汽车整车与配件营销-教案

汽车整车与配件营销-教案上课年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期教学目标教学重点教学难点教学内容与教学过程设计注释本书内容符合国家教育部关于“高等教育要面向21世纪教学内容和课程体系改革计划”的基本要求，是编者总结多年的教学实践经验，并按照教育部颁布的《汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训教材指导方案》的要求，紧密结合目前汽车销售行业的实际需要编写而成。

本书可作为高等职业院校汽车类相关专业的教学用书，也可供从事汽车、工程机械及其配件营销的技术人员阅读，或供相关单位职工培训参考使用。

本书包括汽车工业及汽车市场发展概述、汽车市场营销原理、汽车市场营销策略、汽车销售人员的基本要求、汽车产品销售流程、汽车销售店面的管理、汽车配件的进货与管理、汽车配件销售等8章内容。

本书在编写过程中力求突出如下几个方面的特点：(1)坚持以“必需、够用”为原则，注重内容的现实性、针对性和实践性，并具有一定的超前性，在结构和内容的安排上突出了高职的特色，做到了理论与实践的较好结合。

(2)力求提高学生分析问题的能力。

除在每章内容后均附有复习思考题外，还在第二、三章后附有经典案例分析。

(3)全书突出对汽车及配件营销实践技能的培养，提高营销思路。

为配合实践教学，还在第四、五、六、七、八章后蝤加了相应的实践项目练习。

第页上课年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期教学目标教学重点教学难点教学内容与教学过程设计注释第一章汽车工业及汽车市场发展概述一、教学内容1.1 世界汽车工业发展概况：（1）汽车发展历史；（2）世界汽车工业的发展；（3）世界汽车工业发展的特点；（4）世界汽车产业发展趋势1.2 中国汽车市场的发展及现状（1）我国汽车市场的形成和发展；（2）我国汽车市场现状二、教学安排2学时三、基本要求1、了解世界汽车工业的发展。

2、掌握世界汽车工业发展特点。

3、掌握世界汽车产业发展趋势。

4、了解我国汽车市场的形成和发展。

5、了解我国汽车市场现状。

四、重点和难点世界汽车工业已经有了100多年的发展历史，作为一个产业，汽车工业依次经历了创建、发展、全盛、稳定、兼并改组和再发展等过程，可分为以下3个阶段：1.汽车快速发展阶段；2.汽车发展的全盛时期；3.汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时期。

我国汽车市场现状：1. 经济型轿车占据主体地位；2. 国产车较进口车优势明显；3. 新车型上市活跃汽车市场；4. 不正当竞争阻碍车市发展；5. 汽车信贷消费市场还不完善；6. 自主开发能力薄弱；7. 民资和外资增资中国汽车市场。

第页上课年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期教学目标教学重点教学难点教学内容与教学过程设计注释五、教学方法设计第一讲(学时2)一、教学内容第一章汽车工业及汽车市场发展概述第一节世界汽车工业发展概况汽车的诞生，汽车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。

汽车工业从开始建设到现在，已经走过了一百多年的历程，它从无到有，由小到大，逐步迈向由大变强的发展新阶段。

汽车工业的发展不是一蹴而就，而是经历了一步一步的努力。

一、汽车发展历史汽车自20世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔·本茨造出的第一辆速度为18km/h的三轮汽车，到现在，竟然诞生了从速度为0～100km/h只需要3s多一点的超级跑车。

这一百年，汽车发展的速度是如此惊人。

同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

总的说来，汽车发展史可以分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世和大量流水生产汽车开始等3个阶段。

人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机。

随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力，而且还知道了使用水力、风力。

1705年，纽可门首先发明了不依靠人和动物，而是靠机械来做功的实用化蒸汽机。

这种蒸汽机用于驱动杌械，由此产生了划时代的第一次工业革命。

随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了汽车发展的序幕。

1769年，法国人N．J．居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

1804年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7km。

1831年，美国的哥德史沃奇·勒(Goldsworthy Gumey)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km格斯特夏和切罗腾哈姆之间由此出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45min。

此后的3年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。

当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。

说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常压坏未经铺修的路面，引起各种事故。

市民们当时曾呼吁取缔这种汽车，为此英国制订了所谓的“红旗法规”。

具有讽刺意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其他工业国家。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力·雷诺(Etienne Lenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的燕汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，后来人们称这类发动机为内燃机。

1876年，康特·尼古扎·奥托(Count Nicholas Otto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火的发动机，提高了发动机效率。

这种发动机具有进气、压缩、做功和排气4个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环称为奥托循环。

第页上课年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期教学目标教学重点教学难点教学内容与教学过程设计注释1879年，德国工程师卡尔·本茨(Kart Benz)首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

与此同时，在1893年就与威廉·迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机，德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。

该车是把买来的一辆四轮“美国马车”装上他们制造的功率为1.1马力、转速为650r/min 的发动机，该车以18km/h的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)视为汽车诞生年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的舁祖。

这是汽车发展史上的第二件大事。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利·福特(Henery Ford)在1908年10月开始出售著名的T型车时，这种车产量增长惊人，短短19年就生产31500辆。

此间的1913年，福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大大降低，汽车价格逐渐低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。

也是此时开始，美国汽车成为世界宠，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。

所以人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展是在21世纪30年代的美国。

福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。

因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展、人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。

例如第一次世界大战显示了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多入还学习到了一些汽车机械技术，于是导致战后汽车买卖兴隆。

在美国，汽车制造商和附件供应商全负荷生产，仍不能满足迅猛增长的需求，汽车价格几倍于战前。

但时隔不久由于经济萧条，汽车高需求即宣告结束。

到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需求量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。

大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。

汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征。

长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。

但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了汽车王国的宝座，取而代之。

日本真可谓“后起之秀”，20世纪时，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。

但谁又能料到1925年才第一次出口汽车（向我国上海）的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。

这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。

当然美国也决不会就此罢休。

未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的。

有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15min用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。

因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司第页上课年月日周次节次本课程已完成学时，本次教学为本学期的第次日期教学目标教学重点教学难点教学内容与教学过程设计注释才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独角戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。

二、世界汽车工业的发展世界汽车工业已经有了100多年的发展历史，作为一个产业，汽车工业依次经历了创建、发展、全盛、稳定、兼并改组和再发展等过程，可分为以下3个阶段。

（一）汽车快速发展阶段(19世纪末至20世纪30年代)20余家汽车公司相继成立，汽车生产组织形式也由家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产。

1913年，福特公司首次采用流水线生产T型汽车，到1920年，实现了每分钟生产一辆汽车的速度，生产量达1546万辆，创下当时汽车单产世界记录。

通用公司则采用合作兼并等方法，先后兼并了凯迪莱克、别克、雪佛兰、庞蒂克等30多个汽车公司，进行集团化生产，分工协作，到1927年成为了世界上最大的汽车公司。

汽车技术也有很大进步，高速汽油机、柴油机、艾克曼式的转向机构、等速万向节、弧锥齿轮和双曲面齿轮传动、带同步器的变速器、四轮制动、液压减震器、充气轮胎、发电机、蓄电池及起动马达系统都是这个时期发明的。