20m箱梁施工方案

庄浪河大桥20 米箱梁施工方案

一、工程概况：

党家河大桥上部结构为6X 20m预应力混凝土连续箱梁。全桥共计箱梁24 片。

二、人员及设备状况：

1、人员安排情况：

现场技术主管1名李澈

周伟

现场质检员

1名

测量员

周伟

1名

王建峰

施工员

1名

马志琴

试验员

1名

钢筋工15 名木工10普工20 名

2、机械设备方面：

16T 吊车

1台

装载机

1台

砼运输车2台

振动器

5台

电焊机

4台

张拉机2套

压浆机1台

三、预制场地的布置与总工期安排:

我项目部经过方案比较，在路线K137+775 右侧征用长220米，宽

50米的临时用地作为箱梁的预制和存梁区。在场地中间设12个预制区。存梁区设5区设在预制场两端，采用两层存梁法。场内安置一套跨径为21米自行式门架作为预制场的起吊移存设备。

大梁预制底座台面采用S 8mm厚的钢板，底座两侧与工作场地全部用

20cm厚混凝土硬化，在预制场内打井一眼，专供大梁养护使用。场地架设动力电源线200m供箱梁浇注与门架使用。在预制场的中间设一条6m的施工便道保证施工车辆的通行。

全桥共24片，施工计划安排如下：

2011年9月至2011年4月

四、箱梁施工方案及施工方法：

1.模板加工：为确保模板有足够的刚度与承载能力，箱梁内外模采用S 5mm钢板制作。模板表面要平整光滑，接缝要严密，平顺，内模拆卸方便。同时为保证箱梁腹板砼的浇注质量，应在模板腹板外两侧沿梁长方向每间隔

1.5m，各布设一个附着式振动器。模板制作必须符合表一要求：

钢模板制作允许偏差

2.模板支立

1）用门架将模板吊起拼装位置落在底板边，模板必须对号入

座。

2）起吊运输模板时一定要挂好后再起吊运输不能一头起吊，不能将模板放置不稳，造成受力不均或倾覆。

3）根据成梁程序。按照底模上标定的位置用撬杠，手动千斤等配合从中横梁依次向两端头支立外模。等支立好外模后，拉紧下拉杆待骨架钢筋放置后，支立两端堵头模板。对波纹管进行检查时直线段每隔100cm检查一个点，曲线段每间隔50cm检查一个点，所检查点的坐标、间距与计算的管道坐标、间距的差值应能满足规范要求，详见下表。为了便于拆除模板，支模板时支脚下必须用满面积的对口木楔调高支稳，并用铁钉连在一起，楔木要用质地较硬的木料加工，以不致影响支架的承载能力，保证模板的稳定性和顶面标高。

4）外模支好后，应在准确位置安装端头模板，端头模板与外模接缝不得大于1mm。锚垫板位置必须安装准确，即锚垫板必须保证与管道端头垂直，其误差不能大于5mm，然后用螺丝固定在端头板上。为防止灰浆进入管道，连接螺丝须上紧，锚垫板上压浆孔需用麻纸或海绵堵塞，待砼浇注完成后取出。

模板安装的允许偏差

5）内模拼设应该按照各自的编号顺序逐块、分节拼设成型，以

上检查项目完成后，用门架吊装入内模，安好上口槽钢。

6）拼模、吊装应注意以下几点：

a）各节模板两端头尽量处于一个截面。

b）上下锚垫板应调平行，放置位置必须准确，以便防止锚垫板不平或位置偏差而造成漏浆。

c）各节内模竖接缝处可用15cm宽的油毡进行包裹绑扎好，尽量避免漏浆。

d）为保证腹板混凝土厚度内模吊到位置后，用塑料垫块绑扎在内模两侧的箱梁钢筋上，用以调整内模位置，保证腹板砼厚度。

e）内模调整好后，拉好上口槽钢，应在内模顶面与上拉口槽钢的间隙中，用木楔打紧，以防在浇注腹板混凝土时内模上浮。

3.模板的拆除:

1）模板应在混凝土强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，箱梁的内模和堵头模板应在混凝土强度能保证其表面不发生塌裂和裂缝现象时方可拆除，外模在内模拆除完毕后方可进行，一般应在砼强度达到2.5MPa时才能拆除模板。

2）先拆除端头模板，再去掉内模各个部位的连接件，再用撬杠, 手锤抽出内模。拆除模板时结构物任何部分都不能够作支垫，不能损坏表面的棱角，高温天气须往箱梁内送风，确保操作人员的安全。

3）拆除方法及加力方式都不能引起模板的任何变形。拆模后应及时检修模板的缺陷，清理模板上的灰浆等物，确保模板面光滑平整。

4.钢筋：

1）所有进场钢筋必须按规范要求支垫，试验室对每批进场钢筋均要做抽检试验，每组试验最多代表钢材数量为60T，试验满足要求

且经现场监理的认可进行制作。钢筋的半成品与成品制作时严格按规范控制，不合格的半成品决不允许进入成品制作工序。钢筋骨架安装与钢筋网片制作严格按照规范进行。

埋钢筋板或钢筋网片，安装端头模板及两端头锚垫板，待内模吊装完后再

安装桥面板的钢筋网片。

3）钢筋加工：钢筋必须平直，无局部曲折和超过截面5%的表面损伤。钢筋网和分段骨架应再能标定钢筋位置的样板架子上制作。用电焊点焊或铁丝绑扎成坚固的整体，尽量采用点焊，焊点应满足要求。

4）成型的骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送，吊装和浇注时不致松散，移位，变形焊接两根钢筋必须同心，单面焊缝不得小于10d。焊后钢筋表面无明显裂纹烧伤且经取样合格。

5）钢筋和钢板的焊接长度。焊接厚度都必须满足图纸要求。钢筋骨架必须轻装轻放。在运输时不能碰撞运输架上的支承必须保证钢筋骨架不变形。存放场地必须平整，骨架放置时必须放平，用方木或其它支起，绝对不能接触地面或杂草。钢筋保护层须用塑料垫块来支稳骨架使其在浇注混凝土的过程中稳定，不倾斜保证索孔位置的准确性，塑料垫块应错开放置，其间距能保证混凝土厚度，决不允许使用碎石块、金属物和木楔作支垫。在浇注混凝土前，应对已做好的大梁钢筋骨架进行检查，对钢板等预埋件，应检查其是否正确，绑扎或焊接是否牢固。施工时不得在钢筋骨架上行走、踩踏。

5.预应力孔道：

1 ）根据设计的预应力孔道孔位，由箱梁跨中向两侧,分别计算出管道坐标、间距，直线段每间隔100cm曲线段每间隔50cm。准确地将孔道定位钢筋和定位钢筋焊在骨架钢筋上。定位钢筋的中心误差应保证在± 5mm 范围内。

2）波纹管的制作及安装，由波纹管制作厂家将机器运到箱梁预制场进行加工。加工出来的波纹管在安装前应进行检验,合格后方可使用。波纹管安