(加工承揽合同)湖南省汝城至郴州高速公路某合同段级配碎石精加工施工方案

（加工承揽合同）湖南省汝城至郴州高速公路某合同段级配碎石精加工施工方

案

汝郴高速公路

承包单位申报表(通用)

承包单位：合同号：15

监理单位：编号：

关于第xx合同段精加工施工方案的方案

致第x监理处：

根据汝郴高速监字（2010）7号“关于加强汝郴高速公路路基精加工施工管理的通知”文件要求，我部组织技术人员对全线填挖方段做了详细调查，发现K68+200-K68+450段有大约3万m3砂砾土适宜做精加工填料，我部本着节约造价及全线填挖段实际情况，制定了详细的精加工施工方案，拟定从K68+200-K70+180段用砂砾土填筑精加工，从K70+180-K75+400及文明互通各匝道段用级配碎石填筑精加工，现将具体实施方案上报贵处，此方案妥否，敬请批示！

承包人：年月日

附件：

1、级配碎石精加工施工方案；

2、砂砾土精加工施工方案；

3、全线精加工施工壹览表。

收到日期：签名：

注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和方案等情况。

汝郴高速公路

施工技术方案申报批复单

承包单位：合同号：15

监理单位：编号：

致（监理工程师）：xxx先生

现报上汝郴高速第xx合同段精加工工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。

附件：施工技术、工艺方案说明及图表。

承包单位技术负责人：年月日

[]审定[]转报[]同意附言：

[]修改后再报

[]不同意

专业监理工程师：年月日

[]审定[]转报[]同意附言：

[]修改后再报

[]不同意

驻地监理工程师：年月日

工作站意见：

签名：年月日

湖南省汝城至郴州高速公路第xx合同段

精加工（级配碎石）施工方案

壹、工程简介

我标段从K68+200～K75+400全长7.2km，现路基主体工程基本完工，土石方路基全线基本达到94区顶，构造物基本完工，排水沟、护坡等附属工程已完成过半，为确保工期，目前的中心任务是路基精加工。全线精加工工程量大约为57871m3。K70+180-K75+400及文明互通各匝道精加工层所用填料为级配碎石，先施工100m长的试验路段，得出松铺厚度及碾压遍数等数据后，再按其施工方法大面积施工。

二、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况

1、主要施工人员详见表壹。

表壹主要施工人员壹览表

序号姓名文化程度职称职务

1 大科工程师生产副经理

2 本科助理工程师安全副经理

3 本科高级工程师总工

4 大专工程师机械调配

5 大专工程师测量

6 中专工程师施工

7 大专助理工程师施工

8 大专助理工程师施工

9 本科检测工程师试验室主任

10 大专助理工程师试验检测

11 本科工程师质检工程师

2、投入施工的机械设备

精加工填筑主要工序为填料的加工、装运、填筑、摊铺、整平、碾压工序。为满足施工需求配备了足够的装载机、自卸车、推土机、振动式压路机、平地机、洒水车等施工机械。所需机械设备见表二。

表二主要施工设备壹览表

序号设备名称型号规格单位数量状态

1 装载机ZL50 台

2 良好

2 振动压路机徐工202 台 1 良好

3 振动压路机徐工220 台 2 良好

4 推土机山工160 台 3 良好

5 自卸车斯太尔辆15 良好

6 平地机PY180A 台 2 良好

7 洒水车CA10B,8000L 台 1 良好

8 小型冲击夯机BS70-2 台 4 良好

3、测量、检测仪器设备的配备详见表三。

表三主要测量、检测仪器设备表

序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态

1 全站仪SET2110 套 1 良好

2 水准仪索佳水准仪套

3 良好

三、施工方案及方法

（壹）、下承层验收

精加工下承层必须按规定验收，符合标准，方可于上铺筑级配碎石精加工。级配碎石铺筑前必须对土基表面进行整修，使其表面稳定，符合级配碎石垫层的铺筑要求。

（二）、原材料要求

1、碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥、且具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。

2、碎石的最大粒径不应超过53mm，按《公路工程集料试验规程》(JTJ058-94)标准方法进行试验时，压碎值不大于30%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。

表四级配碎石精加工颗粒组成范围

53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 （%）

100 80～

100

40～

100

25～85 8～45 0～15 <28 <9

3、本标段碎石来自坪上及强盛碎石场，材料颗粒人工、机械开采加工而成，呈青灰色，浑圆状，针片状含量少，最大粒径40cm，强度高，经筛分试验，碎石成品率50～55%，石粉成品率30～35%。

（三）、施工测量放样，恢复基桩

1、精加工前做好施工放样工作，现场恢复和固定路线，其内容包括导线复测及水准点加密，以保证精加工的精度符合《公路路基施工技术规范》（JTJ003-95）的规定，且用全站仪恢复路线中桩，按每10米1个断面进行控制，且写明桩位。。每半幅精加工断面采用4个控制点，按行车道进行划分，分别为：

1.0m、5.25m、9.0m、11.5m。

2、进行水平测量。于俩侧指示桩上用明显标记标出精加工边缘的设计高。

（四）、备料

1、计算材料用量

(l)按表四的要求，计算碎石和石屑的配合比。

(2)根据各路段精加工的宽度、厚度及预定的干压实密度且按确定的配合比分别计算各段需要的碎石和石屑的数量，且计算每车料的堆放距离。施工前按车道及断面划分方格网，采用石灰将方格网标示于路基上，且对方格网的每个角点进行精确测量，计算出每个方格须填料的工程数量，交给负责进料控制的负责人。

2、于料场洒水使、碎石的含水量较最佳含水量大1％左右，以减少运输过程