轿车相关配置参数专业术语含义资料
一分钟看懂汽车参数
一分钟教你看懂汽车参数【排量】：汽车排量是衡量汽车动力的重要指标，有1.0L、1.8L、1.4T、2.0T等不同排量。
排量越大，动力越强，但油耗也会相应增加。
【动力】：动力方面，主要看进气方式。
有L（自然吸气）和T（涡轮增压）两种。
L表示汽车发动机的排气量，对应自然吸气的发动机；T 则是涡轮增压，能够提升动力。
例如，1.5L车型的油耗要比1.5T车型的油耗低。
【轴距】：轴距是衡量车内空间的重要指标，指汽车前轮中心与后轮中心的距离。
轴距越大，车内空间越大，舒适性越好，汽车行驶越稳定。
【扭矩】：扭矩是衡量汽车加速、超车、爬坡能力的重要指标。
扭矩越大，这些能力越强。
【气缸数】：气缸数是决定发动机性能的关键因素。
例如，朗逸的发动机是1.5L 113马力L4，那气缸数为4。
一般选择4缸即可。
【汽油标号】：汽油标号越高，抗爆性越好，但也要与发动机相匹配。
简单来说，能加92号汽油就不加95号汽油，有能力加95号汽油就不加98号汽油。
【最大功率】：最大功率越大，汽车的最大速度越高。
这是衡量汽车动力性能的重要指标。
【离地间隙】：离地间隙是指车辆最低点与地面的距离。
一般离地间隙越小，行驶越稳定，舒适性越好【整车质量】：整车质量越大，汽车越稳定，但也会影响油耗。
因此，在选择车型时需要权衡整车质量和油耗之间的关系。
【风阻系数】：风阻系数越小，汽车越省油。
这是衡量汽车空气动力学性能的重要指标。
【工信部综合油耗】：工信部综合油耗是衡量汽车燃油经济性的重要指标，但一般会比真实油耗低2L左右。
【压缩比】：压缩比越大，一般来说越好，但也要与汽车的汽油标号相对应。
压缩比越大，需要更高标号的汽油来适应。
【底盘】：底盘主要看悬挂系统，家用轿车一般分为独立悬挂和半独立悬挂。
能选独立悬挂就选择独立悬挂，因为独立悬挂的稳定性更好。
同时，舒适性方面：空气悬挂>多连杆式＞双叉臂式>麦弗逊式。
汽车参数配置介绍资料
汽车参数配置介绍资料汽车参数配置是指汽车的各项技术指标和配置选项的详细介绍，包括发动机性能、车身尺寸、悬挂系统、制动系统、安全配置、驾驶辅助系统、娱乐系统等。
对于购车者来说，了解汽车参数配置可以帮助他们选择到最适合自己需求的汽车。
接下来，我将从几个常见的汽车参数配置方面进行介绍。
首先是发动机性能。
发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响到汽车的加速、燃油经济性和噪音等方面。
发动机性能主要包括功率、扭矩和燃油消耗量。
功率是发动机在单位时间内所做的功，通常以千瓦为单位。
扭矩是发动机产生的转矩，通常以牛·米为单位。
燃油消耗量指的是发动机在单位行驶距离内所消耗的燃油量，通常以升/百公里为单位。
在选择汽车时，可以根据自己对动力和燃油经济性的需求来选择合适的发动机性能配置。
其次是车身尺寸和空间配置。
车身尺寸指的是汽车的长、宽、高等尺寸参数，通常以毫米为单位。
车身尺寸直接关系到汽车的外观和内部空间大小。
内部空间大小是指汽车的座椅数量、腿部空间和行李箱容积等。
购车者可以根据自己的需求选择适合的车身尺寸和空间配置。
第三是悬挂系统和制动系统。
悬挂系统是汽车的底盘部件之一，它主要负责减震和悬挂车身。
好的悬挂系统可以提供较好的舒适性和操控性能。
制动系统是汽车的重要安全配置，能够保证车辆在急刹车时的稳定和安全。
购车者可以关注汽车的悬挂系统和制动系统配置，选择具有较高性能和可靠性的配置。
第四是安全配置。
安全配置包括多个方面，如主/副驾驶座安全气囊、零胎压继续行驶系统、车道偏离预警系统等。
这些配置可以提供更高的驾驶安全性，减少意外事故发生的可能性。
购车者可以根据自己的需求选择适合的安全配置。
第五是驾驶辅助系统。
驾驶辅助系统主要包括自适应巡航系统、自动泊车系统、碰撞预警系统等。
这些系统可以提供便利和安全的驾驶体验，减轻驾驶者的疲劳和减少驾驶过程中的错误。
购车者可以根据自己的需求选择如何的驾驶辅助系统配置。
最后是娱乐系统。
选购汽车参数知识
选购汽车参数知识
1. 排量：指发动机每转一次，气缸内汽油混合物排放的容积。
一般来说，排量越大，发动机动力越强，油耗也会相应地增加。
2. 车身尺寸：指车辆长度、宽度和高度等外形尺寸。
车身尺寸与内部空间、驾驶舒适度和行车稳定性等都有关系。
3. 车重：指整辆车在行驶时所承受的重量。
车重越大，车辆稳定性和通过性能会更好，但油耗也会相应地增加。
4. 发动机功率：指发动机每分钟能够输出的动力大小。
发动机功率越大，车辆的动力表现越好。
5. 发动机扭矩：指发动机输出的转矩大小，也就是车辆在行驶过程中产生的动力。
发动机扭矩越大，车辆爬坡能力和加速能力越强。
6. 燃油消耗量：指车辆行驶过程中单位里程所消耗的燃油量。
燃油消耗量越小，车辆油耗越低，经济性越好。
7. 车辆安全配置：包括主动安全和被动安全配置。
主动安全配置包括车辆悬挂系统、制动系统、稳定控制系统等，被动安全配置包括安全气囊、车身变形吸能设计等。
8. 车载娱乐系统：包括音响系统、导航系统、多媒体系统等，可以为驾乘人员提供舒适的音乐和多种娱乐功能。
9. 车辆保修和售后服务：车辆保修和售后服务是消费者购买汽车时非常重要的考虑因素。
优质的车辆保修和售后服务可以为消费者提供更好的保障和便利。
汽车各名词解释及其车身参数部分
汽车名词解释-车身参数部分汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。
随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。
今天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车的车身参数介绍。
●长×宽×高顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米（mm），具体的测量方法是这样的：车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。
车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。
根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。
车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。
而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。
●轴距简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米（mm）。
◆根据轴距对汽车进行分类轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类：微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，轴距只有1867mm。
小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。
紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。
中型车：通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。
人人车科普：汽车配置术语详解
轴距指汽车前轴中心至后轴中心的距离。
-7-轮距指汽车同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。
-8-前悬、后悬前悬（mm）：指汽车最后端至前轴中心的距离。
后悬（mm）：指汽车最后端至后轴中心的距离。
-9-最小离地间隙（mm）指汽车满载时，最低点指地面的距离。
-10-接近角、离去角（°）接近角（°）：指汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
离去角（°）：指汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
-11-转弯半径（mm）指汽车转向时，汽车外侧向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
-12-最高车速（km/h）RV全称是Recreational Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲和旅行的汽车，首先指出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。
从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。
MPV及SUV也同属RV。
-19-皮卡皮卡（PICK-UP）又名轿卡。
顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
-20-CDK汽车英文Completely Knocked Down的缩写。
意思是“完全拆散“。
换句话说，CKD汽车就是进口货引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在国内汽车厂组装成整车。
-21-零公里汽车零公里汽车是一个销售术语，指驾驶里程为零【或里程较低，如不高于0.254m】的汽车，它的出现时为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。
零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何人驾驶过。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要：一、引言二、汽车参数概述1.汽车性能参数2.汽车尺寸参数3.汽车安全参数三、常见汽车参数详解1.发动机参数1.排量2.功率3.扭矩2.传动系统参数1.挡位数2.驱动方式3.底盘参数1.悬挂系统2.转向系统3.制动系统4.车身参数1.长宽高2.轴距3.整备质量5.安全参数1.碰撞星级2.安全气囊3.刹车辅助系统四、汽车参数对驾驶体验的影响五、购车时如何参考汽车参数六、结论正文：汽车是我们日常生活中重要的交通工具，随着科技的发展，汽车的各项参数越来越丰富，让消费者在购车时感到眼花缭乱。
本文将为您详细解读汽车上的参数含义，帮助您在购车时做出明智的选择。
首先，我们需要了解汽车参数的分类。
一般来说，汽车参数可以分为三大类：汽车性能参数、汽车尺寸参数和汽车安全参数。
接下来，我们将详细解读一些常见的汽车参数。
1.发动机参数发动机是汽车的心脏，它的性能直接影响汽车的性能。
常见的发动机参数有排量、功率和扭矩。
排量是指发动机每转一圈时，活塞从上死点到下死点所排放的气体体积。
排量越大，发动机的动力越强。
功率是指发动机在单位时间内所做的功，它反映了发动机的做功能力。
扭矩是指发动机在转速一定时所产生的力矩，它影响了汽车的加速性能。
2.传动系统参数传动系统负责将发动机的动力传递给驱动轮，它的性能直接影响汽车的行驶性能。
常见的传动系统参数有挡位数和驱动方式。
挡位数是指汽车变速器具有的挡位数量，挡位数越多，变速器的换挡越平顺，汽车的行驶越平稳。
驱动方式是指汽车的动力传递方式，一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱和四驱四种。
3.底盘参数底盘是汽车的基础结构，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
常见的底盘参数有悬挂系统、转向系统和制动系统。
悬挂系统包括弹簧、减振器和支柱等部件，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
转向系统包括转向器、转向泵和转向拉杆等部件，它的性能直接影响汽车的转向轻便性和稳定性。
轿车参数配置名词解释
玻璃水机油刹车油变速箱油助力转向油A 柱B 柱C 柱ABC 柱总结发动机制动压缩比压缩比为何不能过高压缩比燃油标号冲程汽车挡风玻璃清洗液水、酒精、乙二醇、缓蚀剂、多种表面活性剂发动机润滑油润滑、清洁、冷却、密封、减摩 制动液制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果， 在严苛操作条件下减少油品损失助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧A 柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱 又称作中柱驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B 柱上。
后座头枕的两侧不仅支撑作用，也起到门框的作用 A 柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯A 柱的刚度与视野存在矛盾B 柱的刚度与便利性存在矛盾指抬起油门踏板，但不踏下脚刹，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比 压缩比的提高，对应着发动机的性能和效率的提高高压缩比会导致爆震发动机压缩比越高，燃油标号越高 发动机压缩比越低，燃油标号越低发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置做的功冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机A 柱、B 柱、C 柱最大马力马力最大功率最大功率转速最大扭矩械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速最大马力是指的该车可以实现的最大动力输出，马力使用Ps做单位。
和最大功率数据是一个意思1马力=每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功1马力=735.49W最大功率是指的该车可以实现的最大动力输出，功率使用kW做单位。
和最大马力数据是一个意思发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义（实用版）目录1.参数含义的概述2.常见汽车参数及其含义2.1 发动机参数2.2 底盘参数2.3 车身参数2.4 电子系统参数正文【参数含义的概述】汽车参数是指汽车及其零部件的各种性能、尺寸和规格数据。
这些数据对于汽车制造、维修、驾驶以及消费者购车具有重要的参考价值。
了解汽车参数含义，有助于我们更好地选择和使用汽车。
【常见汽车参数及其含义】【2.1 发动机参数】发动机参数主要包括排量、功率、扭矩等。
- 排量：发动机排量是指活塞在往复运动中，从上止点到下止点所扫过的气体体积。
排量通常用升（L）表示。
- 功率：功率是指发动机在单位时间内所做的功。
功率单位为千瓦（kW）。
- 扭矩：扭矩是发动机产生的驱动力，单位为牛·米（N·m）。
【2.2 底盘参数】底盘参数主要包括轴距、前/后轮距、悬挂系统等。
- 轴距：轴距是指汽车前轴与后轴之间的距离，通常用毫米（mm）表示。
- 前/后轮距：前/后轮距是指汽车前轮中心与后轮中心之间的距离，通常用毫米（mm）表示。
- 悬挂系统：悬挂系统是指汽车车身与车轮之间的支撑结构，主要包括独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
【2.3 车身参数】车身参数主要包括车长、车宽、车高、座椅数等。
- 车长：车长是指汽车车身从前端到后端的直线距离，通常用毫米（mm）表示。
- 车宽：车宽是指汽车车身的最大宽度，通常用毫米（mm）表示。
- 车高：车高是指汽车车身从地面到车顶的垂直距离，通常用毫米（mm）表示。
- 座椅数：座椅数是指汽车内部可以乘坐的乘客数量。
【2.4 电子系统参数】电子系统参数主要包括 ABS、ESP、EBD 等。
- ABS：ABS（Anti-lock Braking System）即防抱死制动系统，是一种提高汽车制动安全性的装置。
- ESP：ESP（Electronic Stability Program）即车身电子稳定程序，是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术。
汽车参数详解
汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。
汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。
本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。
一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。
常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。
1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。
功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。
2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。
扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。
3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。
排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。
二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。
车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。
2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。
一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。
3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。
车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。
三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。
1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。
油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。
2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。
高排放标准表示汽车的环保性能越好。
四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。
1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。
2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义
摘要：
1.汽车参数的定义与分类
2.常见汽车参数及其含义
3.汽车参数的作用与意义
4.结语
正文：
汽车参数是汽车制造商为了向消费者提供详细的汽车信息，以便消费者了解汽车的各种性能、配置和规格而设置的。
汽车参数有很多种，按照不同的分类标准可以分为不同的类别，例如按照参数的性质可以分为性能参数、尺寸参数、重量参数等。
常见的汽车参数包括但不限于以下几种：
- 发动机参数：包括排量、功率、扭矩等，可以反映发动机的性能和效率；
- 尺寸参数：包括车长、车宽、车高、轴距等，可以反映汽车的大小和空间；
- 重量参数：包括车重、轴重等，可以反映汽车的重量分布和载重能力；
- 性能参数：包括最高车速、加速时间、油耗等，可以反映汽车的行驶性能和经济性；
- 底盘参数：包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，可以反映汽车的操控性和安全性；
- 外观参数：包括车身颜色、轮毂尺寸、前脸造型等，可以反映汽车的外观和个性。
汽车参数对于消费者了解汽车的各种性能、配置和规格具有重要的作用。
消费者可以通过汽车参数选择适合自己的汽车，同时也可以利用汽车参数进行汽车维护和保养。
此外，汽车参数还可以为汽车制造商提供反馈，帮助其改进汽车的设计和制造。
汽车参数配置介绍
汽车参数配置介绍汽车参数配置是衡量一辆车性能与功能的关键指标，它反映了汽车的性能、安全、舒适和功能等方面的水平。
在选择购买一辆汽车时，消费者往往会关注车辆的参数配置，以在众多车型中选购适合自己需求的车型。
下面将对汽车的参数配置进行详细介绍。
一、动力系统参数配置动力系统是汽车的核心部分，它直接关系到车辆的驱动性能和燃油经济性。
动力系统参数配置包括发动机型号、排量、最大输出功率和扭矩、最高时速等。
发动机型号和排量决定了动力输出的强弱，最大输出功率和扭矩则反映了发动机的动力水平，最高时速则代表着车辆的速度性能。
二、车体结构参数配置车体结构参数配置是指汽车的外部尺寸、车身造型、车身材料等。
其中外部尺寸包括车长、车宽、车高和轴距等，这些参数直接影响着车辆的外观和空间。
车身造型则决定了车辆的空气动力性能，而车身材料则决定了车辆的轻量化和安全性。
三、悬挂系统参数配置悬挂系统是决定车辆平稳性和操控性的重要组成部分，它直接影响着车辆的行驶舒适性和稳定性。
悬挂系统参数配置包括悬挂形式、悬挂类型、减震器类型和轮胎尺寸等。
不同的悬挂形式和类型会影响车辆的悬挂性能，而减震器类型则会影响车辆的舒适性和稳定性。
轮胎尺寸则决定了车辆的行驶稳定性和抓地力。
四、安全配置参数配置安全配置是消费者非常关注的一方面，它涵盖了车辆的被动安全和主动安全。
被动安全配置包括主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、安全带等。
而主动安全配置则包括了防抱死制动系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）等，这些配置能够提供额外的安全防护和驾驶辅助，提高车辆的安全性能。
五、舒适配置参数配置随着汽车行业的发展，舒适配置也逐渐成为了消费者选车的重要指标之一、舒适配置参数包括座椅材料、座椅调节方式、空调系统、音响系统、导航系统等。
座椅材料和调节方式直接影响着乘坐的舒适性，而空调系统、音响系统和导航系统则提供了额外的舒适性和便利性。
综上所述，汽车的参数配置是在选择一辆汽车时需要考虑的重要因素。
汽车的各种参数的解读
汽车的各种参数的解读
汽车的各种参数解读可分为以下几个方面：
1. 发动机参数：包括排量、功率和扭矩等指标。
排量表示发动机气缸容积的大小，一般以升为单位；功率表示发动机每单位时间内所能输出的能量；扭矩表示发动机在旋转时所能产生的力矩。
这些参数决定了汽车的动力性能和燃油效率。
2. 车身参数：包括车身长度、宽度、高度和轴距等。
车身长度与宽度通常影响车辆的稳定性、操控性和行驶空间；车身高度一般与其稳定性和风阻有关；轴距则影响乘坐空间和稳定性。
3. 悬挂系统参数：包括悬挂形式（如独立悬挂、扭力梁悬挂等）和悬挂方式（如前麦弗逊、后多连杆等）。
悬挂系统影响着汽车的悬挂舒适性和操控性能。
4. 刹车系统参数：包括刹车盘直径、刹车片数目、制动力分配等。
刹车系统的参数影响着汽车的制动性能和安全性能。
5. 轮胎参数：包括轮胎尺寸和轮胎规格指数。
轮胎的参数影响着汽车的抓地力、操控性能和舒适性。
6. 空气动力学参数：主要包括空气阻力系数（Cd值）和升力系数（Cl值）。
这些参数反映了汽车在运动过程中受到的空气阻力和升力，对汽车的高速性能和燃油经济性有一定影响。
以上是汽车各种参数的一般解读，不同车型的参数解读可能会有差异。
同时，还需要考虑汽车的品牌、功能和价格等因素，综合分析选择适合自己需求的汽车。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义
1.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
2.平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗
量。
3.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
4.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮
总数，m代表驱动轮数。
5.悬挂参数：包括弹簧刚度、减震器阻尼等。
6.制动参数：包括制动盘直径、制动器数量、制动力等。
7.轮胎参数：包括尺寸、胎压、花纹等。
8.发动机参数：包括排量、功率、扭矩等。
排量是指发动机每转一圈时，活
塞在汽缸内运动的体积，通常以升为单位；功率是指发动机每秒钟所能输出的功率，通常以马力或千瓦为单位；扭矩是指发动机输出的转矩，通常以牛·米为单位。
汽车类专业术语
1、汽车总质量（G ）：是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
汽车总质量的确定：对于轿车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及乘员质量+ 行李质量对于客车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及乘员质量+ 行李质量+ 附件质量对于货车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及助手质量+ 行李质量2、汽车整备质量：是指汽车按出厂技术条件装备完整（包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等）所有装置的质量。
即我们以前惯称的“空车重量”,尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。
这是汽车的一个重要设计指标。
该指标既要先进又要切实可行。
它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。
同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。
汽车的整备质量也不是小就好大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。
所以，我们在选购自己理想的爱车时，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。
3、汽车的额定载质量：即车辆的最大允许装载质量，又称车辆上户吨位。
单位为kg。
货车及货车类专用汽车额定载质量为载货质量(不含人)；越野货车额定载质量为公路载货质量和越野载货质量。
4、根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：微型货车（GA≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）重型货车（GA＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型越野汽车（GA≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨）重型越野汽车（13＜GA≤24吨）超重型越野汽车（GA＞24吨）3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型自卸汽车（GA≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）重型自卸汽车（GA＞14吨）矿山自卸汽车；4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；6．客车：依车长（L）划分为：微型（L≤3．5米）轻型（3．5米＜L≤7米）中型（7米＜L≤10米）大型客车（L＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；7．轿车：依发动机排量（V）划分为：微型轿车（V≤1升）普通轿车（1升＜V≤1．6升）中级轿车（1．6升＜V≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜V≤4升）高级轿车（V＞4升）8、备用分类号9．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型半挂车（GA≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）超重型半挂车（GA＞34吨）。
汽车各项名词配置图案、文字解释
汽车配置名词解释——汽车爱好者难得的好资料汽车配置名词解释(1)：主/被动安全配置汽车的安全配置按照作用原理可以分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。
主动安全配置就是预防车辆发生事故的安全配置。
换句话说，他的主要作用是在事故之前，尽量避免事故发生的。
例如常见的ABS,EBD,ESP等。
所以，主动安全配置更加重要一些。
被动安全配置就是在事故发生后，避免车内人员少受伤害的安全配置。
换句话说，他的作用是一种补救措施，在事故发生后，尽量避免人员的伤害。
例如常见的气囊等。
下面我们先为大家讲解主动安全配置：● 防抱死系统(ABS)ABS中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS的原理是：在紧急制动的时候，如果四个轮子全部被刹车系统锁死，那么车轮就会由滚动变成滑动，这时候车辆很容易发生侧滑或跑偏。
而ABS系统则不会对轮子完全锁死，而会以每秒几千次的频率对车辆进行“点刹”，这样就能够有效的防治车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
现在，ABS系统已经成为汽车的标准配置，很少有车辆不配备ABS系统。
那些为了降低成本而不配备ABS系统的厂家完全是对消费者生命安全的漠视，我们鄙视这种行为。
● 制动力分配系统(EBD)EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。
EBD的原理是：车辆在制动时，车载电脑会根据车辆每个车轮与地面的摩擦力的情况，对每个车轮施加不同的制动力，从而保证车辆的稳定性。
例如：如果左侧车轮是接触的是湿滑路面，而右侧接触的是干燥路面，很明显左右车轮与地面的摩擦力是不同的。
如果在制动时对四个轮子施加相同的制动力，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
而配有EBD系统的车辆则不会发生这种情况，他会对左右车轮施加不同的制动力而保证车辆的稳定。
现在的EBD系统一般都是与ABS系统整合成一套系统存在的，所以我们经常看到厂家宣传说：车辆配有ABS+EBD系统。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要：一、汽车基本参数的含义1.长宽高：车身尺寸2.轴距：车轮中心点间的距离3.轮距：左右车轮中心间的距离4.排量：汽车发动机的容量二、汽车性能参数的含义1.刹车距离：紧急情况下的刹车性能2.仪表工作参数：如机油压力，反映车辆的使用状况3.扭矩：车辆的转弯半径三、汽车轮毂参数的含义1.胎环直径：轮毂的尺寸2.胎环宽度：轮毂的宽度正文：购买汽车时，消费者往往会接触到一张车型参数表，然而大部分人可能并不完全理解其中各项参数的含义。
为了让消费者更好地理解这些参数，本文将详细解释汽车上常见参数的意义。
首先，我们来了解汽车的基本参数。
汽车的长宽高是指车身的外形尺寸，通常以毫米为单位。
车身长是指从前保险杆最凸出位置到后保险杆最凸出位置的距离；车身宽度是车身左右最凸出位置之间的距离；车身高度则是地面到车身顶部最高位置的距离，不包括车顶天线的长度。
汽车的轴距是指同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，单位为毫米。
轴距决定了汽车的稳定性和驾驶性能。
轮距分为前轮距和后轮距，它是指左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米。
轮距影响着汽车的操控性能和稳定性。
汽车性能参数中，刹车距离是一项重要的指标。
它在紧急情况下反映了汽车刹车性能的好坏，即汽车在紧急刹车时需要行驶的距离。
仪表工作参数也是一项实用性的指标。
例如，机油压力一般在1.25-1.5之间，这意味着车辆在这个时候可以正常使用。
如果低于或高于这个压力，可能会导致车辆出现不同的问题。
此外，汽车的扭矩也是一个重要的性能参数。
它决定了汽车在转弯时的稳定性和灵活性。
扭矩越大，汽车的转弯半径越大。
最后，我们来了解一下汽车轮毂参数的含义。
轮毂尺寸通常由胎环直径和胎环宽度组成。
例如，15x6.5表示胎环直径为15英寸，胎环宽度为6.5英寸。
了解这些汽车参数的含义，有助于消费者在购车时做出更明智的选择。
车配置的专业名词解释
车配置的专业名词解释车辆配置的专业名词解释车辆配置是指汽车制造商根据市场需求和消费者的喜好，对汽车进行不同等级、不同选装配置的选择和搭配。
这些配置项包括汽车的动力系统、底盘结构、内外装饰及安全配置等方面。
一、动力系统1. 发动机类型：汽油发动机、柴油发动机、增压发动机和电动机等，是汽车的核心动力装置。
2. 排量：发动机每缸工作容积的总和，以升为单位，常见的有1.6L、2.0L等。
3. 最大功率和最大扭矩：发动机在一定转速范围内输出的最大功率和最大扭矩，是衡量动力强弱的重要指标。
4. 变速器：手动变速器、自动变速器和双离合变速器等，用于调节发动机输出功率到车轮。
二、底盘结构1. 车身结构：包括前置驱动、后置驱动和四轮驱动等，决定了动力传递方式，对汽车的操控性能和平衡性产生影响。
2. 悬挂系统：前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂等，用于减震、保持车身稳定以及提升乘坐舒适性。
3. 制动系统：包括盘式刹车和鼓式刹车等，协助车辆减速和停车。
三、内外装饰1. 车内座椅：真皮座椅、运动座椅和通风座椅等，提供舒适性和乘坐支撑。
2. 多媒体系统：导航系统、倒车影像和蓝牙连接等，提供信息娱乐功能。
3. 氛围灯光：车内氛围照明灯光，创造温馨和舒适的驾乘环境。
4. 车身外观：包括车身颜色、轮圈样式等，影响汽车视觉效果和外观质感。
四、安全配置1. 车身稳定控制系统：包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，提升车辆操控稳定性和安全性。
2. 安全气囊系统：驾驶员和乘客安全气囊的数量和布置位置，提供碰撞时的保护作用。
3. 防盗系统：包括电子防盗系统和遥控钥匙等，提供车辆防盗功能。
五、其他配置1. 自动驾驶辅助系统：包括自适应巡航控制、自动泊车辅助和车道保持辅助等，提供驾驶的便利和安全性。
2. 太阳能电池板：用于给汽车电瓶充电，提供电力支持。
总结汽车配置是指汽车制造商基于市场需求和消费者要求，对汽车的不同方面进行搭配和选择，包括动力系统、底盘结构、内外装饰和安全配置等。
汽车术语大全
2024/1/22
发动机的基本参数
主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门， 排量，最高输出功率，最大扭矩。 • 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸 发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为 8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同 等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在 同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提 高，从而获得较大的提升功率。
2024/1/22
中央门锁
• 中央门锁：是指通过设在驾驶座门上的开 关，可以同时控制全车车门关闭与开启的 一种控制装置。中央门锁采用一个开关去 控制另一些开关，它用电磁驱动方式执行 门锁的关闭与开启。
2024/1/22
压缩比
• 压缩比：是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，
它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被 压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标 的一个重要参数。 • 一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结 束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈 快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压 缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反 而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又 反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比 的提高还受到排气污染法规的限制。
• 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅 度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的 发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是 滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使 发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车 的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
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名词解释：排量活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
我国有一个按发动机排量来划分轿车等级的标准，如1L以下为微型轿车，大于1L小于或等于1.6L为普通轿车，大于1.6L小于或等于2.5L为中级轿车，大于2.5L小于或等于4L 为中高级轿车，大于4为高级轿车。
按发动机排量来划分汽车级别的做法其实已经有些过时，是传统观念，已不适合当今的汽车设计。
因为轿车的产品等级定位, 现在不能仅仅根据发动机排量来定义，如相同车系的车身，可有数种不同发动机来搭配，即使相同发动机、相同排量的车型，也可以有相差悬殊的配置。
一些高端配置的车型其售价和性能可能比排量较大的车型还高，如天津於丰田威驰的几款车型，它们的车身尺寸、发动机排量（1.5L）都一样，但因配置的差异，价格从13.5万元到19.5万元不等，最高配置的威驰比1.6L的宝来、1.8L的桑塔纳2000,甚至2.0L的索那塔GL2.0、中华2.0、奇瑞东方之子2.4等都贵。
如以发动机排量为轿车划分等级，19.5万元的威驰与4.99万元的吉利美日（1.3L ）应为同级车，均为普通轿车。
这样划分显然有失公平。
所以确定轿车等级应综合三个因素，一是车身大小，二是发动机排量，三是配置，不能只看其中一个因素, 而且随着时代的发展，和汽车工业的进步，这些标准也在不断变化。
名词解释：长X宽X高汽车长是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离。
简单的说,就是沿着汽车前进的方向，最前端到最后端的距离。
车身长意味着纵向可利用空间大，前后排腿部活动空间都比宽裕，乘坐人不会有压抑感。
但车身太长会给转弯、调头和停车造成不便，相反，如果车身较短,例如微型车，乘坐在前排的人经常是腿没有办法伸直，而坐在后排乘客的膝盖常常顶到前排座椅背部，无论是坐在前排还是坐在后排都很容易产生疲劳感。
汽车宽是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
简单的说，就是汽车最左端到最右端的距离。
其中所说的“两侧固定突出部位” 并不包括后视镜，侧面标志灯，示灯示位灯，转向指，挠性挡泥板，防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形。
宽度主要影响乘坐空间和灵活性。
对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个1.8M。
坐位都有宽阔的乘坐感(主要是足够的肩宽)，那么车宽一般都要达到近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。
车身过宽的好处是乘坐在后排的乘客不会感到拥挤，大大提高了乘坐舒适性，但这会降低车在市区行走、停泊的方便性，因此对于轿车来说车宽2M是一个公认的上限。
接近2 米或超过2 米的车都会很难驾驶。
但汽车的宽度也不能过窄，过窄会使前后排的乘客感到拥挤，长时间行驶也同样易使人产生疲劳感。
汽车高是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。
汽车高通常是指汽车在空载，但可运行( 加满燃料和冷却液) 的情况下的高度。
车身高度直接影响车的重心和空间。
大部分轿车高度在1.5 米以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，牺牲了不少乘坐者的头部空间，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速过弯时不会翻车。
MPV面包车等为了营造宽阔的头部空间和载货空间，车身高度一般在1.6 米以上，但随之使整车重心升高，高速过弯时很容易翻车，这就是高车身车种的一个重大特性缺陷。
此外，大部分的室内停车场都有高度限制，一般为1.6 米，这也为车身高的车中带来了某种限制。
名词解释：轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。
简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
对于三轴以上的汽车，其轴具有从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。
面我们就从设计角度和实际使用两方面，谈谈轴距对于整车性能的重要性。
从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。
轴距决定了汽车重心的位置。
因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。
同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。
所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。
从实际使用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。
微型轿车轴距一般都在2200mn以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更甭提将其作为公务车和出租车使用了。
相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下轴距，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。
最后，我们看看轴距过短和过长，对整车的操作性能有什么影响。
汽车的轴距短， 汽车长度就短， 质量就小， 最小转弯半径和纵向通过半径也 小，汽车的机动性就好。
但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬 （ 车辆最 后轮轴线与汽车最后端的距离）也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动、 加速或上坡时质量转移大， 其操纵性和稳定性就会变坏。
如果轴距过长， 就会使 得车身长度增加， 从而后部倒车盲区也会偏大， 如果不增加倒车雷达， 倒车对新 手而言是个严峻的考验。
名词解释：最大功率发动机的输出功率同转速关系很大， 随着转速的增加， 发动机的功率也相应 提高，但是到了一定的转速以后， 功率反而呈下降趋势。
一般在汽车使用说明中 最高输出功率用每分钟转速来表示（ r/min ），如 100ps/5000r/min ，即在每分 钟 5000转时最高输出功率 100 马力。
同时， 发动机最大功率时对应的转速， 本上就是发动机的最高转速。
轿车或者客车发动机最大功率时的转速要高于载货汽车，以便适应其高速行驶的需要。
功率值就越大。
功率的计算公式为：功率=力•距离/时间。
力的常用单位是牛顿（ 距离的单位是米（m ，时间的单位是秒（S ）。
所以功率的单位就是 N- m/s 。
但对于汽车的功率，传统上人们喜欢用马力为单位表达，字母为PS 现在厂家在产品说明说明书中通常也给出千瓦（KW 值。
它们之间的换算关系如下：1PS=75N m/s=0.7355KW,1KW=102Nm/s=1.36PS 。
最大功率是汽车发动机最重要的参数之一。
他的大小主要取决于发动机气缸排量的大小， 燃烧的燃料量和发动机的转速。
功率值永远分发动机转速结合在一 起，表明在该转速下所发出的功率。
由于发动机内部摩擦损耗和带动其他机器的需要，实际有效功率数字总是小 于规定值。
有效功率跟标定功率的比值叫做发动机的效率。
发动机功率只能通过专业的功率测试台测得。
测试台的工作原理大同小异:将发动机飞轮通过中间轴跟一个电子涡流或水涡流阻尼装置相连。
发动机带动阻 尼装置，其阻力可以无级调节。
“阻力矩”或叫“刹车力矩”通过一个拉臂装置 只是在标有相应刻度的指示仪表上，如此便测出了不同发动机转速下的功率值。
功率的物理定义是指机器在单位时间里所做的功。
功的数量定， 时间越短，N ），在车辆滚动测试台上进行的测试虽然也能给出发动机功率值，但这个结果受 变速箱、轴和轮胎滚动阻力的影响，所以只能作为参考值。
世界各国遵循的工业标准不同，测试的方法也不同。
德国工业标准（DIN ）的测试原则是：发动机处于正常运行状态，即带所有附属设备，包括进气滤清器和排气装置等。
美国等一些国家则按照 SAE （汽车工 程师协会）标准进行功率测试，不包括空滤和排气装置等附属设备，也就是说, 它是由外界动力驱动的。
所以 SAE 功率值较之DIN 要高出15%〜20%。
在意大利还有一种CUN/标准测量测量法，它的条件是包括部分附属设备，但不包括进 气滤清器和排气装置，因此其功率值会比 DIN 数值高5%〜10%。
一般不能通过重新进行发动机标定来提升功率，原因是现代的量产发动机出 厂时几乎都已经做了功率上限值标定。
但如果能够承受较大的费用，那么提高单 位功率数是有些办法的。
首先是加大进气量，方法是平顺及扩大进排气通道，加大发动机气门横截面, 提升压缩比，改变汽门开闭时间等；其次可以对进排气系统进行技术调试， 甚至 更换压缩机系统。
所有这些意在提高功率的措施都会导致发动机转速水平的整体提高， 须采用高级材料， 使活动部件轻量化， 同时提高加工精度， 使之能够承受较大的 负荷。
还要采用更坚固的气门弹簧， 甚至非接触式点火系统。
经过这一系列的改 造，量产发动机的功率有可能增加一倍以上 名词解释：油耗汽车的经济性指标主要由耗油量来表示， 是汽车使用性能中重要的性能。
尤 其我国要实施燃油税， 汽车的耗油量参数就有特别的意义。
耗油量参数是指汽车 行驶百公里消耗的燃油量（以“升” [L] 为计量单位）。
在我国这些指标是汽车 制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的。
它包括等速油耗和 循环油耗。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy ）等速油耗是指汽车在良好路面 上作等速行驶时的燃油经济性指标。
由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基 本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。
如法国和德国就把 90Km/ h 和120Km/h 的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
我国也采用这一指标。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。
实际行驶中经常出现加速、 减速、制动和发动几怠速等多种工作情况， 因此等速 油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。
特别对经常在城市中作短途行驶的汽车， 差别就更大。
道路循环油耗( Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles ) 道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所 测定的燃油经济性指标， 也叫做多工况道路循环油耗。
在车速和时间规范中， 规 定每个循环包含各种行驶的功况， 并规定了每个循环中的换挡时刻、 制动与停车 时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。
因此，用这种方法测定的燃所以必 不过，由于汽车在油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。
美国汽车工程师学会（SAE制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。
这一规范，包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55Mile/h )和州际(70Mile/h )。
在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。