公路路基路面施工的常见问题分析2
公路工程路基施工分析
公路工程路基施工分析公路工程路基是公路工程建设中最重要的部分之一，是公路工程的基础，承载着公路交通的运输任务。
路基施工是整个公路工程的起点，对公路工程建设的质量、经济效益和安全运营具有一定的影响。
本文将从路基施工的作用、施工要点、常见问题以及未来发展方向等方面进行分析。
一、路基施工的作用1.承载作用：路基作为公路工程中的基础，主要用于承载道路及铁路设施、交通工具以及通过路面传递的交通负荷，为道路及铁路运输提供了稳定的支撑和保障。
2.排水作用：路基施工工程中要注重必要的排水工作，保证路基内部不积水、不渗水，及时排除雨水和路面表层水，确保路面干燥，减少路面的破坏。
3.稳定作用：路基施工中要采用良好的土方工程设计，使路基的土工性质合理，能够满足路基的承载力和稳定性需求，保证公路平稳的行驶状况。
4.减灾作用：路基施工后，其稳定性的优劣将直接影响公路的安全性和耐久性，对于保障公路的安全运行具有重要的意义。
二、施工要点1. 预处理：在路基施工之前，应对施工区域的地质情况、气象情况、环境地质等要素进行预处理和判定，了解基本的情况后再进行下一步的施工计划。
2.土方开挖与填筑：按照路基设计要求，采取相应工程措施，采用装有跟踪仪的机械设施进行开挖和填筑，保证路基的平整、稳定和充实，并严格按照所规定的技术规范进行施工。
3. 处理边坡：路基边坡处理应采用相应的土工技术，以确保路基的永久稳定，排水工程的有效性以及边坡的美观程度。
4. 压实：路基压实作业是施工中最为关键的环节，低压实度和不均匀压实都可能导致路基的滑坡、沉降和变形等问题，严重影响道路的交通安全。
5. 预实验：在实际施工之前需进行预实验，以保证设计的合理性和施工质量，并及时纠正发现的问题。
三、常见问题1. 压实不充分导致路基不稳定：在路基施工中，如果对土方的压实不充分，可能导致路基不稳定，增加交通事故的风险。
2.排水系统失败导致路基积水：如果在施工过程中，排水系统没有得到合理的设计和施工，将会导致路基积水，从而导致路基滑坡、沉降等问题，降低道路的安全性和交通效率。
公路路基路面设计中常见问题分析及解决措施
公路路基路面设计中常见问题分析及解决措施摘要：随着经济社会的快速发展，我国的公路建设日益加快，因而作为工程的重要部分，公路路基路面设计的地位越来越重要。
公路路基路面的设计质量对公路路基、路面的稳定性和其使用寿命具有明显影响。
本文对公路路基路面常见问题及设计的解决措施进行了探讨。
关键词：公路；路基路面；设计；常见问题；设计措施一、公路路基路面施工的常见问题分析1、路面平整度问题所谓的公路平整度就是路面表面的高程变化，这种高度变化导致车辆在行驶中发生颠簸震动，可以通过仪器进行客观测量，也可以通过乘客的主观感受评测。
公路路面不平整在公路路面施工中经常出现，也是公路路面施工的通病，从目前路面施工水平来看，导致路面不平整的原因主要有：在路基施工时，路基的平整度控制的不严格，基层不平整直接影响路面的平整度；受到工人技术水平的限制，以及路面铺设机械设备落后等因素的制约；在施工过程中管理不当，监督力度不够等这些都会直接影响路面质量。
2、路基路面的表面破损在全部的工程完成之后不久，公路路面开始发现大量面积、很多地方不同程度的破损断裂，有以下几点原因：2.1对是否夯实路基、配比材料是否得当、基质沥青的质量是否达标、高低温是否会造成膨胀收缩的忽视，导致工程的路基、路面的基础底座的承受力不均匀分布，致使过大弯沉值，工程的路基、路面产生破损断裂。
2.2工程路面表层的沥青产生的反射裂缝是由工程的路基、路面材料的收缩而引起，致使工程的路基、路面产生破损断裂。
2.3工程路面的积水沿着公路的缝隙渗入到路基的土层中，侵蚀并损害路基，使工程的路基强度与稳定性大大降低。
2.4由于碾压造成的裂缝与细纹、阳光的大量照射与水分的不断侵蚀的加速催化，让工程路面的表层的混凝土与沥青产生断裂发生大量破损，公路的使用寿命被大大减缩了。
3、软土处理不当引发地基塌陷软土具有抗剪度低、承载力差、含水量大等特点，当在软土上进行公路路基路面施工作业时，如果不对软土地基采取一些必要的处理措施，就容易发生路基路面塌陷、下沉现象，软土地基的结构特点为公路路基路面的正常施工制造了非常棘手的麻烦，一旦处理措施不到位或操作不当，就会引发公路工程地基坍塌、沉陷等一系列问题。
道路路基施工常见问题预防处治措施
安全技术/建筑施工道路路基施工常见问题预防处治措施道路路基施工常见问题预防处治措施一、路基网裂（一）原因分析1、土的塑性指数偏高或为膨胀土；2、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土；3、路基压实后养护不到位，表面失水过多；4、路基下层土过湿。
（二）预防及处治措施1、采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施；2、选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压；3、加强养护，避免表面水分过分损失；4、若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。
二、路基纵向开裂甚至形成错台（一）原因分析1、清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处；2、沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；3、路基压实不均；4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足；5、半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实；6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
（二）预防措施1、应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；2、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求；3、提高填筑层压实均匀度；4、半填半挖路段，地面横坡大于l：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实；5、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；6、软弱层填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降；7、严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。
（三）处理措施采取边坡加设护坡道的措施。
三、路基横向裂缝路基出现横向裂缝，将会反射至路面基层、面层，如不能有效预防，将会加重地表水对路面结构的损害，影响结构的整体性和耐久性。
（一）原因分析1、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土；2、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊；3、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求；4、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。
公路路基路面施工技术问题及对策分析
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路建设是国家基础设施建设的重点领域，而公路路基和路面是公路建设的重要组成部分。
公路路基和路面施工工艺是影响施工质量的关键因素，其中存在一些常见的问题，如质量不稳定、工期延误、施工质量差等等。
本文将对公路路基和路面施工技术问题及对策进行分析。
1、土方工程存在的问题土方工程是公路路基施工的首要工程，也是公路工程中对土壤材料进行中和改良的最主要方法。
然而，在实际施工中，土方工程存在的问题主要表现为质量不稳定和不合格。
严重的不合格土方工程会直接影响路基的结构稳定和安全性。
针对土方工程问题，应通过增强现场管理、加强施工技术队伍建设、严格执行检测标准等手段，提高土方工程质量。
2、路基结构施工问题公路路基结构是公路路基中最主要的组成部分，直接影响着公路的使用寿命。
但在实际施工中，常常会出现路基结构施工不规范、材料不合格、埋设管道不合理等问题。
为解决这些问题，需要引进先进的施工技术，加强施工监理，遵循标准规定，确保路基结构质量。
3、陡坡、边坡和路堤施工问题陡坡、边坡和路堤是公路路基中的重要部分，它们的施工质量关系到公路的使用寿命和安全性。
在实际施工中，常常存在陡坡、边坡倾斜过大、坡面不平整等问题。
要解决这些问题，必须加强对施工质量的监管，采取科学有效的施工方式，避免破坏土质结构。
路面基层是公路路面的基础，决定着路面的整体性能。
在实际施工中，路面基层往往存在厚度不足、强度不够、质量不稳定等问题。
为解决这些问题，应该加强材料的质量控制，采用科学精细施工的方法，确保路面基层的标准和质量。
马裆层是路面结构中起到矢量转移、剪力承载的重要层面，若马裆层质量不好，易产生龟裂或剥离的现象。
在实际施工中，常常会出现马裆层厚度不均、强度不足、材料不均匀等问题。
为解决这些问题，应该加强马裆层质量的监管，选用合适的材料，采用先进的施工工艺，提高施工质量。
3、路面面层施工问题路面面层是公路路面的最上层，直接接受车辆和行人的压力。
公路工程施工中常见的病害
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在一定范围内 整体下滑的现象，可能造成严重 的安全事故和财产损失。
详细描述
路基滑坡的原因可能包括地质构 造不良、边坡过陡、排水不畅等 。防治措施包括加强边坡防护、 设置排水设施、采用抗滑桩等。
02
路面施工质量通病及防治措施
路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，会导致路面的承载能力下降，影响行车 安全。
详细描述
塌方的原因包括地质条件复杂、施工方法不当、支护措施不到位等。防治措施包括加强地质勘察、优化施工方案 、加强支护措施等。同时，应定期对隧道进行安全监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。
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04
隧道施工质量通病及防治措施
隧道渗漏水
总结词
隧道渗漏水是常见的质量通病，会导致 隧道内部潮湿、设备腐蚀和行车安全隐 患。
VS
详细描述
渗漏水通常发生在隧道施工缝、伸缩缝、 沉降缝等位置，原因是防水材料质量不达 标或施工工艺不当。防治措施包括选用合 格防水材料、加强防水层施工质量检测、 定期维护检修等。
桥面铺装损坏
总结词
桥面铺装损坏是指桥面铺装层出 现破损、龟裂等现象，影响行车
安全和桥梁耐久性。
原因分析
车辆超载、重载车辆行驶导致铺装 层承受过大压力；桥面排水不畅， 积水腐蚀铺装层；铺装层材料质量 差或施工工艺不当。
防治措施
限制超载车辆上桥行驶；加强桥面 排水设计，防止积水腐蚀铺装层； 选用优质铺装材料，优化施工工艺 。
总结词
防治措施
桥梁裂缝是指桥梁结构表面出现裂纹 或断裂现象，影响结构安全和耐久性 。
加强混凝土养护，减少收缩裂缝；优 化结构设计，合理安排施工工艺；加 强桥梁承载能力检测，及时处化等 因素导致裂缝；结构设计不合理或施 工工艺不当；桥梁承受超载或地震等 外力作用。
市政公路路基工程常见的质量通病与防治措施
市政公路路基工程常见的质量通病与防治措施近年来，各地都在加大力度开展市政建设，伴随着市政道路工程施工工艺的改进和管理水平提升以及工程质量的提高的同时，也出现一些比较特殊的质量通病，例如：路基、路面、桥涵、排水和辅助设施等，这些严重影响了市政道路的正常使用。
小编就市政公路路基工程施工中较常出现的质量通病以及其预防措施作了整理，提供给大家。
（一）纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
公路路基施工的常见质量问题分析与解决措施
公路路基施工的常见质量问题分析与解决措施作者：范文元来源：《经济技术协作信息》 2018年第22期一、公路路基施工质量要求（一）是强度为保证路基在外力作用。
下不致产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
（二）是结构稳定性为防止路基结构。
（三）是在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏。
必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
（四）是水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下。
应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
路基施工质量直接影响到路面使用品质。
路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水桥涵，防护路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。
要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。
二、公路路基施工质量存在的问题公路路基施工质量对于整个公路工程的作用非比寻常，也有着自己不可比较的重要性，但也存在着质量通病的内容如下：（一）路基出现不均匀沉降现象当公路路基出现沉降现象的时候，公路两侧的路面会发生构造物错台，使得公路路面不再平整，出现一些孔洞。
这种现象的产生是受公路路基的填补材料、地面环境、以及土壤条件等因素影响的。
一旦公路出现沉降现象，路面不再平整，公路的使用效果就会大折扣，使用寿命也会减少，而且后期的公路养护难以开展。
（二）公路路基出现开裂现象基开裂的现象是比较严重的，公路出现开裂，一点外力则会使得公路整块整块地破裂，严重时更是不能再用。
路基开裂主要是由于在路基施工过程中，施工质量达不到标准，从而使公路在使用中受力不匀，路基会从纵横两个方向裂开，再加上有些路段还会出现路基沉降的问题，更是为路基开裂加了—把火。
（三）公路路基滑动或边坡塌方公路路基滑动或是边坡塌方主要是在回填材料身上出的问题。
一般情况下，对公路路基进行回填时，如果材料质量无法保证，就会造成路基滑动或边坡塌方，滑动和塌方对于公路来说都是致命的打击，会引起路基的沉陷，严重时公路路面会直接开裂。
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施 曹鹏
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施曹鹏发表时间：2018-07-18T10:58:40.327Z 来源：《基层建设》2018年第17期作者：曹鹏[导读] 摘要：在改革开放的新时代，我国的城市在不断的向前发展，公路等各种基础设施也越来越完善，从而为我国城市经济发展提供出重要保障。
中交二公局第六工程有限公司陕西西安 710075摘要：在改革开放的新时代，我国的城市在不断的向前发展，公路等各种基础设施也越来越完善，从而为我国城市经济发展提供出重要保障。
但是在公路建设过程中，也存在一定程度的问题，尤其是路基和路面在实际建设中存在的一系列问题，对现阶段我国公路系统的科学性、完善性带来严重影响。
因此在公路工程施工的过程中，相关的施工企业要对路基路面存在的相关问题进行有效应对，只有这样才能促进公路在整体施工过程中的质量，进一步促进公路系统的完善性。
因此在本文中，主要针对公路路基路面施工管理中的问题和解决措施进行全面分析，在此基础上提出下文内容，希望可以为相同行业工作人员提供出一定的参考价值。
关键词：公路；路基路面；管理；问题；对策；分析引言新时期城市发展飞速，公路等各种基本设施也日趋完善，给城市经济的增长提供了保障。
然而在建设公路工程期间，也有相应的问题存在，特别是路基与路面建设时所出现的问题，严重影响到了公路系统的改进及完善。
因此，在公路工程施工中，施工企业应积极应对路基与路面出现的问题，进而确保公路的质量，促进我国公路系统的良好发展。
1公路路基路面的施工管理中的问题分析1．1由于管理的制度存在着不够完善现如今对于我国大部分公路来说，由于工程制度在一定程度上存在着不是十分完善的现象，这些制度和相关的施工管理标准存在不相符现象，另外还有比较多的条例出现漏洞。
另外还有部分施工企业在管理的过程中依然采用传统的管理制度，这样进一步导致管理中的条例与路基路面施工管理过程出现相背离现象，从而为后续施工质量带来一定影响，此外也导致施工管理存在一定困扰。
路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施【摘要】引言:路基施工是公路建设中非常重要的一环，但在施工过程中常常会出现一些质量问题。
本文将重点介绍路基施工中常见的质量问题及相应的处理措施，旨在提高施工质量和保证道路使用的安全性和舒适性。
施工质量问题:1. 坡度不符合要求2. 排水不畅3. 基层材料质量差处理措施:1. 加强测量和监控，确保坡度符合设计要求2. 定期清理排水口，保证排水通畅3. 选择质量可靠的基层材料，严格按照要求施工【关键词】路基施工、质量问题、处理措施、引言、结论1. 引言1.1 引言路基施工是道路建设中非常重要的一个环节，其质量直接关系着道路的使用寿命和安全性。
然而在路基施工过程中，常常会出现一些质量问题，如果不及时处理，将会对整个道路的质量造成影响。
施工质量问题可能会表现为路基材料不符合规定标准、路基平整度差、路基坡度超标等情况。
这些问题一旦出现，将会导致道路使用过程中产生塌陷、积水等安全隐患，严重影响行车安全。
针对这些施工质量问题，我们可以采取一些有效的处理措施。
比如对不合格的路基材料及时更换，对路基平整度不达标的部分进行修整，对超标的坡度进行调整等。
只有通过及时有效的处理措施，才能确保道路施工质量达到规定标准，从而提高道路的使用寿命和安全性。
对路基施工常见质量问题进行及时处理是非常重要的。
只有不断提高施工质量，才能为道路的安全使用提供保障。
我们需要不断总结经验，吸取教训，不断完善和提升路基施工质量管理水平，从而为道路建设质量保驾护航。
2. 正文2.1 施工质量问题路基施工是道路建设中的重要环节，但在实际工程中常常会出现各种质量问题。
这些问题可能来自材料、施工工艺、设计等方面，严重影响路基的使用性能和使用寿命。
以下将针对常见的路基施工质量问题进行详细介绍。
1. 土质不合格：土质不合格是导致路基承载力不足、沉降过大的主要原因之一。
土质不合格可能是由于原料选取不当、混合比例不准确或者施工操作不规范等引起的。
路面工程施工常见问题
路面工程施工常见问题路面工程施工是指对公路、城市道路、机场跑道等道路进行修建、改造或维护的工程。
在施工过程中，可能会遇到一些常见的问题，这些问题不仅会影响工程进度，也会对施工质量产生影响。
本文将从路面施工中常见的问题入手，对这些问题进行分析，并提出解决方案，以帮助施工单位更好地开展工作。
一、地基及路基处理不当地基及路基是路面工程的基础，如果处理不当，将直接影响路面工程的质量和使用寿命。
地基及路基处理不当常见的问题包括土质不合格、压实不到位、排水不畅等。
土质不合格意味着地基及路基的土壤含有较多的杂质，细粒土的含量过高，这会导致地基及路基的稳定性较差，易发生沉降或变形。
压实不到位意味着地基及路基的土体密度不够，这会影响路面的承载能力。
排水不畅则会导致雨水在路面上积水，影响行车安全。
对于这些问题，可以采取以下措施进行解决：选择合格的土质并进行筛选、按照规范要求进行压实、设置合适的排水系统等。
二、路面材料质量不合格路面材料的质量直接关系到路面工程的使用寿命。
如果路面材料质量不合格，将导致路面易开裂、易损坏，影响道路的使用。
常见的路面材料质量问题包括沥青混凝土配合比不合理、沥青质量不达标、石子骨料含杂质等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行解决：严格按照设计要求配制沥青混凝土、选择合格的沥青材料、使用符合要求的骨料等。
三、施工工艺不当施工工艺不当是造成路面工程质量问题的主要原因之一。
施工工艺不当常见的问题包括摊铺温度控制不到位、过早通车等。
摊铺温度控制不到位会导致沥青混凝土的结合力不足，易出现开裂或掉块现象。
过早通车则会导致沥青混凝土的强度不足，易发生损坏。
针对这些问题，可以采取以下措施进行解决：严格控制摊铺温度、按照规范要求进行养护等。
四、施工管理不到位施工管理不到位是造成路面工程问题的另一个原因。
施工管理不到位常见的问题包括施工进度延误、施工质量把控不严等。
施工进度延误会影响工程周期，增加施工成本。
施工质量把控不严则会导致施工质量不达标。
公路建设的质量问题与解决方案
公路建设的质量问题与解决方案1. 引言公路建设是基础设施建设的重要组成部分，其质量的优劣直接关系到行车安全、道路使用寿命及投资效益。
本文档旨在分析我国公路建设过程中常见的质量问题，并提出相应的解决方案，以提高公路工程质量，确保交通运输的的安全、高效与经济。
2. 常见质量问题2.1 路基质量问题路基是公路的基础，其质量问题主要表现为：- 地基处理不充分：未彻底清除地表杂物、有机质，或地基处理深度不足。
- 路基填料不符合要求：填料粒径过大、含泥量高、压实度不足。
- 排水系统不完善：导致水分积压，影响路基的稳定性和压实度。
2.2 路面质量问题路面质量问题主要包括：- 表面平整度不符合要求：影响行车舒适性。
- 沥青混凝土配合比不合理：导致路面早期损坏。
- 施工工艺不当：如压实不充分、接缝处理不规范等。
2.3 结构物质量问题桥梁、涵洞等结构物的质量问题包括：- 设计不合理：结构安全系数不足，受力不均匀。
- 材料不合格：如钢筋强度不足、混凝土配合比不合理。
- 施工管理不善：现场监督不到位，施工人员操作不规范。
2.4 施工监理问题监理工作不到位，主要包括：- 监理制度不健全：缺乏有效的质量控制措施和流程。
- 监理人员素质不高：对工程质量标准理解不深，发现问题不及时。
- 监理执行力不足：对施工方违规行为处理不严格。
3. 解决方案3.1 加强设计与审查- 确保设计符合国家标准和实际需求。
- 采用新技术、新材料前应进行充分试验。
- 严格审查设计文件，确保无遗漏和错误。
3.2 优化施工工艺- 针对不同地质条件采用合适的施工方法。
- 强化现场施工管理，确保操作规范。
- 加强施工机械设备的维护与检测。
3.3 严格材料检验- 建立严格的材料采购、检验、使用制度。
- 对进场的材料进行全面检测，确保合格。
- 材料储存应符合规范，防止性能衰减。
3.4 完善排水系统- 设计合理的排水方案，确保路基干燥。
- 施工过程中严格控制填料质量与压实度。
公路路基路面施工的常见问题分析
公路路基路面施工的常见问题分析作者：李万友来源：《城市建设理论研究》2013年第22期摘要：路基路面施工技术是公路桥梁项目施工质量得以保证的关键部分，路基的稳定性和压实程度决定着路面的承载力、稳定性和持久力，路基施工质量的好坏对建设后期路面的运行质量产生直接影响。
本文根据笔者多年的施工经验，对路基路面的常见病害以及施工管理中存在的问题，对路基路面的施工技术措施进行了探讨。
关键词：路桥工程路基路面施工技术中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：为了适应经济发展的要求，现阶段我国公路建设任务繁重，工期紧张，导致很多常规问题要用特殊的方法施工，增加了施工的难度和成本; 同时我国疆域广阔，地质条件复杂，增大了施工时的复杂程度。
但是，我国公路路基路面施工的管理方法还很落后，属于粗放式管理，不能满足现阶段路桥施工的要求，经常因管理不当而耽搁工程进度甚至导致质量问题和工程事故的发生。
1.路基路面常见质量问题1.1沉降段路基路面受损或地基塌陷有些道桥桥梁路面工程施工完成以后，没过多长时间就出现了大面积和不同程度的破损、断裂。
究其原因，主要是因为施工过程中只是一味地追求路基路面自身的平整度因素，而严重忽略了沉降段的路基夯实问题。
在这样的条件下，施工材料配比存在着问题、高低温控制不当等，都会引起膨胀、收缩，导致路基路面基底的荷载分布不均，进而造成路基路面断裂现象的出现；沉降段路基路面施工用到的材料收缩性不达标，造成路基表层的沥青产生反射性的裂缝病害，路面路基因此就会加速破损；道路桥梁沉降段如果是软土地基，则其抗剪力就会非常的低、承载力比较差，而且其含水量也会比较高，很容易出现路基路面下沉或坍塌现象。
1.2软土的不当处理引发工程的地基塌陷。
软土的几大特点即：低抗剪度、低承载力、大含水量等，当桥梁路桥的路基路面施工在软土上进行作业时，千万要对软土的地基采取某些必须的举措，这样就会避免出现工程的路基路面沉陷、塌陷现象，正因为软土地基具备这样的结构特点，所以给桥梁、路桥的路基路面的实际操作带来了很大的麻烦，若采取的措施不到位加上不当的操作，就难免发生桥梁、路桥工程地基下沉、坍塌等等一系列的问题。
公路施工复杂工程问题(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，公路建设成为推动区域经济增长的重要基础设施。
然而，在公路施工过程中，复杂工程问题频发，给工程进度、质量和安全带来严重影响。
本文针对公路施工复杂工程问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、公路施工复杂工程问题1. 地质条件复杂在公路施工过程中，地质条件复杂是导致工程问题的主要原因之一。
地质条件复杂可能导致路基稳定性差、边坡易发生滑坡、坍塌等问题，严重影响工程进度和质量。
2. 施工环境恶劣公路施工过程中，施工现场环境复杂多变，如雨季、高温、低温等极端气候条件，以及施工现场附近居民区、农田等敏感区域，都可能对工程造成影响。
3. 施工技术难度大公路施工涉及多个专业领域，如路基、桥梁、隧道等，施工技术难度大。
技术难度大可能导致施工过程中出现质量问题、安全事故等。
4. 工程管理不规范工程管理不规范是导致复杂工程问题的重要原因。
如施工过程中，监理、施工、设计等环节存在沟通不畅、协调不力等问题，导致工程进度滞后、质量问题频发。
二、解决方案1. 优化地质勘察在施工前，加强对地质条件的勘察，准确判断地质风险，为工程设计和施工提供依据。
对于地质条件复杂的路段，采取合理的设计方案和施工工艺，确保路基稳定和边坡安全。
2. 改善施工环境针对恶劣施工环境，采取以下措施：（1）合理安排施工计划，避开极端气候条件。
（2）在施工现场附近居民区、农田等敏感区域，设置防护措施，降低施工对周边环境的影响。
（3）加强施工现场的排水、通风、防尘等设施建设，确保施工环境良好。
3. 提高施工技术水平（1）加强施工人员培训，提高施工人员的技术水平。
（2）引进先进的施工设备和技术，提高施工效率和质量。
（3）建立完善的施工技术管理体系，确保施工过程中的技术规范和标准。
4. 规范工程管理（1）加强施工、监理、设计等环节的沟通与协调，确保工程进度和质量。
（2）建立健全工程管理制度，规范施工过程中的各项工作。
（3）加强工程监理，确保施工过程中的质量、安全、环保等方面符合要求。
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施公路路基和路面施工管理是公路建设中非常重要的环节，同时在这个过程中也会出现一些常见的问题，这些问题可能会影响工程进度和质量，因此需要及时解决。
下面就公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施进行详细的介绍。
一、常见问题1. 材料质量控制不严格在公路路基路面施工中，最常见的问题之一就是材料质量控制不严格。
由于材料质量不达标，会导致路面的强度不足，易发生裂缝和变形，严重影响公路的使用寿命。
2. 设备故障频发公路施工中，设备是非常重要的工具，设备故障频发会严重影响工程进度，甚至导致工程质量问题。
3. 施工现场管理混乱在施工现场管理中，可能会存在材料堆放不当、施工顺序混乱等问题，这些问题会降低施工效率，影响工程进度。
二、解决措施1. 强化材料质量管控为了避免材料质量问题，施工方需加强对原材料的质量管控，选择信誉好、质量可靠的供应商，同时对材料的检测和验收要求严格，确保施工所使用的材料达到国家标准。
2. 做好设备维护保养为了避免设备故障频发问题，施工方要做好设备的维护保养工作，定期对设备进行检查和保养，确保设备处于良好的工作状态。
3. 加强施工现场管理为了避免施工现场管理混乱的问题，施工方需要加强对施工现场的管理，规范施工现场秩序，加强对施工人员的管理和培训，确保施工现场的安全和整洁。
公路路基路面施工管理中常见的问题有材料质量控制不严格、设备故障频发、施工现场管理混乱等，针对这些问题，我们可以通过强化材料质量管控、做好设备维护保养、加强施工现场管理等措施进行解决。
希望各施工单位在实际操作中能够认真对待这些问题，确保公路施工质量和工程进度。
公路工程施工质量通病及防治措施
公路工程施工质量通病及防治措施公路工程的施工质量直接关系到道路使用的安全性、舒适度和寿命。
然而，由于各种原因，公路工程施工中常会出现一些通病问题。
本文将就公路工程常见的施工质量通病进行分析，并提出相应的防治措施。
一、路面不平整：路面不平整是公路工程中常见的问题之一，它会影响驾驶者的行车安全和乘坐舒适度。
路面不平整的主要原因有：施工质量不达标、施工过程中的挤压和变形、基层不均匀沉降等。
防治措施：合理选用施工材料，认真掌握施工操作技术，确保施工质量达标；加强对施工过程中的水平控制和转弯半径的控制，避免挤压和变形；加强对基层加固的施工，确保基层的稳定性。
二、路基松弛：公路工程中，由于松弛路基的存在，易导致路面剧烈沉降，甚至发生路面塌陷，严重影响道路使用。
路基松弛的主要原因是土质松软或者路基设计不合理。
防治措施：根据地质条件合理选择路基填料，并加强填料的加固工作；合理控制填料的厚度和密实度；在设计过程中加大路基的宽度，增加路基的承载力。
三、路面龟裂：路面龟裂是一种常见的路面病害，它会导致路面断裂、沥青层起泡等问题。
路面龟裂的主要原因包括路面材料老化、温度变化过大、材料选择不当等。
防治措施：合理选材，避免使用劣质材料；加强材料的质量控制，确保材料的稳定性；加强对温度变化的控制，避免温度变化过大；定期进行路面维护和修复。
四、涵洞漏水：涵洞是公路工程中常见的隧道结构，涵洞漏水会导致洞内积水、路面湿滑等问题。
涵洞漏水的主要原因是施工材料选用不当、施工工艺不到位等。
防治措施：选用防水材料，确保涵洞结构的密封性；加强工艺流程的把控，确保施工工艺到位；加强施工过程中的监控，及时发现并处理漏水问题。
五、交通标线磨损：交通标线是公路交通的重要组成部分，磨损严重会导致驾驶者迷失方向、交通秩序混乱等问题。
交通标线磨损的主要原因是标线材料质量不过关、施工质量不高等。
防治措施：选用耐磨耐候的标线材料，确保标线的使用寿命；严格掌握标线施工规范，确保施工质量；定期对已经磨损严重的标线进行修复和更新。
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施公路路基路面施工管理是公路工程中重要的一环，但在实际施工中常常会遇到各种问题，影响施工进度和质量。
本文将主要从常见问题及解决措施两个方面进行分析和探讨，以期对公路路基路面施工管理能够有更深入的了解和掌握。
一、常见问题1、施工进度延误公路路基路面施工通常受到天气、施工设备、材料供应等因素的影响，导致施工进度无法按计划进行，进而延误工期。
2、材料质量问题在施工过程中，材料的质量问题是一个不可忽视的因素。
路基填料的质量不符合要求、路面沥青的配合比不合理等。
3、施工质量不达标施工质量是公路工程的核心问题，而因为施工工艺、材料和施工人员的技术问题，导致施工质量不达标。
4、安全生产问题在施工过程中由于施工人员操作不当、施工设备故障等诸多因素导致安全事故的发生，严重影响施工进度和人员安全。
二、解决措施针对施工进度延误问题，需要建立科学的施工计划，并根据实际情况对施工进度进行动态跟踪和调整，确保施工进度按计划进行。
对于材料质量问题，可以加强对材料供应商的监管，确保材料符合相关标准和规定。
建立健全的材料检测机制，对施工现场的材料进行抽检，确保材料质量。
对于施工质量不达标的问题，应加强对施工工艺和材料的质量控制，加强对施工人员的技术培训和素质教育，提高施工质量管理水平。
安全生产是施工管理中的重要环节，需要建立健全的安全生产管理制度，明确安全生产责任，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程中的安全生产。
5、加强绩效考核通过建立科学的绩效考核机制，对施工人员的工作表现进行评价，激励施工人员积极参与施工管理，提高施工管理的效率和质量。
6、健全监理体系建立健全的监理体系，加强对施工过程的监督和检查，及时发现和解决存在的问题，确保施工质量和进度。
公路路基路面施工管理中常见问题及相应的解决措施是一个不断完善和提高管理水平的过程。
只有不断总结经验，完善管理制度，加强监管和持续改进，才能更好地保障公路路基路面施工的质量和进度，为人们出行安全和便利提供坚实的保障。
公路工程质量通病治理方案
公路工程质量通病治理方案一、前言随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，公路建设已成为国家基础设施建设的重点领域。
然而，在公路工程建设过程中，存在着诸多质量问题和通病，需要制定科学有效的治理方案，提升公路工程的施工质量和服务水平。
二、常见问题分析1.路基沉陷公路路基沉陷是造成路面不平整、影响行车安全的主要原因之一。
常见的原因包括地基土质松软、承载能力不足、施工工艺不规范等。
2.路面开裂公路路面开裂严重影响行车舒适性和行车安全，常见原因包括材料质量不达标、基层结构设计不合理、交通荷载过重等。
3.排水不畅公路排水不畅易造成桥梁、隧道、隔离带等部位受损，严重影响道路使用寿命和安全性。
排水问题主要由于排水设计不合理或施工质量问题引起。
三、治理方案1.路基沉陷治理–加强地基勘测和评估工作，科学选取适宜的路基填方材料和施工工艺。
–严格控制路基填筑质量，合理控制填筑层厚度和均匀度。
–建立定期检测机制，及时发现并处理路基沉陷隐患。
2.路面开裂治理–优化路面结构设计，选择合适的沥青混凝土材料，加强路面基层和面层的粘结性。
–定期维护路面，及时进行裂缝处理和填缝工作。
–强化交通管理，减少超载车辆通行，减小路面承载压力。
3.排水不畅治理–完善道路排水设计，规划合理的排水系统，合理设置集水口和排水管网。
–定期清理排水设施，确保排水畅通，防止积水对道路设施的损害。
–加强对路段险情的监测和评估，及时修复漏水、损坏等问题。
四、结语公路工程质量治理是一个系统工程，需要多方合作、采取综合施策。
只有从根源上解决公路工程常见问题，才能确保公路建设质量，为交通运输安全和快速发展创造更可靠的基础。
愿公路工程质量治理方案的实施，能够为我国公路建设提供有力支持，推动行业发展迈上新台阶。
公路工程路基路面施工的常见问题分析
１ 路 面 平 整 度 问题
在公路工程路基路面 的施工工程中 ． 基面是否平整对 于公路 的整 体工程 是非常重要 的最主要 的． 如果在施工 中施工技术人员就不能按 照施工标准施工 ． 就 可能会造成交通 运输过程 中 ． 行 驶在路面 的车 辆 产生颠簸 ． 极大不舒适感对于路面的磨损情况也会随着行驶 的速度有 所增加 ． 限制车辆在 路面上行驶 的速度 ． 这不仅对 于行驶 的车辆有 潜 在的安全危险 ． 对 于公路面本身也会 造成损害 ． 极 大减少路面 的使 用 年限 ． 所 以在施 工中必要避免产生 的不平整现象 ． 重视在铺摊方 面平 整度以及施 工技术方 面的监管 ． 加强有关平整方面 的技术施 工人 员水 平． 避免诱发路面不平情 况的发 生， 加强工程控制 ， 避 免出现路面不平 整的现象出现 ． 提升公路 工程路基路面 的整体施工质量。
２ 防护结构 表面不 平整 问题
混凝土是在公路施工中一种普通的建 筑原料 ． 可是在构成混凝土 防护结构 的时候 ． 表面如果有 不光滑的情况 出现 ． 就会极大 的影 响视 觉美感 就必须在建立模板支撑时候做好 清理 工作 ． 将附着在上面的 异物尽量清洗掉 、 浇筑的过程中 要 注意稳 定性 能 ． 模 板选取硬度好不 容易 变型的 ． 模板和模板之 间尽量吻合 紧密 ． 混凝土 配方 的比例要掌 握好 ， 对 于这 部分工程环节 ， 要在搅拌 和浇筑方面严格按 照施工标准 进行 ． 避免漏振情况 出现
【 摘 要】 近几年的经济建设发展 中， 公路 运输所 能起到 的推进作 用越来越重要 ， 而公路 工程施 工要求也有更具体化的标准。 公路 工程 中路 基路 面对于公路 的使 用年限 以及在使用 中对于运输车辆的安全保 障都有 着非 常重要的作用 ． 而在公路 工程路基路 面施工 中如果能够避免施工 结束后 出 现 一些常见 问题 ， 对 于公路工程的建设发展都 有深远 意义。 【 关键词】 公路 工程 ； 路基路 面； 施工 ； 问题
公路路基路面施工的常见问题分析
公路路基路面施工的常见问题分析公路路基路面施工的常见问题分析摘要：在高等级公路路基路面的施工当中, 经常会出现一些施工问题，影响公路工程质量。
文中针对一些常见的通病问题: 如路面不平整, 桥梁伸缩缝和桥头跳车, 防护工程和结构物表面粗糙, 沥青路面早期破损, 高填土下沉, 水泥路面断板, 开裂, 软土地基超限沉陷, 针对以上常见问题逐一分析其原因。
关键词：公路路基路面施工问题中图分类号： X734文献标识码：A前言近年来, 我国公路工程正在蓬勃的发展, 但路基路面施工中却存在着很多常见的问题, 具有极大的危害性和一定的顽固性。
因此, 加强其研究并对其相关问题提出相关对策, 已是摆在交通建设部门面前的一个重要的任务1、路面不平在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待。
对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低：而对于水泥稳定碎石则不同。
其平整度控制较石灰土难，要求又较其高，同时它对面层平整度的影响较大，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全。
水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，我们可以采用缓凝减水剂。
基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速将导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
2、桥梁伸缩缝和桥头跳车由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。
在施工过程中应注意以下几点：2.1桥台后背填土应选用透水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量；2.2对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差；2.3选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好；2.4采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝；2.5做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。
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公路路基路面施工的常见问题分析2公路路基路面施工的常见问题分析2交通与路桥建设建材与装饰２００７年１２月下旬刊公路路基路面施工的常见问题分析甘香儿（佛山市高明市政工程有限公司）摘一些常见的路基路面问题是影响公路运营及安全的重大问题。
如何把当前先进的施工工艺与方法运用到公路要：公路施工中，施工中，是解决这些常见问题的关键，也是进一步提高公路工程质量、推进公路快速发展的有效途径。
本文作者通过多年的公路施工实践经验，对相关问题逐一进行分析并提出防治措施，以供同行参考。
常见问题；防治措施关键词：公路施工路基路面；交通部风懋润总工程师曾专门撰文总结分析了高等级公路路基路面的六项通病问题及其原因：“①软弱地基路段预压时间不够，工后沉降过大，路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或断板（刚性路面）；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。
②雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷唧浆、网裂、变形和坑洞，这种现象较多。
③半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整度差，使沥青面层厚薄相差较大，引起路面平整度较快降低。
④面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。
⑤）面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通１～行车２年，道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这种现象相当普遍。
⑥沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路面产生严重辙槽（车辆大型化和严重超载也是原因之一）”。
针对公路路基路面施工中的常见问题以下七个方面进行逐一分析。
少桥面铺装层的裂缝。
⑤做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。
３防护工程和结构物表面粗糙混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，应采用以下方法进行预防：浇注混①模板面要清理干净。
②尽量采用刚度好的大模板，凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。
不得漏刷。
③钢模隔离剂涂刷均匀，④加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。
⑤混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。
交通部在“关于在公路桥面铺装中慎用金属扩张网等加强工程质量若干意见的通知”中指出：“各地建设、施工单位在建设项目未作竣工验收之前不得对工程构造物表面进行涂饰。
对高速公路上跨桥梁及立交桥工程确实需要装饰的应在正式竣工验收后安排，对施工单位擅自装饰的，监理和建设单位可拒绝支付，对建设单位或各地自作主张装饰的，竣工验收时要扣减质量评分”。
１路面不平路面平整度是公路工程的主要舒适性指标，施工控制不好，平整度衰减很快。
如果道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。
出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。
因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。
并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
４沥青路面早期破损指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。
其原因主要有：施工控制问题。
目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压；材料配合比不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。
另外，由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。
此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝。
碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。
预防措施有：①不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。
②在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。
③严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
④控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。
拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。
⑤在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
２桥梁伸缩缝和桥头跳车由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。
在施工过程中应注意以下几点：以①桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。
②对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。
③选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。
④采用有效措施尽量减 ?１４２?建材与装饰２００７年１２月下旬刊交通与路桥建设设计人到场对出现的原因进行分析得知，是由于软土地基的超限沉降引起，后采取预压方式至使沉降稳定，再调整纵断，以满足使用要求。
针对软土地基的特性，在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果。
对处理的软土地基用沉降速率作为铺筑路面时间的沉降控制方法控制，使得在软土地基上一次建成高级路面（而不是前期铺筑过渡路面）的关键技术问题得到了解决，具体情况操作如下：（１）在软土地基施工时当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩。
含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造成缩颈堵寒，应打一孔，填一孔；当桩孔较密，土质松根据软，应采取间隔跳打夯实。
孔填料前应先夯打孔底３￣４锤；试验测定的密实度要求，随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数；回填料应拌合均匀，并控制其含水量；每个孔填料用量应与锤型以梨型或枣核计算用量基本符合；夯锤重不宜小于１００ｋｇ；型较合适。
有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于２ｍ；如地下水位较高，应降低水位后再回填夯实。
已出现疏松、断裂或夹层，应用洛阳铲全部取出来，按规定重新填夯灰上，达到设计要求。
认真按操作规程施工；灰土要按配合比称量，搅拌要均匀，干湿要适度；每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定做到前后一致：施工中严格按质量评定标准进行抽样检验。
轻质路堤解决软土地基承载力低的特性（２）用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求。
目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻２５％左右。
用重型击实试验法测定最大干容重为９￣１２ｋＮ／ｍ３。
硅钻型粉煤最佳含水量３７￣４１％，有灰粘性小，不具塑性，但液限在６４％左右，良好的压实性能。
粉煤灰路堤边坡表层１￣２ｍ用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚０．３￣０．５ｍ。
土工合成材料加固来处理软土地基（３）浅层（一般小于３ｍ厚）的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法。
软土层厚度３￣５ｍ，采用土工布与砂垫层联合处治，排水砂垫层的厚度可由５０ｃｍ减薄至３０ｃｍ。
也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。
采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用网箱席垫处理软土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，减少局部荷载。
采用网箱席垫可减少总沉降量４０％左右。
５高填土下沉深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，其中在路基施工时，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下８０￣１５０ｃｍ部分的上路堤其压实度必须≥９５％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外，还增加了对路堤基底另一方面在于材料因素，如最大的压实度不宜小于９３％的规定。
干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，其中在路基填料时规范规定对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用ＣＢＲ值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下０￣也３０ｃｍ的路床填料ＣＢＲ值应大于８，下路床及其下面的填土，都给出相应的规定值。
当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。
均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。
针对具体情况应采取相应的措施：按试验路路基填土厚度①按路面平行线分层控制填土标高，的９０％来控制规模施工时的填土厚度。
②在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。
严禁超厚填土。
③防止漏夯或夯实不足，④在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。
⑤冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。
⑥回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
开裂６水泥路面断板、由于土基强度不够或不均匀，或不重视路面基层，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。
在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。
控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱含量水泥，同时禁止使用小窑水泥。
另外，板块混凝土的过振，会产生分层离析，也将导致板块裂缝，所以振捣时要注意易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。
根据近几年的研究表明，为防止断板、开裂现象的发生，可采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求。
７软土地基超限沉陷软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。
在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等，近年修筑的某工程的一座通道桥，其下部构造为分离式扩大浅基础，上部验收时沉降竟达十余厘米，经约请地质勘察部门及８结束语总之，公路工程施工过程中必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节分工合理、层层把关才能使工程施工更优更快的进展，才能建成精品工程。