电动主给水泵润滑系统(AGM).
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如果在汽机跳闸前电动给水泵在运行中，在机组跳 闸时早动泵仍应维持其运行。此时泵组的润滑油系 统和工作油系统仍旧分别依靠泵001PO及003PO运 行，油系统参数保持不变。
AGM系统运行
3、起动
当APA“Duty/STBY”开关动作时将自动地使电 动辅助润滑油泵正常起动。向工作油冷却器与润 滑油冷却器提供冷却水的隔离阀，要求操作员手 动开启，水流是由程序控制所监控的。 油过滤器庆通过切换阀接通恰当的一侧回路，并 应保证过滤器内空气已全部驱尽。 辅助油泵运行达到正常油压时电动给水泵即可处 于备用状态，此时油温车水温接近，所有其它参 数基本不变。 电动给水泵起动后当油压上升至高于辅助油泵压 力时，压力开头将作用使辅助油泵停运。处于监 控下的油压如下降，则降到一定值则报警并自动 起动辅助油泵，甚至自动停止给水泵的运行。
002PO
立式齿轮泵 2960rpm 450L/min 5.2bar.g
型式 转速 额定流量 额定压头 型式 转速 额定流量 额定压头
5 、辅助润滑油泵
001O
卧式齿轮泵 1440rpm 375L/min 5.2bar.g
设备说明
6、工作油泵
型式 转速 额定流量 额定压头
立式齿轮泵 2960rpm 150L/min 2bar.g
7、润滑油过滤器 001/002FI
型式 油流量 过滤程度 最大压降
双生篮式 450L/min 25um 0.6bar
设备说明
8、润滑油系统泄压阀
9、工作油系统泄压阀
定值压力 5.2bar.g 定值压力
2bar.g
10、移动式净油机
系统组成
b)工作油系统： 工作油系统由闭路和开路两部分组成，闭式回路 中流入联轴器的油工作后 从可移位的勺管引出，经 工作油冷动器002RF和控制阀后返回联轴器。 开式回路中的离心式工作油泵003PO由泵轴带 动，它经孔板向闭式回路送油。孔板前装有释压前 期以保持工作油压在0.12~0.2Mpa之间，剩余油返 回油箱。 工作油与润滑油之间设有带孔板的联络管以便在 初次充油时能向工作油系统快速充油。工作油冷却 器设计为当进口油温度在60℃—100℃范围内，能 保证出口油温在35℃—62℃之间。
150KW 100℃ 61.7℃ 40℃ 50.21℃
61.8m3/h 冷却水流量 97.0m3/h
设备说明
3 、液力联轴器油箱 001BA
油容积 气容积 总容积
最高工作压力
最高工作温度
2.5m3 2m3 4.5m3 0.01MPA 75℃
设备说明
4 、主润滑油泵
流量 l/h 工作温度 油加热器额定功率 电动机功率
001CF
1000 60℃ 15KW 1.5KW
AGM系统运行
1、系统正常运行
AGM系统正常运行时，由泵轴驱动的主润滑油泵 002PO及工作油泵003PO来维持润滑油压和工作油 压，而电动辅助润滑油泵则处于备用状态。
2、特殊稳定运行
系统主要设备及参数
1、润滑油冷却器
001RF
160KW 62℃ 44.95℃ 40℃ 43.03℃
热交换功率 油入口温度 油出口温度 冷却水入口温度 冷却水出口温度 润滑油流量 19.4m3/h 冷却水流量 45.5m3/h
设备说明
2、工作油冷却器 002RF
热交换功率 油入口温度 油出口温度 冷却水入口温度 冷却水出口温度 油流量
电动主给水泵润滑系统（AGM） AGM系统的培训要点: 系统的功能、流程简图、系统组成、主要 设备及参数、设备功能、系统运行与控制、工 作原理、巡检内容及注意事项 。
主要功能
向电动主给水泵组的以下部件供应其有合适压力、 温度、流量和清洁度的润滑油和工作油：
•泵组的全部支持轴承 •泵组的推力轴承 •泵组的增速齿轮箱 •泵组的液力联轴器
系统组成
a）润滑油系统 正常运行时润滑油由泵轴带动的齿轮油泵002PO 提供，该泵装于液力联轴器箱体之中。该箱中还装有 电动辅助油泵001PO作为002PO后备，供电动 主给水 泵备用、起动和停运时使用，001PO泵也为齿轮式泵。 油泵唧出的润滑油先经润滑油冷却器001RF冷却， 然后经双生式滤油器001FI和002FI及节流孔板后送往 泵组各轴承和齿轮变速箱，然后流回油箱。双生式滤 油器每侧均为全容量，切换时保证油不间断。 滤油器下游设一块孔板，其作用是维持系统在孔 板前所需压力。孔板后接液力联轴器内供油总管，总 管2.5bar，以此压力向联轴器内部件供给润滑油 。自 总管引出的油经第二孔板以2.1bar的压力送往泵组各 轴承和齿轮箱。
系统组成
滤网与孔板之间有接管向液力联轴器调速系统供 给工作油。 在润滑油冷却器之前的油管上装有释放阀001VH， 它保证齿轮油泵供油管线不致超压。此冷油器下游设 有小口径管，供破坏虹吸用，以防在停运时油冷却器 中的存油因虹及而流入油箱。停运时，从轴封吸入的 空气进入虹吸管，起到破坏虹吸作用。重新启动时可 通过这些轴封自动把空气排出。 油冷却器上游有一管与工作油系统联接，其功能 是在给水泵处于备用而电动辅助油泵运行时向工作油 系统充油，此管上装有一块限制通过油量的孔板。
本系统不直接或间接地与核安全相关
系统简图
系统简单描述
百度文库
本系统的服务对象是Voith R17k-550.1变速 联轴器，润滑油与工作油是合并使用的。工 作油是液力联轴器内部为速用油，也可带走 该装置调速时发出的热量。润滑油与工作油 受热增温后，在以SRI系统供应冷却水的冷却 器中进行冷却，然后循环使用。 本系统还配置有专用的净油装置，能保证两 次大修期间和换油时油质洁净。
OJT1# 系统培训教材 电动主给水泵润滑系统（AGM）
目录 1. 系统功能 2. 系统简图 3. 系统组成 4. 设备说明（包括工作原理、主要参数） 5. 系统运行和控制 6. 液力联轴器调速原理 7. 相关联的系统 8. 巡视要点 9. 在该系统上工作时的风险及防人因失效措施 10. 思考题
AGM系统运行
3、起动
当APA“Duty/STBY”开关动作时将自动地使电 动辅助润滑油泵正常起动。向工作油冷却器与润 滑油冷却器提供冷却水的隔离阀，要求操作员手 动开启，水流是由程序控制所监控的。 油过滤器庆通过切换阀接通恰当的一侧回路，并 应保证过滤器内空气已全部驱尽。 辅助油泵运行达到正常油压时电动给水泵即可处 于备用状态，此时油温车水温接近，所有其它参 数基本不变。 电动给水泵起动后当油压上升至高于辅助油泵压 力时，压力开头将作用使辅助油泵停运。处于监 控下的油压如下降，则降到一定值则报警并自动 起动辅助油泵，甚至自动停止给水泵的运行。
002PO
立式齿轮泵 2960rpm 450L/min 5.2bar.g
型式 转速 额定流量 额定压头 型式 转速 额定流量 额定压头
5 、辅助润滑油泵
001O
卧式齿轮泵 1440rpm 375L/min 5.2bar.g
设备说明
6、工作油泵
型式 转速 额定流量 额定压头
立式齿轮泵 2960rpm 150L/min 2bar.g
7、润滑油过滤器 001/002FI
型式 油流量 过滤程度 最大压降
双生篮式 450L/min 25um 0.6bar
设备说明
8、润滑油系统泄压阀
9、工作油系统泄压阀
定值压力 5.2bar.g 定值压力
2bar.g
10、移动式净油机
系统组成
b)工作油系统： 工作油系统由闭路和开路两部分组成，闭式回路 中流入联轴器的油工作后 从可移位的勺管引出，经 工作油冷动器002RF和控制阀后返回联轴器。 开式回路中的离心式工作油泵003PO由泵轴带 动，它经孔板向闭式回路送油。孔板前装有释压前 期以保持工作油压在0.12~0.2Mpa之间，剩余油返 回油箱。 工作油与润滑油之间设有带孔板的联络管以便在 初次充油时能向工作油系统快速充油。工作油冷却 器设计为当进口油温度在60℃—100℃范围内，能 保证出口油温在35℃—62℃之间。
150KW 100℃ 61.7℃ 40℃ 50.21℃
61.8m3/h 冷却水流量 97.0m3/h
设备说明
3 、液力联轴器油箱 001BA
油容积 气容积 总容积
最高工作压力
最高工作温度
2.5m3 2m3 4.5m3 0.01MPA 75℃
设备说明
4 、主润滑油泵
流量 l/h 工作温度 油加热器额定功率 电动机功率
001CF
1000 60℃ 15KW 1.5KW
AGM系统运行
1、系统正常运行
AGM系统正常运行时，由泵轴驱动的主润滑油泵 002PO及工作油泵003PO来维持润滑油压和工作油 压，而电动辅助润滑油泵则处于备用状态。
2、特殊稳定运行
系统主要设备及参数
1、润滑油冷却器
001RF
160KW 62℃ 44.95℃ 40℃ 43.03℃
热交换功率 油入口温度 油出口温度 冷却水入口温度 冷却水出口温度 润滑油流量 19.4m3/h 冷却水流量 45.5m3/h
设备说明
2、工作油冷却器 002RF
热交换功率 油入口温度 油出口温度 冷却水入口温度 冷却水出口温度 油流量
电动主给水泵润滑系统（AGM） AGM系统的培训要点: 系统的功能、流程简图、系统组成、主要 设备及参数、设备功能、系统运行与控制、工 作原理、巡检内容及注意事项 。
主要功能
向电动主给水泵组的以下部件供应其有合适压力、 温度、流量和清洁度的润滑油和工作油：
•泵组的全部支持轴承 •泵组的推力轴承 •泵组的增速齿轮箱 •泵组的液力联轴器
系统组成
a）润滑油系统 正常运行时润滑油由泵轴带动的齿轮油泵002PO 提供，该泵装于液力联轴器箱体之中。该箱中还装有 电动辅助油泵001PO作为002PO后备，供电动 主给水 泵备用、起动和停运时使用，001PO泵也为齿轮式泵。 油泵唧出的润滑油先经润滑油冷却器001RF冷却， 然后经双生式滤油器001FI和002FI及节流孔板后送往 泵组各轴承和齿轮变速箱，然后流回油箱。双生式滤 油器每侧均为全容量，切换时保证油不间断。 滤油器下游设一块孔板，其作用是维持系统在孔 板前所需压力。孔板后接液力联轴器内供油总管，总 管2.5bar，以此压力向联轴器内部件供给润滑油 。自 总管引出的油经第二孔板以2.1bar的压力送往泵组各 轴承和齿轮箱。
系统组成
滤网与孔板之间有接管向液力联轴器调速系统供 给工作油。 在润滑油冷却器之前的油管上装有释放阀001VH， 它保证齿轮油泵供油管线不致超压。此冷油器下游设 有小口径管，供破坏虹吸用，以防在停运时油冷却器 中的存油因虹及而流入油箱。停运时，从轴封吸入的 空气进入虹吸管，起到破坏虹吸作用。重新启动时可 通过这些轴封自动把空气排出。 油冷却器上游有一管与工作油系统联接，其功能 是在给水泵处于备用而电动辅助油泵运行时向工作油 系统充油，此管上装有一块限制通过油量的孔板。
本系统不直接或间接地与核安全相关
系统简图
系统简单描述
百度文库
本系统的服务对象是Voith R17k-550.1变速 联轴器，润滑油与工作油是合并使用的。工 作油是液力联轴器内部为速用油，也可带走 该装置调速时发出的热量。润滑油与工作油 受热增温后，在以SRI系统供应冷却水的冷却 器中进行冷却，然后循环使用。 本系统还配置有专用的净油装置，能保证两 次大修期间和换油时油质洁净。
OJT1# 系统培训教材 电动主给水泵润滑系统（AGM）
目录 1. 系统功能 2. 系统简图 3. 系统组成 4. 设备说明（包括工作原理、主要参数） 5. 系统运行和控制 6. 液力联轴器调速原理 7. 相关联的系统 8. 巡视要点 9. 在该系统上工作时的风险及防人因失效措施 10. 思考题