现浇箱梁开工报告

一、编制依据

（ 1 ）编制依据

1、依据AK1+092.981匝道桥设计图纸

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3、《公路工程质量评定标准》（JTGF80-1-2004）

4、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

5、该项目配备的人力、机械设备、技术力量和施工经验。

（ 2 ）编制原则

1、本施工方案按照本公司的技术力量、设备能力、施工经验以及

针对本工程的地理特点、工期、质量要求进行编制。

2、工艺与设备配套的优选原则，坚持技术先进性；科学合理性；安

全可靠性相结合，选择能力指数最佳的施工机具和设备。

3、专业化分工与紧密协作相结合的原则，按照流水施工的组织原理，

处理好分工与协作的关系，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率。

4、强化精品意识，以“铸造精品、追求卓越”的精神为指导努力使

本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、质量优良的工程。

5、最佳技术经济决策，通过对不同施工方法、施工技术具体计算、

分析、比较选择最佳技术经济方案。

6、建立及运行质量体系，做到层层按标准管理、人人按标准做事、

事事按标准规范、处处按标准考核。

二、工程概况

AK1+092.981匝道桥位于永清互通立交，分别在AK1+072.981和AK1+100.322处与主线和B匝道交叉。因受地形和交叉的影响上部结构组合采用（3×30）+（35+40+35）+（3×30）的预应力混凝土连续箱梁，全桥长297米。桥面正常宽度组成为（0.5+6.75+1+6.25+0.5）米。平面位置位于R=250左偏圆曲线及A=75的缓和曲线上。下部结构为肋式桥台、柱式桥墩；钻孔灌注桩基础。墩台径向布置，除4#墩外其余墩台与路线正交。

三、分项工程简介

AK1+092.981上部预应力混凝土连续箱梁采用单箱三室横断面，悬臂等长、箱室等分。因受跨度限制第二联箱梁高2.1米，一、三跨箱梁高1.6米。桥面横坡由箱梁整体旋转形成，底板和顶板平行，腹板垂直底板不变。在连续墩墩顶部位设顶板预应力。箱梁悬臂长2米，腹板厚0.4～0.6米、底板0.22米、顶板0.25米。需要C50混凝土3363m3、钢绞线135667Kg、带肋钢筋751315Kg、波纹管8500米。

经前段时间的施工准备，桩基、墩柱、盖梁施工已经结束。为保证后续工作的顺利进行，现已转入现浇箱梁施工，机械设备、施工人员、材料等均已进场，测量放线、施工准备等工作均已完成，具备了现浇箱梁开工的条件。

四、管理组织机构的建立

为了加强管理，方便施工，保证工程质量及工期，对本工程我公司实行项目法人管理和项目经理负责制组成项目的经理部。为保证施工的工程质量，我项目部建立了完善的工程施工组织机构，把责任落

实到人，保证及时准确的信息传递，组织机构图如下：

组织机构框图

五、实施性施工方案

1、施工准备

⑴、内业技术准备工作主要包括：

①认真阅读、审核施工图纸，学习施工技术规范。

②编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书。

③结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。

④备齐必要的参考资料。

⑤对施工人员进行上岗前的技术培训。

⑵、外业技术准备工作主要包括：

①人员：各工种的施工人员进场后，先进行开工前的质量、安全培训，然后由技术人员对施工人员进行技术交底，从施工方法到施工注意事项及报验程序等进行详细说明，要求做到人人心中有数。

②机械：各种机械设备均已调试检修，并办理计量合格证书。

③砂、石、水泥、钢筋等原材料已经进场，并经过试验检测合格。

④用电采用自变压器处接线埋设电缆至施工现场，并配备发电机。

⑤混凝土采用集中拌和，拌和用水、养护用水等均采用生活用水。

2、施工方案（施工工艺见下图）

现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺框图

⑴、地基处理

①、地质情况：

桥位属于平原地貌，地面开阔、平坦，地势起伏不大。从地质测绘、钻探资料分析，桥位区水文地质条件简单，覆盖层主要为粉砂、软弱土、粉质粘土等。

②、一般地基处理：

地基表面为一般粉土，待承台、墩柱施工完成后将基坑按照要求回填并夯实，进行桥位场地整平压实，宽度为箱梁宽度+4米，由中间向两边做成2%横坡以利排水。场地平整后铺设30cm厚8%灰土进行碾压以保证支架、模板在浇筑混凝土时及浇筑混凝土后不下沉。

③、跃进渠河底地段地基处理

对于支架搭设位于跃进渠河底地段，先在河底部位按照桥梁中线向两边埋设ø80的水泥管，便于河水通过，宽度以满足箱梁施工为要求，然后分层回填好土压实，填筑到相邻地段土面标高之后再进行支架搭设。

④、排水措施

地基处理后在距箱梁边缘1.5m以外修纵向排水沟，以保证雨水及时排除，在箱梁边缘处修筑0.3米高土埂，防止雨水过大倒灌进桥位，避免雨水浸泡地基而导致地基承载力下降危及支架的安全。⑵、支架的搭设

支架搭设是现浇连续箱的关键工序之一，支架是否稳固，直接关系到现浇箱梁的工程质量和施工安全，施工前应经过严密计算确定支

架的搭设形式。根据地形特征和实际情况, 采用WDJ 碗扣式多功能脚手架作满堂支架。这种支架组拆方便, 整体稳定性好, 变形小。按照碗扣式脚手架的规格和性能经过计算, 确定排距, 行距均为0.9 m 进行搭设。在横梁及腹板处, 由于混凝土自重较大,相应加大支架的密度，横梁处纵、横桥向间距加密为60cm，腹板处横桥向间距加密为60cm。施工时组装底层立杆应采用2.4m、3.0m两种不同规格的杆件相互交错，避免立杆接头处于同一平面。搭设开始两层支架时，对横杆进行找平确保杆件无扭曲、倾斜现象。支架立杆的垂直偏差必须小于全高的1/200，横杆水平度小于1/400。架体横向、纵向每4-6跨支架设一组沿全高连续搭设的双杆剪刀撑，用扣件与立杆相连接。每道剪刀撑跨越5—7根立杆，斜杆与地面夹角为45～60度。剪刀撑斜杆应与立杆、横杆均进行连接。底部斜杆的下端置于垫板上，上下托可调高度不超过30cm。根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装剪力撑，保证支架的稳定性。剪力撑通过扣件与碗扣支架连接，立柱纵横间隔设置，安装时尽量布置在框架结点上。

支架底部放置垫木增加地基承载力，垫木上放置可调节式承托用以调节支架水平高度。支架内部设置剪力撑以加强支架稳定性。支架顶托上横桥向铺设10×10方木（间距90cm），再在方木上顺桥向铺设方木（方木中至中间距25cm）。

为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面