(2019新课标新教材)高中地理选择性必修1(课件 讲义,2017版课程标准,新高考) (18)

章末检测试卷(四)

(时间：60分钟满分：100分)

一、选择题(共20小题，每小题2.5分，共50分)

(2018·山东济南第一中学期末)下图为“宁波市某区域地形剖面和人口与聚落分布相对数变化曲线图”。读图回答1～2题。

1．据图分析，影响①②③④四个区域人口分布的主要自然因素是()

A．地形B．气候

C．河流D．土壤

2．该区域聚落分布最密集的区域最可能在()

A．①B．②C．③D．④

答案 1.A 2.D

解析第1题，读图可知，海拔较低、地形平坦的地区人口与聚落分布相对数较大，故A正确。第2题，读图可知，④处人口与聚落分布相对数最大，故D正确。

在建的川藏铁路是继青藏铁路之后的又一条“天路”，被外媒戏称为“一辆巨大的过山车”，计划于2025年全线通车。读“川藏铁路示意图”，完成3～4题。

3．关于川藏铁路修建难度大的原因，不正确的有()

A．地跨地势二、三级阶梯

B．地震、泥石流、滑坡多发

C．多暴雨、洪水等气象灾害

D．冻土广布、生态脆弱

4．川藏铁路穿越横断山区时多高桥、隧道，其主要目的是()

A．尽量少占良田

B．尽量避开冻土路段

C．降低显著的地形高差

D．便于野生动物迁徙

答案 3.A 4.C

解析第3题，该铁路地跨地势一、二级阶梯，A错误，选A。第4题，川藏铁路沿线穿越横断山区，地形起伏大，为了克服地形的高差，设计者在这些路段规划了很多高桥和长隧道，选C。

下图为“我国某区域等高线地形图”。读图完成5～6题。

5．影响图示区域公路选线的主要自然因素是()

A．气候B．地形

C．矿产资源D．洪涝灾害

6．图中聚落所在的地貌类型是()

A．河流堆积地貌B．河流侵蚀地貌

C．风力侵蚀地貌D．风力堆积地貌

答案 5.B 6.A

解析第5题，据图中等高线数值和疏密可知，该地区位于山区，图中公路基本沿等高线修筑，说明影响图示区域公路选线的主要自然因素是地形。第6题，据图可知，图中聚落多位于河流出山口的位置，即冲积扇位置，属于流水沉积地貌。

图中a城镇是该地区最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接a、b、c城镇与d沿海城市的公路已建成。读图，

完成7～8题。

7．a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是()

A．巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护

B．古建筑综合运用了高强度的材料，不易损坏

C．交通闭塞，受外部影响较小，城镇发展缓慢

D．气候干燥，降水稀少，外力作用微弱

8．该地区()

A．a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市

B．b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势

C．d城市会因海洋水运地位下降而逐渐衰落

D．a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路

答案7.C8.B

解析第7题，读图，a城镇位于山区，能够保留大量古建筑群的主要原因是交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，C对。巨额的旅游业收入不是古建筑群得以保留的原因，A错。古建筑没有运用现代高强度的材料，B错。由图不能判断出该地气候特征，D错。第8题，该地区a城镇因旅游业的发展闻名，但受地形限制，不可能成为区域内最大的城市，A错。b 城镇发展快的原因可能是交通区位的优势，水运、公路运输便利，B对。d城市会因海洋水运地位上升而逐渐兴盛，C错。a、b城镇之间的公路位于山区，造价高于b、c城镇之间的公路，D错。

读“我国台湾岛铁路分布图”，回答9～10题。

9．台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线

路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()

A．地形因素B．河流因素

C．气候因素D．矿产因素

10．台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是()

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低、热量条件好

答案9.A10.B

解析第9题，由图可知，地形为影响铁路建设的主要因素。第10题，台湾岛中部为山地，沿海为平原，环岛修建铁路难度小，节省投资。

伊犁河谷是新疆最湿润的地区，天山山脉融化的雪水如网撒开，滋润着平原般的农耕大地。在伊犁河谷，汉族和维吾尔族人杂居在城镇和乡村，下图为“伊犁河谷部分卫星图”。读图，完成11～12题。

11．影响该区域城镇分布的主导因素是()

A．气候B．水源

C．土壤D．沙漠

12．伊犁河谷中G218国道修建时考虑的主要因素有()

①聚落②矿产资源③地形④气候

A．①②B．②③

C．①③D．②④

答案11.B12.C

解析第11题，据材料可知，伊犁河谷位于我国西北新疆境内，深居大陆内部，距海远，降水少。据图可知，该区城镇多分布在伊犁河谷地区，该地区有高山冰雪融水补给和少量山地降水，所以影响该区域城镇分布的主导因素是水源。第12题，据图可知，G218国道位于伊犁河谷中，地势相对平坦，起伏小，施工难度小且行驶安全；同时沿线多城镇和乡村，能带动沿线地区经济的发展；矿产资源和气候不是主要考虑因素。

读下图，完成13～14题。

13．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要影响因素是()

A．河流B．气候

C．地形D．冻土

14．甲和乙之间的铁路没有按图中虚线修建，最有可能的原因是()

A．虚线处是鞍部

B．虚线处是河谷

C．虚线处等高线稀疏

D．虚线处等高线密集

答案13.C14.D

解析第13题，由经纬度可知，题图为日本的本州岛，以山地为主的地形成为其交通运输线建设的主要障碍，铁路主要分布在地形平坦的沿海地区。第14题，虚线处虽然是直线，距离近，却没有建铁路，最有可能是因为其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线。

很多人感慨“长恨春归无觅处”，其实世界上真有一些地方“四季如春”。如埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(4°N)、昆明、也门首都萨那(15°N)、厄瓜多尔首都基多(0°)等。据此，回答15～16题。

15．“春城”所在的地形一般是()

A．谷地、平原B．盆地、平原

C．高原、山地D．高原、谷地

16．基多位于赤道，但居民家中都安装壁炉，其主要原因是()

A．冬季寒冷B．受寒流影响

C．降水多D．夜晚寒冷

答案15.C16.D

解析第15题，材料中提到的城市大多数位于高原、山地。第16题，基多虽然位于赤道地区，但由于海拔较高，夜晚大气的保温作用较弱，气温较低，居民在家中安装壁炉以取暖。

下图为“哈尼族梯田生态系统示意图”，这一结构被文化生态学家盛赞为江河—森林—