安全气囊与安全带控制系统的检修与使用
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图1-27 安全气囊系统插接器
1.2 前碰撞传感器检修的注意事项
• （1）当汽车遭受碰撞、气囊已经引爆后，前碰撞传感器 不得继续使用，应同时更换左前和右前碰撞传感器。
• （2）前碰撞传感器的动作具有方向性。安装前碰撞传感 器时，传感器壳体上的箭头必须按使用说明书规定的安装 方向安装。
• （3）前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理。 拆卸或更换前碰撞传感器时，必须同时更换定位螺栓和螺 母。
1.7 安全气囊报废的处置方法
• 1．安全气囊张开注意事项
• （1）安全气囊张开时，会产生极大的响声。因此，安全 气囊的张开应在室外并且不会对居民造成公害的地方进行。
• （2）张开安全气囊时，应始终使用规定的专用维修工具， 应在无电磁干扰的地方进行。
• （3）张开安全气囊时，应在距离前乘客安全气囊总成至 少10m的地方进行操作。
• （8）如果转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和安全气囊传感器总成掉到地上，或 在外壳、支架、插接器上有裂纹、压痕或其他损伤，应更换新件。
• （9）不要将转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和安全气囊传感器总成直接置于热 空气或火焰中。
• （10)在排除安全气囊系统电路故障时，应使用高阻抗(最小10kΩ/V)电压/欧姆表。
• （4）前碰撞传感器引出导线的连接器装备有电路连接诊 断机构。安装连接器时，插头与插座应当插牢。当连接器 插头与插座连接不牢时，自诊断系统将会检测出来并将故 障代码存入存储器中。
1.3 气囊组件检修的注意事项
• （1）拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖一面应当朝上， 不得将气囊组件重叠堆放，以防万一气囊误爆造成严重事 故。与此同时，应将气囊组件连接器的双重锁定机构置于 锁定位置，并将连接器的插头(或插座)卡放到气囊组件支 架上的插头(或插座)支架上，以免损坏。
1.1
安全气囊系统的检修要点
• （1）在排除安全气囊系统故障时，在拆下蓄电池搭铁线之前，一定要先读取出故 障码。
• （2）在进行具体的维修作业之前，应先将点火开关转至LOCK位置，并拆下蓄电 池负极搭铁线。然后，再等待至少90s，方可进行维修操作。否则，可能导致安全 气囊的意外张开。
• （3）拆下蓄电池负极搭铁线会清除时钟和音响系统的记忆，因此，在拆下蓄电池 负极搭铁线之前，除了读出故障码外，还应记录音响系统的记忆内容。在完成维 修作业后，再将音响系统设定为以前的状态，并调整时钟。
连接。 • （6）查看引爆器上的红色指示灯是否发亮，当红色指示灯发亮后才
能引爆。 • （7）按下引爆开关引爆气囊。待绿色指示灯发亮之后，将引爆后的
气囊装入塑料袋内再作废物处理。
图1-29 车下引爆气囊的方法 1-固定轮胎的绳子；2-未拆轮辋的轮胎；1-拆掉轮辋的轮胎；4、8-12V蓄电池；5-气囊组件；6-引爆 器；7-引爆开关
• （11）为了与其他系统的插接器相区别并引起注意，安全气囊系统的插接器 均为黄色。
• （12）安全气囊传感器总成插接器、安全气囊传感器总成与乘客安全气囊之 间的插接器、安全气囊传感器总成与螺旋电缆之间的插接器和螺旋电缆与转 向盘衬垫之间的插接器(见图1-27)均设有安全气囊防张开机构。在检修安全气 囊系统时，一定按要求进行操作，以免引起安全气囊的意外张开和部件的损 坏。
• （4）在轻微碰撞之后，即使气囊并未张开，也应对转向盘衬垫、前乘员安全气囊 和安全气囊传感器总成进行检查。
• （5）千万不要使用从其他车辆上拆下的SRS系统部件。需要更换部件时，应换新 件。
• （6）如果在修理期间可能会使传感器受到振动，那么，在修理之前应拆下安全气 囊传感器。
• （7）千万不要为了重新使用而去分解和修理转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和 安全气囊传感器总成。
1.6 连接器与线束检查的注意事项
• （1）安装转向盘时，其安装位置必须正确，即必 须安装在转向柱管上，并使螺旋弹簧处于中间位置， 否则会造成螺旋电缆脱落或发生故障。
• （2）气囊系统线束套装在特殊颜色（一般为黄色） 塑料波纹管内，并与车颈线束和地板线束连成一体， 所有线束连接器均为特殊颜色（一般为黄色），以 便于区别。当发生交通事故而使气囊系统线束脱开 或连接器破碎时，都应修理或更换新品。
• （2）绝对不能检测气囊组件中点火器的电阻，否则有可 能导致气囊引爆。
• （3）既不能在气囊组件的任何部位涂抹润滑脂，也不能 用任何类型的洗涤剂清洗。
• （4）气囊组件应当存放在环境温度低于93℃、湿度不大 并远离电磁场干扰的地方。
• （5）当需用电弧焊修理汽车车身时，应在操作电焊之前 将气囊组件与螺旋弹簧的连接器脱开。该连接器设在转向 柱下面、组合开关连接器旁边。
• （5）在报废汽车整车或报废安全带收紧器时，应在报废 之前先用专用维修工具SST将收紧器点火器引爆。引爆工 作应在远离电磁场干扰的地方进行，以免电磁场过强而导 致点火器误爆。引爆收紧器点火器的方法与引爆气囊组件 相同。
• （6）存放新或旧安全带收紧器时，双重锁定机构的副锁 应处于锁止位置，防止转动锁柄损坏。
1.4 SRS ECU检修的注意事项
• （1）汽车已发生过碰撞使气囊引爆后，SRS ECU就不能继续使用。 • （2）当连接或拆下SRS ECU上的连接器插头时，因为防护碰撞传
感器与SRS ECU安装在一起，所以应在安装固定SRS ECU之后再进 行连接或拆卸，否则防护传感器就起不到防护作用。 • （3）在拆卸SRS ECU固定螺栓之前，必须将点火开关转到锁止 LOCK位置，并在拆下蓄电池负极电缆端子20s之后再进行拆卸。
1.5 安全带收紧器检查的注意事项
• （1）绝对不能检测安全带收紧器中点火器的电阻，否则 有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外伤害。
• （2）安全带收紧器既不能沾水、沾油，也不能用任何类 型的洗涤剂清洗。
• （3）安全带收紧器应当存放在环境温度低修理汽车车身时，应在操作电焊之前 将安全带收紧器的连接器脱开。该连接器设在前车门门框 下地毯的下面。
安全气囊与安全带控制系统的检修与使用
• 1.1 • 1.2 • 1.3 • 1.4 • 1.5 • 1.6 • 1.7
安全气囊系统的检修要点 前碰撞传感器检修的注意事项 气囊组件检修的注意事项 SRS ECU检修的注意事项 安全带收紧器检查的注意事项 连接器与线束检查的注意事项 安全气囊报废的处置方法
• （13）有的安全气囊系统插接器设有双重锁止机构，这样，使插接器的两个 部分能更可靠地连接在一起。插好这些插接器后，应先锁好第一道锁止结构， 方可锁上第二道锁止结构。
• （14）安全气囊系统部件的周围贴有信息标签。操作时，应注意遵守上面的 说明。
• （15）在安全气囊系统维修完成后，应检查安全气囊警告灯。
• （4）安全气囊张开后，气囊总成非常热。因此，在张开 后至少30min内不要碰它。
• （5）当处理已经张开的安全气囊总成时，应戴手套和护 目镜。操作完成后，应用水洗手。
• （6）不要往已经张开的安全气囊总成上淋水。
• 2．报废气囊的处置方法
在报废汽车整车或报废气囊组件时， 应在报废之前用专用维修工具SST将气 囊引爆。引爆工作应在远离电磁场干扰 的地方进行，以免电磁场过强而导致气 囊误爆。引爆气囊应按制造厂家规定的 方法进行，有的厂家规定在汽车上引爆， 有的厂家规定从汽车上拆下气囊组件后 引爆。
车上引爆方法如图1-28所示，操作引 爆器的工作人员与汽车之间的距离至少 应在10m以上。
图1-28 车上引爆气囊的方法 1-接线夹(黄色)；2-引爆开关；1-引爆器；4-12V 蓄电池
• 车下引爆方法如图1-29所示，具体操作过程如下： • （1）拆下蓄电池负极电缆端子。 • （2）拔下气囊组件与螺旋线束之间的连接器插头。 • （3）剪断气囊组件线束，使插头与线束分离。 • （4）将引爆器接线夹与气囊组件引线连接。 • （5）先将引爆器距离气囊组件10 m以上，然后再将电源夹与蓄电池
1.2 前碰撞传感器检修的注意事项
• （1）当汽车遭受碰撞、气囊已经引爆后，前碰撞传感器 不得继续使用，应同时更换左前和右前碰撞传感器。
• （2）前碰撞传感器的动作具有方向性。安装前碰撞传感 器时，传感器壳体上的箭头必须按使用说明书规定的安装 方向安装。
• （3）前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理。 拆卸或更换前碰撞传感器时，必须同时更换定位螺栓和螺 母。
1.7 安全气囊报废的处置方法
• 1．安全气囊张开注意事项
• （1）安全气囊张开时，会产生极大的响声。因此，安全 气囊的张开应在室外并且不会对居民造成公害的地方进行。
• （2）张开安全气囊时，应始终使用规定的专用维修工具， 应在无电磁干扰的地方进行。
• （3）张开安全气囊时，应在距离前乘客安全气囊总成至 少10m的地方进行操作。
• （8）如果转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和安全气囊传感器总成掉到地上，或 在外壳、支架、插接器上有裂纹、压痕或其他损伤，应更换新件。
• （9）不要将转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和安全气囊传感器总成直接置于热 空气或火焰中。
• （10)在排除安全气囊系统电路故障时，应使用高阻抗(最小10kΩ/V)电压/欧姆表。
• （4）前碰撞传感器引出导线的连接器装备有电路连接诊 断机构。安装连接器时，插头与插座应当插牢。当连接器 插头与插座连接不牢时，自诊断系统将会检测出来并将故 障代码存入存储器中。
1.3 气囊组件检修的注意事项
• （1）拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖一面应当朝上， 不得将气囊组件重叠堆放，以防万一气囊误爆造成严重事 故。与此同时，应将气囊组件连接器的双重锁定机构置于 锁定位置，并将连接器的插头(或插座)卡放到气囊组件支 架上的插头(或插座)支架上，以免损坏。
1.1
安全气囊系统的检修要点
• （1）在排除安全气囊系统故障时，在拆下蓄电池搭铁线之前，一定要先读取出故 障码。
• （2）在进行具体的维修作业之前，应先将点火开关转至LOCK位置，并拆下蓄电 池负极搭铁线。然后，再等待至少90s，方可进行维修操作。否则，可能导致安全 气囊的意外张开。
• （3）拆下蓄电池负极搭铁线会清除时钟和音响系统的记忆，因此，在拆下蓄电池 负极搭铁线之前，除了读出故障码外，还应记录音响系统的记忆内容。在完成维 修作业后，再将音响系统设定为以前的状态，并调整时钟。
连接。 • （6）查看引爆器上的红色指示灯是否发亮，当红色指示灯发亮后才
能引爆。 • （7）按下引爆开关引爆气囊。待绿色指示灯发亮之后，将引爆后的
气囊装入塑料袋内再作废物处理。
图1-29 车下引爆气囊的方法 1-固定轮胎的绳子；2-未拆轮辋的轮胎；1-拆掉轮辋的轮胎；4、8-12V蓄电池；5-气囊组件；6-引爆 器；7-引爆开关
• （11）为了与其他系统的插接器相区别并引起注意，安全气囊系统的插接器 均为黄色。
• （12）安全气囊传感器总成插接器、安全气囊传感器总成与乘客安全气囊之 间的插接器、安全气囊传感器总成与螺旋电缆之间的插接器和螺旋电缆与转 向盘衬垫之间的插接器(见图1-27)均设有安全气囊防张开机构。在检修安全气 囊系统时，一定按要求进行操作，以免引起安全气囊的意外张开和部件的损 坏。
• （4）在轻微碰撞之后，即使气囊并未张开，也应对转向盘衬垫、前乘员安全气囊 和安全气囊传感器总成进行检查。
• （5）千万不要使用从其他车辆上拆下的SRS系统部件。需要更换部件时，应换新 件。
• （6）如果在修理期间可能会使传感器受到振动，那么，在修理之前应拆下安全气 囊传感器。
• （7）千万不要为了重新使用而去分解和修理转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和 安全气囊传感器总成。
1.6 连接器与线束检查的注意事项
• （1）安装转向盘时，其安装位置必须正确，即必 须安装在转向柱管上，并使螺旋弹簧处于中间位置， 否则会造成螺旋电缆脱落或发生故障。
• （2）气囊系统线束套装在特殊颜色（一般为黄色） 塑料波纹管内，并与车颈线束和地板线束连成一体， 所有线束连接器均为特殊颜色（一般为黄色），以 便于区别。当发生交通事故而使气囊系统线束脱开 或连接器破碎时，都应修理或更换新品。
• （2）绝对不能检测气囊组件中点火器的电阻，否则有可 能导致气囊引爆。
• （3）既不能在气囊组件的任何部位涂抹润滑脂，也不能 用任何类型的洗涤剂清洗。
• （4）气囊组件应当存放在环境温度低于93℃、湿度不大 并远离电磁场干扰的地方。
• （5）当需用电弧焊修理汽车车身时，应在操作电焊之前 将气囊组件与螺旋弹簧的连接器脱开。该连接器设在转向 柱下面、组合开关连接器旁边。
• （5）在报废汽车整车或报废安全带收紧器时，应在报废 之前先用专用维修工具SST将收紧器点火器引爆。引爆工 作应在远离电磁场干扰的地方进行，以免电磁场过强而导 致点火器误爆。引爆收紧器点火器的方法与引爆气囊组件 相同。
• （6）存放新或旧安全带收紧器时，双重锁定机构的副锁 应处于锁止位置，防止转动锁柄损坏。
1.4 SRS ECU检修的注意事项
• （1）汽车已发生过碰撞使气囊引爆后，SRS ECU就不能继续使用。 • （2）当连接或拆下SRS ECU上的连接器插头时，因为防护碰撞传
感器与SRS ECU安装在一起，所以应在安装固定SRS ECU之后再进 行连接或拆卸，否则防护传感器就起不到防护作用。 • （3）在拆卸SRS ECU固定螺栓之前，必须将点火开关转到锁止 LOCK位置，并在拆下蓄电池负极电缆端子20s之后再进行拆卸。
1.5 安全带收紧器检查的注意事项
• （1）绝对不能检测安全带收紧器中点火器的电阻，否则 有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外伤害。
• （2）安全带收紧器既不能沾水、沾油，也不能用任何类 型的洗涤剂清洗。
• （3）安全带收紧器应当存放在环境温度低修理汽车车身时，应在操作电焊之前 将安全带收紧器的连接器脱开。该连接器设在前车门门框 下地毯的下面。
安全气囊与安全带控制系统的检修与使用
• 1.1 • 1.2 • 1.3 • 1.4 • 1.5 • 1.6 • 1.7
安全气囊系统的检修要点 前碰撞传感器检修的注意事项 气囊组件检修的注意事项 SRS ECU检修的注意事项 安全带收紧器检查的注意事项 连接器与线束检查的注意事项 安全气囊报废的处置方法
• （13）有的安全气囊系统插接器设有双重锁止机构，这样，使插接器的两个 部分能更可靠地连接在一起。插好这些插接器后，应先锁好第一道锁止结构， 方可锁上第二道锁止结构。
• （14）安全气囊系统部件的周围贴有信息标签。操作时，应注意遵守上面的 说明。
• （15）在安全气囊系统维修完成后，应检查安全气囊警告灯。
• （4）安全气囊张开后，气囊总成非常热。因此，在张开 后至少30min内不要碰它。
• （5）当处理已经张开的安全气囊总成时，应戴手套和护 目镜。操作完成后，应用水洗手。
• （6）不要往已经张开的安全气囊总成上淋水。
• 2．报废气囊的处置方法
在报废汽车整车或报废气囊组件时， 应在报废之前用专用维修工具SST将气 囊引爆。引爆工作应在远离电磁场干扰 的地方进行，以免电磁场过强而导致气 囊误爆。引爆气囊应按制造厂家规定的 方法进行，有的厂家规定在汽车上引爆， 有的厂家规定从汽车上拆下气囊组件后 引爆。
车上引爆方法如图1-28所示，操作引 爆器的工作人员与汽车之间的距离至少 应在10m以上。
图1-28 车上引爆气囊的方法 1-接线夹(黄色)；2-引爆开关；1-引爆器；4-12V 蓄电池
• 车下引爆方法如图1-29所示，具体操作过程如下： • （1）拆下蓄电池负极电缆端子。 • （2）拔下气囊组件与螺旋线束之间的连接器插头。 • （3）剪断气囊组件线束，使插头与线束分离。 • （4）将引爆器接线夹与气囊组件引线连接。 • （5）先将引爆器距离气囊组件10 m以上，然后再将电源夹与蓄电池