘察，并根据设计方案和施工要求在现场标志布设，划定临时施工区域和保护区域，确保施工的安全和无障碍进行。
2.3 施工机具和材料准备在施工前，需要准备好必要的施工机具和材料，包括起重机、脚手架、钢管、焊接机、钢筋、混凝土等。
对于下承式系杆拱桥，需要特别关注系杆的制作和调整工具的准备，以及拱梁和系杆的运输和吊装方案的设计等方面。
2.4 现场培训和安全教育在施工前，需要对相关工人进行现场培训和安全教育，保证施工的安全和质量。
培训和教育的内容包括工作规程、安全操作流程、设备使用和维护方法、紧急处理措施等方面。
3. 施工过程3.1 基础施工在进行下承式系杆拱桥的施工前，需要进行基础施工，包括基础开挖、灌注基础、定位墩身等。
在灌注基础时，需要注意基础的强度和稳定性，以及与拱脚和系杆的联系和配合。
3.2 拱梁施工拱梁施工是整个施工过程中的重要环节。
在拱梁施工中，需要按照设计方案和施工要求进行拱脚的设置和调整，拱梁的制作、运输和吊装，以及拱梁和系杆的连接调整等工作。
需要注意的是，拱梁和系杆的质量和尺寸要求高，制作和调整要精细，吊装和运输要安全可靠。
3.3 系杆施工系杆是下承式系杆拱桥的核心部件，其施工需要特别关注。
在系杆施工中，需要按照设计方案和施工要求进行系杆的制作、运输、调整和安装等工作。
需要注意的是，系杆要求高强度、高精度，制作和装配要求精细，施工现场要保持干燥、无风、温度稳定。
系杆拱主桥施工方案
系杆拱主桥施工方案一、前言系杆拱主桥是一种具有独特结构的桥梁，能有效地承受交通的压力和荷载，为城市的交通运输提供便利。
本文将介绍系杆拱主桥的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键环节以及施工后的验收标准。
二、施工前准备1. 设计方案确认在施工前，需要对设计方案进行确认，并与相关部门进行评审，确保施工方案符合工程要求和安全标准。
### 2. 地勘和勘测进行地勘和勘测工作，确保施工场地的地质情况和地形地势的准确性，为后续施工提供参考。
### 3. 施工人员培训对参与施工的人员进行专业培训，确保他们具备必要的技能和知识，提高施工质量和效率。
三、施工过程1. 地基处理在施工过程中，首先需要对地基进行处理，包括压实、加固等工作，确保地基的承载能力符合设计标准。
### 2. 拱肋安装根据设计方案，对拱肋进行安装，并注意安装的精度和稳固性，确保拱桥结构的稳定性。
### 3. 系杆架设在拱肋安装完成后，进行系杆的架设工作，确保系杆能够很好地支撑拱桥结构，增加其稳定性。
### 4. 横隔板安装最后，对横隔板进行安装，同时完成桥面铺设等工作，使拱主桥的整体结构更加完善。
四、验收标准1. 结构稳定性验收时要检查整个桥梁结构的稳定性和承载能力，确保桥梁能够满足交通运输的要求。
### 2. 施工质量对施工过程中的工艺和质量进行检查，确保施工符合设计要求和相关标准。
### 3. 安全性能验收过程中要重点检查桥梁的安全性能，避免施工中存在安全隐患，确保桥梁使用的安全性。
五、总结系杆拱主桥是一种重要的桥梁结构，其施工过程需要严谨的计划和施工方案。
通过本文的介绍，希望读者能够更加了解系杆拱主桥的施工流程和注意事项，为城市交通运输的发展做出贡献。
系杆拱施工方案
系杆拱施工方案系杆拱施工方案系杆拱是一种常用的土木工程结构形式，它能够承受大的荷载并具有稳定的性能。
在施工系杆拱前，需要制定详细的施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
以下是一个基本的系杆拱施工方案，以供参考。
一、前期准备工作1. 施工场地准备：清理现场杂物，确保施工场地平整，便于施工作业。
2. 现场勘测：对施工地形、土质和地下水等进行勘测，获得必要的地质资料。
3. 施工图纸编制：根据设计要求，制作施工图纸，明确施工工艺。
二、材料准备1. 建材采购：根据施工图纸确定需要的材料种类和数量，进行采购。
2. 材料验收：对采购到的材料进行验收，确保材料质量符合要求。
三、施工工艺1. 基础施工：根据土质和地质要求，在施工场地上进行基础工程施工，包括基坑开挖、基槽灌浆、垫层铺设等工作。
2. 立柱施工：根据施工图纸，在基础上进行竖立立柱工作，包括设置和固定立柱的支撑、调整等工作。
3. 拉杆施工：根据设计要求和施工图纸，在立柱上进行拉杆的施工，包括拉杆的锚固和调整等工作。
4. 弓拱安装：根据施工图纸，将预制的弓拱进行安装，包括弓拱的起吊、定位、连接等工作。
5. 弓拱拉升：使用专业的拉升设备，对弓拱进行拉升，以达到预定的弧度和高程要求。
6. 弓拱固定：对拉升后的弓拱进行固定，包括弓拱的支撑、稳定等工作。
7. 系杆施工：将系杆按照施工图纸的要求进行安装，包括系杆的起吊、锚固等工作。
8. 弓拱调整和修正：对安装完成的弓拱进行调整和修正，使其达到设计要求的精度和稳定性。
四、安全措施1. 施工现场围护：设置安全围挡、警示标志等，确保施工现场的安全。
2. 施工人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高施工作业的安全意识。
3. 定期检测：对施工现场进行定期检测，发现并及时消除安全隐患。
4. 安全设备使用：合理使用和维护安全设备，如安全带、安全网等，保障施工人员的安全。
以上是一个基本的系杆拱施工方案，根据实际情况和具体要求，可能会有所调整和修改。
系杆拱主桥施工方案
系杆拱主桥施工方案系杆拱主桥，也称为悬索桥，是一种常见的桥梁结构形式。
它的特点是主桥梁由几个主拱，中间隔以悬索，边缘有护栏。
悬索桥有很多优点，包括抗风能力强、跨度大、净空高度大等。
以下是一个1200字以上的系杆拱主桥施工方案。
一、施工前准备工作1.勘测设计：进行桥梁的勘测和设计工作，包括桥梁位置、长度、宽度、跨度等方面的确定。
2.材料准备：根据设计要求采购所需的桥梁材料，包括钢板、钢筋、混凝土等。
3.工地准备：选定施工现场，并进行场地平整、周边环境治理等工作。
二、主拱施工1.拱肋安装：首先，在现场搭建起工棚，保护施工人员和材料。
然后，将拱肋的各个分段运送到现场，用起重机吊装到位。
2.接拼拱肋：将各个拱肋按照设计要求逐个接拼起来，使用螺栓将其连接起来，并进行调整和对齐。
3.安装系杆：将系杆固定在主梁下部，并通过螺栓和焊接的方式连接到拱肋上部，形成桥梁的主梁和系杆。
4.给拱肋加固：在拱肋的关键部位进行加固，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
三、悬索施工1.悬索吊装：用起重机将已经预制好的悬索吊装到拱肋上，并通过回转装置调整悬索的高度和位置。
2.悬索张拉：先将悬索暂时固定在拱肋上，然后进行张拉作业。
通过高强度螺栓紧固悬索，使其达到预定的张拉力。
3.悬索调整：对悬索进行调整，使各个悬索的张拉力均匀分布，并保持桥梁的平衡。
四、桥面施工1.安装桥床：在悬索和拱肋之间搭建桥床，按照设计要求进行固定和加固，确保桥面的平坦和稳定。
2.铺设桥面：将预制的钢板或混凝土块铺设在桥床上，并进行固定和连接。
3.完善桥面：对桥面进行清理、抹灰、铺设防滑材料等工作，确保桥面的使用安全性和舒适度。
五、桥梁验收1.内部检测：对桥梁的内部结构进行检测，包括各个连接点的强度、主梁和拱肋的稳定性等方面。
2.外部检测：对桥梁的外部结构进行检测，包括桥面的平整度、护栏的安装情况等方面。
3.负荷测试：在完成桥梁的施工后，进行负荷测试，检测桥梁的承载能力和变形情况。
系杆拱主桥施工方案
主桥上部结构施工方案第一章编制说明为圆满完成杭甬运河绍兴县段二期改造工程项目第六合同段上孙桥的工程施工，根据设计图纸和招标文件，在认真阅读图纸和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工、积极采用新工艺为指导思想，编制本桥主桥的专项施工方案。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到施工现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成上孙桥奠定基础。
第二章编制依据和原则一、编制依据：1.同业主签定的杭甬运河绍兴县段二期改造工程项目六合同段的施工合同，招标文件及修改补遗书；2.杭甬运河绍兴县段二期改造工程项目六合同段的工程投标书；上孙桥的设计文件、施工图纸；上孙桥的地质勘测报告；3.招标文件规定的国家和行业相关的标准、施工技术规范和规程；有关的设计规范和试验规程；主要技术规范如下：（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）（3）《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）4.我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。
二、编制原则：（1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（2）采用新的施工工艺和技术，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
第三章主桥上部结构工程概况一、桥型布置上孙桥全长317.52米，桥面宽净-7.0m+2×0.5m，全桥配跨为6×20.0+75.60+6×20.0米，引桥分为左、右引桥，全桥为直线型。
主桥上部结构采用预应力砼系杆拱，跨径75.60m，跨中原设R ＝2000m，T＝70.0m，E＝1.225m的圆凸形竖曲线，3.5%的纵坡及以桥中心为起点向两侧设1.5%的横坡，桥面铺装层厚12㎝，后根据省设计院第桥Ⅵ-03号《技术联系单》的要求将纵坡调整为4.0%，圆凸形竖曲线技术参数变为R＝2000m，T＝80.0m，E＝1.60m，横坡与桥面铺装层不变；下部结构为双柱式墩台，单座主墩基础为2×12ø500×100㎜PHC预应力管桩；主桥位下为新的运河航道，待桥梁施工完毕后进行开挖。
下承式系杆拱桥刚构施工方案
下承式系杆拱拱桥施工方案一、工程概况本合同段共有下承式系杆拱拱桥1座，为K216+120农机天桥，其一孔跨径为35.0m，桥梁全长55.096m,桥面总宽6.4m，组成：2×0.5m(防撞栏杆)+4.5m(行车道)+2× 0.45m,桥下净高5m。
主体结构：基础、台身、墩柱采用C25混凝土，桥台台帽、耳背墙、拱肋采用C30混凝土，行车道系采用C40砼。
二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各工区所属天桥由其桥梁施工队负责。
施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。
施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求，以高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。
完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。
三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。
当导线点与天桥间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。
当不能通视时，应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。
施工队技术员负责构造物细部测量。
根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇筑、台身放样之用。
项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身墩柱砼施工前、台帽砼施工前及主梁施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保天桥平面位置满足规范要求。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。
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一工程概况外六工段排涝闸改建工程交通桥为系杆拱桥,计算跨径L=41m,计算矢高f=8.2m, 矢跨比D=1/5。
拱肋轴线为圆弧线，圆弧半径R=2972.5㎝。
系杆采用矩形截面，高1.25m，宽0.8m；拱肋采用工字型截面，高1.0m，翼宽0.8m，翼厚0.15m，肋厚0.5m；吊杆采用OVMDS5-61（φ65）规格，间距4.1m，全桥计2×9根吊杆，对应吊杆处设置横梁，行车道板搁置在横梁上。
二施工程序桥墩基础灌注桩→下部结构（承台、桥台、台帽）→上部结构（系杆、横梁、拱肋、风撑、桥面及其附属结构）三施工方法及主要技术措施(一)灌注桩施工1、技术要求钢筋主筋垂直度偏差不得大于1%，桩位偏差不大于10cm，钢筋笼主筋的保护层偏差应在±2cm以内，孔底沉碴厚度不得大于10cm，严格按《建筑桩基技术规范》进行施工。
2、施工方法施工时安排一台钻机，钻机型号为GPS-15，选用高翼梳齿式加重合金钻头。
1）施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程如下：→2）护筒的制作和埋设施工时采用钢护筒，用3mm厚的钢板制作，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中间的外侧各焊一道加劲肋，作成两半圆。
埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差均控制在规范规定的范围之内。
护筒埋设采用人工直接在平台内挖坑，护筒埋设完毕后，再以十字线复测桩位，中心偏差不大于5cm。
3）泥浆制备和使用制浆池的尺寸设为3×8m，深1m左右，同一套循环系统内考虑设置2个，一个浸泡粘土，另一个搅拌制浆，轮换使用，制浆池在就近范围滩地上由挖机挖成。
泥浆调剂采用粘土泥浆，造孔过程中测定泥浆比重、粘度、含砂率。
调制泥浆时，先将粘土或膨润土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。
4）钻孔①钻机就位钻机就位前，先检查各项准备工作是否做好，包括机具设备的性能是否完好，钻机就位时，认真调平对中，钻架上的起吊滑车与转盘中心及桩位中心在同一铅垂线上，误差都在规定的范围之内。
钻孔过程中经常检查钻机平整度，如有倾斜或位移，及时纠正，保证孔斜率不超过1%。
②初钻先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，再开始钻进。
③钻进开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
钻到刃脚1米后，可按土质以正常速度钻进。
如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳定泥浆继续钻进。
接卸钻杆时的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成。
在钻进过程中，严格控制和保持孔内水头稳定，都高出施工水位1m以上，增加0.1kg/cm以上的静水压力，保护孔壁稳固，这样可以降低孔壁泥浆液的比重，减少泥浆消耗，并能提高钻进速度。
④泥浆补充与净化开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏出，应予补充，并按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。
5）清孔清孔分二次清孔，在终孔检查后，利用钻杆进行首次清孔，清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5-2.0m。
下好钢筋笼、导管后，进行第二次清孔，利用导管注入清泥浆，使孔底沉淀物及稠泥浆托出孔外，同时使孔内泥浆各项指标均达到规范标准，确保钢筋与砼的粘结强度。
6）钢筋笼制作安装钢筋笼骨架在现场加工成型，分节组装，钢筋表面洁净，不平直钢筋调直。
钢筋笼尺寸、制作、电焊质量及砼垫块设置按图纸和《技术规范》要求施工。
清孔完毕，经业主（监理）工程师批准用检孔器对孔深、孔径和竖直度进行检查，发现问题及时处理，符合要求后即插放钢筋笼。
钢筋骨架用钻机本身分节吊放，节间连接采用电焊搭接，为缩短焊接时间，配备二台电焊机同时焊接，尽可能加快钢筋吊放速度，减少孔底回淤。
钢筋接头焊缝长度符合规范要求，接头要焊平，以免卡挂导管。
顶面和底面标高符合设计要求。
下放钢筋笼骨架为防止碰撞孔壁，下插过程中要观察水位变化，如下插困难，应查明原因，不得强行下插，一般采用正反旋转，试控性逐步下放。
7）灌注水下砼灌注水下砼是成桩的关键工序，在钢筋笼沉放结束，孔深孔底沉淀物经检查符合要求后，即进行水下砼灌注工作。
①砼灌注采用直升导管法施工。
导管在使用前和使用一段时间后，对其规格、质量和拼接构造进行认真检查，导管滚动数次，管壁无变形，接头不漏水时，然后在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。
导管为φ25cm钢质管,每节1m，安装时每节之间用3mm橡皮密封，橡皮要求完好无断裂，以保证导管内不进水。
导管在孔位附近先分段组拼，再逐段用钻机起吊，在孔口拼装，沉入钻孔内，导管吊入下沉时，导管底部距孔底40cm左右并保持位置居中，轴线垂直，防止卡住钢筋笼或碰撞孔壁。
②首批砼储备量及漏斗高度均通过计算确定，首批砼量必须满足导管的初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要，以平衡水压，确保导管内不进水。
施工过程中为满足此需要，首先用14#铁丝绑扎一与导管同样大小的砂袋，由漏斗导入导管内随着砼逐渐下降，直至首批砼方量达到为止。
砼保持连续浇筑，根据拌和机出料情况，当导管埋深厚度达2m时开始提升导管，并取出第一节导管，直至完成此根灌注桩。
砼配合比在浇筑前先进行室内试验，并报业主(监理)工程师审批，确保现场施工时砼合格率为100%。
③砼运输：砼从拌和系统出料后，用手推车送至浇灌点，通过料斗导管送入桩孔内。
④水下砼灌注的开浇和连续浇灌均按规范进行，开浇砼量保证一次排清导管内的泥浆并封底，浇筑中途不得停顿，灌注过程中注意观察管内砼下降和孔内泥浆液面的升降情况，及时测量孔内砼高程，正确指导导管提升和拆除，保证导管埋入砼深度不小于2m，不大于6m。
为确保砼质量，在桩顶设计标高以上加灌不小于0.5m高度的砼，接立柱时再予以凿除。
8)质量保证措施①成孔质量保证措施桩位误差保证措施钻机就位时，使用悬锤校准钻机的转盘中心与孔位中心相吻合，为确保定位准确，选派放样经验丰富的测量工程师现场配合施工。
钻孔垂直度保证措施采取措施保证钻孔垂直度偏差小于0.5%，除了钻机就位必须在同一铅垂线上，钻头结构还必须根据地层情况合理设计，精心加工，使切削面受力均衡，同时钻孔时在钻头上部加接加重器和导正器使钻头工作平稳，避免钻孔时产生横向力，造成土层软硬换层处错位，保证桩的垂直度在设计要求之内。
②成桩质量保证措施严格对砼的原材料进行管理，现场设材料质检员，建立原材料合格证制度，对原材料进行复验，不合格材料不进场，坚持由试验室设计混凝土配比，现场砂石、水泥过磅，保证桩身砼强度等级。
为保证桩身质量，实行二次清孔，第一次在钻孔终孔后，用钻机杆清孔，第二次利用导管清孔，排出孔底沉渣，使其达到灌注前设计要求，泥浆比重1.10～1.30，含砂率4-8%，粘度18-22，孔底回淤少于10cm，清孔后半小时内进行灌注砼作业。
灌注前严格检查拌和系统和起吊机械设备工作状况，保证砼灌注过程中设备运转可靠。
砼灌注采取有效措施保证砼灌注连续进行，正确指挥提拆导管，保证拆管后的埋管深度在2米以上。
严禁导管提至砼面。
③防止钢筋笼上浮措施a尽可能缩短砼灌注时间，防止砼顶层进入钢筋笼时流动速度过小。
b当孔内砼面接近钢筋时，应控制较大的埋深和放慢灌注速度。
c当砼面进入钢筋笼1-2米左右，应提升、拆除导管，适当减少导管埋深，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。
（二）承台、桥台、台帽施工1、钢筋制作安装：钢筋制作与安装应严格按照施工图纸及规范进行，钢筋经加工场地制作后，人工运到工作面，钢筋的搭接位置应相互错开，钢筋的数量、间距应符合设计要求，严禁少筋或漏绑，并与预埋钢筋焊接牢固。
2、模板：钢筋采用定制钢模，注意拼缝和垂直度。
模板安装必须准确、稳固。
待安装完毕后，须用测量仪器进行校核，确保建筑物轮廓尺寸准确无误，确保桥墩施工质量。
3、砼浇筑：混凝土统一由现场混凝土拌和机制备。
砼自由下落高度不大于2m，人工用铁锹入仓。
砼采用分层浇筑法，分层厚度不超过40cm，混凝土浇筑应连续进行，中断时间不能超过混凝土初凝时间，振捣采用插入式振捣器，振捣时，严禁过振和漏振，并防止振捣器碰模板，以免模板变形和位移。
混凝土在浇筑完毕12～18h即可开始洒水，在气温较高、气候干燥的情况下应提前洒水。
操作时先洒侧面，顶面在冲毛后进行洒水，当气温低于5摄氏度时，应停止洒水养护。
洒水养护期间，混凝土表面应经常保持湿润。
（三）系杆、横梁、拱肋施工1、系杆、横梁支架基础处理利用老桥墩作为支架基础。
2、支架搭设系杆下采用单层Ⅰ20工字钢纵梁，间距0.4m，在纵梁上横向间距75㎝铺一层20㎝*18㎝木枋，纵向铺一层10㎝*10㎝的木枋及槽钢，在系杆下部吊杆的锚具孔附近的木枋旁各放一根15㎝*18㎝间距50㎝左右的小木枋，并垫到20㎝高，在系杆浇筑后将小木枋抽出，以保证吊杆的锚具孔有一定的操作宽度，系杆支架预放纵梁弹性变形的预拱值。
横梁支架亦用Ⅰ20工字钢纵梁，整个工字钢纵梁采用12槽钢焊接成整体。
3、系杆、端横梁、拱脚段模板、钢筋制安，钢绞线预埋件安放1）为保证砼内实外光，系杆底模、侧模采用优质竹胶板制作，对销螺栓固定模板，模板强度及刚度应满足要求，系杆端模采用木模，拟加工制作一套系杆模板，分段制作，模板接缝夹海绵条，确保接缝严密，不漏浆。
端横梁模板亦用优质竹胶板制作，木枋、槽钢做加劲肋。
2）在支架上铺设系杆底模，系杆预拱度根据设计要求按2.5㎝计，施工预拱度按二次抛物线分配。
另外，对支架采用等荷载砂袋预压系杆底模，采用系杆荷栽下的变形量铺设系杆底模时，需将此变形量按二次抛物线分段考虑在内，预压后需测量每一控制点处高程是否符合设计。
3）钢筋在现场绑扎焊接成型，其焊接与绑扎接头应符合规范及设计要求。
钢绞线每隔50㎝左右，用铅丝绑扎成束，焊好管道定位筋，穿入波纹管，先立一侧模板，然后穿钢绞线束，再立另一侧模板，安放系杆及横梁锚垫板及横梁的波纹管，最后立端模，为防止漏浆，在侧模与底模交界处夹海绵条，防止漏浆。
4）施工中注意安放好以下预埋件：①系杆、横梁张拉端锚垫板；②在系杆预应力束管道沿轴线等间距布设3-4处排浆孔；③吊杆固定端锚垫板及下导管，焊接在系杆钢筋并且锚固在模板上，在浇筑砼的前后分别对其平面位置及垂直度精确测量；④横梁的钢筋预埋件、波纹管、锚垫板等。
⑤钢筋绑扎发生打架时，遵循普通钢筋让预应力钢筋、小钢筋让大钢筋的原则。
4、系杆及端横梁的浇筑工艺首先浇筑系杆砼，然后浇筑端横梁砼，为保证系杆砼的密实，用插入式振捣器振捣。
在系杆和端横梁拆模后，在对应的中横梁位置打毛处理系杆。
砼浇筑采用整片灌注斜向分层，纵向分段，由两端对称向中间进行，分段长度控制在4-6m，分层厚度不超过30㎝，大致分4次浇筑，采用附着式和插入式振捣器联合振捣，灌注连续均匀进行，砼运输采用人工手推车进行。