上海大众项目认可流程及关注点
【流程管理】上海大众核心销售流程
上海大众核心销售流程4、销售操作由于特许经销商在销售操作中直接面对用户,销售人员的一言一行都直接影响到用户对于特许经销商乃至上海大众品牌的满意度,因此,特许经销商应严格按照以下流程进行销售操作:潜在客户管理 潜在客户跟进 用户接待 (电话、 展厅) 需求分析车辆展示试乘试驾异议 处理 成交交车 成交用户管理销售核心流程潜在用户跟进和管理一、目的◆维持潜在用户的群体规模,避免潜在用户流失;◆有效利用潜在用户信息资源,促使潜在用户向现实用户转变。
二、操作准则◆需安排专人负责每天对来自上海大众分配的潜在客户进行状态记录和反馈。
保证从CRM系统接收到潜在客户信息到有销售顾问进行第一次跟进的时间在24小时内;◆每个销售顾问必须配备一套工具盒并按照工具盒使用方法(FJ-MⅢ-11)进行客户信息卡(BG-MⅢ-07)和技巧卡(电话接待、再回展厅、试乘试驾)、关键销售亮点卡的使用;◆销售经理、展厅经理必须熟悉客户信息卡及技巧卡的使用方法并能对CRM中的重要报告进行分析解读;◆销售顾问与潜在用户初次接触后,应对潜在用户进行初步分级, 按照潜在用户跟进频率确定下次跟进日期和理由并填写《客户信息卡》;◆展厅经理应就《客户信息卡》的填写与销售顾问充分沟通并签字确认;◆客户管理员应在当天将确认后的《客户信息卡》录入CRM系统;◆销售顾问根据跟进日期将客户信息卡插入正确位置并填写索引卡;◆销售经理每日下载需跟进、回访客户在晨会时提醒员工;◆销售顾问应按计划及时对潜在用户实施跟进,将跟进过程中获取的信息以及下次跟进日期和理由填入《客户信息卡》;保证日期更改及次数与跟进理由的一致性;◆展厅经理应每周与每位销售顾问一起分析评估客户,找出下周最有可能成交的客户,并记录在H级客户名单上;◆根据CRM的重要报告(每日报告、实际与目标对比报告、当前与历史对比报告不断自查缺陷(每周),每周召开销售管理周会时,制订持续改进行动计划;改进计划必须有具体的改进措施,整改期限,落实到人并付诸实施;了解、分析周销售管理状况并记录存档;◆销售经理结合CRM 重要报告及年度销售目标,在CRM 系统内为销售员分别制订总计联系、市场开拓、再回展厅、试乘试驾、已售五大目标;◆展厅经理每周至少对一名潜在用户管理和跟进过程欠佳的销售顾问进行一对一的沟通,一起根据CRM 的重要报告来共同制订销售顾问的个人成功计划(BG-M Ⅲ-09);三、流程潜在用户管理流程(FJ-M Ⅲ-08)、CRM 潜在客户分配流程(FJ-M Ⅲ-09)、潜在用户跟进流程(FJ-M Ⅲ-10)。
上海大众汽车公司产品审核
展示 ——连杆产品审核检验单
讨论:椅子
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•产品审核 SVW张晓霜
•8
讨论:产品椅子该审核什么
审核什么?
承重能力、强度、安全性;
寿命、疲劳强度、
尺寸、高矮;
舒适性;美观;
安全性;
依据或参考资料
国家或行业标准
最新更改状态的图纸
•产品审核 SVW张晓霜
•3
德国汽车工业质量标准(VDA6)
Qualitaetsstandard der Automobilindustrie(VDA6)
•VDA6
•VDA6 •第1部分
•质量体系 •审核
•VDA6 •质量体系审核
•第2部分
•服务
•质量审核的 基本准则
•VDA6 •第3部分
•过程 •审核
•产品审核 SVW张晓霜
•10
审核结果的评定
大众集团质量缺陷等级评判标准
常见的质量评价方法
质量等级 质量系数 质量满意度
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•产品审核 SVW张晓霜
•11
审核报告
主要内容
– 一般信息:审核人、审核时间、被审核产品名称代号 、检验产品数量
– 重点信息:被审核项目、不合格产品数量、不合格项 目、缺陷描述、缺陷分级、质量特征数
•VDA6
•质量体系审核
•第4部分 •审核与认证
•生产设备
•VDA6
•产品
•VDA6
•服务
•第5部分
•审核
•第6部分
•审核
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•产品审核 SVW张晓霜
上海大众-CSC注意事项(精)
Editor: MSG Update: 2021/4/17 Page: 9
说明:
1. 询价通知书应有详细描述,包括 名称、型号、数量、服务内容、 时间进度、验收条件等技术指标 和要求等,需要时以任务书(或 技术文件)作为附件。
2. 需填写潜在供应商清单。
3. 询价通知书由业务部门经理系统 审批签字后流转至CSG。
技术评定
Editor: MSG Update: 2021/4/17 Page: 5
合同
项目实施
付款
•CSG
Editor: MSG Update: 2021/4/17 Page: 3
•CSG / FA /CF
•CSG / FA
•FA / CSG /TLM
•FA / CSGБайду номын сангаас/ CF
备注:工程类合同还有审计环节
采购工作流程简介
询价说明
Editor: MSG Update: 2021/4/17 Page: 4
1,量少,金额小。 2,很少重复采购。 3,工作内容、需求量明确,且可以一次性开具BM单。 4,虽经常发生,但每次工作内容不完全相同,而又不能事先确定工作范围和各项单价的。
大众开发流程介绍专题培训课件
YFV Audit: 子公司质量工程科Audit专业工程师,一般在总成零件第一次完成后,和装车零件交样前定期 进行内部Audit,进行内部Audit。
YFV 内外部降分计划: 原则上,内部问题数量涵盖客户问题;且内部降分速度快于外部降分。
客户要求目标如图:
PVS
0S
IP
180
80
DP
160
60
1、3C认可(0S 之前);
2、3份规范; 3、QPN E/F阶段 4、降分计划; 5、问题清单跟踪。
1、SOP前两周2TP认可 完成;
2、尺寸、材料、性能、 装车认可完成;
3、三份规范第一次检 查记录。
4、降分计划; 5、问题清单; 6、最终分供方清单 (需供应商签字确认) 7、最终FEMA 8、批量CP 9、最终特殊特性清单 (需工程签字确认) 10、最终过程流程图
Lauchfreigabe 起步认可
2.2 产品认可流程
装车节点 认可节点
LF
VFF
PVS
OS
SOP
2 个月 TBT
3 个月 TBT
1st
L3
tryout
Q3->N3 L1
3 个月
TBT
TBT
3 个月
Q1
N1=Q1 + BMG
试模零件
• 指零件必须通
过摸具生产,
允许手工装配
。
• 供应商提交
VFF零件时必
YFV 在SVW的每个生产地均设有生产厂。
1.3 SVW车型汇总
1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门
Auditor
组织机构:
大众组织机构:
组织机构:
延锋组织机构: 工程部
上海大众公司项目开发流程
上海大众公司项目开发流程经过多年的发展,中国汽车市场已经成为全球发展最快的市场。
整车企业间的竞争日趋激烈,2005年新车型的投放量达到70余款。
竞争加剧使产品价格不断降低,投放新产品带来的科技附加值成为各大汽车厂商追求更多利润的内在动力。
产品要不断投放上市,表面上看产品开发的周期缩短,但由于产品开发周期已经处于压缩的极限,所以新产品上市时间快,在很多情况下只有通过平行开发多个新产品来实现。
由于资金预算缩减,且各种稀缺资源的供应额度有限,汽车企业必须在资源限制下,同时开展多个项目、多个新车型的开发,保证企业可持续的竞争力,这对汽车研发的项目管理提出了很高的要求。
本文将介绍上海大众汽车有限公司在研发项目中的现代化管理模式和方法,主要通过介绍基于同步工程概念的项目组织机构、开发流程更改控制流程以及基于成熟度分析的项目管理方法,来展示如何保证汽车研发这样一个庞大的系统工程高效运转。
1 同步工程(SE)及项目组织机构同步工程(SE,SimultaneousEngineering),又称并行工程。
定义如下:“对整个产品开发过程实施同步、一体化设计,促使开发者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周期内的所有因素(包括质量、成本、进度和用户要求)的一种系统方法。
它把目前大多按阶段进行的跨部门(包括供应商和协作单位)的工作尽可能进行同步作业。
”SE有如下特点:(1)同步性:产品开发的各个子过程尽可能同步进行;(2)约束性:将约束条件提前引入产品开发过程,尽可能满足各个方面要求;(3)协调性:各个子过程间密切协调以获得质量(Q)、时间(D)、成本(C)等方面的最佳匹配;(4)一致性:产品开发过程的重大决策建立在全组成员意见一致的基础上。
同步工程的目标是提高质量、降低成本、缩短产品开发周期。
同步工程在实现上述目标过程中,主要通过以下方法:(1)开发有效性改进:使开发全过程方案更改次数减少50%以上;(2)开发过程同步:使产品开发周期缩短40%~60%;(3)设计和制造过程一体化:使制造成本降低30%~50%。
上海大众汽车卓越销售核心流程
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内部资料 严禁外传
卓越销售核心流程工具
上海大众销售核心流程共有9个步骤,为更好地说明销售核心流程,在流程图 中以不同色标展示相关内容
销售核心流程
1
客户邀约
2
展厅接待
3
需求分析
4
产品展示
5
试乘试驾
6
交易洽谈
7
增值服务与成交
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内部资料 严禁外传
卓越销售核心流程管理方法
个人发展
知识 技能 执行公司政策
管理人员支持
领导 资源 辅导
管理平台追踪
管理 评估
绩效
Page 37
内部资料 严禁外传
一、概述 二、《卓越销售核心流程》内容介绍 三、《卓越销售核心流程》工具 四、《卓越销售核心流程》日常管理方法 五、 推广与实施
标杆访谈
竞品对标
客户调研
销售核心流程再造方向
优化 细化 可操作 可评估
行业基准
- 基于竞争对手、基于上海大众用户、基于经销商的标杆表现、基于上海大众业务需求与行业基 准(如VGC评估)等的流程再造策略
Page 5
内部资料 严禁外传
访谈与调研
1 总部领导及业务部门访谈
访谈总部一二级领导和5个RSSC共计18人次
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内部资料 严禁外传
卓越销售核心流程工具
0册 总览—卓越销售核心流程概述
• 卓越销售核心流程的目的和意义 • 阅读说明 • 各步骤执行流程解析 • 附录:相关的外挂流程(二手车置换,消费信贷,车险/附件,客户
投诉与抱怨处理)
上海大众项目认可流程及关注点
所有报告完成后要核对一下的,以二次清单为 基准,自检报告和材料代用单中涉及到的材料牌号一 定要和二次清单一致,所有自检报告和材料代用单中
材料试验送样要求
5.全新材料: 如果开发的项目中有个别材料是上海大众项目
中重未用过的,就称为全新材料,针对全新的材料要 做材料机械性能试验,需要送样条,主要有拉伸强度, 缺口冲击(U型缺口),无缺口冲击,弯曲强度,如 果有全新材料,每种材料样条需要送10套。(我们公 司做样条的模具有问题,样条中间部位是试验的着力 点,但我们公司加工的样条中间着力点的位置刚好设 计了一个顶针,这样脱模的时候样条的机械性能就不 强了) 6.送样包装:
上海大众汽车
项目认可流程及关注点
索引
上海大众车型及编码介绍 上海大众项目认可阶段介绍 OTS认可须知 EM认可须知 材料试验送样要求 尺寸检测送样要求 BMG零件送国外认可简述 小批量订单交付要求 工程对标及 技术交流需增加的关注点
上海大众车型及编码介绍
VW
如果是南京大众或仪征大众或宁波大众的 项目,尺寸交样需要两套资料及零件,一 套送上海大众另外一套送南京大众或仪征 大众或宁波大众。
BMG零件送国外认可简述
BMG送样 BMG权限
VW品牌车型相关零件送德国做BMG认可, SKODA品牌车型相关零件送捷克做BMG认 可。
送BMG认可的零件需要大众产品工程师评价 后由才 德可国以引送进德中国国,进通行常国由产大化众的产车品型工需程要师做安 排BM我G公认司可办,事由处中人国员自办主理研。发的车型,德国 大众委托上海大众进行BMG认可,例如朗 逸车型的BMG认可全部在上海大众进行 (具体车型要和TPE确认,现在朗逸车型德 国大众也参与管理了)。
上海大众服务顾问初级认证
提高沟通与协调能力
通过培训和实践,提高与客户的沟通技巧 和与同事的协调能力,增强综合业务能力 。
培养自主学习能力
学会如何独立学习、获取新知识,培养自 主学习的能力,以适应不断变化的市场需 求。
获得更多发展机会
拓展职业领域
通过认证,可以拓展在上海大众服务领域的 职业领域,获得更多的工作机会和职业发展 机会。
申请人应遵守上海大众经销商的规章制度,并接受相关培训和考核。
04
认证优势
提高职业竞争力
增强专业知识和技能
通过认证培训,提高在上海大众服务领域 的专业知识和技能,提高服务质量,增强 竞争力。
VS
获得职业资格证书
通过认证考试后,获得上海大众服务顾问 初级认证的职业资格证书,增加职业竞争 力。
提升综合能力
认证流程
理论考试
完成培训课程后,服务顾问需参加理论 考试,测试对车辆维修和保养知识的掌
握程度。
A 报名参加培训课程
有意向参加认证的服务顾问需先报 名参加《上海大众服务顾问初级认
证》培训课程。
B
C
D
认证结果公布
考试合格者将获得《上海大众服务顾问 初级认证》证书,并可在上海大众授权 维修站从事售后服务工作。
《上海大众服务顾问初级认 证》
2023-10-30
目录
• 认证介绍 • 认证内容 • 认证要求 • 认证优势 • 认证展望
01
认证介绍
认证背景
上海大众是中国汽车工业的领军企业之一,为提高服务顾问团队的综合素质和服务水平,特推出《上海大众服务顾问初级认证 》。
该认证旨在培养具备专业知识和技能的售后服务顾问,以满足主动迎接客户,了 解客户需求,提供 相应的服务建议。
大众开发流程介绍
➢ YFV Audit: 子公司质量工程科Audit专业工程师,一般在总成零件第一次完成后,和装车零件交样前定期 进行内部Audit,进行内部Audit。
➢ YFV 内外部降分计划: 原则上,内部问题数量涵盖客户问题;且内部降分速度快于外部降分。
客户要求目标如图:
PVS
0S
SOP
IP
180
80
20
DP
D:D认可=零件生产和供应认可 D-Freigabe = Dispositionsfreigabe
OTS:用批量生产的模具生产的零件 Off tool Samples (Teile aus Serienwerkzeug)
2TP:两日生产(供货厂的批量预生产,用来验证批量能力 2-Tagesproduktion (Vorserie beim Lieferanten, Nachweis der Serienfaehigkeit)
TMA:试制协议 Trail Manufacturing Agreement
ZSB:总成 Zusammenbau
PAB:实验过程描述表 Pruefablaufbeschreibung
与君共勉
5. 结束语
对长周期试验进行风险评估原则上长周期试验进行超过整个周期的50结果合格送样到mq上海大众1分材料尺寸性能经mq试验检验合格ots样件工装模具下来的零件并带ots自检报告送至tp的作为bmg认可的零个月装车节点221产品认可进度一般要求sop前完成认可皮纹认可1sttryout光板优化光板送样光板优化皮纹许可一般要求0s有皮纹件装车em送样光板自检em光板送样光板件试验皮纹自检em皮纹送样皮纹em装车认可36分重新送样出36分报告后三个月内完成pvsvff项目启动会0ssopvocelv222产品认可任务pvsvff项目启动会0ssop1项目进度
上海大众公司产品开发流程 ppt课件
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品
PPT课件
13
制造项目
供货价格协议
确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
PPT课件
供应商
供应商
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后,需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容,即型式试验大纲和 测量计划,另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求, 也需列出清单。
供应商 TL,MQ
供给新车型
把零件用于生产试制批量(PVS) 和0批量(0S)及质保路试等试验 检验批量生产时是否会遇到问题
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
装配可行性
按正常节拍生产
用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配
培训等
小批量装车报告
小批量装车合格 后,所有的认可 程序都已经完成, 可以等待大众正 式定单进行生产
零件装车路试 EVP/EMP/路试
上海大众 MQ
PPT课件
17
产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
上海大众MQ 供应商
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
按批量生产要求准备
和进行2TP验证批量生产是否成熟
供应商 CS
生产准备
外饰件采购股股长
Title
仪表板
Title
门板
Title
座椅
Title
安全件
郑雪春
外饰件采购股
PPT课件
Title
外饰
7
组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
一汽—大众新车型项目的流程优化研究
摘要一汽-大众新车型项目的流程优化研究近年来随着汽车市场的增速放缓,汽车企业需要不断推出符合市场需求的新产品才能不被淘汰。
如何在规定的时间内顺利的完成新车型的投产就变得极为重要。
企业获得核心竞争力的有效途径就是在新产品开发中获得足够的优势。
一汽-大众成立于1992年,随着公司规模不断扩大,产品线不断扩充,职能部门的分工越来越细化,对于车型项目的要求也越来越高,以目前行业的平均水平来看,一个车型从无到有,新车型项目从开始到正式量产,所需要的周期为48个月。
在漫长的项目运营过程中,会遇到各种各样的困难与挑战,主要体现在项目运行效率低和部分流程空白等方面。
如何利用先进的运营管理手段和理念,指导公司各相关部门按照项目要求完成各个阶段的任务,最终实现项目的顺利投产成为了目前项目运营的难题。
本文归纳流程管理的相关基本理论,重点叙述了流程重组的理论和企业的实际应用,在此基础上,为了实现新车型项目的流程优化目标,针对于现行的流程进行了深入剖析和研究,对一汽-大众公司内部现有的流程状态进行深入分析,查找其在运行中的问题。
重点分析了新车型项目阶段出现的周期性问题,公司内部职能与职责定位问题以及产品开发质量问题。
利用流程重组相关理论,制定了产品开发流程的优化方案,适当调整了各阶段的主要任务;结合流程重组的相关方法,对现有的新车型项目中五大阶段进行细化拆分,识别出各阶段实现的关键路径,同时对细分后的阶段工作内容进行定义,适当调整每个阶段的检查点设置,起到促进项目组重点关注的作用;考虑到一汽-大众新车型项目的实际运行状况,对检查点进行标准化和规范化管理,依据各检查点的工作内容清晰的列出通过检查点需要的交付条件,明确各部门的工作内容,达到提升项目整体运营效率,降低企业运营成本的目的。
最后,为了保障流程优化方案的实施效果,提出了实施该方案的保障措施。
为了保障优化方案的顺利推进,需要在流程上确保方案的实时更新,在组织上确保方案得到高层的授权推进,在制度上需要公司上下级顺畅的沟通。
SVW 上海大众供应商质量管理要求
质量保证部
4
供应商质量管理
--第三方支持与控制 1)第三方实物质质量控制 a)重大质量抱怨,重复发生质量抱怨 b) 挑选、返工
c) 费用由供应商承担
2)第三方过程控制与支持 a) 批量质量事故、过程能力C、过程能力供应商未按承诺或双方协议有效提高、上海大众评价存在 风险 b) 过程监控,过程支持、培训 c)供应商过程问题,费用由供应商承担,上海大众预防费用由上海大众承担
质量保证部
7
供应商质量管理
零公里实物 质量评价P1
送样合格率
过程质量能力
评 价 方 法 ( 续 ) (目标:功能件、安全件≥180分,外观、匹配件≥ 160分,其他≥ 170分)
月度未送样不扣分,85-95%扣10分,85%以下扣20分
月度:EP=92扣3分,EP=87-91扣6分,EP=85-86扣10分,EP=83-84扣15分,EP=82,扣20分, EP<82扣30分;同时审核得分低于前次审核结果当 月再扣10分,降级第1到4月加扣10分/月,5-10月加扣15分/月,10个月以上加扣30分/月 年度:EP≥93,复审没有提高,扣1分, EP=92扣2分,EP=87-91%扣4分,EP=85-86%扣8分,EP=83-84%K扣15分,EP=82,扣20分,EP<82扣40 分;根据质量能力提升协议要求,第一未达到目标加扣5分,第二次未达到目标加扣20分,第三次未达到目标加扣40分
售后市场 质量评价P2
售后市场抱怨 1.考核采用扣分制,未被扣分者得满分100分;
评
价
方
法
2.针对上海大众零部件供应商的市场质量状况的评价采用 MOP/MIS系统数据,考核指标是使用12个月的累计平均故障率(故障数/1000辆车), 考核范围为千辆车故障数排名250位以内的产品,排名250位以外的产品不扣分; 3.除故障率绝对值之外,还有两种情况供应商将被累计扣分:第一,在过去一年中发生过严重质量问题,其产品的市场质量异常波动,涨幅50% 至100%者扣50分,涨幅超过100%者扣100分,分数扣到零为止;第二,对市场质量问题反应迟缓或者态度消极,甚至造成市场质量恶化,扣 50 分,分数扣到零为止; 4.对于供应多个零部件的供应商,对它的评价将建立在所有零件的综合评分基础上; 5.如果供应商采取积极改进措施,包括配合上海大众积极落实改进措施,使原排名前15名以内的零件故障率排名往后移动超过 10名以上,该零 件加50分,原排名前15名以外者加20分,但总分不能超过100分。 千辆车故障数 扣分数 》20 80 10 - 20 60 5 - 10 40 3 - 5 20 1.5 - 3 10 <1.5 5 排名250名以外 0
上海大众公司产品开发流程
供货 2000套
送样评审
D-认可
EM/EMPB
2TP
相关解释
• 偏差是指正式BMG报告和EMPB报告因某些原因无法 发放,所有关键试验/评审结果合格,为尽早SOP而发 放的证明;
• 分为BMG偏差和供货偏差: • BMG偏差时针对BMG零件功能、安全签发的临时工程
认可报告,相当于OTS报告,由TP签发; • 供货偏差是在得到BMG报告/偏差报告的情况下,为
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
装配可行性
按正常节拍生产
用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配
培训等
小批量装车报告
小批量装车合格 后,所有的认可 程序都已经完成, 可以等待大众正 式定单进行生产
供应商 TL,MQ
上海大众CS
德国大众
向客户批量供货 提出CKD减货申请
批准减货申请
YFV应早期 提出
包括:材料, 尺寸,性能, 匹配,外观, 装车
2TP评审合格后,由大 众采购部门出具小批量 零件送样计划单,通常 情况下,每种状态的零 件要送200套。目前大 多不做小批量装车.
用于如零件 验证,路试,碰 撞试验,装配
培训等
提供在批量生产条件下 生产的第一批合格产品
供应商 TL,MQ
供给新车型
把零件用于生产试制批量(PVS) 和0批量(0S)及质保路试等试验 检验批量生产时是否会遇到问题
(如内开扳手)是 BMG零件
供应商,模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单(电子版)
供应商
安装,调试,生产OTS样件
OTS—Off Tool Samples 用批量模具生产的零件
大众开发流程讲义
D认可
首批样件检验
上海大众
尺寸,材料,性能,试装,外观和表面 MQ
首批样件检验结果
1分--可接受 3分--有条件接受 6分--不可接受
通知供应商
通常情况下,如果质保部不能修偏,需得到产品部的修偏报告.目前大众 的批量报告评分一般是1、3、6 分,1分表示合格,3分表示带条件认 可(3个月内对不合格项目进行整改后,重新送样),6分表示不合格, 需重新送样,所有试验项目需重做.
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长
CSI
梅剑平 外饰件采购科科长
CSX
潘晔
A级项目股股长
王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
内饰件采购股
熊伟
内饰件采购股
恽承
内饰件采购股
陈伟
内饰件采购股
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
零件装车路试 EVP/EMP/路试
上海大众 MQ
产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
上海大众MQ 供应商
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
按批量生产要求准备
和进行2TP验证批量生产是否成熟
供应商 CS
生产准备
MQS汇总质保 部试验结果 安排10辆份 装车试验.
后面的介绍 中简称为 EM认可
后面的介绍 中简称为 OTS认可
解释
制造项目简要流程
大众开发流程简介20191018
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
方案 确认 KE
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
(-33)
(-27) (-23) (-18)
批量开发
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量生产准备
PVS试批量(批量试生产): PVS主要是对生产节拍及产品批量稳定性的评价,是在零批量0S前进行的 试验性生产,是批量投产的预演练,以检验批量投产过程是否符合技术、 物流和质量的要求,提前发现问题,列出问题清单,并在零批量0S,最 迟在投产前解决发现的问题。这个环节要求准备完整的技术资料,对各个 零件的状态进行记录和存档。PVS样车上使用的单个零件的检测分值要达 到3分,并开始PVS样车的质保路试。PVS阶段生产的整车是不允许出售 的,只能用来做进一步的分析和质保路试。
(-27) (-23) (-18)
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量开发
批量生产准备
DF造型冻结: 此环节意味着产品造型不能再更改,与造型相关的零件的规划认可和 供应商定点也需要在此前一个月完成,并在数字式全尺寸模型样车上 确定产品的可制造性,确定质量目标,提供项目财务状态等。
一、开发节点
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
大众开发流程介绍(一)2024
大众开发流程介绍(一)引言概述:大众开发流程是指广泛应用于软件开发过程中的一套规范和方法,旨在提高开发效率、降低开发成本、保障软件质量等方面。
本文将深入介绍大众开发流程的相关内容,包括需求分析、设计、编码、测试和发布等关键步骤,以帮助读者更好地理解和应用大众开发流程。
正文:一、需求分析阶段:1. 分析用户需求:仔细了解用户的实际需求,包括功能需求、性能需求和用户体验需求等。
2. 编写需求文档:将用户需求转化为具体的文字记录,明确要求和限制条件,并将其与用户验证。
3. 确定功能优先级:将用户需求按照优先级进行排列,以便后续的设计和开发过程。
4. 制定产品规划:制定产品开发的整体计划,包括项目时间表、人员配置和资源分配等。
二、设计阶段:1. 系统设计:确定整体设计架构,包括系统模块划分、数据流程设计等。
2. 模块设计:对每个系统模块进行详细设计,包括功能设计、接口设计和数据结构设计等。
3. 数据库设计:设计数据库结构,包括数据表、字段、关系和索引等。
4. 用户界面设计:根据用户需求和系统功能,设计用户界面的布局、交互方式和视觉效果等。
5. 微服务设计:如果应用采用微服务架构,需要进行微服务的划分和设计,包括服务拆分和服务间通信等。
三、编码阶段:1. 编写代码:根据设计文档和规范,进行代码编写,保证代码的可读性、可维护性和可扩展性。
2. 代码审查:对编写的代码进行审查,发现并纠正潜在的问题,提高代码质量和稳定性。
3. 单元测试:编写单元测试用例,验证代码的正确性和逻辑性,并及时修复问题。
4. 版本控制:采用版本控制工具,对代码进行管理和追踪,确保代码的顺利协作和版本的控制。
5. 文档编写:编写技术文档和用户手册,为后续的测试和使用提供参考和指导。
四、测试阶段:1. 单元测试:执行单元测试用例,验证各个模块的功能是否按照要求正常工作。
2. 集成测试:将各个模块进行集成,验证系统的各项功能和接口是否协同正常。
大众流程20080430
5
组织机构- MQ:
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6
组织机构- CS:
王泽民
供应部部长 CS
华慕文
前期采购及新项目控制 科科长 CSF
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长 CSI
梅剑平 外饰件采购科科长 CSX
8
组织机构 大众产品开发流程 相关解释
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大众产品开发流程:
制造项目(重点)
设计项目(3000GP)
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制造项目
设计项目
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23
设计项目
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24
设计项目
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上海大众,供应商
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正式的模具,但生产地点、节拍 等为非正式状态。
供应商
填写电子送检单
供应商
材料、尺寸自检,送样报告
供应商
特定的检验:零件/材料检验 初步的阳光模拟和气候试验 -气味-褪色-变形
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项目认可流程及关注点
索引
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上海大众车型及编码介绍 上海大众项目认可阶段介绍 OTS认可须知 EM认可须知 材料试验送样要求 尺寸检测送样要求 BMG零件送国外认可简述 小批量订单交付要求 工程对标及 技术交流需增加的关注点
上海大众车型及编码介绍
Santana NF Santana-vista Touran、VW358 New Lavida Gran Lavida Model-H、VW250 Model-K、tiguan、VW316 Model-Z、NMS、VW411
材料试验送样要求
3.材料代用单: 如果有些分零件的材料我们用的和图纸牌号不一样,就是图纸上 要求的是进口材料牌号但我们实际用的是国产牌号的,需要提交材料 代用单,材料代用单主要涉及的信息一定要从标准中能查到,例如: 代 用的材料一定是国产的材料牌号,规格中是否是半硬态的要符合图纸 要求,牌号是国产的执行标准一定是GB的,化学成分和机械性能方面 的信息一定要可以从我们提供的国标中找到,所有的信息是相互关联 的。 4.审核: 所有报告完成后要核对一下的,以二次清单为基准,自检报告和 材料代用单中涉及到的材料牌号一定要和二次清单一致,所有自检报 告和材料代用单中涉及的牌号,执行标准,各项参数也要一致。二次 清单和图纸核对,如果材料牌号和图纸不一样,就要写材料代用单。
EM送样零件必须由公司质保部确认后方可送样。
送样报告
首批送样报告封面、性能试验报告、材料试验报告、尺寸 报告、二次分供方清单(所涉及实验报告中实验结果要手 工填写,不可打印)。
材料试验送样要求
1.相关报告: 对图纸有要求的材料全部要按照标准进行自检实验并出自检报告, 有图纸要求的材料上海大众会做实验的。对没有图纸要求但二次清单中 有的金属材料,我们需要提交一份自检报告就可以了,但自检报告中要 有化学成分等重要信息。 2.二次分供方清单: 清单需要中英文版本,如果有借用的分零件需要在备注中写出来, 二次清单每一项要和ELV报告有对应关系,每一项的备注信息中也要体 现对应的ELV报告编号,如果有分零件的材料和图纸不一致的需要写实 际用的是什么材料,然后在备注中写有材料代用,对银点等难以自检又 没有图纸要求的分零件可以直接写入线路板总成,避免单独出自检报告。
此阶段送样交大众产品工程师。 EM:首批认可,交大众质保部MQS(质量工程师)。 PVS:小批量试装车,EDI系统有订单更新。 0S :批量试装车,批产前最后一次试装,EDI系统有订单更新。 SOP:批产或量产。
OTS认可须知
性能试验:根据图纸要求不同和产品工程师确认送 交样零件数量 样数量。 材料试验:总成10只(用于气味实验的3只), 分零件10套(包括金属和非金属,塑料光板
件) 、有表面处理的分零件30套 、我们公司
自检的实验后样件也要送上海大众实验室。 尺寸检测:3只总成件。
IMDS批准页面
送样报告
首件送样报告封面、性能试验报告、材料试验报告、尺寸 报告、二次分供方清单、材料代用单、第三方实验报告 (ELV报告),IMDS批准页面。
EM认可须知
交样零件数量
通常送5只总成,根据项目的不同数量个别项目会有所增 加,每次送样前需要和MQS确认一下准确的数量。
技术交流需增加的关注点
PPT模板: 技术介绍的PPT需要统一格式,背景色及风格最好公司 锁定一种,以后所有新项目都用同一个模板进行介绍。 技术交流 技术介绍内容: 技术介绍有几个要点一定要体现 1.我们公司对新项目技术要求的理解及有无缺少的技术 资料,以及我们的技术亮点例如防水等。 2.我公司现有类似产品的介绍,类似产品开发过程中出 现过哪些难题,我们公司如何解决的。 3.根据我们公司分析此新项目开发过程中的重要管控点 是哪些,我们公司将如何控制。
工程对标
1.对新开发的项目,在项目启动后要和大众产品工程师 进行工程对标,查看此项目我们公司是否缺少标准,如 果缺少标准要向上海大众申请释放标准。 工程对标 2.和上海大众产品工程师确认标准的版本,要保证我公 司项目开发和自检的过程中使用的标准和上海大众是同 一个版本的标准,否则在我们公司项目送样认可时会出 现报告标准内容不一致等问题。 3.对标内容包括欧洲标准和国标。
BMG零件送国外认可简述
BMG送样
VW品牌车型相关零件送德国做BMG认可,SKODA品牌车 型相关零件送捷克做BMG认可。 送BMG认可的零件需要大众产品工程师评价后才可以送德 国,通常由大众产品工程师安排我公司办事处人员办理。
BMG权限
由德国引进中国进行国产化的车型需要做BMG认可,由 中国自主研发的车型,德国大众委托上海大众进行BMG 认可,例如朗逸车型的BMG认可全部在上海大众进行 (具体车型要和TPE确认,现在朗逸车型德国大众也参与 管理了)。
携手起航
共创辉煌
谢谢!
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尺寸检测送样要求
总成件三只,首件送样报告封面,自检报告数据(大众 报告格式),尺寸图纸(不用完整的图纸,可以将图中 尺寸标注的地方打印为A4即可)
尺寸送样 尺寸送样最终交给大众测量室,出厂前必须对尺寸全检, 确保尺寸合格。 如果是南京大众或仪征大众或宁波大众的项目,尺寸交 样需要两套资料及零件,一套送上海大众另外一套送南 京大众或仪征大众或宁波大众。
桑塔纳 志俊 途安
VW
朗行 朗逸 新POLO
途明锐
Model-Z、Octavia、SK351、 SK371(octavia nf)
晶锐
Model-F、Fabia、SK250
Skoda
昊锐 Model-S、Superb、SK461
YETI
SK316
上海大众项目认可阶段介绍
此过程中交 手工样件
送TPE
按照系统订 单交付
按照系统订 单交付
按照系统订 单交付
立项
OTS VFF EM PVS 0S SOP
开项目启动 会确定项目 进度
此过程中需 交TO件
送MQS
上海大众项目认可阶段介绍
名词解释
TO: 首模件
VFF:工程试装车,在试制车间装车检测功能设计。
OTS:首件认可,进行性能实验、材料实验和尺寸测量的认可。
材料试验送样要求
5.全新材料: 如果开发的项目中有个别材料是上海大众项目中重未用过的,就 称为全新材料,针对全新的材料要做材料机械性能试验,需要送样条, 主要有拉伸强度,缺口冲击(U型缺口),无缺口冲击,弯曲强度,如 果有全新材料,每种材料样条需要送10套。(我们公司做样条的模具有 问题,样条中间部位是试验的着力点,但我们公司加工的样条中间着力 点的位置刚好设计了一个顶针,这样脱模的时候样条的机械性能就不强 了) 6.送样包装: 所有送样零件需要分类包装贴好标签,送样零件不要写公司内部 代号,送样零件最好备部分余量,避免上海大众实验室突然要求增加部 分样品。
2011年德国大众对上海大众收回了BMG认可的权限,所 以后续所以车型需要全部送德国进行BMG认可。
小批量订单交付要求
1.小批量订单的启动: 从项目PVS阶段开始,上海大众EDI系统中会有订单的滚动,需要 根据订单进行交付。 2.小批量订单号的编制: 小批量订单号的格式为540000XXXX,SOP后的订单号格式为 550000XXXX,可以从订单号区分批产前后的订单类别。 3.小批量订单交付要求: 小批量订单交付的零件外包装需要贴批产前订单交付标签,零件 上需要贴0“X”S 状态表示,需要附上上海大众格式的送货单即“上海大 众提货单”和自检报告。