桥梁墩柱及系梁技术交底大全

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墩柱、柱间系梁技术交底全套

墩柱、柱间系梁技术交底全套
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施工技术交底记录(一级) 施工单位名称:省第二公路工程有限公司
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工程名称
施工技术交 底项目 交底提要
二公司黄延项目部
墩柱、柱间系梁施工
工程部位
严格遵守操作规程
交底日期
2014 年 06 月 01 日
标段所有桥梁墩柱、柱间系梁
交底对象
项目总工
打印 3 份(公司+项目总工+档案室)
交底容:
一、适用围: 府村川沟特大桥、府村川沟 1#、2#大桥、磨子沟中桥、甘泉服务区 B 匝道桥所含墩柱、柱间系梁
入土层 1m 以上。在墩柱模板顶部中心点吊垂线,模板进人负责察看是否与桩中心重合,并
指挥人用手拉葫芦进行调整。②将柱模清理干净,在模板底部与桩基接缝处,用砂浆封堵。
模板在使用前应涂脱模剂,脱模剂应具有易于脱模的性能,且不会使混凝土变色。拼合要平
整严密,不漏浆;模板顶高出设计顶部至少 5cm。
模板安装好后检查其轴线、高程,符合设计要求后再对模板进行加固,保证模板在灌注混凝
二、施工要点
墩柱施工工艺见下图:
墩柱施工工艺流程图
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墩柱整体组合模 板加工
墩柱整体组合模 板拼装
混凝土入模 混凝土运输
墩柱施工工艺流程图
施工现场防护 测量放线 桩头凿毛
绑扎墩柱钢筋 立墩柱模板 灌注墩柱身砼 混凝土养护 拆模
拆脚手架
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搭设脚手架 预埋件安装
与加固
1、施工准备 (1)对墩身处桩帽或顶面进行凿毛,要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石,并用清水将 凿除面清洗干净,以利桩基砼与墩柱砼良好结合。 (2)准确放样出墩身周边线,并调好模板底面水平。 (3)用Φ48 钢管搭设施工脚手架,脚手架搭设采用双排架,力求架子稳固(见支架管布置 图),支架管应放在稳定的基础上,竖管底必须垫有枕木或大块石,防止脚手架倾斜失稳, 注意观察风向在支架管施工平台四个脚点拉设足够览风,缆风地锚必须牢固,缆风绳使用φ 8 钢丝绳并用 3t 葫芦拉紧固定。

墩柱及系梁施工技术交底完整版

墩柱及系梁施工技术交底完整版
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(6)模板安装与支撑
A、测量放线
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制墩柱,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线,即关模线。
B、模板设计及安装
①根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在预制厂家订购,按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径1.3、1.4、1.6m三种,模板面板厚度5mm,平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及3.0m不等,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定,横竖向法兰螺栓均要拧紧,保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图2-2所示。
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墩柱施工技术交底

墩柱施工技术交底

墩柱施工技术交底一、背景介绍墩柱是桥梁的承重结构之一,对桥梁的安全和稳定性至关重要。

因此,在施工过程中,墩柱施工技术的合理应用非常关键。

本文将对墩柱施工技术进行详细交底,以确保墩柱施工的高质量和安全性。

二、施工前准备1.设计方案评审:在施工前,应对设计方案进行全面评审,确保施工方案合理、可行。

2.资料准备:准备施工所需的图纸、技术规范、施工方案等相关资料,并进行细致的审核。

三、墩柱基础施工1.地基处理:根据设计要求,对墩底基础进行合理的处理,包括清理、坚实处理等。

2.钢筋安装:按照设计图纸要求,在基础中安装钢筋,确保钢筋的准确定位和稳固牢固。

3.模板搭设:根据设计图纸要求,搭设墩柱的模板,确保模板的平整、垂直。

四、混凝土浇筑1.混凝土配合比:根据设计要求,合理配制混凝土配合比,并进行相应的试验,确保混凝土的强度和质量。

2.混凝土浇筑:在预留贯通孔洞的位置,将混凝土顺序浇筑至模板顶部,并使用振动器加以震实,以保证混凝土的密实性和一致性。

五、墩柱养护1.浇筑后养护:在混凝土浇筑完成后,应及时进行养护,保持墩柱表面的湿润,并避免外界因素的干扰。

2.养护期限:墩柱养护期限一般为28天,根据实际情况可以适当延长。

六、质量控制1.现场监督:在施工过程中,应设立专门的施工监督组,对墩柱施工进行现场监督,确保工艺流程的严格执行。

2.质量验收:施工完成后,进行墩柱的质量验收,包括验收合格证书的签发等。

七、安全措施1.文明施工:施工现场应加强安全教育,确保施工人员遵守各项安全规定,做好个人防护。

2.防护设施:在施工现场设置合理的防护设施,确保施工过程中人员和设备的安全。

八、施工注意事项1.施工时间:根据工程进度安排合理的施工时间,确保施工的连续性和高效性。

2.施工环境:施工过程中应保持施工环境的干净整洁,并及时清理施工垃圾,确保施工场地的秩序和安全。

九、总结墩柱施工技术的交底非常重要,对于确保施工质量和安全性至关重要。

大桥桩、墩柱、系梁钢筋加工及安装施工技术交底

大桥桩、墩柱、系梁钢筋加工及安装施工技术交底

高速大桥桩、墩柱、系梁钢筋施工技术交底一、结构尺寸及下料长度1、桩基1—1、本桥所有桩基均为摩擦桩。

1-2、桩径160cm桩基钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(一)》;桩径170cm桩基钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(三)》.各棵桩基对应的钢筋下料长度及根数参照《K73+642桥墩及桩基钢筋数量表》。

图、表中,分节、分段钢筋接头长度均未计。

表中h为设计桩长(孔底至系梁顶面).1—3、钢筋笼骨架总长=h—50cm,钢筋笼直径(主筋外缘)=桩径—(6cm×2),即桩径160cm的钢筋笼直径为148cm,桩径170cm的钢筋笼直径为158cm。

1—4、图表中,桩基钢筋分别为主筋N5(Φ28,单根长:h-48cm,14根)、N6(Φ28,单根长: h/2+600cm,14根);加强筋N7(160cm桩径:Φ28,含双面焊搭接15cm单根长:452cm,圈外缘直径142cm,每隔2米一根)(170cm桩径:Φ28,含双面焊搭接15cm单根长:483cm,圈外缘直径152cm,每隔2米一根);桩柱衔接段箍圈N8 (Φ16,单根长按各圈直径需求下料加工,9圈,系梁钢筋布设时现场安装);保护层控制定位筋N9(Φ16,单根长:67cm,每隔2米沿圆周等距焊四根);桩底部湾头段箍圈N10 (φ10,单根长按各圈直径需求下料加工,5圈),箍筋N11(φ10,桩顶以下1米开始布设,上段5米范围圈距10cm,其余圈距20cm)。

2、墩柱2—1、柱径150cm墩柱钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(一)》;桩径160cm墩柱钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图(三)》。

各棵墩柱对应的钢筋下料长度及根数参照《K73+642桥墩及桩基钢筋数量表》.图、表中,分节、分段钢筋接头长度均未计。

表中H为设计柱高(桩系梁顶面至盖梁底面)。

2-2、墩柱钢筋骨架上端深入盖梁100cm,底部主筋深入桩基100cm;骨架直径(主筋外缘)=柱径-(6cm×2),既柱径150的直径为138cm,柱径160的直径为148cm.墩柱主筋下节应在系梁施工前与桩基预留钢筋对接。

墩柱及系梁施工安全技术交底

墩柱及系梁施工安全技术交底
9.仔细检查搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆,并加设安全网。脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料,不得超过其计算载重量。
10.卷扬机升降应专人指挥,下部作业人员应躲开。拆模和拆脚手架时,工作地段应有专人监护。
11.高空作业必须绑好安全带,严禁上下双重作业。架上作业时,架下不准有人操作或停留。
6.施工现场应使用绝缘良好的导线,电源线老化、绝缘损坏、接头处无包扎不得使用。开关箱应设在机具附近,从开关箱至机具要用绝缘电缆。三相四线线路进总(分)配电柜(箱)处应重复接地。
7.电焊机操作人员必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。
8.混凝土搅拌机运转拌料时,严防砂石料等物落入机械运转部分,上料斗升起后严禁在斗下通过或停留。
4、墩身混凝土浇筑:墩柱混凝土一次性浇筑至盖梁底面,超过盖梁底面标高2-3cm。若遇施工停顿超出规定的浇筑时间间隔时,分段处需经结合缝处理后方可继续向上浇筑。结合缝处理方法为:清除老混凝土表层的水泥浆和较弱层并凿毛接触面,用水清洗干净;施工前在接触面上铺一层1:3的水泥浆,随后紧接铺筑上层砼。
5.严格执行各项安全措施,工程施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。在同一位置上交叉作业时,必须设置安全隔板,操作人员必须戴安全帽。
省道205线长汀境内段一、二期公路改建工程
安全、技术交底记录
项目名称
汀宁中桥墩柱及系梁
技术负责人
聂锦如
班组负责人
黄植弟
交底内容:
1、钢筋制作安装:在钢筋加工棚内将钢筋按图纸及技术规范要求制作成钢筋笼,每隔2米设一“十”字形内撑,确保吊运中不变形。用平车将钢筋笼运到墩位后用吊车起吊安装,并与桩基的预留钢筋通过焊接连接,用风缆绳将钢筋笼临时固定。检查钢筋笼保护层厚度,用塑料垫块将其在模板内定位,完成钢筋笼安装,然后再安装底系梁钢筋。

墩柱系梁安全技术交底模板

墩柱系梁安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称:________________________2. 施工单位:________________________3. 工程地点:________________________4. 工程规模:________________________5. 施工周期:________________________二、施工内容1. 墩柱施工:包括墩柱模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、墩柱拆除等。

2. 系梁施工:包括系梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、系梁拆除等。

三、安全技术交底1. 施工人员必须经过专业培训,取得上岗证,熟悉施工图纸、施工方案及安全技术操作规程。

2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

3. 施工过程中应遵守以下安全规定:(1)高处作业安全措施:a. 高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

b. 高处作业平台应牢固可靠,并设置防护栏杆和安全网。

c. 高处作业时,应采取防滑措施,确保作业人员安全。

(2)模板及支架安全措施:a. 模板及支架设计应符合规范要求,并经专业人员审核批准。

b. 模板及支架安装、拆除过程中,应采取防止坍塌、倾覆的措施。

c. 模板及支架应定期检查,发现问题及时整改。

(3)钢筋及混凝土施工安全措施:a. 钢筋加工、绑扎过程中,应防止钢筋划伤人员。

b. 混凝土浇筑过程中,应防止混凝土溅射伤人。

c. 施工现场应配备消防器材,确保消防安全。

(4)机械设备安全措施:a. 机械设备应定期检查、维护,确保设备正常运行。

b. 机械设备操作人员应熟悉操作规程,严禁违章操作。

c. 机械设备操作区域应设置安全警示标志,提醒人员注意安全。

4. 施工现场应加强安全管理,严格执行以下规定:(1)施工现场应设置安全通道,确保人员疏散通道畅通。

(2)施工现场应配备急救箱,并定期检查、补充急救药品。

(3)施工现场应加强防火、防盗、防毒、防辐射等安全管理。

墩柱、盖梁安全技术交底

墩柱、盖梁安全技术交底

墩柱、盖梁安全技术交底【墩柱安全技术交底】一:墩柱安全技术交底1.1 确定墩柱基础位置1.1.1 确认桥梁路线及设计要求根据设计图纸,确定桥梁路线及设计要求,包括桥梁间距、桩基类型等。

1.1.2 确定墩柱基础位置根据设计图纸要求,在施工现场确定墩柱基础位置,并标明在施工图上。

1.2 墩柱基础开挖施工1.2.1 定位墩柱位置在墩柱基础位置确定后,进行初步的定位工作,包括使用导线进行放线等。

1.2.2 开挖墩柱基础使用挖机等设备进行墩柱基础的开挖,确保开挖深度和尺寸符合设计要求。

1.2.3 检查检测开挖情况对开挖的墩柱基础进行检查检测,确保开挖平整、无杂物等。

1.3 墩柱浇筑施工1.3.1 准备浇筑材料准备好混凝土材料、模板等浇筑所需材料。

1.3.2 设置模板按照设计要求,设置墩柱浇筑所需的模板,并进行固定。

1.3.3 浇筑混凝土在模板内倒入混凝土,确保浇筑密实、均匀,且无空隙。

1.3.4 混凝土养护对已浇筑的混凝土进行养护,包括覆盖保湿、防止干裂等工作。

...【盖梁安全技术交底】一:盖梁安全技术交底1.1 盖梁前准备工作1.1.1 确定盖梁方案根据设计要求,确定盖梁方案,包括盖梁方法、使用的吊装设备等。

1.1.2 确定梁体数量及尺寸根据设计图纸,确定需要盖梁的梁体数量及尺寸,并进行标记。

1.1.3 检查吊装设备检查吊装设备的完好性及使用状况,包括起重机、吊钩等。

1.2 盖梁施工操作1.2.1 搭设吊装平台根据盖梁方案要求,搭设吊装平台,并进行固定。

1.2.2 定位梁体根据梁体的位置及尺寸,进行定位工作,确保梁体可以准确安放。

1.2.3 吊装梁体使用吊装设备进行梁体的吊装,并按照预定方案进行安放。

1.2.4 填充垫板在梁体安放后,使用垫板进行填充,确保梁体与承台之间的配合紧密。

...【结尾】1、罗列出本所涉及附件如下:- 设计图纸- 吊装设备检查记录- 施工现场照片2、罗列出本所涉及的法律名词及注释:- 混凝土:指由水泥、砂、石子、水等材料组成的硬化材料,在建筑工程中使用广泛。

墩柱、系梁、盖梁技术交底

墩柱、系梁、盖梁技术交底

墩柱、系梁、盖梁技术交底第一篇:墩柱、系梁、盖梁技术交底甘肃省平凉至武都高速公路成县至武都段土建工程CWJL5合同段成武高速公路CWJL5驻地办墩柱、系梁、盖梁施工技术交底一、墩柱、系梁施工监理要点:1、测量放样利用全站仪进行柱中心线准确放样,并根据柱半径放出支模圆周线,采用水准仪测量柱中心与圆周线支模位置高程。

核对柱底高程,计算高差,并对施工人员进行明确交底。

2、钢筋笼预埋部分校正根据柱中心放样位置,对预埋在基础内的钢筋笼外露连接部分进行校正,保证预埋件位置准确,钢筋直顺,尺寸符合设计要求。

3、连接面处理将扩大基础或下层顶面桩径内部分采取人工凿毛处理,保证桩与基础或下层连接为整体。

柱直径外支模位置,沿圆周线根据高差值进行凿除和修补处理,凿除后的粗糙面采用高标号砂浆抹平,使柱模安装时底面平整,整体压实。

4、钢筋笼加工与安装钢筋笼加工采用钢筋场集中制作成型,再将成品运至现场与预埋件焊接的方法进行安装。

钢筋笼安装措施:1、吊环必须挂在加劲筋内侧,严禁随意挂在竖向筋和箍筋位置进行起吊,保证起吊过程中的安全。

2、起吊采用三点定位进行起吊,起吊过程中保持底口始终悬甘肃省平凉至武都高速公路成县至武都段土建工程CWJL5合同段空,紧随端口向上吊起,底口逐渐向前移动,待整体垂直吊起时,即可放松底口吊绳,从而避免钢筋笼起吊过程中将底口主筋折弯及整体变形。

3、钢筋笼起吊后移位时配备施工人员配合扶助,缓慢移动至柱中心位置,不得碰撞预埋件。

4、采用吊垂法检测钢筋笼垂直度,确定钢筋笼中心垂直对准桩中心点时,固定吊车不再摆动,只允许上下垂直升降到钢筋搭接长度满足要求即可焊接。

5、钢筋接头采用搭接单面焊,搭接长度、焊缝长度不小于10d,两钢筋搭接端部预先折好角度,使两接合钢筋轴线一致。

6、钢筋笼顶端利用风绳三面等角法进行拉紧固定,保证钢筋笼垂直稳定。

5、脚手架搭设根据钢筋笼安装与浇筑混凝土的需要,搭设简易脚手架,脚手架四周宽度宽于柱直径外一米,同时横向拉杆每隔1.5米设置一道,并将拉杆抱紧柱模,避免脚手架摆动不稳定,系梁底面与柱顶面工作平台上铺设竹架板,并搭设纵横向挡杆,以保证人员施工人员的在高空作业时的安全。

系梁施工技术交底6篇

系梁施工技术交底6篇

系梁施工技术交底6篇【第1篇】墩柱及系梁施工-技术交底1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模砼浇注养生盖梁施工2、施工办法2.1、测量放样按照设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置,将并做好庇护工作。

中心用油漆举行标注清楚,按照中心放出模板边线。

在举行下一道工序前,必需认真反复测量墩柱及系梁顶面高程,以满足设计图纸要求。

2.2、系梁顶面处理待桩基砼强度合格且检桩报告证实桩基无质量问题后,方可对桩间系梁施工,然后进一步举行墩柱施工。

待系梁达到承重强度后,对系梁顶面举行凿毛处理,然后按照施工放样线举行立模。

2.3、钢筋制作、安装钢筋规格、数量、钢筋的制作、安装必需严格根据设计图纸及规范要求举行施工。

在预备举行下一道工序施工前,必需报请工程师检验,经过工程师允许后,方可举行下一道工序的施工。

钢筋调直、衔接、切断、弯曲均采纳机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。

全部的钢筋在加工之前,必需清污、调直。

钢筋的加工在钢筋加工棚内举行,全部钢筋加工与绑扎必需满足设计要求,钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。

φ25以上主筋衔接采纳墩粗直螺纹机械衔接。

主筋搭接应符合设计要求,每个断面接头数量不得超过主筋数量的50%。

钢筋安装完毕核对无误,并经过工程师检验合格征得工程师允许后,方可进入下一道工序施工。

钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应庇护其不受机械损伤及因为裸露于大气而产生锈蚀和表面破损。

当钢筋安装于相应工程部位时,钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。

钢筋不得存在有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。

不同规格型号的钢筋要分离储存,并设以标志,以便于检查和使用。

盘筋和弯曲的钢筋,采纳冷拉办法调直钢筋时,r235钢筋的冷拉率不宜大于2%;hrb335钢筋的冷拉率不宜大于1%。

全部钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内举行,钢筋加工场地应搭设加工工棚,地面根据标准化施工指南举行硬化,并做好排水沟。

桥梁墩柱施工技术交底

桥梁墩柱施工技术交底

分项工程施工安全技术交底单(三级)(一)(1)模板施工保证混凝土脱模后具有良好的外观,除砼浇筑工艺影响砼外观质量以外,模板的质量是至关重要的一项因素。

模板的设计不合理以及制作粗糙的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量。

模板由钢模板组成,由专业的模板厂家制作。

模板使用前首先将内表面打磨干净,在地面将模板通过M28的螺栓连成一个整体,在系梁顶测量放样完成后采用25T 汽车吊整体将模板吊起,套入预埋好的墩柱钢筋笼,钢筋笼事先绑扎好垫块及定位钢筋,确保钢筋保护层满足要求,模板吊装至设计点位,然后在模板顶圆弧的三分之一处各安装缆风绳,共计三根,缆风绳采用拉力葫芦拉紧,测量班复测墩柱垂直度及装位置坐标,满足要求后同意浇筑混凝土,模板在第一节使用时,为了保证模板与承台密贴,模板直接安放于承台,根部使用砂浆进行填堵防止漏浆。

墩柱模板安装示意图(2)模板制作墩身模板采用定型钢模。

钢模的材质为Q235,面板为6mm厚钢板。

模板焊缝须美观、整齐、不得有漏焊、假焊、裂纹、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉等缺陷;飞渣和焊渣均要清除干净。

油漆喷涂要求色泽鲜明,喷涂均匀。

模板制作完毕后,表面平整度小于3mm,长宽尺寸允许误差±5mm,对角线长度允许误差±2mm,拼缝不大于2mm,各模板间接缝错不大于3mm。

a、模板刚度墩身模板的刚度是保证墩身外形尺寸和墩身模板多次周转使用的最基本条件。

为即可在其上边安放I16b纵梁,间距为0.5m。

4、底模及钢筋安装中系梁模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。

承重工字钢搭设完毕后,用吊车进行吊装,吊装完成后,并将模板进行校正并与横梁固定,系梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫双面胶条,表面用腻子补实刮平,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。

中系梁骨架钢筋在钢筋加工场加工好,然后运输到施工现场利用机械把钢筋放置到中系粱,在中系梁上进行绑扎成型。

最新整理墩柱盖梁系梁安全技术交底

最新整理墩柱盖梁系梁安全技术交底

最新整理墩柱、盖梁、系梁安全技术交底一、钢筋加工1、钢筋笼加工过程中,操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品,并应站在橡胶板或木板上,严禁坐在金属椅子上;焊接较长钢筋时,应设立支架;刚焊成的钢材应平直放置,以免冷却过程中变形,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人,防止人员被砸伤;堆放地点不得在易燃易爆品附近。

2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定,应专业电工进行,安装应坚实稳固,保持水平位置;3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人,严禁两手在两边握料俯身送料,不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。

手和切刀的距离保持15cm以上,运转中严禁用手直接清除杂物。

4、电焊机应设在干燥通风的地方,周围严禁存放易燃易爆物品,应设置单独的开关箱,雨雪天气禁止露天作业。

把线地线不得与钢丝绳、金属管件接触,不得用钢丝绳、金属管件代替接地线。

5、氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。

二、混凝土浇筑1 、搅拌站应按规定要求安装在足够承载力和稳定的基座上,操作处设作业平台及防护栏杆。

电器设备和线路应绝缘良好,外露的转动部分设防护装置。

作业前先检查离合器、制动器、升降器是否灵活可靠,轨道、滑轮是否良好,钢丝绳有无损坏。

2、施工便道的要求应满足车辆载重要求。

3、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。

倒车过程中,车后不得有人。

同时,吊车提升过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤。

5、使用振捣器时,应按混凝土振捣器使用安全要求执行,湿手不得接触开关,电源线不得有破损和漏电,开关箱内应装设防溅的漏电保护器,漏电保护器其额定漏电动作4、夜间浇筑混凝土时要有足够的照明设备电流应不大于30mA额定漏电动作时间应小于0.1S。

一、钢筋加工1 、钢筋笼加工过程中,操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品,并应站在橡胶板或木板上,严禁坐在金属椅子上;焊接较长钢筋时,应设立支架;刚焊成的钢材应平直放置,以免冷却过程中变形,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人,防止人员被砸伤;堆放地点不得在易燃易爆品附近。

桥墩墩柱及系梁混凝土技术交底

桥墩墩柱及系梁混凝土技术交底
2、做好施工燃油的保管工作,油料存放应做到密封保存。
3、钢筋焊渣、桩基弃渣应在施工完毕运至指定地点,集中处理。
4、废弃泥浆应采用罐车运至指定地点,不得随意乱排,污染土地或水系。
5、混凝土、泥浆罐车统一洗涤地点,洗涤废水集中存放。
6、在设备选型时,选择低污染,低噪音设备,对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统,安置空气净化装置。
4、混凝土坍落度检验:进行混凝土浇筑前,施工人员要对混凝土的均匀性和坍落度进行检验。坍落度控制在140~160mm之间。
5、混凝土浇筑及振捣
(1)混凝土入模自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求: A、从高处倾卸时,混凝土自由倾卸高度不宜超过2m,避免发生离析。B、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、串管等设施辅助下落。C、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。
2、现场必须设置安全标志,夜间施工作业应有照明设施,并不得擅自拆除。
3、吊装混凝土前,首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。
漏斗下放,距地面1m时,施工人员方可靠近操作。
4、吊装混凝土应设专人进行指挥。
5、高处作业时,施工人员要佩戴安全帽,并系紧安全带。所需工具要装在工具袋内。传递
全站仪测量
3
竖直度(mm)
0.3%H且不大于20
吊垂线
4
柱(墩)顶高程(mm)
±10
水准仪:测量3处
5
轴线偏位(mm)
10
全站仪:纵横各测量2点
6
断面尺寸(mm)
±15
尺量:检查3个断面
7
节段间错台(mm)
3
尺量:每节检查2~4处
六、安全、环保措施
安全措施:

墩柱、柱间系梁技术交底大全

墩柱、柱间系梁技术交底大全
(2)采用具有高效减水、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性能的外加剂。
(3)在满足设计、施工及所处环境类别要求的情况下,水泥用量及水胶比应满足设计及规要求,C30砼最大水胶比不宜超过0.5,水泥最少用量不宜低于300Kg/m3。
(4)根据混凝土结构所处的不同环境条件,确定掺合料掺量及混凝土的最大水胶比和单方混凝土胶凝材料的最低用量限值;掺合料、外加剂品质指标及配合比参数限值分别符合《混凝土结构耐久性设计规定》的要求。
3)立柱钢筋骨架的垫块间距在纵横向均不得少于4个/㎡。
4)任何构件的钢筋,在浇筑混凝土以前,须经监理工程师检查认可。否则,浇筑的混凝土将不予验收。
5)安装在预制构件上的吊环钢筋,只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。
2.2.钢筋加工
(1)钢筋加工:钢筋应具有出厂质量证明书,并经试验室检测合格后方可使用;钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工。钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。
施工技术交底记录(一级)
施工单位名称:省第二公路工程有限公司
工程名称
二公司黄延项目部
交底日期
2014年06月01日
施工技术交底项目
墩柱、柱间系梁施工
工程部位
标段所有桥梁墩柱、柱间系梁
交底提要
严印3份(公司+项目总工+档案室)
交底容:
一、适用围:
府村川沟特大桥、府村川沟1#、2#大桥、磨子沟中桥、甘泉服务区B匝道桥所含墩柱、柱间系梁
模板安装好后检查其轴线、高程,符合设计要求后再对模板进行加固,保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位;

墩柱及系梁施工技术交底

墩柱及系梁施工技术交底

墩柱及系梁施工技术交底一、前期准备工作1.建立施工组织框架,明确工程分包单位和参建单位的职责和任务,安排相应的施工人员,并确定好安全、质量、进度、材料、机具等方面的具体措施。

2.制定墩柱及系梁施工方案和程序,进行合理性论证和技术交底,根据方案制定详细的施工图纸,明确各项施工要求。

3.开展现场勘察和材料试验,确定墩柱及系梁的形式尺寸、结构类型和各相关数据参数。

4.按照工程招标文件和合同规定的相关要求,准备好必要的技术资料和证件,如施工图纸、规格书、技术标准和施工验收报告等,以备日后审查和验收。

二、墩柱的施工流程1.基础施工:在定位好的位置上挖掘深度和尺寸符合设计需要的基坑,按照设计要求铺设一层石子、碎石等底层垫层,然后打入钢筋桩或钢筋混凝土桩加固地基,之后浇筑混凝土底座。

2.立柱施工:将预制好的钢筋笼放入指定位置,然后浇筑混凝土,在混凝土尚未完全硬化之前,还需对钢筋笼和混凝土进行加固,待混凝土完全硬化后,再移除加固件。

混凝土硬化期为28天左右。

3.立柱调整:在立柱施工之后,需要进行立柱的调整,调整的方法有限位式调整和无限位调整法。

4.柱顶施工:在柱身施工完成后,需要在柱顶进行钢梁的埋置和预埋件的埋设,在绑扎好钢束后,浇筑混凝土封闭柱顶。

三、系梁的施工流程1.钢梁安装:先将钢梁吊装至指定位置,在钢梁上固定钢丝绳或链接扣,将钢梁放置于墩柱上的支座上。

2.预应力张拉:对系梁的预应力张拉是一项十分重要的工作。

根据预应力设计图,计算出张拉应施加的力,安装张拉器和张拉钢束后,施加一定的张拉力,直至达到计算得到的张拉力,然后固定张拉器,完成预应力张拉工作。

3.注浆:注浆是为了确保与钢梁、钢梁与钢筋混凝土梁之间无缝隙,可以采用带压注浆或胆粘结注浆,注浆前要预备好注浆料。

四、质量安全要求1.严格按照设计方案进行施工,不得改变墩柱及系梁的尺寸、结构和位置等。

在施工过程中,要严格把握混凝土的配合比,混凝土搅拌时间不宜过长,以免影响混凝土的强度。

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桥梁墩柱及系梁施工技术交底一、工程概况达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道,道路总长度为5197.11m,道路红线宽度30m。

线路总体走向呈东向西,里程桩号为K0+000〜K5+197.11 ,设计7 座桥梁,桥墩立柱共138根,直径均为1.5m ;系梁共28个,其中地系梁18个,中系梁10个,部分桥梁未设置系梁。

二、所采用规范、规程及工程验收标准(1)《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011)(2)《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011)(3)〈公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 )(4)〈公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 )(5)〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D-2004 )(6)〈公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 )(7)〈公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006 )(8)〈混凝土结构试验方法标准》GB50152 —92)(9)〈混凝土质量控制标准》GB50164 —92)(10)〈建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012)(11)《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2012)(12)〈公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2012 )(13)《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008)(14)〈公路工程质量检验评定标准》JTF80/1-2004)三、施工现场布置1、施工便道机械设备、材料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道,在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场。

2、钢筋制作及混凝土搅拌场地进口端桥梁现场无专门的施工场地,将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌;出口端桥梁施工现场无专门的施工场地,将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。

3、施工用水用电设施施工用水从石龙溪内抽水,养生用水采用水车运输到现场。

施工用电从项目部临近变压器架线至现场。

四、墩柱及系梁施工工艺(一)、墩柱施工工艺1、墩柱施工流程图钢曹荽手架搭设筋下料、加工钢.筋制麦模板北工*模枚安装、加匡2、测量放线根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

3、钢筋制作安装钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈,剪切划线、弯曲成形。

钢筋连接方法:©12以下钢筋采用铅丝绑扎,©12以上的钢筋采用电弧焊。

幔5 主筋采用机械连接。

安装时钢筋的接头应错开,两端应留设有足够的锚固长度,相邻两个绑扎点方向须交错。

钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。

4、模板安装与支撑(1 )、测量放线:由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。

(2 )、模板设计及安装①本工程桥梁墩柱为圆形实心柱。

墩柱高在2.3〜20.5米之间。

为保证墩柱外观质量,墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成,模板的面板厚度为5mm。

模板之间用螺栓紧固。

根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在厂家订购。

墩柱半圆模板直径为1.5m,模板面板厚度5mm,平面及圆弧模板单节长度分别为1.5m、1.0m、0.5m不等,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。

每节采用两块半圆模板组成。

拼缝处采用螺栓固定保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。

②模型拼装:模板在正式安装前需在现场进行拼装工作,拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度,并涂刷脱模剂,不符合要求的模板不能使用。

模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液串漏,保证模板错台小于 1.0mm o模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求,四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓,确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。

模板的安装与拆卸均由吊车完成。

墩柱模板安装时的倾斜度用仪器精确控制,浇筑混凝土前进行校核。

用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入,然后根据测量所放线就位,最后用定位螺栓进行定位,使模板拼缝紧密。

然后用紧绳器进行调整模板垂直度,由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。

模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧,上端用四道钢丝绳拉紧,模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。

③模板校正、支撑稳固:模板拼装好后,安装4根钢丝绳作缆风绳,上端拉住模板,下端固定在地面上的预埋钢筋桩上,然后利用全站仪进行放样定位,在测量组的指挥下,调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板,以保稳④搭设浇筑平台:墩柱模板安装完毕后,采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台,排架间排距按1.0 x1.0m控制,布距为1.5m ,四周设置剪刀撑结构,排架搭设高度根据墩身的高度不同而定,以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。

作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接,防止荷载影响墩柱模板变形移位,施工人员上下采用挂梯”通行。

⑤安全防护:模板及施工平台搭设完成后,对钢管排架四周均设置安全防护网一道,防护网与排架绑扎牢固。

模板拼装完成后,利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性,误差不大于3mm。

模板加固及自检合格后,报监理工程师检查合格后浇筑混凝土。

5、墩身混凝土浇筑墩柱混凝土标号为C40,由拌和站拌制,混凝土罐车运输,吊车配料斗浇注入模,插入式振捣器捣固。

混凝土塌落度根据天气、气温适当的调整,一般为120mm〜140mm,对于到场混凝土进行坍落度和外观检查,不合格的退场。

混凝土分层浇筑,浇筑前,先在墩柱底面浇筑1〜2cm厚的同标号砂浆。

浇注时将软式导管(或串筒)伸入墩柱模板内,每层浇筑高度30cm,混凝土捣固采用©50插入式振捣棒,振捣时,振捣器垂直插入,快入慢出,插入下层混凝土中的深度5-10cm,其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,即45〜60cm。

振捣时插点均匀,成行或交错式前进,严格控制时间,以免过振或漏振,振捣时间约20〜30s,每一点振捣完毕后,边振动边徐徐拔出振捣器。

振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

在混凝土浇筑过程中,实行三定”,即定人、定位、定机具,并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察,发现问题及时进行处理。

6、拆模、养护:当混凝土终凝以后,开始洒水养护,每天由专人对墩柱进行喷水养生,每天养生次数根据天气及气温情况确定,以保证墩柱处于湿润状态为准;拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定,开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓,利用汽吊吊开模板,模板拆除过程中尽量少用人工撬动。

模板拆除以后,及时洒水养护,并用薄膜覆盖保湿,以防止水分蒸发过快,并提高混凝土表面养护温度,减小混凝土内外温差。

混凝土养护不少于7天。

(二)、系梁施工工艺本工程部分桥梁设地系梁和中系梁,C30混凝土;部分桥梁未设系梁。

模板全部采用定型钢模板,提前组拼好后在现场安装,模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成,中系梁采取抱箍法施工,在抱箍上采用长工字钢配短槽钢或方木支撑底模。

1、系梁施工工艺:施工准备一测量放出系梁中线-安装支撑体系-铺设底模一绑扎系梁钢筋-立模-浇筑混凝土 -混凝土养护。

2、系梁施工方法:地系梁在原地面填筑施工平台,夯实后按系梁底标高浇筑垫层,作为系梁的底模,然后安装钢筋,安装侧模,浇注混凝土。

(1 )、测量放样:在桩基施工结束后,根据设计图纸及导线点,利用全站仪及水准仪对系梁现场进行精确放样,在中心位置做好标记,放线后测量人员进行复核,将成果整理成资料上报监理,验收合格后进行下道工序的施工。

(2 )、模板安装:在垫层上直接安装侧模。

①模板采用组合定型钢模,在施工前进行详细的模板设计,以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性,可承受施工过程中产生的各项荷载。

②模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作,必须确保系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。

③模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。

④模板安装前,涂刷脱模剂,以保护模型并方便拆模。

(3 )、钢筋施工①系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工,再运至现场绑扎成型,钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工,现场直接安装和绑扎。

②钢筋加工尺寸按照设计图纸执行,钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。

钢筋安装完成后,对照设计图纸再次检测,确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。

③钢筋绑扎完工后,按设计位置和标高安装外钢模,钢模设对拉螺杆固定。

并报请监理工程师检查验收后,方可进行下一道工序施工。

(4 )、混凝土施工:矩形系梁混凝土采用C30混凝土,用混凝土罐车运至工地,直卸入模灌注,水平分层浇筑,分层厚度30cm,插入式捣固棒振捣。

①混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行混凝土的浇筑。

②拌合站的拌和能力必须满足施工需要,原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

③水平运输采用混凝土运输车,混凝土垂直运输采用吊车进行混凝土浇筑。

④振捣使用插入式捣固器振捣,振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10〜15cm,采用插入式振捣器振捣,应注意移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆为止,施工中避免漏振或过振,每一处振完后应徐徐提出振动棒。

⑤混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形,发现问题要及时采取补救措施。

⑥混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆、透水养生,养护时间最短不少于7天。

当系梁混凝土达2.5Mpa时利用吊车配合人工拆除侧模。

(5)、中系梁施工中系梁采用抱箍法施工,在墩身混凝土达到设计强度的100%后,根据设计计算抱箍的位置,抱箍采用吊车配合,人工紧固。

在抱箍上采用长工字钢配短槽钢或方木支撑底模。

按照设计图将墩身预留钢筋连接并绑扎系梁箍筋,完成后支立侧模,侧模应采用外拉内撑,保证侧模稳固。

模板缝采用橡胶条或者双面胶塞缝,避免漏浆。

模板完成后浇筑混凝土,混凝土采用料斗浇筑,插入式振捣器振捣密实。

在混凝土达到5Mpa后,拆除侧模,在强度达到设计强度的75%后,拆除抱箍和底模,完成中系梁的浇筑,立即养护。

五、质量检验标准(一)、钢筋安装允许偏差(二)、模板安装的允许偏差,在设计无要求时,应符合下表的规定模板安装的允许偏差(三)、外观质量1)表面应密实、平整2)杜绝蜂窝、麻面、掉角等缺陷,并避免因过振产生的砂线,气泡不超过5%o。

如有严重缺陷,影响结构性能时,应分析情况,研究处理。

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