120B船用齿轮箱外形图第1页05
YUY-46C汽艇120C船用齿轮箱实物解剖模型
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
解剖汽艇120C船用齿轮箱总成
套
12Βιβλιοθήκη 设备底座架(带移动脚轮)400×300×700mm(长×宽×高)；
颜色：红色等
YUY-46C汽艇120C船用齿轮箱实物解剖模型
一、功能特点
1.采用汽艇120C船用齿轮箱总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。
2.通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
3.设备底座架(带移动脚轮)采用钢管焊接成形，表面经喷涂工艺处理。移动脚轮与底座用M6*4螺丝固定。
DLHK系列 加长中心距平行轴齿轮箱样本
DLHK3SH,DLHK3VH
DLHK3HH,DLHK3KH
DLHK3DH
DLHK3HM,DLHK3KM
DLHK3DM
平行轴齿轮箱 类型 DLHK4..，4 级 类型 DLHK4.H，DLHK4.M 规格 5 ... 14 额定传动比 iN = 20 ... 250
Helical gear units Types DLHK4..，4-stage Types DLHK4.H, DLHK4.M Sizes 5 ... 14 Nominal ratio iN = 20 ... 250
2
加长中心距平行轴齿轮箱
特点
设计
加长中心距东力齿轮箱采用了全新设计。这个系列的齿轮箱采用了 在产品样本 DLHB/2011 中所述东力齿轮箱的零、部件并且从特殊应用 的角度出发进行了补充开发。
Helical Gear Units With Extended Total Centre Distance
散热性能
加长中心距东力齿轮箱在具有良好的效率和增大了箱体表面的同时 还具有有利的温度特性。 在齿轮箱选型方面东力以较低的油温峰值作为基础，从而提高了运 行的安全性并且由于润滑油使用期限延长而降低了维护保养费用。
Thermal conduction
DONLY gear units with extended total centre distance not only have a high efficiency but also a favourable thermal conduction. The selection of DONLY gear units is based on a lower maximum oil temperature. By that, the operational reliability will be increased and the cost of maintenance reduced due to longer oil change intervals.
MAN B W 船舶二冲程柴油机结构图解
机旁操纵台 调速器
机架
机座
排烟管
涡轮增压器
活塞 活塞杆 扫气管 空气冷却器
十字头 连杆
曲轴
涡轮增压器
空气冷却器
润滑油 气缸冷却水 燃烧气体 扫气空气 燃烧废气 压缩空气
A/C冷却水 扫气室泄油
减振器shockabsorber减振器的安装场所60mcmcc以上每缸燃油泵50mcc燃油入口管处1个减振器ms40燃油调节轴regulatingshaft燃油调节机构燃油调节轴调速器机旁操纵台喷油泵燃油泵燃油调节轴轴承座排气阀驱动装置燃油调节轴带有弹簧的控制杆燃油泵调整时控制杆的动作ms47主起动阀mainstartingvalve布置图装有慢起动装置慢起动起动时通过减少起动空气的流量是主机缓慢转动不安装慢起动装置使ms56扫气管scavengingairreceiver57排烟管涡轮增压器空冷器61扫气接合管56扫气管人孔安全阀辅助鼓风机辅助鼓风机扫气结合管连接处涡轮增压器安装孔扫气管安装孔安全阀空气燃气的流动辅助鼓风机工作时起动时低负载的空气流动辅助鼓风机停止时主机正常运转的空气的流动扫气接合管扫气管空冷器排烟管涡轮增压器黑色箭头废气白色箭头空气扫气管蝶阀扇形阀辅助鼓风机辅助鼓风机吸入管蝶阀扇形阀扇形阀closeopenstoper蝶阀流动方向ms57排烟管exhaustgasreceiver基准偏移量1313板簧排气阀侧偏移量例子排烟管侧弯曲脚弯曲脚支撑脚各气缸涡轮增压器入口伸缩接头伸缩接头伸缩接头伸缩接头排烟管的隔热处理排烟管表面温度超过220要进行适当的隔热处理金属网涡轮增压器保护金属网防止异物飞入涡轮增压器玻璃纤维锌板玻璃纤维石棉玻璃材料
柴油机与齿轮箱匹配选型方法
齿轮箱：型号的确认+订货号的确认（根据前面叙述步骤进行选型）
第一步：根据速比和传扭力确定齿轮箱的类型 速比：4：1;额定传扭力：330/1200=0.275; 查齿轮箱选型表可知，齿轮箱型号为WHG400 第二步：核算齿轮箱的输入转速范围 柴油机转速为1200rpm;齿轮箱允许输入转速范围为：1000-2100rpm;满足要求； 第三步：确认齿轮箱的连接尺寸、安装尺寸 柴油机的飞轮为“国内+18#”，无飞轮壳，故齿轮箱相对应的为“无罩壳+国内飞轮” 第四步：考虑齿轮箱的配置情况 如操控方式、连接方式、输入中心距等等
谢谢N大o家 Image
15
已知：柴油机DH170C8240（330kW/1200rpm低打220kW/1000rpm）;齿轮箱速比4:1 确认：1）成套机组型号、订货号； 2） 齿轮箱型号、订货号；
成套机组： 型号的确认： F300M4-1 F:170系列柴油机字母代号； M:成套机组代码；4：减速比； 300：马力数，注意：若为低打机型，其数值为低打后的值；； 1：柴油机转速代号；注意：若为低打机型，其数值取低打后的代码。 订货号确认：由应用工程部唯一确定；
高速柴油机：严格按照柴油机的飞轮、飞轮壳尺寸进行选择；
中速柴油机：
双启动6170柴油机：
选配“SAE0#壳+SAE16#飞轮”或“无罩壳+ SAE16#飞轮”；
6160、6170单启动、8170机型： 选配“无罩壳+国内飞轮”
二、船用齿轮箱选型方法
步骤四、考虑齿轮箱的配置、旋向、外形、重量等
完成前三步，基本完成齿轮箱的选型，保证其安装及使用方面的功能； 本步骤主要是根据不同客户的需求进行不同配置的选择；
PD:螺旋桨收到功率 kW;
浅析海巡艇120C型齿轮箱维护要点
总 第 ２２８期 ２ＯＯ８年 第 ３期
Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａ交ｔｉｏｎ 通 Ｓｃｉｅｎ科ｃｅ ＆技Ｔ ｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｓｅｒｉａｉ Ｎｏ．２２８ Ｎｏ．３ Ｊｕｎｅ．２００８
浅 析 海 巡 艇 １２０Ｃ型齿 轮 箱 维 护 要 点
王 巍 叶 林
（１．长 江 海 事 局 技 术 装 备 处 武 汉 ４３００１６；２．安 庆 海 事 局 装 备 信 息 处 安 庆 ２４６００３）
由于长江 黄 金 水 路 运 输 量 的不 断增 大 ，巡 逻 艇 的 日常巡 逻任 务 也 随之 逐 渐 加 重 ，其 每 日单 船 航行 时 间势 必延 长 。单 就 ３１２０５艇 而 言 ，平 均 每 日巡 逻 时 间都 要 超 过 ６ ｈ，在 维 护 挖砂 现场 、冬 春 两 季 大 雾 恶 劣 天 气 水 上 安 全 执 勤 、战 枯 （洪 ）水 等 特殊 时段 时 ，每 日航行 时 间都 在 ８ ｈ以上 ，同 时在 长 时间 任务 执行 过 程 中靠 离 船舶 、码 头频繁 ，通过 查 阅航行 日志每 日靠 离 次数 多 时高达 ３０余 次 ，频 繁 用车 势必 加重 齿轮 箱 内部 磨损 消耗 。
２ １２０Ｃ齿轮 箱 工作 原理
要 从 根本 上 掌 握并 预 防 １２０Ｃ齿轮 箱 故 障发 生 ，首 先要 了解 其基 本结 构 和工作 原 理 。 ２．１ １２０Ｃ齿轮 箱基 本 结构
１２０Ｃ齿 轮 箱 主要 由输入 轴 、中间轴 、输 出轴 、 箱 体 、冷却 器 、液压 控 制 系 统 （换 向 阀）等 部 件 组 成 ，以下逐一 对 其 主要运 作模 式进 行分 析 。
１２０Ｃ型齿 轮 箱 在 长 江 海 Nhomakorabea事 局 各 类 服 役 海 巡 艇 配置 较 早 ，尤 其 是 ２Ｏ ｍ 级 以下 玻 璃 钢 巡 逻 艇 配 置较 为广泛 。作 为 长 江 海 事 局 ２Ｏ ｍ 型 双 机 双 桨玻 璃钢快 艇 ，其操 作灵 活 、反 应快 速 的特 性得 到 船员 的一致 好评 ，但 其 频 发 的齿 轮 箱 故 障 却 一 直 困 扰 着 船 艇 管 理 人 员 ，同 时 也 影 响 了 海 事 现 场 管 理工作 的正 常 开展 。
MB170船用齿轮箱外形图第1页05
配主机飞轮罩壳 4135 For engine bell-housing 4135 配主机飞轮 4135 For engine flywheel 4135
∅47
∅36
231
H
I
停
顺
Ahead
45°
44
14
Stop
45 倒 ° Astern
A
B
C
6-∅16.7
E
656
D
F
∅152.4
∅120H7
18
∅370
12-∅11
产品设计保留修改与解释的权利。
To the product designs,we reserve the right of amendance and explanation
Hangzhou Advance Gearbox Group Co.,Ltd Jan.,2005
210
170
MB170船用齿轮箱外形图
Outside View of Marine Gearbox Model MB170
配主机飞轮罩壳 SAEJ617C NO: 1 For engine bell-housing SAEJ617C NO: 1 配主机飞轮 SAEJ620d NO: 14 For engine flywheel SAEJ620d NO: 14
配主机飞轮罩壳 SAEJ617C NO: 2 For engine bell-housing SAEJ617C NO: 2 配主机飞轮 SAEJ620d NO: 11.5 For engine flywheel SAEJ620d NO: 11.5
配主机飞轮罩壳 2135 For engine bell-housing 2135 配主机飞轮 2135 For engine flywheel 2135
MHB系列标准工业齿轮箱(第二版)
M系列标准工业齿轮箱1. 一般说明1.1 执行标准 (01)1.2 性能特点 (01)1.3 重要提示 (01)1.4 图标说明 (02)2. 基本类型概述2.1 产品分类 (03)2.2 型号命名规则 (04)2.3 布置形式 (05)3. 齿轮箱选型3.1 选型方法 (07)3.2 服务系数 (09)3.3 附加径向力 (11)3.4 选型示例 (13)3.5 额定输出扭矩 (15)3.6 额定功率和许用热功率 (19)3.7 实际传动比 (43)3.8 转动惯量J1 (47)4. 尺寸图：卧式齿轮箱MH1..H (51)MH2..H (53)MH3..H (59)MH4..H (65)MB2..H (71)MB3..H (75)MB4..H (81)5. 尺寸图：立式齿轮箱MH2..V (87)MH3..V (91)MH4..V (95)MB2..V (99)MB3..V (103)MB4..V (107)6. 尺寸图：附件6.1实心轴花键 (111)6.2空心轴平键 (113)6.3空心轴锁紧盘 (115)6.4空心轴花键 (117)6.5风扇 (119)6.6水冷却管 (123)6.7逆止器 (125)6.8油加热器 (126)7. 轴封轴封 (127)目录02011111.4 图标说明尺寸图上的图标说明如下：图标说明1.1 执行标准•齿轮精度按ISO1328-1995圆柱齿轮精度制•齿轮强度按ISO6336-2006直齿和斜齿轮承载能力计算方法•材料和热处理的质量控制按ISO6336-5:2006直齿和斜齿轮承载能力计算方法，第5部分材料的强度和质量• M 系列同时也符合ANSI/AGMA6010-E88闭式直齿和斜齿、人字齿轮传动装置1.2 性能特点•独立的工业齿轮箱平台•整体和分体的箱体设计•多面安装箱体设计•先进的模块化设计技术，主要零件高通用性和高互换性，零件品种规格少•齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火磨削精加工制成•齿轮进行齿廓修形和螺旋线修形，齿向载荷分布均匀，强度高、低噪音、低振动•齿根喷丸强化，齿根弯曲强度高•尽可能地加大了轴承型号，轴承使用寿命长•有限元分析确保零件结构的优化•标准产品交货时间短•可针对客户要求非标定制1.3 重要提示•样本中的插图仅为示例，不具有约束力。
(完整版)齿轮箱
齿轮箱第一节概述风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。
为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动（定浆距风轮）或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处，受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击，常年经受酷暑严寒和极端温差的影响，加之所处自然环境交通不便，齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内，一旦出现故障，修复非常困难，故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。
例如对构件材料的要求，除了常规状态下机械性能外，还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性；应保证齿轮箱平稳工作，防止振动和冲击；保证充分的润滑条件，等等。
对冬夏温差巨大的地区，要配置合适的加热和冷却装置。
还要设置监控点，对运转和润滑状态进行遥控。
不同形式的风力发电机组有不一样的要求，齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。
在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。
如前所述，风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现，皆可能导致风电机组发生故障，而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础，整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上，大量的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。
因此，加强对齿轮箱的研究，重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
第二节设计要求设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下，使结构简化并且重量最轻。
通常应采用CAD优化设计，排定最佳传动方案，选用合理的设计参数，选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料，等等。
齿轮箱原理和维修-PPT全文
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zr (nr 60
nc )
(Hz)
nc - 转臂得回转速度,当与参考齿轮转向相反时取正号,否则就取负号。
之越大。 d、离合功能:我们可以通过分开两个原本啮合得齿轮,达到把发动机与负载分开得
目得。比如刹车离合器等。 e、分配动力。例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实
现一台发动机带动多个负载得功能。
3、齿轮箱分类:
a、按齿轮形状分类
齿轮齿轮箱
蜗杆齿轮箱 行星齿轮箱
圆柱齿轮齿轮箱 圆锥齿轮齿轮箱 圆锥—圆柱齿轮齿轮箱
×
×
×
×
√
×
×
×
×
×
△
×
×
×
×
√
○
×
注:√——最有效 ○——尚有效 △——有可能 ×——不适用
1、齿轮箱故障得特征频率与边频带
在生产条件下很难直接检测某一个齿轮得故障信号,一般就是在轴承箱体有关部位 测量。当齿轮旋转时,无论齿轮发生了异常与否,齿得啮合都会发生冲击啮合振动, 其振动波形表现出振幅受到调制得特点,甚至既调幅又调频。
d、输入方式:电机联接法兰、轴输入。 c、采用吸音箱体结构、较大得箱体表面积与大风扇、圆柱齿轮与低、运转得可靠性得到提高,传递功率增大。 e、输出方式:带平键得实心轴、带平键得空心轴、胀紧盘联结得空心轴、花键联结得空心
轴、花键联结得实心轴与法兰联结得实心轴。 f、齿轮箱安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
圆柱蜗杆齿轮箱 圆弧齿蜗杆齿轮箱 锥蜗杆齿轮箱 蜗杆—齿轮齿轮箱 渐开线行星齿轮齿轮箱 摆线齿轮齿轮箱 谐波齿轮齿轮箱
b、按变速次数分类
大家学习辛苦了，还是要坚持