中小企业自营 外包物流模式研究

中小企业"自营+外包"物流模式研究

作者：马晓倩

企业经济 2019年01期

一、前言

随着全球一体化进程的加快，企业之间的竞争愈演愈烈，外界环境发展也越来

越复杂。企业只有不断创新经营思路，寻找新的利润源，才能立于不败之地。中小企业受

自身实力限制很难进行持续创新，唯有不断提高顾客满意度，才是取胜的法宝。从原料采购、生产、销售到售后服务，每一环节都力争最大程度降低经营成本，不仅要控制每一环

节成本，还要在连接上下游环节的物流配送与运输上做文章。如何快速、准确、及时地将

自己的产品交付到客户手中，最大限度地提高客户的满意度，成为现代企业面临的一大难题。如果企业自建物流，则需财力、人力和技术上的高投资。如果单纯采用第三方物流企业，则易受其牵制，最终影响客户满意度。因此，为迎合企业发展需求，针对企业自身的

产品特色和市场环境，有选择性地自建物流和灵活的外包就成了最佳选择。这种选择对于

企业优化资源配置、提升整体效益有着重要的作用，它不但能节约全方位铺设物流的成本，而且能集结第三方物流的专业优势，这将是众多中小企业未来物流模式的选择。[1]

二、中小企业第三方物流模式存在的主要问题

目前中小企业普遍采用第三方物流模式，为解决多方面业务需求，企业物流合

作伙伴多达几家，甚至十几家，这种物流模式一定程度上解决了企业的后顾之忧，但也存

在诸多隐患和问题。

(一)物流成本居高不下

一方面，受当前国内物流条件和技术设备影响，物流成本普遍比较高。为分摊

物流风险，企业选择多个物流企业作为合作伙伴，却无形中牺牲了以数量谈判价格的资本。另一方面，企业产品往往存在淡旺季之分，在旺季阶段，第三方的挂式卡车很难满足企业

的运载要求，所以本身的批量优势无法使物流分摊的成本做到最低。在淡季阶段，因不满

挂式卡车的运载要求，物流公司需同其他企业进行拼车运输，从而浪费了大量的时间。同时，因时间耽搁太久造成的产品损耗或无法保证配送质量而与客户发生纠纷，就会形成企

业的额外负担。

(二)物流响应速度慢，客户满意度低

国内第三方物流的服务现状是速度慢、客户满意度低。主要是因为物流公司整

体的设备、技术实力不强，员工普遍素质低下。即使有航空运输，但运载量小，也根本无

法满足企业的运载需求。另外，物流公司在配送范围内需到配送中心进行分拣业务，会耽

搁大量时间，产品容易发生损耗。

(三)物流产品缺乏有效监管，安全性较低

当前，电子商务发展迅速，第三方物流服务商往往因爆炸性增长的业务而造成爆仓，此时，易出现暴力分拣现象，配送安全性无暇顾及。特殊产品如天然食品、化学品等对安全性的要求较高，如在运输过程中不合理保护，容易发生污染或意外事故。

(四)库存水平控制效果差

客户响应速度慢，无法实时抓住市场需求，要实行以销定产实现零库存几乎不可能，再加上运输过程需兼顾多个合作伙伴的配送要求，导致企业业务流程始终无法做到精简。在此情况下，企业唯有保持一定程度的库存才能解决产供销问题，这样，也实际上增加了运营的负担。

三、改进和优化对策：“自营+外包”协作物流模式设计

基于以上问题，为避免自营物流成本过大、风险过高和第三方物流客户满意度低、响应速度慢的缺陷，中小企业需要对现有物流运作模式进行重新定位和设计，而“自营+外包”协作物流模式无疑是一种理想的选择。

(一)“自营+外包”物流模式流程

系统而又清晰的“自营业务+外包业务”组合，对于中小企业发展壮大起着关键作用。一般来说，物流成本占总成本的比重高、未来市场发展空间大的核心业务由企业自营，而那些管理难度大、投资成本高的分散的非核心业务，采取物流外包。这样，既可以统一管理，又可以分散经营，既可以提高物流效率，又可以稀释经营风险。企业可集中发展核心业务，主攻关键业务，摆脱非核心业务经营的后顾之忧。依据客户订单的等级程度视为核心或核心业务，可灵活选择(见下图)。

(二)“自营+外包”物流模式目标定位

企业需制定5-10年战略规划，循序渐进，逐步推进，可分三步走：

第一步：筹备和开始阶段。构建物流业务框架和蓝图，确定实施计划，科学规划物流建设。组建物流部门，雇佣管理人员和员工，着手购进相关硬件设备如仓储设备配套、信息系统平台。

第二步：发展与完善阶段。进一步完善物流软硬件设备与配套，如购进车辆、搬运与装卸设备，进行物流系统升级，提高业务职能。完善物流部门规章制度，提高物流部门人员整体素质，进行常规业务培训，提高操作标准和技能，实行专业化管理。

第三步：推广和提高阶段。对已实施部分进行总结与完善，纠正实施偏差，学习专业物流公司管理经验和业务流程，承接外来业务，开拓市场。实施信息系统集成，如将财务系统、电子商务系统与物流信息系统集成等，为企业实现全面资源管理和供应链管理打下基础。

图“自营+外包”物流模式业务流程图

(三)“自营+外包”物流模式功能规划

采用“自营+外包”物流模式，有利于综合发挥和挖掘企业现有能力，实现物流

多功能、高效率运作。[2]具体来说，要着重加强以下几方面的功能建设：(1)仓储功能。

充分发挥现有仓储设备的优势，合理利用仓储空间，提高仓储密度，利用先进的保养技术，实现物料合理堆放，利用ABC分类法，对关键物料重点管理，降低仓储损失。(2)包装功能。实施“自营+外包”模式后，在包装上做调整，压缩包装容积，采用轻便环保可循环

利用的材料，增大包装规格，减少搬运次数，增加使用次数。(3)运输与配送功能。“自

营+外包”物流模式采取短程运输，时间短、距离近、易控制。在配送过程中，简化手续、方便客户，合理控制库存，减少配送次数与配送量，提高经济效益。(4)信息系统功能。

信息系统自动化处理订单，提高处理效率，缩减库存开支，提高订单处理的精度，防止发

货与配送差错，实时反映物流市场变化并作出即时反应等。通过电子订货系统(EOS)能够

快速采购，快速响应，根据供应商信用、业绩、公司规模等指标开展关于供应商的综合对比，方便企业实施分散采购与集中采购，稳定与供应商之间的伙伴关系。

四、“自营+外包”物流协作模式效益分析

从理论分析上看，“自营+外包”物流协作模式无疑是一种占优的制度安排，符

合中小企业的物流发展特点和规律，具有巨大的市场空间和发展前景，能够给企业带来因

成本降低而获得的收益。

(一)有效控制物流成本

在物流成本构成中，运输费用、存货费用和设备技术所占比重较大。实施“自

营+外包”模式，如合理控制、缩短自营物流的投资回收期，整体提升物流水平，那么，

投资设备技术的成本与降低运输、存货的费用就会相互抵消。[3]具体表现在：首先，有

效控制物流建设成本。自营业务线路短、时间快，所以无需设置中间节点，没有分拣作业，也不需要建设大型配送中心，而这些投资成本将占到物流总成本的80％以上，所以，物流投资小、收益大。其次，有效控制运输成本。自营业务购买实用的经济型车辆，重在解决

自身配送问题，走最短最直接的路线，尽量绕开多收费路段。同时改进商品包装，压缩商

品体积，采取灵活方式解决回程运输，如零担凑整、捎脚回空运输；改进车辆的装载技术，最大化利用车辆载重吨位和装载容积。再次，压缩库存费用。利用物流信息系统，精简作

业环节，提高业务处理精度和效率，降低业务处理成本。通过分析和深入挖掘业务数据，

快速掌握和履行订单，预测市场容量，以销定产，实现产品零库存管理。库存采用ABC分

类法，对于占库存费用最高比例的A类物资严格管理，B类重点管理，C类一般管理，实

现合理化库存。最后，有效降低人力成本。实行自动化的仓储与物流设备设施和信息化的

系统运作，精简业务流程，减少大量的手工作业，培养出一专多能的实用人才，最大化人

力资源应用。